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S700K电动转辙机与安装装置调试及故障防范


S700K电动转辙机与安装装置 调试及故障防范

作者:张兴友 制作:张丹丹

一. S700K电动转辙机概述
1.S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其 保养维修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可 靠。S700K电动转辙机已在国内铁路的提速道岔上广泛使用。

2.分动外钩锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨,确保4mm不
锁闭功能。在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起,即使连杆 折断,外锁闭仍在起着锁闭作用。同时,外锁闭能隔离列车通过时对转换

设备的振动和冲击,提高转换设备的使用寿命和可靠性。
3.外锁道岔采用Ⅲ型枕和整体道床60kg/m9.12.18、30号单开或多开道 岔,因此S700K电动转辙机和分动外钩锁闭的安装与调试与ZD6道岔有 所区别,需要总结研究、施工、维修许多新的维修技术和方法;同时也是 我段1998年在红旗坎安装双机牵引四点、2007年在乌西线路所使用S70 0K电动转辙机和分动外钩锁闭安装了五机牵引五点,其安装与调试技术 对今后提速道岔中同类型的道岔转辙装置安装与调试具有借鉴作用。
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S700K电动转辙机型号解释
一、产品概述
S700K电动转辙机型号解释: S700K-C-220/160L(R) S700K-C-220/160L(R)
左装(右装) 左装(右装) 检测行程 检测行程 动程 动程 中国型 中国型 滚珠丝杠 滚珠丝杠 保持力 保持力 SIEMENS SIEMENS
Technical training Speed-raise points

注:A7(8)奇数为左装,偶数为右装。 注:A7(8)奇数为左装,偶数为右装。
After-sales service/XuAn/S700K/2

西门子信号有限公司
Siemens Signalling Company Ltd.

S700K电气、机械特性
一、产品概述
Technical training Speed-raise points

S700K电动转辙机技术性能:
电动机 转换力
挤岔阻力 挤岔阻力
3相,380V,0.4KW 3000N----6000N
可挤型:9/16/24/30KN 非可挤型: 90KN

动作时间 动作电流 单线允许电阻

≤ 6.6s, 7.2s ≤ 2A
(54Ω)

最大54Ω 约 110kg





动 程

150/220/240mm

防尘防水

IP54与GB4942.2-85

After-sales service/XuAn/S700K/6

西门子信号有限公司
Siemens Signalling Company Ltd.

二、S700K转辙机主要零部件名称

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1.S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理

? (1)S700K电动转辙机工作原理 ? 电机转动
滚珠丝杠转动 器及动作杆移动 示杆移动 减速器齿轮转动
经摩擦连接器连接

丝杠上的螺母移动
经锁闭杆

保持联结 外表

道岔转换

由尖轨或心轨

检测杆移动

道岔锁闭

机内表示块

弹出

表示构通
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2、S700K电转机分解图2-1

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3、分动外锁闭工作原理
外锁闭装臵解锁、转换、锁闭过程:初始状态如图 2-2,左侧 密贴尖轨处于锁闭状态,右侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开口,密 贴尖轨锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下,斥离尖轨锁钩的缺

口卡在锁闭杆的凸起处不能移动,从而保持斥离尖轨与基本轨的开口
基本不变;解锁状态,锁闭杆向右移动,斥离尖轨向密贴位移动,同 时密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动,当锁闭杆凸起与密贴尖轨锁钩缺

口对齐时,锁钩落下卡在锁闭杆凸起内,尖轨与基本轨解锁;锁闭杆
继续向右移动,通过锁钩带动斥离尖轨和密铁尖轨同步向右移动,当 锁闭杆带动道岔转换至右侧尖轨与基本轨密贴时,开始进入锁闭过程; 锁闭杆继续向右移动,右侧锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起,当锁钩升至 锁闭杆凸起顶面时,进入锁闭状态,同时左侧尖轨继续向右移动至要 求开口,完成转换过程。
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锁闭装置转换解锁、锁闭过程2-2

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S700K电动转辙机动作的三个过程

? 1、解锁及断开表示接点过程 ?
当室内操纵道岔,需使用转辙机动作杆由缩进变 为伸出位臵时,三相电机得到均衡的交流380V电源,

使电机向顺时针方向旋转,经变速齿轮组及摩擦联接
器使滚珠丝杠向顺时针方向旋转,从而使丝杠上的螺 母向左侧运动。 在运动过程中,由操纵板将锁闭块顶进,使表示接 点断开,同时带动左锁舌向缩进方向运动,直至左锁

舌完全缩进,完成了转辙机的解锁。

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? 2、转换过程

?

当转辙机解锁后,由于三相电机在继续转动,
故滚珠丝杠上的螺母继续向左运动,将带动保持 联结器向左运动,由于保持联结器与动作杆是固 为一体的,使动作杆向左侧(伸出方向)运动, 使外部道岔尖轨或心轨进行转换,当动作杆运动

220mm时,即完成了转换过程。
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? 3、锁闭及接通表示接点的过程 ?
当动作杆向左侧运动了220mm后,如检测杆在

尖轨带动下运动了160mm,或在心轨带动下运动了
100mm,这时锁闭块将弹出,接通表示接点,同时

右锁舌也将弹出,锁住保持联结器,使动作杆不
得随意串动 。
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三、摩擦联结器
摩擦联结器内装有三对主被金属摩擦片,分别固定在外壳和 滚珠丝杠上,摩擦片的端面有一压力弹簧,通过调整弹簧的压 力,可以使主被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化,是一 种软联结结构。

摩擦联结器的作用主要是将变速齿轮组变速后的旋转力,传 递给滚珠丝杠。当用作于滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦结合 力时,主被摩擦片之间相对打滑空转,起到保护三相电动机的 作用。摩擦联结器的摩擦力大小虽然可以进行调整,但必须注 意,厂方在转辙机出厂时已进行过摩擦力测试调整,其最大转 换力为6000N,所以,现场维修人员不得随意调整摩擦力。
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摩擦联结器图图-1

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摩擦联结器内部分解图图-2

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摩擦联结器主被片分解图图-3

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四、 S700K滚珠丝杠
? 滚珠丝杠
?
滚珠丝杠的结构类似于螺栓和螺母。其动作原理为:当 滚珠丝杠旋转一圈时,螺母变化一牙的距离。它的作用一是

将电机的旋转运动变为直线运动,二是起到减速作用,其减
速比取决于丝杠的牙距。

?

滚珠丝杠的制造精度较高,在日常使用及维修中,一定 要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。

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滚珠丝杠的润滑
丝杠应保持清洁,每年应涂抹专用润滑脂一次。

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滚珠丝杠

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五、TS-1型快速接点组

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? TS-1型快速接点组底面图

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六、表示杆检测过程(直股)

S700K转辙机对道岔尖轨的检测
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
基本轨

61.5
尖轨 右锁闭块 左锁闭块 上层检测杆

28 (第二牵引点为29)

25
直股开通

下层检测杆

上层检测杆检查离转辙机近的尖轨

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六、表示杆检测过程(曲股)

S700K转辙机对道岔尖轨的检测
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
基本轨

尖轨

右锁闭块 左锁闭块 上层检测杆

下层检测杆 侧股开通

下层检测杆检查离转辙机远的尖轨
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七、可动心轨部分的安装及其调试 分动外锁闭道岔可动心轨部分不能分动,但根据心轨是 否可动又分为可动辙叉和固定辙叉两类。可动辙叉部分也 安装有转辙设备,由S700K电动转辙机来带动心轨转换。 一、与电务设备有关的工务标准要求 1、可动心轨与两翼轨在刨切部分应宏观密贴,其缝隙不 得大于1.0mm。 2、心轨第一牵引点处的开口值为100±1mm。 3、水平、方向、轨面高低要求符尖轨部分标准。 4、心轨应无翘头拱腰现象与滑床板接触良好,连续4块中, 应保持接触不少于3块。 5、心轨在密贴位臵时,应与心轨内侧或外侧的顶铁有一 定的缝隙。 6、心轨两牵引点的大拉板应与钢轨面平行,且固定牢固 不活动。 7、心轨尖端与趾根轨缝中心距离为2410-0至2410+4mm。
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? 二、心轨部分电务设备安装技术标准及要求 ? 1、安装装臵 ? 可动心轨部分安装装臵的标准及要求与尖轨部分基本相同。 ? ?
为主副杆连接在一起,检测心轨伸出与缩进时的工作状态。 2、外锁闭装臵 (1)心轨第一牵引点的动程为220mm尖轨动程100±3 (在锁块中心处测量),锁闭量不小于35mm,且两边偏差 不大于2mm;第二牵引点的动程为150±3mm,锁闭量为不小 于20mm,且两边偏差也不得大于3mm。 (2)心轨两个牵引点的锁闭杆与钢轨内侧边缘(岔根方向 一侧)的间距均为75mm。 (3)不论定位还是反位,心轨(遗)翼轨的间隙不得大于 1mm,在第一牵引点锁闭杆处夹4mm试验,道岔应不锁闭, 无表示。
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?
?

可动心轨图

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八、 S700K电动转辙机左装与右装的判别
Speed-raise points

左开道岔

右装转辙机

左装转辙机

右开道岔

右伸



左伸

② ③ ①电机②动作杆③检测杆 右装转辙机
(装在直股右侧)

面向岔芯,观察转辙机,安装 在直股右侧为右装,装在左侧 为左装

左装转辙机
(装在直股左侧)

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各型道岔和S700K-C转辙机对应一览表
道岔类型
60Kg/m钢轨 18#道岔 (秦沈线) 60Kg/m钢轨 12#道岔 (提速型) 尖轨 心轨 60Kg/m钢轨 18#道岔 (提速型) 尖轨 心轨 60Kg/m钢轨 12#道岔 TSG(vz200) 尖轨 心轨 60Kg/m钢轨 12#道岔 (SC325) 尖轨 心轨 60Kg/m钢轨 9#AT道岔 60Kg/m钢轨 12#复式 交分道岔 60Kg/m钢轨 12#AT道岔 12#Ⅱ道岔 60Kg/m钢轨 30#道岔 (上海) 尖轨 心轨

?

Technical training Speed-raise points

60Kg/m钢轨 30#道岔

60Kg/m钢轨 38#道岔

尖轨

心轨

尖轨

尖轨

心轨

尖轨

尖轨

心轨

尖轨

心轨

第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A49/A50 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A63/A64 A13/A14 A21/A22 A13/A14 A69/A70 A71/A72 A13/A14 220/160 220/160 220/120 220/160 220/160 220/130 220/160 220/160 220/160 220/140 220/85 220/100 220/100 220/100 3000N 2500~3000N 3000N 2500~3000N 3000N 2500~3000N 3000N 3000N 3000N 2500~3000N 3000N 3000N 3000N 3000N 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 A17/A18 A35/A36 A47/A48 A35/A36 A17/A18 A35/A36 A47/A48 A35/A36 A19/A20 A35/A36 A29/A30 A29/A30 150/75 220/120 150/75 150/~ 220/110 150/85T 150/85T 150/~ 150/~ 150/~ 150/~ 220/120 6000N 6000N 6000N 6000N 4500N 3000N 4500N 6000N 3000N 4500N 4500N 3000N 第3牵引点 A47/A48 150/75 4500N 第3牵引点 A33/A34 150/65 4500N 第3牵引点 A35/A36 150/~ 6000N 第2牵引点 A15/A16 150/75T 4500N

第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 第1牵引点 A13/A14 A41/A42 A49/A50 A21/A22 A13/A14 A41/A42 220/160 220/110 220/120 220/100 220/160 220/110 3000N 2500~3000N 2500~3000N 2500~3000N 3000N 2500~3000N

第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 第2牵引点 A63/A64 A43/A44 A19/A20 A27/A28 A39/A40 A43/A44 220/~ 220/130 220/~ 220/110 220/75 220/140 3000N 3000N 3000N 3000N 3000N 3000N
第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 A19/A20 A35/A36 A31/A32 A35/A36 A17/A18 A35/A36 220/110 220/100 220/120 150/~ 150/~ 150/~ 6000N 6000N 6000N 3000N 3000N 3000N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第5牵引点 A35/A36 150/~ 6000N 第6牵引点 A35/A36 150/~ 6000N 第4牵引点 A45/A46 150/100 4500N 第5牵引点 A47/A48 150/75 4500N 第6牵引点 A35/A36 150/~ 6000N

道岔:专线4246 外锁:S9924 安装:S9925

道岔:专线4249-4256 外锁:S9911 安装:S9912 道岔:铁联线009-010 外锁:通号9142K 安装:通号9143K 道岔:延线 外锁:S9901 安装:S9902

道岔:专线4223-4225 外锁:通号9907A-B 安装:通号9908 道岔:专线4223A

道岔:交叉渡线工 务图号:CZ2548 由4组12#单开道岔 TSG组成

道岔:SC325 外锁: 安装:

铁联线 051-053 外锁 S9904 安装 S9905

道岔:铁联线005 ~006 009 ~010 外锁:S9823 安装:S9824 道岔:专线4249 ~4256 外锁:通号(01)9165 安装:通号(01)9166

第5牵引点 A35/A36 150/~ 6000N 第6牵引点 A35/A36 150/~ 6000N

注:150/85T是指动程为150mm,检测行程为85mm。 T表明转辙机为可挤型,无T则为不可挤型。 根据道岔中心通知, 从2003年10月份开始部分牵引点转辙机技术指标分别从原来的3000N和4500N更改为2500N和6000N;

道岔:专线 4261-4263 外锁:通号9155 安装:通号9156

道岔:专线 4272-4273 外锁:S2001 安装:S2003

九、保持联接器(可挤型与非可挤型)

止动环

a
主要区别:是否安装了止动环。

调节螺母

弹簧

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分解后的保持器和锁闭块及操纵板
主要零部件
操纵板 锁闭块
25mm

调节螺母 导轮

保持器外壳
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十、锁闭量测量
钩形外锁闭装置
1、锁闭动作杆
2、锁钩 3、锁闭铁 4、调整片 5、锁闭框 6、尖轨 7、尖轨连接铁

1

2

3

4

5

6 7 8

9

8、销轴
9、固定螺栓 10、导向销 锁闭量

10
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?
序 号 故障现 象

故障诊断与处理
可能的原因 处理方法 备注 安全接 点是否 接通

有无三相电输入或 正确输入三相交 缺相 流电 1 转辙机 不动作 配线是否脱落 使配线联接可靠

插线接头(座)接 插线接头(座) 点线针是否脱落 接点线或更换损 坏件 电机是否有卡阻及 检查电机传动齿 电机绕组断路或短 轮排除卡阻或更 路 换电机

序 故障现象 号 2

可能的原因

处理方法

备注

电机转动 摩擦联结 机内外有无卡阻 排除卡阻 器打滑, 动作杆不 能动作 动作中停 机内外有无卡阻 排除卡阻 止转换 滚珠丝杠是否松 检查滚珠丝杠是 应由厂 脱 否完好,更换有 家技术 关零部件 人员完 成

3

序号 故障现 象

可能的原因
机内检测杆检测位臵是 否正确

处理方法
调整机外长短表示杆 螺母 调整密检器检测缺口

备注

4

转换到 位后无 表示

密检器检测杆检测位臵 是否正确

叉形接头与鼓形销是否 更换叉形接头或鼓形 磨损旷量过大(>1mm) 削 锁闭块是否卡阻 速动开关组是否有卡阻 分解检查排除卡阻 排除卡阻

序号 故障现 象

可能的原因
接点是否虚接,配线是 否受损

处理方法
更换接点或使配线联 接可靠 综合调整道岔减小尖 轨反弹力,更换锁舌 紧固螺钉 加装轴用挡圈 更换变形零部件,紧 固螺钉

备注

5

转换正 常但表 示时有 时无

伸出位臵的锁舌是否非 正常回缩严重 速动开关组固定螺钉是 否松动 速动开关组轴用挡圈是 否脱落 密检器接点架簧片、压 板是否变形或固定螺钉 松动导致检测杆抬起检 测轴

序号 故障现象

可能的原因

处理方法

备注

机盖扣封拉位臵是 重新扣封,确认 否正确 钩卡位臵是否正 确

6

锁栓、锁钩位臵是 调整锁栓及锁钩 否调整到位 位臵使机盖密封 机盖松动 配合适当 更换 密封圈是否失效 支撑板或锁栓是否 更换 失效

S700K电转机与ZD6电转机的不同点
1、ZD6电机直流160V,S700K电机交流380V; 2、ZD6传动有齿轮到齿条块,S7OOK是齿轮到滚珠丝杠; 3、ZD6自动接点组是自动开闭器,S7OOK采用TS-1快速 接点组; 4、ZD6减速靠减速器内行星齿轮,S7OOK靠压片摩擦联 结器和丝杆螺距; 5、ZD6挤切是使用挤切削,S7OOK使用的是保持器; 6、ZD6机内使用双锁闭、锁闭齿轮和检查柱,S7OOK机 内使用锁闭块; 7、ZD6机内锁闭是立式锁闭,S7OOK机内是平行锁闭;


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