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qc29101-1992汽车用操控拉索总成


中华人 民共和 国汽车 行业标 准
QC/ 2 1 1 1 9 ' 90一 92 r

汽车用操纵拉索总成

主题 内 容 与 适 用 范 围

本标 准规定 了汽车用操纵拉索 总成( 以下简称拉索 总成) 的技术要求 , 试验方法 , 检验规 则, 志, 标 包 装 , 及贮存 . 运输

本标准适用 于各类 汽车操纵用 单拉拉索总成 .
引用 标 准 GB 6 螺母 1

GB 6 普通螺 纹 基本 尺寸 1 9 G 17 普通螺 纹 公差 与配合 B 9 G 41 钙基 润滑脂 B 9 G 69 优质碳 素结构钢技 术条件 B 9

G 22 逐批检查计数抽样程序及抽样表 B 8 8
GB 0 优质碳 素结构钢丝 3 6 2 GB 8 运输包 装收发货标志 6 8 3 CB 4 瓦楞纸箱 U 6 3 5 GB 0 ^80 航空用钢丝绳 8 1-92 9

Z T 5 汽车用电气设备基本技术条件 B 01 3 0 Z / T 4 汽车产品 BT 05 0 0 零部件编号规则
J 26 汽 车用 电镀 层和化学处 理层 B 4 8
产品型式及编号

产品型式见图 1图 2图 3图 4 , , , ,

图 1

图2

中国汽 车工业总公司 19-11 批准 921-1
61 4

1 9 -10 930 - 1实 施

Q / 211 92 C T 0 一19 9

图 3

1 一连接件 ; 2 一芯线接头; 3 -芯线 ; 4 一防尘套; 5 一护管接 头; 6 一护管 ; 7 一外护套 ; 8 一调整螺母 ; 9 -调整螺管 图4

32 产 品编号 . 产品编号应符合 Z / T 4 5 B T 0 附录 A中 A2的规定 . 0 0 4 技术要 求 4 1 拉索 总成 应符 合本标准规定 , . 并按经规定程序批准的图样及技术文件制造. 4 2 拉索 总成 应能在一4^7 '环境温度下正常工作. . 0 5 C 4 3 拉索 总成 长度 见图 5极 限偏差 见表 1 . , ,

图5 表 1
a+ b

L, L,
< 1 0 0

_ 10 > 0 极 限偏 差





极限偏差
士 2 土 3 士4 士 1 0 .5 士 20 . 0

< 5 0 0 5 0 < 1 0 0 - 0 0 1 0^- 2 0 0 0 < 0 0 2 0 0 0- < 3 0 0 0

士 2 0 . 0 士 2 5 . 0

士2 0 .5
士 5

士 3 0 . 0

- 0 > 3 0 0

士 0 0 2 L, . 0L( )

士3 0 . 0

士 3 5 . 0

61 5

Q / 21 1 92 CT 0一19 9 4 主要零部件名称, 种类及材料见表 2其材料应符合 表 2规定 , ; 也允许采 用性能不低于表 2 规定 的其 它材料制造 .
表2
序号
1

主要零部件名称
连接件













碳素钢板或钢带
A 型 B型 见图 6 见图 7

2

芯线接头

GB 9 6 钢或其它合金材料 9
C型 D型 钢 索
GB 9 1 - 9 2 8 0 - 8 0

见图 8 见 图 9

3

芯线 钢丝 GB 2 6 30 耐油橡胶 E型

有或无包覆层

4

防尘套

见图 1 0 见图 1 1

5

护管接头 F型 钢丝护管

GB 9 6 保护层 9

合成树脂

有或无保护层见图 1 2
见图 1 3

6

护管

树脂管
7 8 9

合成树脂 合成树脂或橡脂
GB 1 6

外护管 调整燎母 调整 螺 管

碳素钢

45 外观质量 .

451 各金属零件不允许有裂纹 , . 碰伤, 锈蚀 , 变形, 飞边 , 毛刺等影 响使 用性 能的缺陷. 452 非金属件应色泽均匀 , .. 平整 , 不允许有气泡 , 裂纹, 缺料等缺陷 .

453 金属零件的电镀及化学处理层应符合J 26 的规定. . . B 4 8
454 在芯线上应涂有润滑脂 .润滑脂性能应符合 G 41 . - B 的规定或由供需双方商定 . 9 46 金属零件螺纹基本尺寸按 G 16 - B 的规定 ; 9 外螺纹精度按 G 17 B 规定 中的 6 9 g或 6 h公差制造 .内 螺纹精度按 G 17 定中的 6 公差制造 . B 规 9 H

47 拉索总成( . 不带防尘套) 负载效率 ,应不低于6 %, 5 试样负载效率 I f 应不低于7%. 0
48 拉索总成行程效率 0 应不低 于 7 %.试样行程效率应不低于 7Y . } 0 0o . 49 芯线与芯线接头连接拉脱力 . 491 t .. } 型接头见 图 s其拉脱力应符合表 3 , 规定 .

2 钢索 一 1 一芯线接头; 图

61 6

Q / 2 11 92 C ' 0 一19 r 9
表3
0 , m m

钢索 直径, mm

拉脱力, N 尺寸 极限偏差 妻4 多 5 )5 笋 5
士 0 1 . 5

d, mm

1 0 . 0 1 2 . 0 ( . 0 1 4 ) 1 5 . 0

)50 0 )60 0 )70 0 妻70 5 妻80 5 妻90 0 妻 1 0 0 0 异 1 0 2 0

8 1 , ,4, 6 , 012 1 1

(.0 18)
2. 0 0 ( 1 2. 5) 2. 0 5

) 6 ) 6 )7 妻 7
/



① 表 3中的拉脱力对焊接件 , 浇铸件和铆接件均适 用; ② 不推荐使用于重负荷 ; ③ 括号内钢索直径在新产品设计 时不 得使用

492 .. , B型接 头见 图 7C型接 头见 图 8D型接头见图 9 , .其拉脱力应符合表 4 规定 .

图 7 B型

图 8 C型

61 7

Q / 211 92 C T 0一19 9

图 9 型 D 表 4 钢索直径 , mm
1 0 . 0 1 2 . 0

拉脱力, N )50 0

D , mm

3 5 ^-

妻70 0 要90 0
4 6 ^-

(.0 14)
1 0 .5

) l 0 0 5 > l 0 2 5 ) 2 0 0 0 妻 2 0 1 0 妻 2 0 5 0
5 7 - 4^ 7

(. 0) 18
2 0 . 0

(.5 21)
2 5 . 0 3 0 . 0

异 3 0 5 0
( . 5 3 0 ) 3 0 .6 4 0 .0 4 0 .2 4 0 .5

6 1 ^- 0

乒 5 0 5 0
7 1 - 0

》 7 0 2 0 ) 8 0 5 0
8 1 ^ 0

夕 1 00 0 0
5 0 . 0

注 ① ②

在重 负荷工况下 , 推荐使用 B型和 D型铆接 ; 括号 内钢 索直径在新产品设计时不得采用 .

4 9 3 . . 钢丝与芯线接头连接拉脱力

钢丝 与芯线接 头连接拉脱力应符合表 5 规定.

表 5 钢丝直 径, mm
1 4 . 0 1 5 . 0 1 6 . 0 1 8 . 0 2 0 . 0 2 5 . 0 3 0 . 0

拉脱力 . N i30 0 妻30 5 i40 0 )50 0 )60 0 》80 0 ) 1 0 0 0

注 此拉索总成仅适 用于小负荷非连续性工况 , 如风门操纵 , 减压 阀操纵等 .
68 1

Q / 211 92 c T 0一19 9 4 1 护管与护管接头连接拉脱力 . .0 4 1. E型护管接头见 图 1 , 脱力 应符合表 6 .01 0其拉 规定 .

1 一护管接头

2 护管 一

图 1 E型 0 表 6 护管外径 d, mm 拉脱力 , N
5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2

)8 0

妻9 0

)10 0

) 10 1

异 10 2

妻1 30

要10 4

)10 5

4 1. F型护管接头见 图 I .其拉脱力应符合表 7 .02 1 规定.

1 一护管接头

2 一护管

图 1 F型 1 表 7 护管外 径 dmm .
拉脱力 , N
5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6

乒 1 0 必 1 0 ) 1 0 异 1 0 爹 2 0 妻 2 0 ) 2 0 爵 2 0 多 2 0 ) 30 2 4 6 8 0 2 4 6 8 0

) 30 2

) 30 4

41 当试验负荷为接 头最小拉 脱力 2 %时 , . 1 5 拉索总成平均寿命 ( MTT ) F 应符合表 8规定.

6 19

Q / 211 92 C T 0 一19 9

芯线种类

产品种类

M TTF 次 1" 0

钢索
其它 1` 0 钢 丝 其它

离合器 , 门操纵 油

41 护管的柔软性 .2 使拉索总成护管在直径为护管外径 d 1 倍的芯棒外面缠绕 10,弯 曲区间护管不得损坏 , 0 80 护管种类
见图 1, 1 . 2图 3

1 一钢丝护管 ;

2 -保护层

图 1 钢丝护管 2

图 1 树脂管 3 1 拉索总成在表 9 3 规定 的最小 曲率 半径下弯 曲 30能拉动 自如. 6.
最小工作曲率半径 . m
1 0 5 2 00

表 9 护管外径 d -
< 8

)8

4 1 耐高低温 .4 4 1. 耐高温 .41 拉 索总成在如表 9 规定的最小工作 曲率半径下 , 弯曲成 30, 60放在十7 C环境温度 中, 5 各零件不能 出 现裂纹 , 融解及其它异常现象 .
62 0

Q / 211 92 C T 0 一19 9
4 1 2 耐低 温 .4.

拉索 总成在如表 9 规定 的最小 工作曲率半径下 弯曲成 30, 60放在 一4 C环境温度 中, 0 各零件不 能出 现龟裂及其它异常现象.
5 试验方 法

5 门

试验在实验室条件 下进行 .

52 拉索总成长度用通用量具检验 .长度极限偏差应符合表 1 . 规定.

53 外观质量.目 . 测检验应符合第 451 第453 第 454 ..条, .. 条和 ..条规定.
54 电镀层及化学处理层检验按 J 2 6 规定检验 . . B 4 8 55 金属零件螺纹检验用相应量规检验 . . 56 负载效率试 验和行程效率试验 将拉索总成或 长 1 m 护管 , 50芯线 的标 准试样按 图 1 00 0 m 1 0 4安装. 芯线接头或芯线 A端 固定在带 有刚度 为 K 的弹簧测力 计上 , B端测力计缓慢 加载拉伸.当芯线拉直 瞬间( 即测力 计仍显示零 值) , 时 在 A, B端芯线上任一点作 出标记 . 然后将载荷增加至最小芯线接头拉脱力的 2 %即 W 值时 , 5 分别测得 A端 位移量 6 B端的载荷 F和位移量 S. , 然后缓慢恢复 , 待测力计 刚回到零值 , 测量残余伸长量 8. o 按下列 公 式计算效率值 :

负 效 . .... .. ...... 载 率 ' 责X 0 .. .. .... ... .. . ( 7 f = 1 % ...... ... ... .. 1 0 .. .. ..... .. .. . ) ..
S 负载效率 0 % 9 0, . 一 a X1 0 ,
····· ·· · · · ····· · · … … ( ) ··· ···· · · · · ···· · · · · ····· · ··, 2

W

弹簧刚度 K值选取 由供需双方商定 .表 1 0的推荐数值 可供参考 .
表 1 0
认尹 N 0 50 - 0 > 5 0- 1 0 0 2 0 > 2 - 2 0 00 5 0

K . mm N/

图1 4

57 芯线 接头拉脱力试验和护管接头拉脱力试验 . 将拉索总成的芯线接头或 护管接头两端分 别安装在合适 的拉力试验 机上 , 以不大于 5 mm mi 0 / n的速

6 21

Q / 2 11 92 C T 0 一19 9 率进行拉伸 .对于护管接头拉 脱力试验 , 允许两端护管接头分二次单独试验 .试 验结果应符合 表 3表 4 , , 表 5表 6和表 7 , 规定 . 58 平均 寿命 ( T ) . MT F 试验按 图 1 4装置( 由供需双方商定) 或 进行 . 往复速率 312次/ n试验行程不 0 mi, 小于工作行程 , 总成 MT F应符合表 8 拉索 T 规定 .
5 9 护 管 的 柔 软性 试 验 按 图 1 . 5所 示 试 验 .

图 1 5

1 拉索总成最 小工作 曲率半径按图 1 绕圈检验 , 0 6 应符合第 41 条规定 . .3

图 16

1 耐高低温试验按 Z T 5 1中第 42 , 44 1 B 0 3 0 . 条 第 . 条规定进行. 6 检验规 则 检验分型式检验和出厂检验 . 6 1 型式检 验 . 61 有 下列情况之一者 , .门 应进行 型式检验 : a 新产品正式投产前 ; )

b 产品在设计, ) 材料, 工艺有重大改变时; } 停产半年以 恢复 c ) 上, 生产时;
d 正 常生产每二年不少于一次 ; ) e )国家监督机构提 出进行型式试验要求时. 612 型式试 验项 目为本标准所有项 目. .. 61 3 型式检验 的样本应从 出厂检验 合格 产品 中随机抽取 4 .. 根受 检 , 中 1 其 根单独 作平均 寿命 试验 , 3
62 2

O / 2 11 92 C T 0一19 9 根作其它性能检验 , 检验顺序见表 1, 2
表 1 2 检验顺序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3

检验项 目名称 金属零件外观质量 非金属零件外观质量 有无润滑脂 最小工作曲率半径 金属零件螺纹 负载效率 , 行程效率 长度极限偏差 护管的柔软性 耐高低温 芯线与芯线接头连接拉脱力 护管与护管接头连接拉脱力 电镀层及化学处理层
寿命

样品号
1 4 - 1 4 - 1 4 - 1 4 - 1 4 -

2和 3
1 4 - 1 4 - 4

2和 3 2和 3
l 4 ^ 1

614 型式 检验中若有不合格项时 , .. 允许加倍对不合格项进行复验 . 中平均 寿命不作复验 , 复验不合 其 若 格. 则型式检验 为不合格. 62 出厂检验 - 621 拉 索总成必须经生产厂质量检验部门检验合格 , .. 并签发合格证或加盖合格印记后方可出厂.

622 出厂检验全检项目 .. 为第43 第 451 第 4 . 条, 454 第 41条. . 条, ..条, . 2 第 .. 条, .3 5
623 出厂检验抽检项 目为第 46 , 4 7 第 48 , 43 , 41 条 , 49 .. . 条 第 . 条, . 条 第 . 条 第 .2 第 . 条和 41 条 , .0 ( 抽检项 目的检查批为每种产品 5 1 20根范围 , 0^1 0 若数量不足作一批处理)检验 按 G 22 执行 . , B 8 8 抽样 方案由供需双方商定 . 7 标志 , 包装, 运输及 贮存
71 标志 .

7们

拉索总成在其明显部位应有下列清晰, 较耐久 的标志:

a )制造厂全称或注册商标 ; b 产 品编号 ; ) c . )制造 日期 712 内包装上应有下列清晰, 耐久的标志 : .. 较
a 厂 全 称 及地 址 ; )制 造

b 产 品名称及编号 ; ) c )产品标准编号 . 713 外包 装上标志应符合 GB 8 的规定 . .. 6 8 3
了2 包装 .

721 内包装采用塑 料袋 , .. 外包装采用纸箱或木箱 ; 纸箱应符合 GB 4 二 类箱规定 , 6 3 5 木箱 的要求 和加 固应符合运输要求 . 722 每袋 内包装 中应有下列文件 : . .

6 23

Qc T 11 92 / 2 0一19 9 a )产品合格证 ; b 产品使用维护说 明书. ) 72 3 一个包装箱 内只允许装人 同一型号,同一规格产 品. .. 724 拉索总成包装 时若需弯 曲, .. 则曲半径应不小于表 9 规定值
73 运输 . 运 输中应 防 潮 . 74 贮存 .

拉 索总成应贮存于 阴凉, 干燥 , 风 良好, 通 没有腐 蚀性 气体的库房内 , 在符合 贮存条件下 , 自出厂 之 日
起一 年内产品不应出现锈蚀.

附加 说 明 :

本标准 由中国汽车工业 总公司提出. 本标准 由全 国汽车标 准化技术委员会 归 口. 本标准 由宁波汽 车软轴软 管厂, 第二汽车制造厂技术中心, 南京汽车研 究所 , 宁波市乡镇企 业局, 宁波 市标准计量局负责起 草. 本标准主要起草 人: 郑禹福 , 高志华 , 包裕茂 , 秦启华, 罗金春 , 沈晓东, 张惠明 .

6 24

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