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比亚迪股份有限公司创立于 1995 年,是一家香港上市的高新技术民营企业。目前,比亚迪 在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近 700 万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现 员工总数已超过 13 万人。 公司简介 BYD 比亚迪汽车是香港上市公司 —— 比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份有限公 司始建于 1995 年,由 20 多人的规模起步,短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件 的世界级制造企业, 为全球第二大移动能源供应商, 被誉为“制造业基因携带者”, “国际 OEM 皇帝”和“世界 OEM 隐形冠军”。2002 年,比亚迪在香港证券交易所上市,创下了 54 支 H 股 最高发行价的记录。2003 年比亚迪跻身为

比亚迪汽车 全球第二大充电电池生产商。2006 年,比亚迪入选全球企业新兴百强。比亚迪股份在全球 拥有员工 130,000 余人,公司市值已超过 500 亿港币。目前,比亚迪 IT 及电子零部件产业 已覆盖手机所有零部件及组装业务。 2003 年, 比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司, 组建比亚迪汽车,进入汽车制造与销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪 汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车” 为产品目标, 以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。目前,比亚迪已建成 西安、北京、深圳、上海四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了 国际领先水平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心,拥有 3000 多人的汽车研发队伍, 每年获得国家研发专利超过 500 项。 在西安建设有国际领先水平的轿 车生产线,总产能达到 20 万辆。在深圳建成现代化汽车城,总产能将达到 30 万辆,并建成 第二研发中心,将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心,业已形成专 业化、规模化的模具产业格局,为世界知名汽车品牌制造整车模具。 编辑本段发展历程 比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于 1995 年,是一家香港上市的高新技 术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生 产基地,总面积将近 700 万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地 设有分公司或办事处,现员工总数已超过 13 万人。 2002 年 7 月 31 日,比亚迪在香港主板发行上市(股票代码:1211HK) ,创下了 54 支 H 股最高发行价记录。2007 年,比亚迪电子(国际)有限公司在香港主板顺利上市,表现理 想。截止 2008 年底,公司总资产额近 329 亿元人民币,净资产超过 133 亿元人民币。2008 年 9 月 27 日,美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司 中美能源控股公司宣布以每股 8 港元的价格认购比亚迪 2.25 亿股股份,约占比亚迪本次配 售后 10%的股份,交易总金额约为 18 亿港元或相当于 2.3 亿美元。巴菲特投资代表了对比 亚迪品牌价值的认可, 对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场, 乃至 全球的推广都极具战略意义。 比亚迪现拥有 IT 和汽车两大产业群。公司 IT 产业主要包括二次充电电池、充电器、电 声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、 键盘、柔性电路板、微电子产品、LED 产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手

机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善,主要 客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前,比亚迪作为全球领先的 二次充电电池制造商,IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电 池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。 2003 年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”) ,进 入汽车制造与销售领域, 开始民族自主品牌汽车的发展征程。 发展至今, 比亚迪已建成西安、 北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国 际领先水平, 产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。 汽车产品包括各 种高、 中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、 双模电动汽车及纯电动汽车等。 代表车型包括 F3、F3R、F6、F0、G3、L3 等传统高品质燃油汽车,S8 运动型硬顶敞篷跑车、 高端 SUV 车型 S6 和 MPV 车型 M6, 以及领先全球的 F3DM 双模电动汽车和纯电动汽车 E6 等。 2008 年 10 月 6 日,比亚迪以近 2 亿元收购了半导体制造企业宁波中纬,整合了电动汽 车上游产业链,加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购,比亚迪拥有了电动汽车驱 动电机的研发能力和生产能力。 作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者, 比 亚迪将利用独步全球的技术优势,不断制造清洁能源的汽车产品。2008 年 12 月 15 日,全 球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪 F3DM 双模电动车在深圳正式上市。 2009 年,比亚迪计划将推出纯电动汽车,提前 20 年实现世界汽车工业追逐的梦想。 比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院,负责高科 技产品和技术的研发,以及产业和市场的研究等;拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提 供产品设计和项目管理的专业队伍, 拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累, 逐步形 成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。 编辑本段企业精神 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针, 尊重人, 培养人, 善待人, 为员工建立一个公平、 公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时,始终致力于企业文化建设,矢志与 员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈,逐步打造“平等、务实、激情、创新” 的企业核心价值观,并始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,努力做到“事业留人, 待遇留人,感情留人”。 比亚迪倡导做爱心企业, 将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬, 关注支持并积 极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱 心和社会责任感,以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当,得到社会各界的广泛认可。 比亚迪锐意成为世界领先的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。 面对发展日趋迅猛 的 21 世纪,比亚迪人将继续锐意进取,持续拼搏创新,不断追求卓越,用不懈的努力开启 臻至未来。 编辑本段汽车简介 综述 比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年,比亚迪正式收购陕西秦川汽车有 限责任公司,组建比亚迪汽车,进入汽车制造与销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展 征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车” 为产品目标,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。目前, 比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等 方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完

比亚迪车型 善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心,拥有 3000 多人的汽车研发队伍,每年获得 国家研发专利超过 500 项。 在西安建设有国际领先水平的轿车生产线, 总产能达到 20 万辆。 在深圳建成现代化汽车城,总产能将达到 30 万辆,并建成第二研发中心,将成为比亚迪汽 车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心,业已形成专业化、规模化的模具产业格局, 为世界知名汽车品牌制造整车模具。 发展 2006 年, 比亚迪集团实现销售收入 129 亿元, 同比增长 101%; 汽车产业取得骄人业绩, 主力车型 F3 实现销售 63153 辆,同比增长 472%,实现销售收入近 50 亿元。F3 还实现出口 5000 余辆,产品覆盖 16 个国家和地区。 2007 年以来,比亚迪 F3 月销连续突破万辆。从 06 年 5 月基本完成上市,再到 07 年 6 月 18 日第 10 万辆下线,比亚迪 F3 仅仅用了 14 个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二 门槛;而从 07 年 6 月到 08 年 6 月,比亚迪 F3 用 12 个月的时间,再创造了产销 10 万辆的 奇迹,为自主品牌之最,成为“速度之王”。 07 年 7 月份,比亚迪另一款两厢中级轿车 F3R 全国上市,以超凡动力、超级安全、超 酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车销售风暴。 2008 年 3 月 18 日,比亚迪第一款中高级商务轿车 F6 全国上市,自主品牌冲击中高级 轿车市场从 F6 开始。今年比亚迪汽车将有 F6、F3R 自动版、F0、F8、DM 双模电动汽车等 至少 5 款新车投放市场,同时将产能提升到 80 万辆,以满足市场需求。至此比亚迪集团已 经形成 700 万平方米的庞大产业格局, 在集团发展的强大驱动下, 比亚迪汽车将以强大的实 力驰骋在汽车大潮中。 编辑本段公司历史 综述 2006 年, 比亚迪集团实现销售收入 129 亿元, 同比增长 101%; 汽车产业取得骄人业绩, 主力车型 F3 实现销售 63153 辆,同比增长 472%,实现销售收入近 50 亿元。F3 还实现出口 5000 余辆,产品覆盖 16 个国家和地区。2007 年,比亚迪汽车将推出 F3R、F6、F8 等三款 重量级车型,力争实现整车销量 10 万辆,进入国内主流汽车制造厂商行列。 2007 年以来,比亚迪 F3 月销连续突破 1 万辆,发展势头迅猛。7 月份,比亚迪另一款 两厢中级轿车 F3R 全国上市,以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起 新的两厢车销售风暴。2007 年 6 月 18 日,比亚迪 F3 第 10 万辆成功下线,成为最快突破 10 万辆的自主品牌车型。2007 年 8 月 9 日,比亚迪第一款中高级商务轿车 F6 在深圳坪山 基地下线,自主品牌冲击中高级轿车市场从 F6 开始。比亚迪深圳坪山基地占地 180 万平方 米,至此比亚迪集团已经形成 700 万平方米的庞大产业格局,在集团发展的强大驱动下,比 亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。 20 世纪 90 年代 ●1995 年 2 月,比亚迪公司成立,注册资本 250 万元人民币,员工 20 人左右; ●1995 年 9 月,由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城,当时有员工约 300 人;

●1996 年 7 月,通过 ISO9002 认证; ●1997 年,通过大量研究,优化负极添加剂,可以阻滞镉金属颗粒长大,改善了电池小 电流通过充电性能及循环寿命;赢得了 VIECH、CCT 客户的信任。 ●1997 年, 公司自主研发, 开始生产锂离子电池, 并且很快投入量产, 2003 年 8 月, 上 海工厂投产,开始动力电池和电脑电池的研发。 ●1998 年 12 月,通过 ISO9001 认证;同年,比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发 展,欧洲分公司成立; ●1999 年,开发出当时行业内领先的 SC2100P 大电流放电池,当年镍镉电池产量达到 1.5 亿支。 ●1999 年 4 月,香港分公司成立;同年 10 月,初步建立深圳工业园(葵涌)并开始投 入使用;葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园,是比亚迪总部所在地。 ●1999 年 11 月,美国分公司成立; 2000~2001 年 ●2000 年,成为 MOTOROLA 第一个中国锂离子电池供应商;同年 12 月,成为 MOTOROLA 的供应商。 ●2001 年 8 月,成为 NOKIA 的供应商。 ●2001 年,自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺,大大改善电极的集流性能,提高 SC 系列大电流放电性能,得到了 BOSCH 客户的认可,当年镍镉电池产量达到 2.5 亿支。 ●2001 年 4 月,韩国办事处成立; 2002 年 ●2002 年, 成为 NOKIA 第一个中国锂离子电池供应商; 同年 5 月, 比亚迪获得 QS-9000 认证; ●2002 年 7 月,在香港主板上市,创下了当时 54 支 H 股最高发行价记录,股票代码 1211-HK;同年,比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002 年最佳上市公司管理奖” 第一名,并被全球权威刊物《财资》评为“2002 年最佳中型企业上市集资项目”,比亚迪的 成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑, 它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认 同和信任。 ●2002 年 7 月,与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组,成立全新的北京比亚迪模具有 限公司,建立北京比亚迪工业园; ●2002 年 9 月,开始建立上海比亚迪工业园,上海分公司成立; ●2002 年 9 月,深圳市比亚迪锂电池有限公司获得 MOTOROLA 授予的“Motorola Excellent Supplier Award”; 2003 年 ●2003 年,开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺,改善镉负极的活性,提高电池的 复合氧能力, 降低电池内压, 大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能, 得到了 BLACK 和 DECKER 客户的认可,当年镍镉电池产量达到 4.0 亿支,一举超过 SANYO,达到世界第 一。 ●2003 年 1 月 22 日,比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司,成立了比亚 迪汽车有限公司,又在西安市高新技术产业开发区征地 100 万平方米,修建新厂房,营建西 安生产基地。 ●2003 年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司(占地 20 万平方米) ,同年,比亚迪在 上海创建上海比亚迪工业园(占地 56 万平方米) ,同时又把汽车销售总部迁到了深圳,从而 形成辐射全国:东——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。 2004 年

●2004 年 2 月 18 日, 深圳比亚迪微电子有限公司成立, 同年 Li-ion 电池市场占有率 20% , 位居世界第二。 ●2004 年 7 月 17 日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工,并成功完成比亚迪汽车检测 中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。 2005 年 ●2005 年 4 月 16 日,比亚迪汽车在西安宣布,首款新车F3 正式下线,同时 20 万辆产 能的新生产基地也正式落成。 ●2005 年 12 月,成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 ●2005 年 8 月,日本分公司成立; ●2005 年 9 月 22 日 F3 采取分站上市,在济南首发,杭州、深圳也陆续上市,打破了大 多数厂家上市常规,成为汽车营销的一个经典案例。 ●05 年 4 月—06 年 2 月,比亚迪 F310 个月内获得各类奖项 68 个: 2005 年 4 月荣获上 海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖; 10 荣膺“2005 年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖;广州国际车展斩获“2005 年度自主品牌 年度新锐大奖”、2005 搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产 权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV2005 创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主 创新奖”、勇夺“2005 中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入 选 CCTV 年度自主品牌评选候选车型;2006 年 1 月 18 日,获腾讯网“新势力·2005 时代中国 盛典”颁奖晚会颁出的 9 个 2005 腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型…… 2006 年 ●2006 年 6 月,比亚迪纯电动轿车 F3DM 研发成功,成功搭载 ET-POWER 技术的铁动 力电池,实现零污染、零排放、零噪音的三无目标,续航里程达 350KM,标志着比亚迪纯 电动汽车技术

BYD 处于世界领先地位。 ●2006 年 9 月,MOSFET 通过 NOKIA 认证,成为 NOKIA 供应商。同年,比亚迪销售 总额 129 亿元,利润总额 11.2 亿元,纳税总额 11 亿元,出口创汇 8.5 亿美元。 ●2006 年 10 月 F3 尊贵版上市,再掀销售热潮。 ●2006 年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品;首批启运 200 辆比亚迪 F3,这是中 国轿车首度进军乌克兰市场。 ●比亚迪汽车精兵出战北京国际车展,中国首发硬顶敞蓬轿跑车 S8、世界第一铁动力技 术轿车 F3DM、 自主研发的 BIVT 技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动; 月 27 日, 11 比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车 F3 荣获北京车展最佳中国首发新车大奖; ●2006 年 12 月 17 日, 比亚迪凭借 2006 年掀起的“F3 风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯 卡奖”的“2006 中国十大营销事件·人物盛典”,这也是自 03 年该奖项设置以来,汽车制造企

业第一次入围并获奖。 ●2006 年,比亚迪汽车累计完成销量 63153 辆,同比增长 472%,成为增长最快的自主 汽车企业。 2007 年 ●2007 年,印度分厂建立; ●2007 年一月比亚迪 F3 单月销量突破 10000 辆。 这是本土品牌以单一车型首次跨入“万 辆俱乐部”,与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 ●2 月 2 日,比亚 迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、 非洲的安哥拉、 佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽 车出口合作协议,这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 ●2007 年 4 月比亚迪 F3R 五省先期上市。 ●2007 年 4 月比亚迪 F6 荣获最佳(中国)首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车 奖。 ●2007 年 6 月 18 日比亚迪汽车的第 10 万辆 F3 轿车在西安下线。意味着这款中级车精 品自 2005 年 9 月以来仅 20 个月,累计产量就达到了 10 万辆,创造了自主品牌最短时间超 越 10 万辆的产销新纪录。 ●2007 年 7 月 30 日比亚迪 F3R 全国上市。 ●2007 年 8 月 9 日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高 级轿车 F6 下线仪式,这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集 团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标: 2015 年中国第一, 2025 年世界第一。 振动了汽车界和舆论界。 ●2007 年 9 月 3 日,比亚迪 F3 白金版全国上市,销售火爆。 从 2003 年收购西安秦川 汽车有限责任公司到发出 2025 年实现世界第一的豪言,比亚迪实现了从单一产业向复合产 业的跨越,从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长,从单一车型向 F 矩阵的布局。公司发展的 “333”规划正有条不紊的实施。 编辑本段获得荣誉 20 世纪 时代无语,却总能迸发盎然生机 成功与移键的国际资本运作使比亚迪获得了广泛的声誉 1996 年 高新技术企业 深圳市科学技术局 1997 年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会 1998 年 一九九七年度海关“信得过企业” 深圳海关 2000~2004 年 2000 年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司 2002 年 二○○一年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会 2003 年 实施火炬计划十五周年 、 火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技 术部 2004 年 2004 民营上市公司 10 强(第 8 位) 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院 2004 年 比亚迪股份有限公司生产的 BYD 牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量 监督检验检疫总局 2005 年 2005 年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展 2005 年 2005 年“中国科技 100 强”(第 4 位) 《数字商业时代》杂志 2005 年 2005 年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展 2005 年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车

2005 年 《CCTV2005 创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台 2005 年 最佳性价比轿车”大奖 2005 中国年度汽车总评榜 2005 年 最受欢迎新车奖 杭州车展 2005 年 2005 年安徽十大畅销车型 合肥 2005 年 最佳人气新车奖 长春国际车展 2005 年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜 2006 年 2006 年 “新势力·2005 时代中国盛典”年度自主品牌车型 腾讯网 2006 年 2005 陕西十大优秀管理企业 陕西省社会科学界联合会、陕西省工业经济联合 会、陕西省商业联合会和华商报社 2006 年 2006 年(第 20 届)中国电子信息百强企业(第 31 位) 中华人民共和国信息 产业部 2006 年 最具全球竞争力中国公司 50 强 《环球企业家》杂志 2006 年 入围“2006 中国十大营销事件·人物盛典” 南方都市报 2006 年 “中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼”集成创新奖(F3) 中国汽车报 2006 年 “2005-2006 最值得期待车型”大奖 成都国际车展 2006 年 2006 年度性价比车型 06 成都车市总评榜 2006 年 经济型轿车风云大奖 2006 中国汽车风云榜 2007 年 2007 年 2006 年度热心社会公益事业贡献奖 深圳市总商会 2007 年 2006 年中国汽车营销榜 比亚迪汽车:F3 分站上市营销 T 信息时报 2007 年 2006 年度当红车型/畅销车型 都市快报 2007 年 2006 年度投资贡献奖 龙岗区政府 2007 年 2006 年度热心公益事业奖 龙岗区政府 2007 年 2006 年度十大纳税外资企业 龙岗区政府 2007 年 2006 年度十大出口企业 龙岗区政府 2007 年 2007 年度广东专利奖金奖(F3) 广东省政府 2007 年 深圳企业闯天下先锋 深圳特区报 2007 年 最佳(中国)首发新车(F6) 第十二届上海车展组委会 2007 年 最具上海风尚奖(F6) 东方车评榜 2007 年 最佳设计轿车奖(F6) 广州日报 2007 年 最具性价比车型(F3) 新闻晨报 2007 年 公司董事局主席兼总裁王传福荣获最具前瞻力 CEO 《中国汽车报》 2007 年 2007 年(第 21 届)电子信息百强企业(第 20 位) 中华人民共和国信息产业 部 2007 年 最具全球竞争力中国公司 环球企业家杂志 2007 年 中国工业设计外观金奖 中国工业设计协会 2007 年 深圳市民营标杆企业 深圳市人民政府 2007 年 2007 全球华商企业 500 强(第 389 位) 世界杰出华商协会、世界杰出华商大 会组委会 2007 年 2007 全球华商高科技 500 强(第 14 位) 世界杰出华商协会、世

BYD 车型 界杰出华商大会组委会 2007 年 2007 中国企业 500 强(第 292 位) 中国企业联合会、中国企业家协会 2007 年 2007 中国制造业企业 500 强(第 156 位) 中国企业联合会、中国企业家协会 2007 年 年度技术比亚迪 ET-power 电动车 汽车杂志 2007 年 最有前途民族品牌 YAHOO!汽车淘宝网 2007 年 中国顶尖企业 100 强(第 81 位) 福布斯 2008 年 2008 年 2007 中国内地民营企业创富榜 南方周末 2008 年 2007 中国年度汽车总评榜 年度最受欢迎新车(F6) 中国主流媒体汽车联盟 2008 年 2007 年度中国民营经济十大风云人物 羊城晚报 2008 年 精英座驾 2007 年度自主品牌突出贡献推荐推荐车型 第一财经日报 2008 年 2008 中国消费者最喜爱的汽车(F6) 北京国际车展组委会 2008 年 年度最佳自主品牌轿车 F6 网易汽车 2008 年 最佳自主首发新车大奖(F0) 北京国际车展组委会 2008 年 中国汽车工业 30 强 中国汽车工业协会 2008 年 08 年网友最期待自主车型(F6) 搜狐汽车 2008 年 2008 中国(成都)车市总评榜最值得期待新车(F0) 2008 中国(成都)车市 总评榜组委会 2008 年 2008 中国(成都)车市总评榜最畅销车型(F3) 中国车市总评榜组委会 2008 年 2008 中国最具创新力公司 《经理人》 2008 年 2008 年中国汽车自主品牌英雄榜车型大奖最佳微型车(F8) 汽车族、人民网 2008 年 博格华纳杯“中国心”2008 年度十佳发动机 (F0 BYD371QA 发动机) 汽车与运 动杂志 2008 年 2008 超级汽车年度微型轿车(F0) 新京报 2008 年 第二届中国汽车创新营销大典 华夏时报 2008 年 第六届广州车展最佳环保技术奖(F3DM) 广州车展组委会 2008 年 中国 100 快公司(快速成长公司) 商务周刊 2008 年 华鼎奖 2007 中国经济型轿车满意度调查第一名(F3) 国务院国资委研究中心 2008 年 2008 西安车市总评榜年度最受欢迎新车(F0) 中国主流媒体汽车联盟 2008 年 2008 西安车市总评榜年度最佳中高级汽车(F6) 中国主流媒体汽车联盟 2008 年 2008 西安车市总评榜年度汽车特别大奖 (最具社会责任汽车企业) 比亚迪汽车 中国主流媒体汽车联盟 2008 年 最佳外观设计(F6) 南方周末报社 2008 年 年度汽车公益奖 南方周末报社 2008 年 2008 搜狐汽车年度大选网友首选微型车(F0) 搜狐汽车 2008 年 2009 年度节能环保车型先锋奖(F3DM) 中华网

2009 年及以后 2009 年 年度技术比亚迪 DM 双模混合动力 汽车杂志 2009 年 年度最佳中高级汽车(F6) 中国主流媒体汽车联盟 2009 年 年度最佳微型汽车(F0) 中国主流媒体汽车联盟 2009 年 年度汽车技术创新奖(F3DM) 中国主流媒体汽车联盟 2009 年 2008CCTV 中国经济年度人物 央视 2009 年 2008 深圳生活大奖 南方都市报 2009 年 2008 最佳可持续发展年度企业 搜狐 2009 年 年度自主品牌 汽车与安全杂志 2010 年 全球最具创新力企业 50 强 (第 8 位、 在入选的中国企业中排第一位) 美国 《商 业周刊》 2010 年 全球“科技 100 强”比亚迪名列第一 美国《商业周刊》 编辑本段社会责任 公司从 1998 年开始成立了内部员工医疗基金, 为员工的生命和健康送上一份保障; 2000 年公司建设了高档时尚的亚迪村, 有效缓解了管理人员的购房压力, 公司即将建设的亚迪二 村,将一定程度上满足不断增长的内部购房需求;为了解决员工子女教育难的问题,公司创 办亚迪幼儿园, 还与深圳最好的中学之一—深圳中学联合创办了亚迪学校, 提供高质量的中 小学及学前教育服务;为提高员工的生活质量,公司出台了私家车费用限额报销、通讯费用 限额报销等相关福利政策; 公司还斥巨资在深圳和上海建设了两座国标体育运动场及文体中 心,还配备了完善的体育运动设施,给员工提供了非常好的休闲运动场所,今年公司还被评 为“全国职工体育示范单位”,成为国内惟一入选的民营企业;为了提高员工自身素质,公司 于 2004 年兴建了比亚迪技工学校,让员工能够再次享受教育带来的巨大改变,无疑是对辛 勤工作的员工最好的回报;公司内部医院、银行、超市、图书馆、夫妻房等应有尽有。 再捐 4000 万建立一所儿童福利院 据王传福介绍,今年内,比亚迪决定还将全额出资 4000 多万元创办一所比亚迪儿童福 利院。出资项目包括儿童福利院建设用地费用、福利院主体工程建设费用、福利院装修费用 及配置福利院儿童生活设施、 医疗康复设备、 教学设施设备的费用等。 公司计划在每一年度, 先由公司按比亚迪福利院的孤残儿童人数, 以深圳市儿童福利院的儿童月生活费用为标准捐 赠给龙岗区慈善会,同时指定该项捐款作为比亚迪儿童福利院的慈善款项。 比亚迪公司创办儿童福利院就是一个致力于培育救助孤、 残、 弃的特殊儿童的非盈利性 质机构,对孤、残、弃儿童进行养护、康复、教育为他们创造一个良好的生活与发展环境。 提供他们的衣、食、住、行、医、学等基本服务;让更多的孩子得到社会大家庭的关注和爱 护,能够顺利地融入时下的社会。 比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心, 体现了令人尊 敬的企业文明和企业精神,展现了公司总裁王传福先生的高尚品格和人格魅力。 词条图册更多图册


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