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电梯噪音解决方法


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电 梯 噪 音
电梯噪音主要表现为低中频振动,传播方式是以振动型式为主,是通过固体传递的。 电梯噪音主要由以下三方面声源产生:首先,运行引起的低频振动声;其次,运行过程 中产生摩擦声,再者

,运行产生的空气流动等噪声污染. 根据电梯噪声产生特性及传递方式,电梯噪声源可归类为以下两大类: 机房结构性传声:由电梯主机及机房控制柜发出,电梯机房内的主承重粱主墙与业主家 内的主墙为一公共墙体或都是刚性结构连体,因此构成电梯噪声主要传播“声桥”,电梯在 高速运行及停车时的低频振动及噪音通过声桥传入住户室内。 目前最为普遍的室内电梯噪声 污染案例类型,以顶层或次顶层的住户受噪声影响,其它层楼受影响不大,通过增设低频阻 尼复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。 井道结构性传声:电梯运行时,轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问 题。电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接,轿厢导轨上滑行停止时的磨擦及振动会通过固 定导轨与墙体连成“声桥”,传到住户室内。目前电梯有两种滑行方式,请你确认你处小区 电梯是哪种滑行方式: 1、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的 2、轿厢是以 U 型导靴(是一种卡胶)固定于导轨的滑行方式的 将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运行的磨擦噪声 (因 为滑轮组是由弹簧控制的,可减沙电梯运行中的磨擦与刚性接触)。但是由于两种滑行方式 所使用的电梯导轨不同(滑轮组使用的导轨要大一些),要涉及电梯导轨的更换。 电梯对重位是一个铁架内装上与电梯额定载重相匹配的生铁块,位于电梯门的正面内 墙,电梯钢丝绳的一头是电梯轿厢,用于载人;另一头是对重,用于平衡轿厢重力。电梯对 重架也同样与电梯轿厢一样是固定于两侧的导轨滑行, 不过导轨是直接固定于电梯正面内墙 上。无机房电梯有两种 : A、一种是下置式,即电梯主机在电梯井底,目前“日立”等品牌 无机房电梯有两种: 无机房电梯有两种 属于此种,主要高层受影响;B、上置式,即电梯主机控制固定于电梯井道的顶部墙上,目 前“通力”等品牌属于此种。无机房电梯的 B 种类型,主要视井道内固定主机的位置是否存 在降噪的空间。电梯井道与业主家内为一公共墙体,井道在建筑时大厦线管预埋等原因影响 结构不良。电梯的滑行导轨固定支架是固定于墙上的,墙体的结构不良造成了电梯在高还滑 行时振动通过导轨固定支架传到业主家内。目前井道传声引起的噪声污染案例比较少见,以 中间楼层的住户受影响为主,通过修改导轨固定支回及井道降噪解决。 常规标准 目前与电梯噪音相关的标准主要有三类:一是电梯本身的质量标准,主要包括《电梯技 术条件》、《电梯制造与安装安全规范》等;二是建筑方面的标准,主要包括《住宅设计规 范》、《民用建筑设计隔声规范》;三是环保方面的标准,主要包括《声环境质量标准》等。 这三类标准对于电梯运行分贝的限值也有不同的规定: 产品标准规定主机房的声音不得高于 80 分贝、轿厢的声音不得高于 55 分贝;建筑设计标准规定白天不得高于 50 分贝、晚上不 得高于 40 分贝;环保标准则规定白天不得高于 40 分贝、晚上不得高于 30 分贝。 监管标准

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2008 年 10 月 1 日国家正式颁布了《社会生活环境噪声排放标准》(22337-2008)《声 环境质量标准》(GB3096-2008)等国家新标准。对室内固体噪声(低频噪声)的排放制定明 确的标准。 最高适用标准 国家对电梯噪音的标准作了相关规定“根据 2003 年最新制定的有关电梯噪音标准,于 电梯机房内测量电梯噪音值应≤80 分贝。”目前国内的大多数品牌电梯噪音都能控制于 60-75 分贝以内,可以满足国家标准要求。受噪音影的电梯也包括了目前市场主流的“调频 调压型电梯”“无机房电梯”及目前噪音最小的“永磁同步电梯”。 通过采取适当的减振吸 隔声降噪措施,通过递减设计降低及阻隔了电梯的低频振动影响,可以使住户室内电梯噪声 A 声级值≤35dB 以下。电梯噪声治理设计标准如下: 1、符合《电梯技术条件》、《电梯制造与安装安全规范》质量标准; 2、符合《住宅设计规范》、GBJ118-1988《民用建筑设计隔声规范》建筑设计标准规定 白天不得高于 50 分贝、晚上不得高于 40 分贝; 3、《民用建筑隔声设计规范》室内安静程度的要求;《声环境质量标准》《社会生活 环境噪声排放标准》规定一类区 A 类房间(卧室等)室内噪声值昼间≤40dB(A),夜间 ≤30dB(A);B 类房间(卧室以外其他房间)室内噪声值昼间≤45dB(A),夜间≤35dB(A); 4、由于固体传声低频特性,除了满足国家环境噪声 A 声级标准外,特别是低频部分更 要达到一定标准。本标准定为 A 声级小于 40dB(A),整个噪声频带声级小于 NR-30 号曲线。 2010 年 3 月 1 日,由国家质检总局和国家标准委制定的国家推荐性标准《电梯技术条 件》开始正式执行,其中对电梯的舒适性能做了明确规定,也为电梯噪声的检测提供了专门 针对电梯的国家标准依据。新标准规定,客用电梯如果是中分自动门,开关门时间应不超过 3.2 秒;如果是旁开自动门,开关门时间应不超过 3.7 秒。新标准对电梯噪音进行了严格区 分: 额定速度 额定速度运行时机房内平均噪声值 运行中轿厢内最大噪声值 开关门过程最大噪声值 ≤2.5m/s ≤80dB ≤55dB ≤65dB 2.5<V≤6.0m/s ≤85dB ≤60dB

注:无机房电梯的“机房内平均噪声值”是指定距离曳引机 1 米处 所测得的平均噪声值。 噪音检测 一般的电梯噪声检测有以下四个指标: 电梯运行时的机房噪声、电梯轿厢噪声、 一般的电梯噪声检测有以下四个指标 : 电梯运行时的机房噪声 、 电梯轿厢噪声 、 电梯 开关门噪声和房屋室内关键点噪声。 开关门噪声和房屋室内关键点噪声 。 注意事项 1.由于电梯是特种设备,实行资质管理,要求相对较高。有资质施工的电梯公司不懂噪 声治理,而懂噪声治理的环保公司没有电梯安装资质。这一点需要电梯公司提供技术配合才 能圆满完成治理任务。

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2.环保公司治理经验不足。很多公司没有弄清电梯噪音的产生和传播机制,采用空气声 治理的方法来治理固体噪声。即使有些环保公司意识到了固体传声,但对减振和固体声处理 的理论懂得不多,往往达不到效果。 3.标准和法规的滞后 由于电梯噪音是近年人们才关注的新的环境问题,法规和校准制定滞后(现在已有低频 噪声标准,这个问题已经解决)。往往会产生噪声达到国家标准,而投诉不断的情况。2007 年 2 月 6 日, 国家环保总局下发了“关于居民楼内设备产生噪声适用环境保护标准问题的复 函”中指明了参照执行 GB12348-90《工业企业厂界噪声校准》和 GB/T12349-90《工业企业 厂界噪声测量方法》,但并没有解决此问题。从实际情况看,电梯噪声在 35dB 以上,绝大 部分人不能接受。其噪声在 30dB--35dB 之间也有相当比例的人不能接受。 电梯降噪纳入设计阶段 其实噪声的治理可以从以下几个方面入手: 1、机房噪声的隔声 包括机房的修建、机房的减震隔声措施、机房的吸声处理等,从机房处减少振动、降低 噪声。 2、电梯井的隔声 包括电梯井内壁的吸声处理、电梯通风设计、电梯轨道的降噪处理等。通过电梯的运行 途径来减少噪声的发生。 3、电梯门的隔声 注意电梯门的安装与轨道润滑。 4、建筑隔声设计 开发商在进行建筑结构设计时就应考虑到噪声的问题, 从设计上让用户的常用空间远离 电梯井,在用户房间与电梯井间采取减震降噪措施。根据实际用途选用电梯类型。 5、房屋卧室的布局 如果房间与电梯已经处于相邻的状态,那就更应注意室内房间的布局,尽量避免卧室与 电梯井一墙之隔的情况。 彻底解决方案 电梯噪音污染不同于一般的噪声状况,属于低频噪音污染,伴随轻微振动污染。主要传 播途径为固体传声,而一般的噪声是空气作为传声媒质。钢筋混凝土板属于高密度的物质, 低频声在里传播,速度快、衰减低,针对上述的特征,采取以下治理措施。 1、原有的电梯主机,配电柜的基础与大楼钢筋混凝土刚性连接,成为电梯噪声主要传 播“声桥”。原基础改造为复合宽频 K 值(颈度系数)减振降噪基础,以隔断低频噪声的传 播途径。 2、配电柜电磁辐射噪声也是强污染源之一,对配电柜基础采用最低激发频率为 1HZ 的 复合基础;所进出电线作软接触处理,断开大楼与楼板刚性连接而形成“声桥”,从根源处 断绝电磁低频噪声。 3、如有轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题,使用电梯导轨减振 降噪装置,降低这类井道结构性传声。 针对电梯噪音与振动产生机理和改造难点及维护便捷性分析, 采用一整套经济有效的阻 尼弹簧复合减震装置及独特的低频隔声降噪组合——电梯减振器 电梯减振器,确保治理后排除本底噪 电梯减振器 声,改造后住户内声环境达到国家规定的最新标准,并通过当地区域特种设备检验所检测及
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维保部门年检。居民可以到中国疾控中心环境所申请做出“污染”评价鉴定。拿到报告后, 可以与房产开发商或物业公司进行商议解决, 除了投诉, 运用法律, 同样可以悍卫住户利益。 从国内低频噪音治理领跑企业近 600 例电梯低频噪音成功治理案例可以看出:从根本上真正 解决电梯低频共振噪音污染问题, 从建筑设计上针对电梯声源所在及电梯低频共振噪音考虑 到针对性的减振隔离才是最根本、最科学、最持续有效的解决之道。

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