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搅拌站冬季施工方案


西宁站改及相关工程

1#搅拌站冬季施工方案

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中铁十二局集团西宁站改造及相关工程第三项目部 2012 年 10 月 20 日

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目 目



录........

.............................................................................................2

一、编制依据.............................................................................................3 二、搅拌站及工程概况 ............................................................................3 三、施工准备.............................................................................................3 四、拌合站冬季施工方案 ........................................................................5 五、施工材料准备及要求 ......................................................................10 六、混凝土工程施工技术要求 ..............................................................10 七、安全文明施工措施 .......................................................................... 11 八、安全消防措施 .................................................................................. 11 九、安全事故紧急救援预案 ..................................................................12

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一、编制依据: 1、西宁站改及相关工程施工设计图纸; 2、建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97) ; 3、建筑工程质量验收统一标准(GB50300-2001) ; 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) ; 5、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) ; 6、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) ; 7、 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 8、 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 9、 《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008 10、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 号 二、搅拌站及工程概况 1#搅拌站位于西宁市南山路,占地约 25 亩,搅拌设备规格 HZS90(双机) ,年生产 能力约 40 万立方米,所承担工程项目主要包括西宁货车车辆段、客车技术整备所、机 务段改扩建工程、新建动车运用所、西宁东大机段,合计混凝土约 20 万立方米,搅拌 站生产能力能满足施工要求。 本工程为西宁站改及相关工程, 依据施工组织设计进入冬季主要以站场站坪土方工 程、房建工程、涵洞工程为主,站场土石方总计 697992 立方米,以填方为主,其中 A 组填料 47587 立方米,B 组填料 59674 立方米,普通土填筑 522571 立方米,挖方 68160 立方米。新建大机段配套用房工点共计 34 处,总建筑面积 38718.67 平方米,建筑结构 为钢筋混凝框架、 砖混、 刚架等结构, 建筑使用年限为 50 年。 其中框架结构房屋 20152.48 平方米,砖混结构房屋 92.72 平方米,刚结构房屋 18473.47 平方米。涵洞工程共计 12 个工点,大机段 10 个、机务段 2 个,根据机务段拆迁情况 2 座涵洞不进入冬季施工, 大机段 1-1.0m 倒虹吸 2 座共 36 横延米,箱涵 8 座 398.88 横延米,施工地点位于西宁 东大机段和机务段。 三、施工准备

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1、冬季施工准备工作 1.1 进入冬季施工的条件,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地 时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值)连续 3d 低于 5℃或最低气温低于-3℃时, 按冬季施工。 1.2 根据全国部分城市气象资料显示西宁地区冬季寒冷,夏季凉爽,昼夜温差大。 年平均气温为 6.3℃,平均降水量为 421.3 毫米,平均无霜期 124 天,每年大约为 11 月 10 日至来年的 3 月 20 日,历时 130 天,在这段时间内属于冬期施工阶段,施工过程 中必须严格执行我国《建筑工程冬期施工规程》 《JGJ104—97》以及本公司下发的有关 冬期施工注意事项的文件,从具体情况出发,正确选择施工方法及采取措施,确保各分 项工程的施工质量满足要求。 1.3 通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备 工作。冬季施工所需材料提前计划进场,如脚手架钢管、电热毯、热风机、加热设备、 暖源设备、 热水锅炉等。 根据冬季计划施工任务量备足原材料,如水泥、掺合料、地才, 根据施工工点选取合理的料场进行砂石料的储存,水泥、粉煤灰在搅拌站料棚存储,如 果满足不了要求在搅拌站附近搭设料棚存储。 1.4 根据本工程施工的具体情况, 确定冬季施工需要采取措施的具体工程项目和工 作内容,制定相应的冬季施工防护措施,物资和机械做好储备和保养工作。 1.5 施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设 备。 1.6 在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作,对车辆运输道路、人行道路、 作业场所采取防滑措施,动力机械必要时增设防滑链条。 1.7 冬季施工前,对有关人员进行技术交底或培训。 1.8 搅拌站供暖材料如下表: 搅拌站供暖材料表 序号 1 2 项目 热水锅炉 热水锅炉 单位 台 台 数量 1 1 备注 4吨 7吨

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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

供水管道 供水管道 供水管道 弯头 阀门 法兰盘 法兰盘垫 螺栓 支架 支架膨胀螺栓 抱箍 自动排气阀 排气管 彩钢板房

m m m 个 个 片 片 套 m 套 套 个 m m2

599.6 564.6 330.2 56 14 28 28 168 725 1490 745 14 42 30

直径 10cm 直径 8cm 直径 6.5cm 直径 8cm 直径 8cm 直径 8cm 直径 8cm 14*64mm 【10 槽钢

直径 10cm

直径 2cm

1.9 搅拌站机械设备配置 机械设备配置 序号 1 2 3 4 名 称 规格型号 HZS-90 ZL50 12m3 300KVA 单位 台 台 台 台 数量 2 1 12 1 备用 备注

强制式搅拌机 装载机 砼运输车 发电机

四、拌合站冬季施工方案 4.1 地材的保温 1#拌合站料仓共计 7 个,已检区 3 个料仓、待检区 4 个料仓,每个料仓平面尺寸 25m×20m,料仓堆料高度约 2.5m。进入冬季料仓必须保温,挂温度计监控。保温采用 脚手架搭设暖棚骨架,外侧封闭式包裹棉帐篷保温,采用铁丝在棉帐篷外侧捆绑,使棉 帐篷与钢管架密贴,防止大风天气损坏。暖棚内设热风机对地材加热,每个料仓设 4
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个暖风机,采用这种方式进行防雪防冻。当雪后天晴时将棉毡掀开进行晾晒,尽量减少 其水分含量。平时及夜间均进行覆盖,生产混凝土时再将要使用的部分掀开。 4.2 搅拌机保温 搅拌机采用双 HZS90 型,搅拌机上料斗处搭设单排脚手架钢管,外侧包裹棉帐篷, 在底部留过人洞,在料斗上料处设卷帘以方便装载机上料,料斗上部要留足够的净高, 同时支架顶封闭严密,搅拌机与料斗之间的橡胶输送带用棉帐篷包裹。 4.3 拌和用水 拌合站用水采用地方自来水,给水管道及蓄水池采取保温措施,搅拌机上、下水 管道棉布包裹地埋,埋置深度 80cm~100cm。拌合站用水采用 1 台 4t、1 台 7t 锅炉进 行加热,用于满足施工用水的加热,一般拌合用水加热至 60~80℃,不得超过 80℃。 4.4 混凝土试拌 根据施工环境温度、运输距离、热工计算加热水的温度试拌混凝土出机温度满足 10℃要求,混凝土运输至施工现场测量温度在 5℃以上,试拌的混凝土满足冬期混凝土 施工要求。 4.5 混凝土热工计算如下: 为保证冬季施工的正常进行,确保混凝土入模温度满足混凝土质量验收标准要求 (≥5℃) ,采取冬季施工措施,主要措施以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂的保 温,拌合用水的加热温度不宜高于 80℃。 4.5.1 原材存放方法 混凝土原材置于料仓内,料仓全封闭,且仓内设置取暖设施,保持原材料温度在 0℃以上。安排人员测量并记录仓内材料的表面及表面以下各部位的温度,每一米深测 量一处。混凝土原材料在暖棚内进行,棚内设暖风炉等取暖设施,保持棚内温度不低于 5℃。输水管、送料带、运输罐车采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节 缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。 4.5.2 热工计算公式 混凝土冬季施工热工计算依据《建筑工程冬季施工规程 JGJ104-97》 1、混凝土拌合物的理论温度: T0=[a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+ wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)]÷[4.2mw+a(mc+ms+mg)]

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式中 :

T0——混凝土拌合温度 ws、wg——砂、石的含水率(%)

ms、mg、mc、mw——砂、石、水泥、水的质量(kg) Ts、Tg、Tc、Tw——砂、石、水泥、水的温度(℃) a——水泥及骨料的比热,取值为 0.92 c1、c2——水的比热容[kJ/(kg*k)]及熔解热(kJ/kg) 当骨料温度>0℃时,c1=4.2,c2=0 当骨料温度≤0℃时,c1=2.1,c2=335 2、混凝土拌合物的出机温度: T1=T0-0.16(T0-TP) 式中 T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) T0——混凝土拌合物的理论温度(℃) TP——搅拌机棚内温度(℃),取 10℃ 3、混凝土拌合物经运输到浇注时的温度: T2=T1-(at+0.032n)(T1-Tm) 式中 T2——混凝土拌合物经运输到浇注时的温度(℃) T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) a——温度损失系数,当采用罐车时采用 a=0.25 t——混凝土拌合物自运输到浇注时的时间(h) Tm——外界温度(℃),取值-10℃ n——混凝土的倒运次数,取 1 4、考虑模具的吸收影响,混凝土浇注成型时的温度: T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms) 式中 T3——模具的吸收影响,混凝土浇注成型时的温度(℃) mc、 ms——每立方米混凝土重量、 与每立方米混凝土相接处的模板、 钢筋重量(kg) Cc、Cs——混凝土、模具的比热容[kJ/(kg*k)] 混凝土取 1 kJ/(kg*k)钢材取 0.48 kJ/(kg*k) Tn——模具的温度未预热时可采用当时环境温度(℃) 4.5.3 考虑施工配合比及各种因素

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线下采用的配合比有 C40、C45、C25 等。取 C40 作为代表进行热工计算。水泥: 掺合料:碎石:砂:水:外加剂=311:133:1112:741:160:8.88。搅拌站每盘方量为 1m3, 因此所用原材质量:水泥 311kg,掺合料 133kg,碎石 1112kg,砂 741kg,水 160kg。 砂石的含水率分别取 3.5%、0%。材料温度:水泥、石为 0℃,砂为 5℃;水温度待定。 搅拌楼内温度为 10℃,混凝土用罐车运输,运输时间定为 45 分钟,外界气温假定为 -10℃。混凝土每立方米重量 2430kg,与每立方米混凝土接触的模具的重量为 400kg, 预热到 5℃。 4.5.4 计算过程 要求混凝土入模温度≥5℃,因水温待定, 已知现场入模浇注温度控制在 5~10℃, 即 T3=5℃,因此采用倒推法求加热水温度。 已知 T3=(CcmcT2+CsmsTs)/(Ccmc+ Csms)=5℃ 代入数据

(1×2430×T2+0.48×400×5)/(1×2430+0.48×400)=5℃ 求得:T2=5℃ 已知 T2=T1-(at+0.032n)(T1-Tm)= 5℃ T1-(0.25×0.75+0.032×1)[T1-(-10)]=5℃ 求得:T1=9.2℃ 已知 T1=T0-0.16(T0-TP)=9.2℃ T0-0.16(T0-10)=9.2℃ 求得:T0=12.9℃ T0=[a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)-c2(ws,了, ms+wgmg)]÷[4.2mw+a(mc+ms+mg)]= 12.9℃ 代入数据 代入数据 代入数据

[0.92(5×741+0×1112+0×311)+4.2Tw(160-0.035×741-0×1112)+2.1× (0.035 × 741 × 5+0 × 1112 × 0)-335 × (0.035 × 741+0 × 1112)] ÷ [4.2 × 160+0.92(311+741+1112)=12.9℃ 求的 Tw =70℃ 为了保证冬季施工正常进行,保证混凝土浇注入模温度在 5~10℃范围内,必须 做好原材料的温度控制:保证砂子不低于 5℃,水泥、石子不低于 0℃,拌合用水不低 于 70℃,拌合用水温度控制在 70~80℃之间。 4.6 混凝土拌合、运输

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4.6.1 混凝土拌合 开盘前站内试验人员认真检测砂石料和水泥温度,根据混凝土拌合物出机温度要 求和砂石料、 水泥温度计算拌合用水所需温度并检测实际水温。 当水温达不到要求时或 供应量不能满足要求时不宜开盘。为减少、防止混凝土冻害,选用较小的水胶比和较低 的坍落度,以减少拌合用水量。 搅拌前用热水冲洗搅拌机,投料顺序是先投入骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、 矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算,搅拌时间一 般较正常温度下延长 50%左右。 4.6.2 拌合物出机温度 拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混 凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于 10℃。开盘后要随时检查拌合物 出厂温度,根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化,及时进行调整砂石料、拌合用水 温度。 4.6.3 混凝土运输控制 混凝土运输遵循节约时间、缩短距离的原则,大机段、机务段处于人口多、车辆 多地段,开盘尽量避开上、下班高峰时间,运输时间必须严格控制,不得大于热力学计 算时所确定的运输时间,否则要及时调整出拌合物出厂温度。 冬季施工运输混凝土拌和物时,尽量减少混凝土拌和物热量损失,主要措施如下: ①尽量缩短运输距离,选择最佳运输路线,缩短运输时间。 ②采用混凝土罐车运送混凝土,容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择,对罐 车车体进行保温包裹。 ③合理组织施工,缩短施工过程中的停滞时间。 4.6.4 混凝土质量控制 在灌注地点随时测量气温变化,及时检测入模温度,确保入模温度不低于 5℃。 混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站, 及时对出厂温度进行调整。 当环境温度稳定 时每 2 小时监测一次, 当环境温度变化时每车进行监测。 冬季施工砼除按规定制作标准 养护的试件外,还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要,制作施工检查试件,借以 查明强度的发展情况, 施工检查试件的养护应与结构物相同。 冬季混凝土质量检查还应 满足一般混凝土质量要求, 加强地才温度观测记录 1 日 3 次, 早、 中、 晚进行详细记录,

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观测记录薄如实填写温度情况,若达不到施工要求时及时采取措施。 五、施工材料准备及要求 1、砂子质量要求:砂子使用中粗砂,砂的含泥量不得超过 3%,砂中不得含有 直径大于 1cm 的冻结块。 2、碎石质量要求:碎石直径范围为 5-16mm 、16-31.5mm,其含泥量不得超过 3%,碎石压碎值和颗粒级配必须符合规范要求。 3、水泥质量要求:使用普通硅酸盐水泥(P.O42.5) ,水泥入库要有质量证明文 件及材质报告, 使用前要对水泥进行安定性和强度复试, 安定性不合格时严禁使用, 水泥内出现块状体时严禁使用。 外加剂的质量要求:防冻剂、早强剂、泵送剂、减水剂等外加材料使用时要有 质量证明文件、使用前要先进行复试,并由实验室出具复试报告;要对外加剂的使 用部位和使用时间进行登记,外加剂不宜搁置在潮湿环境中,其每次使用量严格按 照配合比掺量。 4、混凝土按冬季施工要求掺加防冻剂、早强剂、泵送剂和减水剂,以满足混凝 土强度增长要求。 5、 材料严格执行见证取样、 进场复试和材料申报程序, 保证各原材料质量合格。 六、混凝土工程施工技术要求 1)混凝土选用 由搅拌站生产供货,并运输到施工现场,主要要求如下: 1、提供冬施混凝土热工计算书,热工计算应反映到达现场的混凝土出罐温度大 于 5℃,保证混凝土浇筑后起始养护温度在 5℃以上。 2、水泥选用 PO42.5 普通硅酸盐水泥配制。 3、最小水泥用量≥320Kg/m3。 4、水灰比≯0.45。 5、混凝土施工坍落度,剪力墙 160±20mm,梁、板为 120±20mm。 2)混凝土的运输 混凝土运输车采用皮革包裹滚筒保温,混凝土运到现场后检测温度满足要求后进 入输送泵,泵管在冬施来临前,一律用保温橡塑板包裹减少浇筑过程中的热损失。 每 次混凝土浇筑前,输送泵开机后用 80℃沸水给泵管预热,减少预拌混凝土运输环节的
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热损失。 冬施混凝土每次浇筑的开始时间宜在当日上午 9 时开始, 尽可能避开夜间作业。 冬施混凝土浇筑应尽可能避开雨雪,严寒天气施工。 3)混凝土试块留置 冬期施工砼试块的留置,每次取样制作不少于 3 组试块;一组与构件同条件养护, 在砼温度降至抗冻剂规定温度时, 用于检查砼是否达到临界强度; 第二组为标准养护试 块;第三组试块为 600℃同条件养护。 (要求与混凝土结构的养护条件相同) 4)砼的质量检查 1、砼的质量检查在冬期除按常温施工要求进行质量检查外,还应有下列项目: A: 外加剂的质量和掺量 B:砼在浇筑、硬化过程中的温度 C:砼温度降至 0 摄氏度时的 强度(负温砼为温度低于外加剂规定时的温度) 2、 砼温度的测定 A:蓄热养护时, 每昼夜 4 次 B:负温砼达到临界强度前每 2 小时一 次,以后每昼夜 2 次 C:室外气温及周围环境温度,每昼夜 4 次 七、安全文明施工措施 1、 对项目部管理人员进行冬期施工技术交底和安全教育, 组织工人学习安全生产。 2、施工过程中,对相关机械,由取得上岗证的专职人员维修、保养,要注意保护 电器设备,防止被雨、雪溅湿。 3、对所使用电器设备及线路,要求相关的电器维修人员定期检修并做好记录。 4、对泵车、搅拌机等设备,要及时保养,每个工作日要做到机械、工地清爽干净。 5、对加热设备要勤检查,不随意使用和挪动明火。 6、电源开关、控制箱设施加锁,并设专人负责管理防止漏电、触电。 7、.生活用电注意电热毯及热水器使用安全。 八、安全消防措施 1、安全管理目标:实施现场标准化管理,施工现场无重大人身伤亡、火灾与设备 触电事故,事故率控制在 3‰以内,认真贯彻“安全第一,预防为主”方针,坚持管生 产必须管安全的原则,认真宣传落实建设部有关安全规定,坚持安全技术交底制度,施 工前对参与本工程施工的全体人员进行安全宣传,组织职工学习国务院、建设部、省市 及公司有关安全生产文件规定、规范条例、操作规程等,确保人身安全。 2、进入冬期施工前,做好冬施安全、消防教育,制定安全生产中严格防滑、防中
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毒、防冻、防暴的具体措施。 3、注意收看、收听天气预报,遇大风天气和寒流天气时,及时采取措施,减少对 安全生产的影响。 4、 针对工程冬期施工的特点, 项目部组建冬期安全生产小组, 对工地做定期检查, 将各种安全隐患消除在萌芽状态。 九、安全事故紧急救援预案 9.1 目的 为达到控制事故,有效地抢救伤员,减少事故损失,防止事故扩大,特制定本应 急救援预案。 本预案遵循 “保护人员安全优先, 防止和控制事故的蔓延为主; 统一指挥、 分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。 9.2 组织机构 紧急救援领导小组 组长:赵平华 副组长:翟向民、温国良、惠兵 、刘伟、王慧芳、李先锋 组 员:康强强、杨军、孔大海、拉存兵、康立虎、安振兴、韩洁

9.3 应急救援领导组职责 应急救援领导小组是三项目部的常设机构,负责房建、轨道、涵洞内的重大事故 应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神,及时向 上级汇报事故情况,指挥、协调应急救援工作及善后处理。按国家、行业和上级有关规 定参与对事故的调查处理。 9.4 应急原则及程序 9.4.1 事故报告原则 9.4.2 事故单位应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间内上报重大事故情况。 9.4.3 事故报告程序 事故单位发生重大事故后应立即向分部应急救援办公室报告,报告事故发生的时 间、地点、和简要情况,并随时报告后续情况。并在第一时间告知中铁二十一局集团拉 日铁路指挥部, 以便采取封闭和防护措施, 同时根据实际情况判断是否要求与 110、 120、 119 联系增援。 9.5 报告内容
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9.5.1 事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡、财产损失情况。 9.5.2 事故发生的简要经过、险情的基本情况。 9.5.3 原因的初步分析。 9.5.4 已采取的救援措施。 9.6 各单位的通讯联络 中铁十二局集团西宁站改及相关工程三项目部 项目经理:赵平华 调度传真: 报警电话:110 急救医疗中心电话 13519737689 13897267531 0971-7156958

消防救援电话:119 120

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