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OBD2故障码大全1


OBD-II 故障码的意义和分类: SAE 将 OBD-II 故障码 5 个字组合而成,第 1 个字为英文代码,第 2 个到第 5 个 码为数字码。 故障码前 2 个字分别代表下列不同定义:

P0 P1 P2 P3 C0 C1 C2 C3 B0 B1 B2 B3 U0 U1 U2 U3

引擎变速箱电脑控制系统由 SAE 统一制定的故障码

引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码 底盘电脑控制系统,由 SAE 统一制定的故障码 底盘电脑控制系统,由各厂空各自制定的故障码 底盘电脑控制系统,预留故障码 底盘电脑控制系统,预留故障码 车身电脑控制系统,由 SAE 统一制定的故障码 车身电脑控制系统,由各厂家各自制定的故障码 车身电脑控制系统,预留故障码 车电脑控制系统,预留故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码 网路连接相关故障码

P01XX 燃油和空气侦测系统 P02XX 燃油和空气侦测系统 P03XX 点火系统 P04XX 废气控制系统 P05XX 车速怠速控制系统 P06XX 电脑控制系统 P07XX 变速箱控制系统 P08XX 变速箱控制系统 P09XX SAE 预留的故障码 P00XX SAE 预留的故障码 P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份 P11XX 燃油和空气侦测系统

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P12XX 燃油和空气侦测系统 P13XX 点火系统 P14XX 废气控制系统 P15XX 怠速马速控制系统 P16XX 电脑控制系统 P17XX 变速箱控制系统 P18XX 变速箱控制系统 P19XX SAE 预留的故障码 P10XX SAE 预留的故障码

其他部份,SAE 和厂家尚未完全制定. 代码 1 2 3 4 SAE 定义故障范围 燃料或空气测定系统不良 燃料或空气测定系统不良 点火系统不良或引擎间歇熄火 废气控制辅助装置系统不良 代码 5 6 7 8 SAE 定义故障范围 汽车或怠速控制系统不良 电脑或输出控制元件不良 变速箱控制系统不良 变速箱控制系统不良

目前该码“0”代表 SAE 所定义的故障码。“1”,“2”或“3”等 码,代表汽车制造厂。 OBD-II 故障码快速引表: SAE 将引擎和变速箱的故障码大致分为 10 大类,细分如下:

OBD-II 故障码 P01XX P02XX P03XX P04XX P05XX P06XX 燃料和进气系统 燃料和进气系统 点火系统 废气控制相关系统









车速感知,怠速控制相关系统 控制电脑相关系统

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P07XX P08XX P09XX P00XX

变速箱故障码 变速箱故障码 SAE 预留部份 SAE 预留部份

故障码(P0000~P0999)SAE 统一规定部份 故障码(P1000~以后)各厂家自行制定部份 (P0000~P0999)SAE 统一规定的部份: 故障码(P0000~P0131)

OBD II 码 P0000 P0100 P0101 P0102 P0103 P0104 P0105 P0106 P0107 P0108 P0109 P0110 P0111 P0112 P0113 P0114 P0115 P0116 P0116 没有故障(FORD) 空气流量计线路不良 空气流量计不良(讯号值错误) 空气流量计线路输入电压太低 空气流量计线路输入电压太高 空气流量计线路间歇故障





空气压力传感器线路不良或无讯号输出(FORD) 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 动后 MAP 讯号相同(FORD) 空气压力传器系统输入电压太低 空气压力传器系统输入电压太高 进气温度传感器线路间歇性不良 进气温度传感器线路间歇性不良 进气温度传感器线路(讯号值错误) 进气温度传感器线路电压太低 进气温度传感器线路输入电压太高 进气温度传感器线路间歇故障 水温传感器线路不良 水温传感器线路(讯号错误) 引擎发动 20 分钟以上,温度仍在 30℃以下(TOYOTA)

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P0117 P0118 P0119 P0120 P0120 P0121 P0121 P0121 P0122 P0122 P0123 P0123 P0124 P0125 P0126 P0130 P0131

水温传感器电压太低 水温传感器电压太高 水温传感器电压线路间歇故障 节汽门传感器线路不良 节汽门传感器信号低于 0.1V 或高于 4.9V(TOYOTA) 节汽门传感器线路不良 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 合(CHRYSER) 节汽门传感器讯号电压太低 辅整助节汽门传感器讯号太高 节汽门传感器线路电压太高 节汽门传感器电压太高 节汽门传感器线路间歇故障 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长 水温传感器电压值不稳定 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)

续.OBD-II 标准故障码检索表: 故障码(P0132-P0171)

OBD II 码 P0132 P0133 P0134 P0135 P0136 P0136 P0137 P0137





含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1) 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2) 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2) (BANK1,STESOR 2)

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P0138 P0139 P0140 P0141 P0142 P0143 P0144 P0145 P0146 P0147 P0150 P0151 P0152 P0153 P0154 P0155 P0156 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0162 P0163 P0164 P0165 P0166 P0167 P0170 P0171

含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2) 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3) 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3) 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1) 混合比太稀 (BANK 1)

续.OBD-II 标准故障码检索表:

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故障码(P0172-P0209)

OBD II 码 P0172 P0173 P0174 P0175 P0176 P0177 P0178 P0179 P0180 P0181 P0182 P0183 P0184 P0185 P0186 P0187 P0188 P0189 P0190 P0191 P0192 P0193 P0194 P0195 P0196 P0197 P0198 P0199 P0200 混合比太浓(BANK 1) 燃料修正失效(BANK 2) 混合比太稀 (BANK 2) 混合比太浓 (BANK 2) 燃料含水量传感器线路失效





燃料含水量传感器线路电压值不正确 燃料含水量传感器线路电压太低 燃料含水量传感器线路电压太高 A 组燃料温度传感器线路的失效 A 组燃料温度传感器线路电压不正确 A 组燃料温度传器线路电压太低 A 组燃料温度传器线路电压太高 A 组燃料温度传器线路间歇故障 B 组燃料温度传感器线路失效 B 组燃料温度传感器线路电压不正确 B 组燃料温度传感器线路电压太低 B 组燃料温度传感器线路电压太高 B 组燃料温度传感器线路间歇故障 燃油分供管油压传感器线路失效 燃油分供管油压传感器线路电压不正确 燃油分供管油压传感器线路电压太低 燃油分供管油压传感器线路电压太高 燃油分供管油压传器线路间歇故障 引擎机油温度传感器线路失效 引擎机油温度传感器线路电压太低 引擎机油温度传感器线路电压太高 引擎机油温度传感器线路电压太高 引擎机油温度传感器线路间歇故障 喷油咀控制线路失效

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P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 P0209

第 1 缸喷油咀控制线路失效 第 2 缸喷油咀控制线路失效 第 3 缸喷油咀控制线路失效 第 4 缸喷油咀控制线路失效 第 5 缸喷油咀控制线路失效 第 6 缸喷油咀控制线路失效 第 7 缸喷油咀控制线路失效 第 8 缸喷油咀控制线路失效 第 9 缸喷油咀控制线路不良

续.OBD-II 标准故障码检索表: 故障码(P0210-P0245)

OBD II 码 P0210 P0211 P0212 P0213 P0214 P0215 P0216 P0217 P0218 P0219 P0220 P0220 P0221 P0222 P0223 P0224

内 第 10 缸喷油咀控制线路不良 第 11 缸喷油咀控制线路不良 第 12 缸喷油咀控制线路不良 1 号冷车启动喷油咀控制线路不良 2 号冷车启动喷油咀控制线路不良



引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效 喷射正时控制线路失效 引擎处于过热状态 变速箱处于过热状态 引擎转速超过电脑设定值 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路失效 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER) 辅助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路电压值不正确 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太低 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太高 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路间歇故障

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P0225 P0226 P0227 P0228 P0229 P0230 P0231 P0231 P0232 P0232 P0233 P0235 P0236 P0237 P0238 P0239 P0240 P0241 P0242 P0243 P0244 P0245

辅助节汽门传感器或节汽门传感器 C 组线路失效 辅助节汽门传感器或节汽门传感器 C 组线路电压值不正确 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 CC 组线路电压太低 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C 组线路电压太高 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C 组线路间歇故障 汽油泵主线路失效 汽油泵回归电压太低(GM) 汽油泵副线路电压太低 汽油泵回归电压太高 汽油泵副线路电压太高 汽油泵副线路间歇故障 滑轮增压器压力传器 A 线路失效 滑轮增压器压力传 A 线路电压值不正确 滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太低 滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太高 滑轮增压器压力传感器 B 线路失效 滑轮增压器压力传感器 B 线路电压值不正确 滑轮增压器压力传器 B 线路电压太低 滑轮增压压力传器 B 线路电压太高 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 失效 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电脑不正确 滑轮增压器排气控制电磁伐 A 太低

续.OBD -II 标准故障码检索表: 故障码(P0246-P0283)

OBD II 码 P0246 P0247 P0248





滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电压太高 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路 B 失效 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 值不正确

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P0249 P0250 P0251 P0252 P0253 P0254 P0255 P0256 P0257 P0258 P0259 P0260 P0261 P0262 P0263 P0264 P0265 P0266 P0267 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0279 P0280 P0281

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太低 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太高 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 第 1 缸喷油咀线路电压太低 第 1 缸喷油咀线路电压太高 第 1 缸运转不良;第 8 缸动力平衡不良(GM) 第 2 缸喷油咀线路电压太低 第 2 缸喷油咀线路电压太高 第 2 缸运转不良;第 7 缸动力平衡不良(GM) 第 3 缸喷油咀线路电压太低 第 3 缸喷油咀线路电压太高 第 3 缸运转不良;第 2 缸动力平衡不良(GM) 第 4 缸喷油咀线路电压太低 第 4 缸喷油咀线路电压太高 第 4 缸运转不良;第 6 缸致力平衡不良 (GM) 第 5 缸喷油咀线路电压太低 第 5 缸喷油咀线路电压太高 第 5 缸运转不良;第 5 缸动力平衡不良(GM) 第 6 缸喷油咀线路电压太低 第 6 缸喷油咀线路电压太高 第 6 缸运转不良;第 4 缸动力平衡不良(GM) 第 7 缸喷油咀线路电压太低 第 7 缸喷油咀线路电压太高 第 7 缸运转不良;第 3 缸动力平衡不良(GM)

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P0282 P0283 P0284

第 8 缸喷油咀线路电压太低 第 8 缸喷油咀线路电压太高 第 8 缸运转不良;第 1 缸动力平衡不良(GM)

续 OBD -II 标准故障码检索表: 故障码(P0284-P0330)

OBD II 码 P0285 P0286 P0287 P0288 P0289 P0290 P0291 P0292 P0293 P0294 P0295 P0296 P0297 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0307 P0308

内 第 9 缸喷油咀线路电压太低 第 9 缸喷油咀线路电压太高 第 9 缸运转不良 第 10 缸喷油咀线路电压太低 第 10 缸喷油咀线路电压太高 第 10 缸运转不良 第 11 缸喷油咀线路电压太低 第 11 缸喷油咀线路电压太高 第 11 缸运转不良 第 12 缸喷油咀线路电压太低 第 12 缸喷油咀线路电压太高 第 12 缸运转不良 进气压力传感器讯号一直变化(FORD) 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象 第 1 缸曾经失火 第 2 缸曾经失火 第 3 缸曾经失火 第 4 缸曾经失火 第 5 缸曾经失火 第 6 缸曾经失火 第 7 缸曾经失火 第 8 缸曾经失火



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P0309 P0310 P0311 P0312 P0320 P0321 P0322 P0323 P0325 P0325 P0326 P0327 P0328 P0329 P030
故障码(P0330~P0376) OBD II 码 P0330 P0331 P0332 P0333 P0334 P0335 P0335 P0336 P0336 P0337 P0338 P0339 P0340 P0341 P0342

第 9 缸曾经失火 第 10 缸曾经失火 第 11 缸曾经失火 第 12 缸曾经失火 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障 爆震传感器线路失效(BANK 1) 引擎在 2000RPM 以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA) 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1 或 STESOR 3) 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1 或 STESOR 3) 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1 或 STESOR 3) 爆震传感器线路间歇故障(BANK1 或 STESOR 3) 爆震传感器线路失效(BANK 2)





引擎在 2000RPM 以上一直没有收到爆震信号(BAND 2)(TOYOTA) 引擎在 2000RPM 以上电压值不正确(BANK 2) 爆震传感器电压太低(BANK 2) 爆震传感器电压太高 (BANK 2) 爆震传感器电压间歇故障 (BANK 2) 曲轴传感器 A 组线路失效 曲轴传感器 A 组线路电压值过低 (ACURA/HONDA) 曲轴传器 A 电压值不正确 加热式含氧传感器线路失效 曲轴传器 A 组线路电压太低 曲轴传器 A 组线路电压太高 曲轴传器 A 组线路间歇故障 凸轮轴传感器线路失效 凸轮轴传感器线路电压值不正确 凸轮轴传感器线路电压太低

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P0342 P0343 P0344 P0350 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0357 P0358 P0359 P0360 P0361 P0362 P0370 P0371 P0372 P0373 P0374 P0375 P0376

可变汽门正时电磁伐在作用中 凸轮轴传感器线路电压太高 凸轮轴传感器线路间歇故障 点火线圈一次/二次线路失效 点火线圈 A 组一次/二次线路失效 点火线圈 B 组一次/二次线路失效 点火线圈 C 组一次/二次线路失效 点火线圈 D 组一次/二次线路失效 点火线圈 E 组一次/二次线路失效 点火线圈 F 组一次/二次线路失效 点火线圈 G 组一次/二次线路失效 点火线圈 H 组一次/二次线路失效 点火线圈 I 组一次/二次线路失效 点火线圈 J 组一次/二次线路失效 点火线圈 K 组一次/二次线路失效 点火线圈 L 组一次/二次线路失效 点火正时高解析参考线路 A 组失效 点火正时参考线路 A 组高转速时接收太多脉冲(受到干扰) 点火正时参考线路 A 组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM) 点火正时参考线路 A 组高转速时讯号间歇性不稳定 点火正时参考线路 A 组高转速时没有讯号 点火正时高解析参考线路 B 组失效 点火正时参考线路 B 组高转速时曾收太多讯号

故障码(P0377-P0417) OBD II 码 P0377 P0378 P0379 P0380 P0381 内 容

点火正时参考线路 B 组高转速曾收到太少讯号 点火正时参考线路 B 组高转速时讯号间歇性不稳定 点火正时参考线路 B 组高转速时没有讯号 预热塞加热线路失效,火花增加线路不良 预热塞指示灯线路失效

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P0385 P0386 P0387 P0388 P0389 P0390 P0391 P0392 P0393 P0394 P0395 P0396 P0400 P0401 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0407 P0408 P0410 P0411 P0412 P0413 P0414 P0415 P0416 P0416 P0417 P0417

曲轴传感器 B 组线路失效 曲轴传感器 B 组线路电压值不正确 曲轴传感器 B 组线路电压太低 曲轴传感器 B 组线路电压太高 曲轴传感器 B 组线路间歇故障 正时皮带打滑或跳齿(FORD) 第 1 组高压线圈低压线路不良(FORD) 第 2 组高压线圈低压线路不良(FORD) 第 3 组高压线圈低压线路不良(FORD) 第 4 组高压线圈低压线路不良(FORD) 第 5 组高压线圈低压线路不良(FORD) 第 6 组高压线圈低压线路不良(FORD) EGR 阀系统流量控制失效 EGR 阀系统流量控制不正确或太低(阻塞) 引擎达工作温度,车速 80KM 以上行驶 3~5 分钟, 但 EGR 温度信号低于 40℃ EGR 阀系统流量控制太大(泄漏) EGR 阀流量电磁伐控制线路不良 EGR 阀流量电磁伐控制线路电太值不正确 EGR 阀流量传感器线路 A 组电压太低 EGR 阀流量传感器线路 A 组电压太高 EGR 阀流量传感器线路 B 组电压太低 EGR 阀流量传感器线路 B 组电压太高 二次空气导入系统失效 二次空气导入系统流量值不正确 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路失效 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路断路 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路短路 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路失效 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路断路 EGR 温度传感器讯号不良(FORD) 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路短路 EGR 温度传感器讯号电压太低

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故障码(P0418~P0468) OBD II 码 P0418 P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0440 P0440 P0440 P0441 P0442 P0443 P0444 P0445 P0446 P0446 P0447 P0448 P0450 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0460 P0461 P0462 内 容

EGR 温度传感器讯号电压太高(FORD) 触媒系统净化效能太低 (BANK 1) 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低(BANK 1) 触媒系统净化效能太低(BANK 1) 触媒转换器温度时净化效能降低(BANK 1) 触媒转换器工作温度太低(BANK 1) 触媒系统净化效能低于净化范围(BANK 2) 暖车时触媒转换器净化效能降低 (BANK 2) 主触媒转换器净化效能太低 (BANK 2) 触媒转换器热效能太低 (BANK 2) 燃油蒸发器系统管路阻塞(VOLVO) 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏 燃油蒸发控制系统线路失效 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良(FORD) 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良(INFINITI) 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路(FORD) 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良(FORD) 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏 燃油高度传感器线路失效 燃油高度传器线路电压值不正确 燃油高度传器线路电压太低

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P0463 P0464 P0465 P0466 P0467 P0468

燃油高度传器线路电压太高 燃油高度传器线路间歇故障 碳罐流量传感器线路失效 碳罐流量传感器线路电压值不正确 碳罐流量传感器线路电压太高 碳罐流量传感器线路电压太低

续、OBD -II 标准故障码检索表:
故障码(P0469~P0566) OBD II 码 P0469 P0470 P0471 P0472 P0473 P0474 P0475 P0476 P0477 P0478 P0479 P0498 P0499 P0500 P0500 P0501 P0502 P0503 P0505 P0506 P0507 P0510 P0530 P0531 碳罐流量传感器线路间歇故障 滑轮增压器排气压力传感器线路失效 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确 滑轮增压器排气压力传感器电压太低 滑轮增压器排气压力传感器电压太高 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障 滑轮增压器排气压力控制阀失效 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障 动力转向压力开关信号不良(FORD) P/N 开关信号不良(FORD) 车速传器线路失效或间歇不良(FORD) 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA) 车速传感器线路电压不正或太高(FORD) 车速传感器电压太低 车速传器输入线路间歇性电压太高 怠速控制系统失效 引擎怠速太低 引擎怠速太高 节汽门传感器怠速接点线路失效 A/C 冷媒压力传感器失效 A/C 冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD) 内 容

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P0532 P0533 P0534 P0550 P0551 P0552 P0553 P0554 P0560 P0561 P0562 P0563 P0565 P0566

A/C 冷媒压力传感器线路电压太低 A/C 冷媒压力传感器线路电压太高 冷气系统有冷媒泄漏 动力转向油压传感器线路失效 动力转向油压传感器线路电压值不正确 动力转向油压传感器线路电压太低 动力转向油压传感器线路电压太高 动力转向油压传感器线路间歇故障 电瓶电压太高或太低 电瓶电压不稳定 电瓶电压太低 电瓶电压太高 定速控制系统 ON 线路开关信号不良 定速控制系统 OFF 线路开关信号不良

续,OBD- II 标准故障码检索表:
故障码(P0567-P0704) OBD II 码 P0567 P0568 P0569 P0570 P0571 P0572 P0573 P0574 P0575 P0576 P0577 P0578 P0579 P0580 P0600 P0600 内 定速控制系统 RESUME 线路开关信号不良 定速控制系统 STE 线路开关信号不良 定速控制系统 COAST 线路开关信号不良 定速控制系统 ACCEL 线路开关信号不良 定速控制系统刹车开关线路 A 组失效 定速控制系统刹车开关线路 A 组电压太低 定速控制系统刹车开关线路 A 组电压太高 定速控制系统 RESUME 线路失效 定速控制系统 SET 线路失效 定速控制系统 COAST 线路失效 定速控制系统 ACCLE 线路失效 定速控制系统刹车开关线路失效 定速控制系统刹车开关线路电压太低 定速控制系统刹车开关线路电压太高 ECM 电脑序列资料传输失效 ECM 电脑故障(ACURA/HONDA) 容

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P0601 P0601 P0602 P0602 P0603 P0603 P0604 P0605 P0605 P0605 P0606 P0606 P0606 P0700 P0701 P0701 P0702 P0703 P0703 P0704 P0704

电脑内部计算值失效或 ECM 电脑 RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) ECM 电脑记忆体失效或 EPROM 不良(FORD) ECM 电脑控制模组程式错误 ECM 电脑记忆体程式未设定(GM) ECM 电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN) ECM 电脑活性存取记忆体(KAM)失效 ECM 电脑 RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) ECM 电脑唯读记忆 (RUM)失效 ECM 电脑 EEPROM 失效(SATURN) ECM 电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO) ECM 电脑电子 IOC 失效(SATURN) ECM 电脑内部印刷线路接点断路 ECM 电脑程式处理错误或微处理器不良 变速箱电脑控制系统失效 变速箱电脑控制系统电压值不正确 换档迟延电磁阀正在作动当中 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效 扭力变换接合器 TCC 输入线路不良(GM) 扭力变换接合器 TCC 刹车开关线路失效 扭力变换接合器 TCC 开关线路不良 离合器开关线路失效

续,OBD - II 标准故障码检索表:
故障码(P0704~P0741) OBD II 码 P0704 P0705 P0706 P0707 P0708 P0709 P0710 内 空档开关线路失效(FORD) 档位传感器线路失效 档位传感器线路电压值不正确 档位传感器线路电压太低 档位传感器线路电压太高 档位传感器线路间歇故障 变速箱油温传感器线路失效 容

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P0711 P0712 P0713 P0714 P0715 P0716 P0717 P0718 P0719 P0720 P0721 P0722 P0723 P0724 P0725 P0726 P0727 P0728 P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0736 P0740 P0740 P0740 P0741 P0741 P0741

变速箱油温传感器线路电压值不正确 变速箱油温传感器线路电压太低 变速箱油温传感器线路电压太高 变速箱油温传感器线路间歇故障 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出 扭力变换接合器转速传感器间歇故障 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低 输出轴转速传感器线路失效 输出轴转速传感器线路电压值不正确 输出轴转速传感器线路没有讯号输出 输出轴转速传感器线路间歇故障 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高 引擎转速传感器线路失效 引擎转速传感器线路电压值不正确 引擎转速传感器线路没有讯号输出 引擎转速传感器线路间歇故障 齿轮比或档不正确 1 档齿轮比不正确 2 档齿轮比不正确 3 档齿轮比不正确 4 档齿轮比不正确 5 档齿轮比不正确 倒档齿轮比不正确 引擎负荷与燃料控制无法配合(BNEZ) 扭力变换接合器线路失效 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效 引擎负荷与节汽门开度无法配合 扭力变换接合器电磁线圈未通电 扭力变换接合器线路电压值不正确

续,OBD -II 标准故障码检索表:
故障码(P0741~P0772)

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OBD II 码 P0741 P0742 P0742 P0743 P0744 P0745 P0746 P0747 P0748 P0748 P0749 P0750 P0751 P0751 P0752 P0753 P0754 P0755 P0756 P0757 P0758 P0758 P0759 P0760 P0761 P0762 P0763 P0764 P0765 P0766 P0767 P0768





扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 扭力变换接合器电磁线圈一直通电 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障 压力控制电磁阀失效 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电(卡在全开位置) 压力控制电磁阀一直通电(卡在全开位置) 输出轴压力电磁阀故障 压力控制电磁阀短路或断路 压力控制电磁阀间晚故障 换档电磁阀 A 组失效 电磁电压太低(BNEZ) 输出轴压力电磁阀一直通电(GM) 换档电磁阀 A 组电压值不正确或不通电(卡在全开位置) 换档电磁阀 A 组一直通电(卡在全开位置) 换档电磁阀 A 组间歇故障 换档电磁阀 B 组失效 换档电磁阀 B 组电压值不正确或不通电(卡在全关位置) 换档电磁阀 B 组一直通电(卡在全开位置) 输出轴控制电磁阀线路失效(GM) 换档电磁阀 B 组短路或断路 换档电磁阀 B 组间歇故障 换档电磁阀 C 组失效 换档电磁阀 C 组电压值不正确或不通电(卡在全关位置) 换档电磁阀 C 组一直通电(卡在全开位置) 换档电磁阀 C 组短路或断路 换档电磁阀 C 组间歇故障 换档电磁阀 D 组失效 换档电磁阀 D 组电压值不正确或不通电(卡在全关位置) 换档电磁阀 D 组一直通电(卡在全开位置) 换档电磁阀 D 组短路或断路

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P0769 P0770 P0770 P0771 P0772

换档电磁阀 D 组间歇故障 换档电磁阀 E 组失效 扭力变换接合器 TCC 电磁阀线路不良(TOYOTA) 换档电磁阀 E 组电压值不正确或不通电(卡在全关位置) 换档电磁阀 E 组一直通电(卡在全开位置)

续,OBD - II 标准故障码检索表:
故障码(P0773~P0790) OBD II 码 P0773 P0773 P0774 P0780 P0781 P0782 P0783 P0784 P0785 P0786 P0787 P0788 P0789 P0790 换档电磁阀 E 组短路或断路 扭力变换接合器 TCC 电阀线路断路或短路(TOYOTA) 换档电磁伐 E 组间歇故障 无法换档 1→2 档无法换档(换档电磁阀短路或断路) 2→3 档无法换档(换档电磁阀短路或断路) 3→4 档无法换档(换档电磁阀短路或断路) 4→5 档无法换档(换档电磁阀短路或断路) 换档延迟控制电磁阀换效 换档延迟控制电磁阀电压值不正确 换档这控制电磁阀电压太低 换档这控制电磁阀电压太高 换档这控制电磁阀间歇故障 经济/跑车档切换开关线路失效 内 容

故障码(P1000~P1112) P1000 EEC-VM 电脑无法与 OBD-II 系统连线(FORD) P1001 KOER 测试不完全(FORD) P1001 EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太低 P1002 EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太高 P1011 第 1 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1012 第 1 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高) P1021 第 2 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1022 第 2 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高)

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P1031 第 3 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1032 第 3 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高) P1039 车速信号不足或错误(FORD) P1041 第 4 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1042 第 4 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高) P1051 刹车开关信号不足或错误(FORD) P0051 第 5 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1052 第 5 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高) P1061 第 6 缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低) P1062 第 1 缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高) P1100 空气流量传感器信号间歇性不良(FORD) P1100 大气压力传感器线路不良(TOYOTA/LEXXUS) P1101 空气流量传感器信号值超过范围(FORD) P1101 喷油咀/EVAP 控制电晶体不良(VOLVO) P1102 IAC/TCC 风扇继电器控制电晶体不良(VOLVO) P1103 滑轮增压器排气控制电磁阀失效(CHRYSLER) P1104 滑轮增压器排气控制致动器失效(CHRYSLER) P1105 燃油压力控制电磁阀失效(CHRYSLER) P1105 进气压力传感器/大气压力传感器不良(NISSAN/INFINITI) P1106 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM) P1107 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM/ACURA/HONDA/ROVER) P1108 大气压力传感器讯号线电压太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER) P1111 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM) P1111 系统正常(FORD) P1112 进气温度传感器信号间歇性不良(FORD) 续,OBD-II 故障码(P1112-P1167) P1112 P1114 P1115 P1116 P1117 P1120 P1121 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM) 水温传器线路曾出现短暂过低电压(GM) 水温传器线路曾出现短暂过高电压 引擎水温传感器讯号电压值不正确(FORD) 引擎水温传感器信号间歇性不良(FORD) 节汽门位置传感器信号范围太低(FORD) 节汽门位置传器与空气流量传感器信号不一致(FORD)

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P1121 P1122 P1124 P1125 P1125 P1127 P1128 P1129 P1130 P1132 P1132P1154 P1135 P1137 P1138 P1150 P1151 P1152 P1157 P1158 P1162 P1163 P1164 P1165 P1167 P1168

节汽门传感器线路曾出现短暂过高电压(GM) 节汽门传感器线路曾出现短暂过低电压(GM) 节汽门位置传感器信号测试错误(FORD) 节汽门位置传感器信号间歇性不良(FORD) 节汽门位置传感器系统线路操作不良(GM) 在作 KOER 测试时,加热式含氧传感器没作用(FORD) 加热式含氧传感器信号交换(FORD) 加热式含氧传感器信号交换(FORD) 触媒前含氧传感器线路不良,燃料回馈控制系统正常 (BANK 1)(FORD/BENZ) 触媒前含氧传感器线路不良,且传感器讯号指示浓度混 合比(BANK 1)(FORD/BENZ) 含氧传感器(包括热线式含氧传感器)线路或感知本身 不良或电压值超过电脑设定值(GM) 点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确(FORD) 触媒后含氧传感器线路不良,传感器指示稀混合比 (BANK 1)(FORD/BENZ) 触媒后含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比 (BANK 1)(FORD/BENZ) 触媒前含氧传感器线路不良,但燃料回馈控制系统正常 (BANK 2)(FORD) 触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比 (BANK 2)(FORD) 触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比 (BANK 2)(FORD) 触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比 (BANK 2)(FORD) 触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比 (BANK 2)(FORD) 主含氧传感器线路不良(HONDA/ACURA/ROVER) 主含氧传感器电压动变过慢(HONDA/ACURA/ROVER) 主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER) 主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER) 主含氧传感器加热不良(HONDA/ACURA/ROVER) 主含氧传感器 LABEL 输入过低(HONDA/ACURA/ROVER)

续,OBD-II 故障码(P1168-P1236)

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P1169 P1170 P1170 P1171 P1172 P1173 P1187 P1188 P1195 P1196 P1200 P1200 P1201P1206 P1206 P1207 P1211 P1212 P1214 P1216 P1217 P1218 P1220 P1220 P1222 P1224 P1230 P1231 P1232 P1233 P1234 P1235 P1236

主含氧传感器 LABEL 输入过高(HONDA/ACURA/ROVER) 混合比太浓/太稀/漏气/漏油(BENZ) 加热式含氧传感器输出电压无变化(FORD) 加速增浓时混合比太稀(GM) 空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太稀 空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太浓 机油温度传感器线路电压太低(GM) 机油温度传感器线路电压太高(GM) 大气压力传感器线路不良(信号从 EGR 传感器传出)(FORD) 起动开关线路不良(FORD) 燃油泵浦继电器线路不良(GOYOTA/LEZXUS) 喷油咀控制线路不良(GM) 1-6 缸不跳火(ACURA/HONDA/ROVER) 二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低 二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高 IAC 阀电脑控制讯号电压太低 IAC 阀电脑控制讯号电压太高 空气喷射泵正时不对(GM) 喷油咀电磁阀作动反应时间太短(GM) 喷油咀电磁阀作动反应时间太长(GM) 空气喷射泵正时修正过少(GM) 引擎控制不良(NISSAN/INFINITI) 节汽门传感器线路失效(FORD) 喷油咀控制线路受到干扰 辅度助节汽门传感器线路电压超过设定值(FORD) 汽油泵控制线路断路(FORD) 高速汽油泵继电器作动中(FORD) 低速汽油泵继电器主线路失效(FORD) 汽油泵驱动模组离线控制(OFFLINE)(FORD) 汽油泵驱动模组离线控制(OFFLINE)(FORD) 汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD) 汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)

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P1236

循迹控制系统外侧节汽门控线路电压太低

续 OBD-II 故障码(P1310-P1354) P1310 1 缸以上间歇必不点火(VOLVO) P1310 1 缸以上不点火及触媒不良(VOLVO) P1316 左侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1317 右侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1318 左侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1319 右侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1320 点火系统低压线路不良(NISSAN/INFINITI) P1320 点火线路 4X 参考信号不良(GM) P1322 引擎无法收到 RPM 讯号 P1322 无法取得引擎转速信号(FORD) P1323 点火线路 24X 参考信号不良(GM) P1326 ECM 电脑故障导致度点火无法延迟(FORD) P1326 爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO) P1329 爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO/LEXUZ) P1335 引擎 1000RPM 以上未收到曲轴传感器信号(TOYOTA/LEXUS) P1335 引擎 RPM 信号短路或断路(BENZ) P1335 曲轴传器参考读号线路不良(NISSAN/INFINITI) P1336 曲轴传感器线路不良(NISSAN/INFINITI) P1336 曲轴位置传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER) P1336 第二组曲轴位置传感器不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1336 曲轴传感器信号不良(BENZ) P1337 引擎 RPM 信号短路 P1337 曲轴位置传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER) P1337 第二组曲轴位置传感器输入电压过低(ACURA/HONDA/ROVER) P1341 可变汽门正时电磁阀(BENZ) P1342 P1345 曲轴/凸轴传感器不良(GM) P1345 汽缸辨别讯号(从凸轮轴位置传感器得知)(FORD) P1350 点火控制系统断路(FORD) P1350 点火系统控制线路不良(GM) P1351 点火系统控制线路电压太高(GM)

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P1351 点火系统自诊线路失效(FORD) P1352 A 组点火线圈低压线路失效(第 1 缸,第 6 缸)(FORD) P1353 B 组点火线圈低压线路失效(第 3 缸,第 5 缸)(FORD) P1354 C 组点火线圈低压线路失效(第 4 缸,第 7 缸)(FORD) 续,OBD-II 故障码(P1355-P1400) P1355 D 组点火线圈低压线路失效(第 2 缸,第 8 缸)(FORD) P1356 点火系统自诊线路无法与 PCM 主电脑连线(FORD) P1358 点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值(FORD) P1359 火花输出控制线路失效(FORD) P1359 曲轴位置/上死点传感器接头脱落 P1361 点火系统控制线路没有触发信号或电压太低(GM/FORD) P1361 上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER) P1362 上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER) P1364 点火高压线圈低压电路失效(FORD) P1370 4X 参考信号不良(GM) P1371 分电盘点火线路不良(GM) P1374 3X 参考信号线路不良(GM) P1375 24X 参考电压过高(GM) P1376 点火系统搭铁线路不良(GM) P1377 凸轮信号至 4X 参考信号不良(GM) P1380 刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料(GM) P1381 EBCM 和 PCM 主电脑没有故障记录的偶发性失火(GM) P1381 CYP 传感器间歇性故障(CYP:汽缸位置) P1381 第一组 CYP 传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER) P1382 第一组 CYP 传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER) P1386 第二组 CYP 传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER) P1387 第二组 CYP 传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER) P1390 辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值(RORD) P1390 正时皮带跳齿(CHRYSLER) P1391 曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER) P1391 刹车开关线路不良(CHRYSLER) P1398 曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER) P1398 引擎失火次数已超过电脑计数器设定值(CHRYSLER)

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P1400 EGR 频率电磁阀线路电压太低(FORD) P1400 EGR 压力差回馈控制传感器线路电压太低(FORD) P1400 EGR 电磁控制阀(BENZ/NISSAN/INFINITI) P1400 EGR 电磁阀不良(NISSAN) P1400 辅助节汽门位置传感器线路不良(节汽门开关 VTA2 大于 4.9V 或小于 0.1V) P1400 支管压力差传感器(MANIFORD DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR)线路失 效(GCHRYSLER)

续 OBD-II 故障码(P1401-P1441)
P1401 P1401 P1401 P1401 P1401 P1402 P1403 P1403 P1403 P1403 P1404 P1404 P1405 P1403P1405 P1405 P1405 P1406 P1406 P1406 P1407 P1408 P1408 P1409 P1410 ECM 未收到起动信号(TOUYOTA) EGR 温度传感器不良(NISSAN/INFINITI) EGR 压力差回馈控制传感器控制线路电压太高(FORD) EGR 频率电磁阀线路电压太高(FORD) 水温线路或主电脑不良(VOLVO) EGR 阀位置传感器不良 电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO) EGR 频率电磁阀线路电压太低(FORD) EGR 温度传感器接头不良(FORD) EGR 压力差回馈控制传感器控制线路失效(FORD) EGR 频率电磁阀线路电压太高 电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO) EGR 温度警示灯线路不良(FORD) EGR 系统不良(GM) 主电脑温度超过 110℃以上过热(VOLVO) EGR 频率电磁阀卡在全开位置(FORD) EGR 位置传感器不良(FORD) EGR 频率电磁阀卡在全关位置(FORD) EGR 阀控制线路(GM) EGR 阀阻塞,无法侦测到气体流量(FORD) EGR 流量太大,超出电脑设定值(FORD) 进气压力传感器线路不良(GM) 电脑真空调节器控制线路失效(FORD) 油箱压力控制系统不良(GM)

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P1411 P1413 P1414 P1415 P1416 P1416 P1417 P1418 P1441 P1441

二次空气供给系统没有新鲜空气到排气管(FORD) 二次空气供给系统控制线路电压太低(FORD) 二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD) 第一组空气系统不良(GM) 第二组空气系统不良(GM) EGR 温度传感器线路不良(VOLVO) EGR 温度传感器信号太低(VOLVO) EGR 温度传感器信号太高(VOLVO) 碳罐真空控制阀不良(NISSAN/INFINITI) 燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制(GM)

续 OBD-II 故障码(P1442-P1483) P1442 燃油蒸发系统真空开关控制线路(GM) P1442 二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD) P1443 EEC 系统碳罐控制阀或碳罐控制电磁阀失效(FORD) P1444 EEC 系统碳罐流量传感器太低(FORD) P1443 碳罐电磁阀线(BENZ) P1444 P1445 EEC 系统碳罐流量传感器电压值太高(FORD) P1447 碳罐气体流量不正确(太小/太大)(NISSAN/INFINITI) P1449 EEC 系统碳罐控制阀线路短路或断路(FORD) P1450 EEC 系统油箱通气管无法透气(FORD) P1450 大气压力传感器线路不良(GM) P1450 引擎控制系统 A/C 继电器控制线路电压太低 P1451 引擎控制系统 A/C 继电器控制线路电压太高 P1451 大气压力传感器线路不良(GM) P1451 防盗系统作用,以致引擎无法启动(FORD) P1452 EEC 系统油箱通气管无法透气(FORD) P1455 废气蒸发控制系统阻塞或大量漏气(FORD) P1455 燃油箱液面传感器断路或短路(FORD) P1456 油箱废气控制系统(ACURA/HONDA/ROVER) P1457 活性碳罐泄漏 P1459 EVAP 电磁阀故障(ACURA/HONDA/ROVER) P1460 水箱风扇线路不良(GM)

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P1460 在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大(FORD) P1461 空气压力传感器信号过低(FORD) P1462 空气压力传感器信号过高(FORD) P1463 空气压力传感器电压值不正确(FORD) P1464 在自我测试时,从 ACCS 到 PCM 线路电压值过高(FORD) P1469 A/C 运转周期过低(FORD) P1473 二次风扇转速过高或不作用(FORD) P1474 低速风扇控制线路断路(FORD) P1479 高速风扇控制线路断路(FORD) P1480 辅助风扇转速过低,低速运转良好(FORD) P1481 辅助风扇转速过低,高速运转良好(FORD) P1481 冷却风扇继电器线路失效(CHRYSLER) P1483 却风扇电源电压太大,高于一般值(FORD)

续 OBD-II 故障码(P1484-P1508)
P1484 负荷控制模组 1 号脚断路(FORD) P1485 EGR 真空控制(RGRC)电磁线圈不良(FORD) P1486 EGR 油气控制(EGRV)电磁线圈不良(FORD) P1486 EVAP 系统有泄漏的情况发生(HRYSLER) P1487 冷却风扇高速继电器线路失效(HRYSLER) P1487 EGR 增压检查电磁线圈不良(FORD) P1491 EGR 阀流量侦测(ACURA/HONDA/ROVER) P1489 冷却风扇高速继电器线路断路或短路(CHRYSLER) P1490 冷却风扇低速继电器线路断路或短路(CHRYSLER) P1491 冷却风扇继控制线路不良(CHRYSLER) P1492 电瓶温度传感器线路电压太高(CHRYSLER) P1493 电瓶温度传感器线路电压太低(CHRYSLER) P1494 EVAP 系统压力开关泄漏(CHRYSLER) P1494 EVAP 系统进气控制电磁阀不良(CHRYSLER) P1495 EVAP 系统控制电磁阀泄漏(CHRYSLER) P1495 RVAP 系统进气控制电磁阀线路不良(CHRYSLER) P1496 5V 输出电压太低(CHRYSLER) P1498 冷却风扇高速继电器线失效(CHRYSLER)

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P1498 EGR 阀传感器电压过高(ACURA/HONDA/ROVER) P1500 起动系统控制线路不良(GM) P1500 电瓶电压不正确 P1500 无法取得起动 ST 信号(TOYOTA/LEXUS) P1500 车速传感器线路间歇故障(FORD) P1501 车速传感器线路间歇故障造成哩程表和引擎转速表总成故障(FORD) P1504 进气控制线路失效(FORD) P1505 怠速须要调整(FORD) P1505 IAC 控制开启信号太低(VOLVO) P1506 IAC 控制开启信号太高(VOLVO) P1506 怠速控制超出标准(太高)(FORD) P1507 怠速控制超出标准(太高)(GORD) P1507 IAC 控制阀闭信号太低(VOLVO) P1508 怠速马达关闭讯号电压太高(FORD/VOLVO) P1508 引擎怠速太低(GM) 续 OBD-II 故障码(P1508-P1545) P1508 IAC 阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1509 IAC 阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) P1509 引擎怠速太高(GM) P1510 备用电源供给不良(GM) P1510 刹车增压泵压力控制阀失效(TOYOTA/LEXUS) P1512 可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD) P1513 可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD) P1516 可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD) P1517 可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD) P1518 可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭(FORD) P1519 可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭 (FORD) P1520 可变式进气支管滚轴控制线路失效(FORD) P1520 P/N 开关线路不良(GM) P1521 可变共振诱导系统电磁阀 NO.1 失效(FORD) P1522 可变共振诱导系统电磁阀 NO.2 失效(FORD) P1523 高速空气喷射电磁阀失效(FORD) P1524 节汽门传感器作动不良(GM)

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P1526 节汽门传器怠速学习程序未完成(GM) P1530 冷媒门高压开关线路不良(GM) P1530 点火正时调整线路不良(GM) P1530 冷媒压力开关回路不良(FORD) P1531 冷媒量不足(FORD) P1532 冷气蒸发器温度感测线路不良(GM) P1533 冷媒低压测测试感测线路不良(GM) P1535 冷媒高压测温度感测线路不良(GM) P1536 冷气运作时水温传感器测得水温太高(GM) P1537 冷气线路控制电压太低(GM) P1537 可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD) P1538 可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD) P1538 冷气线路控制电压太高(GM) P1539 冷气压缩机电磁离合器电源电压太大,超出平常的电源电压值 (FORD/GM)

P1540 冷媒系统压力太高(GM) P1542 冷媒系统温度和压力都太高(GM) P1543 冷媒系统作动不良(GM) P1545 冷气电磁离合器控制线路不良(GM) 续 OBD-II 故障码(P1546-P1601) P1546 冷气电磁离合器控制线路电压太低(GM) P1550 定速系统控制步进马达线路不良(GM/FORD) P1550 动力转向压力传感器电压超过设定值(FORD) P1554 定速系统线路不良(GM) P1558 定速系统 SPS 信号过低(GM) P1560 定速系统中变速箱未换入 D 档(GM) P1560 循迹控制系统线路电压太低 P1561 循迹控制系统线路电压太高 P1561 定速系统通风电磁阀不良(GM) P1562 定速系统真空电磁阀不良(GM) P1564 定速系统加速时节汽门开启角度太大(GM) P1565 定速系统伺服活塞传感器不良(GM) P1566 定速系统控制当中引擎转速太高(GM)

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P1567 定速系统开关不良(GM) P1568 定速系统 SPS 信号过高(GM) P1570 定速系统 ON 循迹控制系统开始作动(GM) P1571 循迹控制系统线路不良(GM) P1571 TCS 之电源线路不良(GM) P1572 循迹控制系统线路长期电压太低(GM) P1572 PCM 主电脑线路不良(GM) P1573 引擎故障灯线路不良(GM) P1573 循迹控制系统和 ABS 系统无法传送序列资料(GM) P1575 EBTCM 系统刹车灯电压太高(GM) P1575 刹车开关电压过高(GM) P1576 刹车增压泵真空传感器控制线路电压太高(GM) P1577 刹车增压泵真空传感器控制线路电压太低(GM) P1578 刹车增压泵真空传感器控制线路真空值太高(GM) P1579 节汽门大开时将排档杆由 P 或 N 排入 D 或 R(GM) P1599 引擎失速或接近失速状态(GM) P1599 定速系统电磁阀圈不良(GM) P1600 电源线断路(TOYOTA/LEXUS) P1600 PCM 主电脑电瓶电压不足(GM) P1600 PCM 主电脑和循迹控制之间连线不良(GM) P1601 PCM 主电脑和循迹控制之间连线不良(SATURN) P1601 PCM 主电脑串列资料无法传送(GM) 续 OBD-II 故障码(P1601-P1629) P1601 引擎控制电脑(ECM)和变速箱控制电脑(TCM)无法连线(FORD) P1601 引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高 P1602 引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太低 P1602 ABS 主电脑串列资料无法传送(SATRUN)(GM) P1602 EBTCM 主电脑串列资料无法传送(GM) P1603 SDC 主电脑串列资料无法传送(GM) P1604 IPC 主电脑串列资料无法传送(GM) P1605 变速箱控制电脑资料传送无法连线(NISSAN/INFINITI) P1605 主电脑控制爆震回路不良(TOYOTA/LEXUS) P1605 ECM 电脑活性记忆体(KAM)失效(FORD)

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P1605 HVAC 主电脑串到资料无法传送(GM) P1607 ECM 内部线路不良(ACURA/NONDA/ROVER) P1609 ECM 内部线路故障(FORD) P1610 PZM 主电脑串到资料无法传送(GM) P1611 CVRTD 主电脑串到资料无法传送(GM) P1617 ECM B26 与 TCM B15 连线信号太低(VOLVO) P1617 AW50-42 变速箱要保养维修指示显示线路信号太低(FORD) P1618 AW50-42 变速箱要保养维修指示显示线路信号太高(FORD) P1618 ECM B26 与 TCM B15 连线信号太高(VOLVO) P1619 保养灯线路不良(GM) P1621 PCM 主电脑记忆体不良(GM) P1621 A/C 继电器控制线路电压太高 P1622 A/C 继电器控制线路电压太低 P1623 PROM 不良(FORD/GM) P1623 冷启动变速箱油温加热电阻不良(SATURN) P1625 记忆体不良(SATURN) P1625 车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD) P1626 防盗断油系统在发动后作用(FORD) P1626 车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD) P1626 防盗系统线路不良(GM) P1267 类比/数位转换线路不良(GM) P1628 冷车水温传感器加热线路不良(GM) P1628 电脑电源线电压值不正确 P1629 防盗断油系统在打马达时作用(FORD) P1629 防盗系统线路不良(GM) 续 OBD-II 故障码(P1630-P1655) P1630 系统电压太低(FORD) P1630 防盗系统故障或 PCM 主电脑在学习状态或电瓶电压异常(GM) P1631 防盗密码输入错误(GM) P1631 防盗系统保险丝不良(GM) P1633 点火线路辅助线路电压太低(GM) P1634 点火线路#1 辅助线路电压太低(GM) P1635 5V 参考电压线路不良(SATURN)

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P1637 发电机充电指示灯线路不良(GM) P1638 发电机磁场线圈线路不良(GM) P1639 5V 参考电压线路不良(GM) P1640 引擎故障线路不良(GM) P1640 QDM 1 回路不良(QDM 是引擎搭铁控制回路)(FORD) P1640 电脑搭铁控制线路(QDM-1)不良(GM) P1641 水箱风扇 1 号继电器线路不良(GM) P1642 车速传感器线路不良(GM) P1642 水箱风扇 2 号,3 号继电器控制线路(GM) P1643 汽油泵电源控制线路不良(GM) P1643 引擎转速讯号控制线路不良(GM) P1644 扭力控制输出线路不良(M) P1645 刹车增压器控制线路不良(GM) P1645 碳罐电磁阀控制线路不良(GM) P1650 电脑搭铁控制线路(QDM-2)不良(GM/FORD) P1650 动力转向压力开关电压值不正确(FORD) P1651 电脑中记忆体不良(FORD) P1651 动力转向压力开关线路失效(FORD) P1651 1 号风扇继电器不良(GM) P1652 电脑中唯读记忆体不良(GM) P1652 2 号风扇继电器不良(GM) P1652 车速传感器线路不良(GM) P1653 机油高度指法灯控制线路不良(GM) P1653 EGR 阀控制线路不良(GM) P1654 冷气继电器控制线路不良(GM) P1654 循迹控制系统线路不良(GM) P1655 碳罐控制线路不良(GM) P1655 EGR 阀控制线路不良(GM) 续 OBD-II 故障码(P1655-P1709) P1655 P1656 P1660 P1660 TMA/TMB 信号线不良(ACURA/HONDA/ROVER) EEL 系统油气控制线路不良(GM) 变速箱电脑不良(SATURN)(GM) A/T FI 资料线不良(ACURA/HONDA/ROVER)

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P1660 P1661 P1662 P1663 P1663 P1663 P1665 P1667 P1670 P1672 P1675 P1681 P1682 P1686 P1687 P1690 P1696 P1697 P1698 P1700 P1700, P1701 P1711, P1740 P1741 P1701 P1703 P1705 P1705 P1705 P1706 P1709 P1709

QDM 3 回路不良(FORD) MIL 故障灯线路不良(GM) 定速系统线路不良(GM) 水箱风扇控制线路不良(GM) 充电指示灯不良(GM) 机油保养灯线路不良(GM) EBCM/EBTCM 无法传送串列资料(GM) 倒档电磁阀控制线路不良(GM) 电脑搭铁控制(QDM-4)线路不良(GM)(FORD) 机油液面太低(GM) 燃油蒸发气控制系统线路不良(GM) A/T FI 信号 A 输入过低(ACURA/HONDA/ROVER) A/T FI 信号 A 输入过高(ACURA/HONDA/ROVER) A/T FI 信号 B 输入过低(ACURA/HONDA/ROVER) A/T FI 信号 B 输入过高(ACURA/HONDA/ROVER) TCSTB 线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) TCFC 输入过低(ACURA/HONDA/ROVER) TCFC 输入过高(ACURA/HONDA/ROVER) 变速箱电脑接收不到 CCD 讯号(GCHRYSLER) 车速传感器输出信号不良(电脑控制 A/T)(TOYOTA/LEXUS)

变速箱超负荷保护开关(BNEZ)

倒档接合错误(FORD) 刹车切换开关电压值不正确(FORD) 手排车档位传感器电压值不正确(FORD) 变速箱 NC2 车速信号不良(TOYOTA/LEXUS) 自动变速箱故障(ACURA/HONDA/ROVER) 自动变速箱故障(ACURA/HONDA/ROVER) P/N 开关电压值不正确 节汽门位置传感器故障(FORD)

续 OBD-II 故障码(P1711-P1785)

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P1711 变速箱油源传感器电压值不正确(FORD) P1715 变速箱油压控制电磁阀不良(CHRYSLER) P1720 车速传器故障(在仪表板总成内)(RORD) P1728 变速箱失效(FORD) P1729 4×4 低速开关失效(FORD) P1731 1→2 换档不良(FORD) P1732 2→3 换档不良(FORD) P1733 3→4 换档不良(FORD) P1741 扭力变换器控制离合器电磁阀失效(FORD) P1742 扭力变换器控制离合器电磁阀失效(FORD) P1743 扭力变换器控制离合器电磁阀失效(FORD) P1744 扭力变换器离合器卡在 OFF 的位置(FORD) P1746 变速箱油管压力控制电磁阀断路(FORD) P1747 变速箱油管压力控制电磁阀短路(FORD) P1749 变速箱油管压力控制电磁阀信号过低(FORD) P1750 冷却风扇控制线路不良(NISSAN/INFINITI) P1750 系统电源电压不良(BNEZ) P1750 变速箱换档电磁阀不良(CHRYLSER) P1751 第 1 档轴电磁阀失效(FORD) P1753 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1754 滑动离合器电磁阀断路(FORD) P1756 第 2 换档轴电磁阀失效(FORD) P1758 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1761 第 3 换档轴电磁阀失效(FORD) P1765 3-2 档定时电磁阀故障(FORD) P1765 变速箱管压力电磁阀不良(HOYOTA/LEXUS) P1775 变速箱扭力降低讯号(1 号)(FORD) P1776 变速箱扭力降低讯号(2 号)(FORD) P1777 变速箱扭力降低讯号(水温控制信号)(FORD) P1780 变速箱控制开关电压值不正确(FORD) P1780 P/N 档位开关信号不良(TOYOTA/LEXUS) P1781 4×4 低速开关线路电压值不正确(FORD) P1783 变速箱油温过高(FORD)

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P1784 变速箱失效(FORD) P1785 变速箱失效(FORD) 续 OBD-II 故障码(P1786-U1451) P1786 变速箱失效(ACURA/HONDA/ROVER) P1787 变速箱失效(ACURA/HONDA/ROVER) P1788 检查变速箱电子操作部份(FORD) P1789 检查变速箱电子操作部份(FORD) P1790 节汽门传感器不良(MAZDA)(FORD) P1790 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1791 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1791 大气压力传感器不良(MAZDA)(FORD) P1792 怠速开关失效(FORD) P1792 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1794 自动变速箱(ACURA/HONDA/ROVER) P1794 电瓶电压损耗太大(FORD) P1795 EGR 增压传感器故障(FORD) P1795 节汽门传感器怠速接点不良(MAZDA) P1797 离合器踏板位置开关或空档开关故障(FORD) P1899 P/N 开关失效(CHRYLSER) U1021 PCM 和可变控制模组联系失效(FORD) U1073 PCM 和可变控制模组联系失效(FORD) U1131 PCM 和可变控制模组联紧失效(FORD) U1039 网路联系模组失效(FORD) U1051 网路联系模组失效(FORD) U1135 网路联系模组失效(FORD) U1451 网路联系模组失效(FORD) 续 OBD-II 故障码表(C1012-C1495) C1012,C1013 C1026,C1027,C1028 C1056,C1057,C1058 C1071,C1072,C1073 C1081,C1082,C1083 C1084 右前 ABS 电磁阀 左前 ABS 电磁阀 右后 ABS 电磁阀 左后 ABS 电磁阀 电源供应不良 参考电压过高或过低

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C1085 C1090 C1095 C1101 C1110,C1120 C1137 C1138 C1146,C1147,C1148,C1149 C1150,C1152,C1153 C1156,C1157,C1158,C1159 C1160,C1162,C1163 C1166,C1167,C1168,C1169 C1170,C1172,C1173 C1176,C1177,C1178,C1179 C1180,C1182,C1183 C1401,C1402,C1403 C1411,C1412,C1413 C1414 C1491,C1492,C1493 C1495

电源供应不良 后轴车速传感器 泵浦马达 右前 ABS 电磁阀 参考电压过高或过低 电源线路中断 控制程式错误 右前车速传感器 左前车速传感器 左前车速传感器 左后车速传感器 右前 TCS 电磁阀 右前 TCS 电磁阀 ABS/TCS 控制模组 循迹控制马达(TCS) TCS 节汽门位置传感器

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