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郑州粮食物流园区建设模式研究


郑州粮食物流园区建设模式研究
徐 江 (郑州大学管理工程学院,郑州,中国,450001) 摘要: 粮食物流园区建设集中体现了现代化粮食产业的发展方向, 是政府对粮食市场实施宏 摘要: 观调控时能够起到反应灵敏、 运作规范、 导向力强、 作用明显、 效果理想的高密度物质载体。 目前我国粮食运行体制、粮食市场还不够成熟,很多方面需要政府的调控和干预。郑州粮食 物流园区的建设模式应以政府主导的经济开发区为主, 建设目标应以大宗粮食等农副产品集 散为龙头,融合原料及制成品的仓储、运输、加工、配送、信息等功能为一体,为粮食等农 副产品的采购和分销提供物流基础平台和信息基础平台, 并逐步成为郑州市区食用农产品安 全的准入口、河南乃至全国重要的农副产品集散中心和价格形成中心。

关键词: 关键词:粮食 物流园区 建设模式 郑州

1 粮食物流园区的概念 粮食现代物流园区是指立足交通区位优势, 以现代粮食物流产业为主导性基础产业, 集 粮食仓储运输、货运代理、展示交易、整理配送、检验检疫、市场信息等一系列现代化物流 服务功能和技术手段于一体,兼容加工制造,实施综合经营、规模宏大、运作规范的开放性 粮食物流枢纽中心区,同时也是符合环保要求的大型、超大型共生企业群 。 作为区域经济增长极的粮食物流园区如图 1.1 所示。
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2 发展郑州粮食物流园区的现实必要性

本文以郑州作为特定节点,对物流园区建设进行探讨,期望得到更有典型的现实意义。 2.1 构建粮食物流园区是粮食购销市场化的必然取向 。粮食购销市场化改革,粮食仓 储、运输、加工等粮食物流资源打破了体制性的束缚,不再由部门分割,而是面向社会,面 向市场, 可以按照市场价值规律实现集聚和整合。 构建粮食物流园区可以从根本上解决粮食 仓储业和贸易经营一体化的问题。 现代物流使仓储企业在同用粮企业的合作中实现了 “纵向 一体化” 。随着我国工业化进程的加快,大批的食品制造企业、面粉加工企业、大米加工企 业、饲料企业对粮食原料及制成品销售有大量物流需求。这些需求汇聚一起,不断促进企业 的发展和关联,为物流园区奠定了市场化基础。 2.2 构建粮食物流园区有利于提高粮食行业的市场竞争力。构建现代粮食物流园区,在 粮食主产区和主销区之间搭建粮食流通的快速通道, 有效解决主产区卖粮难、 储粮难和运粮 难的问题,使粮食生产和流通步入良性循环发展的轨道。同时,构建粮食物流园区可以把粮 食流通资源按市场化要求重新整合、配置后,创建一个集粮食仓储、加工、批发、信息、科 研于一体的规模化、现代化的粮食物流网络,从而充分发挥集聚辐射功能和信息的优势,打 造有实力参与国际粮食商战的巨人企业,占领国际粮食竞争的制高点。 2.3 现代科技尤其是互联网、物联网技术的运用为建立现代物流园区提供了技术支撑。 现代物流业与传统仓储、 运输业相比, 有一个重要区别就是广泛采用现代化信息技术贯穿物 流全过程。现在河南省粮食系统在应用信息网络技术方面己经起步, “粮油在线”“郑州粮 、 网”就是集物流、商流、信息流于一体的电了商务网站,可以为网上交易、物流配送提供新 手段、新方式。 2.4 郑州发达的交通条件为建设粮食物流园区奠定了基础。郑州发达的交通条件为建 设粮食物流园区奠定了基础。铁路:郑州是京广、陇海两大铁路干线的交汇处,郑州火车站 是国内第二大铁路客运站;郑州北站是亚洲最大的货运编组站。货运在郑州可联检封关,直 达国外。规划于“十一五”期间建成的 9 条高速铁路中的 4 条经过郑州。公路:郑州是全国 7 条公路主枢纽城市之一,107 国道和 310 过道的交汇点,是欧亚大陆桥(中国连云港---荷兰鹿特丹)上重要的交通枢纽。空运:郑州新郑国际机场是全国五大航空门站之一,一类 航空口岸。 2.5 郑州城市化进程的加快为建设粮食物流园区提供了难得的历史机遇。 河南是个农业 大省,郑州作为省会城市,又是“中原城市群”中的中心城市,其经济地位和辐射功能,对 发展现代物流业都具有较大的优势。同时,随着郑州城市规模的扩大、经济的发展和外来人 口、农村人口向城市集聚,粮食消费需求将呈上涨和多样化趋势。加上为实现“中原崛起” 的战略目标,城市规划不断在作进一步的调整,城区物流设施也在作新的整合。这些对发展 粮食物流园区来说,都是一次难得的历史机遇。 3 郑州粮食物流园区建设构想 3.1 基本目标。以大宗粮食等农副产品集散为龙头,融合原料及制成品的仓储、运输、
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加工、配送、信息等功能为一体,为粮食等农副产品的采购和分销提供物流基础平台和信息 基础平台。经过建设和培育,逐步成为郑州市区食用农产品安全的准入口,成为河南乃至全 国重要的农副产品集散中心和价格形成中心。 3.2 基本原则。总体规划遵循立足当前、适度超前原则。物流园区的规划和建设应综合 考虑近期和远期发展的需要, 按照现代流通发展需求和发达城市物流发展水平制定物流发展 目标。近期以产业结构调整、城市规划的落实与调整,以及粮食加工业和流通业的发展对物 流的需求为目标。中远期以招商引资,接轨国际市场,利用国际、国内两个市场、两种资源 平衡地区粮食供求,确保粮食安全,丰富市场供应为目标。实行统一规划、统一征地、统一 布局、统一竹理、分块招商、逐步完善。 物流园区的选址要充分考虑粮食等农副产品吞吐量大、 运输成本相对较高的特点, 为便 于运输工具和运输方式的转换, 必须选择在交通网络的结点, 也就是要同时具备铁路、 公路、 二种运输条件。同时,从产品的食用安全考虑,粮食物流园区还必须游离于其它行业的制造 或物流区域,尤其要选择在化学品类产品制造区的上风口,严防有害物从风中传播。 3.3 基本功能 。 集货发货功能。 ① 这一功能要求粮食物流园区必须具有两种以上运输 方式进行货物交换的平台和工具,如站台、库房、吊车、传送设施、分拣设备等。从郑州实 际出发, 物流园区要建设铁路专用线及货物列车站台以及与之配套的全天候作业区和相应的 中转仓。② 储存功能。为了满足市场需求的及时性和市场的不确定性,粮食物流园区均需 具备储存功能。 粮食物流园区要根据粮食类货物的特性和集散能力, 以及郑州市的储备粮油 规模,建设相应的粮油储备仓库。③ 流通加工功能。包括商品的包装整理、换装、改装、 条形码印制等,需要设立相关的生产部门,主要目的是方便专业厂商的生产和销售。同时, 为减少粮食原料在短途运输中的损耗和费用, 应在粮食物流园区直接设立粮食加工区, 由生 产企业在物流中心区域内完成从原料到制成品的全过程,然后进入配送中心发送至终端用 户。④ 分拣配送功能。根据客户对多种货物的需求和运输配载的需求,将所需货物从储存 货物中挑选出来,以便集中配货。⑤ 商品贸易功能。日本及其它发达国家的物流园区,还 具备商品展示和贸易功能, 东京平和岛物流园区就专门设立了商品展示和贸易大楼。 按照高 起点建设物流园区的要求, 在中心内部要建设完整的商品交易平台, 包括实物交易平台和电 了商务平台,可开展现货交易,也能开展远期合约交易。通过频繁的交易,起到发现价格、 形成价格的作用。⑥ 商品检验功能。在粮食物流园区设立专门的商品检验检测机构,对进 出货物实行全程跟踪监测,对储存货物提供质量养护、维护厂商和消费者的利益。⑦ 信息 服务功能。由于多种功能齐聚在粮食物流园区,物流园区必然会成为信息中心。⑧ 科研服 务功能。由于大量的产业、企业、单位汇聚在一起,需要各种类型的多样化服务,而这些服 务又需要技术作为支撑。 4 郑州粮食物流园区建设模式选择 根据国内外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施开发建设的经验, 郑州粮食物流
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园区在发展模式上可能的选择将有 4 种,即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产 商模式和综合运作模式 。 4.1 经济开发区模式。粮食物流园区的经济开发区模式,是将粮食物流园区作为一个类 似于目前的工业开发区、 经济开发区或高新技术开发区的项目进行有组织的开发和建设。 由 于物流园区具有物流组织管理功能和经济发展功能双重特性, 因此, 建立在经济开发区模式 基础之上的物流园区建设项目,实际上就是在新经济发展背景下的全新的经济开发区项目, 而且以现代物流在经济发展中的地位和作用, 物流园区无疑是构筑高效率和转变经济增长方 式与增长质量的新的经济发展体系的重要组成部分。 4.2 主体企业引导模式。粮食物流园区的重要功能是粮食物流的组织和管理,是粮食仓 贮企业、加工工业、第三方物流企业相对集中的场所,建设和开发粮食物流园区,是希望在 规模化粮食物流运作资源及条件的支撑下, 达到降低粮食物流成本和提高粮食物流经营与管 理效益的目的。 4.3 工业地产商模式。粮食物流园区开发的工业地产商模式,是指将粮食物流园区作为 工业地产项目, 通过给予开发者适应工业项目开发的适宜的土地政策、 税收政策和优惠的市 政配套等相关政策, 由工业地产商主持进行物流园区的道路、 仓库和其它物流基础设施及基 础性装备的建设和投资,然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施 的经营和管理。目前,经济发达国家,如澳大利亚、美国、德国等国家均有此种开发模式的 物流园区范例。 4.4 综合运作模式。综合运作模式是指对上述的经济开发区模式、主体企业引导模式和 工业地产商模式进行混合运用的物流园区开发模式。 由于物流园区项目一般具有较大的建设 规模和涉及经营范围较广的特点,既要求在土地、税收等政策上的有力支持,也需要在投资 方面能跟上开发建设的步伐,还要求具备园区的经营运作能力的保证,因此,单纯采用一种 开发模式,往往很难达到使园区建设能顺利推进的目的,必须对经济开发区模式、主体企业 引导模式、工业地产商模式等进行综合使用。 综上分析,粮食是一种特殊的物资,粮食物流园区的建设不仅只是着眼于其经济效益, 它同时还有更多的宏观上的社会效益,如保证粮食安全、促进粮食产业发展、增加农民收入 等;此外,目前我国粮食运行体制还不够完善,粮食市场还不够成熟,很多方面需要政府的 调控和干预。因此,我们应当借鉴日本和德国物流园区的经验,重视政府的规划引导作用。 郑州粮食物流园区的建设,应以政府主导的经济开发区模式为主。 5 郑州粮食物流园区建设应注意的问题 5.1 重视粮食物流基础设施存量资产优化整合 。由于历史的原因所造成的不同物流行 业,不同行政隶属关系,不同所有制之间物流基础设施存量资产的行业分割、行政分割与所 有制分割, 导致物流基础设施存量资产使用率不高的实际状况, 使得应有的物流经济效益难 以得到较充分的发挥。对此,在规划建设粮食物流园区时,应有的物流经济效益和物流产业
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的协同聚合效益。 5.2 培育龙头企业。粮食物流园区的繁荣和发展离不开园内具有核心竞争力的大型粮食 企业的带动。要引导和鼓励有实力的粮食企业进入园区发展,支持企业实行强强联合,积极 创立品牌,做大做强。在做好粮食主导产业的同时,要以园区为平台跨地区、跨行业发展, 延长产业链,增强竞争力。 循环经济是实现经济、 社会可持续 5.3 坚持以循环经济理念规划建设粮食物流园区 。 发展的一种生态经济发展模式。 对粮食物流园区而言, 这一发展模式通过粮油商品资源的反 馈式循环生产利用过程, 尽可能充分合理、 持久利用粮油物质资源和能量并尽可能缩小和消 除生产流通过程对生态环境的污染。 也即通过尽可能拉长粮食产业链, 使粮食产业的投入产 出效率在良好的生态经济运行中实现最大化。在大幅度提高经济效益的同时尽可能防治污 染,使粮食物流园区能够在清洁生产的氛围中实现生态经济的良性循环。因此,规划建设粮 食物流园区一定要坚持实践循环经济理念,为循环经济发展提供切实可行的具体模式。
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参考文献: 参考文献:
[1] [2] [3] [4] [5] 邱爽,粮食物流园区竞争优势研究[J],粮食科技与经济,2 0 0 8(1) :34-35 陈怀义等,构建杭州粮食物流园区的思考[J],商业经济与管理,2004(1) :10-12 张凌云,我国粮食物流园区规划建设研究[J],粮食流通技术,2007(5) :4-5 李阳,朱道立,吉阿兵,物流园区投资开发模式研究[J],2005(2) :4-7 余鹏彪,建设粮食物流园区应重视的问题[J],粮食问题研究 2007(2) 20-22 :


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