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日本达克罗工业协会标准


日本达克罗工业协会标准( 5311) 日本达克罗工业协会标准(JDIS K 5311)锌/铬酸盐 复合涂层
Zinc/Chromate Composite Coatings(DACROTIZED) (DACROTIZED) 日本达克罗工业协会(1993.10.1) 江苏失效分析专家工作委员会 译

1、适用范围 本标准适用于以铁基防腐为目的而涂复的锌

/铬酸盐复合涂层,以 下称之为达克罗涂层 (Dacrotized) 备注 本标准引用如下标准: JIS D 0205 . 汽车零部件的耐候性试验方法 JIS K 2238 汽车用非矿物油系列刹车液 JIS K 8576 氢氧化钠(试剂) JIS K 8951 硫酸(试剂) JIS K 5400 涂料一般试验 方法 JIS Z 1522 赛璐酚粘结胶带 JIS Z 2371 盐雾试验方法 2、种类及等级:(达克罗涂层的种类及等级根据烘烤次数及用途的不同如表 1 所 种类及等级: 示。) 表 1: 种类及等级 种类 等级 记 号 烘 干 次 数 用 途

1种

1级

DMF 1C�1

1涂 1烘

特殊使用

1级 2种 2级

DMF 2C�1

2涂 2烘

小螺丝用

DMF 2C�2

2涂 2烘

汽车使用

3种

1级

DMF 3C�1

3涂 3烘

重防腐用

3、质量:(达克罗涂层的质量按照第 4 项方法进行试验,结果必须符合表 2 质量: 质量 的规定)

表 2: 质 量

项 目

种类 级

1 1

2 1 2

3 1

外 观

达克罗涂层呈银灰色, 颗料微小均匀, 不允许有漏涂装、 气泡、 遮盖力 弱、 流挂、划伤、堆积、变色及其它使用上的不良缺陷存在。另外也不允 许 明显存在粗沉积物、 流挂, 附有异物等缺陷存在。 小的黄色斑点可视为 合 格。 70 以上 160 以上 200 以上 300 以上

单位面积 附着量 (mg/dm2) 附着力 盐 雾 试 验 (小时) 耐水性

基体或涂层间不允许有剥落。 120 240 800 2000

不允许出现红锈。 不允许有基体露出或层间发生剥离。

耐候性(1)

不允许有裂纹、气泡、剥离、变色。

耐药品性(1)

不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。

耐挥发油性(1)

不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。

注(1):适用于 2 种 2 级及 3 种 1 级。 4.试验 试验 A 、试片的选取方法

1)试片的选取。采用从同一批的零件中随机抽样的方法。每次试验的试片数 为 3 片。 2)如果是组装的制品。县零件重量超过 150 克,就截取它的一部分,和本体 同时进行达克 罗处理.处理后的截取部分即为试片。另外,对于形状复杂, 难以求表面积的物品可同样处理。对于试片的切口、端面等不是试验面的基 体露出部分,在试验条件下必须施以稳定保护(2)。 ? 注(2):用不影响试验结果的电绝缘带,涂料等。 3)外观试验:在明亮的光源下(试验面的光强大于 300 勒克斯)检查是否有 缺陷存在。 4)附着量试验:附着量原则上通过重量法进行测定。 所谓重量法,就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层,用溶解前后的重量差 除以表面积,便可求出单位面积的附着量。其详细要点如下: 取试片(50~100 克)用精确至 1mg 化学天平称重量 W1(mg),然后放入 预先加热(70~80℃)的 20%氢氧化钠溶液浸 10 分钟,让涂层全部溶解,然后 将试片充分水洗 并快速干燥,测量出 W2(mg)。 W1(mg)-W2(mg)/ 试片的表面积(dm2)=附着量(mg/dm2) 备注(1)重量不满 50 克的零件,也可以集中起来一起试验。 备注(2)达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后,立即开始溶解。当达到规定 的浸渍时间,仍未全部溶解时,则可一直浸到涂层完全溶解为止。

B、

附着力试验

在试片上贴是 JIS Z 1522 规定的赛璐酚胶带,用拇指

腹部按住胶带用力滑动,以排除气泡,然后从胶带的一端迅速剥离,检查一 下是否在胶带上附有达克罗涂层。剥离时,胶带的一端与试片的达克罗涂层 面之间的角度通常为 45°左右。 C、耐蚀性试验 按 JIS Z 2371 规定进行盐水喷雾试验,看有无红锈产生。 耐水性试验 D、 将试片放在 40±1℃的去离子水中浸渍 240 小时, 取出试样,

在室内干燥 2 小时,然后按 4�4 标准进行附着力试验,检查一下胶带上达克 罗涂层的附着情况。 耐候性试验 E、 按 JIS D 0205 中 7.6 项 (加速耐候性试验) 的规定, 日 采

晒炭化气候色牢度仪对试片进行 200 小时试验后,检查是否有裂纹、气泡、剥 离、变色等现象发生。 F、耐药品性试验 在 20℃的温度下,把度片各自浸渍在以下三种溶液中,

连续浸渍 8 小时后取出,除去附着物,检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。 这三种溶液分别为:5g/1 硫酸(JIS K 8951)水溶液,4.3g/1 氢氧化钠(JIS K 8576)水溶液,汽车用非矿物油系列刹车液(JIS K 2233)。以上溶液的溶剂 均为去离子水。 G、 耐挥发油性试验

对于 JIS K 5400(涂料一般试验方法)8.24(耐挥发油性)规定的试验用 3#挥 发油,把试片置于其中,在常温下连续浸渍 8 小时后取出,检查有无起泡、剥 离、变色等异常现象。

5.检查 5.检查

按 4 的方法进行试验,其结果按 3 的规定检查,必须合格。 各

试验项目的 3 个试片均无出现异常为合格。此外,三个试片中有一个异常的情 况下,可另选三个试片再次试验,三个均无异常的情况下为合格。 表示等级及记号示例如下: (例) DMF 2C�2 表示:2 种 2 级,2 涂 2 烘,汽车使用。

附:锌·铬酸盐复合涂层说明
前言: 本标准是关于钢铁达克罗保护涂层的有关规定。考虑到达克罗涂层的应用日益 广泛,深感制订统一标准的必要性。由国际交流的需要,特订立本标准。 1. 本标准的适用范围及重要性:有关钢铁防蚀的锌·铬酸盐复合涂层。 2. 种类及等级 根据用途不同,本涂层分三种。应用时按协议、合同试验决定。 2 种 1 级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。 2 种 2 级应用于一 般汽车(200mg/dm2)。重防蚀应用 3 种 1 级(300mg/dm2)。 3. 附着量和膜厚

种类 等级 附着量(mg/dm2) 膜厚(μm)参考值

1种

1级

70 以上

2.0 以上

2种

1级

160 以上

4.6 以上

2级

200 以上

5.8 以上

3种

1级

300 以上

8.6 以上

4.

通常膜厚是这样计算的:附着量按规定设定,再通过试验得到的涂层密 度 3.5g/cm3 换算。 一般只需控制附着量。而膜厚只是除角部等特殊部位 外的参考值。

5. 质量 外观:本涂层不是外观装饰用,因此不能根据外观判断优劣。另外,受厚材料 表面状态影响严重,易发生一些变化,通常出现以下几种情况。 漏 涂:螺丝等的十字槽处有时没涂上。

附着不匀: 附着不匀:湿度太大等意外情况下,即使确保整个产品的附着量。但也存在附 着量低的地方,使耐蚀性受到影响。所以,在环境条件、形状设计等应多予注 意。 流 挂:因个别地方附着量太多,有时产生隆起,从而使螺丝类产品发生嵌

合性问题。在高湿度及低粘度时易产生这种情况,应当予以注意。 堆 伤 积:螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积,影响嵌合。 痕:在操作或应用中,激烈碰撞或螺丝紧固时产生。对耐蚀性一般不产

生影响。但使用时应注意受伤的程度。



色:被处理物刚出热炉时,遇到氯化物类有机脱脂溶剂(如二氯甲烷、

三氯乙烷等)或者它们的蒸汽,容易引起变色。对耐蚀性影响很大,应加以注 意。 斑 点: 有时会出现φ0.1~0.3mm 程度的黄色斑点,对耐蚀性没有影响。出

现上述现象的主要原因如下: 漏涂: 浸液不足,去油不足。 附着不匀: 高温多湿。 流挂: 用低粘度液,离心不足,高温多湿。 堆积: 附着量过多。 伤痕: 操作粗心,零件落下距离大。 变色: 和脱脂溶剂蒸汽接触。 斑点: 溶出铬的存在。 附着力 用 JIS Z 1522 标准中规定的 18mm 的胶带粘贴。 剥下后胶带上出现雪霜状 锌粉,不视作不良。 耐水性、耐候性、耐药品性、耐挥发油性:1 种 1 级及 2 种 1 级为特殊用途 使用,一般这种品质不适用。


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