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钳工技术比武复习题库


钳工技术比武复习题库
一、判断题 1. 1.当游标卡尺两量爪贴合时,尺身和游标的零线要对齐。 (√) 2.游标卡尺尺身和游标上的刻线间距都是 1mm。 (×) 3.游标卡尺是一种常用量具,能测量各种不同精度要求的零件。 (×) 4.0~25mm 千分尺放置时两测量面之间必须保持一定间隙。 (√) 5.千分尺活动套管转一周,测微螺杆就移动 1mm。 (×) 6.塞尺也是一种界限量规。 (√) 7.千分尺上的棘轮,其作用是限制测量力的大小。 (√) 8.水平仪用来测量平面对水平或垂直位置的误差。 (√) 9.台虎钳夹持工件时,可套上长管子扳紧手柄,以增加夹紧力。 (×) 10.在台虎钳上强力作业时,应尽量使作用力朝向固定钳身。 (√) 11.复杂零件的划线就是立体划线。 (×) 12.当毛坯有误差时,都可通过划线的借料予以补救。 (×) 13.平面划线只需选择一个划线基准,立体划线则要选择两个划线基准。 (×) 14.划线平板平面是划线时的基准平面。 (√) 15.划线前在工件划线部位应涂上较厚的涂料,才能使划线清晰。 (×) 16.划线蓝油是由适量的龙胆紫、虫胶漆和酒精配制而成。 (√) 17.零件都必须经过划线后才能加工。 (×) 18.划线应从基准开始。 (√) 19.划线的借料就是将工件的加工余量进行调整和恰当分配。 (√) 20.利用分度头划线,当手柄转数不是整数时,可利用分度叉一起进行分度。 (×) 21.锯条长度是以其两端安装孔的中心距来表示的。 (√) 22.锯条反装后,由于楔角发生变化,而锯削不能正常进行。 (×) 23.起锯时,起锯角愈小愈好。 (×) 24.锯条粗细应根据工件材料性质及锯削面宽窄来选择。 (√) 25.锯条有了锯路,使工件上锯缝宽度大于锯条背部厚度。 (√) 26.固定式锯弓可安装几种不同长度规格的锯条。 (×) 27.錾子切削部分只要制成楔形,就能进行錾削。 (×) 28.錾子后角的大小,是錾削时錾子被掌握的位置所决定的。 (√) 29.錾子在砂轮上刃磨时,必须低于砂轮中心。 (×) 30.錾子热处理时,应尽量提高其硬度。 (×) 31.尖錾切削刃两端侧面略带倒锥。 (√) 32.錾子热处理就是指錾子的淬火。 (×) 33.当錾削距尽头 10mm 左右,应掉头錾去余下的部分。 (√) 34.锉削过程中,两手对锉刀压力的大小应保持不变。 (×) 35.锉刀的硬度应在 62~67HRC。 (√) 36.顺向锉法可使锉削表面得到正直的锉痕,比较整齐美观。 (√) 37.主锉纹覆盖的锉纹是主锉纹。 (×) 38.单锉纹锉刀用以锉削软材料为宜。 (√) 39.同一锉刀上主锉纹斜角与辅锉纹斜角相等。 (×) 40.锉刀编号依次由类别代号、型式代号、规格和锉纹号组成。 (√) 41.对屋架、桥梁、车辆等需承受强大作用力和可靠联接强度和铆接是强密铆接。 (×) 42.两钢板互相垂直或组成一定角度的铆接称为角接。 (√)

43.铆钉的直径一般等于板厚的 1.8 倍。 (√) 44.半圆头铆钉杆长度等于铆接件总厚度加上铆钉直径。 (×) 45. 铆钉直径在 8mm 以下均采用冷铆。 (√) 46.用铬铁锡焊时其温度愈高愈好。 (×) 47.锡焊时应根据母材性质选用焊剂。 (√) 48.有机粘接剂的特点是耐高温,但强度较低。 (×) 49.使用无机粘接剂时,联接表面应尽量粗糙。 (√) 50.金属材料都能进行矫正和弯形。 (×) 51.在冷加工塑性变形过程中,产生的材料变硬现象称为冷硬现象。 (√) 52.弯形是对金属材料进行塑性变形。 (√) 53.薄板料中间凸起时,说明中间的纤维比四周短。 (×) 54.管子直径在 12mm 以上可用冷弯法进行弯形。 (×) 55.管子直径大于 10mm,弯形时应在管内灌满干砂。 (√) 56.钻头主切削刃上的后角,外缘处最大愈近中心则愈小。 (×) 57.钻孔时加切削液的主要目的是提高孔的表面质量。 (×) 58.钻孔属粗加工。 (√) 59.钻头的顶角(2¢) ,钻硬材料应比钻软材料选得大些。 (√) 60.钻头直径愈小,螺旋角愈大。 (×) o o 61.标准麻花钻的横刃斜角ψ =50 ~55 。 (√) 62.Z525 钻床的最大钻孔直径为 50mm。 (×) 63.钻床的一级保养,以操作者为主,维修人员配合。 (√) 64.当孔将要钻穿时,必须减小进给量。 (√) 65.切削用量是切削速度、进给量和背吃刀量的总称。 (√) 66.钻削速度是指每分钟钻头的转数。 (×) 67.钻心就是指钻头直径。 (×) 68.钻头前角大小与螺旋角有关(横刃处除外) ,螺旋角愈大,前角愈大。 (√) 69.刃磨钻头的砂轮,其硬度为中软级。 (√) 70.柱形锪钻外圆上的切削刃为主切削刃,起主要切削作用。 (×) 71. 柱形锪钻的螺旋角就是它的前角。 (√) 72.修磨钻头横刃时,其长度磨得愈短愈好。 (×) 73.在钻头后面开分屑槽,可改变钻头后角的大小。 (×) 74.机铰结束后,应先停机再退刀。 (×) 75.铰刀的齿距在圆周上都是不均匀分布的。 (×) 76.螺旋形手铰刀适宜于铰削带有键槽的圆柱孔。 (√) 77.1:30 锥铰刀是用来铰削定位销孔的。 (×) 78.铰孔时,铰削余量愈小,铰后的表面愈光洁。 (×) 79.螺纹的基准线是螺旋线。 (√) 80.多线螺纹的螺距就是螺纹的导程。 (×) 81.螺纹精度由螺纹公差带和旋合长度组成。 (√) 82.螺纹旋合长度分为短旋合长度和长旋合长度两种。 (×) 83.逆时针旋转时旋入的螺纹称为右螺纹。 (×) o 84.米制普通螺纹,牙型角为 60 。 (√) 85.M16×1 含义是细牙普通螺纹,大径 16mm,螺距 1mm。 (√) o o 86.手用丝锥α o=10 ~12 。 (×)

87.机攻螺纹时,丝锥的校准部分不能全部出头,否则退出时造成螺纹烂牙。 (√) 88.板牙只在单面制成切削部分,故板牙只能单面使用。 (×) 89.攻螺纹前的底孔直径必须大于螺纹标准中规定的螺纹小径。 (√) o o 90.套螺纹时,圆杆顶端应倒角至 15 ~20 。 (√) o 91.刮削韧性材料用的平面刮刀,楔角应大于 90 。 (×) 92.刮削平板时,必须采用一个方向进行刮削,否则会造成刀迹紊乱,降低刮削表面质量。 (×) 93.精刮刀和细刮刀的切削刃都呈圆弧形,但精刮刀的圆弧半径较大。 (×) 94.精刮时,显示剂应调的干些,粗刮时应调的稀些。 (√) 95.刮削后的表面,不得有任何微浅的凹坑,以免影响工件的表面质量。 (×) 96.刮削内曲面时,刮刀的切削运动是螺旋运动。 (√) 97.轴瓦刮好后,接触点的合理分布应该是中间部分研点应比两端多。 (×) 98.细刮时应采用长刮法,而精刮时应采用点刮法进行刮削。 (×) 99.原始平板刮削时,采用对角研刮削的目的是消除平面的扭曲现象。 (√) 100.刮削前的余量是根据工件刮削面积大小而定,面积大应大些,反之则余量可小些。 (√) 101. 通 过 加 热 轴承 使 其内 径 涨 大 安 装 轴承 , 可以 超 过 120℃ 。 (X) 102. 金 属 喷 涂 不仅 能 恢复 零 件 的磨 损 尺寸 , 而且 能 恢 复零 件 的机 械 强度 。 (X) 103. 火 焰 校 正 法的 原 理是 金 属 材料 在 加热 后 迅速 冷 却 的情 况 下, 冷 收缩 量 大 于热 膨 胀量 。 ( √ ) 104. 滚 动 轴 承 在一 般 情况 下 不 加修 理 ,而 只 进行 清 洗 。 (√ ) 105. 在 工 程 机 械使 用 中疲 劳 断 裂是 零 件产 生 断裂 的 主 要原 因 。 (√ ) 106. 为 了 提 高 用优 质 碳素 结 构 钢制 造 的转 轴 的机 械 性 能, 转 轴还 应 进行 正 火 或调 质 处理 。 ( √ ) 107. 半 圆 键 传 动的 特 点是 以 两 侧面 为 工作 面 ,半 圆 键 能在 槽 中摆 动 ,适 应 轮 毂槽 的 平面 装 配方 便 。 (√ ) 108. 转轴和轴瓦一般采用同种金属和硬度相近的金属制 成。 (X) 109. 弹簧端部并紧和磨平,有利于弹簧稳定和承载均匀。 (√ ) 110. 在摩擦磨损中,摩擦表面的粗糙度越大,磨损越严重。 (√ ) 111. 疲劳断口一般有比较光滑的和比较粗糙的两个明显不同的区域。 (√ ) 112. 钢件淬火常用的淬火介质有水和水溶液盐类,以及油、熔盐、空气等。 (√ ) 113. 钢件淬火时,工作截面上各处的冷却速度是相同的。 (X) 114. 金属受周围介质作用而引起损坏的过程称为金属的腐蚀。 (√ ) 115. 机械完好率是反映机械设备完好程度的一个指标。 (√ ) 116. 用电镀、油漆等方法把金属同腐蚀介质隔开来是常用的防腐方法。 ( √ ) 117.化学腐蚀的特点是只有单纯的化学反应,其产物生成于发生反应的金属。 (√ ) 118. 用镶套法修复零件时,镶套属于动配合。 (X) 119. 钳工修复是修理工作中应用很广的一种工艺方法,如铰孔、研磨、珩磨、刮削 以及钳工修补等。 (√ ) 120. 在外力作用下,利用零件材料的塑性变形,恢复零件因磨损或变形而改变的尺寸和几何形状的一种工艺 方法叫塑性变形法。 (√ ) 二 、 选 择题 ( 把 正 确答 案的 英 文 字母 填 在横 线 上 ) 1.米制普通螺纹的牙型角为(C) 。 o o o A30 B.55 .C.60 2.在承受单向受力的机械上,如压力机、冲床的螺杆,一般采用(A)螺纹。 A.锯齿形 B.三角螺纹 .C.圆形螺纹 3.螺纹从左向右升高的称为(B)螺纹。 A.左螺纹 B.右螺纹 .C.管螺纹 3.在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配既可装入部件中,都能达到规定的装配要求,这种装配方法叫(A) 。 A.互换法 B. 选配法 .C.调整法 D.修配法

4.分组选配法要将一批零件逐一测量后,按(C)的大小分成若干组。 A.基本尺寸 B. 极限尺寸 .C.实际尺寸 5.由于摩擦和化学等因素的长期作用而造成机械设备的损坏称为(C) 。 A.事故损坏 B. 摩擦损坏 .C.自然损坏 6.机械设备的大修、中修、小修和二级保养,属于(A)修理工作。 A.定期性计划 B. 不定期计划 .C.维护保养 7.螺纹联接为了达到可靠而紧固的目的,必须保证螺纹副具有一定的(A) 。 A.摩擦力矩 B.拧紧力矩 .C.预紧力 8.双螺母锁紧属于(A)防松装置。 A.附加摩擦力 B.机械 .C.冲点 9.利用开口销与带槽螺母锁紧,属于(B)防松装置。 A.附加摩擦力 B.机械 .C.冲点 D.粘接 10.楔键是一种紧键联结,能传递转矩和承受(B) 。 A.单向径向力 B. 单向轴向力 .C.双向径向力 D.双向轴向力 11.平键联接是靠平键与键槽的(C)接触传递转矩。 A.上平面 B.下平面 .C.两侧面 D. 上下平面 12.滑移齿轮与花键轴的联结,为了得到较高的定心精度,一般采用(B) 。 A.小径定心 B.大径定心 .C.键侧定心 D.大、小径定心 13.标准圆锥销具有(D)的锥度。 A.1:60 B. 1:30 .C. 1:15 D. 1:50 14.管道装置分为可拆卸联接和(A)联接两种。 A.不可拆卸 B.可调节 .C.可焊接 D.可定位 15.过盈联接装配,是依靠配合面的(C)产生的摩擦力来传递转矩。 A.推力 B.载荷力 .C.压力 D.静力 16.圆锥面过盈联接的装配方法有(D) 。 A.热装法 B.冷装法 .C.压装法 D.用螺母压紧圆锥面法 17.V 带传动机构中,是依靠带与带轮之间的(A)来传递运动和动力的。 A.摩擦力 B.张紧力 .C.拉力 D.圆周力 18. V 带传动机构装配时,要求两轮的中间平面重合,因而要求其倾斜角不超过(D) 。 o o o o A.10 B.5 .C.0.1 D. 1 19.带轮工作表面的粗糙度值一般为(B)μ m。 A.Ra1.6 B. Ra3.2 .C. Ra6.3 D. Ra0.8 20. V 带传动机构中,带在带轮上的包角不能小于(C)否则容易打滑。 o o o o A.60 B.80 .C.120 D. 100 21.在安装新传动带时,最初的张紧力应为正常张紧力的(C)倍。 A.1 B.2 .C.1.5 D.2.5 22. V 带的张紧程度一般规定在测量载荷 W 作用下,带与两轮切点跨距中每 100mm 长度,使中点产生(C)mm 挠度为宜。 A.5 B.3 .C.1.6 D.2 23. V 带张紧力的调整方法是(C) 。 A.变换带轮尺寸 B.加强带的初拉力 .C.改变两轴中心距 24 两链轮的轴向偏移量,一般当中心距小于 500mm 时,允许偏移量为(A)mm。 A.≤1 B.≥1 .C.≤2 D.≥2 25.当链节数为偶数,采用弹簧卡片时, (B) 。 A.开口端方向与链速度方向一致 B. 开口端方向与链速度方向相反 .C. 开口端方向可以是任何方向

26.链轮的装配质量是用(C)衡量的。 A.径向圆跳动误差和轴向窜动误差 B.端面圆跳动误差和轴向窜动误差 .C. 径向圆跳动和端面圆跳动误差 27.直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于(B) 。 A.两齿轮轴不平行 B. 两齿轮轴线歪斜且不平行 .C. 两齿轮轴线歪斜 28.锥齿轮装配后,在无载荷情况下,齿轮的接触表面应(A) 。 A.靠近齿轮的小端 B.在中间 .C.靠近齿轮的大端 29.蜗轮箱经装配后,蜗轮蜗杆的接触斑点精度是靠移动(A)的位置来达到的。 A.蜗轮轴向 B. 蜗杆径向 .C.蜗轮径向 30.一对中等精度等级,正常啮合的齿轮,它的接触斑点在轮齿高度上应不少于(D) 。 A.30%~50% B.40%~50% .C. 30%~60% D.50%~70% 31.测量齿轮副侧隙的方法有(C)两种。 A.涂色法和压熔丝法 B.深色法和用百分表检验法 .C. 压熔丝法和用百分表检验法 32.锥齿轮啮合质量的检验,应包括(A)的检验。 A.侧隙和接触斑点 B. 侧隙和圆跳动 .C. 接触斑点和圆跳动 33.联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的(B)误差。 A.垂直度 B.同轴度 .C.平行度 34.滚动轴承的基本代号的排列顺序为(C) 。 A.尺寸系列代号、类型代号、内径代号 B. 内径代号、尺寸系列代号、类型代号 .C. 类型代号、尺寸系列代号、 内径代号 35. 滚动轴承公称内径用除以 5 的商数表示的内径范围为(C) 。 A.10~17mm B. 17~480mm .C.20~480mm 36.皮碗式密封属于(A)密封装置。 A.接触式 B.非接触式 .C.间隙式 37.迷宫式密封属于(B)密封装置。 A.接触式 B.非接触式 .C.间隙式 38.滚动轴承游隙分为(C)游隙两类。 A.原始、配合 B.配合、工作 .C.径向、轴向 D. 原始、工作 39.装配剖分式滑动轴承时,为了达到配合的要求,轴瓦的剖分面比轴承体的剖分面应(C) 。 A.低一些 B.一致 .C.高一些 40. 装配滚动轴承时,轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径,应(B)轴承的圆弧半径。 A.大于 B.小于 .C.等于 41. 装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内、外圈的轴向位置应该(A) 。 A.有一个轴承的外圈不固定 B.全部固定 .C.都不固定 42.轴是机械中的重要零件,轴本身的精度高低将直接影响旋转件的运动质量,所以其精度一般都控制在(A)mm 以内。 A.0.02 B.0.05 .C.0.01 43. 滚动轴承装配后,轴承运转应灵活,无噪声,工作时温度不超过(B) 。 A.25℃ B.50℃ .C.100℃ 44.机器试车首先需进行的是(A) 。 A.空运转试验 B.负荷试验 .C.超负荷试验 45.故障的类型很多,由于操作人员操作不当所引发的故障可归纳为(C) 。 A.技术性故障 B.规律性故障 .C.偶发性故障 46.螺纹联接产生松动故障的原因,主要是经受长期(C)而引起的。 A.磨损 B.运转 .C.振动 47.机械产生温升过高现象,反映了轴承等(A)部位的工作状况失常。

A.磨擦

B.接触

.C.联接 C.-80~550

48. 一般水银温度计的测量范围在(B)℃。 A.-100~75 B.-30~300

49. 在任何力的作用下,保持大小和形状不变的物体称为(B) A、固体 B、刚体 C、钢件 50、滚动轴承的温升不得超过( A ),湿度过高时应检查原因并采取正确措施调整。 51、轴承在使用中滚子及滚道会磨损,当磨损达到一定程度,滚动轴承将(C)而报废。 A、过热 B、卡死 C、滚动不平稳 52、圆锥齿轮装配后,无负荷检验接触点时,斑点位置应在齿的(A),以免重负荷时,大端区应力集中造成很快磨损。 A、中部稍偏小端 B、中部 C、中部稍偏大端 53、对单向工作的蜗杆蜗轮传动的蜗轮受力后会向轴的一端窜动,故蜗轮齿面接触班点位置应在(A) A、中部稍偏蜗杆旋出的方向 B、中部 54、机器机器设备的革新和改造属于(B)范畴。 A、机器设计 B、积极的使用及维修 55、润滑油的粘度标志着流动性能,稀稠程度,粘度大的润滑油能承受大的载荷(A) A、流动性能低 B、流动性能好 56、运动副承受载荷愈大,选用润滑油的粘度(A),并要求油性好。 A、愈高 B、愈低 57、实践表明,斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大,主要是原因是斜齿轮的(C),并且同时啮合 的齿数多。 A、材料强度大 B、重选系数比直齿轮小 C、重选系数比直齿轮大 58、键连接主要用于连接轴也轴上零件,实现周向固定并(B) A、定位 B、传递转矩 C、连为一体 59、固定铰链支座的用圆柱销连接的两构件中有一个是固定件称为(B) A、支架 B、支座 C、支承体 60、利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨 擦的滑动轴承称(B) A、液体静压轴承 B、液体动压轴承 61、在滑动表面间用足以平衡外载荷的压力输入润滑油,使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承 称(A) A、液体静压轴承 B、液体动压轴承 62、油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是(C) A、油泵的结构使其吸力比水泵小 B、油液比重比水大得多 C、油液比水更易于汽化而产生汽蚀 63、摆线针轮机构属于(B) A、定轴轮系 B、周转轮系 64、金属材料在载荷作用下抵抗破坏的性能称为(A) A、机械性能 B、强度 C、硬充 65、渐开线齿轮的正确啮合条件是(C) A、两轮棋数相等 B、两轮压力角相等 C、两轮模数和压力必须分别相等 66、除了利用磨擦的场合之外,机器的磨擦表面之间最低限度应维持(B)润滑状态。 A、无油 B、混合 C、液体 67、三角带传动是靠(C)的磨擦力传递动力和运动的。 A、三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面 B、三角带的底面与轮槽底面 C、三角带的侧面与轮槽侧面 68、在进行过盈连接的热装法安装出现装入故障时(指装入力急剧上升或无法装入),应(B)然后排除原因再重装。 A、先查清原因,找出处理方法,然后将机件退出 B、先在机件末冷前尽快退出,然后查清原因,找出处理方法

69、手工铰孔进给完毕后,铰刀要(B)退出。 A、按进刀时的顺时针方向倒转,即逆时针 B、按进刀时的顺时针方向,即顺时针方向 70、中等中心距的三角带张紧程度,是以拇指按下(B)左右为合适。 A、5mm B、15mm C、30mm 71、对于标准直齿圆锥齿轮,只计算(A)的几何尺寸,并规定该端的几何参数是标准值。 A、大端 B、小端 72、实践证明,齿面抗点蚀的能力主要和齿面的(C)有关系。 A、精度 B、表面粗糙度 C、硬度 73、防止轮齿折断的方法是选择适当的(C),并采用合适的材料及热处理方法。 A、压力角和模数 B、模数和传动比 C、模数和齿宽 D、齿宽和压力角 74、蜗轮的径向分力和蜗杆的(C)分力是作用力与反作用力 A、轴向 B、周向 C、径向 75、平键截面尺寸 b×h 的确定方法是(A) A、只按轴的直径,由标准中选定 B、按传动转矩计算而确定 C、按轴的直径选定后,再经校核确定 76、键的长度尺寸确定的方法是(C) A、按轮毂长度确定 B、按轮毂长度和标准系列确定 C、经强度校核后再按标准系列确定 77、标准中规定的平键联接在轴槽工作图中轴槽深度必须按(C)的形式在图中标注,其中 t 为轴槽深度尺寸。 A、t B、(d+t) C、(d-t) 78、当键的截面尺寸和长度尺寸都一定时,挤压面积最大的是(B) A、圆头平键 B、平头平键 C、单圆头平键 79、支承单头蜗杆轴工作的应选用(B) A、向心滚动轴承 B、向心推力轴承 C、推力滚动轴承 80、在高速转动时,既能补偿两轴的偏移,又不会产生附加载荷的联轴器是(C)。 A、凸缘式联轴器 B、十字滑块联轴器 C、齿式联轴器 81、凸轮压力角是指凸轮轮廓曲线上基点(C) A、切线与从动杆速度方向之间的夹角 B、速度方向号从动杆速度方向之间的夹角 C、该线方向与从动杆速度方向之间 的夹角 82、键联接、销联接和螺纹联接都属于(A) A、可拆联接 B、不可拆联接 83、楔键联接对轴上零件能作周向固定,且(A) A、只能承受单向轴向力 B、不能承受轴向力 84、当发现键联接的强度校核的挤压强度不够时,可以采用适当增加(C)的措施提高挤压强度。 A、键的长度 B、轮毂长度 C、键与轮毂长度 85、因为圆锥销有(C),具有可行的自锁性,可以在同一销孔中多次装拆而不影响被联接零件的相互位置精度。 A、1:50 的斜度 B、1:100 的斜度 C、1:50 的锥度 D、1:100 的锥度 86、紧键联接和较紧键联接,键的结构形式和受力情况(B) A、都相同 B、不相同 87、在阶梯轴中间部位上,装有一个轮毂,工作中随较大的双向轴力,对该轮毂应采用(C)方法进行轴向固定。 A、弹簧挡圈 B、轴肩与轴套 C、轴肩与圆螺母 88、有一齿轮装在轴端,轴的结构情况是,有轴肩,工作时受较大轴向力,用(B)方法固定较合适。 A、用带有锁紧装置的轴端挡圈 B、圆螺母 C、锥形轴端定位,再用轴端挡圈 89、(C)可以使在同一轴上存在两种不同的转速。 A、侧齿离合器 B、磨擦离合器 C、超越离合器 90、(C )联轴器工作时应当成对使用。

A、齿式 B、十字滑块式 C、万向 91、两轴的轴心线相交成 40°角,应当选用(C)给予联接。 A、齿式 B、十字滑块联轴器 C、万向联轴器 92、内啮合圆柱齿轮中心距计算式为(B) A、a=(m/2)(Z1+Z2) B、a=(m/2)(Z1-Z2) 93、当蜗杆的头数 Z1 确定后,直径系数 q 越小,则螺旋升角(A),效率(C A、越大 B、越小 C、越小 D、越低 94、齿条可以看作(B)齿轮 A、不是 B、直径无限大的 95.与滚动轴承相配合的轴颈和轴承壳体孔,要具有较高的(C)度要求。 A.平行 B.垂直 C.同轴 96. .联接件表面之间,在外力作用下,接触部位产生较大的接触应力而引起变形时,即是零件的接触(B)较差。 A.强度 B.刚度 C.硬度 97. 支承端面轴颈轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生(A) 。 A.轴向窜动 B.径向圆跳动 C.端面圆跳动 98. 造成主轴回转中心线位移的重要因素是(C) 。 A.主轴形状精度 B. 主轴尺寸精度 C.轴承的间隙 99. 减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙应在(A)mm。 A.0.01~0.02 B.0.1~0.2 C.1~2 100. 旋转体的偏心速度是指(C) 。 A. 旋转体重心的转速 B.偏重产生的转速 C. 重心的振动速度 101. 液压泵 在 连 续 运 转 情 况 下 所 允 许 使 用 的 工 作 压 力 , 并 能 保 证 泵 的 容 积 效 率 和 使 用 寿 命 , 称 为 C 。 A. 系统压力、 B. 最高压力 C. 额定压力 D. 泵的出口压力 102 ,液压系统中安全阀的调定值 D 。 A. 低于满载时的工作压力 B. 不能超过额定压力 C. 低于泵的出口压力 D. 不能超过泵的最大压力值 103. 由于 D 具有扭矩大、转速低的特点,在液压起重机的回转机构和起升机构应用较为普遍。 A. 齿轮式 B. 叶片式 C. 轴向柱塞泵 D 。径向柱塞泵 104. 在蜗杆传动中,当采用滚动轴承时,蜗杆分度围上的螺旋线升角≤ B 时,具有自锁作用。 0 0 0 0 A.10 B.7 C.5 D.3 105. A 零件的可焊性最好。 A. 低碳钢 B. 中碳钢 C 高碳钢 D. 铸铁 106. 利用粘补工艺修复的零件,只适用于 D 以下 6t 场合。 A.300 ℃ B.250 ℃ C.200 ℃ D.150 ℃ 107. 预防检修制的主要特征是, C 。 A. 定期检查,定期修理 B. 定期检查,定项修理 C. 定期检查,按需修理 D. 按需检查,按需修理 108. 计划预期检修制的主要特征是 B 。 A. 定期检查,定期修理 B. 定期检查,定项修理 C. 定期检查,按需修理 D. 按需检查,按需修理 109. B 产 生 的 摩擦 力 最小 。 A. 干 摩 擦 B. 液 体 摩 擦 C. 半 干摩 擦 D. 半 液 体 摩 擦 110. 滚动轴承常见的滚动体有 B 种形状。 A.5 B.7 C.9 D.11 111. 在我国滚动轴承标准中,按轴承所能承受载荷作用的方向和滚动体的种类,分为 C 大类型。 A.8 B.9 C.10 D.11 112. 在外形尺寸和精度相同时,滚子轴承一般比球轴承承载的能力 A 。

A. 大 B. 小 C. 相等 D. 都不对 113. 在外形尺寸和精度相同时,球轴承的极限转速比滚子轴承: B 。 A. 低 B. 高 C. 相同 D. 都不是 114. 轴承 D204 ,其轴承内径为 C mm 。 A.40 B.204 C.20 D.24 115. 受拉 ( 压 ) 杆的危险截面 A 是横截面积最小的截面。 A. 一定 B. 不一定 C. 不一定 D. 都不对 116. 金属发生疲劳破坏的原因是 B 。 A ,载荷太大 B. 受交变应力 C. 载荷突然增加 D. 材料有裂纹 117. 装 配 图中 , 相邻 两零 件 的 接触 面 和配 合 面间 规 定 D 。 A. 只 画 一 条 中心 线 B. 画 两 条 直 线 C. 画 点 到 线 D. 只 画一 条直 线 118. 在 装 配 图中 , 同一零 件 在 不同 视 图中 剖 面线 的 方 向和 间 隔 B 。 A. 应 方 向 相 反间 隔相 同 B. 应 保 持 一致 C. 可 以 任 意方 向 和间 隔 D. 没 有 具体 的 规定 画 法 119. 装 配 图上 的 技术 要求 一 般 填写 在 图纸 D 。 A. 左 上 方 空 白处 B. 右 上 方空 白 处 C. 装 配 图 中 D. 下 方空 白处 120. 装 配 图中 所 有零 件, 应 按 顺序 编 排并 标 有序 号 , 每一 种 零件 ( 无 论件 数 多 少 ) 只编 B 序 号。 A. 两 个 B. 一 个 C. 有 一 个 编一 个 D. 可 以 任意 编 号 121. D 是指对于生产上关键设备,通过检查,有计划地安排设备停机,更换已磨损零部件进行调整修复,使设 备停机损失最小。 A. 改革维修 B.维修预防 C.事后修理 D.预防维修 122. A 属于力矩的作用。 A.扳手拧紧螺母 B.铰杠攻螺纹 C. 双手握车把掌握自行车方向 D.螺丝刀拧紧螺钉 123. 齿轮渐开线的性质是 A 。 A.渐开线的形状取决基圆大小,当基圆半径趋于无穷 大时形状变为直线 B.基圆愈小渐开线愈平直 C.渐开线上各点的压力角相等,都是 20 124. 近 年 来 C 开 始 用于 转 轴 的制 造 ,它 的 特点 是 价 廉, 对 应力 集 中敏 感 性 低, 容 易得 到 较复 杂 的 形状 。 A. 优 质 碳 素 结构 钢 B.Q235 钢 C. 球 墨铸 铁 D.40Cr 合 金 钢 125. 为 了 使 零 件便 于 安装 和 定 位, 转 轴大 多 制造 成 C 。 A. 圆 柱 形 B. 圆 锥 形 C. 阶 梯 形 D. 椭 圆 形 126. 阶 梯 形 转轴 的 相邻 两 段 ,通 常 以 A 过渡 。 A. 圆 角 B. 倒 角 C. 开 环 形 槽 D. 圆锥 127. 油 在 流 动 时 对其 内部 的 摩 擦力 叫 A 。 A. 粘 性 B. 稳 定 性 C. 耐 磨 性 D. 油 性 128. 一 对 啮 合 的齿 轮 其 D 必 须 相 同。 A. 模 数 B. 压 力 角 C. 模 数 和 分度 圆直 径 D. 模 数 和压 力角 129. 磁 性 探 伤有 灵 敏 度高 , 操 作简 单 迅速 的 特点 , 但 其探 测 的深 度 一般 不 超 过 B 。 A.5mm B.10mm C.15mm C.20rmn 130. 螺纹规是用来测量普通螺纹的___a ___的量具。 a.牙型和螺距; b.大径和中径; c.尺寸和表面粗糙度 131. 采用电镀法修复失效零件的尺寸,如果要求镀较厚的镀层,可采用镀___ c ___工艺。 a.铬; b.铜; c.铁; d.镍 132. 拆卸零件时应注意识别零件的拆出方向,一般阶梯轴的拆出方向总是朝向轴、孔的___ c ___方向。 a.任意; b.小端; c;大端
133. 在用起重机的吊钩应定期检查,至少每___ a ___年检查一次。

a.半

b.1

c.2

134. 对于机械设备一些结构的密封和设备的“跑、冒、滴、漏”的治理,可选用___ b ___或__d.___进行密封。 a.KH-502 瞬干胶; b.Y-150 厌氧胶; c.农机 I 号胶; d.W-1 密封胶; e.氧化铜-磷酸胶
135. 在卧式车床上,用两顶尖支承工件车外圆时,产生了较大锥度误差,是由于

c

a.床身导轨在垂直平面内的直线度 水平面内的平行度

b.尾座移动对溜板移动在垂直平面内的平行度

误差造成的。 c.尾座移动对溜板移动在

136. 清洗一般的机械零件,应优先选用___ c ___为清洗剂。 a.汽油; b.煤油; c.合成清洗剂; d.四氯化碳 用涂色法检查机床导轨的直线度和平面度一般常用 a.平尺 b.平板 c.方尺
137. 138. 车削螺纹时,主轴轴向窜动将导致螺纹

a



c

误差。

a.螺距周期 b.中径尺寸 c.牙型半角 三、填空题(每空 1 分,共 14 分) : 1. 机械零件常见的失效形式主要有 磨损 、 变形 、 断裂 、 蚀损 四种。 2.拆卸机械零件的常用方法主要有击卸法 、 拉卸法、 温差法、破坏性拆卸法 四种。 3.车床主轴莫式锥孔如果磨损量较小,通常采用 磨削 方法修复,如果磨损严重,一般采用 饟套 4.采用热喷涂技术修复机械实效零件,不仅可以恢复失效零件的 形状和尺寸 ,而且还可以改善和提高零件的某些 表面性能 。 5.镀铬层的厚度一般以不超过 0.3 mm 为宜。 6. 车床主轴轴线摆动,会造成加工表面与安装基准面间的位置误差。 7.一般的机械零件清洗内容主要包括 除油 、 除锈 及 除涂装层 。 8.螺纹联接的防松方法,按照其工作原理可分为机械防松 、摩擦防松、铆冲防松。 9.在机械制造与修理中,有三种装配方法,即互换法 、修配法、调整法。 10.刮削修复机床导轨时,一般应从机床制造时的原始基准为刮削基准。;; 11.焊接修复法可以迅速地修复一般零件的 折断、 裂纹 、 磨损 等多种缺陷。 12.修理尺寸法中的修理尺寸,对轴来说比原设计尺寸 小 。 13. 常用密封件有:O 型密封圈、Y 型密封圈、V 型密封圈等。 14.标记为 Dxd 的 O 型密封圈,D 表示密封圈外径,d 表示橡胶带断面直径。 15、O型密封圈具有结构简单、密封性能好、磨擦力小、槽沟尺寸小、制造容易等优点,因而广泛用于各种定密封和 可动密封中。 16、机械油号数是以其运动粘度来命名的,30 号机油在 50℃时运动粘度为 27~33 厘池,40 号机油在 50℃时运动粘度 为 37~43 厘池。 17、机油粘性越大,流动性能越差、粘性越小,流动性越好,润滑性下降。 18、常用滑动轴承材料有金属、非金属、粉末冶金材料三大类。 19、油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力较大,且边界膜不易 破裂。 20、磨擦表面的润滑状态有无润滑状态,边界润滑状态、流体润滑、混合润滑状态。 21、 静密封是指密封表面与接合零件间没有相对运动的密封。 22、动密封是指密封表面与接合零件间有相对运动的密封。 23、旋转密封有接触式和非接触式两种。 24、毛毡密封和密封环式密封属于接触式密封;缝隙式,甩油环式,迷宫式密封属于非接触式密封。 25、半干磨擦和半流体磨擦都属混合磨擦,半干磨擦是指磨擦表面间同时存在着干(无润滑)磨擦和边界磨擦的情况。 半流体磨擦是指磨擦表面间同时存在着流体磨擦和边界磨擦,并偶有部分干磨擦。

26、滑动轴承的磨擦表面之间最低限度应维持边界润滑或混合润滑状态。 27、在任何力的作用下保持大小、形状不变的物体称刚体。在工程上机械零件受力发生微小变形(可忽略)时,可作为 刚体。 28、受到两个力作用的刚体处于平衡状态的充分必要条件是:这两个力的大小相等、方向相反,且作用在同一直线上。 29、机械运动的平衡是指物体相对于参照物处于静止或匀速直线运动的状态。 30、约束和反约束的四个基本类型是柔性约束、光滑面约束、圆柱形光滑铰链约束、固定端约束。 31、静磨擦力方向与两物体间相对运动趋势的方向相反。 32、最大静磨擦力的大小与法向反力成正比。即 Fmax=fN,其中 f 称为静滑动磨擦系数。 33、平面圆柱齿轮传动可分为:直齿、内啮合、齿轮齿条、斜齿轮、人字齿轮转动。 34、斜齿和直齿圆柱齿轮传动相比较承载能力高。但会产生轴向推力。所以螺旋角不能太大。 35、人字齿圆柱齿轮实际上相当于两个螺旋角相等方向相反的斜齿圆柱齿轮组装在一起,轴向力互相抵消,故螺旋角 可增大至 25°~40°。 36、青铜蜗轮、钢蜗杆的螺旋升角大于 8°31’时,该机构只有蜗杆作主动件,蜗轮不能作主动件,这一特性称蜗轮蜗 杆机构的自锁性。 37、螺纹联接常用的防松方法有摩擦力防松、机械防松、冲边法防松、粘合法防松。 38、液力偶合器实际上是一种联轴器,靠在主动轴上的泵轮打嘛动,从动轴上的涡轮传递力矩。 39、液力偶合器的工作介质是液体,把机械能转换成液体能,然后再变成机械能,能量和扭矩借液体传递。 40、三角皮带动传动的功率要通过摩擦力传递,所以同规格皮带张紧力越大,传递功率越大,但过高的张力会引起构 件附加力过大,皮带磨损过快。 41、工时定额由作业时间、准备和终结时间、布置工作时间、休息与基本生活需要时间四个时间因素组成。可分为基 本时间、辅助时间两部分。 42、ZQ40-40 减速机为两级、斜齿圆柱齿轮减速器,其高速轴与低速轴间为 400mm,公称传动比为 i=40 ,同一减速器 的使用输入功率随输入转速变化而变化,输入转速越低,允许输入功率越大。 43、联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载 荷,其结果是引起发热、磨损加速,甚至发生疲劳断裂。 44、机械的齿轮传动装配要求的两项综合技术条件是齿侧间隙和接触面积。 45、齿侧间隙过大会引起冲击,甚至产生剃齿事故,齿侧间小会引起发热,甚至发生卡死现象。 46、滚动轴承应具有必要的间隙,间隙过小会使油膜无法形成,产生严重摩擦,发热甚至造成事故。 47、不可调间隙轴承安装后间隙小是由于其内圈增大,外圈缩小。所以轴或轴承座孔尺寸偏差过大,安装后,将会使 轴承装配间隙变得太小,造成轴承转动不灵活,产生发热,甚至造成事故。 48、可调间隙轴承安装时,应保证有一定的轴向间隙,以确保工作中不因轴或轴承受热膨胀时不能正常工作。 49、将滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿轴向的最大移动量称为轴向游隙。 50、滚动轴承应具有必要的间隙,以弥补制造和装配偏差及受热膨胀,使油膜得以形成,运动均匀、灵活,否则可能 发生卡住现象。 51、滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生冲击和振动,产生严重磨擦、磨损、发热。 52、滚动轴承装配后,轴承内圈将要增大,外圈将要缩小,所以装配间隙要比原始间值小些。 53、圆锥滚子轴承,向心推力轴承、双向推力球轴承等间隙可调型滚动轴承,在安装使用时其间隙必须按规定进行调 整。 54、在一定载荷作用下,轴承中任一滚动体或内、外圈的滚道上出现疲劳点蚀前所经历过的总转数,或在一定转速下 的工作小时数,称为轴承寿命。 55、螺纹连接被旋紧后,螺杆将产生轴向伸长。伸长量超过一定数值螺杆将产生塑性变形,甚至发生断裂。 56、机器设备的密封是保证机器设备安全连续运转的重要因素,它主要包括静密封和活动密封。 57、设备维护与修理的任务是:保证机械设备经常处于良好的技术状态保持应有的工作能力,延长其使用寿命和避免 不应发生的事故损坏,以充分发挥其效能。

58、齿轮轮齿突然折断的原因主要有过载和冲击。 59、渐开线齿轮的正确啮合条件是:两轮的模数和压力角必须分别相等。 60、常用螺纹连接的基本形式有 螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接三种形式。 四、名词解释(每题 3 分,共 12 分) : 1、零件失效:机器零件失去正常的工作能力称为失效。 2、电镀法:用电化学或化学方法在零件表面沉积一层金属或合金的工艺方法。 3、铸铁冷焊法:焊前不对铸铁工件进行预热,或预热温度不超过 300℃的焊接方法。 4、起重机车轮啃轨:当起重机在运行中车轮轮缘与轨道侧面发生相互挤压摩擦,并且车轮轮缘与轨道侧面产生显著磨 损,这种现象称为车轮啃轨。 5、磨损:机械设备在工作过程中,有相对运动零件的表面上发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称为磨损。 6、局部修换法:如果零件结构允许,可将磨损严重的部位切除,将这部分重制新件,用机械联接、焊接或粘接的方法 固定在原 来的零件上,使零件得以修复的方法称为局部修换法。 7、喷涂:.用高速气流将粉末材料或线材熔化后吹成雾状,喷射到工件事先处理好的表面上,形成覆盖层的过程。 8、起重小车“三条腿” : 桥式起重机起重小车在工作中一只车轮悬空的现象,称为小车三条腿,是常见故障之一。 (三 )简 答 题 1. 提高发动机曲轴运转平稳性的方法有哪几种 ? 答:主要有两种:(1) 一是在曲轴后端部装一个飞轮;(2) 二是采用多缸发动机,使各气缸的作功行程以相 同的间隔交替进行。此外有些发动机在曲轴前端装有扭转减振器, 以消除曲轴扭转振动,使发动机运行平稳。 2. 汽油发动机化油器的辅助供油装置有哪些 ? 答:化油器的辅助供油装置主要有怠速装置、起动装置、加浓装置和加速装置。 3.发动机温度过高的后果是什么 7 . 答: (1)降低了充气效率,导致发动机功率下降; (2)早燃和爆燃的倾向加大, 破坏了发动机的正常工作, 同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏; (3)相对运动零件之间的正常间隙破坏,使零件不能正常运动,严重时机件损坏; (4)金属材料的机械性能降低,造成零件的变形及损坏; (5)润滑情况恶化,加剧了零件之间的摩擦和磨损。 4.机械设备改造的主要内容是什么 ? 答: (1)更新新型动力装置,以提高设备技术性能和生产效率; ( 2)装用节能装置,降低能源消耗; ( 3)改造或增加工作装置,扩大设备用途; ( 4)提高设备的可靠性和耐用性; ( 5)增加安全装置,提高安全程度。 5.什么是修理尺寸法?应用这种方法修复失效零件时,应注意什么? 答:将一对配合零件中较复杂的零件用机械加工的方法将磨损部位的形状、位置精度及表面粗糙度修复,而将另一个 比较简单的零件用与修理尺寸相应的新零件加以替换,使配合副的工作能力完全恢复,这样的修复方法为修理尺寸法。 应用这种方法修复失效零件时应注意:修复后,原零件的强度不得有较大削弱,必要时要验算强度或刚度,对于 表面热处理的零件,修复后仍要保留有一定深度的热处理层,以保证零件原有性能。 6.简述热喷涂技术修复机械失效零件的工艺过程。 答:热喷涂工艺过程如下: ①喷前准备:包括工件清洗、表面预加工、表面粗化和预热等工序。 ②喷涂结合层:对预处理后的工件应立即喷徐结合层,喷涂结合层可提高工作层与工件之间的结合强度。结合层的厚

度一般为 0.10~0.15mm,喷涂距离为 180~200mm。若厚度太厚,会降低工作层的结合强度,并造成喷涂工作层厚度 减少,且经济性也不好。 ③喷涂工作层: 结合层喷好后应立即喷涂工作层。 喷涂层的质量主要取决于送粉量和喷徐距离。 喷涂距离以 150~200mm 为宜,工件表面的线速度为 20~30m/min。喷涂过程中应注意粉末的喷射方向要与喷涂表面垂直。 ④喷涂后处理:喷涂后应注意缓冷。要求耐磨的喷涂层,加工后应放入 200℃的机油中浸泡半小时。必要时可采用车削 或磨削的方法对其进行精加工。 7.如何合理选择粘接剂?简述粘接法修复机械失效零件的工艺过程。 答:选用胶粘剂时,主要考虑被粘接件的材料、负荷形式及使用环境,并综合考虑被粘接件的形状,结构和粘接工艺, 同时应成本低、效果好。 粘接工艺过程主要包括合理选用胶粘剂、接头设计、接头加工、表面处理、调胶、涂胶、粘合、 (加温和加压)固 化等。 8.滚动轴承的装配方法有哪几种? 答:1)压入法当过盈量较小、配合尺寸不大时,在常温下压入。 2)热胀配合法将过盈连接的孔加热,使之胀大,然后将常温下的轴装人胀大的孔中,待孔冷却后,轴孔就形成过盈 连接。加热设备有沸水槽(800C-1000C) 、蒸汽加热槽(1200C) 、热油槽(900C—3200C) 、电阻炉、红外线辐射加热箱、 感应加热器等,可根据工件尺寸大小和所需加热的温度选用。 3)冷缩配合法将轴低温冷却,使之缩小,然后与常温的孔装配,得到过盈连接。对于过盈量较小的小件采用干冰冷 却,可冷却至-780C;对于过盈量较大的大件采用液氮冷却至-1950C。 9.如何正确调整片式摩擦离合器结合时的松紧程度? 答:调整摩擦离合器结合的松紧程度时,先将开关车手柄置于正车或反车的准确位置。然后,用螺丝刀压下止动销, 同时拨动带止动缺口的压紧螺母。调整左侧离合器(正转)顺时针(向上)拨动螺母,右侧离合器(反转)逆时针(向 下)拨动螺母。待拨不动,摩擦片已基本压紧时,将开关车手柄扳回停车位置。再将螺母向压紧方向拨动 3-6 个缺口, 并使止动销重新弹回螺母的缺口中。如果是新的摩擦片,不宜一次调得太紧,以免研伤,待用过一段时间后,再及时 加以调整。 10. 桥式起重机制动器的常见故障有哪些?如何排除? 答:常见故障现象有:制动器在上闸位置中不能支持住货物;制动轮发热,闸瓦发出焦味,制动垫片很快磨损。其后 果是:制动器失灵;抱不住闸;溜车。 排除方法:需要对制动器进行调整和修复,更换拉杆、弹簧、小轴或心轴、闸瓦衬垫;制动轮表面凸凹不平时重新车 制并热处理。 11.采用击卸法拆卸零部件时,主要应注意哪几个问题? 答:采用击卸法拆卸零、部件时,主要应注意以下几点: (1)应根据所拆卸的零、部件的尺寸、重量及配合牢固程度,选用重量适当、安全可靠的手锤。 (2)必须对所击卸件采取保护措施,通常用铜棒、胶木棒、木板或专用垫铁等保护击卸部位。 (3)要先对击卸件进行试击,如果听到坚实的声音,要停止击卸进行检查,看是否由于拆出的方向相反或紧固件漏拆 所引起的。一般轴的拆出方向总是朝向轴、孔的大端方向。 12.齿轮传动副侧隙如何检查? 答:侧隙检查时.采用塞尺或压铅丝的方法比较困难。一般对不太重要的蜗轮副,凭经验用手转动蜗杆,根据其空程 角判断侧隙大小。对运动精度要求比较高的蜗轮副,用百分表进行测量。 13.简述用焊接法修复铸件裂纹的工作过程。 答:用焊接修复法修复铸件裂纹时,应先将焊接部位清洗干净,并找出全部裂纹,在裂纹的末端钻出止裂孔;然后,将 焊接部位开出坡口。若已断开,可先点焊连接再开坡口。焊前用氧一乙炔焰烧去焊接部位的油质,并进行低温预热(约 50-60℃)后进行焊接。焊接时应尽量选较小的电流,以减少母材的熔化量。采用分段、分层等操作方法,防止局部过 热。在每一熄弧后,用手锤敲打焊缝,以减小焊缝的内应力。必要时应进行回火处理和适当的机械加工。 14.简述铣床工作台和回转盘的修理工艺。

答:① 工作台与回转滑板的配刮 工作台中央 T 形槽一般磨损极少,刮研工作台上表面及下表面以及燕尾导轨时,应 以中央 T 形槽为基准进行修刮。 按工作台上、 下表面的平行度纵向允差为 0. 01mm/500mm、 横向允差为 0. 0lmm/300mm、 中央 T 形槽与燕尾导轨两侧面平行度允差在全长上为 0.02mm 的要求刮研好各表面后,将工作台翻过去,以工作台上 表面为基准与回转滑板配刮, ② 工作台传动机构的调整 工作台与回转滑板组装时,弧齿锥齿轮副的正确啮合间隙,可通过配磨调整环端面加以调 整。 15. 车床尾座部件修理的主要内容是什么?怎样修复尾座套筒与尾座体间的间隙? 答:尾座部件的修理主要包括尾座体孔、顶尖套筒、尾座底板、丝杠、螺母、夹紧机构的修理,修复的重点是尾座孔。 一般是先恢复孔的精度,然后根据已修复的孔实际尺寸配尾座顶尖套筒。若孔磨损严重,可在镗床上精镗修正,然后研 磨至要求,修镗时需考虑尾座部件的刚度将镗削余量严格控制在最小范围;若磨损较轻时,可采用研磨方法进行修正。 16. 桥式起重机车轮啃轨的常见原因有哪些?应如何修理? 答:啃轨常见原因有: 1.轨道安装质量 2.结构变形 3.主动车轮直径误差 4.车轮与轨道的匹配 5.对角线超差 主要修理内容包括:车轮的平行度和垂直度的调整、车轮位置的调整、更换车轮、车轮跨距的调整和对角线的调整 等。 17. 机械设备润滑工作的“五定”和“三过滤”是什么 ? 答:“五定”是指定点、定质、定量、定期、定人。“三过滤”是指入库过滤、转桶过滤、加油过滤。 18. 试述机械修理方式有哪几种 ? 答: (1) 事后修理方式; (2) 定期修理方式; (3) 定期检查、按需修理方式; (4) 综合修理方式; (5) 预知维 修—修理方式和发展趋势。 19. 零件的疲劳断裂有何特点 ? 答: 零件的疲劳断裂是在交变载荷的作用下形成的, 它是在疲劳裂纹扩度展到一定程度后突然发生的。 其断开明面可明显地分为两个区域:疲劳裂纹区和最后断裂区。 20. 影 响 零 件 磨 损 的 基 本 因 素 有 哪 些 ? 答 : (1) 零 件 表 面 机 械 加 工 质 量 的 影 响 ; (2) 材 料 质 量 的 影 响 ; (3) 润 滑 油 质 量 的 影 响 ; (4) 配 合 性 质 的 影 响 ; (5) 机 械 使 用 条 件 的 影 响 。

天山公司 2011 年维修工技术比武操作评分标准(组装) 类别 得分标准 1、组装合理、干净整洁。工件每一损伤点扣 2 分,工 件不整洁扣 2 分 2、转动灵活,无卡涩。否则扣 5 分 时间 以用时最短者为满分, 每滞后一名扣减 2 分, 依此类推。 1.组装完整无缺件每少一件扣 5 分; 2.损坏配件每件扣 10 分; 3.组装过程无测量扣 3 分; 4.野蛮操作扣 5 分; 5.润滑不适当扣 2 分; 1. 发生不文明行为扣 5 分 2. 非独立完成扣 5 分 得分 10 10 20 20 总 分 20

外观

装配

40

40

安全 及文 明操 作 工具

扣分不超 过 10 分 10

10

测量工具、内外卡簧钳、手锤≤2p,每一项不符扣 5 分

10


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