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水轮机调速器操作机构在运行中的作用及部分故障分析


水轮机调速器操作机构在运行中的作用及部分故障分析 摘要:兹以 XT/300 型调速器在水轮机组运行中常见的故障结合运行的实际 进行简要故障处理分析。 关键词:XT/300 型调速器;功能;故障处理 Abstract: it will analyzes 300 XT governor in the operation of the turbines common failures

and the actual operation of the brief troubleshooting. Keywords: XT / 300 type governor; Function; Fault handling 中小型水电站的水轮机调速器, 根据水轮机组的运行工况是多种多样的, 已不是单纯地转速自动调节器, 而是兼具多种功用的一种自动化装置。运行中的 调速器必须能适应机组单独运行及在电力系统中并列运行的多种需要, 因此对调 速器除了能担负转速自动调节任务外,还要兼具操作机组的功能,使机组启动、 并网、调整转速和负荷以及停车等功能。 1、机械液压型调速器由自动调节机构、操作控制机构等两大机构组成。根 据运行的操作要求, 还附设保护装置,监视仪表和油压装置共同组成一件完整的 自动化装置。兹以 XT/300 型调速器为例,其操作机构是由: 1.1 转速与负荷调整机构(简称变速机构及动作原理图如图 1 所示) 。 1.2 开度限机构(动作原理图如图 2 所示) 。 1.3 人力起动停机机构。 1.4 自动手动切接阀等部分组成。下面就以 XT/300 型调速器运行中控制 机构对水轮机调节的基本功能及部分操作机构故障略以分析。 2、XT/300 型调速器的部分控制机构对水轮机调节的基本功能介绍。 2.1 转速与负荷调整机构(简称变速机构)其作用:当水轮发电机组单车运 行时可改变机组的平衡转变, 当机组并入电力网系统运行时,可改变机组所承担 的负荷分配。 2.2 开度限制机构其作用:起动和关闭机组;将导叶开度限制在预定的范 围内;用油压或手动控制机组运行。 2.3 人力起动停机构其作用:非液压状态下,为了运行的需要,通过人力 操作接力器启动或停机操作。 2.4 自动、 手动切换阀其作用:控制油路在非油压状态及液压状态运行的 油路通闭切换功能。 3、在一般情况下机械设备故障,大多是由单一原因引起的,有的故障看似 相同,但原因却不同。以下试列出 XT/300 型调速器在运行中的常见的故障并略 谈故障处理方案,让同行者在排除故障时共同参考。 3.1 电动操作开度或变速机构时,指针出现时慢或时动时停现象。 故障分析:运行中这类故障是调速箱内摩擦轮压得太松所致。当蜗轮随 电动机轴端杆减速转动时, 其上的摩擦片有时能带动摩擦轮及其机构动作,指针 正常移动,但由于设备失修、日常维护和保养等原因,在系统传动机构中的摩擦 阻力矩不是恒定的。 当阻力矩过大而超出蜗轮与摩擦轮之间的摩擦力矩时,摩擦 片处就打滑, 指针就不移动。 故障处理方案: 适当拧松摩擦轮前压簧的调节螺母, 直至转动。手轮能随摩擦轮平稳旋转,指示机构动作正常,刻度指示正确,而手 动时又动作轻便自如就可,并将双螺母拧紧锁定。 3.2 运行中电动操作开度或变速机构时, 电动机发出嗡嗡超载声响且电动 机不转动。 故障分析: (1)电动机本身或电源有问题。 (2)减速箱中的齿轮系统受 卡等问题。 (3)开度限制机构铜螺母与其螺杆间是否有脏物卡阻。 (4)开度限制 机构铜螺母轴线偏斜与杠杆连接叉头两侧的短销的销孔配合是否有

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