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第二部分 第六单元 第一讲 聚落的形成和城市的区位因素


聚落的形成和城市的区位因素 考纲下载————————————————— 1.乡村、城市的起源及发展 2.自然、经济、社会等因素对城市发展的影响

考情上线———————————————
以某区域图为背景,综合考查区域内影响 城市发展的区位因素。

一、聚落的形成 1.类型:包括 乡村 和城市。 2.乡村聚落

r />(1)出现时间: 第一次 社会大分工。

(2)村落形态与地理环境 地理环境 村落形态

河流较少的平原地区 圆形或不规则的 多边形 河网密集的平原地区 带状

3.城市聚落 (1)形成的基本条件: 农业生产技术 的创新、劳动分工。 (2)古代城市的分布 ①分布:多数在 河流中下游平原 。

②形成条件:土壤 肥沃 ,灌溉便利,农耕业发达。

二、城市区位因素 1.自然地理因素 因素 城市区位

(1)理想地形: 平原
地形 (2)热带地区:多分布于 高原 (3)山区:一般沿 河谷或较开阔的低地 分布

因素

城市区位 (1)理想环境:适度的降水,适中的 温度

气候

(2)集中分布区:中低纬度的 沿海 地区
(3)稀少分布区:荒漠干旱地区、高纬度寒冷 地区、 热带雨林 地区

因素

城市区位 (1)功能: 供水 和 运输 (2)有利区位 ?河运的 起点或终点 ,如赣州 ? ?干支流汇合处,如宜宾、重庆、武汉 河口处, ?如上海、广州 ? (3)其他:河流弯曲度较大处(瑞士伯尔尼)、 河心岛(法国巴黎)、半岛(美国波士顿)

河流

2.社会经济因素 (1)自然资源:矿产资源丰富的地方出现一批新兴城市 —— 矿业 城市。 (2)交通:沿海、沿江、沿铁路干线,沿高速公路形 成 城市轴线 。 (3)政治
?行政中心一般成为区域 经济中心 ? ? ?专门新建首都:如巴西利亚、华盛顿、堪培拉、 伊斯兰堡 ?

(4)军事。 (5)宗教:作为宗教中心发展起来的城市麦加和 麦地那 、 梵蒂冈、 拉萨 等。 (6)科技、旅游。 3.区位因素的发展变化 ?影响减弱: 军事 、宗教 ? ?自古至今影响巨大:交通、自然资源 ?新的因素: 科技 、旅游 ?

1.聚落的形成 聚落的形成受自然环境、经济发展水平以及风俗习惯 等因素的影响,聚落是人类社会发展到一定阶段的产 物,聚落的形成和发展过程如表所示:

聚落形态 聚落特点 巢居、穴居、 分散、不稳定、有临 原始的采集渔猎社会 逐水草而居 时性 由于耕作方式落后, 第一次社会大分工 以农业生产为 此时乡村聚落是分散 (畜牧业与农业分离) 主的乡村聚落 的、半固定的 农业生产水平 稳定的乡村聚 呈团状或带状聚集, 提高 落 规模大,较稳定 阶级 第二次社会大 人口增多,用地规模 出现非农业人 社会 分工(商业,手 扩大,逐渐成为一定 口聚集的城市 工业与农业分 地域范围内的政治、 聚落 离) 经济、文化中心

社会发展阶段

2.乡村聚落与地理环境的关系
乡村聚落是在一定的环境中存在和发育的,一方面环 境给乡村聚落以影响;另一方面乡村聚落也反作用于 环境,甚至使环境产生一些不利于聚落发展的因素。 乡村聚落包括团状、带状、环状等多种形态,它们是

适应自然环境的结果。如表所示:

形状 团状 带状

自然环境 地形为平原、盆地 地势高,水源近 地形为山地,水源为池

位置 耕作区中心 沿河道或高地呈条带 状延伸 绕山环水而建

环状 零散 分布

塘、井等

自然条件差(生产力水 绿洲地区、丘陵和山 平低),田块小 地缓坡处等

3.城市形成的两个基本条件 (1)农业生产技术的创新:它是产生剩余产品的手段,通 过技术创新,促进农业生产的发展,有了剩余的农产

品,乡村可以提供非农业人口生活所需的粮食、副食
品,城市的兴起和发展在经济上才有可能,所以,剩 余农产品是城市起源的物质基础。 (2)劳动分工:由于农业与手工业分离,二者的劳动生产 率都得到了提高,于是,剩余农产品和手工业品就需 要进行商品交换。在商品交易的场所,形成集市,集 市进一步演变为城市。

1.读聚落演变示意图,回答(1)~(3)题。

(1)聚落从阶段Ⅰ演变到阶段Ⅱ,与此相对应的是 (

)

A.部分农业人口转变为城市人口
B.人口向乡村迁移 C.城市规模缩小 D.工厂呈分散分布

(2)聚落从阶段Ⅱ演变到阶段Ⅲ,带来的问题最不可能出 现的是 A.城市中心区环境质量下降 B.城市中心区地价较高 ( )

C.城市中心区交通拥堵
D.城市中心区出现大量的贫民窟

(3)关于图中的演变过程,正确的说法是 A.是一种由低级向高级的连续发展过程 B.前期出现逆城市化现象 C.城市化水平一直在下降 D.前期城市人口比重下降

(

)

解析:第(1)题,从阶段Ⅰ演变到阶段Ⅱ,聚落的规模在扩

大,工业区与住宅区混杂,没有形成明显的城市功能区。从
村落演变为城市,必然导致部分农业人口进入城市从事工业 生产活动,转变为城市人口,故选A项。第(2)题,阶段Ⅱ, 工业区与住宅区混杂,阶段Ⅲ,工业区与住宅区分离,城市 规模进一步扩大,城市地域结构演变到新的阶段。城市规模

扩大可能会带来选项A、B、C所描述的问题。贫民窟一般出
现在城市的边缘地带,城市中心地带往往形成商业区,故选 D。第(3)题,结合城市化进程的一般特征分析回答即可。 答案: (1)A (2)D (3)A

1.自然因素与城市区位 自然因素 河运起点 河流 或终点 交汇处 影响原因 货物在此转运,促 进人口集中、经济 影响结 果 举 例

易形成
城市, 一般规 模较大

赣州 重庆、

发展 人流、物流量大,
常作为货物集散地

武汉

自然因素

影响原因

影响结果 举 易形成城 市,一般



大量人流、物流
河口 河流 河流弯 在此集散,常与 海运相连,交通 位置更加重要 利用天然河道进 行防卫

上海、 广州

规模较大
古代城市

曲处、
河心岛

常分布于


伯尔尼、 巴黎

自然因素

影响原因 地势平坦,土 壤肥沃,水源

影响结果 经济发达,





人口集中,
世界和我国 大多数城市 分布于平原 地区

沪宁杭地区、 珠江三角洲、 京津唐、美



平原

充足,交通便



利,建设成本


国三大城市


自然因素

影响原因

影响结果





热带地区的高 热带地区城市 高原 地形 山区 原,气候较为 主要分布在高 巴西利亚 凉爽 原上

城市沿河谷或 汾河、渭
地表崎岖 山间盆地、开 河谷地、 阔的低地分布 云贵高原

自然因素

影响原因

影响结果





气 候

农业发达, 中低纬度 适当的降水和气温, 气候 人口集中, 沿海地区, 较为温暖湿润的地 适宜 城市多, 如青岛、 区 规模大 悉尼 干旱、寒冷、过于 气候 湿热,不利于人口 城市少, 热带雨林 区、热带 沙漠区

恶劣

居住,经济发展落


规模小

2.社会经济因素对城市形成和布局的影响 随着社会经济发展,自然条件已不能完全满足人类生 产、生活需要,社会经济因素的影响越来越明显,对 城市形成和布局的影响如下表所示:

城市区位

因素

影响原因 矿产资源是工业

影响结果

举例

矿 生产的原料,矿
自然 资源 产 产的开发带动采 资 矿业、制造业、 源 交通、商业等的 发展

矿产丰富地 区出现新兴

鞍山、大庆、
攀枝花、克 拉玛依、阿 伯丁(英国)

工业城市

城市区位

因素
帆船

影响原因 古代交通运输的 重要方式,我国 具有“南船北马 ”的特点

影响结果

举例

沿河、沿道

马车
交通 运输

路城市多,
规模大

扬州、邯 郸、济宁

公路 现代交通的重要
铁路 方式,促进沿线 运输 城市的发展

沿交通线分 郑州、石
布,城市规 家庄、株 模较大 洲、蚌埠

城市区位

因素

影响原因

影响结果 政治中心一般 成为规模较大 的城市,成为 区域中心

举例

政治 政治 中心

政治中心变迁,引

巴西利

起人口、城市的变


亚、堪
培拉

政策

国家特殊的政策, 部分城市得以 特区城
促进城市的发展 发展 市深圳

城市区


因素

影响原因

影响结果
形成城市,随

举例

军事

军事重地使人口大 增,经济得以发展 宗教活动中心吸引

军事地位的变
化而兴衰

波士顿
拉萨、麦

宗教

人口,促进经济发


形成城市

加、麦地
那 日本筑波

科技、
旅游

科技、旅游促进城
市发展

形成新兴城市

科学城、 桂林

1.城市区位因素和区位选择的分析方法 城市的形成和发展受自然地理条件和社会经济条件影 响,相关区位因素和区位选择原则的分析如下: (1)城市区位因素

讨论一个城市的区位因素,首先应该考虑城市刚刚诞生时, 是什么因素把它吸引在这一地点的;其次要分析是什么原 因促进和限制了它的发展,只有这样才能找出某一城市的 主要区位因素。

(2)城市区位选择的分析
城市形成首先取决于自然环境是否利于其建设,其次 是社会经济条件能否促进其发展。 ①利于建设的条件

理想条件 理想区位
地形平坦 土壤肥沃 平原

恶劣环境中的区位选择
崎岖起伏的山区多选择在河谷、 山间盆地及开阔的低地

干旱地区多分布于绿洲、河流沿
温暖湿润 中低纬度 岸,高寒地区多分布于低洼的河 水热适中 沿海 谷、谷地,过于湿热地区多选择

在地势高处

理想条件

理想区位

恶劣环境中的区位选择 洪灾多发区多选择在地势

水源充足 灌溉便利

靠近 较高处,干旱地区多选在 河、湖 绿洲、冲积扇处

②促进发展的条件 矿产丰富:多形成矿业城市、工业城市。 交通便利
?水运发达:河口、干支流汇合处、河运起止点 ? ? ?陆运发达:交通枢纽、公路、铁路沿线 ?

?行政、政策倾向 ? 其他因素?科研基地建设 ?旅游资源开发 ?

2.城市区位分析步骤 先考虑城市的地理位置,看其在一定区域内的位置特 点及其与河流、海洋、重要交通干线等地理事物的相 对位置关系;其次是考虑所在地区的地形、气候、河

流等因素对城市形成和发展的有利和不利影响;第三
是从资源、交通、科技、经济腹地、人口状况、发展 历史、工业基础、国家政策等社会经济因素方面分析 城市发展的优势、潜力与不足等。

2.(2011·南宁模拟)下图是“某国三城市形成和发展的

区位图”。读图回答(1)~(2)题。

(1)决定甲、乙、丙三城市发展的主导因素分别是 (

)

A.自然资源、水陆运输、商业贸易
B.商业贸易、自然资源、水路运输 C.水陆运输、自然资源、商业贸易 D.自然资源、商业贸易、水路运输 (2)为促进甲城市经济可持续发展,下列最具针对性的措 施是 A.加强基础设施建设,完善交通网络 B.发展新兴工业和第三产业,改善产业结构 ( )

C.加快资源开采,实现规模效应
D.合理规划用地,改善生态环境

解析:从图中可看出,甲城市是由矿产资源的开发、加工发 展起来的工业城市;乙城市是由集市发展起来的商业城市;

丙城市是由港口发展起来的。矿产城市随着矿产资源的衰竭,
一般都会面临着城市经济活力的减退,为了城市的可持续发 展,应及时进行产业结构的优化和调整,大力发展新兴工业 和第三产业。 答案: (1)D (2)B

[例1]

阅读资料,完成下列要求。

下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓 慢进入并滞留于图中某些地区时,气温下降致使水汽过 度饱和会产生浓雾,并对人类的生产生活造成影响。

(1)甲、乙两段多发浓雾,试说明其原因。两路段中哪一

段受浓雾影响频次更多,时间更长,为什么?
(2)随着人口的增加,丙村要扩建居民点。若只考虑沿着 山前公路扩建,试比较说明在丙村东北方向和南偏西 方向建设民居条件的差异。

[解析]

(1)浓雾发生的原因,应从图示地区所处的宏观

位置——北温带,再从甲、乙两段的海拔及浓雾的形成条
件——水汽来源(靠近河流)分析。其中乙处路段更易发生浓 雾,可进一步对比两路段的条件。(2)交通运输布局的不同, 会对聚落产生不同的影响。东北方向的区域狭窄,相邻山坡 较陡,存在洪水、滑坡等灾害的隐患。而南偏西方向,由于

等高线较为稀疏,区域宽阔,一般不存在灾害隐患。

[答案]

(1)地势比较低(冷空气容易进入),水汽较多(靠 乙路段受浓雾影响频次更多,时间

近河流易产生浓雾)。

更长。乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远,冷空气更 容易进入);接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水汽较

多)。(2)东北方向:山前到公路间的区域较狭窄,相邻山坡
比较陡,有峭壁,存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方 向:山前到公路间的区域较宽阔,可以使用的建筑用地较多, 相邻山地比较和缓,一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。

[例2]

改革开放以来,中国发生了翻天覆地的变化。根据

下图回答问题。

(1)我国的开放地区和开放城市主要沿____________、 ____________、__________、__________分布。 (2)从社会经济方面,简要分析甲、乙、丙三城市对外开放 区位优势的主要差异。

[解析] 第(1)题,直接读图可知,我国的开放地区和开放城
市主要沿海、沿江、沿铁路干线、沿边分布。第(2)题,据 我国重要城市的空间分布可判断甲为哈尔滨市、乙为广州市、 丙为拉萨市;城市对外开放的社会经济条件主要从地理位置、 交通、工业基础、技术力量、旅游、政策、人口素质等方面 思考。

[答案]

(1)海岸

江河

铁路干线

边境

(2)(甲城市)哈尔滨:陆上对外交通便捷,靠近能源基地, 工业基础好。(乙城市)广州:海运便利,经济技术实力雄厚, 思想观念开放,著名侨乡,毗邻港澳。(丙城市)拉萨:旅游 资源独特,民族政策优惠,交通条件显著改善。

材料1:长江三角洲地区和珠江三角洲地区基本情况
(2008年)。 土地 城市 面积 群 非农 生产 业人 总值 人 经济






密度 产业 进出口

GD (亿 结构 总额/ (万 口比 (GDP, (万) P( 元/ 比 GDP(%) km2) 重(%) 亿元) 元) km2)

长江
三角 洲 珠江 三角 10.0 2

7
57 44 1 2

6.55 万

35

2

4.6∶55. 1.13

040 871 9∶39.5

2.2 62 50

2.97 万

42

6

4.4∶53.



499 155 3∶42.3

2.04

4

材料2:长三角和珠三角城市群分布图。

(1)城市区位因素。 (2)两城市群的地理特征。

(1)上海市和广州市地理位置的优越性分别是____________。 (2)下列各地多年平均降水量图中,表示上海的是________图, 表示广州的是________图。分析上海与广州降水量的差异及 原因。

(3)长三角地区和珠三角地区正积极筹备风力发电场。分析 两地风力资源丰富的原因。

(4)比较目前长江三角洲地区和珠江三角洲地区的经济发展
水平差异。

(5)简述上海市发展的区位条件

解析:第(1)题,突出其经济地理位置。第(2)题,两地都是
亚热带季风气候,但位置不一样,受夏季风影响程度不一样。 第(3)题,考查影响风力的因素:多风(气候)——位置;少 阻挡(地面状况)。第(4)题,从表格中获取、调用相关地理 数据,并作简要概括。第(5)题,从影响城市的自然因素和

社会经济因素入手分析。

答案: (1)上海地处我国东部沿海地带的中点,联系长江 流域经济腹地(长江的入海口),临近日本、韩国;广州地 处我国南大门,毗邻港澳,临近东南亚。 (2)丙 丁 广州多,上海较少。原因:雨带自南向北移, 广州雨季开始早结束晚,雨季长,受夏季风影响时间较长, 降水多,上海雨季开始较晚结束较早,雨季较短,受夏季 风影响时间短,降水较少。 (3)位于我国沿海;受夏季风影响大;地势低平。 (4)珠江三角洲的经济密度大,发展水平较高,第三产业 比重较大,对外贸易水平高于长江三角洲。 (5)地形平坦;气候温暖湿润;位于长江入海口处;交通 便利。

一、选择题 (2011·巴中模拟)读“某地区聚落大致分布图”, 完成1~3题。

1.影响图示聚落分布格局形成的最不可能的因素是(
A.山地 C.河流 B.铁路 D.公路 (

)

2.如果图示为河流,则运输量最大的可能是 A.甲丁 B.乙丁

)

C.丙丁

D.戊丁

3.如果图示为河流,则甲、乙、丙、丁四地可能最先 发展为城市的是 A.甲 C.丙 B.乙 D.丁 ( )

解析:据图分析,图示应为交通线交汇处,不可能是山 地;如果图示为河流则沿线聚落较多的运输量大;丁位

于几条河流交汇处,有可能最先发展成为城市。
答案: 1.A 2.C 3.D

《长三角区域规划纲要》确定了长江三角洲的“四大
定位”:我国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国 际门户、全球重要的先进制造业基地、我国率先跻身世界 级城市群的地区(即世界第六大都市圈)。当今世界有五大 都市圈:纽约都市圈、北美五大湖都市圈、东京都市圈, 巴黎大都市圈、伦敦都市圈。据此回答4~6题。

4.下列都市圈中,气候的大陆性最强的是 A.巴黎大都市圈 B.东京都市圈

(

)

C.纽约都市圈

D.北美五大湖都市圈

解析:北美五大湖深居内陆,受海洋影响最小。
答案: D

5.世界五大都市圈共同的发展条件是 A.附近矿产资源丰富 B.热量、光照条件优越

(

)

C.交通便利
D.均位于世界性大河的入海口 解析:东京都市圈矿产资源贫乏,巴黎都市圈光照较差, 北美五大湖都市圈位于不沿海。

答案: C

6.长江三角洲冲击世界第六大都市圈的劣势在于 ( A.没有起主导作用的中心城市 B.服务范围有限,经济腹地不大 C.圈内人口规模较小,市场狭小

)

D.城市间有机联系和协作程度不足
解析:长江三角洲中心城市为上海市,经济腹地宽广, 市场广阔,不足之处是城市之间联系和协作不够。

答案:D

二、综合题 7.在中国,近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输

功能往往决定了城市的区位。图中所示通商口岸的选
择与它们方便的水路交通条件密切相关。读后完成下 列问题。

(1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)影响A、B、C、D、E五城市的区位,除交通因素外,还 有 哪些共同的地理因素?

解析:第(1)题,解答本题的关键是明确题干要求,从水运 的角度来评价两城市的区位特点。据图可知A为武汉,处在 汉江与长江的交汇处,是来自三个方向的客货流的集散地。 E为上海,处于长江的入海口,是水运的起点或终点。第(2)

题,本题综合考查沿江城市发展的区位条件。从图中看出,
A、B、C、D、E五城市位于长江中下游平原,地势平坦,温 暖湿润,为亚热带季风气候区,并且都位于长江沿线,有充 足的水源供给。从社会经济条件看,除交通便利外,经济发 达,工农业基础较好,为城市发展提供了丰富的农副产品。

答案:(1)A位于(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的 水运优势),E位于河口(长江口,是河运的起点或终点)。 (2)位于(长江中下游)平原,地形平坦;气候温暖湿润(亚

热带季风气候);经济发达(农业发达,可为城市发展提供
充足的农副产品);(长江或河流)供水充足。

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