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蒂森电梯慢车调试工艺


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1.

慢车调试工艺

ThyssenKrupp Elevators Co., LTD

4-1

Editor: William Zhao

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Catalogue 目 录
No. 序号 4.1 4.1.1 4.1.1.1 4.1.1.2 (1) (2) (3) (4) (5) 4.1.1.3 4.1.2 4.1.2.1 4.1.2.2 4.1.2.3 4.1.2.4 4.1.3 4.1.3.1 4.1.3.2 4.1.4 Description 说明 TE-GL-1 型电梯的慢车调试工艺 检查及确认 现场机械装配检查及确认 电气装配检查及确认 检查接线是否按图接线正确 插上 A2 插座及 S2 插座 在接上主机抱闸线后, 在接上主机抱闸线后,01 与 ZQ1 之间的电阻应在 R 值左右 检查马达三相间的电阻是否平衡 检查马达三相间的电阻是否平衡 各种接地检查 编码器装配的检查 上电和检查 其他确认 进线电压的确认 CAD 图纸的确认 通电检查 紧急电动运行(机房检修运行) 紧急电动运行(机房检修运行) 调试前的必要检查 调试步骤 轿顶检修操作 Page 页 4-6 4-6 4-6 4-7 4-7 4-8 4-8 4-8 4-8 4-9 4-10 4-10 4-10 4-10 4-10 4-15 4-15 4-16 4-17

No. 序号
ThyssenKrupp Elevators Co., LTD

Description 说明 4-2

Page 页
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4.2 4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.2 (1) ) (2) ) (3) ) (4) ) (5) ) 4.2.1.3 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.2.4 4.2.3 4.2.3.1 4.2.3.2 4.2.4 4.3 4.3.1

TE-MRL 型电梯的慢车调试工艺 检查及确认 现场机械装配检查及确认 电气装配检查及确认 检查接线是否按图接线正确 插上 A2 插座及 S2 插座 在接上主机抱闸线后, 在接上主机抱闸线后,01 与 ZQ1 之间的电阻应在 R 值左右 检查马达三相间的电阻是否平衡 各种接地检查 编码器装配的检查 上电和检查 其他确认 进线电压的确认 CAD 图纸的确认 通电检查 紧急电动运行(机房检修运行) 紧急电动运行(机房检修运行) 调试前的必要检查 调试步骤 轿顶检修操作 主机整定 准备和检查

4-18 4-18 4-18 4-19 4-19 4-20 4-20 4-20 4-20 4-21 4-22 4-22 4-22 4-22 4-22 4-27 4-27 4-28 4-29 4-30 4-30

No. 序号 4.3.2 主机整定

Description 说明

Page 页 4-31

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1 2

变频器参数设置 整定

4-31 4-32

4. 慢车调试工艺

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本手册所阐述之工艺仅提供给合格之专业人士使用。 为了你个人及 他人的安全,请勿执行你无资格执行和没有认证的工艺步骤。

本手册包括的所有图纸和信息属蒂森电梯有限公司之财产, 不能任

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4.1

TE-GL-1 型电梯的慢车调试工艺


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Editor: William Zhao 4-5 1. 在检查之前,应确认电梯的总电源,照明电源应处于断开状态。 在检查之前,应确认电梯的总电源,照明电源应处于断开状态。 2. 应断开电梯控制柜中 FU1、FU2、FU3、FU4、FU5、FU6、F1、F2、F3 、 、 、 、 、 、 、 、 的熔丝及开关. 的熔丝及开关 3. 将控制柜中的检修开关拨至检修位置,并将急停开关按下。 将控制柜中的检修开关拨至检修位置,并将急停开关按下。

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4.1.1

检查及确认

4.1.1.1 (1) (2) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19)

现场机械装配检查及确认。 现场机械装配检查及确认。

电梯底坑部件安装完好,若使用液压缓冲器,则应确认缓冲器油是否按要求加足。 底坑应干燥。 井道内无影响电梯运行的障碍物。 厅门安装良好。 厅门立柱与门洞之间应封闭良好。 导轨安装已经检验合格。 曳引钢丝绳及绳头安装正确,紧固。 限位开关安装固定。 限速器钢丝绳涨紧轮安装正确。 轿厢,轿门,门刀安装正确,拼装紧固。 随行电缆安装固定良好。 机房部件定位符合国家标准。 电梯的曳引机,控制柜上的专用梯号及识别码应相配。 主机固定符合工厂的安装说明要求,并主机大梁固定封闭(等隐蔽工程)到位。 应确认主机上的编码器固定是否牢固。 限速器定位应符合国家标准。 线槽敷设规整,线槽间有铜片或黄绿线连接。 控制柜安装定位规整。 机房,井道保持整洁。 所有安装应按照国家安装规范 GB10060.

4.1.1.2

电气装配检查及确认





以下检查过程中,出现任何问题都必须仔细检查,并排除故障,确认不会 影响设备及人生安全
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(1) 检查下列接线是否按图接线正确。 ) 检查下列接线是否按图接线正确。 A. B. C. 电梯总电源箱至控制柜 L1、L2、L3 的三相进线。 、 、 主机抱闸线圈至控制柜中 01、ZQ1 的接线。 、 控制柜 U、V、W 对应 、 、 对应至主机马达三相 U、V、W 进线的接线。 、 、





尤其应注意该连线为专用屏蔽线,并保证屏蔽层应按图纸要求连接。

D.

主机编码器与控制柜中变频器编码器输入端子间的接线应正确安装。




带格式的: 项目符号和编号 格式的

3.1. 尤其应注意该连线为具有专用端子的 12 芯屏蔽线, 安装时应保证连接 可靠并确保端子内的接线无损坏。 4.2. 曳引机的编码器线与温控线的走线应同动力线完全分开,并至少相隔 200mm 以上,且应单独走线。 E. 主机与控制柜中的温控连线接线正确。





尤其应注意该连线为专用屏蔽线,并保证屏蔽层应按图纸要求连接。

F. G. H. I. J. K. L. M. N.

安全回路 102、114 是否通路。 、 门锁回路 104、116 是否通路。 、 轿顶接线应正确。 检修回路通断逻辑正确。 门机电源及信号接线正确。 轿厢 CAN-BUS 通讯回路接线正确。 井道 CAN-BUS 通讯回路接线正确。 抱闸开关接线及开关通断正确。 拔掉称重装置上的 Pj6 插头。

插座。 (2) 插上 A2 插座及 S2 插座。 ) A. 检查 TXV+、TXV-、TXA+和 TXA-四根线与其他电源线:X11、X21、X31、200、201、202、101、102、104、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 01、02、ZQ1、501、502、601、602、701、702 之间的电阻应接近无穷大。 、 、 、 、 、 、 、 、 B. 测量 TXV+、TXV-、TXA+ 、TXA-与 PE(接地)之间的电阻,应确认该电阻值为无穷大。 、 、 C. 测量 TXA+ 、TXA-之间的电阻:
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a. b. c. d. 全部井道通讯模块接上后,其阻值应为 60 左右。 未接井道通讯模块等,其阻值应为 120 左右。 确认轿厢内的 SM-04 板上的 JP5 跨线是否接上。 确认最低一层的井道模块,SM-04 板上的 JP5 跨线是否接上。

值的左右。 (3) 在接上主机抱闸线后,01 与 ZQ1 之间的电阻应在 R 值的左右。 ) 在接上主机抱闸线后, (4) 检查马达三相间的电阻是否平衡。 ) 检查马达三相间的电阻是否平衡。 ? ? ? ? 5KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 2.25 Ohm 8KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.95 Ohm 14KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.28 Ohm 16KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.239 Ohm

(5) 各种接地检查 ) A. 以下检查要求各测量端子及部位与 PE(总进线接地端,以下简称 PE)的电阻接近无穷大。 a. X11、X21、X31 与 PE 之间 、 、 b. 01-、02+、ZQ1 与 PE 之间 、 、 c. 200、201、202 与 PE 之间 、 、 d. 101、102、104 与 PE 之间 、 、 e. 501、502 与 PE 之间 、 f. 601、602、701、702 与 PE 之间 、 、 、 g. TXV+、TXV-、com、TXA+、TXA-与 PE 之间 、 、 、 、 与 h. 马达三相 U、V、W 与 PE 之间 、 、 j. 端子 13、14 与 PE 之间 、 k. 变频器及制动单元上各信号端子及动力电端子与 PE 之间 l. 安全回路及门锁回路中的中间接线的端子与 PE 之间 m. 检修回路中的端子与 PE 之间 以上检查中若发现电阻值偏小,请立即检查,找出故障,修复后才能继续调试。 B. 以下检查要求各测量端子及部位与 PE(接地的电阻值尽可能小 0~3 ) a. 马达接地点与 PE 之间 b. 变频器接地点与 PE 之间 c. 抱闸接地点与 PE 之间 d. 控制柜壁及门与 PE 之间 e. 线槽最末端与 PE 之间 f. 限速器与 PE 之间 g. 轿厢与 PE 之间 h. 厅门电气门锁与 PE 之间 i. 井道底坑由各安全开关接地点与 PE 之间 注:在调试之前,请务必确认工地提供的电源中的地线接地良好,符合国家标准。
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4.1.1.3 编码器装配的检查

(1) 检查编码器的连线接头固定应牢固。 ) ) (2) 编码器连线应直接从编码器引入控制柜变频器中。 。 (3) 按接线图及编码器上线色定义正确接线(见表 4.1) )

SRS60 型编码器插件接线表 Connection Cabel Encoder to Inverter 编码器至变频器的电缆 2X4 Female Round Plug Strip Connector Coninvers 2X4 排式插头 圆形插头,座 (编码器输出端) ( Socket ) (200mm 线) 7(white/白) 3(brown/棕) 1(red/红) 2(blue/蓝) 8(pink/粉红) 4(black/黑) 5(grey/灰) 6(green/绿) 4 3 10 12 1 8 7 2 N.C. 接地线与 外壳相接 housing (outer
screen)

Cable Colour 线 色 Z A(10m 线) ws / WH (White/白) br / BN (Brown/棕) gn / GN (Green/绿) ge / YE (Yellow/黄) gr / GY (Grey/灰) rs / PK (Pink/粉红) bl / BU (Blue/蓝) rt / RD (Red/红) sw / BK (Black/黑) gnge / GNYE (Green-Yellow/黄绿)
表 4.1

Signal 信 号

litz wire with ending marked with numbers

for UD 52 UD 52 端子号 40 41 45 44 42 43 46 47 52 52

+ SIN REFSIN + V 0 V + COS REFCOS + data - data Inner screen GND PE (outer
screen)

系列变频器。 注:表 4.1 中所示编码器及接线只适用于 CT 系列变频器。

4.1.2
4.1.2.1 其他确认:

上电和检查

在进行 4.1.1 节检查和确认后,尚需进行下列步骤的确认及检查: (1)拔掉 S2,A2 插头,取掉抱闸线 01-,ZQ1 ) , (2)确认所有的开关,熔丝处于断开状态 ) (3)确认控制柜上的检查/正常,开关拨在检修位置,急停开关被按 F ) (4)确认轿顶,轿厢上的检修开关处在正常位置 ) (5)确认井道,轿厢无人,并具备适合电梯安全运行的条件 ) (6)确认井道外的施工不可能影响电梯安全运行 ) 4.1.2.2 进线电压的确认:
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检查现场提供三相五线制的总进线电压,三相电压应为 380±7%VAC,相间偏差不应大于 15VAC,每一相与 N 线 之间的单相电压为 220±7%VAC,N 线与 PE 之间若相通,则 N-PE 之间的电压不能大于 2 VAC。 4.1.2.3 CAD 图纸的确认:

检查总进线线规及总开关容量应达到 CAD 图纸的要求。 4.1.2.4 1. 2. 通电检查

以上检查都得以确认正常后,则可上电调试。 。 通电后的检查:

(1) 合上总电源开关,检查相序继电器 KAP,若 KAP 上有绿灯显示,则表示相位正常,否则,应关闭后更进线相 位。若相位正常,KAP 上有绿灯显示。则可测量该继电器的 13,14 触点的通断情况,此时该两触点间的电阻 为 0.0 左右。 (2) 检查控制柜中 TC1 变压器,该变压器上的测量电压如下:
TCI 变压器端子

0-2

5-6 110±7%

7-9 220±7%

10-11 12±7%

11-12 20V±7%

10-12 32 V±7%

X11-X21 380±7%

X11-X31 380±7%

X21-X31 380±7%

测量电压(VAC) 220±7%



4.2

(3) 在检查中发现有问题,请立即检查故障。

(4) 若检测正常,则合上 Fu1,端子 200-202 的电压应为 220±7% VAC

合上 Fu2,端子 101-102 的电压应为 110±7% VAC 端子 01-,02+的电压应为 100±7% VDC , 合上 Fu3,控制柜中端子 7-8 之间电压应为 22VDC 左右 若电压偏高,可将 TC1 变压器的进线接于 460V 端子上; 若电压偏低,可将 TC1 变压器的进线接于 360V 端子上; (5) 若轿厢照明检查完毕,则可合上 F1 开关,应确定轿顶接线盒中的 KM6 继电器吸合,端子 501-502 的电压应为 220±7% VAC; (6) 合上 Fu4,FU5,可测得 13-14 之间电压应为 22-29VDC , (7) 将控制柜上的急停开关复位后,应检查以下项目:
A.

TC3 直流电源检查
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端子 电压

L-N 200±7% VAC

+24—com — 24.3±0.3VDC


+5—com — 5.1±0.1 VDC

4.3

若上述直流电压不能达到要求,则可调节 TC3 端子排右侧的电位器适当调整至以上数值。
B.

检查 TXV+、TXV-间的电压为 24.3V±0.3V 、 检查 SM-01-B 板上必须的 LED 的发光显示情况。

C.

发光的 LED 名称 对应的输入、 输出端子

D37* JP3-04

D40* JP3-05

D43 JP3-06

D46 JP3-07

D49* JP3-08

D52* JP3-09

D43 JP4-03

D38 JP3-14

D41 JP3-15

D25 JP5-18

D23 JP5-20

D3 JP5-11

以上的主板。 注 1。端子 JP4-03(抱闸开关反馈检测)适用于软件版本 020410 以上的主板。 。 (抱闸开关反馈检测) 2.带*号的信号将不影响慢车调试。 . 号的信号将不影响慢车调试。
表 4.4

D. 检查控制柜中继电器吸合的情况

继电器名称
KAP KAS KAD KM1 KM6

吸合情况 动作 动作 动作 动作 动作

备注

只有轿厢照明被接通后

表 4.5
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(8) 按下控制柜急停开关,插好诊断仪,然后复位急停开关,则诊断仪显示出当前电梯的状态。进入参数菜单,检 查参数设置,并根据合同及调试要求进行设置。 多段速度指令系统是利用变频器本身的多段速功能进行调速,其特点是可靠行好,抗干扰性能强,在匀速控制 中速度变化小,比较稳定。 以下表格为在进行慢车调试之前,应检查和设定的一些必要参数。 A. 用 LED 参数仪检查 SM-01 板上的主要参数设置(见下表)在进行多段速度指令系统调试时,一般可在参 数设置的 MENU F 中进行设置。 参数 F6 F7 F8 F9 F11 F12 F24 定义 电梯额定速度 电机额定转速 编码器脉冲数 基站 总层站数 检修速度 速度指令模式 设置 合同规定的电梯额定转速 见注 1 1024 合同规定的基站所在楼层 合同规定的总楼层数 0.25 0
表 4.6

单位 m/s Rpm ppr

备注

m/s

注:1.

该表中的电机额定转速可以按照曳引主机铭牌上的电机转速

B. 多段速度指令系统的 CT 变频器参数设置 菜单号 参数
0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.15 0.16 0.18 0.19 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46 0.47 1.21 1.22

名称
最小速度 最大速度 加速度 减速度 速度给定设定 最大电流 速度环比例增益 速度环积分增益 速度环微分增益 加速度状态选择 停车方式选择 加加速度使能 加加速度 PMW 频率 电机极数 电机功率因数 电机额定电压 电机额定转速 电机额定电流 电机额定频率 预置速度 预置速度

调节范围
0-30000 0-32.000 0-32.000 0-5 0-175% 0-32000 0-32000 0-32000

出厂设置
0 1 2.2 2.2 3 175 2000-5000 300-500 10 FAST rP 1 22.03 9 30 1 360 见注 1 见注 2 见注 3 0 0

单位
rpm rpm S/1000rpm S/1000rpm

备注

0.

0-1 0-3000.00 3-12

S2/1000rpm

VAC rpm A rpm rpm Editor: William Zhao

1.

+30000 +30000

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1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 2.02 2.05 3.05 3.06 3.07 3.08 4.08 4.09 4.10 6.02 6.03 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 预置速度 平层(爬行)速度 检修速度 低速设定 中速设定 高速设定 加速度使能 加速度范围选择 零速限值 在速下限值 在速上限值 超速限制值 转矩给定值 转矩给定偏置值 转矩偏置功能使能 自动起动方式选择 交流电源掉电处理方式 7#端子模拟输入定义 7#端子模拟输入增益 7#端子模拟输入反相设定 7#端子模拟输入目标参数 8#端子模拟输入定义 8#端子模拟输入增益 8#端子模拟输入反相设定 8#端子模拟输入目标参数 +30000 +30000 +30000 +30000 +30000 +30000 0-1 0-1 0-30000 0-30000 0-30000 0-30000 0 3 25 96 130-168 192 1 1 0 1 1 见注 4 0 0 0 diS diS VOLT 0 0 4.08 th 1 0 0 rpm rpm rpm rpm rpm rpm

2.

3.

rpm rpm rpm rpm

4. 6.

0-4.000 0-1

7.

0-4.000 0-1

表 4.7

菜单号

参数
8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 8.17 8.18 8.19 8.20 8.21 8.22 8.23 8.24 16.06 16.07 16.08 16.11 16.12 16.15 16.16

名称
24#端子目标参数 24#端子反相设定 24#端子输出使能 25#端子目标参数 25#端子反相设定 25#端子输出使能 26#端子目标参数 26#端子反相设定 26#端子输出使能 27#端子目标参数 27#端子反相设定 28#端子目标参数 28#端子反相设定 29#端子目标参数 29#端子反相设定 变频器编码信号输出形式 输出编码信号分频比 方波输出选择 数据更新使能 编码器每转脉冲数 电压选择 串行通讯使能

调节范围
0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-15 0-1 0-1 0-1 0-1

设置
1.45 0 0 000 0 0 6.32 0 0 1.46 0 6.30 0 1.47 0 1 1 0 1 1024 1 1

单位

备注

8.

16.

ppr

表 4.7

注:
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1. 2. 3. 4. 该表中的电机额定转速可以按照曳引主机铭牌上的电机额定转速输入; 该表中的电机额定电流可以按照曳引主机铭牌上的电机额定电流输入; 该表中的电机额定频率可以按照曳引主机铭牌上的电机额定频率输入; 该表中的参数 3.08 超速限制值可以按照曳引主机铭牌上的电机转速乘以 1.10 所得值输入。





1. 以上两个表格所列的参数为调试前必须检查的参数,主板及变频器的 . 其他参数请不要随便设定。 2. 所有在主板及变频器上修改的参数均应在校对检查后进行储存。储存 . 方式可参照《7。监控 LCD 液晶调试仪》和《Unidrive 用户手册》 。 (9) 在正常的情况下,CT 变频器在上电后,应有以下状况: A. 在一上电时,其显示屏应显示“Servo”的字样。若没有出现该字样则说明变频器有问题,应及时与工厂客 户服务部联系; B. 然后可听见变频器风扇开始正常工作,并在显示屏上显示“inh” 。若出现其他字样则说明变频器有问题, 应立即检查,不能动车。

C. 下表为 CT 变频器通常的显示字样的定义:

显示字样
inh rdy Stop Run ACUU dEC dc triP





备注

变频器没有接受到使能信号,其输出部分被关闭。 变频器已接受到使能信号, 其输出部分被接通, 并准备好以响应起动及速 度指令。 变频器在制动状态中保持零速, 其已接受到使能信号, 并准备好以响应起 动及速度指令。 变频器在进行驱动运行。 变频器发现交流电压过低,并正在试图运行。 变频器得到停车“STOP”后减速运行。 向电机输出直流制动电流。 变频器因故障而制停,故障码显示于上方 6 位显示屏中。故障码请查阅 《8 电梯故障代码》 。 表 4.8

(10) 检查变频器中的参数 16.09 的参数值是否与曳引机的接线盒盖上的“Encoffset XXXX”所记录的数值相等。 如果发现不等,则请立即告知工厂客户服务部。

4.1.3
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紧急电动运行(机房检修运行) 紧急电动运行(机房检修运行)
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在按以前章节进行检查,确认及参数设置后,则可进行紧急电动运行调试。 4.1.3.1 调试前的必要检查. (1) 再次确认井道,轿厢无人 ) (2) 无阻碍电梯运行的条件 ) (3) 将总电源关闭,插上 LCD 诊断仪,接上抱闸线至端子 01,ZQ1 ) , (4) 确认当前电梯处于机房紧急电动运行状态,确认安全回路,门锁回路均为通路. ) (5) 在轿厢内放置砝码,使轿厢与对重基本平衡. ) (6) 确认抱闸开关的接线正确. )

4.1.3.2 调试步骤 (1) (2) (3) A. 合上总电源,将控制柜急停开关复位 确认控制柜中 KAS,KAD 继电器,KM1 接触器吸合,变频器带电,显示正常,LCD 诊断仪显示检修状态. 按控制柜中上,下行按钮. 检查各接触器工作及 SM-01-B 板上的 LED 发光情况,应按以下时序进行. (多段速度指令系统)

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图 4.1

注: 1. 2. 以上的主板,请注意抱闸开关的调整。 对软件版本为 020410 以上的主板,请注意抱闸开关的调整。 来调整抱闸开关的响应时间。 可通过调节主板参数 F36 来调整抱闸开关的响应时间。

B.

当电梯运行时,变频器的参数 0.10 应显示当前电梯曳引机的运行转速,并且当电梯在匀速运行时,变频器的 转速显示应稳定,当其转速变化较大时,应检查系统的电气干扰情况。 同时也可在 CT 变频器的输入输出状态中检查信号的接收和输出状态. 若电梯的运行方向与按钮的方向不一致,可通过对调 SM-01-B 主板上的 JP6-20 和 JP6-19 信号连线。 检查 LCD 诊断仪上显示的速度,上行应为正值,下行应为负值,若不同,则关电后, 对调 SM-01-B 主板上的连线, 具体如下:

C. D. F.

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4-16

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JP6-05 JP6-06

JP6-07 JP6-08

G. a. b.

检查 LCD 诊断仪上显示的速度是否与设定的速度值相一致: 若相差不大,则应检查参数设置的情况. 若相差大,则应检查系统的电气干扰情况。.

4.1.4

轿顶检修操作

在机房检修运行正常后,在确认安全的前提下,可进行轿检修操作.在进行轿顶检修操作前,应确认以下工作是否完 成: 1. 轿顶检修运行线路正确; . 2. 各按钮功能正常; . 3. 随行电缆接线正确; . 4. 门机调整完毕,门机开关门到位信号正确有效; . 5. SM-01-B 主板上的开关门到位信号的设定与门机实际的信号输出相符; . 6. 轿顶急停安全开关功能正常. . 若发现轿顶检修上,下方向按钮与电梯运行方向不一致,则应检查轿顶检修方向的线路,不能在控制柜中调换变频器 的接线、或在主板上进行接线变动。

4.2

TE-MRL 型电梯的慢车调试工艺 警 告

1. 检查之前,应确认电梯的总电源,照明电源应处于断开状态。 . 检查之前,应确认电梯的总电源,照明电源应处于断开状态。 2. 应断开电梯控制柜中 FU1、FU2、FU3、FU4、FU5、FU6、F1、F2、F3 . 、 、 、 、 、 、 、 、 的熔丝及开关 及开关. 的熔丝及开关 3. 将控制柜中的检修开关拨至检修位置, 按下急停开关, . 将控制柜中的检修开关拨至检修位置, 按下急停开关,SUP 开关拨至正常位 电源开关关闭. 置,并将 UPS 电源开关关闭

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4.2.1.1 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)

现场机械装配检查及确认。 现场机械装配检查及确认。

电梯底坑部件安装完好,若使用液压缓冲器,则应确认缓冲器油是否按要求加足。 底坑应干燥。 井道内无影响电梯运行的障碍物。 厅门安装良好。 厅门立柱与门洞之间应封闭良好。 导轨安装已经检验合格。 曳引钢丝绳及绳头安装正确,紧固。 限位开关安装固定。 上置式限速器安装固定正确,限速器定位应符合国家标准,限速器钢丝绳涨紧轮安装正确。 轿厢,轿门,门刀安装正确,拼装紧固。 随行电缆安装固定良好。 电梯的曳引机,控制柜上的专用梯号及识别码应相配。 主机固定符合工厂的安装说明要求,并主机大梁固定封闭(等隐蔽工程)到位。 应确认主机上的编码器固定是否牢固。 线槽敷设规整,线槽间有铜片或黄绿线连接。 控制柜安装定位规整。 控制柜所在楼层(或机房) ,井道保持整洁。 所有安装应按照国家安装规范 GB10060.

4.2.1.2

电气装配检查及确认





以下检查过程中,出现任何问题都必须仔细检查,并排除故障,确认不会 影响设备及人生安全

(1) 检查下列接线是否按图接线正确。 检查下列接线是否按图接线正确。 A. B. C. . 电梯总电源箱至控制柜 L1、L2、L3 的三相进线。 、 、 主机抱闸线圈至控制柜中 01、ZQ1 的接线。 、 制柜 U、V、W 对应 、 、 对应至主机马达三相 U、V、W 进线的接线。 、 、 4-18
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尤其应注意该连线为专用屏蔽线,并保证屏蔽层应按图纸要求连接。

D. .

机编码器与控制柜中变频器编码器输入端子间的接线应正确安装。




带格式的: 项目符号和编号 格式的

1.3. 尤其应注意该连线为具有专用端子的 12 芯屏蔽线, 安装时应保证连接 可靠并确保端子内的接线无损坏。 2.4. 曳引机的编码器线与温控线的走线应同动力线完全分开,并至少相隔 200mm 以上,且应单独走线。 E. . 机与控制柜中的温控连线接线正确。





尤其应注意该连线为专用屏蔽线,并保证屏蔽层应按图纸要求连接。

F. . G. . H. . I. . J. . K. . L. . M. . N. .

安全回路 102、114 是否通路。 、 门锁回路 104、116 是否通路。 、 轿顶接线应正确。 检修回路通断逻辑正确。 门机电源及信号接线正确。 轿厢 CAN-BUS 通讯回路接线正确。 井道 CAN-BUS 通讯回路接线正确。 抱闸开关接线及开关通断正确。 拔掉称重装置上的 Pj6 插头。

(2) 插上 A2 插座及 S2 插座。 插座。 A. 检查 TXV+、TXV-、TXA+和 TXA-四根线与其他电源线:X11、X21、X31、200、201、202、101、102、104、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 01、02、ZQ1、501、502、601、602、701、702 之间的电阻应接近无穷大。 、 、 、 、 、 、 、 、 B. 测量 TXV+、TXV-、TXA+ 、TXA-与 PE(接地)之间的电阻,应确认该电阻值为无穷大。 、 、 C. 测量 TXA+ 、TXA-之间的电阻: a. 全部井道通讯模块接上后,其阻值应为 60 左右。 b. 未接井道通讯模块等,其阻值应为 120 左右。 c. 确认轿厢内的 SM-04 板上的 JP5 跨线是否接上。 d. 确认最低一层的井道模块,SM-04 板上的 JP5 跨线是否接上。 (3) 在接上主机抱闸线后,01 与 ZQ1 之间的电阻应在值的左右。 在接上主机抱闸线后, 之间的电阻应在值的左右。
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(4) 检查马达三相间的电阻是否平衡。 检查马达三相间的电阻是否平衡。 ? ? ? ? 5KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 2.25 Ohm 8KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.95 Ohm 14KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.28 Ohm 16KW PSM425 曳引机三相间的电阻约 0.239 Ohm

(5) 各种接地检查 A. 以下检查要求各测量端子及部位与 PE(总进线接地端,以下简称 PE)的电阻接近无穷大。 a. X11、X21、X31 与 PE 之间 、 、 d. 01-、02+、ZQ1 与 PE 之间 、 、 e. 200、201、202 与 PE 之间 、 、 f. 101、102、104 与 PE 之间 、 、 g. 501、502 与 PE 之间 、 f. 601、602、701、702 与 PE 之间 、 、 、 g. TXV+、TXV-、com、TXA+、TXA-与 PE 之间 、 、 、 、 与 h. 马达三相 U、V、W 与 PE 之间 、 、 j. 端子 13、14 与 PE 之间 、 k. 变频器及制动单元上各信号端子及动力电端子与 PE 之间 l. 安全回路及门锁回路中的中间接线的端子与 PE 之间 m. 检修回路中的端子与 PE 之间 以上检查中若发现电阻值偏小,请立即检查,找出故障,修复后才能继续调试。 B. 以下检查要求各测量端子及部位与 PE(接地的电阻值尽可能小 0~3 ) a. 马达接地点与 PE 之间 b. 变频器接地点与 PE 之间 c. 抱闸接地点与 PE 之间 d. 控制柜壁及门与 PE 之间 e. 线槽最末端与 PE 之间 f. 限速器与 PE 之间 g. 轿厢与 PE 之间 h. 厅门电气门锁与 PE 之间 i. 井道底坑由各安全开关接地点与 PE 之间 注:在调试之前,请务必确认工地提供的电源中的地线接地良好,符合国家标准。 4.2.1.3 编码器装配的检查

(1) 检查编码器的连线接头固定应牢固。 ) (2) 编码器连线应直接从编码器引入控制柜变频器中。 ) 。 (3) 按接线图及编码器上线色定义正确接线(见表 4.1) )

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SRS60 型编码器插件接线表 Connection Cabel Encoder to Inverter 编码器至变频器的电缆 2X4 Female Round Plug Strip Connector Coninvers 2X4 排式插头 圆形插头,座 (编码器输出端) ( Socket ) (200mm 线) 7(white/白) 3(brown/棕) 1(red/红) 2(blue/蓝) 8(pink/粉红) 4(black/黑) 5(grey/灰) 6(green/绿) 4 3 10 12 1 8 7 2 N.C. 接地线与 外壳相接 housing (outer
screen)

Cable Colour 线 色 Z A(10m 线) ws / WH (White/白) br / BN (Brown/棕) gn / GN (Green/绿) ge / YE (Yellow/黄) gr / GY (Grey/灰) rs / PK (Pink/粉红) bl / BU (Blue/蓝) rt / RD (Red/红) sw / BK (Black/黑) gnge / GNYE (Green-Yellow/黄绿)
表 4.9

Signal 信 号

litz wire with ending marked with numbers

for UD 52 UD 52 端子号 40 41 45 44 42 43 46 47 52 52

+ SIN REFSIN + V 0 V + COS REFCOS + data - data Inner screen GND PE (outer
screen)

系列变频器。 注:表 4.9 中所示编码器及接线只适用于 CT 系列变频器。

4.2.2 上电和检查
4.2.2.1 其他确认: 在进行 4.1.1 节检查和确认后,尚需进行下列步骤的确认及检查: (1)拔掉 S2,A2 插头,取掉抱闸线 01-,ZQ1 ) , (2)确认所有的开关,熔丝处于断开状态 ) (3)确认控制柜上的检查/正常,开关拨在检修位置,急停开关被按下 ) (4)确认轿顶,轿厢上的检修开关处在正常位置 ) (5)确认井道,轿厢无人,并具备适合电梯安全运行的条件 ) (6)确认井道外的施工不可能影响电梯安全运行 ) 4.2.2.2 进线电压的确认: 检查现场提供三相五线制的总进线电压,三相电压应为 380±7%VAC,相间偏差不应大于 15VAC,每一相与 N 线 之间的单相电压为 220±7%VAC,N 线与 PE 之间若相通,则 N-PE 之间的电压不能大于 2 VAC。 4.2.2.3 CAD 图纸的确认:
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检查总进线线规及总开关容量应达到 CAD 图纸的要求。 4.2.2.4 通电检查 1. 以上检查都得以确认正常后,则可上电调试。 。 2. 通电后的检查: (1) 合上总电源源开关,检查相序继电器 KAP,若 KAP 上有绿灯显示,则表示相位正常,否则,应关闭后更进线 相位。若相位正常,KAP 上有绿灯显示。则可测量该继电器的 13,14 触点的通断情况,此时该两触点间的电 阻为 0.0 左右。 (2) 检查控制柜中 TC1 变压器,该变压器上的测量电压如下:
TCI 变压器端子

0-2

5-6 110±7%

7-9 220±7%

10-11 12±7%

11-12 20V±7%

10-12 32 V±7%

X11-X21 380±7%

X11-X31 380±7%

X21-X31 380±7%

测量电压(VAC) 220±7%



4.10

(3) 检查中若发现有问题,请立即检查故障。

(4) 若检测正常,则合上 Fu1,端子 200-202 的电压应为 220±7% VAC , 合上 Fu2,端子 101-102 的电压应为 110±7% VAC , 端子 01-,02+的电压应为 100±7% VDC , 合上 Fu3,控制柜中端子 7-8 之间电压应为 22VDC 左右 若电压偏高,可将 TC1 变压器的进线接于 460V 端子上; 若电压偏低,可将 TC1 变压器的进线接于 360V 端子上; (5) 若轿厢照明检查完毕,则可合上 F1 开关,应确定轿顶接线盒中的 KM6 继电器吸合,端子 501-502 的电压应为 220±7% VAC; (6) 合上 Fu4,FU5,可测得 13-14 之间电压应为 22-29VDC , (7) 将控制柜上的急停开关复位后,应检查以下项目:
A.

TC3 直流电源检查 端子 电压 L-N 200±7% VAC

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+24—com — 24.3±0.3VDC

+5—com — 5.1±0.1 VDC

4.11

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若上述直流电压不能达到要求,则可调节 TC3 端子排右侧的电位器适当调整至以上数值。
B.

检查 TXV+、TXV-间的电压为 24.3V±0.3V 、 检查 SM-01-B 板上必须的 LED 的发光显示情况。

C.

发光的 LED 名称 对应的输入、 输出端子

D37* JP3-04

D40* JP3-05

D43 JP3-06

D46 JP3-07

D49* JP3-08

D52* JP3-09

D43 JP4-03

D38 JP3-14

D41 JP3-15

D25 JP5-18

D23 JP5-20

D3 JP5-11

以上的主板。 注 1。端子 JP4-03(抱闸开关反馈检测)适用于软件版本 020410 以上的主板。 。 (抱闸开关反馈检测) 2.带*号的信号将不影响慢车调试。 . 号的信号将不影响慢车调试 影响慢车调试。
表 4.12

D.

检查控制柜中继电器吸合的情况

继电器名称
KAP KAS KAD KDF KM1 KM6

吸合情况 动作 动作 动作 动作 动作 动作

备注

只有轿厢照明被接通后

表 4.13

(8) 按下控制柜急停开关,插好诊断仪,然后复位急停开关,则诊断仪显示出当前电梯的状态。进入参数菜单,检 查参数设置,并根据合同及调试要求进行设置。 多段速度指令系统是利用变频器本身的多段速功能进行调速,其特点是可靠行好,抗干扰性能强,在匀速控制
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中速度变化小,比较稳定。 以下表格为在进行慢车调试之前,应检查和设定的一些必要参数。 A. 用 LED 参数仪检查 SM-01 板上的主要参数设置(见下表)在进行多段速度指令系统调试时,一般可在参 数设置的 MENU F 中进行设置。 参数 F6 F7 F8 F9 F11 F12 F24 定义 电梯额定速度 电机额定转速 编码器脉冲数 基站 总层站数 检修速度 速度指令模式 设置 合同规定的电梯额定转速 见注 1 1024 合同规定的基站所在楼层 合同规定的总楼层数 0.25 0
表 4.14

单位 m/s Rpm ppr

备注

m/s

注:1. 该表中的电机额定转速可以按照曳引主机铭牌上的电机转速 B. 多段速度指令系统的 CT 变频器参数设置 菜单号 参数
0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.15 0.16 0.18 0.19 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46 0.47 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 2.02 2.05

名称
最小速度 最大速度 加速度 减速度 速度给定设定 最大电流 速度环比例增益 速度环积分增益 速度环微分增益 加速度状态选择 停车方式选择 加加速度使能 加加速度 PMW 频率 电机极数 电机功率因数 电机额定电压 电机额定转速 电机额定电流 电机额定频率 预置速度 预置速度 预置速度 平层(爬行)速度 检修速度 低速设定 中速设定 高速设定 加速度使能 加速度范围选择

调节范围
0-30000 0-32.000 0-32.000 0-5 0-175% 0-32000 0-32000 0-32000

出厂设置
0 1 2.2 2.2 3 175 2000-5000 300-500 10 FAST RP 1 22.03 9 30 1 360 见注 1 见注 2 见注 3 0 0 0 3 25 96 130-168 192 1 1

单位
rpm rpm S/1000rpm S/1000rpm

备注

0.

0-1 0-3000.00 3-12

S /1000rpm

2

VAC rpm A rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm

1.

2.

+30000 +30000 +30000 +30000 +30000 +30000 +30000 +30000 0-1 0-1

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3.05 3.06 3.07 3.08 4.08 4.09 4.10 6.02 6.03 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 零速限值 在速下限值 在速上限值 超速限制值 转矩给定值 转矩给定偏置值 转矩偏置功能使能 自动起动方式选择 交流电源掉电处理方式 7#端子模拟输入定义 7#端子模拟输入增益 7#端子模拟输入反相设定 7#端子模拟输入目标参数 8#端子模拟输入定义 8#端子模拟输入增益 8#端子模拟输入反相设定 8#端子模拟输入目标参数 0-30000 0-30000 0-30000 0-30000 0 1 1 见注 4 0 0 0 diS diS VOLT 0 0 4.08 th 1 0 0 rpm rpm rpm rpm

3.

4. 6.

0-4.000 0-1

7.

0-4.000 0-1

表 4.15

菜单号

参数
8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 8.17 8.18 8.19 8.20 8.21 8.22 8.23 8.24 16.06 16.07 16.08 16.11 16.12 16.15 16.16

名称
24#端子目标参数 24#端子反相设定 24#端子输出使能 25#端子目标参数 25#端子反相设定 25#端子输出使能 26#端子目标参数 26#端子反相设定 26#端子输出使能 27#端子目标参数 27#端子反相设定 28#端子目标参数 28#端子反相设定 29#端子目标参数 29#端子反相设定 变频器编码信号输出形式 输出编码信号分频比 方波输出选择 数据更新使能 编码器每转脉冲数 电压选择 串行通讯使能

调节范围
0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-1 0-15 0-1 0-1 0-1 0-1

设置
1.45 0 0 000 0 0 6.32 0 0 1.46 0 6.30 0 1.47 0 1 1 0 1 1024 1 1

单位

备注

8.

16.

ppr

表 4.15

注: 1. 2. 3. 4.

该表中的电机额定转速可以按照曳引主机铭牌上的电机额定转速输入; 该表中的电机额定电流可以按照曳引主机铭牌上的电机额定电流输入; 该表中的电机额定频率可以按照曳引主机铭牌上的电机额定频率输入; 该表中的参数 3.08 超速限制值可以按照曳引主机铭牌上的电机转速乘以 1.10 所得值输入。


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4-25 1. 以上两个表格所列的参数为调试前必须检查的参数,主板及变频器的 其他参数请不要随便设定。 2. 所有在主板及变频器上修改的参数均应在校对检查后进行储存。储存 方式可参照《7。监控 LCD 液晶调试仪》和《Unidrive 用户手册》 。

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(9) 在正常的情况下,CT 变频器在上电后,应有以下状况: A. 在一上电时,其显示屏应显示“Servo”的字样。若没有出现该字样则说明变频器有问题,应及时与工厂客 户服务部联系; B. 然后可听见变频器风扇开始正常工作,并在显示屏上显示“inh” 。若出现其他字样则说明变频器有问题, 应立即检查,不能动车。

C. 下表为 CT 变频器通常的显示字样的定义:

显示字样
inh rdy Stop Run ACUU dEC dc triP





备注

变频器没有接受到使能信号,其输出部分被关闭。 变频器已接受到使能信号, 其输出部分被接通, 并准备好以响应起动及速 度指令。 变频器在制动状态中保持零速, 其已接受到使能信号, 并准备好以响应起 动及速度指令。 变频器在进行驱动运行。 变频器发现交流电压过低,并正在试图运行。 变频器得到停车“STOP”后减速运行。 向电机输出直流制动电流。 变频器因故障而制停,故障码显示于上方 6 位显示屏中。故障码请查阅 《8 电梯故障代码》 。 表 4.16

(10) 检查变频器中的参数 16.09 的参数值是否与曳引机的接线盒盖上的“Encoffset XXXX”所记录的数值相等。 如果发现不等,则请立即告知工厂客户服务部。

4.2.3

紧急电动运行(机房检修运行) 紧急电动运行(机房检修运行)

在按以前章节进行检查,确认及参数设置后,则可进行紧急电动运行调试。 4.2.3.1 调试前的必要检查. (1) 再次确认井道,轿厢无人 )

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(2) 无阻碍电梯运行的条件 ) (3) 将总电源关闭,插上 LCD 诊断仪,接上抱闸线至端子 01,ZQ1 ) , (4) 确认当前电梯处于机房紧急电动运行状态,确认安全回路,门锁回路均为通路. ) (5) 在轿厢内放置砝码,使轿厢与对重基本平衡. ) (6) 确认抱闸开关的接线正确. )

4.2.3.2 调试步骤 (1) (2) (3) 合上总电源,将控制柜急停开关复位 确认控制柜中 KAS,KAD 继电器,KM1 接触器吸合,变频器带电,显示正常,LCD 诊断仪显示检修状态. 按控制柜中上,下行按钮.

A. 检查各接触器工作及 SM-01-B 板上的 LED 发光情况,应按以下时序进行. (多段速度指令系统)

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图 4.2

注: 1. 对软件版本为 020410 以上的主板,请注意抱闸开关的调整。 以上的主板,请注意抱闸开关的调整。 2. 可通过调节主板参数 F36 来调整抱闸开关的响应时间。 来调整抱闸开关的响应时间。

B. 当电梯运行时,变频器的参数 0.10 应显示当前电梯曳引机的运行转速,并且当电梯在匀速运行时,变频器 的转速显示应稳定,当其转速变化较大时,应检查系统的电气干扰情况。 C. 同时也可在 CT 变频器的输入输出状态中检查信号的接收和输出状态. D. 若电梯的运行方向与按钮的方向不一致,可通过对调 SM-01-B 主板上的 JP6-20 和 JP6-19 信号连线。 E. 检查 LCD 诊断仪上显示的速度,上行应为正值,下行应为负值,若不同,则关电后,对调 SM-01-B 主板上的 连线,具体如下:

JP6-05
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JP6-07
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JP6-06

JP6-08

F. 检查 LCD 诊断仪上显示的速度是否与设定的速度值相一致: a. 若相差不大,则应检查参数设置的情况. b. 若相差大,则应检查系统的电气干扰情况。.

4.2.4

轿顶检修操作

在机房检修运行正常后,在确认安全的前提下,可进行轿检修操作.在进行轿顶检修操作前,应确认以下工作是否完 成: 轿顶检修运行线路正确; 1. 2. 各按钮功能正常; 3. 随行电缆接线正确; 4. 门机调整完毕,门机开关门到位信号正确有效; 5. SM-01-B 主板上的开关门到位信号的设定与门机实际的信号输出相符; 6. 轿顶急停安全开关功能正常. 若发现轿顶检修上,下方向按钮与电梯运行方向不一致,则应检查轿顶检修方向的线路,不能在控制柜中调换变频器 的接线、或在主板上进行接线变动。

4.3

主机整定

本章节所叙述之整定工艺主要针对在工地现场更换变频器或曳引电机后,为使 CT 变频器与曳引机匹配而必须做的 一些工艺步骤。 4.3.1 准备和检查

在对主机进行整定之前,请按照 4.1 节第 1 条和第 2 条第 3 条描述的主机安装及控制柜接线进行检查,并作好以下 几项事宜: 1. 关掉电梯电源,按下控制柜上的急停开关,将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置。
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2. 拔掉控制柜中 A2,S2 通讯插头; , 3. 确认主机抱闸线已正确接在控制柜 01,ZQ1 端子上; , 4. 移去主机曳引轮上的曳引钢丝绳,并加以保护,以防磨损; 5. 确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍; 6. 跨接线 (1)将 SM-01-B 板上的 JP5-09,JP5-10,JP5-11,JP5-13 上的线拆下,并作好标记,合并在一起,用绝缘胶 ) , , , 带缠好,以防短路。 (2)保证安全回路 102-114 为通路,门锁回路 104-116 为通路。 ) (3)取下变频器中的 30#,31#端子上的线。 ) (4)在 30#,31#端子间加装一个开关,以控制变频器的使能信号,并将开关设置在断开的位置。 ) 7. 将变频器至电机的 U,V,W 连线取下,并将线头用绝缘胶布保护好。 . 8. 合上电梯电源总闸,复位急停开关; . 9. 确认控制柜中 KAS,KAD,KM3 继电器吸合,KM1,KM2,KM3 接触器应吸合,变频器带电并显示正常。 . , , , , 10. 主机抱闸打开,用盘车轮手动盘车,应能顺利地盘动曳引轮。 .

4.3.2 主机整定 1. 变频器参数设置 主要检查,设定以下参数 菜单号 参数
0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.15

名称
最小速度 最大速度 加速度 减速度 速度给定设定 最大电流 速度环比例增益 速度环积分增益 速度环微分增益 加速度状态选择

调节范围
0-30000 0-32.000 0-32.000 0-5 0-175% 0-32000 0-32000 0-32000

出厂设置
0 1 2.2 2.2 3 175 200 100 10 FAST

单位
rpm rpm S/1000rpm S/1000rpm

备注

0.

ThyssenKrupp Elevators Co., LTD

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0.16 0.18 0.19 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46 0.47 1.17 2.02 2.05 3.05 3.06 3.07 3.08 4.08 4.09 4.10 6. 6.02 6.03 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 停车方式选择 加加速度使能 加加速度 PMW 频率 电机极数 电机功率因数 电机额定电压 电机额定转速 电机额定电流 电机额定频率 键盘给定速度 加速度使能 加速度范围选择 零速限值 在速下限值 在速上限值 超速限制值 转矩给定值 转矩给定偏置值 转矩偏置功能使能 自动起动方式选择 交流电源掉电处理方式 7#端子模拟输入定义 7#端子模拟输入增益 7#端子模拟输入反相设定 7#端子模拟输入目标参数 8#端子模拟输入定义 8#端子模拟输入增益 8#端子模拟输入反相设定 8#端子模拟输入目标参数 RP 1 22.03 9 30 1 360 见注 1 见注 2 见注 3 0 1 1 0 1 1 30 0 0 0 diS diS VOLT 0 0 4.08 th 1 0 0

0-1 0-3000.00 3-12

S /1000rpm

2

VAC rpm A rpm

1. 2.

3.

+30000 0-1 0-1 0-30000 0-30000 0-30000 0-30000

rpm rpm rpm rpm

4.

0-4.000 0-1

7.

0-4.000 0-1

表 4.17

菜单号

参数
16.06 16.07 16.08 16.11 16.12 16.15 16.16

名称
变频器编码信号输出形式 输出编码信号分频比 方波输出选择 数据更新使能 编码器每转脉冲数 电压选择 串行通讯使能

调节范围
0-1 0-15 0-1 0-1 0-1 0-1

设置
1 1 0 1 1024 1 1

单位

备注

16.

ppr

表 4.17

注: 1. 2. 3. 4. 2.

表中的电机额定转速按照曳引主机铭牌上的电机额定转速输入; 表中的电机额定电流按照曳引主机铭牌上的电机额定电流输入;坚决不允许放大电流参数 表中的电机额定频率按照曳引主机铭牌上的电机额定频率输入; 表中的参数 3.08 超速限制值可以按照曳引主机铭牌上的电机转速乘以 1.10 所得值输入。

整定

ThyssenKrupp Elevators Co., LTD

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(1)整定前的确认: ) A. B. C. D. 在变频器上键入参数号 16.04,并键入 M 键; 慢慢顺时针盘动曳引轮,参数显示屏上的 6 位数据显示窗应相应地显示数值在增加; 慢慢逆时针盘动曳引轮,参数显示屏上的 6 位数据显示窗应相应地显示数值在减少; 在曳引轮上作一位置标记,将曳引轮精确地盘动一周,其累计应有 16384 个脉冲。

(2)再次确认变频器的数据的正确性,并进行存储。 ) (3)将变频器上键入参数号 16.10。合上使能开关,此时应能听见电机会发出轻微电流声,并且曳引轮保持静止 ) 不动的状态。 (4)此时变频器仍显示 16.10,在 6 位数据窗内键入 1,并键入 M 键,1-2 秒钟后,曳引机的曳引轮应该以缓慢 ) 的速度顺时针旋转 1/4 周; (5)若数据窗由 1 变成 0, ) 则说明整定自动结束, 立即断开使能开关。 键入参数 16.09, 查看并记录下该参数值。 ,应确认各次所得参数 16.09 的参数值差值应小于 30。 (6)重复以上步骤(3)至(5) ) ( ) ( ) (7)将各次所得参数 16.09 的参数值取平均数,并将平均数值输入参数 16.09,并存储;将最后所得平均数值记 ) 录在控制柜中的调试表上,也将最后所得平均数值记录主机接线盒盖上。 (8)关断电梯总电源,恢复电梯的所有接线。按 4.1 节,4.2 节所述工艺步骤进行电机空载检修运行。 ) (9)若电机能正常运行,则关断电梯电源,重新恢复曳引钢丝绳后,再确认电梯能正常检修运行。 )

ThyssenKrupp Elevators Co., LTD

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