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飞机部件介绍


第二章 飞机部件介绍

●人类早期的飞行回顾
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ,飞行距离120英尺,持续 时间12秒。

●人类早期的飞行回顾

●人类早期的飞行回顾

飞机的一般结构介绍

飞机的一般结构介绍

飞机的主要组成部分及其功用
五大部分:机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼

机翼

机身

动力装置
起落装置

① 机身(Fuselage)
? 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。
?

将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一 个整体。

●驾驶舱( Cockpit )

●机身( B747 全货机)

●机身( B747经济舱)

●机身( B747上层商务舱)

●机身(B747豪华舱)

●机身(A300 -600 ST Transporter)

●机身( A300 -600 ST Transporter)

② 机翼(Wings)
? ? ?

机翼产生升力。 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色,机翼上安装 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 机翼还用于安装发动机、 起落架及其轮舱、油箱。

机翼构件认识

机翼升力产生原理、伯努利原理

●机翼的分类

下单翼

上单翼

中单翼

●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机

●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面

前缘襟翼

外侧(低速) 副翼 后缘内侧襟翼 地面扰流板 飞行扰流板 后缘外侧襟 翼 内侧(高速) 副翼

●机翼(TB200)

机翼翼梢小翼作用
机翼下表面流速慢压强大,上表面流速快压强小,下方气流向 上方流动,产生诱导阻力。翼梢小翼挡住这种流动,减小阻力。

●机翼(B747)

●机翼(B747在着陆进近中)

③ 尾翼(Empennage)
? 操纵飞机的俯仰和偏转。
?

是飞机稳定性的重要组成部分。

●尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼

V形尾翼

●尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼,水平尾翼由固定 的水平安定面和可动的升降舵组成;垂直尾翼包括固 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。

●尾翼(TB200) 若水平尾翼是整体活动面,则称全动平尾;升降舵 的后缘的活动面,称为配平片。

●尾翼配平

④ 起落装置(Landing Gear)
? 起落装置用于飞

机的起飞、着陆 和滑行并支撑飞 机。

? 飞机的前轮可偏

转,用于地面滑 行时控制方向。

? 飞机的主轮上装

有各自独立的刹 车装置。

●A320前起落架

●B747放下起落架

●起落装置的分类
起落装置可分为前三点式、后三点式。

●起落装置的分类
起落装置还可分为固定式、可收放式。

●起落装置(水上飞机)

●水上飞机

●起落装置(雪上飞机)

●起落装置收放示意图

⑤ 动力装置(Power Plant)
? 产生拉力或推力。 ? 发动机带动的发电机为飞机用电设备提供电源,从

发动机引入的热气流可用于座舱加温或空调系统。

动力装置分类

●动力装置的分类
? 活塞式 ? 涡轮式

●涡轮喷气式

? 涡轮桨叶式 ? 涡轮风扇式

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涵道比(bypass ratio)或旁通比,是涡扇发动机外进气道与内进 气道空气流量的比值。 大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机。由于大涵 道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小,被广泛用于大型民用和军 用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。

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飞机控制简单介绍
重心位于焦点之前的飞机是稳定的。 重心:飞机各部分重力的合力作用点。 焦点:飞机气动力增量的作用点。

飞机座舱基本仪表介绍

TB20座舱仪表

●小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator Attitude Indicator Altitude Indicator

空 速 表

姿 态 仪

高 度 表

Turn Coordinator

Horizontal Situation Indicator 水 平 状 态 指 示 器

Vertical Speed Indicator

转 弯 侧 滑 仪

升 降 速 度 表

●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪

左转弯

右转弯

●不同飞行状态的转弯侧滑仪

小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。

●BASIC T(彩色)

●老式驾驶舱(B17)

●新式驾驶舱(B777)

操纵飞机的基本方法
6自由度: 3个空间位置,3个空间姿态 3个姿态: 俯仰控制:升降舵 滚转控制:副翼 偏航控制:方向舵 3个位置: 纵向位移:油门 侧向位移:间接实现 垂向位移:间接实现
偏航控制

俯仰控制

滚转控制

油门控制

飞机的操纵方法

●飞机的姿态控制

偏 航 控 制

滚 转 控 制

俯 仰 控 制

●A380驾驶仓

飞机分类总结



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