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东风天龙新款驾驶室,东风天龙新款横向对比


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“新天龙”秉承东风商用车一贯优良品质,经过 5 年的技术改进与优化升级后在 2011 年 11 月隆重上 市!东风新天龙在继承传统技术优越性同时又不断追求创新,以满足新时代用户的需求为己任,不断引领 行业发展,成为价值标杆。 新天龙上市必将给商用车市场带来一次新的改变! ● 新天龙全面升级 从内到外追求高端 对于新车来讲, 大家都会比较关注与其老款车对比不同。 东风天龙新款驾驶室外观有多处细节的改变, 与老东风天龙驾驶室相比,外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风 dCi11-30 系列发动机。

东风天龙新款驾 东风天龙新款驾驶室外观升级

·顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板; ·新造型遮阳罩,体现造型的流畅; ·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,保证进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱; ·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅; ·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。

动力升级 搭载节油冠军 dCi11 发动机

·东风 dCi11-30 发动机(350PS、385PS)

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·世界级电控共轨技术; ·11L 黄金排量,低转速、大扭矩; ·发动机性能优化(动力升级); ·最低-40 度低温启动,适应各种恶劣气候。 ·提升功率:340PS→350PS,提升 2.7%,375PS→385PS,提升 2.9%; ·提升最大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升 6.7%;1600N.m→1800N.m,提升 12.5%。

车型介绍—配置 车型介绍 配置

推荐应用领域:集装箱/厢式中长途高速运输、杂货/配货运输等,车货总重不大于 55 吨。

● 品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶 一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说最为重要, 卡车就更为重要了。 新天龙在一些细节出做了更为细 致的品质提升,为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

可靠性提升 1.车门玻璃电动升降机。采用 13Nm 合资品牌电机替代 D310 的 9Nm 电机,提高电机的电器性能和 安全系数。(可靠性提高 20%) 2.空气压力传感器。 (1) 更换绝压芯片及电路处理芯片; (2) 更改电源保护电路。 (可靠性提高 50%) 3.油量传感器。(1)采用“6 爪卡紧”结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高 50%) 4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高 50%) 5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高 50%) 6.空气干燥器。系统设计改进,增加阀体铸造浸胶工艺检测,提高制动管路清洁度等。(可靠性提高 50%) 7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩,增加滤网结构,采用耐高压密封材料等措施,已通过 100 万次 10 个气压的台架试验。(可靠性提高 50%)

安全性升级 制动系统

·制动压力由 8bar 提升到 10bar,减缓刹车时气压下降速度,缩短制动距离和反应时间,提高系统稳定 性(储能提高 24%,制动力提高 12%); ·采用快插接头,提高系统气密性; ·盘式制动器的应用,缩短制动反应时间 31%以上; ·提高散热性能,降低爆胎风险(部分车型选装)。

电气系统:

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挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制,即挂车转向灯可适应灯泡负载,又可适应 LED 灯负载, 同时增加有短路保护、过载保护功能。

● 实用性升级 新天龙更加人性化 卡车最重要的用途,就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知,利润等于赚得的减去成本,新天龙必 然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样,司机们在卡车上的时间是最长的,因此我们的 卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

经济性升级

轻量化:采用新材料、新结构技术,减轻整车自重。 减小风阻: 减小风阻: ·顶扰流板高度可调; ·侧面扰流板更大,最有效的减小风阻,降低油耗; ·前围侧扰流板优化设计; ·增加喇叭挡风罩; ·主挂间隙合理匹配; ·“新天龙”风阻系数在老天龙基础上降低7%,更加降低油耗。

舒适性升级

·采用 8.0 杠杆比(原 6.0),降低制动踏板力 25.7%; ·全新四轮辐方向盘,美观更符合人机工程学; ·全新大屏幕液晶仪表,可视化改善; ·统一变速杆密封套布置和球头造型; ·司机座椅全面装配气囊座椅,改善舒适性; ·驾驶室后悬增加横向减震器,改善整车驾驶舒适性 ·改善下铺隔热效果,底部增加卧铺板; ·遥控中控锁应用。

人性化改进

·改善前风窗清洗脚踏方便性; ·公路车增加水箱防虫网; ·增加保温箱配置; ·可翻式扰流板,解决上下车困难问题; ·座椅下面增加鞋盒存储空间; ·增加衣帽钩及存储空间;

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·乘客座肩部增加踏步结构,改善上下卧铺方便性; ·旋入式拖钩,改善使用方便性。

“新天龙”通过 60 余项技术升级,使车辆在 D310 平台的基础上取得了超越性的突破。核心动力总成 dCi11 发动机的产品升级使车辆动力更加强劲; 整车通过先进技术的应用使经济性提升 5%以上; 通过标准 化、模块化技术的升级使可靠性提升 20%以上;通过气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进使舒适性大幅提 高;通过前盘制动与鼓式制动的升级使安全性更有保障……

文档由:十堰湘联工贸有限公司 编辑整理


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