当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

发动机后处理技术



一、技术路线分类 二、EGR技术路线 三、SCR技术路线



四、 EGR与SCR技术路线对比

1/42

一、技术路线分类 技术路线分类:
1)在国Ⅳ阶段,单纯依靠发动机机内净化已不能满足法规要求,需要同时增加后处理来实现。
2)国Ⅳ按技术路线分类总体上可分

为EGR和SCR两种。

3/42

4/42

二、EGR技术路线 EGR 技术路线:
技术机理:在发动机内部处理NOx,通过后处理来处理PM。 相匹配的后处理系统:

1)DOC+闭式DPF系统——简称DPF,国Ⅳ阶段不用。 2)DOC+开式DPF系统——简称DOC+POC,国Ⅳ阶段用的较多。 3)只有DOC的系统 ——简称DOC only,适于N1类。(N1类XI≤3.5)

5/42

POC和DPF的区别:

经扬柴、云内等厂家试验, EGR+DOC+POC的后处理系统能够适应350ppm含硫燃油。

6/42

颗粒捕集型氧化催化器POC工作原理: 2NO2+C→2NO+CO2 起始反应温度为200℃,在300 ℃到 350 ℃时达到最佳转化效率。

7/42

三、SCR技术路线 SCR 技术路线:
技术机理:在发动机内部处理PM ,通过后处理来处理NOx 。

8/42

NO

O2

NO2

SCR-触媒 (TiO2, V2O5, WO3) (200 - 500°C)

N2

H2O

NH3

注入氨

触媒作为消声器的一 部分, 消声量 +15%

氮氧化物 4 NO + 4 NH3 2 NO2 + 4 NH3

+

氧 + O2 + O2

+



氮 + 水 4 N2 3 N2

+ 6 H2O + 6 H2O

9/42

四、EGR与SCR技术路线对比 EGR与SCR技术优缺点对比:
技术路线 EGR技术 SCR技术

?整车改动小,成本低 ?初期投资低
优点

?可靠性高,爆发压力低 ?进气无微粒和胶质 ?对燃油含硫量不敏感 ?不需要再生,不依赖VGT ?动力性好,可满足更严格排放标准要求 ?对冷却系统要求低 ?不易堵塞,NO2排放少

缺点

?燃油品质的要求更高 ?排气背压较大 ?对排气温度要求高 ?油耗较高 ?冷却系统要求高

?需要添加尿素 ?需要安装尿素箱 ?需要尿素溶液加热装置 ?有氨气溢出可能

10/42

11/42


相关文章:
柴油机排放后处理技术
柴油机排排放概况 二 柴油机排排放概况 图 2 柴油机排放控制中三技术组合 《高等内燃机原理》 柴油机排气控制对策技术包含发动机技术后处理技术和燃油技术。发动机...
汽油机后处理净化技术之
因此,世界各国都先后开发废气后处理净化技术,在不影响或少 影响发动机其它性能的同时, 在排气系统中安装各种净化装置,采用物理的和化 学的方法降低排气中的污染物...
柴油发动机尾气后处理技术(SCR)的应用
柴油发动机尾气后处理技术(SCR)的应用林晓周(华南理工大学机械与汽车工程学院 11 级车辆 1 班 201130080454) 摘要:随着柴油机排放法规的日益严格,后处理技术是满足...
柴油机后处理净化技术
柴油机后处理净化技术_环境科学/食品科学_工程科技_专业资料。柴油机后处理净化...(O3)等强氧化物质,这些物 质将发动机尾气中的 NO 氧化,并转化为 NO2 O2 ...
后处理技术
6.2 三效催化转化器三效催化转化器是目前应用最多的废气后处理净化 技术。当发动机工作时,废气经排气管进入催化器,其中 氮氧化物与废气中的一氧化碳、氢气等...
空压机后处理技术
空压机后处理技术_合同协议_表格/模板_应用文书。空压机后处理知识点培训: 二、“压力露点”及测量 2.1 什么叫露点?它和什么有关? 答:未饱和空气在保持水蒸气...
柴油机SCR后处理系统中国市场简析
[1]中国汽车工业协会有关人士说,“柴油发动机排放后处理的利润十分丰厚,受 到跨国公司的重视。”在投行的眼中,这被视为下一座金矿[2]。 而关于后处理技术路线...
柴油机排放后处理技术
柴油机排放后处理技术_工学_高等教育_教育专区。简单介绍了柴油机排放后处理的一些...柴油机颗粒物排放后处理... 6页 1下载券 柴油发动机尾气排放后处... 4页 ...
SCR知多少 康明斯与博世后处理系统介绍_图文
希望 小编的介绍,能使用户对两种产品有真正的认识,了解 SCR 后处理系统的正确 使用方法。 随着排放要求的日益严格,后处理技术手段也将普及到国内发动机 生产当...
中国发动机尾气后处理调研报告目录
发动机尾气后处理行业政策环境 121 行业相关标准 122 行业政策法规 (1)车用国五政策 (2)非道路国三、四政策 (3)低速汽车相关政策 13 发动机尾气后处理行业技术...
更多相关标签: