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汽车构造试题库1


汽车构造试题库
一、 填空题 1.世界上第一辆装有功率为 1.625W 汽油机、 最大车速为 的三轮汽车是由德国 工程师 于 1885 年在曼海姆城研制成功,1886 年 1 月 29 日立案专利的。因此 人们把 1886 年称为汽车诞生年, 被称为“汽车之父” 。 2.由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外 型、 型、 型、 型、 型和 型,而楔形汽车已接近于理想的 形就轿车而言有 汽车造型。 3.1889 年法国的别儒研制成功了 差速器 和 齿轮变速器 ; 1891 年 摩擦 片式离合器 在法国开发成功;1891 年法国首先采用了前置发动机 驱动。 4.未来的汽车造型更趋于流线型,将有陆空两用优点的“ ” ;可在泥泞道路或 沼泽地自由行走的 汽车;有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车;水陆空 三用汽车及 汽车、 汽车。 的建成投产为标志的, 从此 5.我国汽车工业的建立是在 1956 年 10 月以 结 束 了 我 国 不 能 制 造 汽 车 的 历 史 。 1968 年 我 国 在 湖 北 十 堰 市 又 开 始 建 设 了 。它们的第一代产品分别是 型、 型;第二代产品分别 是 型、 型;第三代产品分别是 型、 型。 6.按照国标 GB3730.1-88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型,汽车分 为 车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多, 各类汽车的总体构造有所不同, 但它们的基本组成大体都可分 为 、 、 和 四大部分。 8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中, 都不可避免地受到外界的各种阻力。 假定汽车 作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有 、 和 。 9 往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、 和 组成。 10.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程 4 次,进、排气门各开闭 1 次,气缸 里热能转化为机械能次。 11.二冲程发动机曲轴转 2 周,活塞在气缸里往复行程 1 次,完成 2 工作循环。 12.发动机的动力性指标主要有有效转矩、 有效功率 等; 经济性指标主要是 燃油 消耗率 。 13.发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。 14. 汽 车 用 活 塞 式 内 燃 机 每 一 次 将 热 能 转 化 为 机 械 能 , 都 必 须 经 过 、 、 和 这样一系列连续工程,这称为发动机的一个 。 15.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。 16.机体的作用是 ,安装 并承受 。 17.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102 汽油机和 YC6105QC 柴油机 均采用 。 18.EQ1092 型汽车发动机采用的是 燃烧室, CA1092 型汽车采用的是 燃烧室, 一汽奥 迪 100 型汽车发动机采用的是 燃烧室。 19.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生 、 和 ;间隙 过小又会产生 、 。 20 活塞受 、 和 三个力,为了保证其正常工作,活塞的形状是比较特 殊的,轴线方向呈 形;径向方向呈 形。 21 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ;六缸四冲程发动机作功顺序一般 或 。 是 22 曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。 、 、 、 等;活塞连杆组包 23 机 体 组 包 括 括 、 、 、

等;曲轴飞轮组包括 、 等。 24 活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。 25.油环的结构形式有 和 二种。 26.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。 27.气缸套有 和 两种。 28 根据 不同,配气机构的布置形式分为 和 两种。 29.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。 30.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、 等组成。 31.CA6102 发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 的,偏心轮是推动 的,螺旋齿轮是驱 动 和 的。 32.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 33 顶置式气门配气机构的挺杆一般是 或 式的。 34 摇臂通过 空套在 上,并用 防止其轴向窜动。 35 奥迪 100 型轿车发动机挺杆为 ,与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。 36 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 37.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相 。 38 汽油机燃料供给系一般由 、 、 、 等装置组成。 39 汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作 、 和 。 用是完成汽油的 40 可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。 41.根据物理学的观点,使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒,即使汽 ,再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发,即实现汽油 ,最后使 与适当比例 油 的 均匀混合成可燃混合气。 42.过量空气系数α>1,则此混合气称为 混合气;当α<0.4 时,混合气 ,火焰不能 传播,发动机熄火,此α值称为 。 43 车 用 汽 油 机 工 况 变 化 范 围 很 大 , 根 据 汽 车 运 行 的 特 点 , 可 将 其 分 为 、 、 、 、 等五种基本工况。 44 发动机在不同工况下, 化油器应供给不同浓度和数量的混合气。 起动工况应供给 的 混合气;怠速工况应供给 的混合气;中等负荷时应供给 的混合气;全 负荷和大负荷时应供给 的混合气;加速工况时应供给 混合气。 45 化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。 46 化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同,可分为 、 和 二种; 按重叠的喉管数目,可分为 、 和 ;按空气管腔的数目可分 为 、 和 。 47.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。 48.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通,这样就排除了 因 阻力变化对化油器出油量的影响。 49.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即 和 。 50.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ,从而保证 和 的正常工作。 51.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧,由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱 动;它的作用是将汽油从 吸出,经油管和 ,泵送到 。 52.机械膜片式汽油泵,泵膜在拉杆作用下下行, 开、 关,汽油被吸入到膜片 上方油腔内; 泵膜在弹簧作用下上拱, 关、 开, 汽油被压送到 中。 53.按照滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。 54.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中,并继续使 和 得到汽化。 55.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ,以消除 。

56 柴油机与汽油机相比,具有 、 、 、 等 优点,因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 、 、 、 四套装置组成。 57 柴油机燃料供给系由 58 柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、 、 和 等组成。 59 废气涡轮增压器由 、 、 等三部分组成。 60.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 、 、 和 四 个阶段。 61. 按 结 构 形 式 , 柴 油 机 燃 烧 室 分 成 两 大 类 , 即 燃烧室,其活塞顶面凹坑 呈 、 、 、 及 等; 燃烧室,包括 和 燃烧室。 62.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种,即在 和利用 形 成混合气。 63 长型孔式喷油器是由 、 和 三大部分组成。 是喷油器的主 要部件,它由 和 组成,二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压,称 为 ;针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔,称为 。 64 喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表示。 65.喷油泵按其作用原理不同,可分为 喷油泵、 和 喷油泵 三类,目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。 66.国产系列喷油泵分为 、 、 、 和 、 、 等系列。东风和解放系列中型载货柴 油车均采用 型喷油泵。 与 , 与 , 与 ,称为柴油机 67.柴油机燃料供给系的 燃料供给系的“三大偶件” 。 68.A 型喷油泵由 、 、 和 四大部分组成。 其泵体采用 结 ,Ⅱ号泵的泵体是 结构,油量调节机构采 构,其油量调节机构采用 用 。 69.P 型喷油泵与 A 型泵和Ⅱ号泵相比较, 在结构上有一系列特点, 其泵体采用 构, 分泵总成采用 ,油量调节机构采用 ,润滑方式采用 润滑。 70.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平 衡过程来自动控制 的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 71.RFD 型 调 速 器 与 RAD 型 调 速 器 结 构 上 的 主 要 区 别 是 除 了 有 负 荷 控 制 手 柄 外 , 还 有 ,它与 装在同一根摆动轴上,从而使调速弹簧端部的一端 由 变为 式,调速弹簧的预紧力可随 的摆动而变化。 72.全速式调速器中调速弹簧的 在发动机工作过程中是 的,而两速式调速器中调 速弹簧的最大 是 的。 73.与 A 型喷油泵配用的两速式调速器可分为 、转速感应元 件、 、 、 及 装置等六大部分组 成。其转速感应元件采用 。 74.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差,通常采 用 ,并利用它可用小量的角位移调节 ,以获得最佳的 。 的,其滤芯材料有 、 、 、 及 等。目 75.柴油滤清器一般都是 前广泛采用 的。 76.输油泵型式有活塞式、 、 、 等几种,而目前都采用 。活塞式 输油泵由 、 、 、 及 等组成。 77.汽车的公害有三个方面,一是 ,二是 ,三 是 。其中 的影响最大。 78.汽车排放物污染的来源主有 、 、 。 79.解决排放物污染的途径有两条,一是研制 ,二是对现有发动机 的 。对后者的主要措施有 和 两个方面。 80.发动机润滑系主要有 、 、 、 、 、 等作用。

81 现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和 部位对润滑强度的要求。 装置、 装置、 装置、 装置、 82 润滑系一般由 装置、 装置、 装置、 装置等部分组成。 83.解放 CA6102 型汽车发动机润滑油路中,曲轴主轴颈、 、 、 和分电器传动轴等均采用压力润滑; 、 、 、 、 和 凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。 84 根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为 和 两种。机油泵泵 出的机油,约 85%~90%经过 滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约 10%~15% 的机油量进入 滤清后直接流回油底壳。 85 解放 CA6102 型发动机采用 滤芯粗滤器, 东风 EQ6100 1 型发动机采用 滤芯粗滤 器。它们均采用 机油细滤器。 86 曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。 87 发动机的冷却方式一般有 和 两种。 88 发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ℃。 89.冷却水的流向与流量主要由 来控制。 90 水冷系冷却强度主要可通过 、 、 等装置来调节。 91 解放 CA6102 型发动机水泵采用 水封, 其动环为 件, 装于 , 件,装于 。 静环为 92 散热器芯的结构形式有 和 两种。 、 、 93 解放 CA6102 型发动机冷却系大循环时, 冷却水主要由水套经 而又流回水套。 小循环时, 冷却水主要由水套经 、 、 流回水套。 94 汽车传动系主要是由 、 、 、 和 等装置组 成。 、 、 和 四部分组成。 95 摩擦片式离合器基本上是由 96EQ1090E 型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器叉轴用 和 进行自 锁;为防止自动跳档,在二、三档与四、五档的齿座上,都采用中间带凸台的 ;轴 间用 与 互锁;为防止汽车行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装 有 。 97.东风 EQ2080E 三轴越野汽车的分动器具有 档位,挂前桥和挂低速档之间的关系 为: ;摘前桥与摘低速档之间的关系为: 。 98.万向传动装置一般由 、 和 等组成。 99.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角 为 。 100.驱动桥主要是由 、 、 和 等组成。 101.行星齿轮的自转是指 ;公转是指 。 102.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对 组成;双级主减速器由一对 和一对 组成。 103.汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器, 、 、 、 、 传 主减速器 (单级) 从动锥齿轮依次将动力经 给驱动车轮。 104.半轴的支承型式分为 和 两种。 半轴的一端与 相连, 另一 端与 相连。 105.后桥壳是用来安装 、 、 、 、 的基础件,一般可以分 为 和 两种,绝大多数汽车采用的是 。 106.汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。 107.载货汽车的车架一般分为 、 和 车架三种,EQ1091、CA1092 型汽车 采用的是 车架。 108.根据车桥作用的不同,车桥可分为 、 、 、 四种。 、 、 和 等主要部分组成。 109.转向桥由 110.前轮定位包括 、 、 和 四个参数。

111.前轮前束值 CA1092 汽车规定为 mm,EQ1092 型汽车规定为 mm,奥迪 100 轿车规 定为 mm。 112.悬架一般由 、 和、 三部分组成。 113.轮胎根据充气压力可分为 、 和 三种;根据胎面花纹可分 为 、 和 三种;根据轮胎帘布层帘线的排列可分 为 、 和 三种。 114.汽车通过 和 将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。 115.汽车按 所需要的方向行驶,必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构 是 。 116.转向系的作用是 汽车的行驶方向和保持汽车稳定的 行驶。 117.转向系是由 和 两大部分构成。 118.要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向应 。 119.从瞬时转向中心 0 点到转向外轮中心面的距离 R,叫做汽车的 。 120.转向轮偏转角度的大小,可通过 或 转向节突缘盘上的止动螺钉调整。 121.转向系的传动比,对转向系的 影响很大。 122.转向器包括转向盘 、 等部分组成。 123.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、 蜗杆曲柄指销 式 、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。 。 124.我国的交通规则规定,右侧通行,故转向盘都安置在驾驶室的 125.东风 EQ1091 型汽车采用的是 转向器。 传动副。 126.循环球式转向器中一般有 127.转向传动机构的作用是将 传递的力传给转向车轮,以实现 。 128.转向传动机构一般包括转向垂臂、 、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆 组成。 和 129.转向传动机构可分为两大类,即与非独立悬架配用的 和与独立悬架配用 的 。 130.转向传动机构的杆件,一般布置在前轴之后,称为 。 131.转向纵拉杆两端扩大的用 制成。 132.转向横拉杆是连接左、 右梯形节臂的杆件, 它与左右梯形节臂及前轴构成 。 133.转向盘自由行程是指 未发生偏转而转向盘所转过的角度。 134.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加 装 。 135.按转向助力装置的助力源可分为 和 两种。 136.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为 和 。 137.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为 。 138.反作用柱塞的作用是能将路面 反映到转向盘。 139.汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统,即主要用于 时制 动的 装置和主要用于 时制动的 装置。 140. 行 车 制动 装 置 按制动 力 源 可 分 和 两 类 。 其中 动 力 式 又 、 和 等。 有 141.按制动传动机构的布置形式, 通常可分为 和 两类。 其中双回路制动系提高 了汽车制动的 。 142.车轮制动器主要由 、 、 、 等四部分组成。 143.液力制动装置主要由 、 、 、 、 等组成。 144.制动力的大小不仅取决于 的摩擦力矩,还取 决于 ,而影响摩擦力矩的主要因素 是 、 和 等。 145.制动力最大只能 ,不可能超过 。 、 、 ,通常以 来间接 146.评价制动性能的主要指标是 衡量汽车的制动性能。

147.当挂车与主车意外脱挂后,要求 。 148.当汽车制动系部分管路失效时, 其余部分制动性能应仍能保持 , 因 此新车必须 装置。 149.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡, 可分为 、 和 制动器。 150.轮缸张开的简单非平衡式车轮制动器的制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙规定一般为: 上端 mm,下端 mm,其大小可通过 进行调整。 151.解放 CA1092 型汽车车轮制动器的蹄鼓间隙可通过 进行调整, 该间隙的规定值为:凸轮端 mm,支承销端 mm。 152.液力制动装置具有以下主要特点: 、 、 、 、 。 153. 浮 钳 型 盘 式 车 轮 制 动 器 主 要 由 等零件组成。 154. 盘 式 车 轮 制 动 器 活 塞 密 封 圈 的 作 用 是 : 和 。 155.双回路液力制动传动机构主要由 等零件组成。 156.串联双腔式制动主缸的前腔与 相通, 后腔与 相通。 在正常工作情 况下,前活塞 推动,后活塞由 推动。 157. 液 力 制 动 作 用 在 制 动 蹄 上 的 张 开 力 , 应 。 是 , 通常将 158.制动轮缸的功用是 其分为 和 两类。 159. 气 压 制 动 装 置 的 主 要 特 点 、 、 、 、 、 是: 。 160.气压制动传动机构按其制动管路的布置形式可分为 和 两种。解放 CA1092 型汽车采用 制动传动机构。 161.气压制动控制阀的功用是 , , 。 162. 气 压 制 动 控 制 阀 的 结 构 按 汽 车 所 用 管 路 系 统 的 不 同 可 分 为 、 。 163. 解 放 CA1092 型 汽 车 所 用 制 动 控 制 阀 的 型 式 是 ,它主要 由 、 、 、 、 、 。 164.东风 EQ1092 型汽车是使用 制动控制阀, 其独立的左腔室 与 连接,独立的右腔室与 连接。 165. 在 采 用 液 力 制 动 装 置 的 汽 车 上 , 根 据 制 动 增 压 装 置 的 力 源 不 同 , 可 分 为 和 两种。 、 、 和 166.在真空增压式液力制动传动装置中加装了由 组成的真空增压装置;其真空增压器由 、 、 三部分组成。 167.真空增压器的作用是 、 、 、 。 168.气压增压装置主要由 、 、 、 等组成;其中气压增压器 由 、 、 三部分组成。 169.气压增压装置是利用 而起助力作用的。 170.挂车气压制动装置,按其控制方法的不同,可分为 和 两种,我国一般 采用 的挂车气压制动装置。 171.间接操纵的挂车放气制动传动装置由 、 、 、 、 、 等总成组成。

172. 采 用 放 气 制 动 的 挂 车 制 动 装 置 , 当 主 、 挂 车 因 故 脱 挂 时, , ,挂车即 。 173. 直 接 操 纵 的 挂 车 放 气 制 动 传 动 装 置 就 是 指 , 的制动传动装置,原东风 EQ1090 型汽车单回路制动传动装置中采 用 制动控制阀。 174. 排 气 制 动 装 置 是 利 用 , , 而产生减速制动作用 的。 178.排气制动对汽车在 时, 可以 来控制车速, 使车轮 制动器摩擦片和制动鼓的工作温度不致于过高, 防止摩擦材料的热衰退, 保证 有 良好的制动效能。 179. 前 后 轮 制 动 力 分 配 自 动 调 节 装 置 的 功 用 是 、 ,同时 也会大大减少。 180.常见的驻车制动器有 和 两种, 解放 CA1092 型汽车是采用 的, 而东风 EQ1092 型汽车是采用 的驻车制动器。 181.解放 CA1092 型汽车驻车制动器的 应保持均匀的最小间隙为 ,当操 时,制动盘应 。 纵杆上的齿爪在扇形齿板上移动 182.鼓式驻车制动器的基本结构与 相同,常用的有 和 两 。 种,东风 EQ1092 型汽车是采用 183.东风 EQ1092 型汽车的驻车制动杆从放松的根限位置拉回时,应只有 “响”的自由行 程,第 “响”即开始有制动感觉,至第 “响”应能 。 而使驱动轮上产生制动力矩的, 当全浮式半轴折断或传动 184.驻车制动器是通过制动 轴拆除时,驻车制动器 。 185.近代汽车防抱制动系统一般包括 、 、 三部分。 186.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的 。 187.大部分客车多采用 底盘,后轮驱动。 188.轿车的第一种布置型式是发动机 ,后轮 。 189.轿车第三种布置型式紧凑,重心低,同时还可以更好地隔绝发动机的 。 190.汽车车身是驾驶员的 ,也是容纳乘客和 的场所。 191.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和 五个阶段。 192.汽车车身结构主要包括 、 、 和车身内外装饰件、 车身附件、 坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 193.车身附件包括 、 、 防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤 器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 194.汽车车身壳件结构型式可分为 、 和 三种。 195.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为 。 196.大多数汽车的 和取暖装置是合二为一的。 发动机而另备独立热源。 197.独立式通风取暖装置是 198.汽车上所采用的刮水器有 和 两类。 199.东风 EQ1091 型汽车用的刮水器是 换向阀刮水器。 200.电动风窗刮水器用于 的汽车上。 201.汽车门锁结构一般可分为 、转子式和 。 202.凸轮式门锁其特点是有特殊形状 的锁片装在门支柱上。 二、解释术语 1.CA1092

2.整车装备质量

3.最大装载质量

4.转弯半径

5.平均燃料消耗量

6.记号(4×2)或(2×1)在表示驱动方式时的含义 7.上止点和下止点

8.压缩比

9.活塞行程

10.发动机排量

11.四冲程发动机

12.爆燃与表面点火

13.发动机有效转矩

14.发动机有效功率

15.发动机热效率

16.发动机转速特性、外特性

17.发动机负荷

18.发动机燃油消耗率

19.发动机工况 20.燃烧室

21.湿式缸套

22.扭曲环

23.活塞销偏置

24.“伞浮式”活塞销

25.全支承曲轴

26.曲轴平衡重

27.充气系数

28.气门间隙

29.配气相位

30.气门重叠

31.气门锥角

32.可燃混合气

33.可燃混合气浓度

34.过量空气系数

35.怠速

36.平衡式浮子室

37.化油器

38.喷油提前角

39.供油提前角

40.备燃期

41.速燃期

42.缓燃期

43.后燃期

44.压力升高率

45.统一式燃烧室

46.闭式喷油器

47.柱塞供油有效行程

48.喷油泵速度特性

49.全速式调速器

50.柴油机“飞车”

51.最佳喷油提前角

52.排放物净化

53.排气再循环装置

54.冷却水小循环

55.冷却水大循环

56.自动补偿封闭式散热器

57.汽车型号后的标记 4×2、4×4、6×6

58.驱动力

59.变速器的传动比 =7.31

60.离合器踏板自由行程

61.膜片弹簧

62.超速档

63.承载式车身

64.转向轮定位

65.主销后倾

66.主销内倾

67.前轮外倾

68.前轮前束

69.转向驱动桥

70.子午线轮胎

71.D×B 轮胎

72.B-d 轮胎

73.非独立悬架

74.转向半径

75.瞬时转向中心

76.正传动效率

77.可逆式转向器 78.前置式

79.转向盘自由行程

80.转向助力装置

81.路感

82.制动距离

83.液力制动踏板自由行程 1. 2. 3. 4. 5. 三、判断题(正确打√、错误打×) 判断题(正确打√ 错误打× 载客汽车称为客车, 其乘座人数包括驾驶员在内。 ( ) 越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引,因此它都是由后轮驱动的。 ( ) 汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽 车。 ( ) 汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 ( ) 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产 生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 ( ) 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时, 汽车就停止运动。 ( ) 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 ( )

6. 7.

8. 9.

汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。





10. 11. 12. 13. 14.

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的 气 体 压 力 比 汽 油 机 压 力 高 。 ( ) 多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 ( ) 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。 ( ) 发动机总容积越大,它的功率也就越大。 ( ) 活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 ( ) 经济车速是指很慢的行驶速度。 ( ) 曲线比较,汽油机 曲线比柴

15. 通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的

16. 17. 18. 19. 20.

油 机 曲 线 平 缓 。 ( ) 发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。 ( ) 发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。 ( ) 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 ( ) 同一发动机的标定功率值可能会不同。 ( ) 在测功机上测定发动机功率时,是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件 下 进 行 的 。 ( )

21. 汽油机常用干式缸套, 而柴油机常用湿式缸套。 ( ) 22. 安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光 滑 的 一 面 应 朝 向 缸 盖 。 ( ) 23. 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。 ( ) 24. 活塞在气缸内作匀速运动。 ( ) 25. 活塞径向呈椭圆形, 椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( ) 26. 气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压 而 起 的 作 用 。 ( ) 27. 对于四冲程发动机, 无论其是几缸, 其作功间隔均为 180°曲轴转角。 ( ) 28. 在 CA6102 发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 ( ) 29. 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处 于 压 缩 行 程 上 止 点 位 置 。 ( ) 30. 多缸发动机的曲轴均采用全支承。 ( ) 31. 多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 ( ) 32. 采用顶置式气门时,充气系数可能大于 1。 ( ) 33. CA1092 型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。 ( ) 34. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 ( ) 35. 排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 ( ) 36. 进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。 ( ) 37. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 ( ) 38. CA1092 型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙,可通过改变隔圈的厚度进行调整,其间隙的 大 小 等 于 隔 圈 厚 度 减 去 止 推 凸 缘 的 厚 度 。 ( ) ( ) 39. 挺杆在工作时,既有上下往复运动,又有旋转运动。 40. 正时齿轮装配时,必须使正时标记对准。 ( )

41. 过量空气系数α为 1 时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的 经 济 性 最 好 。 ( ) 42. 混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。 ( ) 43. 怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。 ( ) 44. 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增 加 供 给 由 浓 逐 渐 变 稀 的 混 合 气 。 ( ) 45. 消声器有迫击声(放炮) ,可能是由于混合气过稀的原因。 ( ) 46. 浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作,当其他条件相同时,油平面越 高 , 混 合 气 就 变 稀 , 反 之 变 浓 。 ( ) 47. 机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。 ( ) 48. 真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。 ( ) 49. 平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 ( ) 50. 采用双重喉管既可保证发动机的充气量,又可提高燃油的雾化状况。 ( ) 51. 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现 的。 ( ) ( ) 52. 汽油泵膜片的上下运动,是由于摇臂摇动的传动作用。 53. 汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。 ( ) 54. 柴油机的进、排气管多分开安装,不在气缸盖的同一侧,从而可以避免排气管高温对 进 气 管 的 影 响 而 降 低 充 气 效 率 。 ( ) 柴 油 机 比 汽 油 机 的 经 济 性 好 。 55. ( ) 56. 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行, 而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 ( ) 57. 进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差,这与低速时汽车需要较大转 矩 有 矛 盾 。 ( ) 58. 一般来说, 柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 ( ) 59. 速燃期的气缸压力达最高, 而温度也最高。 ( ) 60. 速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关,一般情况下,备燃期愈长,则在气缸内积存 并完成燃烧准备的柴油就愈多,燃烧愈迅速,发动机工作愈柔和。 ( ) 61. 孔 式 喷 油 器 的 喷 孔 直 径 一 般 比 轴 针 式 喷 油 器 的 喷 孔 大 。 ( ) 62. 孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上,而轴针式喷油器适用于涡流室燃 烧 室 、 预 燃 室 燃 烧 室 , 也 适 用 于 U 型 燃 烧 室 中 。 ( ) 所 谓 柱 塞 偶 件 是 指 喷 油 器 中 的 针 阀 与 针 阀 体 。 63. ( ) 64. 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的行程中, 喷 油 泵 都 供 油 。 ( ) 65. A 型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成 45°夹角的直线斜槽,Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的 圆 柱 表 面 铣 有 螺 旋 槽 。 ( ) 66. A 型喷油泵采用拨叉式油量调节机构, Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。 ) ( 67. A 型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的,Ⅱ号喷油泵的滚轮挺 柱 传 动 部 件 的 高 度 是 采 用 螺 钉 调 节 的 。 ( )

68. 滚轮挺柱传动部件高度的调整, 实际上是调整该缸的供油量。 ( ) 69. 两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低 和 最 高 转 速 。 ( ) 70. RFD 型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。 ( ) 71. 当固定负荷控制手柄在最大供油位置,驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连时,RFD 型 调 速 器 作 两 速 式 调 速 器 使 用 。 ( ) 72. 喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( ) 73. 柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗 的 最 佳 喷 油 提 前 角 。 ( ) 74. YC6105QC 型柴油机采用二级柴油滤清器, 它是由两个结构基本相同的滤清器串联而成, 两 个 滤 清 器 的 盖 铸 成 一 体 。 ( ) 75. 活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低,会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低,供油 量 减 少 。 ( ) ( ) 76. 供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。 77. 汽车排放物污染与汽车的数量、 气候条件有很大关系, 排放污染物中 CO、 和 HC 是 主 要 的 污 染 物 质 , 而 CO 所 占 比 例 最 大 。 ( ) 78. 采用稀薄燃烧技术的发动机,其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染, 提 高 燃 料 的 经 济 性 。 ( ) 79. 解放 CA6102 型汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器, 而后再有一部分流入 细 滤 器 。 ( ) 80. 机油细滤器滤清能力强, 所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 ( ) 81. 由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾,所以一般串联于主 油 道 中 。 ( ) 82. 润滑油路中的油压越高越好。 ( ) 83. 解放 CA6102 型发动机润滑系主油道的压力可进行调节。 ( ) 84. 离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。 ( ) 85. 强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。 ( ) 86. 加注润滑油时, 加入量越多, 越有利于发动机的润滑。 ( ) 87. 为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般 应 与 润 滑 系 需 要 的 循 环 油 量 相 等 。 ( ) 88. 解放 CA6102 型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。 ( ) 89. 过滤式机油滤清器的滤芯可反复多次使用。 ( ) 90. 91. 92. 93. 发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。 ( ) 风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 ( ) 任何水都可以直接作为冷却水加注。 ( ) 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后, 冷却水的工作温度可以提高至 100℃以上而不 “开 锅” 。 ( ) ( ) 94. 发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。

95. 蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。 ( ) 96. 蜡式节温器的弹簧,具有顶开节温器阀门的作用。 ( ) 97. 硅油风扇离合器,具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 ( ) 98. 膨胀水箱中的冷却液面过低时,可直接补充任何牌号的冷却液。 ( ) 99. 风扇离合器失效后,应立即修复后使用。 ( ) 100.CA1092 和 EQ1090E 型汽车均使用双片离合器。 ( ) 101.双片离合器有两个从动盘、 两个压盘、 两个摩擦面。 ( ) 102.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比单片离 合 器 传 递 的 转 矩 要 大 。 ( ) 103.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 ( ) 104.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底, 并且汽车在起步时车身发生颤抖现 象 。 ( ) 105.离合器在使用过程中,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。 ( ) 106.膜片弹簧离合器的结构特点之一是: 用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 ( ) 107.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上, 因此, 第一轴转动第二轴也随着转 动。 i. ( ) 108.变速器倒档传动比数值设计得较大, 一般与一档传动比数值相近。 这主要是为了倒车时, 汽 车 应 具 有 足 够 大 的 驱 动 力 。 ( ) 109.变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。 ( ) 110.EQ1090E 型汽车变速器挂前进档(一档)和挂倒档的操纵方法不相同。 ( ) 111.CA1092 型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。 ( ) 112.EQ1090E 型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同 时挂入两个档,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。 ( ) 113.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。 ( ) 114.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。 ( ) 115.传动轴两端的万向节叉, 安装时应在同一平面上。 ( ) 116.EQ1090E 和 CA1092 这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。 ( ) 117.CA1092 型汽车采用的是全浮式半轴支承, 这种半轴要承受全部反力。 ( ) 118.后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。 ( ) 119.CA1092 型汽车采用的是整体式驱动桥壳, 它由桥壳和半轴套管组成。 ( ) 120.车架主要承受拉、压应力。 ( ) 121.有的汽车没有车架。 ( ) 122.一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。 ( ) 123.汽车在使用中,一般只调整前轮定位中的前束。 ( ) 124.转向轮偏转时,主销随之转动。 ( ) 125.越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。 ( ) 126.主销后倾角度变大,转向操纵力增加。 ( ) 127.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 ( ) 128.一般载货汽车未专门设置导向机构。 ( ) 129.解放 CA1092 型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。 ( ) 130.东风 EQ1092 型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接。 ( ) 131.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 ( ) 132.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 ( ) 133.钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移。 ( )

134.安装越野车转向轮胎时,人字花纹尖端应与汽车前进的方向相反。 ( ) 135.现在一般汽车均采用高压胎。 ( ) 136.越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高。 ( ) 137.轮胎的层数是指帘布层的实际层数。 ( ) 138.在良好的路面上行驶时,越野胎比普通胎耐磨。 ( ) 139.一般汽车的前轮比后轮的气压高。 ( ) 140.一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋,右边的右旋螺纹。 ( ) 141.转向系的作用是保证汽车转向的。 ( ) 142.汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。 ( ) 143.两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大。 ( ) 144.转向半径 R 愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。 ( ) 145.东风 EQ1091 左轮向左和右轮向右均为 37°30' 。 ( ) 146.为了提高行车的安全性,转向轴可以有少许轴向移动。 ( ) 147.当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。 ( ) 148.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正, 但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘 打 手 现 象 。 ( ) 149.转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。 ( ) 150.摇臂轴的端部刻有标记,装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。 ( ) 151.转向纵拉杆两端的弹簧在球头销的同一侧。 ( ) 152.当转向轮为独立悬架时,转向桥、横拉杆必须是整体式。 ( ) 153.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。 ( ) 154.转向横拉杆都是直的。 ( ) 155.汽车在转向时,所遇阻力的大小与转向轮定位角有关。 ( ) 156.转向桥负荷在 3~4t 以上的汽车,大多加装转向助力装置。 ( ) 157.常流式是指汽车不能转向时,分配阀总是关闭的。 ( ) 158.动力缸和转向器分开布置的称为分置式。 ( ) 159.整体式转向器多用于前桥负荷在 15t 以下的重型汽车。 ( ) 160.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 ( ) 161.一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长, 是为了增大前蹄片与 制动鼓的摩擦力矩。 ( ) 162.东风 EQ1092 型和解放 CA1092 型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器。 ( ) 163.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时,制动力几乎相等。 ( ) 164.单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。 ( ) 165.双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。 ( ) 166.自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。 ( ) 167.液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。 ( ) 168.液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。 ( ) 169.液压制动最好没有自由行程。 ( ) 170.制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。 ( ) 171.双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。 ( ) 172.液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。 ( ) 173.解放 CA1092 型汽车制动传动机构中的主储气筒的前后两腔和制动控制阀的上下两腔及 前后制动管路都相通。 ( ) 174.东风 EQ1092 型汽车当踏板踩到底时,其制动气室的气压与储气筒气压相同。 ( ) 175.气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。 ( ) 176.气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。 ( ) 177.真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。 ( ) 178.真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。 ( ) 179.液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时,中断对漏油部位供油。 ( )

180.在加力气室大小相同的情况下,气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。 ( ) 181.气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。 ( ) 182.采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有 压缩空气的。 ( ) 183.汽车上都装有排气制动装置。 ( ) 184.为了提高发动机的制动效果, 可通过杆系使排气节流阀转到关闭位置, 从而将发动机的 排气通道堵塞。 ( ) 185.具有完整的骨架,车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。 ( ) 186.轻便客车车身要求具有较好的流线型,以使转向轻便。 ( ) 187.中型客车均采用闭式的厢式车身。 ( ) 188.全部载荷由车架承受,而车身不承受载荷为半承载式车身。 ( ) 189.自然通风最简单的方法是依靠通风阀及前后车门上的三角窗进行通风。 ( ) 190.空气调节装置用于长途公共汽车。 ( ) 191.真空式刮水器不需要其它的动力源,而是利用进气管的真空进行的。 ( ) 192.转子式门锁一般为大客车所采用。 ( ) 193.所有凸轮式门锁都带有定位器和缓冲器。 ( ) 四、选择题 1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为(b ) 。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率 2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 3.燃油消耗率最低的负荷是(b ) 。 A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时 4.汽车耗油量最少的行驶速度是( b ) 。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速 5.汽车发动机的标定功率是指( A ) 。 A、15min 功率 B、1h 功率 C、12h 功率 D、持续功率 6.在测功机上测量发动机功率,能直接测量到的是( C ) 。 A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷 7.CA6102 型汽车发动机采用的是(A ) 。 A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 8 曲轴上的平衡重一般设在( ) 。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 9.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是(A ) 。 A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反 10.CA1092 汽车发动机支承采用的是(A ) 。 A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承 11.YC6105QC 柴油机其连杆与连杆盖的定位采用(D ) 。 A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位 12.外圆切槽的扭曲环安装时切槽(B ) 。 A、向上 B、向下 13.曲轴轴向定位点采用的是( A ) 。 A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位 14.YC6105QC 柴油机的配气机构的型式属于( ) 。 A.顶置式 B、侧置式 C、下置式 15.四冲程发动机曲轴,当其转速为 3000r/min 时,则同一气缸的进气门,在 1min 时间内开 闭次数应该是( ) 。 A、3000 次 B、1500 次 C、750 次 16.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在( C ) 。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上 17.安装不等距气门弹簧时,向着气缸体或气缸盖的一端应该是( A ) 。

A.螺距小的 B、螺距大的 18.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( C ) 。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 19.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( ) 。 A、120° B、90° C、60° 20.摇臂的两端臂长是( B ) 。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 21.CA6102 发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是( A ) 。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动 22.CA6102 发动机的进、排气门锥角是( B ) 。 A、相同的 B、不同的 23 一般发动机的凸轮轴轴颈是( B )设置一个。 A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸 24.在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细 小的汽油颗粒,此过程称为( A ) 。 A、雾化过程 B、汽化过程 25.获最低耗油率的混合气成份应是( A ) 。 A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 26.加浓装置的加浓量孔与主量孔( B) 。 A、串联 B、并联 27.怠速喷口在( A ) 。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内 28.汽油箱内与大气应( C ) 。 A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封 29.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于( B ) 。 A、泵膜弹簧的弹力 B、泵膜的实际行程 30.柴油机混合气是在( B )内完成的。 A、进气管 B、燃烧室 C、化油器 31.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经( A )流回柴油箱。 A、回油管 B、高压油管 C、低压油管 32.柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在( C ) 。 A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期 33.YC6105QC 柴油机采用花瓣型燃烧室,它属于( B ) 。 A、涡流室燃烧室 B 直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室 34.旋进喷油器端部的调压螺钉,喷油器喷油开启压力( B ) 。 A、不变 B 升高 C、降低 35.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高,使该缸的供油提前角(B ) 。 A、不变 B、增加 C、减小 36.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用( C ) 。 A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改 变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 37.A 型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整(C )来改善。 A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角 位移。 38.P 型喷油泵的泵体采用(C )结构。 A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式 39.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速( B ) 。 A、不变 B、愈高 C、愈低 40 装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外,还可以改变喷油泵的 (C ) 。

A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角 41.松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前 角( A ) 。 A、加大 B、减小 C、不变 42.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是(C ) 。 A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦 43.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是( B ) 。 A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值 时,关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油 细滤器的机油保持较低压力 44.润滑系中旁通阀的作用是(D ) 。 A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力 C、防止机油粗滤器 滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 45.玉柴 YC6105QC 柴油机在润滑油路中设有机油调压阀和限压阀, 均能通过转动调整螺钉的 办法来调整。如工作中机油压力过低的调整, C ) ( 。 A、只能调整调压阀 B、只能调整限压阀 C、先调限压阀,无效时再调调压阀 D、 先调调压阀,无效时再调限压阀 46 上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器,该滤清器采用( ) 。 A、全流式滤清器 B、分流式滤清器 C、离心式滤清器 D、过滤式纸质滤芯滤清器 47.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是( ) 。 A、低速油压不足时同时报警 B、高速油压不足时同时报警 C、低速油压不足和高速 油压不足分别报警 D、低速油压过高和高速油压过高分别报警 48.机油泵常用的形式有( C ) 。 A、齿轮式与膜片式 B、转子式和活塞式 C、转子式与齿轮式 D、柱塞式与膜片式 49.曲轴箱通风的目的主要是( ) 。 A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、 向曲轴箱供给氧气 50.单向流量控制阀的作用是( ) 。 A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内 B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内 C、防 止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气 51.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( ) 。 A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封 52.节温器中使阀门开闭的部件是( ) 。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 53.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( ) 。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 54.水泵泵体上溢水孔的作用是( ) 。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏的 冷却水,保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 55.如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( )的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动 D、怠速不稳定 56.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了( ) 。 A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点 C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管 喷出伤人 D、加强散热 57.加注冷却水时,最好选择( ) 。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 58.为在容积相同的情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用( ) 。 A、圆管 B、扁圆管 C、矩形管 D、三角形管 59.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( ) 。

A、发动机温升慢

B、热容量减少

C、发动机过热

D、发动机怠速不稳

60.东风 EQ1090E 型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制 成这四个缺口的主要目的是( ) 。 A、减轻离合器总成的质量 B、使离合器通风散热 61.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ) 。 A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转速相同 62.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其( ) 。 A、锥顶角不变 B、锥顶角为 180° C、锥顶角为反向锥形 63.CA1092 型汽车万向传动装置采用的是( ) 。 A、普通十字轴式万向节 B、等角速万向节 64.CA1092 型汽车主减速器内用的润滑油为( ) 。 A、双曲线齿轮油 B、普通齿轮润滑油 65.汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( ) 。 A、只有自转,没有公转 B、只有公转,没有自转 C、既有公转,又有自转 66.变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向( ) 。 A、与发动机曲轴旋转方向相同 B、与发动机曲轴旋转方向相反 67.汽车的装配体是( ) 。 A、车架 B、发动机 C、车身 D、车轮 68.解放 CA1092 型汽车的车架类型属于( ) 。 A、边梁式 B、周边式 C、中梁式 D、综合式 69.越野汽车的前桥属于( ) 。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 70.转向轮绕着( )摆动。 A、转向节 B、主销 C、前梁 D、车架 71.前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠( ) 。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 72.连接轮盘和半轴凸缘的零件是( ) 。 A、轮毂 B、轮辋 C、轮辐; D、轮胎 73.解放 CA1092 型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是( ) 。 A、吊耳式支架 B、滑板连接式 C、装配式 D、填塞橡皮式 74.汽车用减振器广泛采用的是( ) 。 A、单向作用筒式 B、双向作用筒式 C、摆臂式 D、阻力可调式 75.外胎结构中,起承受负荷作用的是( ) 。 A、胎面 B、胎圈 C、帘布层 D、缓冲层 76.东风 EQ1092 型汽车的前钢板弹簧采取了( )方式。 A、前端固铰、后端自由 B、前端自由、后端固铰 C、前、后端均固铰 均自由 77.解放 CA1092 左轮向左和右轮向右均为( ) 。 A、38° B.37°30' C、34° 78.要实现正确的转向,只能有一个转向中心,并满足( A、 B、 79.一般中型载货汽车转向器的传动比为( C、 ) 。

D、前后端

)关系式;

A、 =14 B、 =28~42 C、 =20~24 80.转向轴一般由一根( )制造。 A、无缝钢管 B、实心轴 81.为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由(

)连接。

A、轴 B、万向传动装置 82.转向盘自由行程一般不超过( ) 。 A、10°~15° B、25°~30° 83.转向盘自由行程过大原因是( ) 。 A、转向器传动副的啮合间隙过大 B、转向传动机构各连接处松旷 C、转向节主销与 衬套的配合间隙过大 84.液压式转向助力装置按液流的形式可分为( ) 。 A、常流式 B、常压式 85.转向助力装置的安全阀是( ) 。 A、限制转向油泵的最大的压力 B、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏 86.北京 BJ2023 型汽车的前轮制动器是采用( ) 。 A、简单非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 87 液力张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩 擦片的长度是( ) 。 A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长 88.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( ) 。 A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长 89.液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是( ) 。 A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关 90.在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是( ) 。 A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸 91.在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是( ) 。 A、先关出油阀再开回油阀 B、先开回油阀再关出油阀 C、两阀都打开 92.解放 CA1092 型汽车采用的空气压缩机是( ) 。 A、单缸风冷式 B、双缸风冷式 C、单缸水冷式 93.解放 CA1092 型汽车制动时的最大工作气压( ) 。 A、等于储气筒气压 B、低于储气筒气压 C、高于储气筒气压 94.东风 EQ1092 型汽车采用的制动控制阀是( ) 。 A、单腔式 B、并列双腔膜片式 C、串联双腔活塞式 95.单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况是( ) 。 A、进排气阀均关闭 B、进气阀开启排气阀关闭 C、进气阀关闭排气阀开启 96.在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是( ) 。 A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭 97.东风 EQ1092 型汽车制动控制阀处于双阀关闭的平衡位置时, 前后制动气室的气压分配是 ( ) 。 A、一致的 B、前大于后 C、前略低于后 98.前、后轮的制动气室膜片通常是( ) 。 A、前小后大 B、前后相等 C、前大后小 99.真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是( ) 。 A、大气阀开真空阀关 B、双阀关闭 C、大气阀关真空阀开 100.在挂车和主车连接后,应将主、挂车上的分离开关都转动到( ) 。 A、开启位置 B、关闭位置 101.解放 CA1092 型汽车的驻车制动器是采用( ) 。 A、盘式 B、凸轮张开式 C、自动增力式 五、问答题 1.汽车发动机的基本作用是什么? 2.汽车底盘的含义是什么?其基本作用是什么? 3.什么是附着作用和附着力? 4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么?

5.汽车的驱动力是如何产生的? 6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么? 1.简述四冲程汽油机工作过程。 2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点? 3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何 不一样? 4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点?为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用? 5.解放 CA6102 型发动机, 其活塞行程为 114.3mm, 试计算出该发动机的排量。 (提示: CA6102 发动机的缸径为 101.6mm)若知其压缩比为 7,问燃烧室容积是多少升。 6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差(提示:外特性曲线)? 7.试从经济性角度分析,为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机(提示:外特性曲线)? 1.简答活塞连杆组的作用。 2.简答曲轴飞轮组的作用。 3.简答气环与油环的作用。 4.CA1092 汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器,简述其作用是什么。 5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的? 6.安装气环时应注意些什么? 7.曲轴由哪几部分组成? 8.对活塞有何要求?现代发动机活塞都采用什么材料? 9.气缸盖的作用是什么?安装时有什么要求? 10.填写出下图各序号的零件名称。 1.配气机构的作用是什么? 2.气门导管的作用是什么? 3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构? 4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧? 5.为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好? 6.气门为什么要早开迟闭? 7.CA6102 发动机两个正时齿轮的材料不一样,且采用斜齿轮,这是为什么? 8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明:1)进、排气门打开的时间相对多少曲 轴转角;2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角;3)气门重叠角是多 少曲轴转角;4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。 9.气门弹簧起什么作用?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩? 1.汽油机燃料供给系的作用是什么? 2.化油器的作用是什么? 3.主供油装置的作用是什么?它在哪些工况下参加供油? 4.为什么把加浓装置称为省油器? 5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力? 6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气? 7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通? 8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的? 9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。 10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样? 1.简述柴油机燃料供给系的作用。 2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。 3.简述柴油发动机进气增压的作用。 4.填写柴油机混合气压缩和作功过程中,气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。 5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室?简述其优缺点。 6.喷油器的作用是什么?对它有什么要求? 7.喷油泵的作用是什么?对它有什么要求? 8.A 型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用?怎样起作用? 9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。 简述油量调节机构的作用

和基本工作原理。 10.怎样调整喷油泵的供油提前角? 11.调速器的作用是什么? 12.填写下图 RAD 型调速器工作原理示意图中各序号的机件名称。简述限制最高转速工况的 工作过程。 13.简述 RAD 调速器怠速工况的工作过程。 14.调速器中转矩校正装置的作用是什么? 15.简述调速器中稳速装置的组成及作用。 16.喷油泵联轴器的作用是什么?有哪几种类型? 17.供油提前角自动调节器的作用是什么? 18.活塞式输油泵如何根据发动机工况自动调节输油量? 19.汽车排放物净化途径与措施是什么? 20.汽油机排放物机内净化有哪些措施? 1.润滑系有哪些作用? 2.限压阀与旁通阀各有什么作用? 3.试用方框图示标明解放 CA6102 型汽车发动机润滑系中机油的流经路线。 4.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器? 5.离心式细滤器的转子体是如何转起来的?为何要设进油低压限制阀? 6.如何检查发动机内的机油量?油量过多过少有何害处? 1.水泵的作用是什么? 2.发动机温度过高过低有哪些危害? 3.分别写出解放 CA6102 型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。 4.试述蜡式节温器的工作原理。 5.取下节温器不用,可能会给发动机带来哪些危害? 6.解放 CA6102 型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器? 7.简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。 1.汽车传动系的功用是什么? 2.普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求? 3.离合器的功用是什么? 4.对离合器有什么要求? 5.变速器的功用是什么? 6.同步器的作用是什么? 7.分动器的作用是什么? 8.汽车为什么要采用万向传动装置? 9.驱动桥的作用是什么? 10.主减速器的功用是什么?其基本形式有哪两种?它们的基本组成怎样? 11.离合器的摩擦衬片为什么都铆在从动盘上,可否铆在压盘上? 12.简述膜片弹簧离合器的工作原理(用简图表示) 。 13.CA1091 型汽车双片离合器的调整包括哪几方面? 14.试叙述 EQ1092 型汽车离合器接合时,发动机的动力传递到变速器的动力传递路线。 15.离合器踏板为什么要有自由行程? 16.简述膜片弹簧离合器的结构特点。 17.参照本章问答题 23 结构简图叙述三档动力传递路线。 18.传动轴为什么要有滑动叉?滑动又有何作用? 19.画出上海桑塔纳变速器档位示意图,并标出各档动力传递路线。 20.CA1092 型汽车传动轴为什么采用二段式的?用三个万向节能否保证等角速传动? 21.用无缝钢管制造传动轴是否可以?为什么? 22.为什么行星齿轮背面一般都做成球面?差速器各零件如何润滑? 23.EQ1090E 型汽车原地不动,发动机怠速运转,离合器接合,变速器挂空档,试问变速器 中哪几根轴和齿轮运转(画简图表示)? 24.差速锁有什么用途?

25.传动轴为什么要进行动平衡?使用中用什么措施保证平衡? 26.EQ1092 型汽车主减速器从动锥齿轮的支承螺柱起什么作用?如何调整? 27.CA1092 型汽车的主减速器从动锥齿轮轴承预紧度及轴向位移如何调整?顺序如何? 1.汽车行驶系的作用是什么? 2.车架的作用是什么?对车架有什么要求? 3.转向桥的作用是什么? 4.主销后倾的作用是什么? 5.前轮外倾的作用是什么? 6.悬架的作用是什么? 7.钢板弹簧的作用是什么?为什么钢板弹簧各片不等长? 8.轮胎的作用是什么? 9.简述液力减振器的工作原理。 10.为什么要推广使用子午线轮胎? 1.为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转? 2.对转向系有什么要求。 3.蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的? 4.循环球式转向器如何调整传动副啮合间隙。 5.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么? 6.转向器与转向传动机构是怎样连接的? 7.液压式转向助力装置的特点是什么? 8.简述对转向助力装置的要求。 1.汽车制动系的作用是什么? 2.如何调整车轮制动器的蹄鼓间隙(以解放 CA1092 型汽车为例)? 3.说出盘式车轮制动器的工作过程。 4.试叙述液力制动在加强制动时的工作情况。 5.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。 6.液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小(过软)对制动性能有何影响? 7.如何调整北京 BJ2023 型汽车的制动踏板自由行程?其值过大过小有何害处? 8.以解放 CA1092 型汽车为例叙述气压制动传动机构的组成和工作情况。 9.说出解放 CA1092 型汽车制动控制阀在正常情况下制动时的工作过程。 10.东风 EQ1090E 型汽车制动控制阀中滞后机构的作用是什么? 11.试述东风 EQ1090E 型汽车当后桥制动管路失效时,前轮是怎样工作的? 12.东风 EQ1090E 型汽车与解放 CA1092 型汽车的制动传动机构相比有哪些特点? 13.说出真空增压器在维持制动时的工作过程? 14.气压增压式液力制动传动装置有哪些主要零部件组成? 15.怎样调整盘式驻车制动器? 16.试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。


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