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东方汽轮机安装注意事项


印尼龙湾汽轮发电机组特点及安装注意事项
一.工程特点:
印尼龙湾电厂 3×315MW 机组工程汽轮机是由东方汽轮机有限公司引进和吸收国内外先 进技术设计制造的新一代(第八代)亚临界 300MW 汽轮机。本机组为一次中间再热双缸双排 汽凝汽式汽轮机,机组型号为:N315-16.67/538/538 型,采用引进高压抗燃油数字电液控制 系统。高中压部分采用合缸双层

缸结构,低压缸采用对称分流式两层缸结构。发电机是由东 方电机股份有限公司生产制造,本型汽轮发电机为三相两极同步发电机,由汽轮机直接拖动, 冷却方式采用“水氢氢”方式,发电机型号为 QFSN-300-2-20B,采用双流环式油密封装置。 本机组主要技术参数如下: 1.汽轮机 额定功率:315MW(额定工况) 最大功率:330MW 额定转速:3000r/min 旋转方向:自汽轮机向发电机方向看为顺时针方向。 额定新蒸汽流量:899.6t/h 最大新蒸汽流量:1025t/h 配汽方式:全电调(阀门管理) 新蒸汽:( 高 压 主 汽 阀 前 ) 16.67MPa/538℃ 再热蒸汽:( 中 压 联 合 汽 阀 前 ) 3.181MPa/538℃ 背压:8kPa( 设 计 冷 却 水 温 30℃ ) 给水回热系统:3 高加+1 除氧+4 低加(除氧器采用滑压运行) 通流级数:总共 27 级,其中: 高压缸:1 调节级+8 压力级 中压缸:6 压力级 低压缸:2×6 压力级 2.发电机 最大连续功率: 额定电压: 额定电流: 额定功率因数: 额定氢压: 最高氢压: 额定频率: 额定转速: 效 率: 316MW(371.7MVA) 20kV 10.732kA 0.85 0.30MPa 0.35MPa 50Hz 3000rpm 98.89%

二.安装注意事项:
1.图纸会审时应注意前轴承底部套装油管道预留孔洞尺寸: 本机组建筑专业设计图纸预留孔洞尺寸为 650mm,而套装油外径为 600mm,考虑到土建专 业施工误差、套装油管道安装调整需要及机组运行时向前膨胀,建议将预留孔洞尺寸增至 700mm。

此处孔径设计为 650mm, 套 装 油 管 道直径为 600mm, 不能满足安装时 期的前轴承箱所 需的调整空间, 需 增大至 700mm

2.汽轮发电机基础验收时应仔细检查确认盘车箱前部地脚螺栓孔洞与中箱后部地脚螺栓 孔洞标高是否正确(这两处孔洞标高值仅仅差 200mm),若标高不正确,将造成地脚螺栓长度 不足,影响后期安装。

3.高中压缸疏水管与下部疏水法兰应提前组合,否则扣缸后将无法组合。 高中压缸疏水法兰由三部分组成:法兰、内螺纹管和特制螺母三部分组成。将内螺纹管 与疏水管连接,通过特质螺母将汽缸疏水孔洞封堵,减少汽缸漏气,最后加装疏水法兰。

螺纹管

内缸疏水管

螺纹管 特制螺母
特制螺母

疏水法兰

4.安装 H 梁时,保证 H 量与汽缸连接端向上预变形 1mm。 安装方法如下: 在高中压外缸找中结束后, 取出猫爪下支撑用垫片, 测量垫片厚度 a mm) ( , 放入工艺垫片,其垫片厚度为 a-1,此时,按照厂家要求配制 H 梁,并将螺栓紧固。安装完 毕后,将正式垫片回装。

通过更换此处垫片厚度 调整 H 梁的预变形量

5.检查挡油环下部泄油孔孔径能否满足泄油流量 东方机组一般泄油孔孔径较小,无法满足安装需要,因此,需要现场增加泄油孔径或增 加泄油孔数量。

无排油孔

排油孔

6.高中压缸前、后隔热板提前安装。因为在扣缸后空间太小,隔热板将无法安装。

7.高中压内、外缸螺栓孔与螺母结合面检查 由于东方汽轮机一般设计有螺栓孔加热,实施法兰螺栓自流冷却、加热,因此螺栓孔结 合面不严密极易造成运行过程中蒸汽从螺栓孔结合面处外漏,因此在高中压缸就位前应根据 螺栓孔径加工精密的研磨快对高中压缸螺栓孔结合面进行对研,确保螺栓孔四周形成连续、 完整的密封线。

对研后,形成一 条封闭的密封线

8.低压缸#3、#4 轴瓦瓦套为 5 垫块接触,调整垫块下部厚度时,对于中分面处的垫块计 算时必须按照 85。计算,此时的数值比 90。 时计算的数值更为准确、有效。

此处的垫片必须 按照 85°计算

9.低 压 缸 为 双 层 缸 结 构 , 外 缸 沿 轴 向 分 为 三 段 , 用 垂 直 法 兰 螺 栓 联 接 , 现 场组装后要进行密封焊接。

10.发电机端盖内部进回油管道及腔室内可能存有焊渣现象, 长时间油冲洗时会将焊渣冲 刷掉,进入轴瓦划伤轴瓦及轴颈,在端盖检修时,使用内窥镜检查内部油管路是否存在缺陷。


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