当前位置:首页 >> 小学教育 >>

第三章 汽车动力装置参数的选定1


汽车理论 Automobile Theory

引 言
发动机最大功率和传动系传动比的确定,首先应考虑满足 新设计汽车的动力性要求,如最高车速、最大爬坡度、加速能 力等,同时还要兼顾汽车燃油经济性的要求和驾驶性的要求。
在确定发动机最大功率和传动系传动比之前,先要参照同 类型汽车和有关资料初步确 定如下参数:

(1) 汽车的质量;

(2) 迎风面积和空气阻力系数;

(3) 轮胎的型号和尺寸; (4) 传动系的机械效率。

第一节 发动机功率的选择

一、由uamax确定发动机功率

Pe ?

1

?t

?P

f

? Pw ?

但Pe不宜过大,否则 会因发动机负荷率偏 低影响汽车的燃油经 济性

二、由比功率确定发动机功率
比功率:单位汽车总质量具有的发动机功率,单位:kW/t。

?货车可以根据总质量与同类车辆比功率的统计数据,初

步选择发动机功率。

第二章 最小传动比的选择

思考:汽车传动系由哪

些传动部件组成?传动
系总传动比 it 如何确定?

主减速器传动 比i0的选择

第三节 最大传动比的选择

一、各挡传动比的确定

思考题:

1 最大传动比越大越好吗? 2 采用等比级数分配传动比有什么好处? 3 主减速器传动比对汽车的动力性和燃油经济性有何影响? 4 最高挡的最大功率点车速一定能实现吗?



相关文章:
汽车理论课后习题答案 第三章 汽车动力装置参数选定
汽车理论课后习题答案 第三章 汽车动力装置参数选定 隐藏>> 第三章、、 改变 1.3 题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io 为 5.17、5.43、 . 题中轻型货车...
第三章 汽车动力装置参数选定
第三章 汽车动力装置参数选定 汽车相关答案 希望对各位有帮助汽车相关答案 希望对各位有帮助隐藏>> 第三章. 题中轻型货车的主减速器传动比, 改变 1.3 题中轻型...
第三章 汽车动力装置参数选定
第三章 汽车动力装置参数选定 于志生主编于志生主编隐藏>> 第三章 , 改变 1.3 题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io 为 5.17, . 题中轻型货车的主减速...
第三章 汽车动力装置参数选定
第三章 汽车动力装置参数选定 汽车理论课后习题答案汽车理论课后习题答案隐藏>> 第三章 改变 1.3 题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io 为 5.17、5.43、5....
第三章 汽车动力装置参数的选择
- 3— 第三章:汽车动力装置参数的选定 §3.3 最大传动比的选择(p55-56) 一、 原则最大爬坡度+附着力+最低稳定车速 二、 例题普通汽车:itmax=ig1.i0 ...
第三章 汽车动力装置参数选定
第三章 汽车动力装置参数选定 隐藏>> 第三章 改变 1.3 题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io 为 5.17、5.43、5.83、6.17、6.33 时的燃 油经济性一加...
汽车理论第三章汽车动力装置参数的选定
班级___ 姓名___ 成绩___ 3 汽车动力装置参数的选定 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代 码写在该小题后...
第三章 汽车动力装置参数的选定
46页 1财富值喜欢此文档的还喜欢 第3章汽车动力装置参数选定... 12页 免费 3.2 最小传动比的选择 2页 免费如要投诉违规内容,请到百度文库投诉中心;如要提出...
第三章 汽车动力装置参数选定
第三章 汽车动力装置参数选定 汽车理论习题答案汽车理论习题答案隐藏>> 第三章 改变 1.3 题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io 为 5.17、5.43、5.83、6.17...
第三章 汽车动力装置参数的选择
第三章 汽车动力装置参数的选择 - 第三章 汽车动力装置参数的选择 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码 写在...
更多相关标签: