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节流阀式旁路节流调速系统动态特性理论及试验研究


第 2 卷第 2 5 期  湖南 科技 大学学 报 ( 自然 科学版 )   21 0 0年  6月  J u a o H n nU i rt o S i c o r l f ua   n e i f c n e&T c nl y N trl c ne E i n  n    v sy   e e ho g ( a a S i c  di ) o u   e t o V0 5

L2  No2 .  J n  2 1   u. 00 节流 阀式旁路节流调速 系统 动态特性理论及试验研究  陈继文  ,李志红  ,杨 红娟。 ,于复生  (. 1 山东建筑大学 机电工程学院 , 山东 济南 200 ;. 5 112 厦门理工学院 机械 工程系 , 福建 厦门 3 12 ; 604  3山东建筑大学 信息与 电气工程学院 ,山东 济南 200 ) . 5 11   摘 要: 针对负载变化 时旁路节流调速回路存在 的进油腔压力冲击的 问题 , 采用理论分析与试验研究相结合的方法 , 究了节流阀  研 式旁路节流调速 系统参数变化 对系统动 态特性的影响. 以负载作为输入 , 建立 液压缸无杆腔压力作为输 出的系统动态特性的理论模型 ,   对理论推导和分析进行 了试验验证 , 并利用压力超调量修正 了液压元件的主参数额 定压 力的选取公式 , 为此类型回路 系统设计以及元  件参数选择提供参考依据.   关键词 : 节流调速 ; 旁路 节流阀; 动态特性  中图分类号 : H1 7   T 3. 7 文献标识码 :   A . 文章编号 :62 9 0 ( 00 0 — 0 7 0  17 — 12 2 1 )2 07 — 4 近些年来液压设备在各行各业 得到广泛发展 和  的影 响规律 , 这对 液压元件 的设计 、 检验及元件 主参  数的选择提供更为准确依据.   应用. 无论复杂或简单 的液压系统都是 由一些基本 回   路组成 , 实现功率传递的调速回路的性能往往对系统  的整个性能起着决定性的影响 , 系统 中的其他 回路 常  围绕调速回路来匹配【 l 】 . 旁油路节流调速回路是其 中的  一 1 旁路节流调速 系统 动态建模    1液压缸活塞受力平衡方程  ) 旁路节流调速回路如图 1 所示 , 不考虑液压泵 的   流量脉动、 液压 缸 泄漏 和管 道 动态 特 性及 管 道压 力 损  失的情况下l  液压缸活塞的受力方程为  i , o - 种重要形式. 因其结构简单 , 回路效率高 、 经济性好 ,   在高速大负载等场合得到广泛应用 ,如牛头刨床、 起  重机 回转制动 回路 、 液压电梯等. 但实践 中发现: 负载  突然增加造成液压系统 中的液流突然变速 , 液压缸无  杆腔压力 的瞬时升高 , 造成液压冲击 , 并伴有 巨大的  噪声和震动等现象 ; 卸载时 , 液压缸的输 出有前冲. 液  压缸输 出前冲和液压缸进 油腔压力 冲击可导致 刀具  损坏 、 零件加工质量下降 、 密封元件损坏 、 液压元件和  系统寿命下降等现象 , 给生产带来了不必要的损失.   因 此, 设计 和评价 液压 系统时 , 除要 求系统必须完成规  定 的动作循环和满足静态性能之外 , 还要求它必须具  备 良好的动态特性1] 2. -本文通过旁路串接节流阀为例 , o   1 量 叶 片泵 ; . 流 阁 ;. 压 缸 ;. 流 周  . 定 2溢 3液 4节 图 1 旁路 节流调速回路原理 图  F g

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