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空分车间操作规程


空 分 车 间 操 作 规 程
(试行)

古县利达焦化有限公司化工厂 二○一二年一月九日
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编写:巩贵锁 校对:巩贵锁 审核:李梅生 审定:王海清 批准:

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第一章:空气压缩机岗位 一、岗位任务及职责范围 二、岗位

生产流程及工作原理 三、主要工艺指标 四、开、停车方法及步骤 五、故障处理及应急预案 六、巡检路线及内容 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能 八、主要环境因素、危险源的识别与控制 九、安全注意事项 第二章:预冷岗位 一、岗位任务及职责范围 二、岗位生产流程及工作原理 三、主要工艺指标 四、开、停车方法及步骤 五、故障处理及应急预案 六、巡检路线及内容 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能 八、主要环境因素、危险源的识别与控制 九、安全注意事项 第三章:分馏塔岗位 一、岗位任务及职责范围 二、岗位生产流程及工作原理 三、主要工艺指标
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四、开、停车方法及步骤 五、故障处理及应急预案 六、巡检路线及内容 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能 八、主要环境因素、危险源的识别与控制 九、安全注意事项 第四章:氧压机岗位 一、岗位任务及职责范围 二、岗位生产流程及工作原理 三、主要工艺指标 四、开、停车方法及步骤 五、故障处理及应急预案 六、巡检路线及内容 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能 八、主要环境因素、危险源的识别与控制 九、安全注意事项 第五章:氮压机岗位 一、岗位任务及职责范围 二、岗位生产流程及工作原理 三、主要工艺指标 四、开、停车方法及步骤 五、故障处理及应急预案 六、巡检路线及内容 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能 八、主要环境因素、危险源的识别与控制 九、安全注意事项

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第一章:空气压缩岗位
一、岗位任务及职责范围 1、岗位任务:将大气中的空气通过 KJL-800 型自洁空气过滤器,除去灰尘后,利用 NH25/04 型凝汽式汽轮机带动 3MCL525 型离心压缩机将空气压缩至 0.52MPa 为空分装 置提供合格的原料气。 2、职责范围 ①负责空气压缩机及其配套的汽轮机,空气过滤器以及所属范围内的油冷系统、气冷系 统、电气仪表、消防器材、工具等的使用和维护。 ②负责本岗位的开、停车及事故处理。 ③保证本岗位生产工艺稳定严格执行各项工艺指标。 ④负责本岗位的设备维护保养,主动消除跑、冒、滴、漏。 ⑤负责本岗位范围内的卫生,保持清洁。 ⑥服从领导,严格执行巡检制度,并按时、认真、准确填写设备运行记录。 ⑦发现问题及时处理同时上报班长。 二、岗位生产流程及工作原理 1、工艺流程 ①气体流程:来自大气中的空气经自洁式空气过滤器除去灰尘和杂质,经入口导叶进入 压缩机经一段压缩后经一级冷却器冷却分离进入二段压缩, 然后经二段冷却器冷却分离 后进入三段压缩,三段压缩后压力达 0.52MPa 温度 88.8℃后,进入预冷系统。 2、工作原理 ①汽轮机:压力 3.53MPa(A)温度为 435℃的蒸汽通过主汽门,速关阀和调节气阀至汽 轮机蒸汽室, 经喷嘴进入汽轮机的膨胀空间, 蒸汽将能量释放给转子并膨胀至最后压力, 然后进入凝气器,在凝汽器中冷凝成水,并形成一定真空度,冷凝液泵送至锅炉回收使 用。为维持凝汽器的真空度设有蒸汽抽气器抽出凝汽器中的不凝气,抽气器喷射蒸汽经 冷却后回收到凝汽器。
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②离心式空气压缩机:离心式空气压缩机在汽轮机驱动下,带动具有叶轮的主轴旋转, 使压缩机叶轮对气体做功,同时增大气体压力及动能后再在扩压器内将动能转变为势 能,使空气压力进一步提高。为减少气体压缩比。机组设置为三段压缩,同时为降低下 一级进气温度,中间设置两个气体冷却器。还设置了进口导叶来控制进压缩机的流量, 为防止压缩机“喘振”设置防喘振管线及自控装置。 三、主要工艺指标 1、NH25/04 型汽轮机主要参数: 汽机进气压力:3.53MPa (A) 额定功率:2458KW 临界转速:4300 r/min r/min r/min 温度:435℃ 额定转速 10639r/min 最大连续转速 11171 r/min

最小连续转速:7980 电子跳闸转速:12065 正常运行排气温度

机械跳闸转速 12177~12400 r/min 正常运行排气压力 0.01MPa (A)

45.5℃ 盘车泵出口压力 8~10MPa 压力油进

盘车装置: 盘车泵进口压力 0.07~0.3MPa 口压力(P2) :0.8~1.2MPa 轴振动≥70um 报警 油总管压力 0.25MPa 轴位移≥±0.4mm 报警 轴承温度≥100℃报警 ≥100um 停机

油温>35<50℃(35~50)之间

各轴承进口油压 0.1~0.15MPa、 ≥±0.6mm 停机 ≥110℃停机

2、3MCL525 离心压缩机参数 处理气量:23500m3/h 进口温度 25℃ 转速 11171 r/min 进口压力:0.092MPa(A) 轴功率 2234kw 主油压 ~ 0.25MPa 正常.<0.15MPa 报警连锁备用启

动.<0.1 MPa 停车 支撑轴承润滑油压 0.09~0.13MPa 推力轴承进口压力 0.025~0.13MPa 油温 35℃~50℃之间 ≥55℃报警
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轴振动≥63.5um 报警 轴位移≥±0.5mm 报警 轴温≥105℃报警 出口压力<0.52MPa 润滑油 N46#汽轮机油

≥88.9um 停机 ≥±0.7mm 停机 ≥115℃停机 温度 88.8℃

四、开、停车方法及步骤: 1、开车前的准备工作: ①检查冷却系统、润滑系统、汽水系统、疏水系统、电源均正常,启动仪表空气。 ②检查各仪表测点必须正确且正常,报警联锁完成空投试验且全部投用,各阀门运行正 常。 ③检查各部件应完整无缺,转动部位动作灵活,无卡涩现象。各紧固螺钉均拧紧。 ④检查空气过滤器具备启用条件。 ⑤检查各连接管网无水、油和固体物质。打开压缩机放泄口,放泄完成时关闭。 ⑥检查压缩机缓冲气体系统确保正常。 ⑦开动盘车装置仔细倾听,检查无摩擦。 ⑧检查汽轮机凝气系统正常,调速系统位置正确,危急遮断油门处于脱扣位置。 ⑨检查油温在 35℃~50℃之间 ⑩检查现场通道畅通。照明、通讯、消防设备齐全。 (11)先向凝汽器冲水,液位达 70%时关充水阀。 (12) 关闭凝结水的送出阀, 开循环副线, 打开水泵入口阀开抽气器冷却水上水回水阀, 水侧排污排气,启动一台凝结水泵,大气安全阀通水。 (13)暖管和疏水:确认主蒸汽阀、速关阀处关闭状态,各疏水阀打开,稍开隔离阀, 使管内压力维持在 0.25MPa 左右, 加热管道温升速度 5-10℃/min。 管内壁温度达 130~ 140℃以 0.25MPa/min 速度提升管内压力,使之升到规定值。刚开始温管时,疏水阀尽 量开大,以便及时排出凝结水,随着管壁温度和管内压力的升高,逐渐关小疏水阀门, 以防大量蒸汽漏出。

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(14)微开去抽气器蒸汽阀,微开启动抽气器蒸汽阀,抽气器暖管 5-10 分钟后,开大 抽气器蒸汽阀。全开启动抽气器的蒸汽阀,打开启动抽气器真空管线上的抽气阀,并检 查系统真空情况,待真空达-0.06MPa 时,启动主抽气器,停启动抽气器。 (15)停盘车装置,确认盘车棘轮脱开,准备开车。 (16)检查启动联锁,确认启动条件具备,确认空压机入口导叶开度正常,防喘振、放空 阀全开,空压机送气阀关闭。 2、开车 ①暖管疏水完毕,关闭疏水阀门,打开调节气阀,起动汽轮机,逐渐进行低速暖机,转 速维持在 800r/min 左右,维持时间不小于 30min.(避免转速小于 200r/min)。 ②检查设备各温度、压力及振动参数,油温达 45℃通冷却水。 ③当机组运转正常后即以 200r/min 速度升速,转速接近临界转速时加速,平稳越过临 界区。 ④当转速达控制转速下限时,升速过程结束。 ⑤汽轮机进入控制区域,此时可根据需要调整给定转速至额定转速。 ⑥长期停车和检修后起动,应在低速时进行手拍危急遮断油门试验,当合格后还须做超 速保安试验。方法为:当速关阀全开后,操作调节系统使机组升速,直至危急遮断器飞 锤击出,危急遮断油门动作,速关阀关闭。在转速降至额定转速时,重新扣上危急遮断 油门,再用调速器调整至额定转速。 ⑦对机组进行全面检查,确认无异常准备升压。 ⑧逐渐关小防喘振阀和手动放空阀,缓慢提高排气压力值,在升压过程中密切监视压缩 机组振动、轴温、位移等参数变化情况。 ⑨在加压过程中若出现喘振现象,马上开大放空阀及时消除喘振。 ⑩压力升至规定压力、且稳定,准备开送气阀。 (11)短时间停车再启动时,设备尚未冷却的状态下,按热态启动曲线进行,可依据情 况短时间内启动和升压。具体操作同冷态启机。 3、正常停车 ①机组停车前,联系中控室,通知锅炉作好停车准备。
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②关空压机送气阀同时,缓慢打开空压机放空阀,避免压缩机降压过快引起喘振。慢慢 将空压机负荷减至零。 ③机组在空负荷,额定转速下运行平稳后,操作降速按钮作停机准备。 ④记录转子惰转时间。 ⑤关闭主蒸汽管上的隔离阀,打开汽缸和主蒸汽管等疏水阀门。 ⑥转子完全静止后,立即盘车,直到设备冷却为止,停盘车装置,转子静止后,停止油 泵。切断油冷器冷却水。 ⑦凝结水泵运行至<50℃停凝结水泵。切断冷却水。 ⑧各温度降低后停冷却水。长期停车或冬季停车后,务必将各冷却系统的残余水排除。 4、紧急停车 ①当机组发生下列某一情况时,应紧急停车 a 机组转速超过控制转速上限值 10%未停机 b 机组突然发生强烈振动或清楚听到内部有异常声音 C、轴封内产生火花,或其余部件着火,无法扑灭 d、轴承断油或冒烟 e、轴承温度过高或振动过大而未停机 f、润滑油压低于停车值而未停车 g、管道破裂,使机组无法运行 h、油箱油位突然下降至下限值,漏油原因不明 i、 发生其它事故而认为立即停车时(如仪电系发生严重故障等) ②紧急停车步骤 a 现场拉闸或按“紧急停机”控钮,中控室按紧急停车键,打开空气放空阀 b 确认蒸汽速关阀,调节汽阀关闭,放空阀开 c 其它操作与正常停车相同 五、故障处理及应急预案 1、压缩机故障及处理

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故障 ①主油泵不启动 ②油压下降时辅助油泵不启 动 ③油泵不输出油

原因 无工作介质 电气故障 泵自动设备电气故障 油管线上的阀门关闭 泵有毛病 油管线漏泄

改正措施 通知负责部门 通知负责部门

打开或维修更换阀门 处理及更换 修理泄露 转换并清理 检查阀门,必要时更换

④油压降低

冷却器过滤器脏污 油压平衡阀或减压阀有缺陷

⑤油压太高 ⑥油泄漏

油压平衡阀有毛病 法兰连接泄露 油管线破裂 冷却水不足

检查阀门,如必要时更换 必要时更换密封 停车处理 检查断流阀及总上水 通知负责部门 换油 加大供油量 (见第⑦条) 更换 检查轴承 检查对中和基础 更换轴承 更换油必要时更换轴承 检查转子平衡 平直转子然后检查平衡

⑦供油温度高

冷却水温高 油质量差 供油量少

⑧轴承温度高

油供给温度过高 油质量差 轴承间隙小或损伤 对中已改变 轴承间隙过大

⑨轴承振动增大

油质量不合格起泡沫 转子不平衡 转子变形

⑩压缩机运行低于喘振极限

背压太高
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检查管线

进口管线的阀门被节流

调节阀门

喘振极限控制器有缺陷或调 整不正确

重调控制器,必要时更换

2、汽轮机常见故障及处理:
故障 原因 间隙、紧力不达要求 中心偏差大 蒸汽管道布置不合理 1、振动过大 基础松动 汽轮机“猫爪”接触不良 动静体摩擦 供油量少 2、轴承温度高 油供给温度过高 油质量差 轴承间隙小或损伤 电液转换器的滑阀有卡现象 3、二次油压不稳定 错油门滑阀上有异物 油过脏 错油门滑阀出现卡 4、升降负荷困难 调速系统受到干扰信号 电液转换器活塞卡死 错油门的推力轴承损坏 5、油动机对控制信号响应不 灵敏 6、汽轮机速关阀一打开就冲 调节气阀行程调整不到位
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改正措施 调整 调整 消除蒸汽管道对汽轮机的外 力 紧固并复测对中 紧固 重新装配、找正 加大供油量 通知负责部门 更换 检查轴承 清洗 清洗 过滤机更换 清洗 排除干扰源 拆除清洗 更换 调整

错油门振幅太大

调整行程

转 错油门初始值没调整好 速关油压力偏低 危急遮断油门没挂上 7、汽轮机速关阀打不开 速关阀内有异物 控制装置换向阀卡死 1839 回油速度太快 重新调整 调整油压 0.8MPa 以上 挂遮断油门 清洗 清洗 调整

六、巡检路线及内容: 1、巡检路线 汽轮机、压缩机操作柜→汽轮机→空气压缩机→高位油箱→油站→凝汽器、冷却器→空 气过滤器→汽轮机、空压机操作柜 2、巡检内容: (1)汽轮机、空压机操作柜: A、确定操作柜供电正常,各仪表运行正常无异味。 B、确定显示各温度压力在规定范围内 C、周围环境无异常情况 (2)汽轮机: A、检查供油回油确认各润滑点有油 B、听汽轮机运行是否有异常声音 C、检查跑、冒、滴、漏 D、检查周围环境是否有异常 E、检查各测温、测振线无脱落 (3)空气压缩机: A、听设备运转是否有异常响声 B、检查跑、冒、滴、漏 C、检查周围环境无异常 D、检查各测温、测振点正常无脱落
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E、检查供油各回油镜有回油 (4)高位油箱 A、从视镜观察回油畅通确认供油正常 B、检查有无泄漏 (5)油站 A 、检查油箱中的油位 B、检查通过油过滤器的压差 C、检查各段油压及油温正常 D、检查油泵及电机运行情况 E、检查跑、冒、滴、漏 (6)凝汽器、冷却器 A、检查冷却器上回水、同时排放冷凝水 B、检查有无泄漏情况 (7)空气过滤器 A、反吹运行正常 B、检查运行压差,过大时更换滤筒 七、岗位主要设备规格型号及技术性能
序 设备名称 号 数 进口压力 0.092MPa 进口温度 25℃ 进口流量 1 离心式压缩机 、 1 3MCL525 额定功率 2458KW 额定转速 10639r/min 临界转速 1sT:4125 r/min 2sT:16194 r/min 391.6625m ? / min 台 规格型号 技术性能

出口压力 0.52MPa

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额定供气压力 3.53MPa 额定供气温度 435℃ 额定排气压力 0.01MPa 2 凝汽式汽轮机 、 额定转速 10639 r/min 转速变化范围 7980~11171r/min 跳闸转速 12177~12400 r/min 输出油量 49.4m? 输出油压 1.5MPa 3 油站 1 701.1619TY1770 冷却水量 40m?/h 注油量 8.26m? 重量 12340Kg 冷却面积 320 ㎡ 重量 8650(Kg) 4 汽轮机凝汽器 1 N-320-1 壳测试验压力 0.2MPa 管侧试验压力 0.65MPa 1 NH25/04 额定功率 2458KW

换热面积 668 ㎡ 主体材料 Q345 设计压力(MPa)管程 0.7 壳程 0.6 H1443 11 R041 5 气体冷却器 1 8834.80 管程 0.875 壳程 0.75 最高允许工作压力(MPa) 管程 0.55 壳程 0.55 设计温度 (℃) 管程 50 壳程 150 耐压试验压力(MPa)

工作介质 管程:水 壳程:空气 重

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量(Kg)10738 换热面积 480 ㎡ 主体材料 Q345 设计压力(MPa)管程 0.7 壳程 0.6 耐压试验压力(MPa) H1443 11 R041 6 气体冷却器 1 8834.80 最高允许工作压力(MPa) 管程 0.55 壳程 0.55 设计温度 (℃) 管程 50 壳程 150 管程 0.875 壳程 0.75

工作介质 管程:水 壳程:空气 重量: (Kg)6283

八、主要环境因素危险源的识别和控制
重要环境因素和主要危险源 重要环境因素 噪音 联锁及报警装置失灵 空压机运行时空气被 主要危险源 压缩产生高温气体 开、停车操作 工艺、设备事故 严格执行操作规程 影响 人身伤害 设备事故 人身伤害 控制方法 维护好隔音设施 执行仪表安全管理规程 严格执行操作规程

九、安全注意事项 1、空压机长期停车,应将冷却器中水放掉。 2、空压机大修或长期停车后再次启动前,必须手动盘车,机壳内不得有摩擦声,无碰 撞现象。 3、空压机各部位的震动值超过设计时,经调整后仍不能解决,则应停车,检查原因并 加以消除,以免设备损坏。 4、运转中若发生喘振,立即打开防喘振阀,并检查入口导叶及出口压力。根据情况进 行消除,以免损坏设备。
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5、轴承温度超过设定值,采取各种措施仍无效时,可通过联锁装置自动停车。 6、主进水管道水压低于设定最低值时,或水量严重不足时,应停车。 7、停机大修,则应缓慢降低负荷,在低负荷时稳定运行一段时间; 8、盘车应经常进行,短时间停机启动机组,在启动前半小时,应由定期盘车改为连续 盘车。停机大修机组,先连续盘车再改为定期盘车。盘车时间间隔逐渐增大,直至完全 冷却。

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第二章:预冷岗位
一、岗位任务及职责范围 1、岗位任务 本岗位将来自空气压缩机压力 0.52MPa,温度 88.8℃的空气,冷却到 9~12℃,同时洗 涤空气中少量灰尘及酸性气体为纯化系统提供合格气体。 2、职责范围 (1)本岗位的管理范围有空冷塔、水冷塔、冷水机组、冷却水泵、冷冻水泵等。以及 所属范围内的管道、阀门、仪电、消防,工具等的使用和维护。 (2)负责本岗位的正常开、停车及事故的处理。 (3)保证本岗位生产工艺稳定,严格执行工艺指标。 (4)负责本岗位的设备维护保养,主动消除跑、冒、滴、漏。 (5)服从领导,保持与车间内部联系。 (6)保持本岗位环境及设备卫生清洁 二、岗位生产流程及工作原理 1、工艺流程 从空压机来的空气入空冷塔下部,由下而上穿过空冷塔的填料层,来自水冷塔的冷水 经冷冻水泵再经冷水机组冷却后进入空冷塔的上部喷淋而下, 来自冷却水泵的冷却水从 空冷塔的中上部喷淋而下。上升的空气与下流的冷冻水和冷却水逆流接触,使空气冷却 和洗涤后进入纯化系统。在循环水系统清洗和加发泡剂期间,进水冷塔的冷冻水改为生 产水供应,其他流程不变。 2、工作原理: (1)空冷塔:热空气与低温水在空冷塔的填料中直接逆流接触,发生传热过程,使空 气冷却。 (2)水冷塔:冷却水与污氮气在水冷塔的填料中直接进行逆流接触,因湿度的不同, 发生传热过程,使冷却水得以冷却。 (3)冷冻机组:冷冻机组产生冷量与冷冻水泵打入的冷冻水进行热交换。 三、主要指标控制 1.空冷塔 AT131101 液面(mm) 正常 800、<500 或>1200 报警 2.水冷塔 WT1101 液面: (mm) 正常:800、<500 或>1000 空气出空冷塔: 压力(MPa) :
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>1400 水泵停

报警

正常 0.51 温度(℃) :

≤0.40 报警

≤0.35 水泵、冷水机组停

进空冷塔:88.8 3.冷水机组:

出空冷塔:9-12 出水温度回差:1℃ 冷冻出水过低保护:2.0℃ 过低卸载蒸发压力:175KPa 喷液阀打开温度:80℃ 过高卸载排气压力:1250KPa

热水出水温度:55℃ 回差缓冲:2.5℃

过低报警蒸发压力 165KPa 停止加载排气压力:1203KPa 过高报警排气压力:1310KPa 四、开、停车方法及步骤: 1、开车前的准备工作:

(1)检查各管件及离心水泵,检查各仪表,仪控是否正常。 (2)检查制冷机组的制冷剂,确保无泄漏。 (3)压缩机油位必须介于压缩机油分视镜之间。 (4)逆时针完全打开压缩机和排气截止阀,然后顺时针旋转阀杆一圈,以确保工作压 力进入了压力传感器,将回油角阀与引射器角阀全部打开。 (5)确认机组所有电源线路都通过一隔离点 (6)检查控制中心内是否有异物 (7)确认机组的保护端子正确接地 (8)长期停车再启动,确认加热器加热 5 小时,保证机组有足够的预热时间。 (9)冲刷水冷塔 WT131101 全开 V1152,逐渐打开 V1111 及其前后蝶阀冲刷水冷塔。接通液位计 LICA-131111, ,观 察液面计 LICA-1111 与玻璃管液面计 LI-131103 的指示是否一致,不一致时要调整 LICA-131111,进一步开大 V1111,使液面高 800mm,然后投入自控,控制 VF1152 的开 度使液面稳定,观察排放水到清净时,冲刷完毕。 (10)冲刷空冷塔 AT131101 开 V1151/V1126/V1115(或 V1116) 、V1123(或 V1124)并 打开冷冻机旁通阀门 V1147,启动离心水泵 WP131103(或 WP131104).观察 V1151 排水, 待水清洁后, 停离心水泵, 关闭相应阀门。 V1125/V1113 开 (或 V1114) ,V1121(或 V1122) 启动水泵 WP1101(或 1102)观察 V1151 排水, 待水清洁后, 调整 V1151 开度使 LI-131101 指示稳定在 800mm 左右,并调整 LICAS-131129S 使其指示值与 LI-131101 指示一致,不 一致时调整 LICAS-131129 然后停止离心水泵 WP1101(或 WP1102)关 V1125、关 1151, 确认冲刷结束。 2、开车 (1)缓慢向空冷塔导气,使压力缓升至 0.51MPa。
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(2)半开 V1125、V1126,全开 V1128、V1130,启动常温水泵和冷冻水泵,调节 V1129, 接通液位计 LICAS 的联锁,报警装置。 (3)控制液位高度为 800mm,观察控制液位 LICAS-1129 与就地液位计 LI-1101 是否一 致,不一致时调整 LICAS-1129,然后接通 PIAS-1105 的联锁。 (4)按下冷水机组的启动按钮,并调节制冷量使水温在 6-8℃. 3、正常停车 (1)接到停车通知后,做好停车准备。 (2)待压力降至 0.4MPa,停冷水泵。 (3)停冷冻水泵,停止冷水机组。 (4)长期停车打开 V1151、V1152,关闭 V1121(或 1122)V1113(或 V1114),V1123(或 V1124)V1115(或 1116)打开各水泵的排放口将水放尽。 4、紧急停车(当气体压力降至 0.35MPa 时) (1)速停冷水和冷冻水泵 (2)停冷水机组 (3)其它按正常停车处理 五、故障处理及应急预案:
故障 原因 1、塔内填料脏气体偏流 2、水量过大、发生液泛 3、循环水加药量大,起泡 1、空冷塔带水 4、丝网沫除器效果差 5、空气压力波动大 6、液位高 7、分布器堵塞 1、没有通电 2、冷水机组控制中心无显示 2、紧急停机装置关 3、控制中心坏 4、断路器 QF1 未闭合 3、冷水机组无允许运行信号 1、蒸发器无水流
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改正措施 及时检查、清洗 调整好水量 加药时及时观察调整停冷却 水改用一次水 清洗或更换 通知有关领导 调整到规定范围 清洗 一切正常后、送电 无情况下置于“开”的位置 更换主板 检查并闭合 检查水泵及阀门

2、水流开关触点未闭合 1、水系统流量不稳定 4、冷水机组出水温度低 2、压缩机卸载不正常 3、传热器及连线异常 1、冷凝器运行不正常 5、冷水机组排气压力高 2、冷凝器中有空气 3、制冷剂充注过多 4、测量压力不正确 6、冷水机排气温度高 1、吸气过热度过高 2、测量温度不正确 7、冷水机排气压力高卸载 1、冷冻水温度不正确 2、冷却水温度不在范围 8、冷水机油压差过大 油过滤器堵 1、蒸发器性能降低 9、冷水机吸气压力低 2、制冷剂不足

检查水流开关功能 检查并调整水路阀门 调整卸载 更换 检查水系统节流装置 检查系统中不凝性气体排放 检查冷凝器过冷度是否正常 检查排气传感器和路线 检查蒸发器液位 检查传感器和线路 调整 调整 更换过滤器滤芯 检查水系统的清洁及阀门 A、过冷器是否正常 B、添加并检查是否泄漏

3、测量压力不正确 1、压缩机电流不正常 2、测量电流不正常 10、冷水机电流低/电机保护/ 高压继电器保护 3、压缩机电机保护器信号故 障 4、机械式高压开关断开

检查传感器和线路 检查电压和电器设备 重新测量及检查设置 检查电机、线路、保护器

检查排气阀是否打开。 检查开 关和路线是否正常

六、巡检路线及内容: 1、巡检路线:操作盘→冷水机组→水泵→空冷塔→水冷塔→操作盘 2、巡检内容: (1)操作盘:
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a、检查各运行指标正常无故障指示 b、检查现场卫生清洁 (2)冷水机组 a、检查运行有无异常响声 b、检查油箱中的油位 c、检查进出冷凝器的水的压力和温度,以便与设计工况进行比较 d、检查进出的冷冻水的温度和蒸发器压力 e、检查压缩机排气的温度。 (3)水泵 a、确认运行正常,无异常响声 b、检查有无跑、冒、滴、漏 (4)空冷塔: a、检查液位是否在规定范围内 b、检查空气压力>0.4MPa c、确认阻力在规定范围 (5)水冷塔 a、检查液位是否在规定范围内 b、检查出水温度 七、岗位主要设备规格、型号及性能
序 设备名称 号 容积:36m? 重量(Kg)11498 外形尺寸Φ 1850×20164 主体材料 Q345 1 空气冷却塔 1 TKLO4501.000 设计压力 0.6Mpa 耐压试验压力 0.94MPa 最高允许工作压力 0.6MPa 台数 规格型号 技术性能

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设计温度 120℃ 介质 :空气、水 容积 20m?设计压力 0.1MPa 2 水冷却塔 1 TSLO4502.000 耐压试验压力 0.13MPa 设计温度 20℃ 重 量 ( kg ) 175 流量(m?/h)50 80/200-15/2 扬程(M)50 3 冷却水泵 2 (电机 附属电机:电压 380V Y2-160M2-2) 功率 15KW 电流 28.6A 频率 50HZ 转速 2930r/min 重量: (kg)2370、转速:2980r/min、 流量: (m?/h)40、扬程(M)85 80/270-22/2 附属电机:电压 380V 4 冷冻水泵 2 (电机: 功率 22KW 电流 41.4A YZ-180M-2) 频率 50HZ 转速 2940r/min 转 速 2960r/min

重量(kg)2370 额定制冷量:359KW YZW/00SA50D1 5 冷水机组 压缩机型号: YFS175S 系统设计压力 2.1MPa 制冷剂:R-1344A 最大负荷电流:147A 充灌量:110Kg 堵转电流 924A

八、重要环境因素、主要危险源识别与控制
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空冷塔液位过高 主要危险源 出气温度高 出气带水

工艺事故 工艺事故 设备工艺事故

严格执行操作规程 严格执行操作规程 严格执行操作规程

九、安全注意事项 1、长期停车,将所有设备中的水放掉; 2、长期停车,断掉各电气、仪表电源; 3、运行中密切监视液位高度; 4、确保排气无带水现象。

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第三章:
一、岗位任务及职责范围 1、岗位任务:

分馏塔岗位

将预冷来的空气通过分子筛吸附器除去其中的水分,二氧化碳、乙炔及 烃类化合物, 成为合格的原料气供给分馏塔。 由分馏塔通过膨胀机降温, 进行深度冷冻, 分离液态氧、 氮。将空气分离成符合要求的氧、氮产品。 2、职责范围 (1)本岗位的负责范围有:分子筛纯化器系统,增压透平膨胀机系统,分馏塔系统, 以及所属范围内的一切管道、阀门、仪电、消防、工具等的使用和维护。 (2)保证生产工艺稳定,严格执行各项指标 (3)负责本岗位的开、停车及一般事故处理 (4)负责本岗位的设备维护和保养 (5)服从领导保持与其它岗位的联系。 (6)保持本岗位环境及设备卫生清洁 二、岗位生产流程及工作原理 1、生产工艺流程 空气经自动切换使用的分子筛吸附器,以清除空气中的 H2O、CO2、C2H2 及烃类化合 物,出分子筛的空气为 12-14℃,然后分成两路,一路去增压透平膨胀机增压后进入分 馏塔,另一路直接进入分馏塔。在分馏塔中,空气首先经过主换热器与返流气体换热, 被冷却至饱和温度(-172℃)进入下塔。被增压后的空气从主换热器中部抽出进入透平 膨胀机,膨胀后的空气进入上塔中部。少量空气从分子筛吸附器后抽出作为仪表气。在 下塔,空气被初步分离成氮和富氧液空,在塔顶获得 99.99%N2 的气氮,进入主冷与液 氧换热冷凝成液氮,部分液氮回下塔作为下塔的回流液。另一部分液氮经过冷器过冷节 流后进入上塔顶部作为上塔回流液。下塔 36%O2 的液空,经过冷器过冷后进入上塔中部 参加精馏。以不同状态的三股流体进入上塔经再分离后,在上塔顶部得到产量为 9200m? 纯度为 99.99%N2 的氮气, /h, 经过冷器, 主换热器复热导出分馏塔, 其中 5000 m? /h
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作为产品氮气送用户,其余送水冷塔。在底部得到 99.6%的液氧,底部的液氧在主冷被 下塔的氮气加热而蒸发,其中 4500m? /h,纯度 99.6% O2 的氧气,经主换热器复热后出 分馏塔,送入压缩系统。其余部分作为上升蒸汽参加精馏。在上塔中部抽出约 9500m? /h 的污氮气,经过冷器主换热器复热引出分馏塔。从分馏塔出来的污氮气分两路,一路约 5800m? 的污氮气进入纯化系统作为分子筛的再生气, /h 其余的污氮气送水冷塔回收冷量 后放空。 2、工作原理 (1)纯化器: 纯化器采用分子筛吸附。分子筛是人工合成的晶体铝硅酸盐,也有天然的,俗称泡沸 石。分子筛内空穴占体积的 50%左右,平均每克分子筛有 700-800m? 的内表面积。吸附 过程产生在空穴内部,它能把小于空穴的分子吸入孔内,把大于空穴的分子挡在孔外. 起着筛分分子的作用。分子筛吸附一定时间后达到饱和,需要进行再生。再生过程是利 用分馏塔的污氮气,加温到~185℃。然后冷吹达到下一次使用温度。两台吸附器根据 使用时间顺序切换,一台使用另一台再生。 (2)膨胀机(PLPK-66.67/7.4-0.40 型增压透平膨胀机) 膨胀机主要通过喷嘴节流及气体对膨胀机的叶轮做功产生等 熵膨胀。 具有一定压力 的气体进入膨胀机的蜗壳后,被均匀分配到导流器中,导流器上装有喷嘴叶片,气体在 喷嘴中将气体的热力学能<内能>转换成流动的动能,气体的压力和 焓降低,出喷嘴的 流速可高达 200m/S 左右。当高速气流冲到叶轮的叶片上时,推动叶轮旋转并对外做功, 将气体的动能转变成机械能,通过转子轴带动增压机对外输出功。 (3)分馏塔: 先将空气通过压缩膨胀降温,直至空气液化,再利用氧、氮的沸点(气化温度)不 同(在标准大气压下氧的沸点-182.8℃,氮的沸点-196℃,沸点低的氮相对于氧要容易 气化这个特性,在精馏塔内让温度较高的蒸汽与温度较低的液体不断相互接触,液体中 的氮较多地蒸发,气体中的氧较多地冷凝,使上升蒸汽中的含氮量不断提高,下流液体 中的含氧量不断增大。要将空气液化,需将空气冷却到-172℃以下的温度,这种制冷叫 深度冷冻,从而利用沸点差将液体分离。通过深冷与精馏的组合实现空气分离。
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三、主要工艺指标: 1、温度: (1)TICA-131206 报警 (2)TI-13101 (3)TI-13103 (4)TI-13104 (5)TI-13102 (6)TI-13401 空气进冷箱温度~14℃ 氮气出分馏塔温度~11℃ 污氮气出分馏塔温度~11℃ 氧气出冷箱温度~11℃ 膨胀机前温度-108℃ TICA-131207 再生加热时再生气温度~185℃、 ≤175℃≥195℃

(7)TI-13402A(TI-13402B)膨胀机后温度-163℃ (8)轴承进油温度~40℃(膨胀机) (9)膨胀机轴承温度~60℃ 2、压力 (1)PIC-13109 (2)PIC-13104 (3)PI-13401A 氮气出分馏塔压力 0.010MPa 氧气出分馏塔压力 0.023MPa PI-13401B 膨胀机前压力 0.67MPa 、 >70℃报警、 >75℃停车

(4)PI-448 膨胀机后压力 0.037MPa (5)PI-131 下塔压力 0.48MPa (6)PI-133 上塔下部压力 0.035MPa (7)PI-13442 进冷箱增压空气压力 0.68MPa (8)膨胀机轴承油压 0.4-0.6 MPa、 (9)膨胀机密封气与喷咀压差 (10)膨胀机滤油器最大阻力 (11)膨胀机密封气供气压力 <0.35MPa 报警 、 <0.3 MPa 报警联锁停机

0.05 MPa 0.15 MPa 膨胀端 0.33 MPa

增压端 (12)V1254 (13)V293 再生气安全保护 上塔超压保护

0.50 MPa ≥0.2 MPa 油泵启动 0.08MPa 0.08MPa
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启跳压力 启跳压力

(14)V291 3、转速

下塔超压保护

启跳压力

0.55MPa

(1)膨胀机正常转速 34470r/min 、 >37060r/min 报警 、 4、流量控制: (1)FI-131201 空气进冷箱量 23500m? /h (2)FIS-131231 再生气量 5800 m? /h (3)FTC-13108 出塔氮气流量 9200 m? /h、 (4)FTRQC-13105 产品氧气流量 4500 m? /h 、> 2600 Nm? /h

>39640 r/min 联锁停车

产品氮气流量 5000 m? /h

(5)增压机进口流量<4000Nm? /h 5、液面控制

(1)LIC-131 下塔液空液面控制 600mm (2)LI-132 冷凝蒸发器液氧液面指示为 2650mm 6、阻力控制 (1)PdI-131 (2)PdI-132 7、纯度控制: (1)AI-131201 出分子筛的空气中 CO2 含量分析正常≤1PPm (1)A-13107 氮气出分馏塔纯度 100PPmO2 下塔阻力~15KPa 上塔阻力:~6KPa

(3)A-13105 氧气出分馏塔纯度 99.6% O2 (4)A-13108 (5)AI-135 停车值≥1 PPm 污氮气出分馏塔分析 2.5% O2 冷凝蒸发器液氧分析 乙炔含量≤0.01PPm 、警戒值≥0.1 PPm 、

、 总烃 含量≤100PPm 、 ≥250PPm 停车

(6)下塔液氮纯度 99.99%N2 (7)A-131 下塔液空分析 36%-38% O2 四、开、停车方法及步骤: 1、开车前的准备: (1)检查填料充填情况,冷箱内珠光砂应装满填实。
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(2)检查空分设备所有阀门,确认开关灵活,各调节阀遥控灵敏,行程准确。 (3)仪表空气系统提前启动,保持仪表气压力在正常指标。 (4)接通仪表电源,检查联锁是否正常 (5)接通所有测量仪控、仪表,并做认真调整和检验,使之处于正常工作状态。 (6)切换系统投入运转,检查模拟盘指示与阀门动作程序是否一致,并观察阀门动作 有无滞后或其它反常现象 (7)备齐各种记录表格,认真做好操作运行记录 (8)检查纯化器分子筛是否达标 (9)检查纯化器电加热器是否具备工作状态 (10)确认各设备周围无异物,保持卫生清洁 (11)膨胀机 a、供油系统清洁,保持油箱液面 2/3 以上 b、确认使用合格的润滑油 c、膨胀机和增压机各进口管中的阀门和过滤器是否安装正确 d、滤油器是否清洁 e、检查紧急切断工作的正确性(从开到关 3 秒内) f、检查喷 咀执行机构的正确性 g、各密封气连接是否正确。 2、开车 2.1 启动纯化系统 a、在纯化系统控制器准备就绪(处于手动位置)的情况下,打开 V1253 放掉游离水后 关小,手动打开 V1203(或 V1204)缓慢打开 V1251 或 V1252 向一只分子筛吸附器导气。 在导气过程中一定要缓慢,要保持出口压力稳定。 b、 PI-131201 或 PI-131202) 在 ( 压力指示达 0.51MPa 时并稳定后, 全开 V1201 或 V1202) ( 关 V1252(或 V1252) c、断续启闭分子筛吸附器底部排放阀,检查空气中是否带有游离水,若有水应多吹除 几次,直到无水为止。此阀应断续打开,并经检查有无游离水析出。
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d、手动控制 V1209,使其向另一只吸附器充气,调整其充气时间为 12-15 分钟,以 PI-131202(或 PI-131201)的变化为依据,当 PI-131202(或 PI-131201)达到 0.51MPa 时关 V1209. e、 手动打开 V1202 (或 V1201) V1204 (或 V1203) V1201 关 (或 V1202) V1203 (或 V1204) f、部分开启 V1225(或 V1226)手控开 V1210(或 V1211,使其泄压时间为 8 分钟,泄 压完毕后手动关闭 V1210(V1211),当吸附器切换后再调整原来工作的那只泄压阀。 g、手控开启另一只分子筛吸附器再生流路阀门 V1207(或 V1208) ,V1205(或 V1206) 并打开 V1243(或 V1244)V1245(或 V1146)准备加热再生。 h、稍开 V1232 并进行调节,使 PI-131205 约为 0.02MPa 左右,PIS-13123)流量指示为 6000m? 左右。 /h i、电加热器 EH131201(或 EH131202)投入工作,控制加热器再生温度 185℃并投入 TICA-131206(TICA-131207) j、将分子筛吸附器程序控制器投入自动,确认再生彻底后,切换后,准备使用。 k、倒换仪表气源,待仪表气压力达指标且稳定停仪表空压机 2.2 分馏塔系统的吹扫 a、打开 V101、V102,缓慢打开 V1221 向分馏塔系统导气,导气要慢,不得使 PI-131204 有波动现象,以防止吹坏分子筛吸附器床层及分馏塔塔板。吹扫时中压应保持 0.5MPa, 低压应保持 0.03-0.04MPa b、多次启闭下塔吹除阀 V308 之后,保持一合适开度,以下各吹除阀应执行相同的操作 方法,多次启闭。然后保持一合适开度,接下来依次开启 V306 和 V309 阀,完成下塔吹 除。 C、注意保持空压机压力,开启 V104,同时开启 V1、V2 阀检查 V11 处关闭位置,注意 上塔压力 PI-3≤50KPa 依次开启 V304、V307、V301、V302 及 V303 阀。 d、调整上塔压力使满足 PIC-13110 在 30-40KPa,调整 V110,开启 V1231 可行时设定 PIJ-131231 流量为 5800Nm? /h,逐步关小 V1232 阀,其开度可视空气量而定。 e、开启 V108,关小 V105,视气量及水冷塔温降情况调节 V108 和 V110 阀。

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f、膨胀机接通密封气,调整好油压,拆除膨胀机前过滤器和膨胀机后膨胀节,确认回 流阀 V403A、V403B 全开,打开 V447、V448、V441、V442、V401A/V403B,略开 V451、 V452 小心缓慢微开 V455、V456,并开启 V445、V446(开度视气量而定)吹除膨胀机 前后管道。测漏点达-50℃时,关闭各阀门,恢复机前过滤器和机后膨胀节,开启各台 膨胀机的导叶和紧急切断阀开启 V481、V482 和 V471、V472 阀分别对膨胀机进行单体 加温,此时应注意观察机组有无转动及异常声,过 1-2 小时后关闭 V471、V472 和 481、 V482 g、开启 V11 阀略作吹除后再关闭 h、在塔体内干燥吹除中,应根据实际情况不断调整各管路的气量,确保各设备、容器、 管道全部被干燥,吹除不留死角。当测得 V481、V482 、V304 、V308≤-50℃(露点) 进行仪表管吹除。 i、拆开各仪表管,分析管接头(涉及连锁及必要监控点除外) ,调整各吹除阀开度,使 上塔压力 30-40KPa,吹除 4 小时左右,且未发现不通仪表管,装上各拆开的仪表接头。 2.3 分馏塔系统的冷却 启动冷却阶段的目的,是将正常生产时的低温部分设备,管道从常温冷却到接近空气 液化温度为积累液体及氧、氮分离准备低温条件。冷却开始时,空气压缩机排出的空气 不能全部进入分馏塔,多余的压缩空气由放空阀排放大气,并由此保持空压机排出压力 不变。随着分馏塔各部分温度逐渐下降。吸入空气量会逐渐增加。可逐步关小放空阀来 进行调节,当各流路吹出阀结霜后,开关数次后关闭。 应特别注意的是在冷却过程中保冷箱内各部分的温差不能太大, 否则会导致热应力的 产生,冷却过程应按顺序缓慢进行,以确保各部分温度均匀,此阶段操作要点是必须保 证空压机出口压力稳定,其操作值为 0.51MPa,当主换热器冷端温度(TI-131)接近空 气饱和蒸汽温度约-172℃时,此阶段便告结束。 2.3.1、此阶段的操作条件: a、空压机运行正常 b、预冷系统正常 c、纯化系统正常
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2.3.2、膨胀机启动前工艺流路准备: a、稍开氧产品放空阀,使放空量约为 1500m3/h b、稍开氮气放空阀,使氮气量约为 2500 m3/h,V110 投入自动 c、依次渐开节流阀 V1、V2,注意上塔压力≤50KPa d、稍开 V204、V205 向冷箱充气 2.3.3、膨胀机组的启动 a、检查气、油系统准备情况,向机组供密封气,润滑油,使其压力达规定范围。 b、膨胀机单体加温结束,关闭 V471、V472、V481、V482,并接通增压机后冷却器的冷 却水。 c、全开膨胀机增压端 V451(V452) 、V455(V456) 、及 V403A(V403B)阀。 d、全开膨胀机流路总阀 V448,稍开 V447 e、全开膨胀机进出口阀及紧急切断阀 f、启动一台膨胀机,缓慢打开膨胀机前的调节喷嘴 HC-13402A(HC-13402B) ,在不使 膨胀机发生喘振的情况下,逐渐开大 HC-13402A(HC-13402B)关小 V403A(V403B)阀, 使转速逐步达到额定转速 g、当第一台膨胀机运转正常后,启动另一台膨胀机 h、当启动和调整膨胀机时,要密切监视空压机,根据情况逐渐关小空压机放空阀,保 证空压机排出压力为 0.52MPa。 2.3.4、全开吹除阀 V308、V305,当出现结霜时关闭 2.3.5、全开吹除阀 V304,保证空压机排压不低于 0.52MPa,当出现结霜时关闭。 2.3.6、稍开膨胀空气启动旁通阀 V450 2.3.7、倒换分子筛吸附器再生气源:在保证再生气流量稳定的情况下,渐关 V1232, 渐开 V1231,控制再生气量为 5800m3/h 左右。 2.3.8、本阶段其它注意事项: a、 观察控制主换热器热端温度 TI-13102, TI-13103, TI-13104 是否一致, 如果不一致, 适当调节。

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b、随着各设备的温度降低,应逐步关小 V448,开大 V447 使膨胀机前温度逐渐降低, 并最大限度的发挥膨胀机制冷能力,随塔内温度的降低逐渐增加膨胀量,调节膨胀机工 况,尽量降低膨胀机出口温度,但要保证机后不能出现液体。 c、随着冷却流路的增加,空压机应不断增加送气量,操作人员就地操作,保压放空, 不得脱岗。 d、在冷却过程中,必须正确操作,使整套设备尽可能同步降温,不能使各部分温差太 大。要特别注意对主冷的冷却,不要使主换热器过冷,当主换热器后温度 TI-131 达到 -172℃时,开始产生液体。 2.4、液体积累及产生工况调整: 积液阶段的目的是为建立精馏工况积累所需的液体,当冷箱内设备被进一步冷却, 至空气液化温度(下塔上塔或主冷)出现液体且被逐渐积累,在此阶段,膨胀机出口温 度尽可能保持低,但不得进入液化区。部分膨胀机空气可通过 V450 进入污氮总管。 2.4.1、调整 V447 和 V448 开度,使机后温度 TI-13402A,TI-13402B 保持在-178℃ 以下,但不得低于-185℃,以免膨胀机带液,损坏机器。 2.4.2、关闭所有吹除阀和液体排放阀,调节 V1、V2。稍开下塔吹除 308,检查下塔是 否有液空,当有液空后应排放,可视液空清洁度决定是否再次排放,直至干净为止。 2.4.3、当下塔液面 LTC-131 指示值达 600mm 时,将下塔液空液面计 LTC-131 空节流阀 V1 之间联锁接通即将 V1 投入自控。 2.4.4、当主冷液位计 LI-132 有指示时,打开主冷吹除排液阀 V304,V307 以检查排出 液体是否干净,如果不干净应进行排液,直至主冷中的液体干净为止。当主冷液面超过 500mm 时微开 V11 阀使液氮回流入下塔,进入下塔空气自动增多,可调节产品气放 空阀,保证上下塔的压力。 2.4.5、 当下塔有阻力后,对下塔进行纯度调整,调整液氮节流阀 V2 以使下塔 顶部的氮气纯度尽可能提高,并使塔底液空纯度提高至 36%O2。 2.4.6、 、当主冷液面高度约 600mm 时,适当关小氧、氮放空阀,以提高上塔压力至 0.045~0.5MPa,利于加快积累液体。同时间断打开 V313 阀吹除氖、氦气。 2.4.7、当上塔有阻力显示后,应边进行液体积累,边进行调纯,使主冷液体氧组
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分尽快提高,以减少主冷温差,加快主冷液体的积累。缓慢分步调整 V2 开度,交 替分步调整 V11 阀开度。 2.4.8、在积累液体和调纯的过程中,为了更快地提高产品纯度,可逐步开大膨胀 机空气旁通阀 V450,以减少入上塔的膨胀机气量,以尽快建立上塔精馏工况。 2.4.9、当主冷液面高度 LI-132 接近 2200mm 时,逐步关小一台膨胀机的进气调节 阀,降低机前压力,减少膨胀量,同时逐步关小膨胀空气通旁阀 V450,根据精馏工 况进行操作,直至全部关闭。 2.4.10、在主冷液面逐渐上涨的情况下,应根据氧气,氮气纯度适度增大其放出量, 直至设计产量为止。稳定一段时间后,准备氧氮产品的送出。 2.4.11、本阶段注意事项: a、随着空气的大量液化,进入分馏塔的气量越来越多。因而要根据工况的变化, 注意空压机保压,逐渐减少放空量 b、随着空气量的增加,要注意空气出空冷塔的温度约在 8-10℃,当温度偏高时, 可通过适当增加进空冷塔的冷却水和冷冻水的流量,尽量加大多余的氮气和污氮气 通入水冷塔。以使空气温度降低。 C、经常查看分子筛吸附器底部排放阀 V1253,以检查空气纯化系统时是否带游离水, 如果有,应视其多少进行处理。 d、出分子筛吸附器空气中的 CO2 含量不得大于 2PPM 超过可视情况适当增大再生气 量或将再生温度适当提高,或者调整切换周期。 e、要根据主换热器热端返流气温度 TI-13102,TI-13103,TI-13104 的变化趋势, 调整空气进口蝶阀 V101,V102 的开度 f、为了尽快积累液体,就应该不使主换热器温差扩大,为此,要使主换热器中部温 度不能过低,不能低于-120℃。 3、冷状况开车: 设备短期停车后再启动方法和步骤,要根据停车时间长短和塔内具体情况而定, 当主冷冷液位下降到了正常操作值的 20%时,必须排放液体,以防止乙炔等物的浓 缩,发生危险。
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条件:设备短期停车或临时停车后,系统内部仍处于冷却状态。 方法:参照热开车即空分装置的启动操作,遵守其开车的各项原则进行操作。 a、按热开车的启动准备程序作为准备工作 b、 供送仪表空气 c、 启动空压机、预冷系统、纯化系统、确认运行稳定。 d、 稍开 V1、V2 打开 V101、V102、再缓慢打开 V1221,以防止吹坏分子筛吸附床层, 另一方面防止由于下塔空气进口管可能产生溢流液空发生冲击,损坏分馏塔塔板 e、启动透平膨胀机 f、 根据液面和塔内各部冷量,调节下塔和上塔工况,力求稳定和尽早恢复正常生产。 4、停车: 4.1、接到停车通知后,做好停车的准备工作 4.2、通知停氧、氮压机,开产品放空阀 V104、V109,将氧、氮放空,关氧、氮产品 送气阀 V107、V105 4.3、加热器停止工作(一般要求在一台吸附器再生完毕后进行) 4.4、倒换仪表空气,切换到仪表空压机供气 4.5、空压机降压,使出口压力降至 0.36MPa 4.6、停止膨胀机 4.6.1、全开增压机回流阀 4.6.2、关喷咀叶片 4.6.3、关紧急切断阀 4.6.4、关膨胀机进出口阀 4.6.5、临时停车:保持密封气和润滑油,保持仪、电控为工作状态,准备重新启动。 长期停车或膨胀机切换使用后要对膨胀机进行加温 解冻,操作如下: a、保持密封气和润滑油供应,保持仪电控为工作状态 b、关膨胀机的进出口阀。开紧急切断阀 c、打开喷咀叶片 d、打开膨胀机各吹除阀
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e、检查膨胀机的进出口阀是否关严 f、打开加温气体阀加温膨胀机,使流经膨胀机的加温气体流向与正常流向相反,加温 气体的露点低于-40℃时,关加温气体阀,停止加温 g、关紧急切断阀,吹除阀,喷咀叶片 h、停止润滑油供应 i、15 分钟后切断密封气源 j、检查膨胀机进出口和增压机进出口阀门关严 4.7、关 V1221 停止向分馏塔送气,停纯化器,全开 V1253 4.8、停预冷系统 4.9、当分馏塔压力下降后关氧、氮放空阀和 V1、V2,监视上塔压力,不得超压。 4.10、视停车情况确定空压机可继续降压运行或停车 4.11、计划长期停车后应该: a、 停车后及时排放塔内所有液体,排放时开关阀门要缓慢 b、 检查空分装置所有阀门是否关闭,包括排液阀,吹除阀,切换阀,遥控阀,计量阀 等。 c、 分馏塔排液操作完毕后,将分馏塔静置 2-4 小时,使其自然升温,然后才能全面加 温吹除操作。 5、设备的加温吹扫 空分设备在安装、大修及长期停车后,其内部会积存灰尘、油垢、水份及其它杂质, 这些物质的存在,会不利于设备的启动,同时设备在长期运转后,也会有水份,二氧化 碳及碳氢化合物积存,这样不仅使设备的阻力升高,影响设备的运转效率,甚至使设备 的安全运行受到威胁,所以设备在大开车前后均应全面吹扫一次。 ①、正常情况下,应每年停车吹扫一次 ②、加温吹扫前检查空分装置所有阀门是否关闭 ③、检查装置内的液体是否排放完毕,须静置 24 小时使设备自然升温后才能用干燥气 体吹扫 ④、吹扫前应准备一张工艺流程图和红笔,标记吹扫路线
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⑤、按“开车操作中第二项”和“开车准备工作”进行操作,空气量根据现场吹扫情况 而定。 ⑥、吹扫用的气体来自空压机,当吹扫某一部分时,应同时对该部分的整个检测管线进 行吹除。 ⑦、当吹除出口气体无游离水,已干燥,或经检测吹出的气体露点在-40℃以下则吹扫 即可结束。 6、设备的裸体冷冻; 空分设备在安装或大修之后,在开车前都要进行裸体冷冻,以在低温下考核设备的 安装和检修质量,同时通过此项工作,以检查设备管路连接是否无误。一般裸冷是使分 馏塔内设备、管道上都结上霜,温度都不再下降达到平衡,裸冷才算结束。 ② 冷的操作步骤基本上按“空分装置启动冷却阶段”程序和要求进行操作。 ②在降温冷却过程中,当设备温度降低到-80~-120℃左右达到平衡时维持 2-3 小时 ③在尚未停车前,即应进入冷箱对各处进行冷态检查、处理。停车后抓紧时间再次拧紧 所有螺栓 ④在升温后,处理发现问题或作需改进工作 ⑤视裸冷发现问题的大小和多少,决定是否进行再裸冷 ⑥试车前须进行全面吹除 五、故障处理及应急预案

故障

原因 分子筛带水 程序控制不正常 分子筛再生不好 空气入纯化器前温度高

改正措施 加强预冷系统的操作 先手动操作,进行修理 严格控制再生指标 降低空气入口温度 更换分子筛 提高分析准确度 平整床层

1、 空气出纯化器后 CO2 含量 值过高

分子筛吸附能力降低 分析误差 分子筛床层不平气体偏
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流或短路 空气质量差 空气质量差,水、CO2 含 2、主换热器阻力大 量超标 杂质进入主换热器 主换热器变形或损坏 冷箱内泄漏液体气化量 大 3、冷箱扒砂时鼓肚、爆炸 冷箱内有结冰现象 加温不彻底 4、产生液悬、液泛 塔板堵塞 操作幅度过大 调整不当各出口阀开度 小 5、上塔超压 大幅度开大 V1、V2 各出口调节阀坏 主冷泄漏中压串低压 润滑油供应不足 油路不清洁 6、膨胀机轴承温度高 旋转部件不平衡 轴承间隙过小 7、前轴承温度过低 轴密封间隙太大 冷气体窜流 加工空气量不足 缓慢操作 检查并调整、必要时更换 停车、检修 检查供油 清洗 重新调整 重新调整间隙 调整间隙 检查各控制阀 检查空压机效率和管道阀门是 否泄漏、气体损失 氮平均纯度过低
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视情况决定是否停车 检查纯化系统,控制好空气质 量 停车吹扫清理 更换 如有泄漏现象及时采取措施

有结冰现象及时采取措施 按要求加温彻底 停车加温 操作阀门要缓慢 规范操作

调整精馏工况

8、氧产量不达指标

主冷换热面积不足 设备阻力增大 主冷泄漏 开关阀门动作幅度大

排放不凝气、加大主冷温度 停车加温吹扫 停车处理 开关阀门要缓慢 管道严格进行脱脂 管道严格吹扫

9、氧气管线着火

管道内部有油脂 管道内有焊渣,静电起 火 膨胀机超速 动平衡破坏

检查机内是否有杂物、机部件 是否损坏

轴承间隙大 10、膨胀机振动大 机后带液 供油不足 供油质量差,油温度过 高或过低

调整间隙在规定范围 控制机后温度 检查供油系统 检查油质和油温

六、巡检路线及内容: 1、巡检路线: 主控室→冷箱平台→膨胀机系统→纯化器系统→液氮贮槽及气化系统→主控室 2、巡检内容: (1)主控室 a、检查各运行指标是否正常,有无异常情况 b、检查现场卫生保持清洁 (2)冷箱平台: a、每小时排放主冷氮侧不凝性气体 b、检查冷箱周围各阀门是否泄漏 c、检查冷箱壁是否有结霜,跑冷现象 (3)膨胀机
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a、听膨胀机运转是否有异常声 b、检查是否有跑、冒、滴、漏现象 c、检查供油系统,油压、油位及油温 d、检查各密封气压力 e、检查增压后冷却器供水 (4)纯化系统: a、检查分子筛吸附器底部排放阀检查是否有游离水 b、检查是否有跑、冒、滴、漏 c、检查电加热器运行状态 (5)液 N 贮槽及气化系统 a、检查液氮贮槽压力和液位 b、检查液氮贮槽阀门和管路是否泄漏,是否有结霜现象,排气口是否正常 c、检查汽化器压力是否正常 七、岗位主要设备规格、型号及性能
序 号 设备名称 台 数 规格型号 重量(kg)3314 主体材料 5052-H112 容积(m?)27 1 下塔 1 TXSO4503.000 设计压力(MPa)0.6 耐压试验压力(MPa)0.69 最高允许工作压力(MPa)0.55 介质:AIR N? 技术性能

设计温度-180℃ 重量(kg)11455 2 上塔 1 TSTO4502.000Cr 设计压力(MPa)0.06 最高允许工作压力(MPa)0.06 设计温度-193℃ 3 冷凝蒸发器 1 ZL45004.000 重量(kg)2973 容积 10.7m?
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主体材料 5052-H112 设计压力(MPa)冷凝侧 0.6 蒸发侧 0.08 耐压试验压力(MPa)冷凝侧 0.69 0.1 最高允许压力(MPa)冷凝侧 0.55 0.06 设计温度:-185℃ 工作介质 冷凝侧 N2 蒸发侧 O2 重量:4896kg 外形尺寸:Φ 2600×7096 主体材料:Q345R 4 吸附器 2 XFO45021000 容积:21m? 设计压力:0.6MPa 耐压试验压力:0.69MPa 设计温度:20℃ 介质:空气、污氮 重量:1800kg 转速:34470r/min 工作介质:AIR 膨胀机流量:4000m?/h 增压透平膨胀 机 PLPK-66.67/7.4 -0.4 增压机流量:4000m?/h 膨胀机进口压力:0.84MPa 增压机进口压力:0.6MPa 膨胀机出口压力:0.14MPa 增压机出口压力:0.87MPa 膨胀机进口温度:-111℃ 增压机出口温度:12℃ 6 电加热器 2 DR396W 功率 396KW 电压 380V
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蒸发侧

蒸发侧

5

2

频率 50HZ 容积:1.48m? 设计压力 0.08MPa 设计温度 280℃ 耐压试验压力 0.1MPa 工作压力 0.05MPa 重量:1737kg 容积 20m? 设计压力:0.6MPa 7 过冷器 1 BG04502.000 耐压试验压力 0.78MPa 设计温度:-200~40℃ 重量 13631kg 理论容积 31.96m? 设计压力(MPa)内容器 0.86 外容器-0.1 耐压试验压力(MPa): 8 低温贮槽 1 CFC-30/0.8 容器:0.12 设计温度:内容器-196℃ 外容器 0℃ 工作介质:内容器、液氮、外容器、真空粉 末绝热 主体材料: 内容器 06Cr19Ni10 外容器 Q235B 工作压力 0.6MPa 9 汽化器 1 SQ5000-0.6 产气量:5000Nm?/h 工作介质:LN2 内容器 1.1 外

八、主要环境因素、危险源的识别与控制
重要环境因素和主要危险源 重要环境因素 主要危险源 噪音 空分装置运行时空气 影响 人身伤害 火灾、爆炸
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控制方法 维护好隔音设备 严格执行操作规程

质量差或液氧中总碳 乙炔超标 分子筛运行时空气流 速过大或空冷塔液位 过高 液体储罐的管道阀门 破裂造成液体泄露 电炉运行时阀门关闭 不严、高压气窜入低 压系统 开、停车时误操作 排液氧、液空时,不 按规定穿戴防护用品 造成低温冻伤 设备、工艺事故 冻伤 严格执行操作规程 严格执行操作规程 物理爆炸 加强设备“三检” 冻伤、窒息 严格执行操作规程 工艺事故 严格执行操作规程

九、安全注意事项: 1、防止火灾和爆炸 (1)空分设备周围及附近严禁烟火,若确实需要施工,必须采取措施,选择在浓度低 的地方,并要在专职人员的监督下进行。 (2)进入生产区人员必须穿棉织品衣服,不带铁钉的鞋子。 (3)避免人员在氧气浓度高的区域停留,否则应该用空气吹除衣服。 (4)和氧气接触管道及设备严禁油脂,安装时要严格脱油脂,并接地。 (5)用四氯化碳等清洗剂清洗设备或管道时,要加强透风,若时间长需戴防毒面具及 胶皮手套。 (6)装置工作区严禁贮存、堆放可燃物、爆炸物、油脂、汽油等。 (7)氧气阀门操作时必须缓慢,严禁敲击氧气管道或阀门。 (8)设备内积存下的高浓度 CO2、C2H2 及其他碳氢化合物会使设备发生爆炸,因此应加 强分析乙炔等烃类化合物。
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(9)为防止主冷因静电使可燃物发生爆炸,主冷必须采取接地措施。 (10)液氧排放是主冷防爆的有力措施,应按规程严格实施。 (11)液氧排放区域必须是指警戒线,禁止机动车辆靠近。 2、防止窒息死亡。 (1)防止氮气局部增浓,加强通风。 (2)严禁人员进入氮气浓度高的地方,进入氮气容器及管道前,必须经过强制通风并 经化验后才能进行。 (3)保冷箱中的绝热材料流动性强、容积大,可使人沉埋而窒息死亡,装填时应佩戴 面罩及眼镜。 3、防止冻伤 (1)运转的空分设备,是一个低温冷源,任何不当的操作都可能造成低温气体、液体 的外泄,对人体造成冻伤、窒息、强烈燃烧、冻坏设备及管道,急剧的体积膨胀会使设 备爆炸等危害。 (2)在设备低温液体时,必须穿戴劳保用品。 (3)排放液氧、液氮、液空时,应对工程设计所指定的容器、路径及场所给予特别注 意,避免不安全隐患的存在。 (4)在进入低温设备或管道前,必须进行加温。

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第四章
一、岗位任务及职责范围: 1、岗位任务:

氧压机岗位

将分馏塔生产的合格氧气分别通过三台 ZW-37.5/25 型氧气压缩机压缩至 2.5MPa 左 右,经氧气管网送至净化车间 当系统需要氮气吹扫、升温时,也可以使用氧压机打氮气供应。 2、职责范围 ①、本岗位负责三台 ZW-37.5/25 型氧压机,氧气缓冲罐以及所属范围内一切管道 阀门、电气仪表、消防、工具等的使用和维护 ②、负责本岗位的正常开、停车及事故处理 ③、负责本岗位设备维护保养,消除跑、冒、滴、漏及环境与设备的卫生清洁 ④、保证运行稳定,严格执行工艺指标 ⑤负责本岗位环境及设备卫生清洁。 二、岗位生产流程及工作原理: 1、生产流程 ①、气体系统 由分馏塔来的低压氧气经低压缓冲罐后具体走向如下: 低压缓冲罐→滤清器→一级进气缓冲器→一级气缸压缩→一级排气缓冲器→一 级换热器→二级进气缓冲器→二级气缸压缩→二级排气缓冲器→二级换热器→三 级气缸压缩→中压缓冲罐→净化车间 一部分氧气从三级后经换热器出来,通过回流管道回流至吸入滤清器,三级后 设有排气及放空截止阀 ②、冷却系统 通往一台压缩机组(主机和各冷却器)的冷却水来自一根 DN100 上水总管。然 后由上水总管分六条支管分别接到各级气缸和各冷却器进水口,其中 DN40 支管三
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条,分别接到各气体冷却器进水口 DN25 支管两条,分别接到油冷却器和二级气缸 进水口,DN32 支管一条,接到一、三级气缸进水口,各排水管管径分别与各自对应 的进水管管径相同,各排水管上均设有测温装置 ③、润滑油系统 由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料(无油润滑) ,因此气缸不需注油润 滑,只需润滑其它运动部件,该任务由本机组的齿轮油泵来完成。润滑油循环路线 为: 曲轴箱→粗滤油器→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→ 连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱 2、工作原理: ZW-37.5/25 型氧气压缩机为立式,三列三级,双作用,水冷却,无润滑,活塞 式氧气压缩机。其基本原理是:电机带动联轴器旋转,并通过曲轴、连杆等运转机 构传递给活塞,活塞在气缸内反复运动,使活塞与气缸间形成的工作周期性变化。 吸气时工作容积增加,排气阀处于关闭状态,当工作容积增加到一定程度时,进气 阀克服弹簧阻力而打开,从而实现进气达到一定程度时吸气阀关闭。排气时工作容 积减少,当减少到一定程度时,气体压力克服排气阀弹簧阻力,排气阀打开,从而 实现排气。如此循环往复,压缩机实现连续打气。为防止压缩比过大,消耗功过多, 压缩机分为三级压缩,中间用冷却器冷却气体。 三、主要工艺指标:

序号

名称

单位

一级

二级

三级

1 2 3 4 5

吸气压力 排气压力 进气温度 安全阀开启 排气温度

MPa MPa ℃ MPa ℃

0.02 0.25±0.03 30 0.36

0.24±0.03 1.0±0.05 38 1.2

0.9±0.05 2.5 38 2.8

≤160(冷却前) ≤40(冷却后)

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6、 7、 8、 9 10 11 12 13 14

机身内油温 循环油压 冷却水上水压力 冷却水上水温度 冷却水回水温度 排气量 轴功率 转速 润滑油:牌号 电动机:型号 电动机:功率 电动机:电压

℃ MPa MPa ℃ ℃ m? KW r/min 2350/h

≤60 0.2-0.3 0.35-0.45 ≤32 ≤40 37.5/min 370 494 68#L-TSA 汽轮机油 Y560-12 型异步电动机

KW KV

450 10

四、开、停车方法及步骤: 1、开车前的准备工作 ①开车前首先将机组的环境卫生清除干净,工作场所不准堆放任何物品。 ②通知配电室,检查仪表及联锁装置,确认灵敏,安全可靠。 ③检查曲轴箱油位不低于油镜的 2/3(冬季起动前油温>20℃) ④用手摇油泵数圈,检查各润滑部位充分供油。 ⑤盘车数圈,检查各运转部位有无异常现象。 ⑥打开冷却水路上各供水、回水阀,检查供水情况。 ⑦打开放空阀和进气阀,关氧气出口阀。 ⑧长期停车后和大检修后打开试车管线。 ⑨检查设备各连接部位,不得松动。 ⑩检查电机并做好起动准备工作。 2、开车: ①按下起动按钮,设备开始运转。

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②油压正常后,观察机组各部位有异常,各查摩擦部位温度变化,确认机器运 转声音正常。 ③逐步关闭放空阀,当三级压力达接近中压缓冲罐压力时打开送气阀同时关闭 放空阀。 ④调节回流阀,确保进气压力。 3、停车: ①打开放空阀,同时关闭送氧阀。 ②待压力下降后,通知当班领导与分馏塔岗位取得联系。 ③按停车按钮,停止电动机。 ④长期停车时排放各冷却部位的冷却水。 ⑤设备停止运转后,盘车数圈。 ⑥关闭放空阀和进气阀。 4、紧急停车: ①当发生下列情况时应紧急停车: a、 发生异常的敲击碰撞声。 b、 管道破裂或着火时。 c、 油压突然大幅度下降 d、 电机冒烟或着火时 e、 突然停水停电 ②紧急停车步骤: a、 按停车按钮,使压缩机停止运转。 b、 打开放空阀,关闭送氧阀 c、 与当班领导取得联系,其余按正常停车处理 5、氧压机的倒车: ①按氧压机组启动前准备和开车,启动备用机。 ②备用机组启动正常后,调节放空阀加压接近运行机组出口压力。 ③逐渐打开备用机组送气阀,渐关放空阀,直至送气阀全关。
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④按氧压机的停车,停止倒换后的氧压机。 五、故障处理及应急预案:
故障 原因 进气管路堵塞或阀门没有 (1) 、排气量不足 全开 活塞环失去气密性或损坏 吸、排气阀泄漏 (2) 、活塞杆含油 刮油环损坏 油泵故障 (3) 、油压下降 机身内油面低 油泵吸排油管漏 油泵过滤网堵塞 排气阀不能正常开启或泄 漏 (4) 、排气量温度高 活塞环损坏 气缸冷却水不足 进气温度高 循环油量减少 运动部位中心不正 , 间隙 (5) 、油温过高 小发热过大 油质量不合格 油冷却器冷却效果不好 环境温度高 (6) 、某级进气阀发热前 一级压力高,级后压力低 该级进气阀泄漏 该级进气阀门密封不好 填料磨损严重,或变形失 去密封性
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改正措施 检查进气管路

更换活塞环 检修阀门 修理及更换 修理或更换 添加合格油 检查并消除 清洗 检修排气阀

更换活塞环 加大冷却水 检查并排除 添加合格油 检查运动部位

更换 检查冷却器供水和结垢 加强通风 修复或更换 更换垫圈或检查密封面 更换填料

(7) 、填料串气严重

弹簧紧力过松与活塞杆贴 合不紧 活塞杆磨损严重 活塞及螺母松动 间隙大小

调整弹簧

更换 检查并处理 调整间隙 清除 更换 检查并消除 紧固修复 紧固修复 更换或调整

(8) 、气缸部位声音异常

气缸内有异物 活塞或缸套破坏 气阀故障 活塞杆,十字头连接松动 连杆螺母松动

(9) 、曲轴箱部位声音异 常

连杆大头或小头轴衬间隙 大 十字头或其它零部件松动 或间隙大

调整

2、应急预案:氧气管线着火爆炸 ①危害: a、 损害周围管道及设备、停车 b、 造成人员伤亡 ②原因 a、 开关阀门动作幅度大。 b、 管道内有焊渣,静电或明火。 c、 管道内有油脂。 ③预防措施及处理方法 a、 开关阀门要缓慢 b、 管道严格吹扫,保证接地良好 c、 管道严格禁油 d、 着火时,迅速切断氧气进口,打开氮气进口
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六、巡检路线及内容: 1、巡检路线 氧压机操作柜→氧压机电机→氧压机机组→氧压机贮罐及缓冲罐→氧压机操作 柜 2、巡检内容: ①氧压机操作柜 a、 检查各运行指示正常,各温度压力在规定范围 b、 保持周围环境清洁 ②氧压机电机 a、 确认电机有异味 b、 听电机有无异常响声 c、 检查电机前后轴承温度正常 d、 检查氧压机电机振动是否异常 ③氧压机机组; a、 听氧压机运转声音有异常 b、 观察活塞杆是否带油,串气 c、 检查各气阀及管线有无泄漏 d、 用手摸各进气阀罩有无异常 ④氧压机贮罐及缓冲罐 a、 检查贮罐及缓冲罐无跑、冒、滴、漏 b、 检查各区压力正常 七、岗位主要设备规格、型号、及技术性能。
序 设备名称 号 数 重量:7800 ㎏、转速:494r/min、排气 1 氧压机 3 2W-37.5/25 压力:2.5MPa、轴功率:370KW、排气 量 37.5 m?/min 台 规格型号 技术性能

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重量:5350 ㎏、功率:450KW、电流: 2 附属电机 3 Y560-12 37.8A 、 电 压 : 10000V 、 功 率 因 数 : PF0.738、转速:494r/min 重量:310 ㎏、主体材料 S30408、外形 尺寸:φ 600×2550、设计压力: (MPa) 吸气腔:0.1、排气腔:0.4 耐压试验压力(MPa)吸气腔:0.13、 排气腔:0.51 3 缓冲器 3 YY2304.71000 最高允许工作压力(MPa)吸气腔:0.1、 排气腔:0.4 设计温度 吸气腔: 50℃、 排气腔: 160℃ 工作介质 O2 容积 吸气腔:0.34m?、排 气腔:0.31m? 重量:330 ㎏、换热面积:38 ㎡、外形 尺寸:φ 465×1700 主体材料:S30408 设计压力(MPa) :管程 0.4、壳程 0.5 耐压试验压力(MPa) :管程 0.5、壳程 4 换热器 3 编号:11165 0.63 最高允许工作压力(MPa) :管程 0.4、 壳程 0.5 设计温度:管程 160℃、壳程 40℃ 工作介质:管程 O2、壳程 H2O 重量:418 ㎏、主体材料:S30408、外 形尺寸:φ 500×2730、 5 缓冲器 3 YY2304.72000 工作介质:O2、容积:0.3×0.3m? 设计压力: (MPa)吸气腔:0.4、排气

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腔:1.4 耐压试验压力(MPa)吸气腔:0.5、排 气腔:1.77 最高允许工作压力(MPa)吸气腔:0.4、 排气腔:1.4 设计温度 吸气腔:100℃、排气腔: 160℃ 重量:311 ㎏、换热面积:35 ㎡、外形 尺寸:φ 480×1910 主体材料:S30408 设计压力(MPa) :管程 1.2、壳程 0.50 耐压试验压力(MPa) :管程 1.5、壳程 换热器 6 3 Yz12304.20 0.63 最高允许工作压力(MPa) :管程 1.2、 壳程 0.50 设计温度:管程 160℃、壳程 40℃ 工作介质:管程 O2、壳程 H2O 重量:267 ㎏、主体材料:S30408、外 形尺寸:φ 600×1845 容积:0.387m? 7 缓冲器 3 YY2350.7400 设计压力(MPa):2.8 耐压试验压力(MPa) :3.54 最高允许工作压力(MPa) :2.5 设计温度:160℃、介质:O2

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八、重要环境因素、主要危险源的流量与控制
重要环境因素和主要危险源 重要环境因素 噪音 联锁及报警装置失灵 主要危险源 氧压机运行时空气被压缩产生高 温气体 开、停车误操作 工艺、设备事故 人身伤害 影响 人身伤害 设备事故 控制方法 维护好隔音设施 执行仪表安全管 理规程 严格执行操作规 程 严格执行操作规 程

九、安全技术。 为了安全生产,操作人员必须学习和掌握氧压系统的相关技术,了解安全知识,能 够对各种危险因素提前预防,并且当面临事故时能够正确处理,从而保证人身安全和设 备的正确运转,此外还应注意如下方面: 1、润滑油进入氧气内会引起着火与爆炸,凡是与氧接触的设备、管道、零部件甚 至各种工具均须严格除油脂。特别注意刮油器与挡油环,必须保证润滑油不渗入密封器 至气缸内。 2、氧气管道严禁撞击。 3、在氧气机工作场所和厂房 10 米内严禁吸烟、点火、焊接机其他明火工作。若需 动火须在氧气浓度低的地方,且须办理动火手续。 4、各种安全阀、仪表在正常情况下须每年做一次校验或调整。 5、氧压机现场应备有足够的消防器材。 6、严格控制氧压机排气温度及压力,保证设备的安全运行。 7、严格按指标控制氧压机油、水供应,保证设备的正常运行。

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第五章:
一、岗位任务及职责范围 1、岗位任务:

氮压机岗位

本岗位是将空分装置生产的氮气通过低压缓冲罐后,分别进 LW-35/6-A 型, LW-17/6-A 型(两台)无油润滑氮气压缩压缩至 0.6MPa 左右,经氮气中压缓冲罐后送 入管网送至净化气提塔,或供系统置换、保压。由 ZW-2.7/25-A 型无润滑氮气压缩机压 缩至 2.5MPa 经管网送至净化转化高位槽。 LW-10/6 无润滑空气压缩机提供开车仪表空气。 2、职责范围: ①本岗位管理范围有一台 LW-35/6-A 型氮压机,两台 LW-17/6-A 型氮压机,一台 ZW-2.7/25-A 型氮压机,一台 LW-10/6 型空气压缩机,以及附属设备的开停车及正常操 作。以及所属范围内一切管道、阀门、电气仪表、消防器材,工具等的使用和维护。 ②保证本岗位的正常开、停车及事故处理。 ③保证本岗位生产工艺稳定,严格执行各项工艺指标。 ④负责本岗位设备维护保养,主动消除跑、冒、滴、漏。 ⑤保持本岗位环境及设备卫生清洁。 二、岗位生产流程及工作原理: 1、岗位生产流程 ①LW-35/6-A, LW-17/6-A, LW-10/6 型压缩机生产流程:压缩介质经过过滤器经一

级缸压缩后, 进入中间冷却器, 冷却后的压缩气体再经二级气缸压缩, 然后进入储气罐。 ②ZW-2.7/25-A 型生产流程: 压缩介质由进气过滤器进入机组,经一级压缩机后进入一级冷却器,经冷却后,进 入二级缸体, 经二级压缩后进入二级冷却器, 经冷却后, 进入三级缸体, 经三级压缩后, 经止回阀进入三级冷却器冷却后排出。 2、工作原理。

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小皮带轮随电机旋转带动三角皮带、大皮带轮驱动曲轴旋转,通过连杆、十字头、 活塞杆使活塞作往复运动。活塞在外止点处,向轴端运行,气缸内压力降低,当缸内压 力低于气体管路压力时,吸气阀开启,气体吸入气缸到达内止点时吸气完毕,活塞从内 止点向缸盖运行,吸气阀关闭压缩开始,当气缸内压力高于排气管路压力时,排气阀开 启压缩空气被排出气缸达到外止点,排气结束,完成一个工作循环。 三、工艺指标 1、Lw-35/6-A 型: ①排气压力: 一级 0.18-0.22MPa 二级 0.6MPa

②进气压力: 0.01MPa ③轴功率: ≤200KW ④曲轴转速: 540r/min ⑤排气温度 ≤180℃ ⑥机身内润滑油温度≤70℃ ⑦油泵压力≥0.1MPa ⑧转动方式:皮带带动 ⑨安全阀整定压力: 一级:0.24MPa 二级:0.63MPa 型式:三相异步电动机 频率:50HZ

⑩电机:型号 Y450-6 功率:220KW

电压 10KV

2、LW-17/6-A 型 ①排气量 17m? /min ②排气压力: 一级 0.20-0.23MPa ③轴功率:≤110KW

L 型二级双缸复动水冷式

二级 0.6MPa

④曲轴转速:340r/min ⑤排气温度:
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一级、二级≤180℃ ⑥机身内润滑油温度≤70℃ ⑦油泵压力≥0.1MPa ⑧传动方式:三角皮带传动 ⑨安全阀整定压力: 一级 0.26MPa 二级 0.63MPa 型式:三相异步电动机 额定功率:132KW

⑩电动机:型号:Y315M2-8 转速 740r/min 电压:380V 3、ZW-2.7/25-A 型 ①排气量 2.7m?/min ②吸气压力 0.01MPa ③排气压力: 一级:0.35-0.45MPa 三级:2.5MPa ④轴功率≤40KW ⑤传动方式:三角皮带传动 ⑥排气温度≤180℃ ⑦冷却方式:水冷 ⑧机身内润滑油温度≤70℃ ⑨安全阀整定压力 :一级 0.47 MPa

立式两侧三级水冷却气缸无润滑

二级:1.20-1.36MPa

二级 1.37 MPa

三级 2.63 MPa

⑩电动机:型号 JYZ250M1-6-55 型式:三相异步电动机 4、LW-10/6 额定功率:55KW 转速 985r/min 电压 380V

L 型双缸复动水冷式

①排气量:10m? /min ②曲轴转速:490r/min
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③排气压力: 一级 0.18-0.20MPa ④轴功率:≤60KW ⑤进气温度:≤40℃ ⑥排气温度≤180℃ ⑦机身内油温≤60℃ ⑧最高排水温度≤40℃ ⑨油泵压力:0.15-0.35MPa ⑩传动方式:三角皮带 ⑾电动机:型号:JYZ250M2-6-65 型式:Y 系列三相异步电动机 四、开、停车方法及步骤 1、开车前的准备: ①保持机身油池中润滑油高度在规定范围内 ②人工盘车数圈,检查有无卡阻,撞击现象 ③打开各进水阀,使冷却水通畅,并调节好水量 ④检查皮带轮罩是否牢固,并清除附近物件 ⑤打开放空阀,关闭送气阀,关闭进气阀 ⑥用油泵手柄摇动油泵对各运动表面进行预加油 ⑦检查气控仪表管路以及有关控制元件的电源接线是否正确 2、开车 ①接通电源,启动电机,使压缩机进入空载运转 ②检查油压是否正常 ③空载运行情况正常后打开进气阀、 关闭放空阀待压力接近中压缓冲罐压力时同时打开 送气阀。 3、工作时维护 ①经常保持机身油池油面高度在规定范围内(即油标刻线之间)
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二级 0.60MPa

功率:65KW 电压:380V

转速:985r/min

②随时检查各压力表读数及各处温度是否在规定范围内,注意机器声音是否正常 ③检查水泵运转是否正常,水量是否在规定要求,水路是否畅通,气阀盖是否过热。 ④压空气时每 15 分钟排放中间冷却器处冷凝液 ⑤定期检查活塞环和导向环使用情况 ⑥经常检查皮带轮罩是否牢固可靠 ⑦定期检查安全阀及压力调节器二次,检查其动作是否正常,灵敏 ⑧及时清洗油过滤盒及过滤器 ⑨保持进气过滤器清洁。 4、停车 ①压空气时排放中间冷却器、储气罐、后冷却器内冷凝水。 ②关闭出口阀,打开放空阀,使压缩机空负荷运转 10 分钟(紧急情况下可不进行此步 骤) ③关闭冷却水进水阀门,打开放水阀,放尽气缸内存水,冬季应特别注意排水,以免冻 裂机件 ④停水后 5 分钟内断开电源。 5、紧急停车 5.1、在下列情况下应立即停车: a、 压缩机的排气温度或润滑油温度过高,各压力表读数不在规定范围内,且经调整无 效,油压突然下降到 0.1MPa 以下。 b、 压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。 c、 冷却水突然中断(紧急停车后,应立即关闭进水阀门,防止冷却水通入灼热的气缸, 需待气缸自行冷却后,再折卸缸盖检查机器情况) d、 压缩机或电动机发生不正常响声。 e、 电表读数突然增大。 5.2 紧急停车步骤 a、 按停车按钮,停止设备运转。 b、 其余按正常停车处理。
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五、故障处理及应急预案 1、传动机构润滑系统 ①油压突然降低至小于 0.1MPa,或开车后长时间无油压(一般不超过 20 秒)应停车检 查。 a、 机身内润滑油不够,应添加。 b、 油泵管路堵塞或破裂,应检修。 c、 油压表失灵应更换。 d、 油泵定压阀失灵,油回流入油池,应检修定压阀或弹簧。 e、 油泵本身及其它传动机构之故障,可拆卸修理。 f、 单向阀卡死或漏油,应检修单向阀或弹簧。 ②油压逐渐降低 a、 油粗过滤器或精油过滤器的滤网堵塞,应清洗。 b、 油管路各连接部位不严密,可拧紧螺母加衬垫。 c、 运动机构的轴衬(如连杆大头轴瓦)磨损过甚,或连杆大头轴瓦垫片离曲柄销的距 离太宽,使间隙加大,泄油过多,应检修曲柄销、十字头销、更换轴瓦、衬套或整 垫片。 d、 油泵齿轮磨损,轴向间隙加大,应检修。 ③润滑油温度过高或变乳白色。 a、 润滑油太脏,应清洗机身和润滑系统,更换或过滤润滑油。 b、 运动机构发生故障和摩擦面拉毛,运动部件配合过紧等,应检修。 c、 润滑油供油不足,应添加润滑油,并检查油路系统漏损情况。 d、 润滑油质量不好,应更换润滑油。 e、 油中有水,应找到漏水部位并加以消除。 2、冷却水路系统 ①管路漏水,应修补或更换。 ②气缸里有水,可能是气缸贴合面上橡胶石棉板破裂,应更换。

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③中间冷却器漏水,可能是冷却器芯子与外壳连接的法兰密封不严,管子和管板间扩管 密封不善以及管子破裂,应修补或更换。 ④冷却水排水温度虽未超过 40℃,但排气温度过高,可能是水路沉淀物过厚影响冷却 水效率,应清洗水路。 3、安全阀 ①安全阀不能适时开启,应停车旋松调节螺钉进行吹除,并重新校正。 ②安全阀门密封不严漏气,应停车清洗污物或重新研合。若弹簧力消失应更换弹簧。 ③安全阀开启后, 气压继续高, 系阀开启度不够所致, 应停车拆卸洗涤, 检查起落情况, 再予以安装。 4、工作摩擦面发热 ①供油部分的润滑油太脏,油质不好,油中含水过多而破坏油膜等,可根据检查结果消 除。 ②摩擦面有拉毛现象,应用油石研光。 ③连杆大头瓦配合过紧,可检修使之达到规定的间隙。 5、压缩机有不正常声响 ①尖锐的响声(如同金属直接撞击的声音)须凭操作人员的听觉或借侧听管来确定响声 的位置并停车排除,其可能原因如下: a、 活塞与气缸盖或气缸内落入硬质金属块(如断裂的阀片、弹簧) ; b、 活塞螺母或活塞碰触到汽缸盖,可能是螺母松动使活塞止点间隙不够或活塞往复运 动时撞击螺母端面; c、 气缸内有存水; d、 气阀松动; ②闷声(如同冲击的回声)应停车检查并消除,其原因可能是: a、 连杆轴瓦、衬套磨损,间隙过大或连杆螺栓松动 b、 十字头与滑道间隙过大 6、压力分配失调

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当二级排气压力达到额定压力时,一级排气压力低,可能是一级吸、排气阀漏气。 若一级排气压力过高,则可能是二级吸、排气阀漏气,应拆卸检修。 7、吸、排气阀漏气 ①阀片断裂 阀片是易损零件,用过一定的时间后会因磨损、疲劳而断裂,阀片过早断裂的原因 如下: a、 弹簧折断引起阀片断裂 b、 弹簧不垂直或者同一阀片上各弹簧的弹力相差过大,可使阀片断裂; c、 弹簧力过小使阀片承受较大的冲击; 如有上述情况,均应更换弹簧。 d、 阀片材料或制造质量不良; e、 润滑油过多,影响阀片的正常启闭,同时,润滑油过多易结焦,使阀赃污,都 会引起阀片断裂; f、 进气不清洁。 ②阀片与阀座密封不严 a、 阀片与阀座密封平面不平 b、 因结碳或进气不清洁,使密封面脏污 8、填料漏气 ①由于密封圈或刮油圈磨损后收缩不均匀,与活塞杆配合间隙过大,应研合密封圈 或刮油圈的三瓣对合面,使各处无可见间隙,必要时,应更换。 ②密封圈装在隔圈中,端面无间隙或卡住,致使密封圈失去径向收缩作用,应研磨 或清洗。 ③密封圈在装拆过程中三瓣位置调错,应砸在活塞杆上检查是否漏光。 ④活塞杆磨损不均致使端面不圆,应精磨活塞杆,同时密封圈刮油圈应与活塞杆相 互研合,严重时应更换活塞杆。 9、活塞环、导向环过快磨损 ①材料松软,硬度不够
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②吸气氮气不清洁,灰尘进入气缸,加快磨损 ③活塞环或气缸表面粗糙度的损坏,增大摩擦系数,加剧磨损。 ④气缸内温度过高 ⑤气缸内有水。 六、巡检路线及内容: 1、巡检路线 LW-35/6-A 型压缩机→LW-17/6-A 型压缩机→ZW-2.7/25-A 压缩机→LW-10/6 型压缩 机 2、巡检内容 a、检查各温度压力在规定范围内 b、检查各运转部位声音有无异常 c、检查电机电压电流正常,无异味 d、检查各运转部位及管道是否振动 e、检查系统供油情况 f、检查设备周围环境保持清洁 g、检查并消除跑、冒、滴、漏。 七、岗位主要设备规格、型号及技术性能
序 设备名称 号 数 重量:3970 ㎏、转速 440r/min、 无油润滑氧气压缩 1 机 2.5MPa、轴功率<40KW、介质:N2 重量:480 ㎏、电压:380V、功率: ZW-2.7/25-A 2 附属电机 1 步电动机 985r/min、绝缘等级:B ZW-2.7/25-A 3 附属高效冷却器 1 编号:111154 0.45 设计压力(MPa)管程:4.6、壳程: JYZ 250M1-6 三相异 55KW 、 电 流 : 100.5A 、 转 速 : 1 ZW-2.7/25-A 排气量:2.7m?/min、排气压力: 台 规格型号 技术性能

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耐压试验压力(MPa)管程:5.8、 壳程:0.6 最高允许工作压力(MPa)管程: 4.6、壳程:0.45 设计温度 管程:200℃、壳程: 70℃ 工作介质 管程:空气、壳程:水 主要材质:10#无缝管 重量:3000 ㎏、转速:340r/min、 介质:N2 无油润滑氮气压缩 4 机 0.6MPa 轴功率<110KW LW-17/6-A 附属电 5 机 2 三相异步电动机 260A、 功率: 132KW、 转速: 740r/min 换热面积: ㎡、 8 主体材料: Q235-B 设计压力(MPa) 管程:1.0 壳程:0.45 耐压试验压力(MPa)管程:1.34、 LW-17/16-A 附属高 6 效冷却器 2 图号:4YB15-8/1.0 最高允许工作压力 (MPa) 管程 1.0 壳程:0.45 设计温度: 管程 200℃ 壳程 70℃ 工作介质:管程 N2 壳程 水 重量:4120 ㎏、转速:540r/min 7 无润滑氮气压缩机 1 LW-35/6-A 排气量:35m?/min、排气压力: 0.6MPa 编号:110113 壳程:0.6 Y315M2-8 重量: 1050 ㎏、 电压:380V、电流: 2 LW-17/6-A 排气量:17m?/min、排气压力:

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轴功率<200KW、介质:N2 外形尺寸:3060×1600×2255 重量:2500 ㎏、转速:990r/min、 LW-35/6-A 附属电 8 机 1 三相异步电动机 频率:50Hz、功率 220KW 换热面积: ㎡、 14 折流板间距: 118 ㎜ 设计压力(MPa): 管程 1.0 壳程 0.45 LW-35/6-A 附属高 9 效冷却器 1 编号:108262 程 0.6 最高允许工作压力 (MPa) 管程 0.9 壳程 0.3 设计温度:管程 200℃ 壳程 70℃ 工作介质:管程 N2、壳程水 重量:1800 ㎏、转速:490r/min、 轴功率<60KW 10 无润滑空气压缩机 1 LW-10/6 排气量:10m?/min 排气压力:0.6MPa 重量:500 ㎏、功率:65KW、电压: JYZ250M2-6 三相异 11 LW-10/6 附属电机 1 步电动机 380V、电流:124A 转速:985r/min 耐压试验压力 (MPa) 管程 1.34 壳 Y450-6A 定子电压:10000V、电流 17.0A

1 LW-10/6 高效 冷却 1器 12
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设计压力 (MPa) 管程 1.0 壳程 0.45 耐 压 试 验 压 力 ( MPa) 管 程 1.34

壳程 0.6 最高允许工作压力(MPa) 管程 1.0 壳程 0.45 设计温度:管程 200℃ 壳程 70℃ 介质:管程 空气 壳程 水 换热面积:4 ㎡

八、主要环境因素、危险源的识别与控制
重要环境因素和主要危险源 重要环境因素 噪音 联锁及报警装置失灵 主要危险源 压缩机运行时气体被压缩产生高 温气体 开、停车误操作 工艺、设备事故 人身伤害 影响 人身伤害 设备事故 控制方法 维护好隔音设施 执行仪表安全管 理规程 严格执行操作规 程 严格执行操作规 程

九、安全注意事项 为了安全生产,操作人员必须学习和掌握氮压系统的相关技术,了解安全知识,能 够对各种危险因素提前预防,并且当面临事故时能够正确处理,从而保证人身安全和设 备的正常运转,此外还应注意如下方面: 1、各种安全阀,仪表在正常情况下须每年做一次校验或调整。 2、氮压机现场应备有足够的消防器材。 3、严格控制氮压机排气温度及压力,保证设备的安全运行。 4、严格按指标控制氮压机油,水供应,保证设备的正常运行。 5、发现异常情况,应立即停车,并切断所有电源。 6、维修之前,必须停机卸压,并切断电源。
7、故障没有排出时,严禁反复启动空压机。
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