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Schedule A 指导手册


外部供应商APAP/PPAP准备 情况评审

Schedule A - 使用指南
第5 版

2009 年 1 月

第 1 页,共 31 页

目录
一. APQP/PPAP 准备情况评估程序的基本原理 -最新消息 二. 如何启动 三. 标题信息 四. 导入常规信息 五. 元素

状态区域 六. 评级标准和评审定义 七. 汇总区域 八. 文档名称格式 九. 错误/警告信息 错误/ 常见问题(FAQs) 十. 常见问题(FAQs)

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一、APQP/PPAP准备情况评估程序的基本原理 APQP/PPAP准备情况评估程序的 PPAP准备情况评估程序
APQP/PPAP准备情况评估 APQP/PPAP准备情况评估 准备情况 供应商APQP/PPAP准备情况评估(Schedule A)是用于识别并执行必要的行动,确保产品 满足客户要求的结构化方法。APQP/PPAP准备情况评估是以供应商为主导的,应用于所有系 统、子系统和零件生产场地的计划。 APQP/PPAP准备情况评估的目的 APQP/PPAP准备情况评估的目的 准备情况评估 其目的是:促进人员和项目活动的沟通,确保所有必需的步骤都按时完成,且质量事件 (quality-of-event)少、成本可接受、质量水平高。 APQP/PPAP准备情况评估的 APQP/PPAP准备情况评估的要求 准备情况评估 供应商APQP/PPAP准备情况评估(Schedule A)是外部供应商按照福特客户的特殊要求执 行APQP (产品质量先期策划)的工具。成功的执行和使用Schedule A将最终促进外部供应商 成功完成PPAP (生产件批准程序)。 APQP/PPAP准备情况评估的 APQP/PPAP准备情况评估的适用性 准备情况评估 APQP/PPAP准备评估报告是对福特汽车公司所有外部供应商的要求,应用于所有新项目/零 件和主要零件变更(若适用)。APQP/PPAP准备评估报告至少需在以下每个项目时间节点提 交:<PTCC>,<PTC>,<PA>,<FDJ>,<VP>,<PEC>,<TT>,<PP>, <MP1>和 <MP2>。若项目要求报告的频次增加,对应的福特项目小组成员将发出通知。

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外部供应商的APQP/PPAP准备评估(Schedule A)5.0版本与之前版本相比,增加和更新了 许多内容。下面将强调一些更新的信息。该用户手册包含了“深入的”关于项目的操作细 节,列举了与应用相关的一些截屏。需要向所有用户强调的是:“新的”外部供应商的 APQP/PPAP准备情况评估(Schedule A)5.0版取代了所有之前的应用版本。供应商要求立 即通过“导入以前版本的Schedule A/Import Prior Version of Schedule A” 功能键转换到 新版本的Schedule A。该功能键为新版本的一部分,“导入/Import”功能将在第四节详 述。

最新消息

第5版本的更新摘要如下: 版本的更新摘要如下: 摘要如下 ■ 重新整合了GPDS时间节点与交付项 ■ 以下交付项的时间更改: ▲ 交付项#20的截止时间从<FDJ>移到<VP> ▲ 交付项#23的截止时间从<FDJ>移到<VP> ▲ 交付项#27的截止时间从<FDJ>移到<VP> ■ 以下交付项的语句更改: ▲ 交付项#21的内容如下:计划完成工装订单的发布,以支持VP装车 ▲ 交付项#22的内容如下:计划完成零件订单,以支持VP装车 ▲ 交付项#25的内容如下:计划在<FDJ>+四周完成P-权限(P-Authority)的发布 ■ 改进导航和功能性 ■ 增加导入功能键,可将原来版本的Schedule A复制并融入新版本的格式(详细信息, 请参阅第四节) ■ 新的“弹出”信息,以帮助用户导航和完成评估报告

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如何启动 二. 如何启动
首先,你必须有最新的Schedule A应用程序版本。得到Schedule A 的方式有:


■ ■

通过Covisint网站,访问福特供应商接口(https://fsp.covisint.com)。登录后, 供应商可在网页底部的“重要文件/Important Documents”里,选择“质量体系 和供应商文档/Quality System and Supplier Documents“话题。然后找APQP并 下载最新的Schedule A 空白模板。 D&R工程师可能将Schedule A连同他们认为重要的其它文件,通过电子邮件发给供 应商。 STA项目团队可能在选点后将Schedule A发给供应商,文件标题栏的一些重要信息 甚至可能已填写。

打开该文件时,将弹出一个关于宏的安全警告。这是Microsoft Excel的标准警告,以防止未 经授权的Excel宏在用户的本机上运行。 Schedule A使用了Excel宏使程序正常运行,因此用户必须始终 始终选择“启用宏”。这些宏经 始终 过了福特汽车公司的署名(authored),是安全的。禁用宏将导致功能失效,从而影响使 用。

图1

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如果使用Microsoft Excel 2007 如果使用Microsoft
1.当你第一次打开Schedule A时,你会看到一个“安全警告”(图2,#1)

图2 2.点击“选项/Options”按钮(图2,#2) 3.将打开“Microsoft Office安全选项”窗口,从这里选择“信任所有来自此发布人的文件” (图3),然后点“确定”按钮。

图3
4. 本文档中的宏现在已被启用。以后在任何时候打开此文档,宏将自动启用。 5. 一旦启用宏, Schedule A将显示(图4):

图4
注意: 些计算机可能会自动禁用宏,所以您需要联系当地的IT支持,以获得更多帮助。 注意:有些计算机可能会自动禁用宏,所以您需要联系当地的IT支持,以获得更多帮助。若福 当地的IT支持 更多帮助 特数字签名已过期,您需要下载最新表格(内部人员请访问STA内部网站, STA内部网站 特数字签名已过期,您需要下载最新表格(内部人员请访问STA内部网站,外部人员请到福特 供应商门户网站), 将信息导入最新的 ),并 导入最新的Schedule A文 供应商门户网站),并将信息导入最新的Schedule A文档。

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三. 标题栏信息

图5
(1)“摘要视图(开/关)”切换按钮/Summary View (ON/OFF):当摘要视图切换为“开 “摘要视图( (ON/OFF) 切换按钮/ 启/ON”时(图5,#1),只显示交付项。当摘要视图切换为“关闭/OFF”时,期望 和交付项都显示。 注意:摘要视图在快速查看供应商整体项目状况时尤其有用,其默认设置为“关闭 关闭 OFF”。 /OFF (2)“点击清除输入”按钮/ Click Here to Clear Entries:点击该按钮后(图5,#2),输 点击清除输入”按钮/ Entries: 点击清除输入 入整个工作表的所有数据 所有数据将被删除。此功能使用户能迅速清空现有文档,然后形成一个 所有数据 空白文档。 (3)格式调整到A4打印(EU)/ Formatted to Print A4 Toggle (EU):选择该功能时(图 格式调整到A4打印(EU) Print EU) 格式调整到A4打印 5,#3),文档将分页自动调整到A4纸张大小。如果用户切换到“Legal”设置,文件 格式将调整到契纸打印的格式。 (4)突出下一项交付项(开/关)/ Highlight Next Deliverable (ON/OFF) 突出下一项交付项( (ON/OFF):当选择(图5, 突出下一项交付项 #4)ON时,在需要评审的交付项的旁边将出现一个突出显示的蓝色单元格。蓝色提示 如图10,#20。该切换按钮的默认设置为OFF OFF。 OFF (5)导入旧版本的Schedule A(Import Prior Version of Schedule A)。该按钮(图5,# 导入旧版本的 A( A) 导入旧版本 5)允许导入Schedule A以前版本的内容到新的5.0版本中。此功能替代了大多数用户 所熟悉的的复制/粘贴操作。用户将主要利用此功能将以前的Schedule A版本(2.0或 3.0)更新到5.0版本。该切换功能将在手册的第四节中详细讲述。

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图6
(6)“当前时间节点”下拉菜单(Current Milestone):当前时间节点(图6,#6)下拉 菜单( Milestone) 当 时间节点”下拉菜单

中的可选节点包括:PTCC、UNV0、UNV1、UNV2、PTC、UPV1、PA、FDJ、 VP、 PEC、TT MRD、PP MRD、MP1 MRD和MP2。

(7)“终审/预审”切换按钮/(Final Assessment/Pre-Assessment):该按钮(图6,# “终审/ 切换按钮/ Final Assessment/Pre-Assessment) 7)使用户能够在每个时间节点给终审或(每月)预审打分。当选择“终审”时,当前交 付项和期望在选定的时间节点到期 在选定的时间节点到期,只能评为红色或完成。只有当交付项和期望在选定 选定 的时间节点没到期时,才可被评为绿色、黄色、红色或完成。当选择“预审”模式时, 的时间节点没到期 到期的和没到期的交付项和期望都可以被评为绿色、黄色、红色或完成。第五节的图12 及13将进行更深入的描述。此切换按钮的默认设置(图6,#6)为“终审”。 (8)“关键供应商/非关键供应商” 切换按钮( Priority Site/ Non-Priority Site):该按钮 关键供应商/ 关键供应商” 切换按钮( NonSite) 关键供应商 (图6,#8)用于区分关键供应商和非关键供应商。当选择关键供应商时,Schedule A底部将显示供应商拜访框(图15,#25)。其默认设置为“关键供应商”。 注意:供应商将由其STA项目经理通知是否被选为“关键供应商”。关键供应商的指定 注意 为GPDS供应商参与过程的一部分。若被选为“关键供应商”,关键供应商的切换按钮 必须为“激活的/Active”,这将自动在Schedule A底部创建一个文本框,用于定期计 划和跟踪团队拜访日期。 (9)“选择零件类型”下拉菜单 Select Vehicle Partition “选择零件类 Partition):该菜单(图6,#9)用于选 零件 下拉菜单(Select 菜单 择零件类型,如:Underbody, Upperbody和发动机。 (10)“选择车辆PMT”下拉菜单(Select Vehicle PMT):该菜单(图6,#10)用于选择 “选择车辆PMT”下拉菜单( PMT) PMT 菜单 适当的项目模块组(PMT),即:车身外饰、车身内饰、底盘、空调、电器和发动 机。

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图7 (11)项目信息/ Program Information 项目信息/ Information:项目信息(图7,#11)包含项目代码、项目名称 项目信息 和车型年份等。注意:这些信息必须根据STA项目经理的说明准确 准确填写。这一点至关重 准确 要,这确保在保存文件时能准确的命名。同时,有准确的信息才能存储数据并生成福特 提供给各项目小组的内部报告。 项目代码:由STA项目经理提供。适用时,空格、标点符号和标记等都应严格按照规定 使用。注意:项目代码将用于文件命名。 项目名称:由STA项目经理提供。适用时,空格、标点符号和标记等都应严格按照规定 使用。 车型年份:由STA项目经理提供。 输入项目代码和车型年份时,应用程序将要求用户最后一次确认输入的数据(参考下面 两张图片)。一旦数据核实,程序将不允许用户以后修改这些区域。 如果需要修改这些区域,用户必须首先将数据输入一个“新的”文档,然后用“导入以 前版本/ Import Prior Version”按钮将信息转移到新文档中。

注意:车型年份将用于文件命名。

(12)提交日期(Submission Dates):提交日期(图7,#12)包含如下日期: 提交日期( Dates) 提交日期 当前Schedule A日期:当前日期。 最后Schedule A日期:最后一次提交Schedule A给福特的日期。 (13)供应商信息(Supplier Site Information):供应商信息(图7,#13)包括描述供应 供应商信息( Information) 供应商信息 商制造现场的基本信息,如: a)制造现场代码:SIM/ GSDB指定的5位数代码。

注意:制造现场代码将用于文件命名。

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一旦数据被核实,应用程序将不允许用户修改这些区域。任何修改都必须使用一个新的空白 文档,并结合“导入以前版本/ Import Prior Version”功能。 b)供应商名称:根据SIM信息 c)地点:根据SIM信息 d)Q1状态:根据SIM信息 e)Q1分数:根据SIM信息

图8
(14)零件信息(Part Information):零件信息(图8,#14)包含以下基本内容: 零件信息( Information) 零件信息 零件前缀(Base part)、零件前缀名称、唯一的零件号和使用工厂。注意:零件名称将 注意:零件名称 名称将 用于文件命名。一旦数据被核实,应用程序将不允许用户修改这些区域。任何修改都必 文件命名。 须使用一个新的空白文档,并结合“导入以前版本”功能。 (15)供应商联系信息(Supplier Contact Information):供应商联系信息部分(图 8,# 供应商联系信息( Information) 供应商联系信息 15)包括名称、电话和主要/唯一联系人的邮箱地址。 (16)福特联系信息(Ford Contact information):福特联系信息部分(图 8,#16)包 福特联系信息( information) 福特联系信息 含以下人员的 CDSID(福特目录系统 3-8 位的字母和数字组合): 主导 D&R 工程师、 主导 STA 现场工程师、主导(CBG)采购和项目邮箱。项目邮箱为 8 位数字的 CDSID,Schedule A 将被发送到该邮箱中。 (17)VPP 时间 VPP 时间:所有要求的日期(图 9,#17)都用浅绿色突出显示。这是 Schedule A 需要完成的最后期限。

图9

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导入常规信息 四. 导入常规信息
“导入之前版本的 Schedule A/Import Prior Version of Schedule A”切换按钮的目的是帮 助使用旧版本(2.0 或 3.0)的用户将信息导入到改进的 Schedule A 5.0 版本中。此功能替 代了大多数用户所熟悉的的复制/粘贴操作。 该功能也可在以下情况使用: a) 转移先前/旧版本的 Schedule A b)当有多个 Schedule A 时,避免信息的重复输入 c)其它用户要转移信息,但避免重新输入的情况 导入数据的第一步是选择“导入先前 Schedule A 版本/Import Prior Version of Schedule A”切换按钮。然后将出现一个对话框(见下文),提示用户选择是或否。若要导入旧版本, 用户选择“是/Yes”。程序将通过打开文件对话框提示用户选择文件,选择所需文件后,导 入操作开始。

当计算机开始倒入操作时,第 4 个区域(项目代码、车型年份、零件名称和制造现场代码) 都需要用户确认。一旦确认,该区域将被保护/锁定(见下图)。

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当程序开始运行时,将出现带进度条的弹出窗口,提示“导入”的完成率。然后将出现一个 “清洁文件”窗口,显示该应用程序正通过一系列检查,以核实运行文件的完整性。这些检 查可确保导入的 Schedule A 文档已正确填写信息,并核实必填数据是否都已按要求填写。 该应用程序还将验证所有的格式和评估原则是否都满足,且确保没有逾期的评级项。

当所有问题都确定后,将出现下面的信息,然后是选择是否查看所有问题。

若用户要查看报告,则选中“是”,然后将出现一个新屏幕,显示导入操作发现的问题清 单。该表在Schedule A文档(见下文)的第二个工作表中。该文件将识别问题并指出具体问 题。该工作表可打印,方便查看Schedule A。

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五. 元素状态区域
31个APQP/PPAP元素的实际状态都记录在本区域。该元素状态的结构如下: _ 31个APQP/PPAP元素 _ 48个交付项(至少有一个元素) _ 217个期望

图10

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元素状态区域分为31个部分,代表APQP和PPAP的31个元素(图10,#18)。31个 APQP/PPAP元素中有交付项(图10,#19)。每个APQP/PPAP元素至少有一个交付项,每 个交付项的状态将影响该元素的评级(红、黄、绿、完成、 N/A)。 每个交付项都旨在尽可能反映每个元素成功或完成的量化证据。例如,交付项将反映主要的 过程指标,如CPK或OEE。支撑每个交付项的是一系列的期望 期望(图10,#20)。期望用来帮 期望 助团队成员成功完成各元素,并在适当的时候指导相关交付项完成情况的评级。 虽然期望将评为“红”、“黄”、“绿”和“完成”,但他们不会影响各元素的评级---只有 只 交付项才会影响元素评级 才会影响元素评 交付项才会影响元素评级。期望的评级仅用于内部使用和沟通。期望应该被看作是质量事件 的标准,将直接与APQP/PPAP作业指导书 APQP/PPAP作业指导书 APQP/PPAP作业指导书关联。期望区域可随时间的推移更新或增加,以反 映系统的经验教训。 (20)提示下一交付项(Next Deliverable Prompt):提示下一交付项(图10,#21)是 提示下 交付项( Prompt) 提示 为了突出下一个需要评审的单元格,用一个蓝色阴影框表示。该功能将在图5,#4中详 述。 填写评估表 填写评估表 一旦用户(通过时间节点下拉菜单)选择了正确的时间节点评级,所有对应的交付和期望在 进入下一个时间节点前都必须评审。 例如,如果用户选择了<PA>时间节点,所有<PA>节点的期望和交付项都应在<FDJ>节点之 前评级。此外,建议若用户在一个项目的中期(除了在PTCC时间节点)开始评审,用户必须 评所有在该时间节点之前的以及现在时间节点的到期的交付项目和期望。不要 不要试图倒回到以 不要 前的时间节点进行评级,否则应用程序将恢复到这一时间节点,然后要求你重新从这一时间 节点开始评。 注意:在成功完成Schedule A并提交给福特后,用户不允许回到以前的时间节点更新该文 注意 件,然后重新提交给福特。否则当福特试图收集并报告您的供应商项目状态时,导入操作将 出现错误。

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六.评级标准和评审定义 标准和评审
对于每个项目时间节点,交付项和期望有两种颜色(图11): 无框的浅灰色 预测时间 浅灰色时间(活动不在这一时间段,但供应商必须输入评级,以预测对将来交付 无框的浅灰色-预测时间 项的完成是否有风险。注意:只针对存在预测期的交付项。 有框的深灰色-交付项 期望的开始和结束点(活动在这些点开始和结束)。 有框的深灰色-交付项/期望的开始和结束点

图11

图12

图13

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“终审”与“预审”按钮: 终审” 按钮: 由于GPDS节点的时间跨度比较长,所以汇报时并不是所有的交付项都为“完成”或“红 色”。一个时间节点的交付项可能在一个月后的下一个时间节点完成,所以可使用其它评级 (如“绿色”或“黄色”)。 “预审”模式下即可选择更多的评级。 终审( 12) 终审(图12):

在规定的交付项/期望完成之前,交付项/期望可评为红、黄、绿或完成。 在规定的交付项/期望完成的时间,交付项/期望只能评为“完成”或“红色”。注:任何在计
划时间节点没有“完成”的交付项必须持续打分,直至交付被评为“完成”为止。 在规定的交付项/期望完成时间之后,交付项必须持续评为“红色”,直到“完成”为止。一 旦完成,在以后的时间节点中将不需要评级。 预审(图13): 13) 当预审切换按钮激活时,在选择的时间节点到期的交付项和期望及还没到期的都可评为“绿 色”“黄色”“红色”或完成。预审模式建议在汇报一个时间节点之前的星期/月份使用。

在规定的交付项/期望完成之前,交付项/期望可评为“红”“黄”“绿”或“完成”。 在规定的交付项/期望完成的时间,交付项/期望可评为“红”“黄”“绿”或“完成”。 在规定的交付项/期望完成时间之后,交付项必须持续评为“红”,直到“完成”为止。一旦
完成,在以后的时间节点中将不需要评级。 评级标准和评审定义(图 14): 标准和评审定义( 14) 用于评审交付和期望的评级标准见图 14:

图14
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七. 汇总区域
汇总区域由4部分组成:

图15 (22)当前时间节点的交付项状态 (23)预测时间节点的交付项状态 (24)PPAP元素日期和装车支持计划 (25)供应商拜访 21)当前时间节点的 (21)当前时间节点的交付状态 a)终审模式 终审模式:当前时间节点的交付状态(图15,#22)部分由一个饼图和表格构 模式 成。表格为该时间节点需要完成交付项的汇总报告。饼图(图16,#26)显示了在该 时间节点到期的交付项的状态:红色、完成、未提交和不适用。

图16

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Schedule A用分数的格式表示评分(图16,#26),分母为在该时间节点需要完成 汇报的所有交付项的数量总和。 在上面的例子中(图16),在FDJ节点,48个交付中只需完成18个。如果18个交付项 中7个为红色,表格将用“7”作为红色交付项的分子,而“18”则为分母。 该评级将显示为R-7/18(即要求的18个交付项中,7个为“红色”图16,#27)。 采用同样的方法,饼图也展示了“完成”交付的数量(在这个例子中,“完成, 9/18”表示 18 个交付项中,9 个完成)。 有一个评为“未提交,1/18”(图 16#27 -- 因为有一个交付项的单元格是空白(即 没有状态,没有评级)。 有一个功能允许用户确定“红色”和“未提交”交付项的实际单元格位置(图 17)。 一旦“红色”和“未提交”有分数显示,用户可双击该单元格(红色为 J324,未提交 为 J328),找出 Excel 单元格的位置。在图 16 的例子中,双击单元格 J324 后,将 显示一个新的弹出窗口,指出单元格 V20、V24、V33、V51、V54、V111 和 V127 已被评为“红色"。

图17 当前时间节点状态框的最后一部分是行动计划汇总(图18)。该区域包含了8项主要的(选 点、设计、工装、工艺、DV/PV测试、产能、物流及其他)与任何特定的红色交付状态相关 的参数。这里要求供应商针对至少一个主要参数,文档化其存在的问题。输入行动计划摘要 的文字并没有总结Schedule A其他部分行动计划的单个输入,因此要要用户手动输入。需要 注意的是:该区域输入的信息必须清楚、简洁和客观。我们要求这种高层次的信息需在提交 给福特之前,由供应商的项目团队审查。因为这个区域包含的信息一旦被福特团队获得,将 用来生成主要的管理层报告(Schedule B和C)。
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注意:每个交付项都可能影响一个或多个关键参数,见下文: 参数1 –选点涉及到零件单价、工装发布、商业协定等。 参数2 -设计与任何涉及设计和零件发放的问题有关。 参数3 –工装关系到工装发布、设计、制造和/或任何行动计划的实施。 参数4 -DV和PV测试涉及任何类型的测试(零件或整车等级,福特或供应商负责)。 参数5 -工艺包括任何供应商制造过程,如操作员(雇用和培训)、测量零件/gauging parts、过程能力和工艺存档(过程流程图、操作员作业指导书、PFMEA、控制计划)等问 题。 参数6 –产能包括供应商不能满足客户需求,或不能正确预测客户的需求是否能满足(数量和 产品复合),以及任何OEE问题。 参数7 -物流包括零件运到客户的方式问题。 参数8 -其他上面没包括的类型。可包括1级分供方问题,福特汽车装配厂等。 例如:供应商ABC的第39项交付(100%所需的测量点都在公差范围内)被评为红色。团队必 须考虑交付39如何影响8个关键参数的至少1个,并将采取的行动文档化,以解决问题。例 如,公差不能满足现有的生产工具,供应商可能需要修改工装。因此,参数3(工装)将受影 响。 另一种情况可能涉及到需要福特D&R工程师授权尺寸变更。在这种情况下,参数2(设计)将 受到影响。供应商也可能在测量零件时出错,那么参数5(过程)需要重新审查。

图18 b)预审模式:当选择了预审(第五节,图 13)模式时,交付项和期望的评估都略有修 预 模式 改。请记住:预审模式允许交付项和期望被评为绿色、黄色、红色和完成,当前时间节 点交付状态现在可能显示一个饼图,显示绿色、黄色、红色和完成的评级。

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图19
(22)预测时间节点的交付状态:预测时间节点的交付状态(图20)部分也做了饼图和表 预测时间节点的交付状态 预测时间节点 格。只有在这种视图下,剩下的还未到期的交付项将显示出来,描绘了他们预测的评 级。预测时间节点的交付状态部分给团队提供了一个将来所有交付的展望。团队应使 用此信息来帮助规划今后的工作,并及时处理已经开始出现的问题。预测时间节点的 交付状态部分的信息仅用于供应商及其相关人员沟通,此信息将不会作为任何外部报 告使用。

图 20 (23)PPAP 元素日期和装车支持计划 PPAP 元素日期和装车支持计划:PPAP 元素日期和装车支持计划部分(图 21)概 装车支持计划 述了预期与实际阶段 PPAP(0,1,2,3)、生产工装和 PV 测试日期以及相应的装车支持计 划信息。这 6 个类别的日期将作为计算机程序的一部分自动填充。供应商在评估表(这 6 个 特定类别)输入的计划和实际完成日期列将自动填充到 PPAP 元素的日期单元内。如果由于 某种原因,供应商无法满足任何一个装车需求,供应商必须输入适当的装车支持计划,并在 汇总区域输入一个批准的 Alert 号码。装车支持计划应该详细说明供应商将如何支持装车、供 应的零件组(pedigree of parts)、零件质量及交付到福特的日期。

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注意:如果供应商无法满足装车要求,在本节提供的信息将被转移到供应商积分卡 注意 (Schedule C)。请确保所提供的所有信息简洁、清晰地说明提供的支持计划。

图21
(24)关键供应商拜访 关键供应商拜访:关键供应商拜访部分(图22)用于跟踪4次团队拜访,这是GPDS供 关键供应商拜访 应商参与流程的一部分。只有被识别为“关键”的供应商必须填写Schedule A的这个 部分(关键供应商指定的详细说明,请参考图6和8)。 注意:4个小组(PD、STA、采购、物流)中,只有至少3个小组一起拜访了供应商, 注意 才算拜访成功。这些信息将整合到元素摘要报告(Schedule B),福特项目团队将跟 踪计划的关键供应商拜访次数。

图22

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八.文件命名格式 文件命名格式
文件自动命名的开发是为了帮助最终用户按福特公司的要求命名并保存文件。福特命名的格 式很重要,它使我们很容易确定哪些供应商提交了某个项目的 Schedule A。所有的 Schedule A 文件都存储在一个集中的数据库中,若没有一个文件命名标准,文件识别将非常 困难。 当用户决定关闭 Schedule A 时,应用程序将启动文件保存和文件命名程序。下图 23 显示了 一个保存文件信息的例子:

图23
如图所示,该文件形成了唯一的文件名,是一些Schedule A区域名称的组合,以“_”(下划 线) 分隔。下图24将举例展示如何利用Schedule A的9个区域形成文件命名。

图24 文件名描述: 文件名描述:

1)终审或预审标签:第一个区域(图 24)显示该文件保存为终审模式(图 6,#7 的切换功 能)还是预审模式(Pre)。

图 25
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2)“准备好”和“未准备好”标签:该标签告诉用户该文件发送到福特公司之前,是准备好 (R)还是未准备好(NR)。若该表格满足应用程序设定的所有前提条件,则为“R”(图 25),这些条件如下: a)条件1:所有的该时间节点汇报的交付项都已评审,且当前的和预测的饼图(图14 所有的 所有 #22和#23)都没有 没有被评为“未提交”("?") 。 没有 b)条件2:所有红色的交付项,在交付项符合计划(Deliverable Conformance 所有红色 所有红 Plan)区域都必须有有一个文件化的行动计划。该应用程序将验证该区域的所有版 块都完成,包括当前及预测交付部分的行动计划汇总、负责人及日期(图14,#22 和#23)。 若上述任何一个条件没有满足,应用程序的标签则为“NR”(没准备好提交给福 特)。 若应用程序确定该文件还没有准备好要发送到福特公司,将出现一个弹出框,如图 26所示:

图26
3)接下来的三个字段用于描述福特项目代码、报告的时间节点及供应商的制造现场代码(图27)。所 有这些字段都可以在Schedule A的标题栏找到。

图27

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4)“P”和“NP”标签:第六个字段(图 28)显示供应商是否是“关键(P)”供应商或 “非关键(NP)”供应商。该标签根据标题栏(图 6,#8)用户选择的切换按钮决定。

图 28
5)接下来的两个字段(图 29-A)表示项目车型年份和零件名称。 6)最后一个字段(图 29-B)为保存文档时电脑的日期。日期格式为日(数字格式)+(英 文)月份的前三个字母。

图29

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错误/ 九. 错误/警告信息
在应用程序的整个使用过程中,用户将看到很多指导数据输入的错误和警告消息。这些消息 和警告旨在帮助用于正确填写评估表,并指导整个文档的使用。 以下为整个应用程序出现的错误和警告消息:

若用户错误的选择了“禁用宏”,计算机将第二次提醒应该启用宏。

该提示信息指出:在显示评估表之前,用户必须填写标题栏所有的信息。

出现此错误代码说明用户没有选择当前评估的时间节点。

当标题栏的信息输入完毕后,该消息提示用户选择“确定”按钮,使Schedule A显示 隐藏的评估表区域。

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用户输入错误的CDSID(3-8个字符之间)。

用户错误地输入了实际完成日期、计划完成日期或行动计划/纠正措施日期。

用户在其余需要输入日期的区域输入错误(如 VPP 时间)。

用户需要在单元格 O12(图 9,#16)输入选定的“当前时间节点"的日期。

当关键供应商切换按钮(图 6,#7)关闭时。

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当用户从预审模式转换到终审模式时出现。该消息告诉用户一旦选择了终审模式, 预审模式的所有绿色或黄色评级都将清空。

当用户在错误信息#11出现后选择了“OK”时。

当预审切换按钮为“ON” (图6,#6),用户试图跳转到下一个时间节点时出现该 提示。如果发现有黄色或绿色项,电脑会显示消息#11。

当用户在只允许评“红色”或“完成”的终审模式状态下,试图输入黄色或绿色评级 时。

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当户未完成该时间节点所要求的所有评估,而试图跳到下一时间节点时。上面的例子 显示了未评审打分的单元格位置。

当用户试图在关键供应商拜访部分(图22)的所需拜访次数中输入一个字母数字值 时,将出现以上信息。要输入一个值,用户必须双击有问题的单元格。

这是微软的标准错误信息,通知该文件被福特用密码保护,用户不允许修改。

该信息建议用户在发送给福特之前压缩文件(ZIP格式)。

当用户点击“关闭窗口”试图关闭Excel文档时,出现该信息。

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这条消息出现在#19之后或选择了“另存为”命令时。

如果用户继续输入一个无效的车型年份的格式,此消息将显示。

该消息提示用户3次错误输入了车型年份格式。系统将要求重新输入,直到输入可接 受的格式为止。

这种弹出框提示用户在目前时间节点交付状态部分,缺少一个行动计划的输入。

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常见问题(FAQs) 十. 常见问题(FAQs)
1)如果在打开文件Schedule A时不启用宏,将发生什么情况? 答:Schedule A将无法正常工作。一条消息将显示,说明该文件将被关闭,需要重新打 开并选择“启用宏”。如果你不能看到“启用宏”的消息,请联系IT部门通过“设置到接 受数字签名的文件”解决该问题。 2)为什么我只看到Schedule A的标题部分,而不是一个完整的文件(包含期望、交付项和 图表)? 答:如果一个或多个标题的数据缺失,评估区域将不会显示全部内容(如日期、联系人姓 名、零件分类、制造现场代码等)。需验证每一个输入,并确保所有的标题区域都有信 息。如果这是您第一次提交Schedule A,您可以在“最后Schudule A时间”字段输入今 天的日期。 3)打印Schedule A摘要的最好的方式是什么? 答:当使用切换按钮“摘要视图(ON)”时,将只显示包含交付项和图表的简要试图。 默认视图始终是“摘要视图(OFF)。该按钮位于第1行,B列。通常将报告的 摘要视图选为“ON”时,打印页面的数量将减少75%。 4)为什么不能看到显示下一评估交付的突出蓝色单元格? 答:因为位于Schedule A顶部的“突出下一项交付“切换按钮没有打开。若打开该按 钮,将显示“突出下一项交付(ON)”。该按钮位于第1行,L列。另一种可能是,过去 评估的某一项评为“N/A”或者“完成”状态,因此应用程序不会自动转移到这些交付 项。 5)我将关键供应商拜访信息记录在哪里? 答:关键供应商拜访的参加人员及日期都记录在一个“供应商访问”的区域。若该表没有 出现,则是因为用户没有选择文档顶部的“关键供应商”切换按钮。 选择“关键供应商”切换按钮,将出现可输入数据的表格。注:只有被选定为“关键供应 商”才需填写此表格。 6)在红色交付项及期望(AF-AH列)中输入行动计划后,这些信息没有自动更新在文件底部 的“目前或预测行动计划”中。这些信息如何自动填充呢? 答:目前和预测行动计划部分并没有自动填充红色项的具体行动计划。该部分的行动计划 需要用户输入针对这些红色交付的其它数据。这些字段中输入的数据是为了汇总评审为红 色的项。“目前和预测行动计划”的目的是提供一个为福特汽车公司管理审查的总结和简 要行动计划。这需要Schedule A团队更多的努力,客观的输入信息。

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7)在时间节点下拉菜单中,我看不到诸如AA2或AA1的时间节点。我应该怎样选择这些节点 呢? 答:为简单起见,我们合并了一些在同一列的时间节点。例如PA、AA2和UPV2几乎同时 出现,尽管他们在GPDS中有不同的含义。由于这些节点在同一列中,我们合并了这些下 拉菜单,只显示最重要的事件(在这个例子中是PA时间节点)。 8)以前的当前和/或预测交付项行动计划的汇总信息在哪里? 答:如果用户在时间节点下拉菜单中改变了时间节点,当前和/或预测交付的行动计划摘 要框中的信息将被清空,需要重新填写信息。 9)为什么程序不断地要求输入以前时间节点的所有状态? 答:一旦在下拉菜单中选择了一个时间节点,无论用户是否想选择该时间节点,应用程序 将解释为一个有效的选择。解决该问题可关闭文档但不保存,重新开启并选择正确的时间 节点。 10)程序不允许我输入任何状态。似乎某一领域被锁定。我该怎么办? 答:如果您遇到此类问题,最好的解决方式是从福特供应商门户(外部)Convisint或福 特STA的网站(内部)下载并导入一个空白的Schedule A表。 11)不重新输入所有之前的信息,如何修改4个锁定区域(项目代码、车型年份、制造现场代 码、零件名称)之一? 答:您可将文档信息导入到一个空白Schedule A表,每个区域将出现一个“窗口”,提 示用户“确认/修改”这些数据字段。 12)为什么供应商应使用福特命名的格式发送最新的Schedule A表? 答:福特命名格式可在福特打开文件之前提示重要信息。例如:不用打开文件,它就可以 分辨Schedule A来自关键供应商还是非关键供应商。这对福特很重要,因为福特每个月 要处理许多Schedule A。 13)为什么我不能填充六个PPAP元素日期(第350-356行)的主要数据区域?这些单元格被 锁定了。 答:这些单元格与评审区域对应的日期是相关联的。例如,PPAP第1阶段承诺/计划日期 在单元格J281,实际日期在AE281。这些区域的输入将帮助填充元素PPAP的日期部分。 14)为什么我在交付项符合计划(Deliverable Conformance Plan)区域不能为目前和预 测时间节点输入我的行动评论?这些单元格已被锁定。 答:包含8个关键参数(选点、设计、工装等)的单元格被锁定,每个参数的右边有空白 区域,可输入文字信息。 15)为什么很难输入我所熟悉的日期格式? 答:由于Schedule A是一个全球性的文件,我们不得不建立一个标准化的日期格式。为 此,我们利用以下日期格式:前面2个数字表示天,3个英文字母表示月份,最后2个数字 表示年。
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