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日本丰田汽车2L系列柴油发动机预热系统的工作原理及其使用方法


日 丰田汽车 本

系列柴油发动机预热系 统的 工 作 理及其 用 法 原 使 方
广 州 市 交 通 运 输 中专 学 校

徐运 强

装用 理 和 使 用 方法

系列 柴 油 发动 机 的 日 本 丰 田 汽 车 都配 有


时器
?

/>


预 热指 示 灯



冷 却 剂 温 度 传感 器




启 动开 关 和

辅助 启 动 的 预 热 系统


下 面 简 述 其 预 热系 统 的 工 作原

蓄 电池 等 组 成

见图

预 热 系统 的组 成
预 热 系统 主 要 由 电热塞


电热 塞 电热 塞 的额 定 电压 为
电热 塞继 电器


使用

蓄电池

,



预热定

热至



时需



定时 器 人

签鸳
定时 器

飞二生曰范



掩 头电压

」 蔚
冷 却剂 温 度 传 感 器


嘿仁


预 热 系 统工 作原 理 图
预 热 定 时器
,

电压 调 节 器 充 电指 示 灯 继 电器
预 热 指示 器 电热 塞 继 电 器




,

非 门 电路

熔断器

启 动 开关

—电 热塞

三 极管

,



蓄电池



或 门电 路

电 热 塞继 电 器

预 热 定 时器 的 原理 如 图

电热 塞 继 电器 有



个 接线柱







见图

时间
如图



接 线柱 接 入

电压 时

,



连通



预 热 定 时器 持 续 预 热指 示 灯 发 亮 时间 与 冷 却剂 温 度 之 间 的关 系 所示


所示



预 热 定 时器

冷 却 剂 温度 传 威 器

面 油 管接 头 止的 塑 料管 头 拔 下

用 嘴 吸 一 下导 管 中 的燃 油

,

让燃 油 自动 流 过 来 或 使燃 油 大 量 过 来 后 再 将
, ,


螺丝 固定 在 锈 蚀 了 的铁 板 处




线路 的 连 接 部位 有 松 动 或接 触 不 良处 线 的 各处 及 接 头 有 氧 化 熔 断 丝 熔 断 或接 触 不 良
油 路有 堵 塞 及 供 油不 足 太脱拉 !





塑 料 油 管 接 头 插 入 油 杯 前 面 的 油 管接 头 内

断路 现 象



试 验 完 毕后
拆 除 所 有连 接 导 线

,

应 首 先 断 开 电路


负 极 电 源 线 及 搭 铁 线拆 除
,

将临 时 接 的 正 然 后 再去 拆 除 油 路 最 后
,







长 征 汽 车制 造 厂 生产 的 太脱 拉


台架 试 验 正 常 而 装 上 车 后 又 出现故障 的 原因 采 暖 系 统 在 台架 试 验 时如 点 燃 及 运 行 均 已 正 常 说 明 油 路 电路 及 电器 设 备都 处 干 良好 状 态 后 又 出现 故障 难 以 点燃 或 运 行 不 正 常时
,


及 日本 产 日野
,

,

系 列 大 客 车都采 用 了
,

类似 的 独 立 式采 暖 通 风 装置 断 及排 除
方法 处 理


故 在操 作 使 用




故障判

但 装上 车
其 故 障原

单 独 试 验 等诸 方 面 都 可 以 参 照 本 文 介 绍的
即 可收 到 良 好效 果 责任 编 辑

,

,

因如 下





采 暖 装 置接 线 板 上 的搭 铁 线 搭 铁 不 良 搭 铁 线
? ?

汽车 电 器

冷 却 剂 温 度传 感 器 的 特性 如 图

所示







,

接柱




,
,

、接 柱

搭铁



与此 同 时 通 过 定 时器 和 电 压 调 节器 〔 接 柱输 出 的 。 信号 分 别 加到 或 门 上 再经非门 加到

,

晶体管 动 开关




,


,

导通

,

电热 塞 继 电器 触 点 闭 合 电


,

流 流 至 电热 塞 预热


进 行 预热
熔 断器

电流 流 向为

,

蓄 电池 接柱



启 地

接柱
,

一,

, 搭铁
电热 塞 继 电器

电热 塞继 电器 触 点 闭 合 电 流 流 向为 蓄 电 电热 塞
,



电热 塞继 电器
经过 时间
,

搭铁


接 柱输 出
非门
戴 盆 维洲 侧 巨 醉暇 聋靶 联岭 盆软 厘招 班
叫 ‘ ‘







信号 调节器 输出 上 再经 信 号 二 者 分 别 加到 或 门


,

定 时器
,

,

,

加 到 晶体 管 但 由于 定 时 器
,



,

,

截止



的 时间


较 定时器

,

的时间






,

所以

预 热仍 在 继 续


直到
,




“ “

,



时器
,

输出




信号

,

电压 调 节 器

接柱 输 出
,






号 二 者 分别 加 到 或 门 号
,

上 再经非 门

输出

” 。

截止



当启 动 开 关 旋 至 启动 位 置 时 是 导 通还 是 截 止
,

,

不管 晶 体 管 电 热 塞继 电 器 都

在 发 动机 启 动 中
,


,

将 接通
开关
,


,

电热 塞 得 电

启动 位置 搭铁


一, 电流 流 向 如下 蓄 电 池 启 动 它 搭铁 电热 塞继 电器 触点

闭 合 电流 流 向为 蓄 电池
冷却齐温度


电热塞 继 电 器
,





电热
,



一,



预 热 定 时器 持 续 时 间 与冷 却 剂 温 度 之 间 的 关 系 预 热 指 示 灯 发 亮 时 间 与冷 却 剂 温 度 关 系 曲 线 预 热 定 时器 持 续 时 间 与 冷 却剂 温 度 关 系 曲线

发 动机 启 动之 后 电压 调 节 器 的接 头 从搭 铁 接 柱 转 换 至


由于 交 流发 电 机 开 始 发 电
,


端 电 压 升 高 充 电指 示 灯 继 电器

接 柱 这 样 导 致 预热 定 时器 的
,


,

孟 目 勺 八 甘

接 头 电压 发 出 如何 都使
,




信 号 不 管 定 时器 和 的 状 态 截止 电流 将 不 再 流 至 预 热 指示 灯


或 电热 塞
口 麟 月 敬 荀 御 目 唯
内 」



预 热 系 统 的 使 用方 法

从 预 热 系统 的 工作 原 理 可 知 塞继 电器是 由两 个 不 同 的定 时 器
,

,

预 热 指 示 灯 与 电热 和

控制 的 并 不
, 二二

是 同步 通 电或 断 电 它 们之 间的 时差







随冷 却 剂 温 度 传 感 器 感 知 的 冷 却 剂 温 度 的 变 化 而 变 化

?

,

冷 却剂 温 度
此时
,

可认 为 是 大 气 温 度


越低
,

,

时差 越 是 较难


冷 却 剂温 度

!




,

如 果 驾 驶 员 在 启动 发 动机 时

待 预热 指 示
,

灯 熄 灭 后 马上 将 启动 开 关 旋至 将 发 动机 发 动 起 来 的 灯 熄 灭 之后
,


启动



位置



冷 却 剂 温 度 传 感 器 特性

正 确 的 使 用 方法 是 待 预热 指 示

稍 候 片刻

可随 气 温 的 高 低来 估 算 这 一
,

预 热 系 统的 工 作 原理 预 热 系 统 的 工 作 原理 见 图 电 通过 定 时 器
,


时 间 的 长短
,

,

气温 越 低
,

候时越长




亦 可 凭经 验

,



预 热 指 示 灯 熄 灭后 定时器
,

静 候微 弱 响 声
才发 动 发 动机
,

,

此 为 电热 塞 继 电

当 启 动 开 关 旋 至 预 热档 时
和 电压 调节 器 上
,







器 触 点 的断 开 声

,

号 分别 加 到 或 门

,

接柱 输 出 的 信 再 经 非门 加 到 晶体管 叭
,

则 晶体 管

,

导通

,

预 热 指示 灯 点 亮 熔断器

电流流 向如
预热 指 示

时 间 主 要是 考 若一 次发 动不 成 功 相 隔 一 虑 蓄 电池 的放 电特 性 再重 复 第 一 次 预 热 的 全过 程 直 至 使发 动 机 发 动
,
,




蓄 电池 , 启动 开 关 预 热
年第

责 任 编辑




?
?




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