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桥梁墩柱、桥台专项施工方案


天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程

墩 台 专 项 施 工 方 案
编制: 审核: 审批:

中铁十八局集团第五工程有限公司 二零一二年二月二日

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程—墩柱、桥台专项施工方案

目录
1、编制依据 ............

.................................................. 1 2、编制范围 .............................................................. 1 3、工程概况 .............................................................. 1 4、施工准备 .............................................................. 3 5、总体施工思路 .......................................................... 4 6、墩柱施工工艺和施工方法 ................................................ 4 6.1 测量放线 ......................................................... 4 6.2 承台顶处理 ....................................................... 5 6.3 钢筋工程施工 ..................................................... 5 6.4 钢箍安装 ......................................................... 5 6.5 模板制作与安装 ................................................... 6 6.6 主桥中墩支座垫石钢筋网施工 ....................................... 7 6.7 混凝土浇筑 ....................................................... 7 6.8 模板拆除 ......................................................... 8 7、桥台施工工艺和施工方法 ............................................... 9 7.1 桥台施工工艺流程 ................................................. 9 7.2 模板工程施工 ..................................................... 9 7.3 真缝施工 ......................................................... 9 8、主桥中墩大体积混凝土施工 ............................................. 9 8.1 原材料 ........................................................... 9 8.2 配合比 .......................................................... 10 8.3 降温管埋设 ...................................................... 10 9、质量保证措施 ........................................................ 11 9.1 质量保证措施 .................................................... 11 9.2 质量检验标准 .................................................... 11 9.3 墩、台施工需注意的质量问题 ...................................... 12 10、安全施工保证措施 ................................................... 14 10.1 模板工程施工安全措施 ........................................... 14 10.2 钢筋工程施工安全措施 ........................................... 14
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10.3 混凝土工程施工安全措施 ......................................... 15 11、文明施工保证措施 ................................................... 15 12、冬季施工 ........................................................... 16 12.1 现场准备 ....................................................... 16 12.2 钢筋工程冬季施工措施 ........................................... 16 12.3 混凝土工程冬季施工措施 ......................................... 17 12.4 冬季施工测温制度 ............................................... 17

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天津生态城经六路上跨蓟运河故道桥梁工程 墩柱、桥台专项施工方案
1、编制依据
1.1 设计文件 《天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程—桥梁工程设计说明及图 纸》(天津市市政工程设计研究院 2011.08); 设计交底及图纸会审记录。 1.2 有关规范及标准 《天津市市政工程施工技术规程》(桥梁工程部分) 《公路桥涵施工技术规范》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《钢筋焊接及验收规程》 《大体积混凝土施工规范》 (DB29-75-2004); (JTG/T F50—2011); (GB50204-2002) (2011 年版) ; (JGJ18-2003); (GB 50496-2009);

国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及天津地区在安全文明施 工、环境保护等方面的规定。

2、编制范围
本方案主要针对天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程—桥梁下部 结构墩柱、桥台施工编制。

3、工程概况
本工程位于天津生态城 03 片区与 04 片区之间, 自清净湖南路向东跨越蓟运河故道 落地后与现状中新大道(汉北路)相接,全长 959.47m(K0+184.067~K1+143.537), 其中主桥 270m,引桥 229.86m,引路及道路顺接段为 459.61m。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,中墩桩径Φ 1.5m、Φ 1.2m,桩顶设置钢筋混 凝土承台;0#、15#墩位为 U 型桥台,采用Φ 1.2m 钻孔灌注桩基础。 主桥中墩为一个上小下大呈锥形变化的实体结构, 底部截面为 4×7.8m 的倒圆角矩 形,顶部截面为 2.5×6.3m 的倒圆角矩形。 引桥墩柱为一个呈 V 形张开的斜墩柱,上端中心间距 6m,与支座中心线距离一致。

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图1

引桥中墩下部结构图

(1)本工程引桥 4、5、11、12、15#墩墩柱底标高为 2.0m;0~3#墩、13、14#墩 墩台底标高为+2.5m。 (2) 1#墩墩柱高 2.189m, 2→4、 14→12#墩墩柱高度分别为 2.814m、 3.439m、 4.564m, 5、11#连接墩墩柱高度为 5.160m。

图2

主桥中墩下部结构图

本工程主桥 6~10#墩墩柱底标高-2.8m;墩柱高度为 5.65m。
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4、施工准备
(1)组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)和《城镇桥 梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008),对特殊工种操作人员进行培训和技能考 核,坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制墩柱、桥台工程专项施工方案,并对施工班组进行技术交底, 班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出 厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律 清除出场。 (4)场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查、安装主要的施工机具,保证 其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好 维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 (5)认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范,进行图纸自审,把 图上问题解决在施工前。 表1 序号 1 2 3 4 5 6 名称 钢筋切断机 钢筋弯曲机 电焊机 混凝土振捣棒 25t 吊车 装载机 表2 序号 1 2 3 4 名称 捷创力 620S 全站仪 拓普康 AT-G2 水准仪 50m 钢尺 5m 钢尺
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拟投入的施工机械 单位 台 台 台 台 台 台 拟投入的测量仪器 单位 台 台 把 把 数量 1 1 1 2 数量 2 1 6 10 2 1

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5、总体施工思路
因本工程墩柱、桥台高度较小,墩柱采用整体式钢模板一次浇筑、分层浇筑混凝土 的方案施工;桥台采用 9015 钢模板,分二次浇筑。 模板:墩柱采用整体式钢模;桥台采用 9015 组合钢模。 钢筋、混凝土施工:墩柱采用一致浇筑,钢筋一次绑扎成型;桥台分两次浇筑,钢 筋分两次绑扎;混凝土由汉沽渤建搅拌站统一供应,混凝土输送车运输,混凝土泵车泵 送,连续灌注。 支座垫石:施工前,实测墩顶标高,并根据实测标高,调整垫石高度。 混凝土养护:根据季节不同选用不同的养护方法,夏季主要采用洒水养护法施工, 冬季采用覆盖塑料薄膜、土工布的方式养护。

6、墩柱施工工艺和施工方法
测量放线 承台顶处理 钢筋下料、运输 预埋冷却水管 钢筋绑扎 模板拼装、调整 钢箍安装 混凝土搅拌、运输 混凝土浇筑 混凝土养护 墩身模板拆除 混凝土后期养护 图 3 墩柱施工工艺框图 6.1 测量放线 承台顶层钢筋绑扎完成后, 进行一次测量放线和超平, 以控制墩柱预埋钢筋的位置。 墩柱施工前,由测量班利用全站仪在承台顶面上测放出墩柱的中心线位置,并定出 墩柱模板外边线的控制点。测放完成后对现场技术员、施工队进行点位交底。
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施工方案报批

模板制作、试拼

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6.2

承台顶处理 承台混凝土浇完后,待混凝土有一定强度后,对承台顶进行凿毛;凿毛时必须凿除

墩底所有浮浆, 露出带石子的新鲜混凝土; 墩柱插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。 6.3 钢筋工程施工 6.3.1 钢筋加工

钢筋在钢筋加工场统一制作成半成品,运输到现场安装。 本工程墩柱高度较小, 主筋长度小于钢筋原材长度, 采用整根钢筋下料, 不留接头; 箍筋长度大于钢筋长度时,采用双面搭接焊方式接长。 因本工程墩柱为上小下大的锥形,部分竖向主筋和箍筋呈线性变化,下料时,必须 严格控制下料长度;为方便绑扎,下料钢筋统一编号。 6.3.2 钢筋绑扎顺序

(1)墩柱竖向主筋在承台施工时已按照设计长度预埋,在此仅需核对位置,本过 程钢筋绑扎主要为箍筋绑扎。 (2)因本工程墩柱上小下大,箍筋采用从下到上的方式绑扎。 (3)为满足钢筋绑扎要求,在钢筋绑扎前需采用扣件式脚手架(或碗扣式脚手架) 搭设钢筋绑扎平台,平台搭设高度应满足施工人员将箍筋从墩柱竖向主筋顶套入墩柱 内;且脚手架的稳定性必须满足人员施工要求。 6.3.3 钢筋绑扎方法及控制要点

(1)墩柱钢筋绑扎前,先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子 或松弱混凝土层,并以压力水冲洗干净。 (2)为保证箍筋间距,箍筋绑扎前,需按照设计间距用红油漆按图纸要求间距在 墩柱竖向主筋上标示出来; (3)在钢筋与模板之间设置工字型砂浆(水灰比<0.4)垫块,垫块与钢筋扎紧, 并相互错开,间距为 1m×1m; (4)钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋,严禁用氧气烧烤钢筋; (5)钢筋采用双面搭接焊连接时,焊缝长度、焊缝厚度必须满足设计要求。 墩柱钢筋绑扎完成后经自检合格后,上报监理工程师,经检验合格后,进行下一步 工序施工。 6.4 钢箍安装 钢箍在厂家统一制作,运输至现场安装,为防止钢箍变形,内部设临时支撑。
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墩柱模板支立完成后,在墩顶范围内安放钢箍,钢箍内锚固筋在钢箍安装后按设计 位置、要求焊接。 6.5 模板制作与安装 6.5.1 模板选型及质量要求

本工程模板设计及加工质量的标准按清水混凝土质量标准实施。 混凝土外观要求达到: 表面平整光滑, 线条顺直, 几何尺寸准确 (在允许偏差以内) , 色泽一致,无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。 模板设计及加工应满足: (1)接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确; (2)模板构造简单,支装方便; (3)在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌; (4)在 满足模板施工及质量要求的前提下,尽量考虑经济,施工效率等成本因素。 根据本工程墩身结构特点,同时考虑经济效益及现场实际情况,采用定型钢模,为 满足墩顶钢箍安装要求,墩柱模板顶部与钢箍底平齐。 表 3 墩柱钢模板投入计划 工程部位 6/7/8/9/10#墩 5/11#墩 1~4#墩、12~14#墩 6.5.2 模板安装的技术要求 规格型号 主桥中墩,高 5.65-1m 连接墩,高 5.16-0.8m 引桥中墩,高 4.564-0.8m 单位 套 套 套 数量 2 2 4

(1)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出,模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中 的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。 (2)为防止出现漏浆、烂根现象,在模板就位前,模板底口需贴海绵条。 (3)模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆,保证结构外露面美观、线条流畅。 (4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进 行检查,符合要求后方可浇筑混凝土。 (5)浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一 品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。 (6)重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 (7)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。

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6.5.3

模板安装顺序及方法

待墩柱钢筋绑扎、 垫块安装完成后, 经监理工程师检查合格后, 进行模板支立工作。 模板采用 25t 汽车吊吊装,模板安装好后对轴线、高程进行检查,符合规范和设计 要求后进行加固,保证模板在灌注混凝土后不变形、不移位,拼合平整、严密、无漏浆 缝隙。 模板内侧均匀的涂抹脱模剂,当混凝土的强度达到一定要求时,进行拆模,拆模板 时不使用撬棍等工具,避免损坏混凝土的表面及棱角。 6.5.4 模板安装的控制要点

(1)模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。 (2)模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。 (3)对拉螺栓的分布间距均应根据墩柱宽度、高度经计算确定。 6.6 主桥中墩支座垫石钢筋网施工 根据设计要求,主桥墩顶支座位置设置 5 层钢筋网片。 待混凝土浇筑至距墩顶 0.5m 时,在设计位置安放支座垫石钢筋网,钢筋网在安装 前提前绑扎成片,分层安装,安装过程中保证与墩柱箍筋连接牢固。 6.7 混凝土浇筑 本工程墩柱、桥台采用 C35 E 级防腐混凝土。 6.7.1 配合比设计

施工前,要先根据使用的材料作好混凝土配合比设计,并作混凝土配合比试验,要 求混凝土的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求,配合比试验合 格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。 6.7.2 混凝土的拌制、运输

混凝土严格按照试验配合比准确计量,在搅拌站集中拌合,用混凝土罐车运至施工 现场,采用泵车泵送至灌注部位。 混凝土到达现场后,由技术人员核对质量合格证明,并在现场作坍落度试验,允许 误差+1cm。当坍落度出现部分损失不能满足施工要求时,可二次掺加减水剂进行搅拌, 严禁直接加水;当坍落度损失过大或坍落度超过允许范围时,必须退回。 6.7.3 混凝土的浇筑、振捣

(1)混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重 塑前浇筑完上层混凝土,分层应保持水平,分层厚度不宜超过规范规定。
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(2) 采用插入式振捣器振捣混凝土, 每次移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍,与侧模应保持 5~10cm 距离,插入下层混凝土 5~10cm,每振动完毕后应边振动边 徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 (3)对每一振动部位,必须振动至该部位混凝土密实,以混凝土表面停止下沉, 不再冒气泡、平坦、泛浆为宜。 (4)浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当 发现有松动、变形、移位时,应及时处理。 (5)混凝土浇筑过程中,设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况,发现问 题,立即处理。 (6)浇筑至设计标高后,振捣时观察混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽即 可缓慢抽出振捣棒,防止混凝土内产生空洞。 (7)混凝土浇筑完成后,对墩柱顶面进行修整。抹平定浆后,再一次收浆压光(墩 柱处应拉毛) 。 6.7.4 混凝土的养护

(1)混凝土浇筑完成后,在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或 污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。 (2)当气温低于 5℃时,采用覆盖塑料薄膜,上部覆盖土工布的方式保温,不得向 混凝土面上洒水。 (3)养护用水的条件与拌和用水相同。 (4)混凝土的洒水养护时间一般为 7 天;每天洒水次数以能保持混凝土表面经常 处于湿润状态为度。 (5)模板拆除后,随即进行混凝土表面的修饰。 (6)混凝土强度达到 2.5MPa 前,不得使其承受外荷载。 6.8 模板拆除 当混凝土达到一定强度后拆模 (墩柱应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除 而受损时,方可拆除) ,模板拆除按照“先拆除对顶外侧脚手架、再拆除对拉管、最后 拆除组合钢模”的方式。 模板拆除后,应将模板表面灰浆、污垢清理干净,并维修整理,在模板上涂抹脱模 剂,等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理,模板堆放整齐。

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7、桥台施工工艺和施工方法
本工程 0、15#墩下部结构为 U 型桥台,台身高 1.642m,背墙高 1.675~1.904m。 7.1 桥台施工工艺流程 为满足桥台施工,桥台分两步施工:第一步施工台身,第二步施工背墙。 桥台施工工艺流程: 桥台处承台顶凿毛→台身钢筋绑扎→台身模板支立→背墙钢筋 预埋→第一步(台身)混凝土浇筑→背墙钢筋绑扎→牛腿钢筋绑扎→背墙模板支立→背 墙混凝土浇筑→混凝土养生→模板拆除→桥台后期养护。 7.2 模板工程施工 为满足桥台施工,台身模板采用 9015 组合钢模,采用φ 48 钢管背肋,通过每块组 合钢模上设置两根对拉杆的方式加固;背墙模板采用竹胶板,采用 5×10cm 方木背肋, 外侧通过φ 48 钢管,每隔 60cm 设置一道拉杆的方式加固。 7.3 真缝施工 根据设计要求,台背及背墙每隔 5m 处断开设置 2cm 真缝,缝内填浸沥青软木板, 周围涂密封膏,深度 2cm。相应钢筋横桥向通长布置,在真缝处断开。 待台身(背墙)钢筋绑扎完成后,沿 5m 一道填浸沥青软木板,然后支立外侧模板; 为防止软木板在混凝土浇筑过程中移位,采用焊接钢筋的方式加固。 模板拆除完成后,人工将真缝处凿除干净(深度 2cm) ,涂密封膏。

8、主桥中墩大体积混凝土施工
主桥中墩为一个上小下大呈锥形变化的实体结构, 底部截面为 4×7.8m 的倒圆角矩 形,顶部截面为 2.5×6.3m 的倒圆角矩形。 根据《大体积混凝土施工规范》(GB 50496-2009),“混凝土结构物实体最小几 何尺寸不小于 1m 的大体量混凝土被称为大体积混凝土”,本工程承台几何尺寸均为大 体积混凝土。 主桥中墩除采用“调整混凝土材料、配比的方式”外,采用布置冷却管的方式满足 大体积混凝土施工要求。 8.1 原材料 (1)水泥:本工程墩台混凝土选用的水泥标号为 P.o42.5 硅酸盐水泥,由唐山冀 东水泥厂生产。水泥进场时应对水泥品种、强度等级、出厂日期等进行检查,并应对其 强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。
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(2)细骨料:本工程承台混凝土选用的细骨料为中砂,产地为辽宁绥,细度模数 为 2.7;粗骨料为碎石,产地为河北玉田,最大粒径为 25mm。 (3)掺合料:本工程承台混凝土选用的掺合料为矿渣粉,品种为 S95 级,生产厂 家为唐山汉丰。 (4)外加剂:考虑到冬季施工,本工程承台选用的外加剂为防腐剂、防冻剂,生 产厂家为天津鑫永强。 8.2 配合比 本工程墩柱混凝土由汉沽渤建搅拌站供应,混凝土配合比见下表。 表 3 混凝土配合比设计(冬季施工) 项目 每 m3 砼用量 水泥 336 细骨料 732 粗骨料 1145 水 143 防腐剂 8.4 防冻剂 13.4 矿渣粉 84

表 4 混凝土配合比设计(非冬季施工) 项目 每 m3 砼用量 8.3 水泥 346 细骨料 728 粗骨料 1120 水 147 防腐剂 8.6 减水剂 13.0 矿渣粉 86

降温管埋设 为满足大体积混凝土的降温要求,通过在墩柱内埋设循环水管,待混凝土浇筑完成

后,通过在预埋管内输送循环水达到大体积混凝土降温的目的。 降温管埋设方式及要求: (1)冷却管采用φ 48mm 钢管和φ 60mmUPVC 硬塑管; (2)冷却管竖向布置一层,平面呈“S”型,间距 1.8m; (3) 钢管插入硬塑管内不小于 0.4m, 用铁丝绑扎两道,必须保证钢管与硬塑管之间 连接质量; (4)降温管固定在承台架立筋上,必须保证加固质量,防止砼浇筑过程中降温管 出现移位、变形现象; (5)降温管布置完成后、混凝土浇筑完成后均应进行试通水,以检查降温管连接 质量; (6)待冷却达到设计要求后,停止循环水供应; (7) 冷却管内通过灌同标号水泥砂浆填充。

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9、质量保证措施
9.1 质量保证措施 (1)认真执行质检制度,认真负责完成每一道工序,施工作业班组严格按照规范 进行施工, 认真填写各工序自检记录, 报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。 (2)认真执行技术交底制度,每一道工序,技术人员必须向施工员及施工班组进 行交底,要有技术交底记录。 (3)严格原材料及各种材料的事前控制,不合格的材料不得进入施工现场。 (4)坚持质检职责,质检员参加技术交底,制定质量具体保证措施,督促施工班 组严格按照操作规程施工,严格按《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ2-2008) 验收评定。 (5)质检员深入施工现场,发现问题及时解决,为工程质量创优提供准确无误的 质检数据。 9.2 质量检验标准 表4 项目 混凝土强度(MPa) 轴线偏位(mm) 垂直度(mm) 墩、台施工质量标准 项目 断面尺寸(mm) 顶面高程(mm) 规定值或允许偏差 ±20 ±10 5

规定值或允许偏差 在合格标准内 10

H/1500.且不大于 20 大面积平整度(mm) 表5 钢筋加工、绑扎质量标准

钢筋加工

钢筋安装

项目 受力钢筋顺长度方向加工后全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 长 钢筋骨架尺寸 宽、高 保护层厚度 表6 模板安装的允许偏差(钢模板) 项目 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预留孔洞中心线位置
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允许偏差(mm) ±10 ±20 ±5 ±10 ±5 ±10

项目 模板高程 模板尺寸 轴线偏差

允许偏差(mm) ±10 ±20 10

允许偏差(mm) 2 5 10

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9.3

墩、台施工需注意的质量问题 9.3.1 凿毛

(1)墩底凿毛在承台混凝土浇完后两天进行,严禁承台浇注完后立即凿毛。 (2)凿毛时必须凿除墩底所有浮浆,露出带石子的新鲜混凝土。 (3)墩柱插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。 9.3.2 模板

(1)模板采用定型钢模,由厂家加工完成后运到现场。第一次使用前由厂家组织 各队进行预拼装,以后倒用由各队自行拼装,有问题厂家再指导。 (2)模板拼装缝必须严密,水平和纵向接缝错台不能大于 1mm,必须通过松紧连接 螺栓和对拉杆进行调整,不能用打磨机硬打错台位置,否则接缝处将形成一道凹槽,模 板错台问题也得不到根本解决,也保证不了大面的平整度。如果模板确实调整不了,技 术员做好鉴定,不合格的坚决退回厂家。 (3)模板拼装时板缝内必须夹海绵条,严格采用腻子填缝 (4)模板拼装前,必须将模板内侧面板 100%抛光处理,表面的锈斑、漆斑、砂浆 点、污染物、毛刺等等缺陷必须全部去除,使钢板露出亮色;模板拼装后再对模板内侧 面板仔细检查,有清理不到位的,继续再打磨抛光。 (5)模板拼装完成并检查合格后,开始喷刷模板漆。喷模板漆时必须均匀地喷涂 在模板内侧面板上,不能漏喷,也不能形成流坠;刷模板漆必须保证厚度一致,不能漏 刷,不能有刷毛痕迹。 (6)模板漆涂刷完成后,用塑料薄膜将模板上口覆盖,以免外界浮尘粘到面板上 弄脏模板内侧面板,使用时再打开。 9.3.3 混凝土施工

(1) 混凝土采用输送泵车进行浇筑, 配两个串筒, 串筒底至混凝土面不能大于 30cm, 随着混凝土面不断上升,及时分段拆除串筒。 (2)振捣的方法为:振捣棒距离模板边 8~10cm,其余地方以一侧自另一侧间距 15cm,均匀移动一次完成,不要来回重复振捣,振捣时间以混凝土表面出现浮浆,无气 泡为准。 (3)混凝土出现泌水时,模板周围混凝土面要高出中间混凝土,将泌水存在墩柱 中间的混凝土内,严禁泌水从模板边缘流出,造成混凝土表面出现水纹、砂线、麻面等 等外观缺陷。
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(4)混凝土浇注必须连续进行,现场技术人员一定适当计划混凝土用量。 (5)混凝土施工至墩顶相应位置时,绑扎垫石钢筋,之前应做好一切准备工作, 确保各项工序连续进行。 (6)混凝土浇完后及时进行收面、压光,然后在墩顶上覆盖塑料薄膜并洒水养护 至拆模,拆模前每天由专人在墩顶浇水养护,始终保持墩顶潮湿。 9.3.4 模板拆除

(1)待墩身混凝土达到一定强度后,开始拆模,时间安排在下午 4 点以后,此时 气温开始下降,有利于墩身混凝土养护质量。 (2)拆模前准备好土工布,塑料薄膜,备好装修原料。 (3)拆模时严禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面,模板用吊车拆除,人工配合,起 落时由工人扶好,严禁碰撞墩身混凝土。 (4)拆完的模板,放到指定位置,及时清理、校正、打磨然后覆盖好,待下一个 墩柱施工时再进行抛光、除锈、刷模板漆等工作。 9.3.5 装修

墩柱施工完成后,可能存在部分缺陷,常见缺陷主要有:错台、麻面、砂线、砂眼、 掉皮、污染等,为确保验收合格,必须及时地对缺陷进行装修,装修过程技术要点如下: (1)装修在拆模后立即进行,由经验丰富、责任心强、工作细致的专人负责,严 禁随意安排人员进行装修。 (2)装修前将墩柱表面缺陷整个检查一遍,将表面松动的砂粒、污染物、附着物 等用清水和棉纱清除干净。 (3)装修原料为:与墩柱混凝土相同规格的水泥(从搅拌站取) 、白水泥、108 普 通结构胶。 (4)装修工具为:毛刷、棉纱、刮刀、胶皮手套、打磨用细纱纸。 (5)装修料参考配比为:水泥:白水泥=8.5:1.5,用 108 普通结构胶拌和成可 流动状装修料,严禁加水。具体配比以现场实际装修效果为准,尽量使装修后的颜色与 墩柱一致。 (6)装修前先在缺陷处用毛刷满刷一遍 108 普通结构胶,然后将装修料用手或刮 刀满涂到缺陷处,根据不同的缺陷分别用手掌、手指用力来回涂抹、揉动,或用刮刀在 缺陷处来回用力刮动,特别是有砂眼、孔洞的地方一定要将装修料填满,所有缺陷必须 被填料涂抹覆盖并挤压密实。
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(7)待装修料晾干后,先用刮刀清除高出墩柱表面的装修料,再用细纱纸根据各 缺陷不同或轻或重进行打磨,达到各缺陷处光滑、干净,并与周围墩柱外观颜色和外观 质量尽量一致,真正达到装修美容的目的。 9.3.6 养生

(1)装修完后,从上向下先用土工布将墩柱包裹严实,再用塑料薄膜一层压一层 裹严实,接口用宽胶带封死,再用绳子系牢。 (2)墩柱浇注终凝后,立即开始循环水降温,试验员及时做好测温记录,混凝土 芯部和表层温差不得大于 15 度。 (3)养护期间,始终保持墩身潮湿润,水不能太多,勤浇少浇,合理控制水量, 达到刚刚能流出墩身但又不流出承台边缘,以免浸湿周围回填土。 (4)养护达到规范要求后方可拆除覆盖的塑料薄膜和土工布。混凝土浇注完成至 少 7 天后方可停止循环水降温。 (5)拆完养护措施后,及时用细砂纸将墩柱表面逐个进行打磨光滑。

10、安全施工保证措施
10.1 模板工程施工安全措施 (1)模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。 (2)混凝土强度达到 1.2MPa 以后,才能上料具。料具要分散堆放,不得过分集中。 (3)模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆。 (4)模板拆除的一般要求:拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求;模 板拆除, 应经施工技术人员按试块强度检查, 确认混凝土已达到拆模强度时, 方可拆除; 拆除模板一般采用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板下;拆模间歇时,应将已活 动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人;已拆除的模板、拉杆、 支撑等应及时运走或妥善堆放,严防操作人员因扶空、踏空坠落。 10.2 钢筋工程施工安全措施 (1)人工搬运钢筋时,步伐要一致。当上下坡(桥)或转弯时,要前后呼应,步 伐稳慢。注意钢筋头尾摆动,防止碰撞物体或打击人身,特别防止碰挂周围和上下的电 线。上肩或卸料时要互相打招呼,注意安全。 (2)人工垂直传递钢筋时,送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上,接 料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体,必须时挂好安全带。

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(3)起吊钢筋骨架时,下方禁止站人,待钢筋骨架降落至离楼地面或安装标高 1m 以内人员方准靠近操作,待就位放稳或支撑好后,方可摘钩。 (4)展开盘圆钢筋时,要两端卡牢,切断先用脚踩紧,防止回弹伤人。 (5)钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整。工作平台 要稳固,照明灯具必须加网罩。 (6)焊机在工作前必须对电气设备、机构和冷却系统等进行检查,并用试电同体 外壳有无漏电。 (7)焊接前,应根据钢筋截面调整电压,使与所焊钢筋截面相适应,禁止焊接超 过机械规定的直径的钢筋。发现焊头漏电,应即更换,禁止使用。 (8)工作棚应用防火材料搭设。棚内严禁堆放易燃、易爆物品,并备有灭火器材。 10.3 混凝土工程施工安全措施 (1)泵送设备放置应离基坑边缘保持一定距离。在布料杆动作范围内无障碍物, 无高压线,设置布料杆动作的地方必须具有足够的支承力。 (2)泵送工作应连续作业,必须暂停时应每隔 5~10min(冬季 3~5min)泵送一 次。若停止较长时间后泵送,应先逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。泵送时料斗 应保持一定量的混凝土,不得吸空。 (3)泵送系统受压力时,不得开启任何输送管道和液压管道。 (4)作业后,必须将料斗内和管道内混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道 进行清洗。 (5)作业后,各部位操纵开关、调整手柄、手轮、旋塞等均应复回零位。液压系 统卸荷。

11、文明施工保证措施
(1)现场安全设施实行规范化管理,各责任单位根据工程需要提出使用计划,项 目部组织统一制作或购买,确保施工现场的安全设施与标志整齐划一,醒目美观。 (2)各级安全第一责任者到职到位,安全制度健全,安全活动有效,安全监察到 位,安全设施规范。文明施工责任落实,监督到位,施工组织周密,行业行为规范,杜 绝违章指挥,严查违章作业。对各作业班组进行定期安全交底会。 (3)施工机械操作必须持证上岗,加挂安全操作牌。安全设施、标志或用品的供 货厂家必须具有齐全有效的三证:生产许可证、产品合格证、出厂试验报告。

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(4)做好基坑防护,沿基坑上口边缘 1m 处搭设 1.2m 高防护栏杆,立杆间距 1.5m, 水平杆间距 0.5m,防护栏杆均刷 0.5m 高红白漆,满封安全密目网。 (5)保持施工场所整洁,做到“工完料净场地清”,设备材料堆放有序、标识清 楚,保持施工道路畅通,保持排水设施完好。 (6)现场工作人员须配备必要的与其岗位对应的专用品,如安全帽、绝缘鞋、绝 缘手套等。 (7)在施工现场树立标识牌、警示牌。 (8)对进出中新大道车辆进行冲洗,严禁带泥上路; (9)施工材料整齐堆放,并挂设物资标示牌。

12、冬季施工
根据总体工期计划及目前进展情况,本工程部分墩柱需进行冬季施工。 12.1 现场准备

(1)根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 (2)工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。 (3)做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。 12.2 钢筋工程冬季施工措施

冬季进行钢筋工程施工除需满足相关规定外,还需采取下列措施: (1)钢筋骨架在钢筋加工场统一焊接,焊接场地尽量选在能挡风的区域,若现场 条件不具备,则采用在迎风面支立竹胶板的方式挡风。 (2)当焊接范围有冰雪时,焊接前,将冰雪清除,焊接后接头严禁立即接触冰雪。 (3)正式施焊前,应先进行试焊,经减压合格后,方可进入现场具体施工点施焊, 并根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却,在焊接完毕后, 需对全部接头的外观质量进行自检。 (4)尽量避免钢筋负温焊接,如无法避免,最低温度不宜低于-20℃,并采取挡风 措施,减少焊件温度差。 (5)雨雪天气不安排焊接,以避免焊接后的接头接触冰雪。 (6)为防止接头热影响区的温度突然增大,采用分层控温施焊。 (7)已加工成型的钢筋下雪前采用彩条布进行苫盖,以免积雪融化的水造成钢筋 锈蚀。

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12.3

混凝土工程冬季施工措施

(1)搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。 搅拌前先用热水冲洗搅拌机 10min,搅拌时间为常温搅拌时间的 1.5 倍。搅拌时投料顺 序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间,派专职负责骨料仓的下料,以清 除砂石冻块。保证水灰比,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分。搅拌站 要与气象单位保持密切联系, 对预报气温仔细分析取保险值, 分别按-5℃、 -10℃和-15℃ 对防冻剂试验,严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度,水温控制在 50±10℃, 砂子温度控制在 20~40℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。 (2)混凝土输送车采取保温材料包裹,保证混凝土在运输中,不得有表层冻结、 混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中混凝土降温度速度不得超 过 5℃/h,保证混凝土的入模温度不得低于 5℃。严禁使用有冻结现象的混凝土。 (3)遇下雪天气绑扎钢筋,绑好钢筋的部分加盖塑料布,减少积雪清理难度。浇 筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作,提高混凝土的浇筑速度。 (4)养护措施十分关键,正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和 受冻。本工程采用塑料薄膜加盖土工膜养护,防止受冻并控制混凝土表面和内部温差。 (5)将试块及时送交项目经理部试验室,进行试块强度检验。当混凝土未达到受 冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到 5℃,且超过临界强度并满足常温 混凝土拆模要求时方可拆模。 12.4 冬季施工测温制度

(1)冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对混凝土测温、拆模、制定 并采取紧急措施等都有很大的决定作用,为了更好的保证冬期施工的工程质量,对冬期 施工期间每日的 3:00、9:00、15:00、21:00,利用温度计测定室外温度,计算其平均值, 制作冬施日报表,建立冬期施工日报制度,以便随时把握冬期施工日气温情况,采取必 要措施,冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况,便于技术人员查对、比较。 (2)混凝土养护测温记录表按部位和日期编目,并附测温点平面布置图,测温人 员必须在当天 9:00 前将混凝土养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等 情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员,以便及时采取有效措施。测温记录完成 后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全,归档至施工记录中。

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附表 1 序号 1 分部工程 墩台

墩台分项工程检验批划分表 检验批 每个桥台、墩柱 墩柱数 54 桥台数 4

分项工程
模板、钢筋、混凝土、台背填土

附表 2 部位 小里程侧引桥(同步施工) 主桥(深基坑施工) 大里程侧引桥(同步施工) 说明:

工期计划 开始日期 结束日期 2012 年 4 月 4 日 2012 年 5 月 10 日 2012 年 4 月 5 日 工期 40 52 32

2012 年 2 月 25 日 2012 年 3 月 20 日 2012 年 3 月 5 日

1、主桥墩柱 10 个;小里程引桥桥台 2 个,墩柱 24 个;大里程引桥桥台 2 个,墩 柱 20 个。 2、先施工 7~9#墩,再施工 6、10#墩,第一组钢筋绑扎 10 天,模板 5 天一循环, 循环 5 次,第二组钢筋绑扎 10 天,支撑拆除、深基坑回填 7 天,累计 10+5×5+10+7=52 天。 3、桥台、连接墩、中间墩同步施工,第一组钢筋绑扎 8 天,中间墩模板按 4 天一 循环,小里程侧引桥循环 8 次,累计 8+4×8=40 天;,小里程侧引桥循环 6 次,累计 8+6 ×4=32 天。

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