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二段式气动球阀管路设计


二段式气动球阀管路设计 装车系统

FBVAA 系列二段式气动球阀简介、主要技术参数和安装调试说明 一、产品简介与特点

FBVAA 系列二段式气动球阀是由防火型球阀+气动执行机构+电磁阀+过滤 减压阀+限位开关等五大部份组合而成。 它由电磁先导阀控制,用双活塞齿轮齿条 式气动执行器来回推动,从而开、闭球阀。通过计算机编程自动控制,可实现一



段、多段开闭,控制精度高,属新型产品。 该阀因气动控制部分与介质接触部分分开联接。既可用于轻质油、气体、水 等普通介质,又可用于原油,化工品、混合介质等各类高粘度或腐蚀性介质。 该系列阀门操作简单,控制灵活,维护方便。执行器与球阀、蝶阀、风机挡 板等配套,广泛应用于石油、化工、电厂、钢铁、水处理等行业。例如石油库油 料自动化收发控制系统、化工库等自动化收发系统、消防自动化控制系统等。 通过装车仪控制,对各类气体、液体介质;混合液体介质等多能以实现对输 送介质的流量、流速、压力的精确控制自动控制,具有防“水击”,能力强,可自 动和手动控制,对大、小流量可控等功能。 该阀门能实现自动化控制,也能实行人工手动控制。可根据用户要求使用 110V、220V 交流电压或12V、24V、36V 直流电压等。 VAA 型系列气动球阀通过国家防爆检验,每一只气缸出厂前皆压力测试并 标准制造标号及保证动作次数500,000次以上。
二、工作技术条件和主要技术参数

1) 使用介质:压缩空气、无腐蚀性气体和油: 2) 压力范围:双作用2~8巴(Bar), 单作用2~8巴(Bar) 3) 工作温度:标准型:-20℃ ~+80℃ 低温型: -40℃ ~+80℃ ; 高温型: -20℃ ~+160℃ 。 4) 最高使用压力:输入气压不超过10巴(Bar) ; 5) 行程调整:在90度位置有± 4度的可调范围. 6) 扭矩:6~3000Nm; 7) 控制方式:开关型,调节型,总线控制(需配电磁阀,定位器) ; 8) 动作频率:2000次/小时; 9) 输入信号:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配电磁阀,定位器) ; 10) 输出信号:4~20mA,触点信号(需配定位器、限位开关) ; 11) 环境温度:-35℃ ~+85℃ ; 12) 防护等级:防水 IP65,防爆 EEx-dIIBT4/EExdIICT4。
三、安装调试说明

(一)使用限制 1、温度和压力限制 (1)铭牌显示有球阀在最大和最小操作温度下所允许的最大操作压力; (2) 使用铸钢或全不锈钢材质的阀座和密封件, 操作温度应在—29℃ 到180℃ 之间。 其他类型的阀座和密封件的操作温度,可另选订; (3)阀的公称压力等级(PN):可表明阀在正常温度状态下的最大厂作压力。 (例如:PN40, 表明其操作湿度在—29℃ —38℃ 时的最大工作压力为40Bar); 2、禁止节流操作 请不要使球阀经常处于半开的状态(流量控制),管道的压力差和流体的冲击 将可能导致球阀或者阀座的损坏。 (二)安装与维护 1、安装

(1)去掉法兰端两边的保护盖,在阀完全打开的状态下进行冲洗清洁; (2)准备与管道连接前,清冲洗和清除干净管道中所有堆积的杂质(这些 物质可能会损坏阀座和球); (3)安装阀门前仔细检查阀门腔内是否清洁,如有杂物,一定清洗干净。 检查法兰面是否破损,保证法兰面无损伤。安装过程中不能使接气管受力,否则 可能造成漏气。 (4)接线:打开防爆接线盒,共有5个接线柱,① 、② 、③ 、④ 和接地,其 中① 、② 为一组,连接电磁阀1:③ 、④ 为一组,连接电磁阀2。 (5)在安装期间,请不要利用阀的阀杆或手柄(手轮)部分作为起重物品 的支点,以避免出现倒塌和其他意外事故; (6)安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的观象,可以用管道支架 或者支撑物来清除管线的偏离; (7)与管道连接后,请用规定的所知交叉锁紧法兰连接螺栓; (8)在搬运、安装过程中务必小心轻放,避免损坏、变形、松动接气管路 及各种接头。 2、维护 本产品拥有较长的使用寿命和免维修期,实际使用寿命取决于以下几个因 素:正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比,以及合理的腐蚀数据。 维修注意事项: (1)球阀在关闭状态下,阀体内部依旧存在受压液体; (2)维修前,解除管线压力并使阀门处于打开位置; (3)若填料处有微泄发生,须再锁紧阀杆螺母,注意不要锁太紧,通常再 紧半圈,泄露会停止。 (4)接线:打开防爆接线盒,共有5个接线柱,① 、② 、③ 、④ 和接地,其 中① 、② 为一组,连接电磁阀1:③ 、④ 为一组,连接电磁阀2。 (三)操作和使用

图1 气动球阀

图2 二段式气动球阀

(1)操作前须确认管路和阀已被冲洗干净。

(2)阀的操作由旋转阀杆(手动或自动控制方式)完成:顺时针旋转1/4圈(90 度)时,阀关断。逆时针旋转1/4(90度)时,阀开启。 (3)当手柄或阀杆顶部沟槽方向与管线平行时,阀门为开启状态。 (4)气源要求:气源应该干净无油污,压力在4~8bar。 (5)接线:接线需接防爆套管,接入防爆接线盒的入口端。 (四)控制原理和步骤 1、控制原理 控制原理见图3,以装车为例,具体过程为电磁阀1带电,阀门全部打开,进 行装车,当接近设定值时,电磁阀2带电,电磁阀1失电(注意电磁阀2带电3秒后 电磁阀1失电),阀门进入小流量状态,当流量达到设定值时,电磁阀2失电,阀 门全部关闭。 正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态, 同时阀体在无气源情况 下处于关闭状态。 当采用气源操作时,首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺 母处于脱开状态。操作时先打开气源,当仪表气源压力大于0.3Mpa 时,活塞杆 受力前移, 挤压弹簧, 同时带动转轴和阀杆转动, 使得阀芯开启, 阀被完全打开。 如果要关闭切断阀,则上位机下达关闭命令,使电磁阀通电关闭,缸体内气 体被释放出,当仪表气源压力下降至0.1Mpa 以下时,此时弹簧弹力大于气源压 力,使活塞杆向后移动,转轴开始反向动作。当压力降至零时,切断阀被完全关 闭。 当采用手动机构操作时,首先应先切断气源,排尽缸体内的空气,使仪表气源压 力为零。 此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀,应按逆时针方向 转动弹簧缸一侧的手柄,当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm 时,能明显能感到 阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死,继续按逆时针方向转动手轮,直到 调节螺杆带动弹簧拉伸,使活塞杆向前移动,当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm 时, 转轴完成90’旋转。此时切断阀被完全打开。 如果要关闭切断阀,则应按顺时针方向转动手轮,此时弹簧缓慢复位,使活 塞杆向后移动,转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm 时,此 时弹簧完全复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮,当完全感觉不到 阻力时,手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。 在手动控制过程中,严禁打开气源 通气。 切断阀处于常开状态时,手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。

图3 控制原理图 2、控制步骤: 以—段开,两段关,小流量控制为例,具体控制步骤如下: (1)① ,② 带电,阀门全部打开,进行装车; (2)接近小流量控制时,⑧ ,④ 带电; (3)3秒后① ,② 失电,阀门关到小流量状态; (4)装车完成时,⑧ ,④ 失电,阀门全关。 (5)如果重新装车,则重复(1)~(3)步骤。 3、小流量开度调节: VAA 气动两段式球阀可以在打开或关闭过程中停顿—次,能够根据系统要 求精确控制流量,尤其适用于化工或油品装车系统中,例如阀门一次全部打开, 开始装车,当流量接近设定值时,阀门关闭到小流量状态,当达到设定值时阀门 全部关闭。小流量可以在 o~45%之间现场设定,比如5%,8%,10%,15%等, 最终达到精确控制。 出厂时小流量已经设定完毕, 如果现场需要调节, 步骤如下: (1)松开两端保护套管; (2)用内六角扳手松开铜轴上的定位销; (3)用手旋转一段铜轴,设定更小流量,顺时针旋转铜轴,设定更大流量, 逆时针旋转铜轴, 调节后固定紧定位销, 通气试验, 看是否满足要求, 如果不能, 则需反复调整几次,直至满足要求。 (4)在第四项控制步骤,第2步时,用手旋转另一段铜轴,保证两端在第四项 控制步骤,第3步都同时紧密顶紧气缸端盖,同时受力,旋紧定位销。 (5)盖好两端保护端盖。


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