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M15甲醇柴油发动机喷雾及燃烧过程的数值模拟


第3 2卷 (O O 第 3期  2 L) 柴 油 机  Di s lEn i e ee  gn   0 ●嚏 】… ,一 】一 , 。   ; 性能与排放 {   £   , … 】。 】 l 】  ?     o M1 5甲醇 柴 油 发 动 机 喷 雾 及 燃 烧 过 程 的 数 值 模 拟  黎 苏 ,郑清 平 ,何 金 平  ( 河北 工业 大学 能源

与环 境工程 学 院 ,天 津 30 3 ) 0 10  摘 要 :分 别 建立 了纯 柴油及 甲醇 一柴 油混合 燃料 喷 雾燃烧过 程 的 多维数 值模 型 ,并 用试验 结果  对计 算模 型进 行 了验 证 。模拟 计 算 结果 表 明 :在 不 改动 柴 油机 结 构 的 情 况 下 ,掺 烧 1% 的 甲 醇  5 后 ,滞燃 期 变长 ;喷 雾贯 穿距 离缩短 ,破 碎 能 力增 强 ,油 滴 索特 平 均直径也 有 所降低 ,这表 明掺  烧 甲醇后 具有 较好 的喷 雾均 匀性 ;燃 油浓度 场均 匀性 改善 ,与 空 气混合 效 果更 好 ;so排 放 有 明 ot   显 改善 ;另外 ,进 气涡 流 比对 M1 5甲醇 柴油发 动机缸 内湍动 能的 分布有 较 大的影 响 。   关键 词 :M1 5甲醇柴油 ;喷 雾 ;燃 烧 ;数值模 拟  中图分类 号 :T 4 1 2 K 2 .   文献标 识 码 :A   文章编 号 :10 4 5 ( 0 0 0 0 1 0  0 1— 3 7 2 1 ) 3— 0 1— 5 The Num e ia  i ul to   fS a   n   m b si n   rc lS m a i n o   pr y a d Co u to   o   1   e ha o — i s lBl nd   fM 5 M t n ld e e   e s Eng ne i   L  u i ,Z e gQig ig S h n   n pn ,HeJn ig  ipn   ( c ol f n i n n n  n r   n ier g H b i nvr t o eh o g ,Taj 3 0 3 ) S ho o E v ome t dE eg E gne n , e e U i s y f c n l y i i 0 10     r a y i   e i  T o nn Ab ta t T e mut i n in lsmuain mo es o  is le gn   n   ta l isle gn   b u  s rc : h   l dme s a  i lt   d l  fdee  n ie a d meh mo— e e  n ie a o t i o o d t erha e b e   sa ls e h i  v   e n e tb ih d,a d wee v ld td b   x e me tl r s ls Th   e u t  h w  h ti  5 n   r   ai a e   y e p r n a  e u t. i e r s ls s o t a  f1 %  m tao ( 5 i ue   i e egn  i ot n a ai  f n ies utr ,h   nt nd l  e — e n l M1 )s sdi de l n iewt u  yvr t no  g  t c e te g io ea pr  h   n

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