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爆震传感器


爆震传感器
烟台理工学校 丁绍伟

爆 震 传 感
作 用



用来检测发动机工作时的爆燃情况, 用来检测发动机工作时的爆燃情况,并 将其转变成电信号送给ECU,ECU据此发出 将其转变成电信号送给 , 据此发出 指令,控制点火线圈初级电路的通断,调整 指令,控制点火线圈初级电路的通断, 点火时刻。 点火时刻。

安装位置
发动机机体上





共振型:由具有与爆燃几乎相同振动频率的振子 共振型:
和能够检测振子震动压力的并将其转变成电信号 的压电元件构成。

非共振型: 压电感应元件直接 非共振型:利用压电感应元件直接检测爆燃振动,
并将震动压力转换成电信号输出。

火花塞座金属垫型: 火花塞座金属垫型:在火花塞的垫圈部位安装有
压电感应元件,根据燃烧压力直接检测爆燃信息, 压电感应元件 并将震动压力转换成电信号输出。

爆 震 的 判 断
越多, 单位时间内超过基准值的震动次数越多,意味 着爆震越强, 着爆震越强,ECU根据爆燃强度确定点火提前角 根据爆燃强度确定点火提前角 减小的幅度。 减小的幅度。

爆 震 的 控 制
产生爆震

06爆震传感

减小点火提前角

增大点火提前角

发动机停止爆震





KNK

KNK E2

影音

爆震传感器的检修
爆震传感器的故障会造成发动机的动力性、 经济性及排放性能不能达到最佳,严重时也可 能使发动机的活塞等零件因爆震而损坏。 1、爆震传感器电阻的检查 、 测量接线端子和外壳,应为∞。 对于磁致伸缩式的还应检测线圈的电阻,应符合 规定要求。 2、爆震传感器输出信号的检查 、 发动机怠速时测量是否有脉冲电压输出;也 可用木槌在靠近爆震传感器附近的缸体上敲击 以产生信号。 3、测量爆震传感器输出信号的波形 、


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