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高层建筑消防登高面设计技术要求


消防车道、 消防车道、消防登高面设计要求 消防车道设计要求 高层(指十层及十层以上的住宅)建筑消防车道设计要求:低 层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径 不应小于 6m。高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不 应小于 12m。 应设环形消防车道。 当设环形车道有困难时, 1 高层建筑的周围, 可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。 当高层建筑的沿街长度 超过

150m 或总长度超过 220m 时, 应在适中位置设置穿过高层建 筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道, 通道之间的距离不 宜超过 80m。 2 高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过 24m 时,宜设有进 入内院或天井的消防车道。 3 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。 4 消防车道的宽度不应小于 4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜 大于 5.00m,消防车道上空 4.00m 以下范围内不应有障碍物。 5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于 15m ×15m。大型消防车的回车场不宜小于 18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。

6 穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于 4.00m。

不应设置妨碍登高消防车操作的树 7 消防车道与高层建筑之间, 木、架空管线等。 高度近 4m, 宽度近 2.5m。 8 一般消防车的唱度均大于或接近 10m,

消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消 防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入 高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建 筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他 用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要, 保证对高层 住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用 楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列标准: 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的 1/4 周边长度; 2 单元式、 通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长 边长度; 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗; 4 消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于 5m,且进 深不应大于 4m; 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少 于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于 15mx8m。

9、消防登高场地应符合下列规定: 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于 5m,其最外一点至 消防登高面的边缘的水平距离不应大于 10m;没有坡道的消防登 高场地,其坡道坡度不应大于 15%;利用市政道路作为消防登 高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的 停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、 暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑 上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应 考虑消防登高车的重量。

生态消防通道基层设计要求: 生态消防通道基层设计要求 (1).地基土应分层夯实,密实度应达到 85%以上:属于类 同淤泥层的,应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实,密实度 应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注:参照当地消防 车通行设计标准)。 (2).设 150mm 厚砂石层。具体作法为:中粗砂 20%、20— 35mm 直径碎石 70%,泥土 10%混合拌匀,摊平碾压至密实(或 当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参 照当地消防车道设计标准。 (3).设置80mm 厚稳定层(兼作养植层)做法为:60%的小

碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入适量的有机肥,翻拌均匀, 摊铺在经碾压密实的承重层上,碾压密实、即可作为植草板的基 层。 (4).如果在基层上撒上少许有机肥,人工铺装植草板,外形 尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 (5).完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格 6mm 种植土。 (6).在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽,铺草皮时需将草 皮压实于植草板面层土上,浇水养护待草成活后车辆即可通行。


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