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VMI载重子午线轮胎一次法成型机传递环钢丝圈夹持臂导向装置改造


第 5 期  吴洪全等. 加工助剂 4 2 M 在 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 侧 胶 中 的 应 用  2 9 3   c o m po un d   we r e   i m pr o v e d, a nd   t he   p r o du c t i on   c o s t   wa s   r e du c e d . Th e   s p e e

d   p e r f o r ma nc e   o f   f i ni s h e d   t i r e   wa s   a t   t h e   s i mi l a r   l e ve l   o f   no r ma l   p r o duc t .   Ke y   wo r ds : pr o c e s s i ng   a i d; t r u c k  a nd   bus   r a d i a l   t i r e ; s i d e wa l l   c o mp ou nd   V MI 载 重 子 午 线轮 胎 一次 法成 型 机传 递环  2 改 造 方 案  钢 丝 圈夹 持 臂 导 向装 置 改造  中 图分 类 号 : TQ3 3 0 . 4  6   文献标志码 : B   将 成 型机传 递环 钢丝 圈夹持 臂 的导 向和定位  装 置 重 新 进 行 设 计 ,改 用 直 线 导 轨 副  ( E G W2 0 C A 一 4 0 0 ) 代 替 导 向轴 承 和 V 形 导 向轨  贵 州 轮胎 股 份 有 限公 司 引进 的 VMI 载 重 子  午 线轮 胎一 次法 成型机 传递 环钢 丝 圈夹持臂 的导  向和定 位 是 由 4个 外 圈 带 V 型槽 的导 向轴 承 和  V 型导 向轨 道共 同配 合实 现 的。改造 前传 递环 底  座 结构 如 图 1 所示 。   道, 对 钢丝 圈夹 持臂进 行导 向和定 位 , 驱动方 式和  工作 方式 不变 , 并且 无需修 改程 序 即可实现 。   改造 后 的传 递 环 底座 于 2 0 1 2年 6月 安装 到  成型 机上 , 调试 完 成 后 一 次性 投 入 运 行 。改造 后  传递 环底 座结构 如 图 2 所示。   1 一 导 向轴 承 ; 2 一锁紧螺母 ; 3 一偏心轴 ; 4 一 支 撑 底 座  5 驱动齿条 ; 6 一导向轨道; 7 一 钢 丝 圈夹 持 臂 。   1 一 钢 丝 圈 夹持 臂 ; 2 一直线导轨 ; 3 一 支撑 底 座  4 一定 位 滑块 ; 5 一驱动齿条。   图 1   改造 前 传 递 环 底 座 结 构 照 片  图 2 改 造 后 传 递 环底 座 结构 照 片  1 改 造 原 因  ( 1 ) 导 向轨道 与导 向轴 承 的 间隙 需 要 通 过旋  3 改 造 后 效 果  转偏 心 轴进行 调整 , 调整 技术 要求 较高 , 程序 较为  复杂 。间隙调 整 过 大 , 会 导致 钢 丝 圈 夹持 臂 在 运  行过 程 中位 置发 生变化 , 影 响钢丝 圈定 位 ; 间隙调  整过 小 , 易发 生卡死 现象 , 导致 驱动 带轮 胀紧 套打  滑, 钢丝 圈夹持 臂不 能正 常伸 缩 。   ( 1 ) 提 高 了钢 丝 圈夹持 臂 的定 位精 度 , 钢 丝圈  夹持臂 晃 动量小 于 1   mm;   ( 2 ) 避 免

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