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沥青混凝土摊铺机移动式平均梁的原理及应用


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沥青混凝土摊铺机移动式平均梁的原理及应用
武警交通第六支队 张 祥

摘要: 本文通过对沥青混凝土摊铺机移动平均梁结构及原理介绍, 联系实践经验提出其运用技巧, 为高等级公路路面施工中 的平整度控制提供理论依

据, 为施工单位的实际运用提参考。 关键词: 摊铺机 平均梁 原理 应用

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指 标, 它直接影响车辆在路面上的行驶的质量和高速公 路基本功能的充分发挥。 因此路面平整度的改善和提 高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到 公路科技界的关注和重视。 影响沥青路面平整度的基 本因素有:! 摊铺作业与基准方面的因素; "碾压作 业方面的因素; 等 # 下面层路面不平整的传递因素; 等。虽然影响平整度的因素较多, 其中在施工中松铺 层的平整度是沥青路面施工达到良好的平整度水平 对于搅拌楼内空间位置允许的情况下, 将沥青计 量斗提高,在计量斗的底部设计一出口,由开关阀控 制出口,在开关阀下部安装沥青泵,使沥青泵的吸入 口与计量斗的出口相连通, 沥青泵的排出口连接搅拌 器内的沥青喷射管, 保证沥青泵的位置高于沥青喷射 管的位置。向搅拌器内喷射沥青时, 沥青泵体内及所 有管路中的沥青将全部被喷射到搅拌器内, 没有倒流 的可能性。所以可保证沥青混凝土的含油量。 !" # 沥青吸入管中安装止回阀装置 如图 ! 所示: 采用这种装置,当沥青泵泵送沥青时,在止回阀 上下压差的作用下将止回阀打开, 计量斗内的沥青通 过止回阀进入泵体, 经过喷射管喷射到搅拌器内。沥 青泵停止运转时,止回阀在重力作用下下落,封闭止 回阀通道, 阻断泵体内及吸入管内存留的沥青倒流回 沥青计量斗。

的先决条件之一。 那么, 在路面施工过程中, 为摊铺机 行走提供一个准确的平整度参照系, 是摊铺机作业出 高质量的松铺层的关键。

% 摊铺机移动平均梁工作原理
摊铺机移动平均梁从其结构看, 单片移动平均梁 主要由四个部分组成:一是前着地部分,二是后着地 部分, 三是前后的联接横梁, 四是牵引横架, 如下图所 示。前三个部分中各结点均采用可任意旋转的轴联

###############################################################################################

% 吸入管体 $ 导向装置

# 计量斗 - 阀板

! 导热油管 + 止回阀体

图 ! 沥青吸入管系统

使沥青混凝土的含油量得到了保证, 不致因油石比不 符合要求而降低路面质量。
参考文献 % 何挺继 & 朱文天 " 《 筑路机械手册 》 " 人民交通出版社 & %’’( ) 收稿日期: #**! —*# —%+ ,

$

结 语
在工程实际中, 采用上述控制沥青回流的方法,

30 04 / 2003

!"# $%&’ ’(&)*# +# , - 产品?技术

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接。一般前着地部分由 . 组滑靴组成, 浮动梁通过弹 簧支承在滑靴上可上下浮动, 其中一个滑靴若遇到高 高程的突变, 传递到 / 点的高程变化只有为 0 1 02 或 更小, 再传递到 3 点 4 摊铺机传感仪设置处 5 只有 0 1 67 甚至更小,如图中所示。即若遇到一颗 7&8 的石 子, 传递到摊铺机的反应装置时只小于 9: 288, 这对 于摊铺机的平整度反应装置来说已微乎其微。后部 结构与前部相同。 它的前后着地部跨越摊铺机前后, 通过前部浮动 梁和后部浮动梁将原有路面纵坡和新铺路面的平均 高度结合一起基准梁下部的浮动滑靴对小波浪有滤 波作用, 长梁 4 平均基准梁长 02: .8 5 对大波浪可平滑 过渡。

方法。 ( 一般情况下, 对于全幅摊铺的摊铺机, 只在基 6) 层上层和下面层摊铺时采用两侧钢丝绳引导控制方 式, 而中、 上面层均可采用悬浮式基准梁的等厚度控 制方式 4 即移动式平均梁 5 。 这样的施工控制方法,在实践中应注意以下方 面: 滑靴板一般 !第一部分前着地部分的转动灵活, 不宜太小, 否则其稳定性不足; ;9<7=&8 为宜, "第二部分后着地部分的滑靴板宜大,一般 应当注意, 滑 29&8<6=&8 有利于分散其承受的重量, 靴板上的支点应略向后置, 使其在行走过程中不致栽 头, 向引起新铺路面上的深沟滑痕; #第三部分前后联接的横梁长度一般 09—078, 刚度要大, 但其重量适中, 因其重量由前后两个着地 点承担, 特别是后着地部分, 若承担的份量过重, 对已 铺新路面的平整度不利; $ 应避免横梁挠度的振动引起传感仪得到上下 波动的信息; 移动平均梁与摊铺机连接安全可 %就整体而言, 靠, 各转动、 浮动部分润滑应良好, 前后基准应呈一条 直线, 激动滑靴应清洁、 无污物。摊铺机起步时, 后面 基准梁滑靴下和摊铺机的熨平板下应垫适当和垫板, 保证摊铺机起步后自动调平系统正常工作。 初次摊铺 的垫付板原度等于虚铺厚度, 与冷铺连接的摊铺垫板 厚度等于虚铺厚度与铺层厚度的差, 垫板的长度不小 于基准梁的长度,垫板应平直不变形,保证良好过 渡。

7

实践中的运用
( 根据以上原理分析, 在实际运用时, 通常在摊 0)

铺机自动找平时, 下面层或在底基层时采用一侧钢丝 绳引导的高程控制方式, 中层和表面层采用摊铺层前 后 保持 相同 高 差的 移 动式 平 均梁 摊 铺厚 度 控 制方 式。这样是既避免路基的高程差反映到路面上来, 同 时中层和表面层采用移动式平均梁能最大可能的减 少下基层对路面平整度的传递。安徽省合安高速公 路和正在建设中的合徐北高速公路正是按此程序控 制的。 ( 美国沥青协会 《 路面铺装手册》 中提出, 如果 7) 下面层已经非常接近容许误差, 走移动式平均梁可以 提供出光滑的面层。在高速公路的路面施工实践中, 通过详尽的调查分析和比较后, 认为: 高程误差经底 基层、 基层、 下面层施工, 已相对消除, 对于中、 上面 层, 平整度要求成为主要控制因素, 高程要求相对次 要。采用移动式平均梁是最为可行的提高平整度的

6

结 论
当然, 如前所述, 下一层次 4 基准层面 5 良好的平 整度是其前提,合安高速公 路路面底基层采用场拌水泥 稳定土,基层采用厂拌水泥 稳定碎石, 以摊铺机铺筑, 层 层严格要求,至油路面下面 层时,其平整度水平己大大 优于觌范要求,因此及时采 用滑靴式控制方法,使平整 度水平又上新台阶。

平衡梁示意图

4 收稿日期: 7996 —96 —9. 5

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