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ECU 刷写
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用 途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理 器(CPU) 、存储器(ROM、RAM) 、输入/输出接口(I/O) 、模

数转换器(A/D)以及整形、 驱动等大规模集成电路组成。 电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各 种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉 冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。 个人: 随着汽车在国内的普及,车辆维修中对于 ECU 刷写与诊断这个概念已经不再陌生。那 么我们为什么要刷 ECU 呢?自己总结可能有着几个原因:动力不足,刷写后告别车无力; 解除排放限制,根据国家对发动机排放的相关规定,企业会采取一些手段来降低排放(例如 喷尿素,一旦尿素没了,车辆就打不着火了) ;改配置,对于自己的爱车,有人偏重与节油, 有人偏重于驾驶的快感;治疗水土不服,ECU 的参数是分不同工况下的,在不同的地理和 气候调价下发动机所发挥出来的性能差别是巨大的。 我相信在未来十年内, 个人对自己爱车 进行一些 ECU 刷写与诊断操作,会变得像今天我们自己给手机刷系统一样普遍。 企业: 售后维护阶段的数据管理一直以来都是被企业忽视的一环,以前都是以粗放式的管理, 企业会将一部分数据发给维修站, 这些发出去的数据一旦到达维修站后, 可以说已经失去了 有效的管理,而且这种做法也是很不安全的,很容易造成数据的误刷,这样也给用户造成安 全隐患,易博达“发动机 ECU 数据全生命周期管理维护平台”分析了以前发动机 ECU 数据, 在售后维护阶段的特点, 针对需求设计开发了一套针对售后维修阶段数据管理维护系统—— EMAS 系统。 简单介绍一下这套 EMAS 系统,该系统由 Web 服务器端和客户端组成。客服中心可使 用服务端对 ECU 数据进行统一授权管理, 维修站可使用客户端下载和刷写已授权 ECU`数据, 同时可进行故障诊断,刷写历史查询,DCM 文件合成等操作。通信过程中的所有数据均经 过加密处理,使用完毕后回收 ECU 数据权限,有效的提高了 ECU 数据使用的安全性和来源 的可靠性,已应用于我国骨干重型柴油机企业(潍柴)的 500 家维修站。

数据 刷写
历史查询 读数 据流

故障 诊断

数据合成

读故 障码
读冻 结帧 文件管理

在线 升级

ECU 数据维护管理系统 ECU Management Analysis System(简称:EMAS) 。EMAS 系统开 发了一整套兼容多平台的和适用于所有用户群的完整工具链, 包含市场上现有相关产品的全

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部功能: 针对个人用户,EMAS 提供车辆数据监控、故障诊断的功能的客户端和硬件; 针对维修站用户,EMAS 提供包含数据刷写(支持多厂商) 、故障诊断等功能的专业维 修工具; 针对企业用户,EMAS 提供专业的“发动机数据售后维护平台”解决方案。 此外,我们还提供面向用户的个性化定制服务,根据用户的需求,定制不同的模块和产品。


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