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困油时外啮合高速润滑泵全齿面油膜厚度计算


第1 3卷 第 2 2期 2 0 1 3年 8月  1 6 7 1 —1 8 1 5 ( 2 0 1 3 ) 2 2 — 6 4 3 6 — 0 7   科 学 技 术 与 工 程  Vo 1 . 1 3   No . 2 2   Au g .2 01 3   S c i e n c e   T e c h n o l o g y   a n d   En g

i n e e r i n g   @ 2 0 1 3  S c i . T e c h . E n g r g .   仪表技术  困油时外啮 合高速 润滑泵全 齿面油膜厚度计算  孙付春  ,   李 玉龙  方  方  ( 成都理工大学核技术 与 自 动化学 院   , 成都 6 1 0 0 5 9 ; 成都大学工业制造学 院  , 成都 6 1 0 1 0 6 )   摘 要 为把握 困油压 力和 油膜 两端压 差 以及 与众不 同的液压载荷 , 如何影 响外啮合高速 润滑泵齿 面的最小 油膜厚度 , 先从  直齿齿轮传 动的几何关系和刚性等黏度润滑理 论入 手, 建 立 出包 含初 始压 差 的最小 油膜厚 度及 油膜破 裂 点位置 的计算 式。   实例的结果表明 : 困油压力造成 了载荷 的较 大波 动, 甚至 出现 负值载 荷; 困油压 力通过 改变载荷 和油膜 两端压 差来 影响齿 面  的最小油膜厚度。总体 上 , 困油压力 以及油膜压差有利于 改善齿 面的润滑状 态 ; 困油时全齿 面上 的弹 性参数和 最小油膜厚度  变化较大 , 刚度理论无法适用 , 并依据实际 的弹性参数和黏 性参数选 自合适 的公 式再计算 油膜 厚度 等 ; 得 出外啮合 高速润 滑  泵 的齿面润滑确有别于常规 的齿面润滑。常规齿面相关润滑理论在后续 外啮合 高速 润滑泵的设 计应用上 , 应 予以修 正。   关键 词  外啮合高速润滑泵  困油压力  最小 油膜厚度  文献标志码 A   刚性 等粘度 润滑理论  初 始压 差  中图法分类号 T H3 2 5  T H1 3 7 . 3 ;   外 啮合润 滑泵 作 为一 种 泵 送 滑 油 的 动力 源 , 在  对齿 轮 副 , 文献 [ 6 ] 进 行 了 无 困油 时 齿 面 润 滑 状 态  各类 车辆 、 工程 机械 领 域 的 润 滑 系统 中有 着 广 泛 的  应用 ¨   , 其 常规 的工 作 压 力 为 1   MP a左 右 , 工作 转  速为 1   2 0 0~ 4   0 0 0   r / a r i n ; 高于 4   0 0 0   r / mi n的转 速  的研 究 ; 但 困油现 象所 伴 随 的 困油 压力 将 导致 齿 面  润 滑油 膜 两 端 产 生 很 大 的 压 力 差 。这 一 很 大 的压  力 差对 最小 油膜 厚 度 的影 响 , 目前 尚无 任 何 文献 报  道 。因此 , 考察 困油 压 力 对 高 速润 滑 泵 齿 面 最 小油  膜 厚度 的 影 响 , 则 是 本 文 研 究 的主 要 内容 。其 中 ,   高速润 滑泵 的高 速 低 压工 况 条 件 , 说 明 了其 齿 面 可  用 刚性 等黏 度 的润滑 理论 来描 述 。   都 可称 之 为 高 速 。尤 其 在 某 些 航 空 应 用 上 的 转 速  业 已高达 1 3   0 0 0   r / m i n   2   ; 伴

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