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杨仙岭隧道出口工程超前地质预报与监控量测


龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 杨仙岭隧道出口工程超前地质预报与监控量 测 作者:袁文魁 王振 来源:《城市建设理论研究》2013 年第 14 期 摘要:通过分析该地区的自然地理和工程地质特点,选择适杨仙岭隧道在施工中的最佳超 前地质预报组合和监控量测方案。 关键词:超前地质预报;监控量测;地质特点 中图分类号:U45 文献标识码:A 文章编号: 1.工程概况 杨仙岭隧道属赣州至大余高速公路(茅店~三益段),位于赣县茅店的南田村境内,隧道最 大埋深约 208 米,设计车速为 100KM/h。 隧道左线起讫桩号 ZK7+461.4~ZK9+185,全长 1723.6m,其中本合同段施工桩号为 ZK8+492.110~ZK9+185,隧道长 692.89m。 隧道右线起讫桩号 YK7+465-YK9+200,全长 1735m,其中本合同段施工桩号为 YK8+500-YK9+200,隧道长 700m。 2.自然地理与地质特点 2.1 地形地貌 隧道区属剥蚀构造低山丘陵地貌,区内最大标高 409.5m,最低标高 125.5m,相对高差 284m,隧道通过的山体为刃脊状山,山体自然坡度变化较大,上陡下缓,最陡处坡角大于 60 度,隧道进出口处山体走向与线路走向平行,坡面次级冲沟,植被较为发育,植被主要为乔 木,冲沟地段广泛种植农作物。 2.2 地层岩性、地质构造 隧址所在地区的区域构造从属于南岭东西向复杂构造带东段北侧与武夷山新华夏系隆起褶 皱带西缘交接复合部位,隧址地表为第四系残破积层及基岩风化层广泛覆盖,构造迹象不清 晰,下伏地层为寒武系高滩组变质砂岩、燕山期侵入岩花岗岩及闪长岩、辉绿岩岩脉;隧道部 分路段位于寒武系高滩组变质砂岩与燕山期侵入岩接触位置,燕山期侵入岩具明显多次侵入的 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 特点,岩体节理裂隙发育较为发育,区域性断裂构造 F1 断层在隧道左侧通过,断层走向北 东,断面倾角 81° ,为逆断层,该断层控制区内岩浆岩活动。 2.3 隧道洞身围岩分布情况 杨仙岭隧道洞身围岩分布情况表 表 1 3.超前地质预报 本隧道主要为Ⅱ 级围岩,花岗岩结构,岩性坚硬,整体性较好。在地质较差的情况下,为 了及时掌握开挖面前方地质情况,根据需要采用如下地质预报措施,以便指导施工,保证安 全。 3.1 地质素描 隧道开挖后及时记录隧道洞身和掌子面地质情况的一种方法,它是地质调查的细化和补 充,结合勘察和地质调查取得的地质资料,通过地质分析,可以预测隧道前方地质情况。 ⑴素描内容 ①地层岩性 地层地质时代、岩层厚度、层间结合程度、岩层产状、岩性、岩石硬度、风化程度等。 ②地质构造 断层破碎带宽度、破碎带的成分及胶结程度、破碎带的含水情况以及与隧道的关系。节理 裂隙特征节理裂隙的组数、产状、间距、充填物质、延伸长度、张开度及节理面的起伏情况, 节理裂隙的组合状况。 ⑵围岩稳定性评价和预报 根据地质素描得到地层岩性、地质构造、不良地质特征等,判定围岩完整性和围岩分级, 结合勘察和地质调查取得的地质资料预测隧道前方地质情况。 3.2 短距离预报 利用水平地质钻孔在开挖面钻 φ80mm 大孔,深 10-15m。根据钻孔的岩屑、钻速、水质等 变化情况,综合判断预报前方地质及水文条件。大孔还可作爆破掏槽大空孔。 4.监控量测 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 4.1 监控量测的目的 ⑴ 为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全;

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