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关于电动车火灾成因的分析及预防对策


关于电动车火灾成因的分析及预防对策
中国消防在线 时间: 2013-05-07 近年来,随着科技的发展,为了满足百姓的生活需求,各种各样以电能为驱 动能源, 通过电动机将电能转化为机械能驱动行驶的车辆出现在人们的工作学习 生活中。这类车辆我们统称为电动车,如电动滑板车、电动自行车、四轮电动代 步车、电动沙滩车、电动卡丁车、电动摩托车、电动汽车等。因能源危机和环境 污染这

个全球两大突出问题日益严重,使电动车具有更多突出特点:(1)对环境 无污染;(2)节能及能源多样化和综合利用;(3)结构简单和维护使用方便。但随 着这类车辆市场保有量的增长,其发生火灾的数量也呈上升趋势,以宜兴为例, 2010年1起,2011年3起,2012年3起,2013年至今已有1起(其中不包含未报警、 到场未处置或当事人不需要调查的案件) ,电动车引发的火灾事故给人们的人身 和财产安全造成了很大的损失。 一、电动车易发火灾的几种情况 (一)火灾多发生在充电过程中。电动车火灾多数发生在充电过程中等静止 的状态。 电动车行驶中发生火灾的主要原因是车辆电气线路过负荷、 短路情况下, 由于未安装电气安全装置或电气安全装置不合格,不能及时有效切断电源,大电 流引燃绝缘或其他易燃可燃材料所致。 充电过程中发生火灾的主要原因是电动车 自身电气线路短路、充电器线路过负荷、电动车电池故障引起。河南发生的4起 电动车伤亡人火灾事故均发生在充电过程中,并且在充电4个小时以上时间段。 (二)电动车火灾多发生在群租房内。由于电动车相对价格比较低廉,成为新 时代城市内短程交通的主要工具。外来务工人员多电动车作为出行的主要工具, 而且外来务工人员多租住在相对比较偏僻的乡下或者城郊结合部, 且租住的过程 中已一户多人同时居住。基本上建筑的一楼作为电动车停放点或者充电的地方。 在充电过程中或者车辆电气线路故障引发火灾导致事故的发生, 从而连带出现人 员大量伤亡的情况。 (三) 火灾发生地点多在建筑的一楼或者地下室。用户夜间通常将电动车搬到 室内存放并充电,尤其是私房或者群租房。存放地点多在建筑的首层门厅、走道 或楼梯间内, 有条件的集中存放在车库、 车棚内。 电动车在建筑首层室内充电时, 一旦发生火灾,火焰和浓烟将封堵建筑安全出口,影响人员疏散,从而造成重大 人员伤亡。 二、造成电动车起火的原因 (一)电气安全保护装置不能发挥作用。目前,市场上的电动车在在生产过程 中不安装短路保护装置或者即使安装了短路保护装置, 也未接入到线路中或维修 过程中被擅自拆卸,导致使用中的大部分电动车不具备短路保护功能。 (二)充电器、充电电池产品不合格。一个合格的充电器应当具备智能多段充 电模式, 有欠压、 过流保护电路, 并与电动车的电池相匹配。 而不合格的充电器, 在充电电池充满后,由于不具备智能充电功能,不能进入浮充阶段,而继续对充 电电池进行大电流充电, 导致充电电池高温, 容易引起线路起火或电池发热爆炸。 如2012年底宜兴某汽车城一汽配店于凌晨发生火灾,经现场勘验,为停在入户门 处的电瓶车的电瓶发生故障引发的火灾,据了解,该电瓶车在起火时并未处于充 电状态,在起火前车主曾到私人修理店更换无牌无生产厂家的电瓶一组。 (三) 生产装配线路布置不规范。部分电动车生产企业在生产过程中未按要求 选用合适线径线路,线路接插件不具备防水、防潮等功能,随意挑选线路,并且

不设置保护装置,加之不合理的装配工艺,致使主电源线长期处于损伤状态,一 旦有高电压或大电流通过, 极易与其它配件产生打火, 发热, 引发火灾。 再加之, 由于电动车长时间使用, 导致电动车配电线路出现磨损或者线路的保护层磨损导 致电线短路引发火灾。 而在生产过程中未按要求安装必要的保护装置等设备,无 法有效的预防线路故障导致火灾的发生。 (四)充电时线路安装问题多。在对电动车进行充电时,电气线路私拉乱扯, 选型不正确, 选用导线线径过小,未安装短路保护装置等造成充电线路发热引起 火灾。 三、预防电动车火灾事故的对策 (一) 消费者在购买电动车时, 要注意选择具有生产许可证、 市场知名度较高、 知名品牌的电动车, 同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保 护功能,在购买时必须要求销售方出具产品出厂合格证。 (二) 在日常使用过程中要勤检查常维护,购买电瓶车必须看清产品说明书并 按说明书操作,还要选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶;电 动车在正常使用过程中,经常会出现各类故障,在维修过程中,要选择专业的维 修机构或人员并选择适配的合格的零部件;不得擅自拆卸电气保护装置,确保电 气线路和保护装置完好有效。 (三)车辆充电时应尽量在室外进行,或将电池拆下单独充电。充电线路要选 择合适的线路,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免 充电时间过长,应当按照说明书的规定进行充电,充电时间原则上不得超过 10 个小时。充电时严格按照说明书使用要求选择电压合适的插座。 (四)充电器不要放车上 电动车充电器尽量不要放在车上,因为有时候路面 颠簸容易导致充电器内部发生短路,再充电时容易引起自燃;充电时,应将充电 器放置在比较容易散热的地方,以防止充电时间过长,充电器过热引发火患;车 主要尽量避免在雨天、积水路段行驶,以防电机进水,充电时短路着火。 近年来,城市的汽车数量逐年攀升,随着而来的汽车尾气污染、交通拥堵不 堪、停车难等一系列问题尤为突出。而电动车因其经济、便捷、环保等特点很好 的弥补了这些不足,已经成为我国城乡居民近距离出行常用的代步工具。然而, 电动车所带来的安全问题不容忽视,除了已经引起普遍关注的交通安全问题,其 消防安全问题也日显突出。近几年,由于防火安全技术标准不健全、市场监管不 到位、使用存放方面问题突出等原因,全国电动自行车火灾事故频发,造成的人 员伤亡和财产损失呈逐年上升趋势,迫切需要全社会高度关注。而作为火灾事故 调查人员应加强对电动车结构原理的学习, 为更准确地判断电动车起火原因打好 基础。


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