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汽车美容类专业毕业论文


题目: 系别: 专业: 班级: 姓名: 学号:

汽车美容

许雷

指导老师:

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目录
一 二 汽车美容的概论………………………………………(4) 汽车美容相关知识……………………………………(5)
(一)专业汽车美容及其与传统洗车有何区别…………(5) (二)汽车美容的相关步骤………………………………(6) (三)汽车贴模……………………………………………(11)



汽车美容…………………………………………………(14)
(一)常见美容用品………………………………………(14) (二)常见美容方法………………………………………(15) (三)汽车美容一般步骤…………………………………(16) (四)专业汽车美容………………………………………(28) (五)别克凯越汽车美容全过程…………………………(31)



汽车美客市场浅析……………………………………(40)
(一)汽车美容市场前景…………………………………(40) (二)汽车美容存在问题…………………………………(40) (三)汽车美容问题解决方向……………………………(41)

五 六

总结………………………………………………………(41) 参考文献…………………………………………………(42)

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摘要: 摘要:
从上个世纪开始,汽车行业就以迅猛的趋势不断向前发展,它的 不断发展壮大,不仅大大地带动了交通事业的发展,而且带动了一系 列新兴事业的发展,推动了社会的进步 汽车美容是随着汽车的迅猛发展而兴起的一项新兴事业, 本文就 汽车美容的发展浅谈了常见汽车美容用品及汽车美容方法、 一般汽车 美容步骤、专业汽车美容以及对汽车美容市场的浅析,还包含了汽车 美容的概论以及汽车美容的其它相关知识。

关键词: 关键词:
汽车车身美容、内饰美容、汽车防护、清洗、抛光、打蜡、汽车 美容设备、汽车美容市场浅析

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汽车美容概论

现代汽车美容是在继承传统汽车美容的基础上,完善和发展起来的高技术 汽车护理。它依托于传统美容,但在新材料、新技术等领域又让传统汽车美容黯 然失色、望尖莫及.现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内饰美容、涤面 处理、汽车防护及汽车箱品五大部分。因此,汽车美容的具体服务项目概括为:

1、车身美容
车身美容服务项目包括高压洗车,去除沥青、焦油等污物,上始增艳与镜 面处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等.

2、内饰美容
内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李捂清洁等项目。其 中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁 保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发 动机仲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤请洁等项目。

3、漆面处理
接面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理, 漆面部分板面被损处理及整车喷漆。

4、汽车防护
汽车防护服务项目包括贴防爆太阳膜,安装防盗器、静电放电器、汽车语 音报警装置等。

5、汽车精品。
作为汽车美容服务的延伸项目, 汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附 属装饰、使捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、别须刀、防目镜、脚垫、座垫、 座套、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。

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图一汽车香水

图二汽车坐垫坐套



汽车美客的相关知识

(一)什么是专业汽车美容?与传统洗车有何区别?
汽车美容是一个全新的概念,它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上 的区别。专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。 所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由表及里进行全面而细致的保养:所谓 规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求; 所谓专业性就是严格按照工 序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质 的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专 业美容后的汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。 传统洗车与现代美容洗车有何区别: 应该说传统意义上的洗车和汽车美容中 的洗车是两种完全不同的概念,在某种程度上,也无从进行细致比较,这里仅作

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概括性的介绍。

1、目的和作用不同
人们每天必做的事情之一便是洗脸,于净的面孔总能为人们带来愉悦的感 觉,但随着社会发展,人的物质精神生活水平的不断提高,传统意义的洗脸正逐 步被面部保健美容所取代。 洗车也同样, 传统意义的洗车无非是去除车表的泥土、 灰尘等污物,美容洗车则是在此基础上,内涵扩大到漆面保养的范畴。 “传统洗 车,正逐步波美容洗车”所代替。

2、使用的材料及工具不同
多少年来, 人类洗脸用品无外乎肥皂、 香皂, 而今却丰富得多, 诸如洗面奶、 洗面乳等新时代的洁面用品也成为市场消费的新潮流。 “传统洗车”用的洗衣粉、 肥皂水、 洗洁精也同样被 “美容洗车” 的专业洗车液所代替。 专用洗车液呈中性, 选用非离子表面活性剂制成,能使污渍分子分解浮起而轻易被洗掉,其化学成分 不会破坏原车蜡分子的存在, 还兼有保护作用, 而肥皂水和洗衣粉虽能分解油垢, 但会破坏蜡分子的存在,使该膜氧化失光.加速密封胶条的老化,油漆脱落.金 属腐蚀以至穿洞等,因此不能选用碱性洗车液洗车;高压水枪在汽车清洗中的应 用, 不但提高了情况作业的质量, 极大地保护滚面, 同时提高了清洗作业的效率。

3、施工技术不同
“传统洗车”主要依靠人力来完成从冲洗、清洁到擦干等工序,而今天的洗车 更多地借助于现代化的设各和高性能的清洗用品,降低了人力消耗,改善作业条 件,提高劳动生产率。

4、对环境的影响不同
“传统洗车”作业场所一般不规范,即随时随地就可实施,这样不但影响了 城市形象,同时清洗的泥沙及碱性废水造成城市环境污染,还将造成水资源的浪 费。专业的“美容洗车”作业场所固定,配套设备完善齐全;采用循环水再生利 用技术,节约能源,最大限度地减少环境污染,降低作业成本。且在清洗剂的选 用上,也有很大的影响。

(二)汽车美容的相关步骤
1、清洗
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(1) 洗车的目的 任何一辆汽车,其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏,各 部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护浓更换不彻底,发 动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及 时进行针对隆的保护保养,则会影响汽车的正常工作,还可能造成某些部件 的过度磨损,甚至导致严重的事故。因此,必须依据科学的保养方法和技术 规范,定期或里程对车辆进行保养,使汽车备部件始终工作性能良好,达到 全寿命使用。 (2) 必须洗车有四大理由: ①油污灰尖对车身外表的污染 油污灰尘无时无刻地对汽车车身外表污染着,外表就会变得不美观了。 ②静电对漆面的侵害 现代工业快速发展,大气中的有害物质也在逐渐增加。汽车在高速行驶中车 体与空气磨擦,使车身表面形成一层静电,静电吸阶尘埃油污的能力很强。 这层静电吸附肋灰尘等附着物如不及时清除,时间一长捶面就会暗淡,导致 车整体颜色质量的下降。 ③雨点、泥沙对车身外表的侵害 由于工业化的污染,使雨水中的二氧化硫、盐分及其他有害物质越来越多, 这些有害物质和辊沙对车身的腐蚀很强烈,如不经常清洗,车身外表可能会 变得斑狼累累。 ④树脂对车身的侵害 现在许多城市里停车位严重不足,很多人不得不把车停放在马路边或露天 停车场里,使汽车遭受树脂的肆意侵害。树脂能够使汽车在一夜之间长出 许多“雀斑”来。 (3) 漆面划痕处理 浅度划痕可先用砂纸打磨,清除其杂质和锈迹,再通过漆面还原、上蜡处 理.最后用抛光剂对其进行抛光处理,直到漆膜平整光亮为止。中、深度划痕是 无法用研磨的方法修复的,小面积的凹度不超过 5mm,可通过填补腻子找平, 再做补漆处理。 如果划痕处金属外露, 则要先清洁表面涂铁锈、 焊渣, 打磨平整,

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再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂, 喷涂底油, 并重复喷漆、 晾干、 打磨的过程。 而变形较严重的则要经过钣金处理。划痕的处理对技师技术的要求是比较高的, 驰耐普先进的工艺,能使您的爱车在最短的时间内迅该恢复原貌。 (4)发动机内部为什么要清洗? 润滑系统是汽车的重要组成都分。当汽车运行时,机油便工作在高温、高压 状态之下,系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒等杂质。这样,机油合逐渐失去 肿能力,颜色变黑。经常换机油是有益的,但问题仍然存在,因为大部分费机 油中的油泥和漆状物仍留在系统内。新机油加入后,与油扼和漆状物迅速溶合, 周而复始,润滑系统将会目为油泥和漆状物的存在而堵塞(尤其是机油泵的滤 网)。机油流动不连贯,导致发动机发生故障。为了解决这个问题,延长发动机 使用寿命,并且改善机体性能,应定期清洗发动机润滑系统,清洗掉系统内的油 泥、 漆状物和其他包容物, 进而减少新机油的污染。 可以使用驰耐普燃油净化剂、 强力化油器清洗剂、供油系统清洁剂等产品。

2、抛光打蜡
(1) 车蜡的作用: 防水作用。汽车经常暴露在空气中,兔不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身 表面,在天气转睛,强烈阳光照射下,每个小水筋就是一个凸透镜,在它的聚焦 作用下,焦点处温度达 800—LooD℃,造成绩面暗斑,极大影响了漆面的质量问 题及使用寿命。另外,水滴易使暴露金局表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着 减少 90%以上, 这样, 大大降低了车身遭受侵蚀的可能性, 最大限度地保护漆面。 抗高温作用。 车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反 射,防止入射光使面该或底色漆老化变色。 防紫外线作用。其实,车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不 过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面,防紫外线 车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度地降低。 上光作用。上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的 光亮程度,使车身恢复亮丽本色。 (2) 汽车打蜡: 要保持汽车整洁的车存,打蜡是不可少的。而驾驶员对此有片面的认识,要
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么频繁打始,要么干脆不打;还有驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使 用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢? 车蜡的种类与选择: 由于各种车蜡的性能不同, 其作用与效果也不一样, 所以在选用时必须慎重, 选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用 特点,车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车, 可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防 紫外线车蜡:行驶环境较差时则用保护作用突出的树脂蜡比较合适;而对普通车 辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蛤还必须考虑与车漆 颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银 色、白色、珍珠色系列车蜡。 (3) 汽车打蜡注意事项: ①车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新 车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造 成不必要浪费,一般新车购回 5 个月内不必急于打蜡。 ②要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间 隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每 1 个月打一 次蜡,露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好半个月打一次蜡。当然,这并非是 硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次上蜡。 ③打措前应注意两方面问题:一、选蜡。二、操作。选蜡应根据车漆保护的 需要进行,尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择,这样效果会更加明 显。打蜡的操作一服在车体洗静后进行,现在的车蜡多为液体蜡,使用前,将本 品摇匀,用少许倒入湿布海绵上小面积旋转在车漆表面擦拭,稍干后,再用软洁 布发福擦干即可。操作时应在阴凉处为妥。另外,—辆车在做了研磨后,必须要 涂保护性上光蜡,这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。打蜡前最好 用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其 中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层,蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽,橡胶件 老化。如无专用的洗车水,可用清水洗车辆,将车体擦干后再上蜡。 ④应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡

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的附着性变差,会影响打蜡质量。 ⑤上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液 倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可徐涂停停:一般蜡层 涂匀后 5—10 分钟之内用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边徐边抛光。 ⑥车身打蜡后, 在车灯、 车牌、 车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡, 使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此, 打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。 ▲ 打蜡前一定耍用专业洗车液洗净车身外表的泥土和灰尘,切记不能盲目使用 洗涤灵或肥皂水。因为其中含有的碱性成分会侵蚀车身油漆、蜡膜和橡胶件等, 使其发生化学变化、失去光泽。 ▲ 应在阴凉且无风沙处给汽车打蜡,漆面过画光滑,手感柔顺,亮丽照人,成 为很多爱车人士普遍首选的汽车美容方案之一。 (4) 新车开蜡注意事项: 在进行高压冲洗时,压力不要高于 7Mpa;高压冲洗只需冲掉灰尘及泥沙等 可能影响除蜡效果的杂质;开蜡水喷施一定要均匀,边角缝隙处千万不可忽视; 喷施开蜡水后,要持开蜡水完全渗透路层并使其开始溶解后(大约 5—10 分钟), 才能用毛巾擦拭;最后的清洁及擦干,要按洗车作业规程实施,因为经开始水清 洗开蜡后,仍有部分蜡质及杂质留在车表;开完蜡后必须打蜡保护。 漆面抛光是汽车美容技术中最为主要的组成都分。 抛光技术的高低直接关系 到汽车美容的最终效果。因此抛光技术是从事汽车美容服务的基础。车身漆面彻 底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。 材料选用及抛光方法 全能抛光剂含有研密剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成份,专为车身镜 面抛光而设计,已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快,可 快速去除交通膜及中度划痕,不伤滦面,不留光环,节省工时,60 分钟可抛光、 拥新一部旧车漆面。抛光后残留物少,容易探净,克服了其他同类产品抛光后残 留物到处飞溅,不易情除的缺点,可有效解决族面划痕、哑光、褪色、氧化、粗 糙等漆面缺陷,尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面如桔皮、流挂等,如若配 合镜面釉使用,瞬间即达到超亮镜面效果,是护车“三宝”中重点用品。 抛光方法:将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,甩去多余水分。先取
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少量抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车项蓬开始抛 光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定 的顺序抛光,不可随意进行。用过后再换用增艳剂按以上步骤再操作一次。 (5) 正确的底盘封塑方法: 使用专用的去污、去脂剂把底盗上的沥青、油污等彻底清除干净,并进行 烘干。如果是将整个底盘封塑,还要将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部 位,用胶带封起来再进行刷涂,封塑后以免影响这些部件的正常运转。二次封塑 可以提高隔音和防授效果,但两次喷塑间要注意间隔 20 分钟,待第一层封塑层 彻底干燥后再行施工。 “封塑” 新车 由于底盘比较干净, 所需时间 30 分钟左右. 而 旧车由于底盘清洁的工作量较大,需要的时间也铰多,大约需要 3 个小时左右。 北京驰耐普汽车美容养护连锁店使用独有的底盔装甲产品并 a 治以优质喷枪进 行操作,质量稳定,防附着,维持的时间较长。并承诺: “封塑后的车辆在两 年内出现底盘副伤、展出底漆现象,可以免费修复” 。

(三)汽车贴膜
l、选膜
目前贴膜车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强,无论颜色深浅,从车里向 外看都十分清晰,夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。防爆膜依靠特殊的涂溅 工艺上色,配合金属网隔热,其隔热、隔紫外线牢均达到 80%-90%。车主选购 汽车用膜时,首先要考虑它的清晰度和透明度,不论颜色的深浅,透明度都要很 高,不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜,尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在 85%以上较为适宜。这样,侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时能把后面 来车大灯照射在后视镜的强烈焰光减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、 倒车、调头时也能保证视线良好。 分辨车膜的质量高低: 用手摸。 优质膜摸上去有厚实平滑感, 劣质膜则很软很薄, 缺乏足够的韧性, 而且易起皱。用鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高,有异味,会严重危害车 主的健康。 好车膜情晰度可高达 90%以上, 而且无论颜色深钱, 透视性能均良好, 而劣质膜采用的是普通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色深,从车里向外看总有 雾蒙蒙的感觉。另外,选膜时要查看生产厂家的质保卡。正规品牌有防伪标志。
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2、贴膜
选好膜很重要,选好店同样重要。贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如 无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等,因此,贴膜切忌 选择街边小店。 选择贴膜店,先看硬件;贴膜最怕灰尘和沙砾,因此要找一家有封闭车间的 装饰公司:再看软件:查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期;查看 施工人员的等级培训证书。 此外,贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大 最能考验贴膜的工艺水平,车主必须要求高级技师施工。全车贴完膜后车主要坐 在车内观察颜色是否均匀,是否有气泡、沙砾,并在各种角度向外看车膜是否影 响视线。 好的膜一般都能正常使用 5 至 6 年。 贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索 要,出现问题便于找商家”理论” 。

3、贴膜后
汽车贴膜完成后, 首先侧宙在贴膜后夏季 24 小时、 冬季 48 小时不要开车窗。 其次,不要用指甲或尖锐物格膜边缘拨开,以免污物进入。如有气泡要在 24 小 时内到专业的汽车美容养护店进行处理,也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。贴 脂 2—2 周后可以清洗,要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭,注 意不要夹入沙砾或尖锐颗粒, 以免划伤腹表面, 同时也不能用氨基常液进行清洗。 贴脂后膜与玻璃之间如有云雾状水雾,2—3 周内它会自然干透消失。

4、车膜的种类
车膜分同、中、低大约三个档次。 高档膜一般以进口为主,市面上比较被认可的有成因、强生、3M 等几个品 牌。其中以威因和强生最受欢迎。这两种膜虽然都数高档膜,但走的路线却不尽 相同。威固定购纯粹是同端路线,质量高、价格高、经销两档次也员,因此上威 固基本只出现在大型装饰美容店,路边小店很少会经营这种价格高得吓人的车 膜。这应该出于两种原因。一是威固价格太高,规模小的装饰店无法承受,同时 也不能从客户身上要出高价。第二个原因出在膜的生产厂家,威固的市场定位在

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高端,因此也不会和小店合作。比较来说,虽然同数高端产品,但强生就要平民 化一些,无论是大店还是小店,我们都自暖到强生的影子。两种膜进行比较,会 发现一个很有意思的现象,大店一般比较愿意使用威固,小店则比较喜欢强生。 中档膜在车膜里是品牌最多的,如 USL、雷朋等等,简直数不胜数。其中 USL 名声最响也最受欢迎,随便进入哪个装饰店都能见到它的影子,这与 USL 进入市场比较早以及市场推销比较到位有关,而且无论在质量上还是价格上, USL 都具有极强的竞争力。人们也往往会遇到这种情况,进入装饰店以后向商 家咨询,一般得到推荐的都是 USL。 低档膜品牌也很多,而且其特色是乱,可以用鱼龙混杂来形容。这个档次比 较好一些的有嘉丽、初出日等几个品牌,其中在北京市场以嘉丽的占有率最高。 以质量来说,嘉丽已经可以达到中档膜低档膜上,大家最该注意的是防范上当, 价格上也好质量上也好,都要十分小心。质量上要注意查看膜是否有水印,也就 是膜表面上透明的商标,再低档的膜只要有品牌,膜的表面也应该有水印,如果 没有,那就是不能用的了。膜是分卷来包装,一般每卷的长度是 12 米或 24 米, 极个别也有 l0 米。北京市匝上郁 B 多 50 米一卷的膜,这种膜没有水印,应该留 意!

5、车膜发展史
汽车用膜自面市以来,先后经历了“茶纸”“防爆膜”“防晒隔热膜”三个 、 、 阶段。 “茶纸”属第一代产品,俗称太阳膜,特点为遮光性强,安装简单;缺点是 不隔热、易褪色、易脱胶。 “防爆膜”属第二代产品。它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防瀑效果, 具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在 20%至 60%之间,隔紫外线为 80%左右。 “防晒隔热膜”属第三代产品,相比前两种汽车用膜,这种膜的紫外线阻隔 率提高到了 90%—100%, 红外线阻隔率提高到 30%—95%左右, 胶的粘性更强, 从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 “防晒隔热膜”是在基膜上 电镀金属,而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉 镀膜,所以在反光材料上有很大区别。



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(一)常见美容用品
1、玻璃
清洁剂[图三)————去污垢、虫渍、树液、油污 防雨剂〔图四)————防雨水、霜、冰、雪 防雾剂(因五)————擦在玻璃内侧、发射紫外线、防止其进入车厢内部造成 褪色或人体皮肤生色色斑。

2、钢圈
清洁剂————去污,去除钡团上刹车片粉等污渍

3、轮胎
清洁保护剂——去污,防止轮胎硬化、龟裂或褪色,同时迅速恢复轮胎光泽.

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4、塑胶(如保险杠、仪表盘等)
清洁保护剂——驱除污垢, 防止褪色、 硬化或龟裂, 迅速恢复光泽兼防尘保护。

5、坐垫
丝绒坐垫清洁保护剂————去污,还有专用封闭剂使纤维物不粘水油 真皮坐垫清洁保护剂————去污,防止褪色、龟裂,防尘。

(二)常见美容方法
1、研磨
研磨必须在车体洗静后进行,操作方法如同汽车打蜡。用柔软湿斤或海绵 少许沾产品成圈壮形在漆面顺序探抹,手部力量持中,遇到深面氧化程度较重或 划痕较多处可反复擦拭,然后用手巾清理干净。由于研磨剂有不同的功力,主要 分强力研磨剂,中切研磨剂和微切研磨剂,因此在使用中要正确识别和把握车体 的氧化程度来选择产品,尤其要注意正确分辨车漆,选用不同功力的研磨剂进行 治理。例如烘喷漆,选用强力研磨较为合理,而金属选用中切型较好,而玻璃漆 由于漆面亮泽透明,漆色丰润,在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳, 反之则造成无谓地损害。研磨治理一般来说半年一次为佳,平时只要略加保护, 雨后勤沈,多打保护性光蛤,就能有效得抵御大气的侵蚀,延长深色寿命,增强 漆面的光泽度,使车体清新美观。 2、上光 上光是指汽车打蜡,它是汽车深色保护的基本手段。早期的车漆光蜡主要是 美化车身,并不起保护作用,而且很容易被雨水冲掉,不易保持光亮,加之早期 的上光蜡多为硬膏状,其成分以石油蒸馏物为主要原料,近年来车据有了迅猛的 发展,向着纯天然性改变,蜡成分中含太空铀特氟隆、硅、研磨剂、蜡棕,使蜡 不仅具有明显的上光作用,而且具有抗腐,抗氧化,去划痕,增加透明皮,牢固, 持久等综合效果。例如,保护性上光蜡,其蜡中含有聚合物(特氟隆或太空袖), 这种聚合物一旦晒干侯,在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜,同时又起到了上 光作用。

(三)汽车美容一般步骤
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l、清洗
规范的洗车步骤应该包括冲车、擦洗、冲洗和擦车等四个步骤。洗车时一般 由两人(为了叙述方便,在此我们称甲和乙)同时进行配合,这样不但速度快而 且清洗的质量好。 (1)冲车 车辆在进入工作间之前,甲乙两人应主动走上前,一人在车前引导,另一人 在车后跟随适时提醒车主打轮转向。车辆停放平稳,车主离车之后,甲乙两人 一左一右同时将脚垫撤出,然后甲用高压清洗机冲去车身污物顺序自上而下。整 个过程当中始终由一个方向向另一边的斜下方种洗,尽量避免正向或反冲洗,以 免将泥沙冲回已经冲洗干净的部位。 冲洗车时不可忽视的部位是车身的下部及底部,因为大量的泥沙和污和一 般都聚集在这些部位,如果稍有不慎就会遗留下泥沙等物质,在进行下面的工序 ——擦洗时就会划伤漆面。 因此必须尽可能地冲洗掉车身下部及车底的大颗粒泥 沙。 就在甲冲车的同时,乙应用大纤维软毛刷刷洗脚垫。需要注意的是,如果 脚垫不是丝绒材料而是橡胶制品, 可先将脚垫放置一边而进入车内用半湿性小毛 巾先擦沈内饰部件,待冲车工序结束后再刷洗,并晾晒于支架上。一般这个工序 共需时间 2—3min。 冲洗车的质量标难为; 车身通体用高压水枪打湿过而无遗漏, 车漆表面无大颗粒泥沙或污物以确保以上步骤的顺利进行。 (2)擦洗 如果不是使用可自动吸取洗车液的清洗机楣上手工配制洗车液, 乙应在上一 工序即冲车结束之前就应配制好洗车液并准备好擦洗工具。 然后甲均匀喷洒在车 身表面。乙在甲将洗车液喷洒至一半左右时应停止供应洗车液,因为水管中遗留 的洗车液足够喷洒剩余的后半部分车身,这时乙开始准备擦洗工具,喷洒好洗车 掖后甲乙两人各持大海绵一左一右呈“s”形按照从上到下的顺序擦洗车身。擦 洗的质量标准为:无漏擦之处,车身面漆无划痕。 (3)冲洗 擦抗完毕之后,甲开始冲洗车身,顺序同冲车一样,但这时应以车顶、上部 和中部为重点。因为冲车时已经将车身下部冲洗得比较干冷井进行了一定的擦
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洗。这时的种沈主要应为:冲洗中部以上的部位时向下流动的水基本能够将下部 及底部冲洗干净,所以下部和底部一带而过即可。就在甲冲洗车身的同时乙进入 车内用关湿性小毛巾擦沉车内饰部件。 需要说明的是,在整个洗车过程中乙是副手,主要是配合甲进行洗车工作的。 所以无论是否干完手头的工作, 都应在甲即将进行一下步之前停下来准备好需要 的擦车工具,如半湿性大毛巾等。冲洗的质量标准为:车体无泥沙,无污 垢、无漏擦之处。 (4)擦车 甲乙两人备用一块半湿性大毛巾将整个车身从前至后先预擦一遍, 进行一段 时间以后,乙将毛巾拧干交给甲。待车身中部及下部大部分水分被吸干之后,乙 顺甲的预擦之处用鹿皮细探一遍,要求擦干所留下的水痕。甲预擦完之后反过来 顺着乙擦过之处用房皮将棱角中残留的水分赶净,这样“一遍毛巾、两遍麂皮” 之后车身应不留水痕而且十分干净。 乙用麂皮擦完一遍后, 应取出两块毛巾一千一湿, 用半湿性毛巾擦净车门边、 发动机盖、行李箱边沿及油箱盖内侧的泥沙后,再用于毛巾擦干前面所留下的水 痕。甲用麂皮擦完后,用吸尘器将车内的尘土(仪表板、座椅缝隙处及地毯)由 上至下叹干净,倒掉烟灰缸内的烟灰及杂物,垫好脚垫。然后乙用半湿性毛巾和 抛光擦拭玻璃,用半湿性毛巾擦干轮毁及汽车底部(擦内饰及玻璃的毛巾应与探 洗门边、车身底部及轮毁的毛巾分开使用)。最后,甲开始验车,验车对应特别 注意检查洗车工序中容易遗漏的部位,如发动机盖边沿及内侧、车门边缘内侧、 车门把手内侧、后备箱边沿内侧、油箱盖内侧、车身底部、合金铃、轮胎及排气 管等部件。在交车之前还应记住向车内喷洒些香水或空气清新剂,这样车主会感 到更加满意。 验车标准为:外部饰件应无尘、无污垢、无水痕:玻璃光亮如新,无刮痕 内饰部件无灰尘,室内无异味,座垫及脚垫摆放整齐有序。

> 汽车发动机清洗
发动机室为发动机工作的空间,除安置发动机及其附件外,还有制动总泵真 空辅助器、油路、离合器总泵、钢索、连杆、而刷、电动机及连杆组,空调压缩 机、冷凝器及其冷凝管路、冰箱变速器等众多的部件。这些部件不但拥挤,且易
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受各机件的传动而污染(如制动油、润滑油、清洁水、水箱精、齿轮油、动力油 等)。除此之外,发动机室最大的污染源为灰尘、污泥等。发动机室下方因其通 风冷却需要,并未与地面完全隔离密封,故在行进中遇雨水而溅及发动机或发动 机室的其他部件,或灰尘散满整个发动机室内。如长期末予清除,易使水分、灰 尘进入发动机、油路(如制动油路)、电器部件中而造成故障或损坏。 清洗发动机,一般可由专业人员或由车主从事皆可。其方法可分为柴油或煤 油清洗、高压水枪清洗、高压空气清洗及一般简单的清洗。无论使用何种方法, 在清洗发动机或发动机室时,应先将发动机熄火,使所有电器不作用,并使发动 机室温度下降,千万不可在高温下清洗。

柴油或煤油清洗法: 柴油或煤油清洗法:
(1) 将柴油开煤油装在压力容器内,再将其喷洒(或沾在布上)油污处。 (2) 在喷洒前先用布或纸将易受油变质的物品遮盖好,如高压线、电路线路等 电系部位。 (3) 油污处喷洗后应稍等油污溶解。 (4) 油污溶解后再用干净布将其棕清。 (5) 擦拭污泥后可用空气枪吹干,如无此装备,可用车用打气机吹干

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>洗车设备简介
汽车外部清洗设备,按使用的清洗剂可分水(冷、热水)、蒸气和化学清洗 剂三种:按设备安置方式来分,有移动式和固定式两种:按用途分,有仰洗、俯 洗和侧洗三种:按水的压力分,有低压和高压清洗两种。在实际应用中, 它们难以自成体系,而是相互交融的结合体。 在此只介绍大、中型汽车美容护理企业,所使用的固定式清洗装置和常用工 具及养护用品。

(1)车式汽车外部清洗台
行车式汽车外部清洗台主要由停洗车台、泵房、缓冲池和机械化喷洗装置等 部分组成。停洗车台的形式呈“凸”字形,以便在必要时作手工清洗和检测视底 盘清洗效果。在平台中间和两侧设置三条带一定坡度的纵向沟道,保证了排水的 迅速、彻底。 泵房设在沈车台一例,内设操纵台和三台离心水泵,分加别供仰洗、侧洗和 俯洗增压用。 机械化喷洗装置包括仰洗、侧沈、俯洗三个部分。前者为固定式喷洗装置, 后二者为移动式喷洗装置,井由行车带动作纵向移动。这三个喷洗装置,分别由 单独的增压水泵供水,独立控制,互不影响。既可同时对三个不同部位进行情洗 作业,又可根据需要有选择地进行单一部位的清洗。 行车是在平台上空架设两根互相平行的纵向导轨,通过电动机、齿轮一涡轮 减速器带动行车滚轮沿轨道滚动, 来完成侧洗和俯洗装置对汽车外部和前后端的 情洗。 侧洗装置主要由管架、喷水轮、固定喷嘴和输水软管组成。两侧输水管与行 车垂接,每侧装有三个喷水轮。上喷水轮供清洗车身上部用,并由装在行车上的 电磁铁驱动转轴两端的推杆控制进水阀门。 在客车边窗未关闭的情况下可停止喷 洗;两个并列的下喷水轮,各有 12 只喷嘴,可以进行密集喷射。同时,困喷水 轮旋向相反,喷嘴角度亦不尽相同,故可满足大小车辆的清洗需要。管架下部装 有三只固定喷嘴(一只居中,两只左右略偏),井设计成一定的喷射角度,保证 清洗客车时能从裙部射入,在清洗后悬部分时,水流能直接喷射车架纵梁外侧。 俯洗装置安装在行车框架下面。 喷水管上面均布着五只宜管喷嘴。 当行呈移动时,
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由摇摆机构驱动作径向往复运动。喷水管的径向摆动通过偏心轴承机构来完成。 喷水管一端的转轴具有一个滑动键槽,与转动轴套、轴承内圆滑键配合,另一端 通过滑动轴座与进水软管相联接。行车滚轮主动轴上装有偏心轴承连杆机构,连 扦与轴套摇臂饺接,当偏心轮随轴转动时,轴承连杆经轴套带动喷水管作径向摆 动。喷水管的轴向往复移动是通过圆盘凸轮机构来完成的。偏心轮右侧轴上,安 装着具有斜度的圆盘,其周边与随动件的小滚轮借弹簧力保持接触,固定于随动 轴上的推杆。经销轴与喷水管支承轴座固接。当圆盘转动时随动件带动推杆往复 移动,并以销轴为支点,通过杠杆作用,使喷水管在转动的同时,用轴向往复移 动。 仰洗装置为固定式喷洗装置,沿停洗车台中央沟道中心线安装着五个喷水 轮。前一喷水轮为自动升降分叉式双轮喷轮,泵轴装在泵筒中。工作时由进水管 进入的水流推动泵轴及活塞,使喷水轮举升,同时进入的水流使喷嘴旋转喷射。 两喷水轮空心管轴的顶部钻有三个喷水孔,以提高喷洗效果。后四个喷水轮的轮 毅与侧洗喷水轮毅相同,每个管轴顶端同样制有喷水孔三个。 进行清洗作业时,车辆驶入平台,并根据信号灯及铃声的指挥停在规位置。 各种清洗作业由泵房内操纵台的按钮控制,在导轨的两端还装置了行程限止开 关。

(2)直通式综合洗车车台
直通式综合洗车台由冲洗和刷洗两部分组成。清洗汽车底盘和车身时,车辆 停在固定工位上。前喷架用来冲洗客车车底盘,后喷架用来冲洗挂车和绞接式客 车后部。两个侧面喷架分别冲洗货车主、挂车侧面,驾驶室由喷水轮冲洗。 当进行单车清洗时,后喷架停止工作,洗车台只用一台水泵供水,货车洗毕 即驶离洗车台,滚刷由控制系统发出指令让开。 客车清洗时,先在高压冲车位清洗底盘(此时侧喷架不工作),然后低速通 过刷洗工位。车身刷洗是由各滚刷依次完成的,车头首先推开车头、车侧滚刷, 刷与车身表面保持一定的压力,车头清洗随之结束,车辆在前移中完成侧画的一 次清洗。待车头驶抵车侧车尾滚刷时,差动气缸充气,开始了车身侧面的二次清

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洗。车尾清洗完毕,滚刷复位。各刷均有单独的供水系统,并按与车身的接触先 后供水。客车驶离洗耳恭听车台前,再由门架用清水冲洗。整个洗车过程由光电 装置控制。 洗车台的喷架在清洗作业中作摆复运动,既绕固定支座摆动。又沿固定轴线 往复移动,从而扩大了清洗面积,消除了死角。图七是一种保证车辆有一定前进 速度的直通式综合洗车台。清洗车辆由小车 9 牵引,小车用电动机经减速由绞盘 18 拖动,移动速度为 7m/min。整个洗车作业由时间控制器自动控制。 客车清洗时,当车头遮住光电管的光线时,触发电路即发出信号,滚刷 5 和 13 复位,牵引电动机开始工作,牵引车辆前进。滚刷 5、13、1、15 依次工作, 喃水轮 4 和 8 冲洗底盘,洗毕,牵引小车即以 14m/min 的速度退回起点,以备 下一辆车的牵引。 货车清洗时滚刷 5 和 13 由液压缸推开,其他滚刷也让开。这时喷水轮 4 和 8 以及侧面喷水轮 3、7 和 12、14 根据车辆的位移依次喷水,喷水门架 6 和 16 与喷水轮为同一供水系统,采用循环水,喷水门架用贮水池清水对车身表面进行 最后淋洗。

(3)清洗辅助设备
清洗辅助设备主要指污水分离、处理回收和排污装置。货车每次清洗下来的 污泥有 10—50kg,若每天洗车 100 辆,则污泥多达 1—5t。如果污水处理不当, 不仅
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影响水质,还可能位清洗设备降低失去清洗能力,并污染环境,故必须搞好污水 处理回收工作。以下介绍两面种污水处理装置。 图八是国内一些企业所采用的污水处理回收与排装置结构示意图。 清洗时污 水从回水沟通过铁篓 22 粗滤后进入预沉淀池,外形大于铁篓缝隙的杂物则被挡 住。污水通过预沉淀池时大颗粒的污泥将慢慢沉淀。由于沉淀他的进口设在水平 下 2 米处,密度相对为小的污油等便漂浮在预沉淀他的水面。当需处理水达到沉 淀他的斜坡时, 就得到了充分的沉淀, 澄清后的水被几根集水管收聚进入清水池。 当池底 5 只泥斗中的沉淀物积聚到一定程度时,可通过污水泵 7、吸污管 5、 吸头 11、12、14、16、18 等排污。设在预沉淀沧中的螺旋桨式搅拌机,用来使 污泥与水混合,便于吸头抽吸。排污时均采用污水泵水塔 6 中的水向池底 5 只泥 斗反冲,将沉淀物与水混合再抽吸出去。

(4)工具与养护用品 (1)、洗车时所需的工具
①外饰用温性海绵。 这种海绵一般应具有较好的藏土藏尘能力, 能便沙粒或尘土很容易深藏于海 绵的气孔之内。这样可以避免因擦洗工具过硬或不能包容泥沙而给车前造成 划痕。使用前,小海绵吸入适量已经配好的洗车液,这样可用于清除车漆上 附着力较强的污垢。 ②外饰用半温性大毛巾。
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使用这种用清水浸湿后拧干的大毛巾,可以提高擦车速度,节省时间 多用于鹿皮擦车前的预处理。 ③外饰用半湿性小毛巾。主要用于擦洗门边污垢和车身底部的泥沙。 ④外饰用干性小毛巾。用于外饰小毛巾擦洗过的门边和车身底部后所留下的 水痕。 ⑤内饰用半湿性小毛巾。这种用清水浸湿后经拧干的小毛巾,主要用于擦洗 汽车内饰部件以及窗玻璃等。 ⑥内饰用干性小毛巾。未经清水浸湿过的干性小毛巾,主要用于去除窗玻璃 上所留下的水痕。 ⑦半湿性鹿皮。脱脂羊皮经过清水浸湿后,拧干可用于擦净车身表面的水痕。

(2)洗车时所需的养护用品
①不脱蜡洗车液。这种洗车液是近年来国内外在推广使用的水系清洁剂,它 具有操作简便、挥发慢等特点而倍受客户的欢迎。其配方基本不含碱性盐类, 主要成分是类型不一的表面活性剂,其中非离子活性剂使用的比较多,是车 身日常清洁的首选洗车液。 ②脱蛤洗车液。现在汽车美容行业主要采用有机溶剂系的清洗剂,其含量较 高,对于去除油脂、油污及其他杂质具有很好的效果,这也是常说的溶剂除 油。这类溶剂一般应有分解力强、不易燃烧、毒性小、便于操作、挥发快、 对工件无腐蚀、价廉等特点。主要用于大型美容护理前的车身清洁。 ③增光洗车液。这是一种集清洁、增光、保护于一身的超浓缩洗车液,能够 产生丰富的泡沫。使用后能在车漆表面形成一层高透明的蜡质保护膜,令漆 面光洁亮丽,给人一种焕然一新的感觉。

2、抛光打蜡
抛光打蜡是车身面漆彻底干燥后进行的修饰作业,它包括磨光、抛光和打蜡 三个步骤。未经磨光的漆膜表面会存在不同的加工痕迹和尘染微粒,同时原光呈 刺眼的“浮光”状态。经过磨光后可消除上述现象,使漆膜呈无光暗色。然后退 过抛光使漆膜表面重新呈现“实光” 。打蜡可使漆膜变得更加光亮且保持持久, 从而获得柔和釉亮的类似镜面的光泽,以提高装饰效果。同时,光亮的漆膜可反 射太阳光,以保护涂层。
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汽车面深并不是都能磨光和抛光的,可以进行抛光的主要有氨基漆、硝基 漆、纤维素漆、聚酯漆和过氯乙烯添等。不能抛光的有油脂深、天然树脂漆、醇 酸漆等。 (1)磨光 磨光时, 可先用 400 掸水砂纸进行手工水磨, 以消除漆膜表面的垂流、 桔皮、 纹浪等缺陷或陈旧漆膜,然后清洗并用湿润的麂皮或软布擦拭车身,车身干燥后 再用法兰绒将其表面彻底擦净。表面处理好后,即可对漆膜表面进行磨光处理。 磨光方法可分为手工磨光和机械磨光两种。手工磨光时,用易被溶剂浸润和软化 的细布包裹好脱脂棉、绒线、尼龙丝或泡沫塑料泡成棉团状),蘸取少许粒度为 600—1200 的砂蜡,然后手持棉团从车身某部的边缘开始有规律有顺序地从馁面 一端磨光至另一端,整个磨光过程应一气呵成,直到磨完为止,切不可无规律的 乱磨,更不能中选停止。磨光时操作用力要均匀,动作要轻快,棉团接触漆画和 离开漆面应呈滑动姿势,不应作直上直下的垂直运动。整个磨光过程中棉团运行 要平缓,棉团的运动方向和轨迹如图九所示。

磨光处理所使用的砂蜡是一种有溶剂气味的膏状物(又称磨光膏),由氧化铝 粉末、凡士林、蓖麻油和水等组成,也可用硅藻土,矿物油、蜡、乳化剂、溶剂 和水等制成。砂蜡中应无机械杂质且粒度均匀。 机械磨光是用电动或气动磨光机代替手工操作, 实际生产中一般采用可调转 速的磨光机或抛光机,其运作路线和工艺程序与手工操作方法基本相同:先将少

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量砂蜡均匀地涂在处理面上, 然后按三级(所用砂蜡粒度分别为 600、 和 1200) 900 进行磨光,磨光转速一般应在 4000r/mim 以上,操作过程中要特别注意防止将 漆膜烫伤或磨穿。磨光机的运动轨迹一般采用圆圈形,每进行一级磨光后,都应 对处理面进行清洗擦拭。 (2)抛光 车身面漆抛光与磨光程序完全一样,不同的是采用比砂蜡更细的抛光蜡,使 漆面呈现出镜面般的光泽。一般手工抛光时,可选用粒度为 1600—2200 的砂蜡。 机械抛光时,可直接采用布质或绒质的抛光球、抛光盘、抛光辊等进行抛光。 (3)打蜡 为了进一步增强深膜表面的光亮度,使光亮持久,并起防潮、防水、防污染 的作用,采用上光燃又称上光剂)对探膜进行上光处理称为打蜡。上光蜡由蜂蜡、 石蜡、硼脂酸铝等加热溶化后加入 200 号溶剂汽油制成,冷凝后呈胶冻状。 打蜡操作类似磨光,比磨光操作更细致更轻巧。为确保打蜡质量,打蜡前应 先用清水将车身洗净擦干,并根据车辆漆膜颜色合理选择车蜡(深色漆选用黑色、 红色、绿色系列;浅色漆选用银色、白色或珍珠色系列)。打蜡时,不同的车型 应使用不同的车蜡,较高档的车蜡有美国的保丽一号、英国的多宝系列及日本的 99 系列。中挡车蜡有强力上光蜡、珍珠色及金属汽车蜡系列,适合普通车辆使 用。选用液体车蜡时,使用前应彻底摇匀。确认车身不发热后,在阴凉处进行打 蜡处理,打蜡后车身表面应光亮如镜。边棱转角部位应彻底清洁干净。

3、保护剂
保护剂是指对汽车的内外装饰具有清洗、上光、保护之功能的产品。保护剂 系列品类较多,一般为皮革、化钎、丝绒、地毯、塑料件、橡胶车裙、保险杠、 门窗、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用,经常性地使用保 护剂对各类饰件,机件进行去污,清洗、上光、能使车内外各饰件达到清洁、美 观、亮丽、并能达到防老化,防腐蚀延长使用寿命之功效。目前市场上保护剂品 类较多,如皮革上光保护剂、透明保护剂、真皮上光保护剂、皮革化纤清洁保护 剂、丝绒清洁保护剂、地毯洗涤保护剂、污渍清洗剂、轮胎泡沫清洗上光剂、发 动机清洗剂、上光剂、车裙装磺、泡沫清洗保护剂、发动机清洗剂, 等等,这些产品都具有较强的洗涤去污、上光之功能,且使用多采用喷剂式,操
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作十分简便。 汽车真皮座椅一般都采用进口或国产的黄牛皮和水牛皮, 个别情况下也有使 用其他皮质,如马皮、骆驼皮等,但这种情况很少发生,而市面上常见的也都是 以黄牛皮和水牛皮为主,其他皮质很少能够见到。 黄牛皮,也就是我们常说的 A 级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使 用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而 加工出的座椅极为美观。 水牛皮也被称为 B 级皮,同黄牛皮相比他的优势是结实耐磨,缺点是不够 柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观 稍差。 除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 c 纽皮,也就是黄牛和 水牛的二层皮。c 级皮又分,很帖”“干帖”以及普通二层皮。普通二层皮由于 、 质量太差,已经基本被淘汰,市面上很少能够再见到,现在常见的 C 级皮主要 是指“湿阶”“干帖”两种。相比较,湿帖”皮要比“干帖”皮质量稍好一些, 、 价钱也高一些,但同 A 级皮和 B 级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用 年限,都要相差很多。因此我们不主张客户使用 B 级以下的皮质加工座椅。 在正常情况下,A 级皮和 B 级皮加工出来的座椅,一般都能使用 5 到 8 年 以上,也就是说,在中国目前情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本 能够保持完好,当然这要排除那些因使用不当所造成的伤害,比如利器刮伤、长 时间汗水浸泡等等…… C 级皮的优势是价格便宜, 但考虑综合因素, 我们以为客户选择使用 C 级皮 是不可取的, 毕竟花几万甚至几十万元购买一辆汽车并不是只开一两年就要扔掉 的。 最后,我们再来谈一下进口黄牛皮和水牛皮。目前市面上常见的进口皮,一 般都是由国外进口设备、皮胚以及涂饰,再在国内加工出售,直接由国外进口成 品皮很少。但即便如此,也与国产皮有很大差距,无论质量上以及外观上与国产 皮相比都十分的完美,只是价格偏贵,花色品种目前也不如国产皮齐全。进口皮 更适合高档次车以及追求完美的客户选购

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(四)专业汽车美容
专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。 专业性汽车美容不仅仅包 括汽车清洗、 打蜡, 而且还包括了汽车护理用品的选择与使用、 汽车油漆护理(包 括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等)、汽车整容及装饰等内容,是一个复 杂的系统工程。 一般来说,专业汽车美容,是通过先进的设备和数百种用品,经过几十道工 序,从车身、车室(地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区 等进行高压洗尘吸尘上光)、动机(免拆清洗)、韧圈轮胎、底盘、保险杠、油电 路等作整车处理,使旧车变成新车并保持长久,且对较深划痕可进行特殊快速修 复。

1、专业汽车美容的主要操作工序
(1) 全车外部冲洗大块泥沙。 (2) 全车外部清洗去油污、静电。 (3) 新车开始,深度清洗。 (4) 漆面胶油、沥青、鸟粪等杂物处理。 (5) 玻璃抛光增亮翻新。 (6) 玻璃清洁、防雾处理、加装防冻清洁剂。 (7) 发动机表面清洁、翻新、内路护理。 (8) 全车的除锈、防锈、防腐蚀处理。 (9) 底盘清洁护理。 (10) 漆面桔皮等特殊现象的处理。 (11) 漆面一度抛光翻新、去除深度氧化层、轻划痕。 (12) 漆面二度抛光翻新、去除太阳纹、斑点。 (13) 漆面增艳养护处理。 (14) 漆面超级上釉、镀膜护理。 (15) 保险杠装饰清洁翻新。 (16) 车裙、挡泥板去杂质清洁护理。 (17) 全车灯光及左右倒车镜清洁抛光翻新。 (18) 轮毂飞漆、焦油、氧化层的去除,增光翻新。
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(19) 轮胎清洁增黑,上光护理。 (20) 漆面深度划痕、局部创伤快速修复。 (21) 车内室的全面除尘处理。 (22) 车内室顶蓬除污翻新。 (23) 转向盘、仪表台清洁上光护理。 (24) 置物区、烟缸、音响区清洁。 (25) 冷气出风口清洁处理。 (26) 全车电路系统清洁防潮防老化护理。 (27) 车门内侧的清洁翻新上光护理。 (28) 真皮清洁、上光养护。 (29) 车内丝绒表面的清洁、柔顺护理。 (30) 行李箱除污清洁护理。 (31) 车内室去异味、杀菌处理。 (32) 全车电光、镀铬表面去除氧化层抛光翻新

2、专业汽车美容与汽车打蜡的区别见图十.

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(五)别克凯越洗车的全过程:
当用户驾车来到店门前时,向用户问好并指引用户踩着迎宾脚垫下车,迎 宾脚垫的作用一是表示对客户的欢迎,另外也是避免用户踩到水中。之后由店员 格车辆开进喷洗间,工作人员用冲枪为车辆喷淋中水并用专用洗车液进行擦拭, 仔细擦拭个细节部件,然后再次用清水冲净泡沫。这一步的擦拭喷淋就已经渗入 细节,包括对轮胎里、刹车片、车窗边角和车牌照多处的清理。

清洗车间内的喷淋和初步擦拭 之后请用户驾车倒车至店门前空地上(用户上下车均踩地垫)。多名洗车员各 持工具上前,各司其职,分别对车的外观、内部设施进行擦拭。擦车员在明亮光 线中将后备箱盖和前后门都打开,车内地垫、前部中控面板、门内部、后备箱盖 支撑杆、内外后视镜等各处都仔细的擦拭一遍。用 “气枪”在边边角角缝隙处 吹风,将缝隙中的残留水分吹出。

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对车身外部的详细擦拭 然后洗车员将清洗干净的脚垫拿回来铺在车内,专人将脚垫等细件拿到清洗 间全面清洗。最后引导用户踩着脚垫上车开车离店,这个洗车过程结束。整个洗 车过程大概需要 16 分钟。

车辆开进冲车间

用冲枪开始冲刷外表

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工作人员仔细冲刷车轮和刹车部件

用专用汽车液擦拭车顶

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擦拭侧窗

擦拭轮毂及附近部件

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再次用冲枪喷静车身泡沫

多名工作人员各司其职开始擦干车身

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轮胎外缘及轮毂要擦拭

前排空间内部清理

擦拭仪表盘和座椅下面

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车顶和后车窗的擦干

后备箱盖边缘擦干

尾灯擦拭

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擦拭车门

用吸尘器清理车内室

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再次精擦一遍

车辆擦拭即将完成

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汽车美客市场浅析

(一)车美容的市场前景
美国人口总数不过两亿多,可轿车保有量却高达 1.3 亿辆,平均每 1.3 人 执有一辆。而我国拥有 12 亿人口,轿车保有量却不到两百万辆,平均每千人才 拥有一辆,差距是如此之大!就算与亚洲其他国家相比,我国也算是落后的。 根据汽车行业专家们的预测, 随着我国经济的持续高速发展和人们消费观它 的改变,中国将成为世界轿车的最大消费国之一,即我国轿车保有量在未来的一 二十年里将会有飞速提高。 在不久的将来, 开车将会是人们普遍掌握的生活技能, 轿车也不再是特权人士的标志,而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一 辆自己的爱车时,无疑会关爱倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养,必匆 成为人们日常的消费内容。 另一方面,我国各大中城市虽然发展很快,但建设不配套,缺乏停车场所, 使大量汽车只能露天栖息,饱受风吹、雨淋、日晒的无奈,致使汽车日渐老化。 这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。

(二)存在的问题
目前,汽车美容护理对大多数车主来说,还是一个比较陌生的概念。一批摇 抹布的擦车族,依然使用洗衣粉、洗涤灵(对车深有酸、碱腐蚀作用),一桶桶 脏水污染着城市环境。据统计,每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。 另外,由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特 点,因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入 汽车美容市场,以争得市场上的份额,致使市场竞争日趋激烈。 但是由于汽车美容专业化要求非常高,是一个全新的概念,所以它与一般的 洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查,目前市场上许多汽车美容店 是“无专业正规培训”“无专业名牌产品” 、 、无专业机械设备“、无服务质量 保证”的四无状况。而义,由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全,加上 消费者对本行业缺乏了解, 所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容 用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传,打着进口专业品牌的旗号,用 一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。 但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消

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费意识的提高,伪劣产品将无处立足,无专业服务的汽车美容店若不改变现状也 将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大,己成为每一个业内人士 所关注的问题。

(三)问题的解决方向
首先是国家对此行业必需加强宏观管理,健全制度。1995 年 8 月,国务院 的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。1996 年 5 月,在成都 召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议” ,目的是要逐步对汽车服务业进行规 范化管理。 其次,随着城市管理日趋完善,随着车族对汽车美容知识的普及和提高,以 及汽车美容业市场的成熟发展,人们的消费意识的不断提高,上述现象会得到极 大的改善,各种问题也会迎刃而解,并促使汽车美容业向着健康快速发展的轨 道上前进。


认识…

总结

通过这次毕业论文的写作,我不仅系统的复习了这三年来所学的知识,而 正在查问资料的过程中也学到了许多新的知识, 尤其在汽车美容方面有了充分的

这篇论文的写作虽然让我用了很长时间,但我感觉花再多的时间也很值得, 因为我通过这篇论文的写作基本掌握了汽车美容的整个流程以及专业汽车美容 的详细流程,还有专业汽车美容与传统洗车的区别所在,也了解了汽车美容的发 展史及汽车美容的市场浅析…

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汽车美容



参考文献

1,刘庆峰主编抗车美容.北京:中国林业出版社 2000 2,r 美 1R 舒尔夫,R.J.帕奎特.汽车车身表面修复,北京:机械工业出版社 3,陈家瑞,汽车构造,北京:人民交通出版社 2000 4,关文达,汽车构造,北京:机械工业出版社 2004 5,天津汽车品牌网

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