当前位置:首页 >> 电力/水利 >>

汽轮机运行规程


Q/C03—012-02-2010

中国第一汽车集团公司动能分公司企业标准 汽轮机运行规程 Q/C03 — 012 - 02 - 2010 替:原规程

——————————————————————————

汽 轮 机 运 行 规 程

批准: 审定: 审核: 初审: 修订: 乔瑞麟
<

br />2010-12-01 发布

2011-01-01 实施 发布

中国第一汽车集团动能分公司

Q/C03—012-02-2010





1. 通则……………………………………………………. .(1) 1. 1 重要操作………… ……………………………… (1) 1. 2 事故处理原则…………………………………………(1) 1. 3 故障停机的条件………………………… ………(4)

1. 4 禁止汽轮机并列的原因…………………………… … (5) 1. 5 辅机一般规定…………………………………………(6) 2. 一二号汽轮机运行规程………………………………...(9) 2.1 设备特性说明…………………………………… … (9) 2.2 汽轮机启动……………………………………………(11) 2.3 汽轮机在运行中的监视和维护………………………(20) 2. 汽轮机停机……………………………………………. 23) 4 ( 3. 三号机汽轮机运行规程… …………………… ……… (26) 3. 设备特性说明………………………………………….. 1 (26) 3. 汽轮机启动…………………………………………….. 2 (30) 3. 汽轮在运行中的监视和维护………………………….. 3 (38)

-1-

Q/C03—012-02-2010

3. 汽轮机停机…………………………………………….. 4 (41) 3. 汽轮机的低真空运行………………………………... 43) 5. ( 4. 四号汽轮机运行规程……………………………… …. 45) ( 4. 设备特性说明………………………………………….. 1 (45) 4.2 汽轮机启动……………………………………………(50) 4.3 汽轮机在运行中的维护和监视………………………(59) 4,4 汽轮机停机……………………………………………(63) 4.5 机组各保护装置试验…………………………………(65) 4. 汽轮机的低真空运行………………………… ……… 6 (71) 5. 五号汽轮机运行规程…………………………… ….. (75) 5. 设备特性说明………………………………………… (75) 1 5.2 汽轮机启动……………………………………………(81) 5.3 汽轮机在运行中的监视和维护………………………(92) 5.4 汽轮机停机……………………………………………(95) 6. 七号汽轮压缩机运行规程…………………………... 六、 (97) 6.1 设备特性说明…………………………………………(97)

-2-

Q/C03—012-02-2010

6. 汽轮压缩机启动前的准备、 2 检查与试验…………… (104) 6.3 汽轮压缩机组启动………………………………… (110) 6.4 干燥器投入………………………………………… (113) 6.5 超速试验和排汽安全门试验……………………… (114) 6.6 汽轮压缩机组运行中的监视和维护………… ……(116) 6. 汽轮机的正常停机…………………………………… 7 (119) 6. 干燥器补充部分……………………………………… 8 (121) 7 八九号汽轮机运行规程……………………………….. (128) 7.1 设备规范及特性…………………………………… (128) 7.2 汽轮机启动………………………………………… (135) 7.3 汽轮机运行中的监视和维护……………………… (147) 7.4 汽轮机停机………………………………………… (149) 7.5 汽轮机大修后应做的试验………………………… (151) 8. 高压加热器运行规程………………………………… (155) 8. 设备规范………………………………………………. 1 (155) 8. 高压加热器的投入…………………………………… 2 (155)

-3-

Q/C03—012-02-2010

8. 高压加热器运行中的维护…………………………… 3 (158) 8. 高压加热器的停止…………………………………. (159) 4 8. 事故处理………………………………………………. 5 (160) 9. 公用系统运行规程……………………………………. (163) 9. 蒸汽母管的暖管…………………………………….. (163) 1 9. 并炉操作…………………………………………….. (164) 2 9.3 减温减压器运行规程………………………………..(164) 9. 热网加热器运行规程…………………………… …..(167) 4 9. 公用系统热力参数………………………………….. (170) 5 10.事故处理规程……………………………………… (171) 10. 事故处理的一般原则……………………………….(171) 1 10. 事故处理的方法…………………………………….(174) 2 11. 副司机运行规程………………………………………. (191) 11. 凝结水泵运行规程…………………………………. 191) 1 ( 11. 循环水泵运行规程………………………………… (193) 2 11. 电动油泵运行规程………………………………….(198) 3

-4-

Q/C03—012-02-2010

11. 冷油器运行规程……………………………………. 199) 4 ( 11. 射水抽气器、 5 射水泵运行规程……………………. (201) 12.除氧器运行规程…………………………………… (203) 12. 设备规范……………………………………………. 203) 1 ( 12. 除氧器结构、 2 用途、 运行方式……………………….(204) 12. 除氧器启动…………………………………… 3 …. (205)

12. 除氧器在运行中的维护…………………………….(207) 4 12. 除氧器停止…………………………………………. 207) 5 ( 12. 事故处理…………………………………………….(208) 6 13. 给水系统运行规程…………………………………… (209) 13. 给水系统的作用及运行方式……………………… (209) 1 13. 给水泵的启动……………………………………… (210) 2 13.3 给水泵运行中的维护………………………………(211) 13. 给水泵停止………………………………………… (212) 4 13. 事故处理……………… 5 … (212)

14. 供水运行规程………………………………………… (215)

-5-

Q/C03—012-02-2010

14. 工作职责……………………………………………. 215) 1 ( 14.2 生水泵、轴瓦回收水泵、锅炉疏水泵、工业水升压泵运 行规程 … …… (215)

14. 冷却塔的维护………………………………………. 215) 3 ( 15.采暖系统运行规程………………………………… (217) 15. 设备规范… 1 …… …… … …… (217)

15. 采暖系统的启动……………………………………. 220) 2 ( 15. 采暖系统的运行维护………………………………. 226) 3 ( 15. 采暖系统的停止……………………………………. 227) 4 ( 15. 事故处理 5 ………………………………………. 228) (

16.高温热水系统运行规程…………………………… (232) 16. 设备规范……………………………………………. 232) 1 ( 16. 高温热水系统参数设计要求………………………. 237) 2 ( 16. 高温热水系统的启动…………………………… (237) 3 16. 高温热水系统的运行维护……………………… (241) 4 16. 高温热水系统的停止…………………………… (242) 5

-6-

Q/C03—012-02-2010

16. 事故处理 6

…………………………… (242)

17.岗位要求与运行制度……………………………… (245) 17.1 汽机车间运行岗位工作内容………………………(245) 17. 运行交接班制度……………………………… … (247) 2 17. 巡回检查制度……………………………………… (255) 3 17. 设备缺陷处理制度………………………………… (256) 4

-7-

Q/C03—012-02-2010

1. 通则规定 1.1 重要操作 1.1.1 汽轮机组的启、停、运行方式的改变及设备、系统的切 换操作,事故处理均应在值长的统一指挥下进行。 1.1.2 下列工作必须经值长同意,并在车间主任或主任专门指 定人员的监护下进行,并在操作前认真填写操作票。 (1) 大小修后汽轮机组的启动; (2) 危急保安器定期超速试验; (3) 调速系统特性试验(包括自动主汽门、调速汽门严密性 试验) ; (4) 设备经过大的改进后的启动或有关新技术的第一次试 运行; (5) 供热系统投入、停止及切换操作。 1.2 事故处理原则: 1.2.1 发生事故时, 运行人员必须坚守岗位, 并尽快报告班长、 值长,按照规程规定,尽快地消除事故并做到下列各项:

-1-

Q/C03—012-02-2010

(1) 发生事故时, 运行人员应迅速地解除对人身和设备的危 险,尽快查找原因,消除故障; (2) 尽快限制故障发展, 保证非故障设备继续运行以及对用 户的正常供电、供热、供气; (3) 在处理故障过程中, 运行人员应尽量恢复和保证厂用电 源; 1.2.2 消除故障时,运行人员应按下列要求工作: (1) 根据仪表指示和机组外部的特征判断设备已发生故障; (2) 迅速查明故障的性质、原因、发生地点和损失范围; (3) 迅速消除对人身和设备的危险, 必要时应解列发生故障 设备的运行; (4) 保证其它未受损害的设备的正常运行 (5) 消除故障的各个阶段都需要尽可能迅速报告车间主任、 运行技术员,以便采取正确的对策,防止故障扩大; (6) 消除故障时,动作应迅速、准确、急躁慌张容易使故障 扩大,接到命令后应复诵一遍,不懂时应反复问清,命令执

-2-

Q/C03—012-02-2010

行后,应迅速向发令者报告。 (7) 班长在处理故障时受值长领导, 但在本车间范围内的工 作完全独立,故障时班长应迅速参加处理故障的工作,并报 告值长,同时将自己所采取的措施报告值长和车间主任。值 长下达命令,班长必须严格执行,如认为值长命令有误,可 向值长提出异议,若值长坚持原命令,班长必须严格执行, 若可能严重威胁人身及设备安全、班长可拒绝执行,同时汇 报上级领导; (8) 车间主任在机组故障时,必须亲临现场监督处理故障, 并给予运行人员必要的指导,但不得和值长的命令抵触,必 要时有权亲自代替班长职务在值长领导下处理故障; (9) 从发生故障起,直到故障处理完毕,运行人员不得擅离 职守,若故障发生在交接班时,应延迟交接,交班者继续工 作,接班者应协助交班者消除故障,直到机组恢复正常运行 才可进行交接; (10) 运行人员发现运行设备出现故障时,必须迅速报告班

-3-

Q/C03—012-02-2010

长,但在班长未到之前;应根据自己的经验知识和判断,主 动采取对策,进行处理。 (11) 故障消除后,班长应将观察到的现象,故障发展的过 程和时间及采取的措施正确地记录在班长交接班日志上,司 机及专责将本机组或专责所辖区、设备的故障的情况,经过 和时间记录在交接班日志上。 1.3 汽轮机遇下列情况之一者,立即破坏真空故障停机。 1.3.1 机组突然发生强烈振动; 1.3.2 清楚听出汽轮机内有金属摩擦声; 1.3.3 轴封内冒出火花; 1.3.4 轴承内冒出火花; 1.3.5 发电机或励磁机着火或冒烟时; 1.3.6 轴承油温升到 75℃(6、 号机升到 65℃)或任一轴承的油 7 温比原来升高 10℃; 1.3.7 油系统着火不能马上扑灭; 1.3.8 油箱油位低于规定值,经补油无法恢复时;

-4-

Q/C03—012-02-2010

1.3.9 润滑油压低于 0.02MPa,6、7 号机低于 0.05MPa 经启动 辅助油泵也无法恢复时; 1.3.10 轴向位移超过允许值(1、2 号机-1.2mm~+1.0mm、3 号机油压低于 0.12MPa,4 号机 1.20mm,5 号机油压低于 0.25MPa,6、7 号机 1.00mm,8、9 号机油压低于 0.25MPa)后 串轴保护不动作; 1.3.11 汽轮机轴向位移控制器动作或推力轴承温度异常升高 时; 1.3.12 转速升高到 3360r/min,6、7 号转速升高到 9600r/min 危急保安器不动作; 1.3.13 汽轮机发生水击时; 1.3.14 主蒸汽管道破裂; 1.4 如有下列情况之一者,禁止汽轮机加入运行: 1.4.1 调速系统工作不正常,不能维持空负荷运行或甩负荷后 转速升至危急保安器动作转速; 1.4.2 危急保安器失灵;

-5-

Q/C03—012-02-2010

1.4.3 抽汽逆止门失灵; 1.4.4 自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、回转隔板卡涩或 不严; 1.4.5 轴向位移控制器及喷油嘴工作不正常; 1.4.6 防火油门控制器及防火油门不正常; 1.4.7 凝汽器安全膜板故障,真空破坏门不严; 1.4.8 任何一台油泵不能正常工作时或任一台油泵联动不正 常; 1.4.9 主、辅空抽器同时发生故障时; 1.4.10 重要仪表失灵或未投、如转速表、汽温表、汽压表、 油温表、油压表、串轴表、真空表等; 1.4.11 油温低于 25℃或者润滑油压力低于 0.06MPa。 1.5 辅机一般规定 1.5.1 各辅机的启停及运行方式的改变,须得到班长或司机通 知进行。 1.5.2 水泵及电机运行一般规定:

-6-

Q/C03—012-02-2010

(1) 轴瓦油位在 1/2 以上,油质良好,油窗完整清洁,装放 油丝堵及固定螺丝应牢固,油环不断裂并带油回转正常,冷 却水畅通; (2) 盘根压盖不应倾斜,不过热、应有微量密封水渗出; (3) 启动前应先搬动对轮轻快、 灵活、 安全对轮罩应牢固 (联 动备用中的水泵禁止搬动对轮、如需搬动对轮应解除联动) ; (4) 未注满水的水泵禁止启动; (5) 电机接地线完整,接地良好; (6) 盘根排水孔不应堵塞,冷却水畅通; (7) 给水泵、循环水泵、凝结水泵、网路水泵及其它类泵大 修后,电机淋水时,启动时须通知电气运行测绝缘(事故时 除外) ; (8) 安装或大小修后的水泵,应校正旋转方向,没有安全罩 的泵不准投入运行; (9) 各种泵空荷运行不允许超过 3 分钟; (10) 因电压低影响电机电流增大,超过额定电流 5%时,应

-7-

Q/C03—012-02-2010

迅速联系电气处理; (11) 电机在启动时,电流应在 5—10 秒内恢复正常。 1.5.3 现场应备有润滑油和装有废油的油桶。 1.5.4 电动油泵经常保持备用状态,出入口油门应全开。 1.5.5 循环水、 凝结水的排污, 应根据化学值班员的通知进行。 1.5.6 冬季因室温低,各停运的设备内部应将存水放掉。 1.5.7 各管路系统应无泄漏。 1.5.8 电机不允许多次连续启动,冷态下允许启动 2 次,事故 处理可多启动一次,每一次间隔不少于 5 分种,热态下只允 许启动一次。 1.5.9 现场内应备有足够的消防器材和消防用具,除火灾情况 下严禁动用。

-8-

Q/C03—012-02-2010

2. 1、2 号机运行规程 2.1 设备特性说明 2.1.1 主机设备规范 (1) 型号 CC12—3.43/0.981/0.118 型单缸、冲动、双抽凝汽 式汽轮机 (2) 制造厂:哈尔滨汽轮机厂 (3) 额定负荷:12Mw 最大负荷:15 Mw (4) 转速:3000r/min 旋转方向:从汽机端向发电机端看为顺时针 (5) 蒸汽参数 表 B—1 规 范 项 目 汽压(MPa) 温度(℃) 正 常 3.50 435 最 高 3.90 450 最 低 3.20 420

(6) 排汽压力: 0.005 MPa (7) 冷却水温度:27℃ 维持额定功率时的最高冷却水温 33℃ (8) 该机共有 10 级,高压段由一个调节级和一个压力级组 成,中压段由一个调节级和三个压力级组成,低压段由一个 调节级和三个压力级组成。四级抽汽分别接在 2、3、6、8 级 后,第二级和第四级为不可调整抽汽,分别供给高压加热器 和低压加热器,第一级和第三级为可调整抽汽,分别供给工

-9-

Q/C03—012-02-2010

业抽汽和采暖抽汽。 (9) 调整抽汽参数 一级抽汽压力:额定:0.95MPa 最高:1.30MPa 最低:0.80MPa 抽汽温度: 300℃ 额定可调整抽汽量:60t/h 最大抽汽量:80t/h 三级抽汽压力:额定:0.12MPa 最高:0.25MPa 抽汽温度: 150℃ 额定可调整抽汽量:40t/h 最大抽汽量:65t/h (10) 汽轮机最大功率 15 Mw 汽轮机额定进汽量 110 t/h 汽轮机最大进汽量 140 t/h 2.1.2 辅助设备规范 (1) 主油箱一台,容积 10m3。 (2) 冷油器两台,型号 YL-50,冷却面积 50 m2,冷却水量 80t/h,工作压力 0.49 MPa。 (3) 凝汽器一台,型号 N-976-2,冷却面积 976 m2,冷却水 量 3107 t/h,黄铜管 2346 根,长度为 5364mm,管径Φ 25/23。 (4) 轴封加热器一台, 用汽量 177.7kg/h, 冷却水量 40-60t/h, 工作压力 0.98MPa。

- 10 -

Q/C03—012-02-2010

(5) 低压加热器一台,型号 JD-40,换热面积为 40 m2,汽 侧压力 0.06 MPa,温度 87℃,水量 62 t/h。 (6) 高压加热器一台,型号 JG-100,换热面积为 100 m2, 汽侧压力 2.2MPa,温度 335℃,水量 144 t/h。 3 (7) 循环水泵两台, 型号 KQSN500-M19, Q=1818 m /h, H=18m, P=132 kw,n=950r/min。 3 (8) 凝结水泵两台,型号 4N6,Q=50 m /h,H=60m,P=22 kw, n=2950r/min。 3 (9) 射水泵两台,型号 IS100-65-200A,Q=93 m /h,H=44m, P=22kw,n=2900r/min。 3 (10) 高压启动油泵一台, 型号 6BY-140, Q=138 m /h, H=134m, P=90 kw,n=2950r/min。 3 (11) 交流油泵一台,型号 3BY-50,Q=27 m /h,H=42m, P=7.5kw,n=2950r/min。 3 (12) 直流油泵一台,型号 3BY-30Z,Q=27 m /h,H=24m, P=5.5kw,n=2950r/min。 2.2 汽轮机组启动 2.2.1 启动前的准备工作 (1) 仔细检查汽轮机、发电机、励磁机及各附属设备,所有 设备应清洁、完好、表计齐全,处在启动前的准备状态。 (2) 准备好各种启动工具;做好与主控室、锅炉车间、电气 车间、化学车间及热化专责的联系工作。 (3) 检查各系统 1) 蒸汽系统:

- 11 -

Q/C03—012-02-2010

a) 主蒸汽管路、抽汽管路上的电动阀门应预先进行手动 和电动开关检查。 b) 主蒸汽管路、抽汽管路上的电动阀门、主汽门、抽汽 逆止门、安全门全关,疏水导漏斗门及对空排汽门开启,汽 缸上的车室疏水门开启。 c) 轴封管路通往轴封加热器的阀门开启,轴封加热器疏 水门开启。 d) 各蒸汽管路均应能自由膨胀,不受任何障碍。 2) 油系统 a) 油管路及油系统内的所有设备处于完好状态,油系统 无漏油现象。 b) 确认油箱内油位正常,油位计动作灵活。 c) 油箱的积水和油渣应预先放出。 d) 油箱及冷油器的放油门应严密关闭,冷油器的出入口 油门、电动油泵的出入口门均应开启,冷油器的出入口水门 应关闭。 e) 为清洗管路在每一轴承前临时添加的滤网或堵板在启 动前必须拆除。 3) 凝结水系统: a) 各循环水泵入口门开启,出口门及旁路门关闭。 b) 凝汽器两侧出口门开启,放水门关闭,凝汽器循环水 侧放空气门开启。 c) 循环水母管去滤过网的总门开启。 d) 轴封冷却器旁路门、低加旁路门及出口门、疏水门、

- 12 -

Q/C03—012-02-2010

高加导低加疏水门均应关闭。 e) 凝结水泵出入口门、轴封冷却器出入口门 、低加入口 门、凝结水到除氧器的阀门应开启。凝结水泵两侧的空气门、 密封水门应开启,再循环门关闭。 4) 冷却水系统: a) 工业水及循环水去冷油器总门开启,冷油器入口门关 闭,出口门开启。 b) 工业水及循环水去空冷器总门开启,空冷器入口门开 启,出口门开启。 5) 检查滑销系统,汽机本体应能自由膨胀。 6) 检查所有表计、保护装置和信号装置的电气部分,确 认正常。 2.2.2 暖管 (1) 第一段暖管及此间操作:大汽门到电动主汽门前,时间 约为 30 分钟。稍开大汽门的旁路门,保持 0.05 –0.1MPa 的压 力,暖管 10 分钟,然后以 0.15 MPa/min 的速度升压,直至全 压。全开大汽门,全关旁路门。暖管中导漏斗蒸汽变为无色 时,将疏水导向汇污器。 1) 启动电动油泵做调速系统试验 a) 检查高低压电动油泵。 b) 启动低压电动油泵,润滑油压不低于 0.098 MPa,并 检查各轴承回油畅通,油系统不应有漏油现象。 c) 停止低压电动油泵,全开出入口门。 d) 启动高压电动油泵,调速油压应在 0.60MPa 以上,此

- 13 -

Q/C03—012-02-2010

时润滑油压均应在 0.098 MPa 以上。 e) 将低压电动油泵的联动开关放到联动位置, 投入盘车。 f) 关小高压电动油泵出口门, 做低压电动油泵联动试验。 润滑油压降至 0.069MPa,应发出油压低信号,继续降至 0.049MPa,低压电动油泵应自动启动,正常后将其停止,在 继续降至 0.029MPa,盘车装置应自动停止。重新恢复高压电 动油泵,油压到 1.18MPa。 g) 油箱油位不应低于负 200mm,如果低于负 200mm 时 应补油。 2) 检查高、中、低压油动机的动作: 启动高压油泵,在控制室微机“挂闸” ,投入“运行” , 自动主气门、中低压油动机应开启,设定转速调速气门应开 启,用自动主气门活动阀关回到 1/3 位置,控制室内打闸,自 动主气门、调速气门、中低压油动机应关闭,正常后停止高压 油泵。 (2) 启动冷凝水装置 1) 关闭凝汽器循环水侧的放水门。 2) 启动两台循环水泵,良好后停止一台。 a) 两台泵相互联动试验,把备用泵的联动开关投入联动 位置,手按运行泵事故按钮,运行泵停止,备用泵联动,投 入其转向开关。 b) 一台泵跳闸关门试验,断开泵的联动开关,投入出口 门联动开关,停泵后出口门应自动关闭,启泵后投入联动开 关,出口门应自动开启。试验良好后,保持一台泵运行,并

- 14 -

Q/C03—012-02-2010

将该泵的联动开关投入。 3) 关闭凝汽器放水门,用除盐水补到凝汽器热水进井水 位 3/4 处并稍开凝结水再循环门,启动凝结水泵,做两台泵的 联动试验,良好后停一台。除盐水经化验合格后送至除氧器。 4) 启动射水泵,做射水泵的联动试验,试验良好后,保 持一台泵运行,并将另一台泵的联动开关投入。 5) 启动轴封冷却器,开入口蒸汽门,其混合抽汽管的压 力在 0.095—0.099 MPa。 6) 投入蒸汽冷却器 a) 开 启 蒸汽 冷 却器 的汽门 向 轴封 送 汽, 压 力维持 在 0.002—0.11 MPa。 b) 开启蒸汽冷却器冷却水及疏水门,蒸冷器的温度在 110--140℃之间。 2.2.3 汽轮机的冷态启动 (1) 第二段暖管 1) 检查调速汽门应关闭。 2) 开启电动主汽门的旁路门,其压力为 0.03 MPa,然后 以 0.15 MPa/min 的速度升压,约 30 分钟,压力升高后关闭电 动主汽门后疏水导漏斗,蒸汽温度到 380℃时暖管结束。 3) 将自动主汽门后的导管疏水、车室疏水、抽汽管道疏 水导向疏水联箱的疏水门开启,导管疏水导大气的阀门关闭, 把主汽门和调速汽门门杆漏汽导向蒸汽冷却器,导大气阀门 关闭。 4) 全关电动主汽门旁路门。

- 15 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 冲动转子,低速暖机 1) 冲动转子应具备下列条件: a) 汽压达到 3.1 MPa 以上,汽温 300℃以上,真空在 0.0735 MPa 以上。 b) 调速、润滑油压正常。 c) 油温不低于 30℃。 d) 盘车装置工作正常,所有辅助设备运转正常,表计指 示符合规定,保护均投入。 2) 首先进入 “电调主控” 界面, 按下 “旁路启动” 按 , “挂 闸” “运行”按钮,检查机组自动主汽门、中低压油动机应开 启,此时设定转速,变化率设为 800r/min/min,在转速给定内 设 2800r/min,全开调速汽门,用电动主汽门的旁路门冲转; 缓慢开启电动主汽门的旁路门,当转子冲动后检查盘车应退 出,缓慢提升转速到 500r/min,全面检查机组振动不超过 11.2mm/s,排汽室温度不超过 120℃后,机组无异常,继续提 升转速到 1000r/min~1200r/min 暖机 60min。大修后第一次启 机可根据实际情况适当增加暖机时间。 3) 确定盘车退出后,断开盘车电动机开关电源。 4) 检查机组有无异常现象,机组内部有无异音,同时测 量振动和膨胀并作好记录。 (3) 升速 1) 当油温达到 35℃以上,真空达到 0.0865-0.0935 MPa 时,以每分钟 100 转的速度进行升速,要快速通过临界转速 (汽轮机 1708r/min、发电机 2025r/min)听音检查后继续提升

- 16 -

Q/C03—012-02-2010

转速到 2800r/min,当转速到 2800r/min 后要缓慢提升转速, 此时电调参与调整,缓慢关闭调速汽门。当调速汽门关回后, 全开电动主汽门的旁路门,用电调提升转速到 3000r/min,此 时的变化率改为 100r/min/min。 2) 当转速到 3000r/min 时,开启调速汽门漏气去除氧器, 向主盘发信号“注意” “可并列”信号,当主盘发出“请求同 期”信号时,应点“同期方式”按钮,允许同期方式。 3) 在升速过程中,如发现振动增大要降低转速,使汽轮 机振动降到正常值,同时查找振动原因,消除后继续升速, 如连续两次振动大时应停机处理。 4) 轴承进口油温在 40-45℃时启动冷油器, 轴承出口油温 控制在 40-45℃,不应高于 65℃。 5) 逐渐关小高压启动油泵出口门,注意监视油压变化, 确信主油泵工作正常后,停止高压油泵,注意全开出口门, 并检查交流油泵、直流油泵联动投入。 6) 检查油流、油量,记录振动。 (4) 做调节保安系统试验 1) 汽轮机大修后和危急保安器检修后,汽轮机连续运行 2000 小时及油质不好运行 1000 小时都应进行该项试验。 2) 组织专人负责危急保安器,在车间主任、值班长的监 护下进行。 3) 机械超速试验(联合超速试验) 解除 ETS 中电超速保护,将 DEH 试验钥匙开关置试验位置, 将目标转速设置为 3361r/min,逐渐提升机组转速,转速达到

- 17 -

Q/C03—012-02-2010

3330~3360r/min 时危急保安器应动作,机组跳闸转速下降, 待机组转速下降至 3050r/min 或飞锤缩回时,机组立即挂闸, 恢复 3000r/min。 (机组转速如果升至 3360r/min,危急保安器 仍没动作应立即打闸停机检修。 ) 4) 号 1(或号 2)飞锤超速试验 根据联合超速试验飞锤动作情况,确定试验飞锤 解除 ETS 中电超速保护,将试验滑阀至号 1(或号 2)位置, 将 DEH 试 验 钥 匙 开 关 置 试 验 位 置 , 将 目 标 转 速 设 置 为 3361r/min,逐渐提升机组转速,转速达到 3330~3360r/min 时 危急保安器应动作,机组跳闸转速下降,待机组转速下降至 3050r/min 或飞锤缩回时,机组立即挂闸,恢复 3000r/min。试 验结束,将试验滑阀至中间位置,投入 ETS 中电超速保护。 2.2.4 并列、带负荷及接通抽汽 (1) 当同期条件均满足时,油开关合闸,DEH 立即自动在 原有的阀门开度上增加 4%左右,此开度可根据机前适当进行 调整, 使发电机自动带上初负荷避免出现逆功率。 并网后 DEH 处于阀控状态。 (2) 并网带初负荷后, 控制员可通过点击 “阀控” 栏内的增、 减按钮,改变总阀位给定值(单位%) ,从而控制调门开度, 来控制负荷。 (3) 机组带初负荷为 400kw,通过“阀控”栏内的按钮增可 缓慢加负荷,当负荷达到 500kw 时,机组可以改为功率控制 加负荷,负荷变化率自动定位 1Mw/min。 (操作员可在 0~ 2.4Mw/min 内修改变化率) 。

- 18 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 机组升负荷应按照下表: 表 B—2 次序 1 2 3 4 5 操作名称 带 1~2Mw 负荷暖机 加负荷到 5Mw 在 5Mw 负荷下暖机 均匀加负荷到 12Mw 合计 时间(分) 30 5 30 20 85

(5) 带负荷后,注意发电机入口风温,当风温为 40 度时, 投入发电机空气冷却器维持入口风温正常。 (6) 根据凝汽器水位关闭软化水补水门,调整均压箱压力、 温度。 (7) 关闭机组及管道上的各种疏水。 (8) 机组负荷达到 4Mw 可以投入低加。 (9) 机组负荷达到 5Mw 可以投入高加。 (10) 当负荷高于额定负荷的 60%后,按亮“低抽准备供热” 按钮进入“低抽准备供热”状态。 “低抽准备供热”状态进入 后,首先进入“LV 阀控”状态,投入采暖供汽。 (11) 当负荷高于额定负荷的 60%后,按亮“高抽准备供热” 按钮进入“高抽准备供热”状态。 “高抽准备供热”状态进入 后,首先进入“IV 阀控”状态,投入工业供汽。 2.2.5 汽轮机的热态启动 热态启动的条件和步骤如下: (1) 冲转前连续盘车 2h 以上。

- 19 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 先向轴封送汽,再对凝汽器抽真空。 (3) 主蒸汽温度必须有 50℃以上的过热度。 (4) 冲转前,要求凝汽器真空 80kPa 以上。 (5) 冷油器出口油温要求高于 30℃。 (6) 调节级处上下缸温差不大于 50℃。 (7) 升速时间视冲转前汽缸温度而定, 一般为冷态启动时 的 1/3。 (8) 根据冲转前汽缸的温度状况, 应在启动过程中加快升速 和加负荷的速度,避免使原来较高温度下的金属部件急剧冷 却。 2.3 汽轮机组在运行中的监视和维护 2.3.1 运行的监视和维护 (1) 每小时记表一次,发现仪表指示和正常数值有差别时, 或设备异常,应立即查明原因,尽快采取措施。 (2) 要每半小时对机组进行巡视,在巡视时,要特别注意推 力轴承的温度,油流及振动情况。 (3) 汽轮机的本体、调速汽门、自动主汽门、油动机联结部 分应经常保持清洁,并注意听汽轮机声音,特别是在变工况 下。 (4) 经常监视汽温、汽压、真空、油温、负荷等变化情况。 附:汽轮机运行时的正常和极限参数表: 表 B—3

- 20 -

Q/C03—012-02-2010

规 范 项目 蒸汽压力(MPa) 蒸汽温度(℃) 油温(℃) 润滑油压(MPa) 调速油压(MPa) 真空(%) 周波(Hz)

正常 3.40 435 40 0.118 1.18 92 50.00

最高 3.80 450 45

最低 3.10 400 35 0.098 0.98

96 50.50

80 49.50

(5) 轴承出口油温最高不得超过 65℃, 发电机入口风温不超 过 40℃,不小于 5℃,出口温升不大于 25-30℃,入口水温不 大于 33℃。 (6) 排汽室温度带负荷不超过 60℃,空负荷不超过 120℃。 (7) 每天白班应活动自动主汽门一次, 调节阀应每周开启及 关闭一次,以防止阀杆卡涩。 (8) 每周一前夜班将主油箱底部的积水按时排放, 根据排水 量的多少及时补油,保持正常油位。 (9) 机组的振动值不超过 11.2mm/s,超过时立即打闸停机, 振动值比原来增大时,应降低负荷查找原因。 (10) 真空严密性试验:

- 21 -

Q/C03—012-02-2010

1) 在下列情况下须作真空严密性试验。 a) 机组大修前后; b) 真空恶化; 2) 试验方法及要求 a) 运行情况正常,负荷、真空、排汽量应稳定。 b) 循环水量恒定。 c) 机组负荷保持在 80%。 d) 真空低于 80kPa 时终止试验。 e) 关闭空气总门,半分钟后开始记录,下降 0.6kPa/min 为合格。 f) 试验 2--3 分钟可开启空气总门,逐渐恢复真空,试验 完毕。 2.3.2 汽温、汽压、真空下降时的处理 (1) 汽温降到 420℃,汽压降到 3.1MPa,由最大蒸汽流量 110t/h 开始减负荷,每降 0.1MPa,减少 10 吨蒸汽,汽温每降 5℃减少 15 吨蒸汽,汽压降到 2.1MPa,汽温降到 385℃时, 经联系锅炉,空转 15 分钟不能恢复停机;汽温、汽压分别高 于 450℃,3.8MPa 时联系锅炉,15 分钟不能恢复应停机。 (2) 真空低于 80kPa 应减负荷恢复真空,如继续下降到 75kPa 时空转(负荷到零) ,真空下降到 62kPa 时应停机。 (3) 油箱油位低于负 250mm,虽进行补油仍不能恢复时应

- 22 -

Q/C03—012-02-2010

停机。 (4) 轴承出口油温超过 75℃时立即停机。 或任一轴承出口油 温迅速上升,较正常值高 10℃,而其它不变时,立即停机。 2.4 汽轮机组的停止 2.4.1 接到停机命令后,通知电气测电动主汽门、各抽汽电动 门、油泵、盘车装置电机绝缘,联系热化,准备好工具,做 好停机准备。 2.4.2 写好操作票送交班长及值长审批。试验电动油泵,先关 闭泵的出口门,试验良好后,出口门全开。 2.4.3 检查自动主汽门和调速汽门不应有卡涩现象。 2.4.4 通知电气减负荷,并在下列各负荷下断开各级抽汽。 (1) 当负荷减到 6000kw 时,断开一级抽汽。 (2) 当负荷减到 5000kw 时,断开二级抽汽。 (3) 当负荷减到 4000kw 时,断开三级抽汽和四级抽汽及断 开水压逆止门,以防往机内倒汽。 2.4.5 减负荷当中应调整轴封压力,负荷到 3000kw 时,开启 凝结水再循环门或开除盐水补水门,根据真空可停一台循环 泵。 2.4.6 随着负荷减少,真空应增高,否则表明真空管道漏汽,

- 23 -

Q/C03—012-02-2010

应增加负荷,排除后方能减负荷到零。 2.4.7 负荷减不到零,禁止发电机从系统中解列,待查明原因 消除后,再通知电气解列。 2.4.8 手打危机保安器停机,检查自动主汽门和调速汽门是否 关严。 2.4.9 记录惰走时间 2.4.10 转数到 2800r/min,启动`高压电动油泵,关闭自动主气 门、调速气门漏气导除氧器,并逐渐关小射水器入口门降低 真空,使转数到零,真空到零,关闭去轴封蒸汽门,停止轴 封冷却器。 2.4.11 开启蒸汽管道和车室疏水门,关大汽门。 2.4.12 转子静止后投入盘车,启动盘车装置,连续盘车 4 小 时后,改为每 30 分钟转子旋转 180℃,盘车前应先启动电动 油泵,盘车应进行到速度级温度低于 100℃为止。 2.4.13 转子静止半小时后停止凝结水泵,关闭凝结水再循环 门和除盐水补水门,关闭低压加热器出入口门,开凝汽器放

- 24 -

Q/C03—012-02-2010

水门,停止空、油冷却器的冷却水。 2.4.14 当排汽室温度升到最高开始下降时,停止循环水泵。 2.4.15 停机后全开汽缸结合面的疏水门。 2.4.16 停机的详细过程记录在交接班日志上。 2.4.17 如果汽轮机停止后,不超过 3 小时重新启动,操作时 可以缩短启机时间,具体为: (1) 第一段暖管 15—20 分钟。 (2) 第二段暖管 15—20 分钟。 (3) 300—400r/min 低速暖机 15 分钟。 (4) 升速速度为 100r/min,机组在热态启动时,为了避免 冷空气侵入,应先启动盘车装置、均压箱及轴封冷却器。

- 25 -

Q/C03—012-02-2010

3

3 号汽轮机运行规程

3.1 设备特性说明 3.1.1 主机设备规范 (1) 型号:31—12 单缸、冲动、凝汽式汽轮机。 (2) 制造厂:上海汽轮机制造厂 (3) 本级共有九级,一个双列速度级,八个压力级,有三级 抽汽分别接在二、四、六级后,一、二级供除氧蒸汽母管用 汽,三级供低压加热器用汽。 (4) 额定负荷为 12000kw,转速 3000r/min,用齿轮联轴器 与发电机联结。 (5) 同步器的油动机转角为 270°,相应同步器行程向上 4.29mm,高限+7%,向下 8.28mm,低限–5% (6) 蒸汽参数 表 B—4

- 26 -

Q/C03—012-02-2010

规范 正常 项目 蒸汽压力(MPa) 蒸汽温度( C)


最高 3.80 450

最低 2.80 400

3.40 435

排汽室压力为 0.008MPa,冷却水温度 27℃,最高排汽室温度 为 53℃。 (7) 共有四个调速汽门 表 B—5

号数 1 2 3 4

通汽量(kg/h) 26730 13670 14050 21550

相应电负荷(kw) 6000 3000 3000

油动机转角(度) 15—115 115—165 165—210 210—270

- 27 -

Q/C03—012-02-2010

(注:在低参数(2.8MPa,400℃)其最大流量为 76t/h) (8) 运行中的汽耗(正常参数)表 B—6

汽耗 kg/kwh 电负荷(kw) 真空(%) 不代抽汽 12000 9000 6000 92 92.40 93.40 4.25 4.20 4.25 代抽汽 4.61 4.20 4.60

(注:如果压力为 2.80MPa,温度为 400℃ ,汽耗为 5.02kg/h。 ) (9) 经济负荷为 9000kw,最大可代 13200kw 3.1.2 辅助设备规范 (1) 主油箱一台,容积 3.60m3。 (2) 冷油器两台, F=10.70m2, H68 铜管 234 根, ¢15/13mm, L=1680mm。

- 28 -

Q/C03—012-02-2010

(3) 凝 汽 器 一 台 , F=1060m2 , H68 铜 管 3780 根 , ¢ 20/18mm,L=3800mm. (4) 空抽器一台,P=1.2—1.4MPa,H68 铜管 194 根, ¢ 20/18mm,汽耗 350kg/h (5) 低压加热器一台,F=40 ㎡,H68 铜管 468 根,¢15/13。 (6) 循 环 水 泵 两 台 , 型 号 16H Д P=0.15MPa,n=980r/min, N=135kW. 1 号 凝 结 水 泵 型 号 H,Q=1800t/h,

(7) 凝 结 水 泵 两 台

4N6,Q=40t/h,H=0.62MPa,N=12.7Kw( 轴 功 率 ),n=2950r/min, 电 机 功 率 N=22kW 。 2 号 凝 结 水 泵 型 号

5KC—5× 2,Q=50.40t/h,H=0.55MPa,N=20kW,n=1450r/min 二 级 叶轮 D=310mm. (8) 电动油泵两台: 直流油泵:型号 n=1500r/min,P=0.33MPa,Q=43.50t/h。 交流油泵:型号 80Y60B , Q=40m /h ,H=38m ,P=7.5kw , n=2900r/min
3

- 29 -

Q/C03—012-02-2010

(9) 射水泵两台,型号 IS100-65-200A,Q=93 m /h,H=44m, P=18.5kw,n=2900r/min。 3.2 机组的起动 3.2.1 检查设备应清洁、完整,表计齐全,处在启动前的准 备状态。 3.2.2 准备好各种工具:搬钩子、听音棒、转数表、振动表、 手电筒等。 3.2.3 联系锅炉准备蒸气,联系电气测绝缘送电,联系化学 准备除盐水,化验水质;联系仪表投入表计;以及联系有关 岗位的值班员。 3.2.4 检查系统: (1) 油系统: 1) 油管、油箱应处于完好状态,各部无漏油现象。 2) 油箱油位应在 150mm 以上,油位计动作灵活。 3) 油箱的放油门,接滤油机的出口门,冷油器的放油门 应关闭。

3

- 30 -

Q/C03—012-02-2010

4) 冷油器的出入口油门应开启,出入口水门关闭。 5) 检修后每一轴承滤油时加的滤网或堵板,在启动前必 须拆除。 (2) 蒸汽系统 1) 大汽门及旁路门、自动主汽门及旁路门、空抽器蒸汽 门、辅助空抽器蒸汽门。前轴封导三级抽汽、导凝汽器蒸汽 门均应关闭。轴封冷却器及轴封第一道门开启 2) 辅助设备总蒸汽门,主空抽器总汽门可先开启。 3) 一级抽汽第一道门开启,第二道门关闭,二、三级抽 汽门应关闭,门前疏水门开启。 4) 主蒸汽管道疏水总门及导漏斗门,车室疏水及调速汽 门导管疏水门开启。 (3) 凝结水系统 1) 凝汽器的放水门、空抽器蒸汽门、二段导一段疏水门、 疏水器近路门关闭,轴封冷却器近路门、低压加热器近路门 和空气门、疏水出入口门及近路门关闭

- 31 -

Q/C03—012-02-2010

2) 凝结水泵出入口门,空抽器凝结水出入口门,空抽器 一、二段水门,轴封冷却器出入口水门、疏水门,低压加热 器入口门,凝汽器空气门均应开启,再循环门根据情况开启 (4) 循环水系统 循环水泵出口门及旁路门、凝汽器循环水侧放水门应关 闭;凝汽器两侧循环水出口门,凝汽器循环水侧放空气门开 启(放完空气后关闭) (5) 联系副司机,开启除盐水门,检查关闭凝汽器放水门, 检查关闭凝汽器放水门,往凝汽器注除盐水,从水面计看补 到 3/4 水位。 (6) 挂好危急保安器,超速指示器、防火油门控制器,磁力 断路油门、危急泄油考克及轴向位移控制器。 3.2.2 暖管及期间的操作 (1) 暖管 1) 稍开大汽门的旁路门,保持 0.05—0.10MPa 的压力, 充分暖管 10 分钟,然后以每分钟 0.15MPa 的速度升压直至全

- 32 -

Q/C03—012-02-2010

压,开大汽门,关旁路门,大约为 30 分钟。 2) 暖管中注意导漏斗蒸汽变无色时将疏水导向汇污器。 (2) 在暖管期间操作。 1) 启动电动油泵, 润滑油压在 0.10MPa 时, 做以下检查: a) 油压、油流正常,油箱油位应在 100mm 以上,最低不 低于 50mm。 b) 油系统不应有漏油现象。 2) 启动盘车(注:先开油门) 。 3) 启动循环水泵,先抽泵内空气,然后投入转向开关, 正常后全开出口门,投入联动。 4) 启动凝结水泵,用运行事故按钮作两台泵联动试验, 正常后保持一台运行,另一台投入联动备用。 5) 启动辅助空抽器;先开蒸汽门压力维持其 0.90MPa, 然后开空气门,向轴封送汽,启动轴封冷却器,压力维持在 0.0132—0.0165MPa 6) 启动主空抽器:先开二段,汽压在 0.50—1.00MPa 后

- 33 -

Q/C03—012-02-2010

开一段蒸汽门,压力维持在 0.50—0.70MPa,然后开空气门、 疏水门,保持在 1/2 水位(启动射水泵,做联动试验后开空气 门) 。 7) 真空到 0.0667MPa 时停辅助空抽器。 8) 挂好危急保安器将调速汽门全开,油动机转角 270 。 3.2.3 冲动转子和升速 (1) 冲动转子应具备下列条件: 1) 汽压 3.1MPa 以上,汽温 300℃以上,真空 0.0735MPa。 2) 调速、润滑油压正常。 3) 油温在 30℃以上。 4) 盘车装置工作正常,辅助设备运转正常,表计指示符 合规定。 (2) 冲动转子 1) 稍开自动主汽门的旁路门,冲动转子,使其转数维持 在 300—400r/min, 暖机 20—30 分钟, 用手动转数表监视转数。 2) 盘车退出后断开盘车电机电源, 关闭去盘车装置油门。


- 34 -

Q/C03—012-02-2010

3) 在暖机过程中,注意轴承油流应正常,倾听机械内部 应无异音,记录膨胀数值。 (3) 升速 1) 检查各部正常,真空达 0.0865MPa 时,以 100r/min 的 速度升速 2) 在升速过程中,如发现振动异常,应将转数降到正常 振动下再暖 10 分钟后升速,如连续两次振动消除不了,应停 机查明原因。 3) 转数达到 1400-2200r/min 临界转数时, 应以 300r/min 迅速通过。 4) 轴承油温达 40—45℃时,应启动冷油器,轴承温度不 超过 65℃ 5) 转数升到 2500r/min 以上时,确信主油泵工作,停止 电动油泵,注意油压变化,投入联动。 6) 当转数达到 2860/min,调速系统工作,调速汽门逐渐 关小后,用同步器将转数调到 3000r/min。

- 35 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 做危急保安器动作试验 1) 汽轮机大修后和危急保安器检修后,汽轮机连续运行 2000 小时,及油质不好运行 1000 小时,都应进行该项试验。 2) 手动试验,手打危急保安器,调速汽门,自动主汽门 都应关闭。 3) 组织专人负责自动主汽门旁路门,在车间主任、班长 的监护下,用同步器提升转数,当同步器达到上限时,用手 压错油门提高转数。 4) 危急保安器动作转 数为 3300—3360r/min , 如超过 3360r/min 不动作时,应手打危急保安器停机检修 3.2.4 并列及接带负荷 (1) 转数达 3000r/min,司机应对机组进行全面检查,确知 空负荷运转正常,向主盘发出“注意”“准备完毕”的信号, 、 等待并列。 (2) 接到主盘发来“已并列”信号后,司机应作如下操作和 检查:

- 36 -

Q/C03—012-02-2010

1) 全开自动主汽门,然后关闭旁路门 2) 3000kw 时暖机 15 分钟,关闭去轴封新蒸汽门,用轴 封漏汽导三级抽汽门调整轴封压力,其压力维持在 0.10—0.15MPa 3) 关闭凝结水再循环门和除盐水补水门,关闭车室疏水 和调速汽门导管疏水门及 1—3 级抽汽导联箱疏水门,视真空 情况是否再投一台循环泵运行。 4) 记录机组的振动和膨胀,注意油温、油压、真空、排 汽室温度和轴向位移等。各部正常后,以 500kw/min 的速度 升至满负荷。 (3) 在加负荷时,应及时调整轴封压力,及时投入发电机空 冷器。 (4) 负荷在 4000kw 时投入低压加热器, 蒸汽门开 1/3, 开疏 水器出入口疏水门,关闭抽汽管道疏水门。全开蒸汽门,开 空气门,注意真空。 (5) 负荷在 5000kw 时,接通一、二级抽汽,先开疏水导漏

- 37 -

Q/C03—012-02-2010

斗门,注意真空,联系除氧专责后,开抽汽门,关闭疏水门。 3.3 汽轮机在运行中的监视与维护 3.3.1 运行中的监视与维护 (1) 每小时记录一次,发现仪表指示和正常数值有差别时, 或设备异常,应立即查明原因,尽快采取措施。 (2) 要每半小时对机组进行巡视,在巡视时,要特别注意推 力轴承的温度,油流及振动情况。 (3) 汽轮机的本体,调速汽门,自动主汽门,油动机和联结 部分要经常保持清洁,并注意听汽轮机声音,特别是在变工 况下。 (4) 经常监视汽温、汽压、真空、油温负荷等变化情况。 附:汽轮机运行时的正常和极限参数表:B—7

- 38 -

Q/C03—012-02-2010

规范 正常 项目 蒸汽压力(MPa) 蒸汽温度(℃) 油温(℃) 润滑油压(MPa) 调速油压(MPa) 真空(%) 周波(Hz) 3.40 435 40 0.12 0.40 92 50.00 3.80 450 45 0.18 0.45 96 50.50 2.80 400 35 0.08 0.35 80 49.50 最高 最低

(5) 轴承出口油温最高不得超过 65℃,发电机入口风温度 不超过 40℃,最低不低于 25℃,入口水温不大于 33℃。 (6) 排汽室温度带负荷不超过 65℃,空负荷不超过 120℃。 (7) 运行中负荷不得低于 2000kw,以免产生鼓风。

- 39 -

Q/C03—012-02-2010

(8) 每周一前夜班将主油箱底部的积水按时排放, 根据排水 量的多少及时补油,保持正常油位 (9) 真空严密性试验: 1) 在下列情况下须作真空严密性试验。 a) 机组大修前后; b) 真空恶化; 2) 试验方法及要求 a) 运行情况正常,负荷、真空、排汽量应稳定。 b) 循环水量恒定。 c) 机组负荷保持在 80%。 d) 真空低于 80kPa 时终止试验 e) 关闭空气总门,半分钟后开始记录,下降 0.6kPa/min 为合格 f) 试验 2--3 分钟可开启空气总门,逐渐恢复真空,试验 完毕 3.3.2 汽温、汽压、真空下降时的处理

- 40 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 汽温降到 400℃,汽压降到 2.8MPa,由最大蒸汽流量 76t/h 开始减负荷,每降 0.10MPa,减少 10 吨蒸汽,汽温每降 5℃减少 7 吨蒸汽,汽压降到 2.10MPa,汽温降到 350℃时, 经联系锅炉,空转 15 分钟不能恢复停机;汽温、汽压分别高 于 450℃,3.8MPa 时联系锅炉,15 分钟不能恢复应停机。 (2) 真空低于 80%应减负荷恢复真空,如继续下降,应立即 启动辅助空抽器,如继续低于 75%时空转,到 60%时应停机。 (3) 油箱油位低于 50mm,虽进行补油仍不能恢复时应停机 (4) 轴承出口油温超过 75℃, 立即停机。 或任一轴承出口油 温迅速上升,较正常值高 10℃而其它不变时,立即停机。 3.4 机组的停止 3.4.1 接到停机命令后,通知电气测各电机绝缘 3.4.2 写好操作票送交班长及值长审批。试验电动油泵、准备 好工具,做好停机准备。 3.4.3 检查自动主汽门和调速汽门不应有卡涩现象 3.4.4 通知电气减负荷, 断开一、 二级抽汽, 当负荷减到 4000kw

- 41 -

Q/C03—012-02-2010

时,停止低压加热器。 3.4.5 减负荷当中调整轴封压力,负荷 3000kw 时,开启凝结 水再循环门或开除盐水补水门,根据真空可停一台循环泵, 前轴封导三级抽汽门全关后,开去轴封新蒸汽门调整轴封压 力。 3.4.6 随着负荷减少,真空应增高,否则表明真空管道漏汽, 应增加负荷,排除后方能减负荷到零。 3.4.7 负荷减不到零,禁止发电机从系统中解列,待查明原因 消除后,再通知电气解列。 3.4.8 手打危机保安器停机,检查自动主汽门和调速汽门是否 关严。 3.4.9 记录惰走时间 3.4.10 转数到 2800r/min,启动电动油泵,并逐渐关小空抽器 蒸汽门降低真空,使转数到零,真空到零,关闭去轴封蒸汽 门,停止轴封冷却器。 3.4.11 开启蒸汽管道和车室疏水门,关大汽门。

- 42 -

Q/C03—012-02-2010

3.4.12 转子静止后投入盘车,先开去盘车装置油门,盘车和 电动油泵连续运行 4 小时后改为每 30 分钟转子旋转 180℃继 续到第二次开机或到汽轮机全部冷却为止 (车室温度低于 100℃) 3.4.13 转子静止半小时后停止凝结水泵,关闭低压加热器出 口门,开凝汽器放水门,停止空、油冷却器的冷却水,当排 汽室温度升到最高开始下降时,停止循环水泵。 3.4.14 停机的详细过程记录在交接日志上。 3.5 机组的低真空运行。 3.5.1 确证网路水回水完全通过 3 号机凝汽器,其出口压力在 0.07MPa 以上,可按规程顺序起机。 3.5.2 在开机过程中应检查凝汽器的严密情况和网路水压力 变化情况。 3.5.3 并 列 后 保 持 汽 轮 机 在 不 鼓 风 的 情 况 下 可 带 3000—5000kw 负荷运行,充分暖机 30 分钟后可缓慢增加负 荷。

- 43 -

Q/C03—012-02-2010

3.5.4 带负荷运行中真空不得低于 0.0425MPa 3.5.5 运行中排汽室温度不得高于 120℃,凝结水出口温度不 高于 80℃ 3.5.6 低真空运行时应严格监视网路水回水母管压力应为 0.07—0.15MPa,如发现降低或过高及时联系热化专责和班长 采取措施。 3.5.7 低 真 空 运 行 时 应 严 格 监 视 串 轴 保 护 油 压 不 得 低 于 0.14MPa 和推力轴承油温、 发电机风温和冷油器油温。 禁止开 冷油器循环水门和 2、3 号机;3、4 号机循环水联络门,并做 好措施防止误操作。 3.5.8 低真空运行时空抽器投入二段运行,将一段汽门关闭。 3.5.9 该机的网路水压力低信号不好用时,应联系仪表修理。 3.5.10 发现真空降低接近 0.0425MPa 或排汽温度过高时应减 少负荷。 3.5.11 机组在低真空运行时要经常监测机组的振动,机内声 音和机体膨胀情况。

- 44 -

Q/C03—012-02-2010

4

4 号汽轮机运行规程

4.1 设备特性说明 4.1.1 主机设备规范 (1) 型号 N25—35—1 单缸、冲动、凝汽式汽轮机 (2) 制造厂:北京重型电机厂 (3) 额定负荷:25Mw (4) 转速:3000r/min (5) 蒸汽参数:表:B—8

规 范 正常 项 目 3.50 435 3.80 450 3.10 420 蒸汽压力(MPa) 蒸汽温度(℃) 最高 最低

在 额 定 负 荷 时 , 排 汽 压力 为 0.00596MPa ,经 济负 荷 20000kw,排汽压力为 0.005MPa,冷却水温度正常为 20℃,

- 45 -

Q/C03—012-02-2010

最高为 33℃ (6) 共十三级,第一级为双列速度级,其它为压力级,五级 不调整抽汽,分别接在 2、5、7、8、10 级后,一、二级抽汽 供高压加热器,三级抽汽供除氧器,四、五级抽汽供低压加 热器,抽汽情况如下:表 B—9
工况 参数 经济负 荷 压力(MPa) 温度(℃) 抽汽量(t/h) 额定负 荷 压力(MPa) 温度(℃) 抽汽量(t/h) 低参数 额定负 荷 压力(MPa) 温度(℃) 抽汽量(t/h) 0.76 272 5.17 0.98 293 7.25 1.08 298 8.15 0.322 184 2.62 0.406 203 5.10 0.444 208 6.40 0.145 116 1.58 0.186 131 0.40 0.203 136 0 5.88 6.40 5.25 0.122 5.63 0.0409 3.9 0.112 4.00 0.0375 0.0875 0.295 级序 一 二 三 四 五

- 46 -

Q/C03—012-02-2010

(7) 从机头看机组为顺时针方向转动, 最大热弯曲 0.12mm, 汽轮机临界转数为 1625—1700r/min,发电机为 1960r/min。 (8) 汽轮机在抽汽情况下的汽耗和热耗 表:B—10

项 目 汽耗 kg/kw· h 工 况 4.283 4.384 4.597 11279 11342 11673 159 170 经济负荷 额定负荷 低参数额定负荷 热耗 kJ/kw· h 给水温度℃

(9) 汽轮机在工作转数下,其振动最大许可值(包括临界转 数)为 11.2mm/s。 (10) 汽轮机有八个调节汽阀: 1) 在新蒸汽参数正常时,前 5 个汽阀全开能发出经济功 率。第六个阀全开能发出额定功率。

- 47 -

Q/C03—012-02-2010

2) 在低参数时,第 8 个汽阀全开能发出额定功率,该机 由于制造厂第 7、8 两个汽阀直径加大至¢70mm 所以在正常 参数下,第 8 个汽阀全开可发 33000kw。 4.1.2 调速系统、油系统、保安系统的规范。 (1) 调速系统,油系统 1) 汽轮机在稳定负荷及连续运行情况下,转数的瞬时变 化率为±0.5%; 2) 汽轮机的速度变动率 5%; 3) 同步器在空负荷时其调整范围为 2880—3210r/min; 4) 当汽轮机突然由全负荷降至空转时,最大升速不应超 过额定转数的 8%; 5) 调速系统的迟缓率 0.5%; 6) 润滑油压为 0.08—0.15MPa; 7) 调速油压为 0.95MPa; 8) 在进出口油压差为 0.85MPa 时,油泵的出口油量为 1500 升/分钟;

- 48 -

Q/C03—012-02-2010

9) 主油泵为径向钻孔离心式; 10) 注 油 器 型 式 为 双 级 注 油 器 , 第 一 级 出 口 油 压 为 0.1MPa, 一部分供给主油泵入口, 第二级出口油压为 0.25MPa, 供润滑用油。 (2) 保安系统的规范 1) 危急保安器动作转数为 3300r/min—3360r/min 2) 危急保安器动作后最大升速≤3240r/min 3) 从危急保安器动作到自动主汽门关闭时间小于 1 秒 4) 汽轮机转子的轴向位移许可值小于 1.20mm 5) 危急保安器飞出转速:超速试验为 3345r/min,注油试 验时为 2890—2950r/min。 4.1.3 辅助设备规范 (1) 主油箱一台,容积 7m?。 (2) 冷油器两台, F=42 ㎡,Q=39t/h,冷却水为 2 个流程, 进口 最高温度 33℃。 (3) 凝汽器一台, F=2000 ㎡,Q=5400t/h,水室允许最大工作压

- 49 -

Q/C03—012-02-2010

力不超过 0.30MPa。 (4) 低压加热器两台,F=80 ㎡最大蒸汽压力 P=0.20MPa, 最大水压力为 P=0.80MPa。 (5) 射水泵两台, 型号 6B33, Q=170t/h,H=33 米水柱, N=40kw, n=1450r/min。 (6) 凝结水泵两台,型号 6N6,Q=120t/h, N=40kw, n=2950r/min。 H=60 米水柱,

(7) 循环水泵两台, 型号 24sh—28, Q=2880t/h, H=21 米水 柱, n=970r/min。 Q=108t/h,

(8) 交流电动油泵一台,型号 5DA—8× 4, P=0.80MPa, n=1450r/min, N=40kw。

(9) 直流电动油泵一台,型号 80AY60B, P=0.39MPa, 4.2 机组启动 4.2.1 启动前准备 n=2950r/min, N=10kw。

Q=40t/h,

(1) 检查设备应清洁、完整、表计齐全,处在启动前的准备

- 50 -

Q/C03—012-02-2010

状态。 (2) 准备好各种工具,如搬钩子、听音棒、转数表、振动表、 手电筒。 (3) 联系锅炉准备蒸汽;联系电气测绝缘送电;联系化学准 备除盐水。化验水质;联系仪表投入表计;以及联系有关岗 位值班员。 (4) 检查系统: 1) 调速系统各部件应清洁完好,调速汽门在关闭状态; 2) 油系统: a) 电动油泵出口门;油箱放油门,事故放油门,化学采 样油门,油箱注油门,接滤油机的油门应关闭。 b) 电动油泵入口门,冷油器出入口油门应开启。 c) 油系统应无漏油、油窗应清洁完好,油箱油位应在 320mm 处。 3) 蒸汽系统: a) 大汽门及旁路门,到蒸汽冷却器新蒸汽门,轴封冷却

- 51 -

Q/C03—012-02-2010

器新蒸汽门,电动主汽门及旁路门,自动主汽门导疏水母管 的疏水门,给水减温水门应处于关闭状态。 b) 疏水总门,疏水导大气门,三通疏水门,电动主汽门 后疏水门,抽汽室疏水门,车室疏水门应处于开启状态。 4) 抽汽系统: a) 各级抽汽逆止门,各抽汽门,二、三级抽汽联络门, 减压门,二级抽汽到蒸汽冷却器的蒸汽门应处于关闭状态。 b) 各级抽汽逆止门前的疏水门应处于开启状态。 5) 凝结水系统: a) 轴封冷却器的近路门,热水井放水门,除盐水补水门, 1、2 号低压加热器的近路门,凝结水再循环门,去 6 号除氧 器的凝结水门,去凝结水母管水门,抽汽液压联动装置总水 门,取样水门,去蒸汽冷却器的减温水门应处于关闭状态。 b) 凝结水泵出入口门,轴封冷却器出入口水门,1、2 号 低压加热器的出入口水门,密封水门应处于开启状态。 6) 加热器疏水系统:

- 52 -

Q/C03—012-02-2010

a) 各加热器疏水近路门及送出水门,加热器由高压导低 压的疏水门,疏水泵的出口门,导向凝汽器的疏水门应处于 关闭状态。 b) 通往疏水器的水门及疏水器的汽水平衡门应处于开启 状态。 7) 循环水系统: a) 循环水泵的出口门,3、4 号机循环水母管联络门,循 环水系统的放水门及空油冷却器,滤过网的近路门,空油冷 却器出口水门(循环水及工业水)应处于关闭状态。 b) 循环水泵入口门,凝汽器循环水的出口门(凝汽器满 水时)滤过网的出入口门(网中充满水时) ,空油冷却器的入 口应处于开启状态。 8) 空气系统: a) 真空破坏门,射水器的出口门,高、低压加热器的空 气门,水池放水门,水池注水门(水池注满水时)应处于关 闭状态。

- 53 -

Q/C03—012-02-2010

b) 凝汽器两侧空气门,空气总门,凝结水泵的空气门, 射水泵的入口门应处于开启状态。 4.2.2 暖管及此期间的操作: (1) 暖管 1) 稍开大汽门的旁路站,维持压力 0.2—0.4MPa,进行 低压暖管约 20 分钟,然后以每分钟 0.15MPa 的压力升到额定 压力,共计 40 分钟,全开大汽门,全关旁路门。 2) 在暖管升压过程中要注意管道的振动和膨胀情况,温 升不要过快。 3) 升压至 1MPa 时将疏水导向疏水母管。 (2) 暖管期间的操作: 1) 启动电动油泵和盘车装置和排烟机,调速油压不低于 0.75MPa,润滑油压不低于 0.08MPa,并做下列检查和试验: a) 油系统不应有漏油现象。 b) 油箱油位不应低于 150mm。 c) 挂好危急保安器做调速系统静态试验,自动主汽门应

- 54 -

Q/C03—012-02-2010

平稳开启,然后打闸关回自动主汽门手轮,同时作液压逆止 门挂闸试验均应良好。 2) 起动循环水泵,做联动试验,良好后停止一台。 3) 开除盐水补水门,补到凝汽器热水井水位 4/5 左右, 并启动凝结水泵作联动试验,良好后停止一台并投入联动开 关,调整凝结水再循环门,保持水位。凝结水泵出口水压不 低于 0.20MPa。 4) 投入射水泵,并做联动试验,良好后保持一台泵运行, 投入联动开关,开启射水泵空气门。 5) 启动轴封冷却器。 a) 全开轴封来汽门。 b) 缓慢开启新蒸汽门,加热器汽压保持 0.02MPa。 c) 开大新蒸汽门,保持排汽管稍冒汽即可,使二次漏汽 各腔室保持在 1――6kPa 的真空。 6) 启动蒸汽冷却器。 a) 开启疏水门,排尽疏水后关闭。

- 55 -

Q/C03—012-02-2010

b) 缓慢开启新蒸汽门(压力在 0.003—0.03MPa) 7) 当温度达到 420℃以上时,将新蒸管道的疏水门全关 闭。 4.2.3 冲动转子及暖机. (1) 冲动转子应具备下列条件: 1) 汽压在 3.1MPa 以上、气温在 30℃以上,真空在 0.0667MPa 以上。 2) 油温在 35℃以上,调速油压在 0.75MPa,润滑油压在 0.08—0.15MPa。 (2) 冲动转子及暖机 1) 挂好危急保安器,调速汽门全开,同步器在零位。 2) 缓慢开启自动主汽门约 30mm。 3) 开启电动主汽门的旁路门冲动转子,使转数维持在 300—500r/min,进行暖机 10 分钟,同时应全面检查倾听机器 内部的声音,当盘车退出后停止电机。 (3) 升速:

- 56 -

Q/C03—012-02-2010

1) 当油温达 35℃以上,真空在 0.0865 MPa 以上,以每 分钟 100 转的速度进行升速,并严密监视振动情况。 2) 升速到 1200r/min,进行暖机 30 分钟。 3) 应尽快通过临界转数 1600—2200r/min (汽机临界转速 1625—1700r/min,发电机为 1960r/min) 4) 升速过程中, 如突然发现振动或振动增大要降低转数, 使汽轮机降到振动正常转数,暖机 10 分钟,找出振动原因, 消除后继续升速,如连续两次振动大时要停机处理。 5) 轴承进口油温在 40—45℃时,启动冷油器,注意水压 要小于油压,保持油温在 35—45℃。 6) 升速到 2880r/min 左右调速系统开始动作,调速汽门 逐渐关小,用同步器把转数提到 3000r/min。 7) 主油泵工作后,根据调速和润滑油压,应逐渐关小电 动油泵出口门,此时应注意监视油压变化,确信油泵正常工 作后全关出口门。停止电动油泵,全开出口油门作联动备动。 8) 全开电动主汽门,全关旁路门,全开自动主汽门。

- 57 -

Q/C03—012-02-2010

9) 关闭三通、车室、导管疏水门。 4.2.4 并列及接带负荷 (1) 转数达 3000r/min,司机应对机组进行全面检查,确知 空负荷运转正常,向主盘发出“注意” “准备完毕”的信号, 等待并列。 (2) 接到主盘发来“注意”“发电机已并列”信号后,说明 、 已带负荷 2000kw。 (3) 按每分钟 500kw 的速度加负荷,6000kw 暖机 15 分钟, 12000kw 暖机 10 分钟。 (4) 在加负荷时应注意: 1) 发电机风温升到 35℃时投入空冷器。 2) 负荷加到 4000kw 投入低压加热器,6000kw 时关闭凝 结水再循环门,根据蒸汽冷却器内压力调整轴封供汽量,维 持 0.015—0.02MPa,凝结水合格后导向除氧器。 3) 加负荷时检查机组各监视段压力,排汽室温度,真空、 振动、轴瓦温度,轴向位移指示及监听内部声音。

- 58 -

Q/C03—012-02-2010

4.3 机组运行中的监视和维护 4.3.1 运行中的监视与维护 (1) 新蒸汽参数 表:B—11

规范 正常 项目 蒸汽压力(MPa) 蒸汽温度(℃) 3.40 435 3.80 450 3.10 420 最高 最低

(2) 周波为 50± 0.5HZ。 (3) 油系统的参数: 1) 调节油压为 0.95MPa。 2) 润滑油压为 0.08—0.15MPa。 3) 主油泵入口油压大于 0.03MPa。 4) 轴承进口油温为 35—45℃。 5) 轴承回油温度最高为 65℃。

- 59 -

Q/C03—012-02-2010

6) 滤油器的压力降为 0.02—0.04MPa(保证润滑油压符 合规定) 。 7) 油箱油位在 150—250mm 范围内。 (4) 蒸汽冷却器内压力为 0.008—0.01MPa,后排汽缸温度: 带负荷时小于 65℃,空负荷时小于 120℃。 (5) 在蒸汽参数正常,抽汽全投,额定负荷情况下,最大进 汽量不允许超过 115t/h。 (6) 凝汽器端差应在 10℃以内,否则进行停机清扫。 (7) 凝结水过冷度不超过 10℃。 (8) 循环水出入口温差为 8—10℃,不超过 12℃。 (9) 发电机入口风温为 25—35℃,出口风温不超过 75℃。 (10) 串轴不超过 1.20mm。 (11) 凝结水泵出口压力应在 0.20MPa 以上。 (12) 振动允许值(包括临界转数)不超过 11.2mm/s。 (13) 转子最大热弯曲为 0.12mm。 (14) 凝汽器真空应在 80kPa 以上。

- 60 -

Q/C03—012-02-2010

(15) 相对膨胀值不大于 1.8mm。 (16) 经常注意机组运转声音及振动情况,有无油类垫料焦 味,发现异常时,及时通知电气采取措施,并将详细情况记 入运行日志内。 (17) 每周一前夜班主油箱底部的积水按时排放,根据排水 量的多少及时补油,保持正常油位。 4.3.2 负荷的限制范围 (1) 汽轮机在下列情况能发出额定功率,并允许长期运行 1) 进汽压力在 3.1MPa 以上,汽温在 420℃以上,循环冷 却水温度不超过 20℃ 2) 循环水温升到 33℃时须保证: a) 新蒸汽参数下不低于额定值 b) 凝汽器保持计算耗水量 c) 进入高压加热器的给水量不大于该工况下汽轮机耗汽 量的 105%,凝汽器具有较高的严密性 (2) 汽温低于 420℃,每降 5℃由额定负荷减去 2500kw,汽

- 61 -

Q/C03—012-02-2010

温降到 370℃,负荷降到零 (3) 汽压降到 3.1MPa 时,每下降 0.1MPa 由额定负荷减去 2500kw。当汽压降到 2.1MPa 时,负荷降到零 (4) 真空低于 0.0865MPa 时应减负荷,每下降 0.014MPa 时额定负荷减去 2500kw,真空降到 0.0735MPa 时,负荷减到 零 (5) 汽温、汽压、真空同降低时总的减负荷量为各自减负荷 量的总和。 (6) 在减负荷过程中,发生下列任一情况而在 15 分钟内不 能恢复时应停机。 1) 汽温低于 370℃而高于 360℃时。 2) 汽压低于 2.10MPa 而高于 1.80MPa. 3) 真空低于 0.073MPa 而高于 0.062MPa 时 (7) 减负荷过程中发生下列情况时,须事故停机。 1) 汽温低于 360℃。 2) 汽压低于 1.80MPa。

- 62 -

Q/C03—012-02-2010

3) 真空低于 0.062MPa。 4.4 机组的停止。 4.4.1 停机前的准备 (1) 接到停机命令后,应对机组进行全面检查,联系电气、 锅炉以便确定减负荷时间及方式,并准备好各种工具。写好 停机操作票返交值长审批。 (2) 试验电动油泵空转应良好。 (3) 自动主汽门应无卡涩象。 (4) 联系主盘以每分钟 1000kw 的速度减负荷。 (5) 负荷减到 6000kw 时,开启凝结水再循环门。负荷降到 4000kw 停止低压加热器汽侧(停汽前应关闭空气门及疏水 门) 。 (6) 在减负荷过程中, 应注意调整凝结水压力及蒸汽冷却器 压力。 4.4.2 停机的操作 (1) 确知负荷降到零, 调速汽门已关闭, 联系主盘解列 (注:

- 63 -

Q/C03—012-02-2010

在负荷减不到零时禁止发电机与电网解列) 。 (2) 接到“注意”“发电机解列”信号后停机,确信调速汽 、 门及自动主汽门关闭严密而转数开始下降。 (3) 转数降到 2900r/min 启动动电动油泵,开启三通、车室 疏水门。 (4) 当转数降到 1500r/min 时,停止射水泵,用真空破坏门 开始破坏真空 ,直到转子静止,真空到零,并立即投入盘车, 停止轴封及轴封冷却器供汽。 (5) 转子静止后如轴封冷却器外壳低于 50℃时, 可停凝结水 泵。 (6) 当冷油器油温低于 35℃,空冷器温低于 20℃时,停止 冷油器和空冷器的水侧,同时停止排烟机。 (7) 关闭大汽门,开启管道上的疏水门。 (8) 转子静止后,当排汽室温度升到最高值,然后下降时, 可停循环水泵。 (9) 转子静止后盘连续运行 4 小时,以后每分钟转子旋转

- 64 -

Q/C03—012-02-2010

180°,时间为 6 小时,再后 1 小时转子旋转 180°,时间为 6 小时。

4.5 各保护装置试验 4.5.1 危急保安器试验 (1) 在下列情况下需作超速试验 1) 汽轮机大修后 2) 调速系统拆卸检修后。 3) 运行 2000 小时后,油质不好运行 1000 小时后。 4) 停机一个月再启动。 (2) 大修后及调速系统拆卸检修后的超速试验重复两次, 两 只偏心环的动作不少于一次,两只偏心环动作转速不应超过 1%。 (3) 每运行 2000 小时和停机一个月后,作超速实验时,每 只偏心环动作不少于一次。 (4) 超速试验步骤:

- 65 -

Q/C03—012-02-2010

1) 确认危急保安器好用,并将自动主汽门开启约 30mm。 2) 同步器放到空负荷位置。 3) 将三通油门调整到试验 1 号门位置,调整错油门位置 使其转数升高,当机组转数进入 3300—3360r/min 时,偏心环 飞出。 a) 当 1 号偏心环动作后,再用同样办法进行 2 号偏心环 试验。 b) 当机组转数超出 3360r/min,偏心环不动作,应手打危 急保安器。终止试验。 c) 提升转数后,1 号偏心环不动作,而 2 号先动作时, 可将三通油门调整在试验 2 号偏心环位置,待转数降到 3000 转/分时挂上危急保安器,提升转数,试验 1 号偏心环。 4.5.2 真空严密性试验 (1) 在下列情况下可作真空严密性试验 1) 机组大修前后。 2) 真空恶化。

- 66 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 试验方法及要求 1) 运行情况正常,负荷、周波、排汽量应稳定。 2) 循环水量恒定。 3) 机组负荷保持在 80%以下。 4) 真空低于 0.080MPa 时终止试验。 5) 关闭空气总门,半分钟后开始记录,下降为 0. 6kPa 合格。 6) 试验 2--3 分钟可开启空气总门,逐渐恢复真空,试验 完毕。 4.5.3 低油压试验 (1) 在下列情况时作低油压试验。 1) 大小修后机组启动。 2) 油压继电器检修和校正过。 3) 每次正常启动时。 (2) 试验步骤: 1) 直流油泵应为备用。

- 67 -

Q/C03—012-02-2010

2) 油压继电器油门全开。 3) 启动电动油泵,润滑油压应在 0.08MPa,投入联动开 关。 4) 磁力断路油门应在工作位置,信号装置应良好。 5) 启动盘车装置,联锁投入。 6) 逐渐关小电动油泵出口门,使润滑油压逐渐下降。 a) 当润滑油压低于 0.055MPa, 第一个压力继电器触点接 通,应发出音响信号。 b) 当润滑油压低于 0.04MPa 时,第二个压力继电器触点 接通,直流油自动投入运行然后用手停掉,断开联动开关。 c) 当润滑油压低于 0.02MPa 时,第三个压力继电器触点 接通,磁力断路油门应动作。 d) 当润滑油压低于 0.015MPa 时,第四个压力继电器触 点接通,盘车电源断开,盘车自动停止。 4.5.4 凝结水泵联动试验。 (1) 在下列情况做联动试验

- 68 -

Q/C03—012-02-2010

1) 大小修后的凝结水泵。 2) 机组正常启动时。 3) 每运行一个月时。 4) 压力联动装置调整或校验后。 (2) 试验步骤: 1) 投入一台泵运行应正常。 2) 投入联动开关,事故按钮位置正常,备用泵良好,凝 汽器水位正常。 3) 按运行泵的事故按钮,运行泵应立即停止而备用泵应 在 5 秒钟内自行投入运行。 4) 将联动泵合闸一次,停止运行泵运行,二台泵互相联 动试验均应良好。 5) 再做一次低水压试验,水压降低后,在液压逆止阀不 动的情况下,找出压力最低极限点,并以此点作低水压联动 试验点,如备用泵能自动投入运行为好用。否则应重新调整。 (※在试验过程中,如发生事故应立即停止试验,如联动无

- 69 -

Q/C03—012-02-2010

效时,应手动投入备用泵。 ) 4.5.5 抽汽逆止门液压联动装置试验。 (1) 试验步骤: 1) 滤过网及磁力阀门应好用,总水门、磁力阀出入口门 及各逆止阀进水门为关闭状态。 2) 信号好用,凝结水压不低于 0.2MPa 3) 开启磁力阀的总水门及其出入口水门。 4) 提拉杠杆使磁力阀处于最低位置(将两只联动装置插 入销拔出,手柄向上倾斜) 。 5) 开启各抽汽逆止阀进水门使其缓慢开启。 6) 投入电路总开关(自动主汽门在关闭中)此时磁力阀 应逐渐升到最高位置,而各抽汽逆止阀应关闭并发出音响信 号。 (2) 手动试验: 1) 各抽汽逆止阀均应处于开启状态。 2) 手按杠杆使磁力阀升到最高位置,各抽汽逆止阀均应

- 70 -

Q/C03—012-02-2010

关闭,否则查明原因。 3) 也可分别试验各抽汽逆止阀。 4.5.6 轴向位移试验: (1) 试验步骤: 1) 音响信号好用,机组达 3000r/min 后,自动主汽门开 启 20mm(转子静止时也可试验) 。 2) 磁力断路油门处于正常状态,串轴保持开关投入试验 位置。 a) 顺时针调整轴向螺杆,使指针指向 1.2mm 发出音响信 号后,调整到 1.4mm 时,磁力断路油门应动作。 b) 如动作数值不准确时应同仪表车间人员进行调整。 c) 试验完好后应恢复正常,如保护开关没有试验位置, 而投入工作位置时,保护装置动作后调速汽门及自动主汽应 关闭, 当保护装置恢复恢复正常时, 将转数调整到 3000r/min。 4.6 机组的低真空运行: 4.6.1 确认厂区、住宅区网路水通过 4 号机的凝汽器,其出口

- 71 -

Q/C03—012-02-2010

压力应在 0.05MPa 以上,可按规程顺序开机。 4.6.2 在开机过程中,应经常检查凝汽器的严密情况和网路水 压力变化情况。 4.6.3 并列后保持汽轮机在不鼓风的情况下可带 6000kw 负 荷,充分暖机 30 分钟后可缓慢加负荷。 4.6.4 带负荷运行中最低真空不应低于 0.0425MPa,一般应保 持 0.053—0.067MPa。 4.6.5 入口水温不大于 70℃,排汽室温度不大于 100℃,推力 瓦温度不高于 80℃。 4.6.6 低 真 空 运 行 时 应 监 视 网 路 水 母 管 压 力 , 应 为 0.05MPa—0.15MPa,如发现降低时应及时联系热化专责或班 长进行调整。 4.6.7 低真空运行时应注意空冷器和冷油器的冷却水情况,南 湖水停止时,应导循环水(在 2 号机处)。 4.6.8 低真空运行时要严格监视串轴指示不应大于 1.2mm 以 及推力轴承油温。

- 72 -

Q/C03—012-02-2010

4.6.9 汽轮机本身有问题时,网路水可以不用导。 4.6.10 如果汽机凝汽器漏或部分管有问题时,应做到: (1) 开启室外¢600 旁路门。 (2) 关闭 4 号机低真空系统的进出口总门 (但应注意室外防 冻) 。 4.6.11 网路水加热热源以本机为主,直到带满后,才投入其 它机的抽汽(真空不低于极限值) 4.6.12 网路水入口压力低信号不好用时,应及时联系仪表修 理。 4.6.13 关于本机低真空运行的最大进汽量如下: (1) 排汽压力为 0.05MPa(真空度为 50%) ,进汽量不大于 130t/h。 (2) 排汽压力为 0.04MPa(真空度为 60%) ,进汽量不大于 120t/h。 (3) 排汽压力为 0.03MPa(真空度为 70%) ,进汽量不大于 115t/h。

- 73 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 发现真空降低接近 0.0425MPa 或排汽压力过高时, 应减 负荷或通知班长减少基本加热或高峰加热器的进汽量。

- 74 -

Q/C03—012-02-2010

5

5 号汽轮机运行规程

5.1 设备特性说明 5.1.1 汽轮机型号 (1) B6—35/10 型汽轮机为单缸,中温、中压冲动式背压机 组。排汽压力为 0.8—1.2MPa,供工业抽汽。额定功率为 6000kw。 (2) 本机组由一级双列速度级和两个压力级组成。汽缸分 上、下两半,在左右的两进汽口公称直径为 200mm,两排汽 口公称直径为 250mm。 (3) 径向钻孔离心式主油泵以螺丝与主轴相联。 汽轮机转子 以刚性联轴器与发电机转子相联,从机头看转子顺时针方向 转动。 (4) 整体采用喷嘴调节, 共六个调速汽阀, 第一阀为梨形阀, 其余为球阀,正常参数时前四个调速汽门全开可带满负荷, 第五、第六阀供低参数,高背压时使用。 (5) 汽缸前后两端装有迷宫式汽封,前轴封分三段,后轴封

- 75 -

Q/C03—012-02-2010

分两段,前一段和排汽相连,前二段和后一段接轴封冷却器, 前三段和后二段接轴封信号管。 5.1.2 使用特性 (1) 汽轮机可按电负荷运行,此时压力调节器在断开位置, 背压蒸汽的多少是随着电负荷的变化而变化的,也可根据背 压蒸汽用户的需要,人为的增减负荷。 (2) 本机可在与电网并列的情况下,按热负荷运行,将压力 变换退到空负荷位置,机组在调压器控制下运行,电负荷的 大小取决于热负荷。 (3) 两点说明: 1) 压力变换器和压力调节器不能同时投入工作。 2) 若按热负荷调整运行时,电负荷必须带到 25%以上, 即 1500kw 以上,方可切换为压力调节器工作。 5.1.3 设备技术规范 (1) 各参数 1) 额定功率为 6000kw

- 76 -

Q/C03—012-02-2010

2) 经济功率为 6000kw 3) 临界转数为 1800—2000r/min,汽轮机 1850r/min,发 电机 1960—1990r/min 4) 转数为 3000r/min 5) 主蒸汽参数:表 B—12

规 范 正常 项 目 蒸汽压力 3.40 (MPa) 蒸汽参数(℃) 435 450 420 3.80 3.10 最高 最低

6) 排汽压力为 0.8—1.0MPa,除主汽门前蒸汽参数低于 额定值及背压高于额定值同时发生外,对上述参数任何组合 均能保证发出额定功率。 7) 蒸汽温度超过上限值 15℃,即 450℃运行一次不许超

- 77 -

Q/C03—012-02-2010

过 30 分钟,全年累计不超过 20 小时。 (2) 各工况汽耗量: 表 B—13

汽耗量 额定工况 高背压工况 低背压工况 低参数工艺

单位 kg/kw.h kg/kw.h kg/kw.h kg/kw.h

数量 14.48 17.98 12.50 15.53

(注:额定工况 6000kw 时总进汽量为 86.66t/h) (3) 汽轮机的调速,油系统技术数据: 本机采用二次放大液压式调节系统,由主油泵,压力变 换器,错油门,油动机等主要部分组成。 1) 从满负荷到零负荷或者由零负荷到满负荷的速度变动 率为 5%。

- 78 -

Q/C03—012-02-2010

2) 背压变化不等率为 10%。 3) 调节系统迟缓率为 0.5%。 4) 同步器在空负荷时的转数变化范围为 -4%—+7%即 2880—3210r/min。 5) 汽轮机在工作转数下机组振动最大许可值 11.2mm/s。 6) 通过临界转数最大振动许可值不大于 11.2mm/s。 (4) 保护装置技术数据: 1) 偏心飞锤危急保安器的动作转数 3300—3360r/min。 2) 轴向位移许可值为 0.7mm,此时轴向位移控制油压相 当于 0.25MPa 动作,关闭自动主汽门和调速汽门。 3) 下列情况磁力断路油门动作关闭自动主汽门和调速汽 门。 a) 润滑油压降到 0.03MPa。 b) 轴向位移控制油压降到 0.25MPa。 c) 背压管道压力降到 0.55MPa。 (5) 功率限制保护。

- 79 -

Q/C03—012-02-2010

当复速级触点压力表降到 0.65MPa 发信号时,应立即联 系带抽汽,增加 0.8—1.3MPa 抽汽,如果采取措施无效,背压 继续下降到第二个触点时 0.55MPa, 关闭自动主汽门和调速汽 门,磁力断路油门动作停机。 (6) 油压保护 1) 润滑压降到 0.055MPa,电触点接通发信号。 2) 降到 0.03MPa 时接通电触点, 磁力断路油门动作停机。 (7) 轴承油温保护 各轴承均有触点温度计,轴承温度升到 65℃时,触点接 通发信号。 (8) 杠杆式脉冲阀及安全阀当背压升到 1.3MPa 时,安全阀 动作对空排汽。 (9) 油系统各技术数据:表:B—14

- 80 -

Q/C03—012-02-2010

调速油压 脉冲油压 主油泵入口压力 主油泵出口油量 自动主汽门开启

MPa MPa MPa m3/min MPa

0.97 0.35 0.07 0.54 0.60 0.08—0.12 1.60

时油压 润滑油压 油箱的贮油量 MPa m3

自动主汽门内旁通阀行程 26mm,阀杆总行程 114mm。 5.1.4 辅助设备规范 (1) 主油箱一台,容积 1.6 m3。 (2) 冷油器两台,冷却面积 F=1.25 ㎡,冷却水量 Q=60t/h。 (3) 高压交油泵一台,流量 40 m3 /h,油压 0.73MPa。 (4) 齿轮油泵一台;ch4.5 型,流量 3.3 m3 /h,油压 0.33MPa 5.2 机组的启动 5.2.1 启动前的准备

- 81 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 检查设备应清洁、完整、表计齐全,处在启动前的准备 状态。 (2) 准备好各种工具,如搬钩子,听音棒、转数表、振动表、 手电筒 (3) 联系锅炉准备蒸汽;联系电气测绝缘送电;联系化学准 备除盐水,联系仪表投入表计;联系有关岗位值班员。 (4) 检查系统: 1) 汽水系统 a) 电动主汽门及其旁路门,排汽电动门及旁路门,自动 主汽门,调压器脉冲门,大汽门到自动主汽门一段管疏水导 汇污器门,轴封冷却器来汽。 b) 排汽管排空门及疏水门,汽缸疏水门,三通疏水导大 汽门,轴封冷却器疏水门,低压轴封排空门,大汽门到自动 主汽门前疏水漏斗门。 2) 油系统: a) 油箱油位应正常,指示器应灵活

- 82 -

Q/C03—012-02-2010

b) 冷油器、油箱的放油门及事故放油门应关闭。 c) 冷油器的出入口油门应开启,电动油泵的出入口油门 应开启。 d) 润滑油滤过网放在接通位置 3) 冷却水系统 a) 冷却水母管应有水。 b) 空冷器,冷油器入口水门全开,出口放空气门全开。 c) 空油冷却器出口水门全关。 d) 水滤过网放水门全关,水滤过网入口门、近路门全关, 出口门全开。 e) 轴封冷却器出入口水门全开应有水通过。 4) 调节保安系统 a) 电动主汽门全行程试验,终点开关应好用,盘车装置 退出工作位置,调压器断开。 b) 危急保安器,磁力断路油门、轴向位移控制器,压力 调节器在断开位置。

- 83 -

Q/C03—012-02-2010

c) 同步器在下限位置,启动电动油泵,回油畅通,轴承 应有足够的润滑油,油系统不应有漏油现象。 5.2.2 第一段暖管 (1) 稍开大汽门在旁路门,保持 0.2—0.3MPa 压力暖管 20 —30 分钟,然后按每分钟 0.15MPa 提升压力到全压,全开大 汽门,全关旁路门。 (2) 暖管时应注意: 1) 电动主汽门后疏水不应有汽,当发现冒汽时,应检查 关严电动主汽门及旁路门,严防暖管时蒸汽漏入机内。 2) 升压过程中达到全压时,将暖管的疏水导汇污器,导 漏斗门全关。 5.2.3 启动高压交流油泵及调速系统静态试验。 (1) 启动高压交流油泵。 (2) 危急保安器试验 1) 挂好危急保安器,轴向位移控制器及磁力断路油门。 2) 将自动主汽门开启三分之一后, 手打危急保安器按钮,

- 84 -

Q/C03—012-02-2010

自主汽门应关闭。 3) 关自动主汽门手轮,挂好危急保安器。 (3) 轴向位移控制器试验。 1) 自动主汽门开三分之一。 2) 缓慢 关小轴 向位 移控制 器针 形阀, 控制油 压降 到 0.33MPa 发信号;降到 0.25MPa 接通磁力断路油门,此时, 串轴保护和磁力断路油门同时动作关闭自动主汽门。 3) 关闭自动主汽门手轮,恢复针形阀,恢复磁力断路油 门。 (4) 自动主汽门低油压试验 1) 将自动主汽门手轮开三分之一 2) 慢慢关小高压交流油泵出口门,记录主汽门活塞落下 时的油压。 3) 全关自动主汽门手轮,恢复油泵油压。 (5) 润滑油低油压联动试验 1) 自动主汽门开启三分之一。

- 85 -

Q/C03—012-02-2010

2) 投入直流油泵联动开关。 3) 关小高压交流油泵出口门,当油压下降到 0.055MPa 时,接点接通发信号,降到 0.05MPa 时联动直流油泵,降到 0.03MPa 时,磁力断路油动作,自动主汽门关闭。 5.2.4 冲动转子 (1) 冲动转子应具备下列条件: 1) 汽压 3.1MPa 以上,汽温 300℃以上。 2) 轴承入口油温 25℃以上,油压,油流应正常。 3) 所有辅助设备运转正常,表计指示符合规定,总保护 开关投入。 (2) 冲动转子 1) 挂好危急保安器、轴向位移控制及磁力断路油门。 2) 调速汽门应全开,自动主汽门应开约 30mm。 3) 稍开电动门的旁路门冲动转子、维持 400r/min 4) 听汽机内部、轴封、主油泵不应有异音 5) 各部正常后逐渐提升到 800r/min,暖机 20 分钟

- 86 -

Q/C03—012-02-2010

6) 记录轴向位移和膨胀值,膨胀有明显变化时应停止升 速。 7) 当轴承进口油温达 40℃时,应投入冷油器,保持 35 —40℃。 8) 正常后, 100r/min 的速度升到 1400r/min, 以 直到机头 膨胀大于 3mm。检查轴承振动,油压,记录膨胀和轴向位移。 当转数升到 1700r/min 以后, 以每分钟 300 转的速度快速通过 1700—2000r/min 的临界转数,在升速过程中机器内部如有异 音和振动应降低到振动正常转数下重新暖机,无效时应停机 检查。 9) 当转数达 2880r/min 时调速器应动作,调速汽门应逐 渐关小维持空转,用同步器将转数调到 3000r/min。 10) 主油泵出口油压到 0.75 时缓慢关闭高压交流油泵出 口门直到全关,注意油压正常,停止高压交流油泵运行,全 开出口门,投入联动开关。 11) 主油泵油压应为 0.97MPa,脉冲油压 0.35MPa,润滑

- 87 -

Q/C03—012-02-2010

油压在 0.08—0.12MPa 之间。 12) 全开电动主汽门,全关旁路门。 13) 应全面检查机组,记录轴向位移,膨胀、振动数值、 内部声音应正常。 5.2.5 定速后的操作和动态试验。 (1) 排汽管安全门试验。 1) 关小排空门提高背压,在 1.3MPa 表压时应动作,否 则调整安全阀上的针形阀和脉冲阀杆上的重锤。 2) 1.2MPa 以下时,脉冲阀和安全阀复位。 (2) 危急保安器同步器动作试验。 1) 手打危急保安器油门, 自动主汽门和调速汽门应关闭。 2) 全关自动主汽门手轮,挂上危急保安器油站,开自动 主汽门维持 3000r/min。 3) 用同步器作反、正两个方向试验。转数应平稳上升和 下降后,再恢复转数。 (3) 在下列条件下做汽轮机的超速试验。

- 88 -

Q/C03—012-02-2010

汽轮机大修后,危急保安器检修后,连续运行 2000 小时,油 质不好运行 1000 小时后,应进行该项试验。试验方法: 1) 将自动主汽门开三分之一。 2) 将同步器销子拉出,把同步器的心杆旋紧逐渐提升转 数到 3300—3360 时,危急保安器应动作,如超过 3360r/min 不动作时,应手打危急保安器终止试验(也可紧拧错油门上 部螺钉进行升速) 。 3) 停机检修动作良好后,恢复同步器和错油门,转数降 到 3000r/min,关闭自动主汽门手轮,挂好危急保安器,开自 动主汽门保持 3000r/min。 4) 大 修 后 要 进 行 三 次 超 速 实 验 , 三 次 误 差 不 超 过 20r/min,第三次和前两次平均相差不大于 30r/min。 5.2.6 由背压侧暖机的方式 (1) 做好启动前的准备工作。 (2) 先从 0.8—1.3MPa 母管暖到背压电动门前。 (3) 关闭背压排空门。

- 89 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 稍开背压管电动门的旁路门,保持 0.1—0.2MPa 暖机到 自动主汽门。 (5) 注意各部膨胀,上、下汽负缸温差不超过 35℃,法兰与 螺栓温差不超过 25℃。 (6) 暖机 10—20 分钟后,以每分钟 0.1MPa 升至全背压后, 全开电动门,全关旁路门,再暖机 10 分钟。 (7) 在暖机过程中应盘车。 (8) 暖机后退出盘车,按 5.2.3 起动汽轮机。 5.2.7 并列及接带负荷 (1) 并热网 1) 保持排汽压力高于母管 0.05MPa 2) 联系运行中的 1、2 号司机和热化专责。 3) 开排汽电动门,同时逐渐关小排空门直到全关。 4) 关闭背压管道疏水门。 5) 注意推力轴承和各轴承温度,记录膨胀和振动数值。 6) 投入空冷器。

- 90 -

Q/C03—012-02-2010

7) 在汽温到 400℃以上时,关闭蒸汽管和车室疏水门。 8) 用冷油器入口水门保持油温 35—45℃之间。 (2) 并电网。 1) 全开自动主汽门。 2) 检查机组各部正常后, 向主盘发出 “注意” “准备完毕” 信号。 3) 接到主盘发来“已并列”信号带 500kw。 4) 增负荷过程中,注意串轴距离,推力轴承温度、膨胀、 轴承油压等应正常。 5) 以每分钟的 200kw 速度增负荷到 1500kw,暖机 30 分 钟 5.2.8 接通压力调节器。 (1) 背压必须高于母管压力。 (2) 慢开压力调节器脉冲管第一道门放空气后, 全开第一道 门,关空气门,再慢开第二道门。 (3) 联系电气,由汽机调负荷。

- 91 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 接通压力调节器,开关搬到下边位置。 (5) 往减负荷方向旋转同步器手轮, 往增加方向旋转调压器 手轮,保持负荷、背压、调速汽门开度不变。把同步器放到 空负荷位置,用调压器控制负荷。但在切换过程中背压不许 升高。 (6) 在下列情况禁止接通调压器。 1) 负荷低于 1500kw 2) 调压器接通后背压低于 0.7MPa 5.3 机组的正常维护 5.3.1 每小时记录一次,发现仪表读数异常时,应立即查明原 因,尽快采取措施。 5.3.2 要每半小时对机组进行巡视,在巡视时应特别注意推力 轴承的油温、油流及振动情况,以及各参数的变化情况。 5.3.3 在下列情况要详细监听汽轮机内部的声音,测量振动, 膨胀以及串轴指示,推力轴承温度等。 (1) 电热负荷显著变化。

- 92 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 进汽参数显著变化。 (3) 轴向位移增加。 (4) 机组内部发出不正常声音。 (5) 运行方式改变或带抽汽机组与本机有关操作。 (6) 振动和膨胀有变化。 5.3.4 每白班稍活动自动主汽门以免卡住,试验和电气联系信 号。 5.3.5 每月 3 日试验油泵一次。 5.3.6 滤水器(空油冷却器)经常检查其堵塞情况,要定期反 冲洗和拆洗。 5.3.7 每周一前夜班主油箱底部的积水按时排放根据排水量 的多少及时补油,保持正常油位。 5.3.8 允许范围内的参数:表 B—15:

- 93 -

Q/C03—012-02-2010





单位 MPa ℃ MPa MPa MPa MPa ℃ ℃ mm/s

正常 3.4 435 0.8 0.97 0.08—0.12 0.35 40 55

最高 3.8 450 1.2 1 0.12 0.40 45 65 11.2

最低 3.1 420 0.7 0.7 0.08 0.2 35

主蒸汽压力 主蒸汽温度 排汽压力 调速油压 润滑油压 脉冲油压
轴承入口油温 轴承出口油温

振动

5.3.9 汽温、汽压不正常时的处理。 (1) 汽温降到 420℃,每降 1℃,从额定负荷减 100kw,汽 压降到 3.1MPa,每降 0.1MPa 从额定负荷减少 600kw,汽温 降到 360℃,汽压降到 2.1MPa,15 分钟不能恢复应停机。 (2) 汽压大于 3.8MPa,关电动主汽门节流无效时应立即停 机,汽温高于 450℃运行 15 分钟降不下来立即停机。

- 94 -

Q/C03—012-02-2010

5.4 机组停机 5.4.1 联系锅炉、热化、1、2 号机、电气、试验电动油泵工作 正常。 5.4.2 写好操作票,准备好工具。 5.4.3 减负荷停机。 (1) 以每分钟 200kw 的速度减到 1500kw。 (2) 断开调压器,通知电气,由汽机控制电负荷。 (3) 逐渐往增加方向旋转同步器手轮、 往减负荷方向旋转调 压器手轮到全断开,此时应保证负荷,背压、调速汽门开度 不变。 (4) 把调压器开关放到上部位置,关闭脉冲管蒸汽门。 (5) 以每分钟 200kw 的速度减负荷到零后, 将主汽门关到三 分之一,调速汽门不应有卡涩现象。 (6) 开启排空门, 关闭电动排汽门, 注意背压变化不应过大。 (7) 手打危急保安器停机,关闭主汽门手轮,接到“注意” 、 “发电机解列”信号后,解列转速不应升高。

- 95 -

Q/C03—012-02-2010

(8) 关闭电动主汽门。 (9) 转速下降时即启动高压油泵 (10) 如高压油泵不好用,开启电动油泵。 (11) 开启车室疏水门、三通疏水门,电动主汽门门后疏水 门。 (12) 转速下降过程中,细听机器内部声音,记录惰走时间。 (13) 转子静止后, 电动油泵要连续运行四小时后每 10 分钟 盘车一次,转子旋转 180°,以后每三十分钟盘车一次,将转 子旋转 180° 。 (14) 停机详细过程记录在交接班日志内。

- 96 -

Q/C03—012-02-2010

6

6、7 号汽轮压缩机运行规程

6.1 设备特性说明 6.1.1 汽轮机的技术规范 (1) B45 型汽轮机是单缸、 冲动、 中温、 中压、 功率为 2500kw 的背压汽轮机,其背压为 0.7—1.2MPa,它具有一个双列速度 级的转子,轴两端有径向轴承支持,前端有推力轴承来承受 轴向推力,固定轴向位置。轴前端的径向钻孔离心式主油泵 用螺丝与主轴相连。汽轮机与压缩机用齿形联轴器相连接, 前后轴封共有四个抽汽口,前一段和后一段合为一路。6 号机 引至除氧蒸汽母管,7 号引至锅炉排污蒸汽母管。前二段和后 二段合为一路经射汽抽汽器后,6 号机送到除氧蒸汽母管,7 号机送到锅炉排污蒸汽母管。 (2) 主轴转动方向在机头面向汽轮机看是逆时针旋转。 (3) 主要技术规范:表:B—16

- 97 -

Q/C03—012-02-2010

名称 功率 转数 主汽门前压力 主汽门前温度 背压排汽压力 排汽安全门动作 压力 额定功率汽耗不 大于 汽轮机临界转数

单位 kw r/min MPa ℃ MPa MPa

额定 2500 8850 3.4 435 0.9 1.36

最大

最小

9000 3.6 445 1.2

8400 3.1 420 0.7

Kg/kw.h

20

r/min

13900/3020

6.1.2 DA350—65 型离心压缩机的技术规范 离心压缩机为单吸入、多级(共六级) 、双支承结构,分 三段对气体进行压缩,用汽轮机直接拖动的,其主要技术参 数: 表:B--17

- 98 -

Q/C03—012-02-2010

名称 进口介质比重 进口流量 进口压力 进口温度 出口压力 主轴转数 临界转数 串轴距离 第一段排汽压力 第一段排汽温度 第二段排汽压力 第二段排汽压力 第二段排汽温度 第三段排汽压力 第三段排汽温度

单位 kg/m3 m3/min MPa ℃ MPa r/min r/min mm MPa ℃ MPa MPa ℃ MPa ℃

额定 1.125 370 0.097 20 0.8 9000 11200/3020 0.5—1.0 0.15

最大

备注

绝对压力

0.2

0.35 0.35

0.4 0.4

0.65

0.7

- 99 -

Q/C03—012-02-2010

6.1.3 辅助设备规范 (1) 中间冷却器,末端冷却器 表:B18

项目 耗水量 冷却水进口温度 冷却面积 最大工和压力 冷却器出口风温

单位 t/h ℃ ㎡ MPa ℃

中间冷却器 62 30 339.6 0.5 35—45

末端冷却器 80 30 95 1.0 35—56

(2) 交流电动油泵,油泵型号 2CY—18/3.6,电机型号: 6 号机 JO2—51—6, 7 号机 Y132M2—6。表:B--19

(3) 直流电动油泵,型号 KCB-833-1,电机 Z2C-41 型- 3kw。表:B--20

- 100 -

Q/C03—012-02-2010

油泵参数 名称 单位 额定参 数 转数 扬程 流量 r/min m t/h 955 0.36 18

电机参数 名称 单位 额定参数 6 号机 转数 容量 电压 电流 r/min Kw V A 965 6 380 14.5 单位 7 号机 960 5.5 380 12.6 额定参 数 转数 容量 电压 电流 r/min kW V A 1500 3 220 17

名称

单位

额定参 数

名称

转数 扬程 流量

r/min m t/h

1430 33 5

6.1.4 调速、油、保护系统的规范 (1) 油箱容积 2m3 (2) 冷却器:型号 YL—16,冷却面积为 12.5 ㎡,黄铜管¢

- 101 -

Q/C03—012-02-2010

12× 1520× 1,油侧试验压力 1.5MPa,水侧试验压力 0.9MPa, 冷却水量 30t/h。 (3) 调速、油、保护系统主要技术规范表:B--21

名称 调速系统不等率
危急保安器动作转数

单位 % r/min L/min MPa ℃ MPa MPa MPa MPa MPa r/min

额定 5 9550 400 0.9 40 0.1 0.6 0.7 0.07 0.45

最大 6 9600

最小 4 9450

主油泵额定油量 主油泵增压 轴承入口油温 轴承润滑油压
交流油泵自启油压 交流油泵的自停油压 直流油泵自启油压

45 0.12

35 0.08

二次脉冲油压
同步器改变转数范围

9600

8380

- 102 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 磁力断路油门动作参数如下: 1) 润滑油压降至 0.05MPa 时。 2) 轴承油温升至 75℃ 3) 串轴距离增到 1mm 时。 6.1.5 汽轮机和压缩机的使用特性 (1) 新蒸汽参数的变化,1.0MPa 管网参数的变化。压缩空 气管网参数的变化是该机组运行的不稳定因素,因此 1.0MPa 系统参数的变化就由 1、2、5 号机来调整,压缩空气管网参 数变化应由热力 1、2、3 号空压站来调整。该机组的空气负 荷要稳定在 18000± 2000m3/h,该司机应与热力值班员及热化 专责加强联系,联系不通时应汇报班长,请示值长。 (2) 该机组在汽轮机与压缩机组合以后不能做超速试验, 不 能作调速系统静态特性试验。 (3) 根据空压机特点冬季现场室温不能低于 15℃。 (4) 根据齿轮油泵特点, 运行时不准关小出口油门来限制负 荷,必要时可控制入口油门的开度。

- 103 -

Q/C03—012-02-2010

6.2 机组启动前的准备、检查与试验 6.2.1 开机前的准备和检查 (1) 检查设备应清洁、 完整、 表计齐全, 处在准备启动状态。 (2) 准备好各种工具,搬钩子、听音棒、转数表、振动表、 手电筒等。 (3) 联系锅炉准备新蒸汽、联系热力值班室,通知该机组准 备启动。 (4) 联系电气测定各电机的绝缘并送电;联系仪表,投入表 计及有关电动门电源。 (5) 对三台气体冷却器进行下列检查试验 1) 全关各冷却器出口水门和水侧放水门。 2) 开启入口水门及水侧空气门(待见水后关闭) 。 3) 开启气侧放水门,待冷却水压达到 0.1MPa 时五分钟 内气侧放水不应有水流出。 4) 根据升速中,空气温升情况逐渐开大出口水门。 5) 水分离器排水门全开。

- 104 -

Q/C03—012-02-2010

(6) 检查冷油器。 1) 将要运行的冷油器出入口油门应全开,出口水门应全 关。 2) 作备用的冷油器入口油门全开,出口油门及出入口水 门应全关。 (7) 防喘振电动门用电动开关试验好用后全开。 (8) 蒸汽系统检查 1) 下列阀门应开启:大汽门后疏水导漏斗阀门,节流孔 板后疏水总门及导漏斗阀门,电动主汽门后疏水门,三通疏 水及车室疏水。 2) 下列阀门应关闭:大汽门及旁路门、大汽门疏水导汇 污器阀门,电动主汽门及旁路门,自动主汽门,节流孔板后 疏水导汇污器阀门。 (9) 背压排汽系统检查 1) 下列阀门应开启:背压排空门、背压管道疏水门、轴 封管路排空门、轴封管路疏水门。

- 105 -

Q/C03—012-02-2010

2) 下列阀门应关闭:背压排汽送汽门、轴封射汽抽汽器 进汽门,一二段轴封漏汽导除氧器蒸汽母管阀门(7 号机导锅 炉排污蒸汽母管阀门) 。 (10) 冷却水系统检查。 1) 下列阀门应开启:各空气冷却器出口导水塔总门,空、 油冷却器工业水、循环水总门(根据需要)7 号机油冷器出口 去水塔导水沟总门,去冷油器入口滤过网出入口水门。 2) 下列阀门应关闭:各冷却器、冷油器出入口水管路放 水门。 (11) 压缩空气系统检查。 1) 下列阀门应开启:防喘振电动门,手动排空门,入口 风门应开 50%。 2) 应关闭的阀门:压缩空气送气门。 (12) 油系统检查。 1) 下列阀门应关闭;事故放油门、油箱补油门、主油箱 外接压力滤油机出入口油门。

- 106 -

Q/C03—012-02-2010

2) 开启交直流油泵出入口油门。 3) 油滤过器手柄应在“人”位置 4) 交流油泵出口的针形阀在油压稳定后不许再动。 5) 油箱油位保持在 100mm 以上。 (13) 调速及保护系统检查。 1) 危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移控制器均在 断开位置。 2) 同步器及风压调节器均在下限位置。 (14) 同仪表人员配合检查和校验下列联锁。 1) 主蒸汽温度升至 445℃和降至 420℃时应发出自动报 警信号。 2) 主蒸汽压力升至 3.8MPa 降至 3.1MPa 时应发出自动报 警信号。 3) 轴承油温升至 65℃时发出报警信号。 4) 轴承油温升至 75℃时联动磁力断路油门动作停机。 5) 调速油压降至 0.6MPa 时联动交流油泵运行。

- 107 -

Q/C03—012-02-2010

6) 调速油压升至 0.7MPa 时停止交流油泵运行。 7) 润滑油压降至 0.07MPa 时发出自动报警信号。 8) 润滑油压降到 0.06MPa 时联动直流油泵运行。 9) 润滑油压降到 0.05MPa 时联动磁力断路油门动作停 机。 10) 轴串动 1mm 时联动磁力断路油门动作停机。 6.2.2 油系统及保护系统静态试验。 (1) 交直流油泵联动试验。 1) 启动直流油泵,检查润滑油压应在 0.05MPa 以上,汽 轮机和压缩机各轴承回油窗应有足够的油流。滤油器前后油 压差不应大于 0.02MPa,各部不应有油漏出。 2) 开启交流油泵,检查调速油压不低于 0.6MPa,润滑油 压不低于 0.08MPa,停止直流油泵。 3) 投入交流油泵联动开关。 4) 断开交流油泵操作开关,当调速油压低于 0.6MPa 时 交流油泵应自动投入运行。

- 108 -

Q/C03—012-02-2010

5) 投入直流油泵联动开关。 6) 断开交流油泵联动开关,断开交流油泵操作开关,当 润滑油压降至 0.07MPa 时应发出润滑油压低报警信号、当润 滑油压降至 0.06MPa 时,直流油泵应自动投入运行。 。 7) 良好后,启动交流油泵,停止直流油泵并投入两台油 泵联动开关。 (2) 危急遮断油门试验。 1) 旋紧自动主汽门手轮,挂好危急保安器,磁力断路油 门,将串轴保护开关放至工作位置。 2) 手动 全开、 全关 自动主 汽门 应好用 ,全开 行程 为 65mm。 3) 将自动主汽门开 1/3, 手打危急保安器,自动主汽门应 自行关闭,旋紧其手轮。 (3) 磁力断路油门试验。 1) 重新挂上危急保安器,自动主汽门开至 1/3。 2) 手按“停机”按钮,磁力断路油门应动作,自动主汽

- 109 -

Q/C03—012-02-2010

门自行关闭,旋紧其手轮。 (4) 作假位移、试验串轴保护装置。 1) 重新开启自动主汽门 1/3, 由仪表人员将轴向位移调至 1mm 时,磁力断路油门应动作,自动主汽门自行关闭,旋紧 其手轮。 2) 试验后,将串轴保护装置调回工作位置。 (5) 试验工作结束后, 将自动主汽门开启, 手动盘车应轻快, 不应有刮撞声音。 6.3 汽轮压缩机组的启动。 6.3.1 暖管 (1) 稍开总汽门的旁路门,使压力缓慢升至 0.2—0.3MPa 之 间暖管 30 分钟,然后以每分钟 0.15MPa 速度提升压力,当压 力升至 1.0MPa 时,将疏水导向汇污器。 (2) 暖管期间, 仔细检查电动主汽门后疏水门不应有蒸汽漏 出,如有漏出应关严电动主汽门及旁路门。 (3) 第一段管道内压力升至额定压力时, 应将总汽门全开旁

- 110 -

Q/C03—012-02-2010

路门全关。 6.3.2 冲动转子、低速暖机、升速、并热网,并风网。 (1) 冲动转子必须具备以下条件: 1) 汽压在额定值。 2) 汽温在 300℃以上。 3) 轴承入口油温在 25℃以上。 4) 盘车杠杆退出。 (2) 慢开电动主汽门旁路门,冲动转子后保持 2000r/min 暖 机 20 分钟,检测机组内部声音,机头膨胀,振动及各轴承温 度情况。 (3) 按每分钟 500 转速度升速,在 3020r/min 时应加快速度 迅速通过临界转速 (4) 当转速达到 4000r/min 时,开启背压排汽送出门,逐渐 关小排汽排空门,并入热网,关闭排汽疏水门。 (5) 注意转数变化,如电动主汽门旁路门不能维持转速,可 开电动主汽门维持转速。

- 111 -

Q/C03—012-02-2010

(6) 在此转速下暖机 10 分钟。 (7) 将轴封漏汽导向除氧器,7 号机导向排污蒸汽母管。 1) 开启轴封漏汽导除氧器母管阀门。 2) 逐渐关小轴封漏汽排空门直至全关。 3) 开启二段轴封射汽抽汽器蒸汽门,关闭疏水门。 (8) 当轴承油温达 40℃时, 应投入运行冷油器冷却水, 保持 油温 35--45℃之间。 (9) 注意各空气冷却器温度, 如温度升高, 应开大出口水门, 保持温度。 (10) 在升速过程中,如果振动明显增加应降低转速,重新 暖机,振动仍消除不了,应停机查找原因。 (11) 继续按每分钟 500 转的速度升速。 (12) 当转速接近额定值时, 应注意到调速油压升至 0.7MPa, 交流油泵自动停止,调速油压、润滑油压应正常。 (13) 当转速达 8100r/min 时调速器开始动作, 调速汽门自动 关回,此时应全开自动主汽门及电动主汽门。注意此时机组

- 112 -

Q/C03—012-02-2010

转速不允许上升。 (14) 用同步器调整转数速至 8400r/min (15) 并风网: 1) 6 号机开启空气送出门,关手动空气排空门,逐渐关小 电动防喘振门,直至全关。 2) 7 号机逐渐关小空气手动排空门, 逐渐开大空气送气门 当手动排空门全关后,再关电动防喘振门,直至全关。 (16) 并风网前要与热力值班室联系好,并通知值长。 (17) 详细检查机组各部正常后,做好记录。 6.4 干燥器投入 6.4.1 合上程控器的电源开关,电源指示灯亮。 6.4.2 关闭冷却器、水分离器、干燥塔、尘过滤器以及下部 管路的手动排污阀。 6.4.3 确认阀 13、14、15、16 已关闭。 6.4.4 逐渐打开干燥器入口空气阀,使干燥器缓慢升压,注 意升压速度不要太快。

- 113 -

Q/C03—012-02-2010

6.4.5 逐渐关小空压机的放空量,增加进入干燥塔的空气量。 注意:在启动过程中既要防止干燥器升压过快,又要防止空 气系统超压,因此需根据空气管路系统仔细开关各阀门。 6.4.6 合上小控制箱的空气开关。 6.5 超速试验和排汽安全门试验。 6.5.1 超速试验 (1) 遇有下列情况应做危急保安超速试验。 1) 汽轮机大修后 2) 危急保安器检修后。 3) 汽轮机连续运行 2000 小时后或油质不好运行 1000 小 时后。 (2) 超速试验的步骤与方法: 1) 在车间主任的主持下进行试验,由班长组织好各项操 作规程的分工。 2) 该机组的超速试验,必须是在汽轮机与压缩机的联轴 器脱开时进行。

- 114 -

Q/C03—012-02-2010

3) 将自动主汽门开 1/3,用电动主汽门的旁路门控制进 行。 4) 用同步器逐渐提升转速到 9450—9600r/min 时飞锤或 危急保安器应动作,如超过 9600r/min 仍不动作 应手动危急 保安器停止试验。 5) 同步器增至最大但未达到动作转速时,可旋紧错油门 上部螺丝,增加弹簧预紧力进行,进行完后恢复正常。 6) 动作后,全关自动主汽门手轮将同步器退回原位置, 当转速降至 8850r/min,将危急保安器重新挂上,开启自动主 汽门,保持额定转速。 7) 上述试验应进行两次。两次动作转速误差并不应超过 1%。 8) 试验中要有专人记录,并将试验数据记录在超速试验 记录薄上。 6.5.2 排汽安全门试验。 (1) 排汽安全门试验可在汽轮机与压缩机的联轴器连接后

- 115 -

Q/C03—012-02-2010

进行。 (2) 机组开机至 4000r/min 准备并热网时, 关小排汽排空门, 当背压升至 1.36MPa 时安全门应动作,否则调整安全阀弹簧 予紧力。 6.6 机组正常运行中的维护。 6.6.1 每小时按规定记录表报一次,记录机组运行的有关数 据,对机组全面检查,发现异常及时报告班长。 6.6.2 运行中要常监视下列表计: 主蒸汽压力和温度、轴承油温、油压、油流、进出口风量、 蒸汽流量、串轴距离、各段压力和温度、调速油压和润滑油 压,各段冷却器进出口风温风压。 6.6.3 发生下列情况时要倾听机内声音、测振动和膨胀,检查 串轴距离,检查推力轴承油温; (1) 进出口风量发生显著变化时。 (2) 进汽参数显著变化时。 (3) 串轴指示增加时。

- 116 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 发生不正常声音。 (5) 运行方式改变或热网、风网发生故障时。 (6) 汽压不变,而转速和风压风量同时降低时。 6.6.4 每个月化验油箱油质一次。 6.6.5 每小时检查一次中冷器及后冷器内不应有积水。 6.6.6 油箱油位在 100mm 以上。 6.6.7 送出压缩空气量应保持在 18000m3 以上范围内。 6.6.8 压缩机末级出口压力保持在 0.6± 0.05MPa。 6.6.9 冷却水总管压力不小于 0.06MPa。 6.6.10 压缩机二、三段进气温度不大于 50℃。 6.6.11 一段空气出口温度不超过 130℃。 6.6.12 二、三段空气出口温度不超过 150℃。 6.6.13 轴承回油温度不超过 60℃。 6.6.14 压缩机入口吸气阻力保持在 3――7kPa, 不超过 13kPa。 6.6.15 机组周围经常保持清洁。 6.6.16 发现设备缺陷及时报告班长,并填写好设备缺陷记录

- 117 -

Q/C03—012-02-2010

薄。 6.6.17 按风压调节方式运行时,应将标准风压信号引至调压 器经放大后控制压力变换器滑阀顶部弹簧予紧力即能改变转 数来适应风压的变化,来满足压缩空气用户需要。 6.6.18 每周一前夜班,主油箱底部积水按时排放,根据排水 量多少及时补油,保持正常油位。 6.6.19 对干燥器的运行维护 (1) 调整冷吹再生气的压力,至 0.3~0.35MPa。 (2) 调整水分离器的电子式排水器的排水周期和排水时 间。 (3) 检查水分离器二个自动排水器和后冷却器排水器的排 水是否正常。 (4) 检查后冷却器后的空气温度,不应大于 40℃。 (5) 检查入塔空气压力和入塔空气温度是否正常。 (6) 检查至电磁阀的空气压力应在 0.4-0.6MPa。 (7) 检查调整从露点仪传感器排出的空气量。

- 118 -

Q/C03—012-02-2010

(8) 检查干燥后空气的常压露点,每小时巡检一次。 (9) 检查冷吹时再生塔的压力是否正常, (指示应为 0,最 大不应超过 0.01MPa) 。 (10) 检查尘过滤器阻力,如压差超过 0.05MPa 时需更换滤 芯。 (11) 每周一的一值班(7:00)打开一次尘过滤器的排放 阀。 (12) 检查水分离器是否有水排出,观察水分离器排出水 量。如排水正常,露点温度应于外温相差 30℃左右为正常。 (13) 检查加热再生结束前从塔排出的空气温度是否正常, 温度较高时,再生较彻底,但冷吹再生气量大,温度低时, 再生较差,但冷吹再生气量少,在保证露点的前提下应可能 降低温度以减少再生气量。 6.7 机组的正常停止。 6.7.1 接到停机的命令,写好操作票,联系热力、通知热化、 联系锅炉,联系抽汽机组、准备好工具。

- 119 -

Q/C03—012-02-2010

6.7.2 断开风压调压器。 6.7.3 用同步器降低到 8150r/min,减少负荷。 6.7.4 开启防喘振电动门同时关闭空气送出门,解列风网,全 开排空门。 6.7.5 开启交流油泵。 6.7.6 全开电动主汽门的旁路门,关小电动主汽门。 6.7.7 逐渐关小旁路门,当转数降到 4000r/min 时,开启背压 排空门,关闭背压排汽送汽门。 6.7.8 将轴封漏汽导除氧门关闭, 导大气门开启, 疏水门开启, 关闭射汽抽汽器蒸汽门。 号机关闭去锅炉排污蒸汽门) (7 。 6.7.9 将自动主汽门关小至 1/3。 6.7.10 手打危急保安器,关闭自动主汽门手轮。 6.7.11 全关电动主汽门及旁路门。 6.7.12 记录转子静止时间。 6.7.13 油温低于 40℃时,关闭冷油器冷却水门。 6.7.14 在降速过程中,逐渐减少各空气冷却器水量,并排出

- 120 -

Q/C03—012-02-2010

冷却器内的存水。 6.7.15 转子静止后,启动直流油泵,断开交流油泵联动开关, 操作开关,停止交流油泵。 6.7.16 四小时内每十分钟盘车 180 ,四小时后每 30 分钟盘车 180 直至完全冷却为止。 6.7.17 全关总汽门及旁路门,开启主蒸汽排汽管道,机组各 部疏水导漏斗。 6.7.18 停止干燥器 (1) 按停止按钮 (2) 切断小控制箱电源 (3) 根据具体情况确定是否关闭干燥器的进出口阀和冷却 水进出口阀。 (4) 打开下部管路手动排放阀和水分离器手动排污阀。 6.7.19 将停机时间和过程记入交接班日记。 6.8 干燥器补充部分 6.8.1 工作原理和工艺流程
。 。

- 121 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 工作原理 再生式压缩空气干燥器是用多孔物质——干燥剂(活性氧化 铝、分子筛)来吸附空气中的水分,干燥剂吸水后需进行再 生,余热再生压缩空气干燥器是利用压缩机的末级排气热来 再生干燥剂的。因此在加热再生时不消耗压缩空气,只在冷 吹(冷却干燥剂)时才消耗压缩空气。 从空压机末级排出来的高温压缩空气,相对湿度一般小于 20%,具有很强的吸水能力,当它通过湿干燥剂层时,可吸 收干燥剂中的水分,从而使干燥剂再生。 (2) 工艺流程 1) A 塔加热再生、B 塔吸附 高温压缩空气经阀 1 进入 A 塔,再经阀 5,后冷却器,水分离 器、阀 8 进入 B 塔,压缩空气中的水分被 B 塔干燥剂吸附后 成为干燥的空气,经阀 4 送出。 2) A 塔卸压,B 塔吸附 关阀 1,开阀 9,高温压缩空气经旁通阀 9,后冷却器,水分

- 122 -

Q/C03—012-02-2010

离器、阀 8,B 塔、阀 4 送出。 开阀 15,A 塔压力逐渐下降至大气压;

3 11 1 露点仪 至电磁阀 20
尘过滤器 减压过滤器

10 12 17 18 19 2

4

9

A

B

尘过滤器 7 8 水分离器 15 13 5 14 6 16 后冷却器

- 123 -

Q/C03—012-02-2010

3) A 塔冷吹再生,B 塔吸附 开阀 11、阀 13,冷吹再生气经手动调节阀 17,节流孔板 18, 阀 11,A 塔、阀 13、阀 15、消声器排出。 压缩空气流程同(2) 4) A 塔升压,B 塔吸附 关阀 11、13、15,开阀 10,压缩空气经阀 10 进入 A 塔,A 塔 压力缓慢升高。 压缩空气流程同(2) 5) A 塔吸附,B 塔加热再生 高温压缩空气经阀 2 进入 B 塔,再经阀 6,后冷却器、水分离 器、阀 7 进入 A 塔,从 A 塔出来的干燥空气经阀 3 送出。 6) A 塔吸附,B 塔卸压 7) A 塔吸附,B 塔冷吹再生 8) A 塔吸附,B 塔升压 以上是一个工作循环的八个主要过程,实际上一个工作循环 为 20 个过程。

- 124 -

Q/C03—012-02-2010

1—16 号阀门上部装有气动执行机构, 内由气缸、 活塞、 齿条、 齿轮等,活塞往返运动转换成回转运动,从而使阀门关闭或 打开。活塞的运动方向,由双电控制二位五通电磁阀控制, 其气源通过阀门 19,减压过滤器 20 提供。而电磁阀什么时候 通电,全由程控器控制,出厂时已编好程序。 1—16 号阀门装有终端开关, 各阀门开闭情况可由控制面板上 的指示灯显示出来,如某一过程的阀门开关不到位,阀门指 示灯闪烁而阀门故障指示灯亮,只有消除故障后才能进行下 一个过程。 一个工作循环的标准时间为八小时,当常规/露点旋钮 旋至常规时则四小时吸附,四小时再生。当旋钮旋至露点时, 如 B 塔吸附四小时,露点仍低于设定值,则定期切换,转换 为露点控制切换,即 A 塔充压后 B 塔继续吸附,直至露点达 到设定值时,才切换为 A 塔吸附。在延长吸附期间,再生气 排放阀 13、15 仍是关闭的,因此不消耗再生气,从而节约能 源。为了防止某塔吸附时间过长,而影响其后再生效果,规

- 125 -

Q/C03—012-02-2010

定了最长的吸附时间,超过六小时则强制切换。 6.8.2 首次使用操作注意事项 干燥器安装完毕后投入运行前,应启动压缩机吹除管路中的 锈污杂质。为此可关闭干燥器所有排放阀,给干燥器缓慢升 压。分别打开后冷器、水分离器、干燥塔底管路下部以及尘 过滤器的排污阀,吹除管路设备中的污物。具体的吹除方法 视实际的管路系统而定。吹刷时要防止吹出的污物伤人。 吹刷时检查空气管路有无漏气现象。 6.9 补充部分。 当 6、7 号机共用 6 号机末端冷却器运行时,操作如下: 6.9.1 6 号机运行,启动 7 号机按正常操作并入风网。 (1) 按正常操作停止 6 号机,关闭末端冷器入门。 (2) 开启 6、7 号机联络门,开启 6 号机空气送出门,关闭 防喘振电动门及排空门。 (3) 关闭 7 号机末冷器入口门,空气送出门,关闭防喘振电 动门及排空门。

- 126 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 7 号机运行中发生喘振,应打开 6 号机防喘振电动门或 手动排空门对空排气。 6.9.2 7 号机运行,启动 6 号机时。 (1) 关闭 7 号机手动排空门, 开启 7 号机末冷器入口门及空 气送出门,逐渐关闭防喘振电动门。 (2) 关闭联络门,逐渐开启 6 号机手动排空门,同时关闭 6 号机空气送出门,全开防喘振电动门。 (3) 开启 6 号机末冷器入口门。 (4) 上述操作完成后,按正常程序启动 6 号机。

- 127 -

Q/C03—012-02-2010

7

8、9 号汽轮机运行规程

7.1 设备技术规范及特性 7.1.1 主机设备技术规范 (1) 本汽轮机是青岛汽轮机厂生产的单缸冲动抽汽背压式 汽轮机。 (2) 主要技术参数如下: 表 B—22

- 128 -

Q/C03—012-02-2010

序号 1 2 3

项目 产品型号 额定功率、最大功率 主汽门前额定蒸汽参数 及允许变化范围 压力 温度

单位

参数 CB12—35/10/3

Mw MPa ℃ t/h t/h MPa MPa ℃

12/14.4 3.4± 0.3 420-450 187 80/100 0.2± 0.1 0.9±0.1 290

4 5 6 7 8 9

最大进汽量 额定抽汽量、最大抽汽量 额定背压及调整范围 额定抽汽压力及调整范围 额定抽汽工况时的抽汽温度 额定抽汽工况及额定背压工况时

℃ 排汽温度 10 纯背压工况最大 排汽量 额定背压 高背压 低背压 11 12 额定抽汽工况保证汽耗 额定转速/临界转速 kg/kw· h

194

11.82 3000/1623

- 129 -

r/min

Q/C03—012-02-2010

(注:最大功率指发电机容许有此最大出力时) (3) 本汽轮机以抽汽口为界分为高压段和低压段。 高压段有 一个高压调节级和两个压力级,低压级有一个低压调节级和 三个压力级。各级静叶间均有轴向和径向轴封。 (4) 汽轮机前后轴封第一段漏汽(近大气端)及调节汽阀漏 汽,自动主汽阀阀杆漏汽均送入轴封冷却器,前轴封的第二 级漏汽引入背压排汽管通往加热器的蒸汽路上设有排空阀 门。 7.1.2 调速、油、保护系统主要性能参数。 (1) 本机组调速系统采用二次放大液压式调节系统, 被调量 有三个,即转速 n,抽汽压力 Pc,背压 Pb,由于抽汽背压机 组的特点转速被调量与压力被调量不能同时调整,即电负荷 和热负荷不能同时调整,电负荷和热负荷不能同时满足用户 需求。当按电负荷运行时两个调压器应退出工作,此时的热 负荷取决于电负荷,转速变化量作为调节脉冲信号。当按热 负荷运行时,机组应并入电网,转速由电网维持,压力变换

- 130 -

Q/C03—012-02-2010

器(同步器)退出工作,机组在调压器控制下运行,调节脉 冲信号是抽汽压力或背压变化量,此时的电负荷取决于热负 荷。 投入调压器运行时,负荷不得少于 3000kw。 (2) 主要参数 调速不等率δ 抽压调压不等率δ c 背压调压不等率δ b 5% 10% 20%

同步器转速调速范围-4%—+6%即 2880—3180r/min 主油泵进口油压 主油泵出口油压 第一脉冲油压 第二脉冲油压 润滑油压 调速器动作转数 危 急 遮 断 器 动 作 0.07MPa 1.17MPa 0.47MPa 0.47MPa >0.08MPa 2700r/min 转 数

- 131 -

Q/C03—012-02-2010

3330—3360r/min 自动主汽门开启油压 轴向位移断器控制油压 轴向位移遮断器动作油压 (3) 油压保持数据 当高压油压降至 0.8MPa 时,高压电动油泵联动运行。 当润滑油压降至 0.055MPa 时,发出报警信号。 当润滑油压降至 0.04MPa 时,低压电动油泵联动运行。 当润滑油压降至 0.02MPa 时,磁力断路油门动作停机。 当润滑油压降至 0.015MPa 时,电动盘车不能投入。 (4) 轴承温度保护 当轴承油温超过 65℃时,发出报警信号。 当轴承合金温度达到 85℃时,发出报警信号。 当轴承合金温度达到 100℃时,磁力断路油门动作停机。 (5) 当抽汽压力下降至 0.6MPa 时,发出报警。 (6) 当背压压力下降至 0.1MPa 时,发出报警。 >0.5MPa 0.44MPa 0.25MPa

- 132 -

Q/C03—012-02-2010

7.1.3 辅助设备主要技术参数。 (1) 主油泵:采用径向钻孔离心泵。兼作调速脉冲泵,在额 定转速时,主油泵压增 1.1MPa、油压坡度小于 0.05MPa。 (2) 注油器两个注油器并联工作。低压注油器出口油压 0.09MPa,供给主油泵进油,维持主油泵进口油压为正压。高 压注油器出口油压 0.2MPa。 (3) 冷油器 :冷却面积 20 ㎡,设计冷却水量 56t/h,两台 冷油器。其中一台为备用。当冷却水温度过高时,可同时使 用。 (4) 滤油器:分左右两部分,可通过旋转手轮进行切换。在 滤油器壳体可安装压力表对滤油网阻塞情况进行监视,当滤 油网前后压力差增至 0.03MPa 时,应清洗滤网。 (5) 汽轮油泵:工作蒸汽压力为 0.8—1.2MPa,额定转速为 6000r/min,出油量为 24m3/h,出口油压为 0.55MPa,汽轮油 泵由自启动装置控制,自动启停,当油管油压为 0.56MPa 时, 汽轮油泵启动,当油压升至 0.6MPa 时,汽轮油泵停止。

- 133 -

Q/C03—012-02-2010

(6) 高压电动油泵:型号 80Y—100 电动离心式油泵,油泵 流量 45m3/h,出口压力 0.9MPa。 (7) 低压电动油泵: 型号 CH30 电动齿轮油泵, 流量 18m3/h, 出口压力 0.33MPa。 (8) 油箱:油箱容积 5m3 悬挂于运行平台下部,上面装有高 低压注油器,通风机,汽轮油泵及自启装置,液位继电器, 油位指示器,油箱底部有一放油门。 (9) 轴封冷却器:两级热交换器及一级抽汽器组成,传热面 积 20 ㎡,水侧最大压力 1.0MPa,260—435℃。 工作蒸汽流量 36kg/h,机组启动后,调整抽汽器工作参数,维持第一热交换 器内压力为 0.097—0.099MPa(绝) 。 (10) 抽汽逆止阀,是一个带油压控制的旋启式逆止阀。油 缸进油与保安油路相通,当保安油压建立后,控制活塞向上 移动,使逆止阀处于开启位置。在顺汽流的作用下阀碟开启, 当保安系统动作后,失掉保安油压,在弹簧上部弹簧阀碟自 重和倒汽流的作用下,阀碟关闭,阻止蒸汽倒流汽缸内,并

- 134 -

Q/C03—012-02-2010

通过阀体上行程开关,给出关闭信号。此外,接逆止阀油缸 的油路上,还装有二个三通电磁阀,可单独通电关闭逆止阀。 (11) 安全阀:在抽汽管道和背压管路上都装杠杆式安全阀, 由杠杆脉冲阀和主安全阀组成。抽汽管道上一组。背压管道 上两组,抽汽管道上安全阀开启压力为 1.37—1.44MPa(表 压) ,背压管道上两组安全阀开启压力分别为 0.3—0.32MPa (表压),0.32—0.34MPa(表压) 。 7.2 机组的启动 7.2.1 启动前准备和检查 (1) 启动前准备 1) 各种设备应清洁完整,表计齐全,处在启动前的准备 状态。 2) 准备好各种工具:抓钩、听音棒、转速表、振动表、 手电筒等。 3) 联系锅炉准备蒸汽,联系仪表投入表计,联系电气测 定各电动装置绝缘,并送上电源。

- 135 -

Q/C03—012-02-2010

4) 通知有关机组和专责做好准备工作。 5) 主油箱油位在 2/3 以上。 (2) 启动前的检查 1) 油系统的检查 a) 冷油器出入口门应开启, 备用冷油器出口油门应关闭。 b) 开启高、低油泵出入口油门。 c) 油位计指示准确、动作灵活。 d) 润滑油滤油器旋转手轮放在工作位置。 e) 油箱、冷油器的放油门、补油门,外接滤油器的出入 口门应关闭。 f) 检查油管道法兰处不应有油漏出。 2) 主蒸汽系统检查。 a) 应关闭的阀门:大汽门及旁路门、电动主汽门及旁路 门、汽动油泵的总汽门、自启动装置出入口门及旁路门、轴 封冷却器新蒸汽第二道门,导汇污器疏水门。 b) 应开启的阀门:第一段新蒸汽管疏水总门及导漏斗的

- 136 -

Q/C03—012-02-2010

疏水门、电动主汽门后疏水门、调速汽门导管疏水排大气疏 水门、轴封冷却器新蒸汽第一道门、高压喷嘴室疏水门、车 室疏水门、轴封排汽排空门、汽缸左右侧疏水门。 3) 抽汽、排汽系统检查 a) 应关闭的阀门:抽汽电动门、排汽电动门、排汽导除 氧蒸汽母管第一道门、去抽汽、背压调压器脉冲管第二道门。 b) 应开启的阀门:抽汽、排汽电动门前管路上的疏水门、 去抽汽、排汽调压器脉冲管第一道门。 4) 调速、保安系统进行下列检查。 a) 危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移控制器、启 动阀均在断开位置。 b) 同步器、抽汽调压器、背压调压器均在下限位置。 c) 抽汽与背压调压器在断开位置(手柄向上)。 d) 调速汽门及各连杆各螺丝销子牢固、完整、齐全。转 动及支点润滑情况良好。 5) 测量汽机冷状态下各部的膨胀间隙做好记录。

- 137 -

Q/C03—012-02-2010

7.2.2 暖管时的操作及试验。 (1) 第一段暖管(总汽门至电动主汽门前) 。 1) 稍 开 大 汽 门 的 旁 路 门 逐 渐 提 升 管 内 压 力 至 0.2—0.3MPa,暖管 30 分钟。 2) 检查电动主汽门后疏水门是否有蒸汽漏出,当发现漏 汽时应关严电动主汽门及旁路门。 3) 然后按每分钟 0.1—0.15MPa 的速度将管内压力提升 至正常压力,管道温升不应超过每分钟 5℃。 4) 当汽压升至 1MPa,应开启疏水导汇污器门,关闭疏 水导漏斗门。 5) 管道压力正常后,全开总汽门,关闭旁路门。 (2) 在第一段暖管期间,应做如下试验: 1) 电、汽油泵启动及低油压试验。 a) 启动低压电动油泵,检查油系统是否漏油,轴承油窗 油流正常,润滑油压不低于 0.08MPa。 b) 启动高压电动油泵,停止低压油泵。检查调速、保安、

- 138 -

Q/C03—012-02-2010

润滑油系统有无漏油情况,调速油压不低于 0.8MPa,润滑油 压不低于 0.08MPa。 c) 检查油箱油位,油位低时应及时补油。 d) 启动汽动油泵,停止高压油泵,确认正常后进行低油 压试验。 当润滑油压降至 0.055MPa 时,发出报警信号。 当润滑油压降至 0.04MPa 时,低压电动油泵联动运行(联动 后停止) 。 当润滑油压降至 0.02MPa 时,磁力断路油门动作停机。 当润滑油压降至 0.015MPa 时,电动盘车自动停止。 恢复汽动油泵运行,进行油压联动试验。 当投入高压油泵联动开关,调速油压低于 0.8MPa 时,高压电 动油泵联动运行。 开启汽动油泵自启动蒸汽出入口门,关闭汽动油泵蒸汽旁路 门,关小高压电动油泵出口油门。当调速油压低于 0.56MPa, 汽油泵应自动投入运行,高于 0.6MPa 时,应自动停止。

- 139 -

Q/C03—012-02-2010

2) 手打危急遮断油门试验。 启动高压电动油泵, 全开出口门, 调速油压应在 0.8—0.9MPa, 润滑油压在 0.08MPa。 投入低压油泵联动开关,汽动油泵自启动装置投入,电动盘 车投入运行。 挂上危急遮断油门,轴向位移遮掩断器,磁力断路油门,抽 汽逆止门应开启。 旋转启动阀手轮(先顺时针、后逆时针) ,高低压调速汽门应 全开。 全开自动主汽门。 手打危急遮断油门、自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应 全关。启动阀应动作。关闭自动主汽门手轮。 3) 轴向位移控制器试验。 重新挂上危急遮断油门。抽汽逆止门应开启。 将自动主汽门开启 1/3,启动阀不接通,调速汽门在关闭中。 将磁力断路油门开关投入至联动位置。

- 140 -

Q/C03—012-02-2010

手拉轴向位移遮断器按钮,磁力断路油门,轴向位移控制器 应同时动作,自动主汽门,抽汽逆止同时关闭,将自动主汽 门手轮关闭。 4) 磁力断路油门跳闸试验。 重新挂好轴向位移控制器及磁力断路油门,抽汽逆止阀应开 启。 将自动主汽门开启约 1/3。 手按“停机”按钮,自动主汽门、抽汽逆止门应关闭,将自动 主汽门手轮关闭。 将磁力断路油门恢复。 (3) 第二段暖管(电动主汽门至调速汽门前) 。 1) 第二段暖管和暖机升速都要用双管进行,严禁用单管 进行,暖管时间 20 分钟。 2) 将自动主汽门开启约 1/3。 不接通启动阀, 调速汽门在 关闭中。 3) 关小电动主汽门后疏水。

- 141 -

Q/C03—012-02-2010

4) 稍 开 电 动 主 汽 门 旁 路 门 逐 渐 提 升 管 内 压 力 至 0.2—0.3MPa 暖管 10 分钟。 5) 检查车室疏水不应有蒸汽漏出,如调速汽门不严,应 调整后再进行。 6) 按每分钟 0.15—0.2MPa 速度升压, 2MPa 时暖管结束。 7) 关闭电动主汽门旁路门。 8) 当管内压力泄掉后,手旋启动阀将高低压调速汽门开 启,关闭电动主汽门后疏水及导管疏水门。 7.2.3 冲动转子。低速暖机、升速、并网带负荷。 (1) 检查对空排汽门应全开。 (2) 稍开电动主汽门旁路门,待转子冲动后,立即关回一部 分,当转速超出 35r/min 时,盘车齿轮自动退出。手柄回至停 止位置锁住、停止盘车电机。 (3) 检查机组有无异音。 测量振动及检查各轴承温度油流情 况。 (4) 保持转速在 300—500r/min 之间暖机 30 分钟。

- 142 -

Q/C03—012-02-2010

(5) 一 切正常 后, 缓慢提升 转速 800—1000r/min , 暖 机 90—120 分钟。 (6) 检查机组振动,轴承温度膨胀,有无异常现象。 (7) 注意上下汽缸温差不超过 50℃, 两根主蒸汽管温差不超 过 17℃。 (8) 一切正常后,以每分钟 100 转的速度升速。 (9) 当油温高于 45℃时, 应开启运行冷油器水门, 保持油温 在 35—45℃之间。 (10) 在升速过程中,当机组有不正常振动或异音时,应降 低转速,重新暖机 10 分钟查找原因,消除后继续升速。如消 除不了,应停机处理。 (11) 当转速临近 1623r/min 时, 应按每分钟 300r/min 速度升 速。 (12) 当转速达到 2700r/min 时,调速汽门开始关小,调速器 开始动作。 (13) 确信调速器能控制转速后,开大两个电动主汽门的旁

- 143 -

Q/C03—012-02-2010

路门,直至全开。 (14) 用同步器将转速调至 3000r/min。在此转速下暖机 30 分钟。 (15) 当调速油压升至 0.9MPa 时, 可逐渐关小高压电动油泵 出口门,注意油压变化,停止电动油泵,然后全开出口门将 联动开关投至联动位置。 (16) 根据发电机风温情况,及时投入空气冷却器。 (17) 并网、带负荷。 1) 并热网 a) 逐 渐 关小 背 压排 空门, 当 背压 压 力高 于 母管压 力 0.05MPa 时,开启电动排汽门,全关背压排空门。 b) 当轴封漏汽压力高时,应开启轴封冷却器汽器新蒸汽 门, 使加热器内压力为 0.097—0.099MPa 绝对压力 (水侧应事 先投好) c) 检查机组各部分应正常。 2) 并电网。

- 144 -

Q/C03—012-02-2010

a) 将同步器手柄销子放至电动位置, 向主盘发出 “注意” 、 “准备完毕”信号。 b) 接到主盘发来“注意”“已并网”信号后,以每分钟 、 150kw 的速度增加电负荷。 c) 全开自动主汽门和电动主汽门,全关电动主汽门旁路 门。 d) 当电负荷增加至 6000kw 时(50%)暖机 30 分钟对机组 进行全面检查,如有异常情况应降低负荷重新暖机,待异常 情况消除后再继续增加。 7.2.4 调压器的接通: (1) 排汽调压器的接通: 1) 电负荷在 3000kw 以上。 2) 开启排汽调压器的脉冲管第二道门,待空气排出后关 闭排空气门。 3) 将排汽阀调压器手柄搬向下部(即接通位置) 。 4) 向“增加”方向旋转调压器手轮,向“减少”方向旋

- 145 -

Q/C03—012-02-2010

转同步器手轮。保持电负荷、背压、调速汽门开度不变,直 至同步器减至空负荷位置,调压器保持该负荷下背压。 5) 在切换过程中,要严格注意调节系统与背压应稳定, 不允许发生背压升高现象。 (2) 抽汽调压器接通。 1) 抽汽调压器接通应当在排汽调压器接通后进行。 2) 在接通抽汽前先将抽汽门前后疏水门开启。放净抽汽 管内存水。 3) 根据抽汽室压力: a) 抽汽室压力高于 1.0MPa 蒸汽母管压力 0.01MPa 以上, 可直接开启抽汽电动门,开启二次脉冲油针形阀,关小低压 调速汽门,向外供汽。 b) 抽汽室压力低于 1.0MPa 蒸汽母管压力,可先开启二 次脉冲油针形阀,关小低压调速汽门,向外供汽。 4) 将中压调压器手柄搬向下部(即接通位置) ,用调压器 手轮调整抽汽压力,保持背压不变。

- 146 -

Q/C03—012-02-2010

5) 关闭抽汽门前后疏水 7.3 机组运行时的正常维护。 7.3.1 每小时记录表报一次,发现仪表读数与正常数值有误差 时,要及时查明原因,尽快采取措施。 7.3.2 每半小时对机组时进行全面巡视检查一次,要特别注意 轴承油温、油流及振动情况。 7.3.3 经常监视汽温、汽压、油温、负荷、周波、油压、抽汽 压力、排汽压力、流量的变化情况。 7.3.4 机组运行时的正常和极限参数。 表:B--23

- 147 -

Q/C03—012-02-2010

规范 名称 主蒸汽压力 汽温 抽汽压力 排汽压力 调速油压 一、二次脉冲油压 润滑油压 轴承出口温度 轴承入口温度 冷却水入口温度 风温 油位 轴向位移油压 汽轮机振动

单位

正常

最高

最低

MPa ℃ MPa MPa MPa MPa MPa ℃ ℃ ℃ ℃ mm MPa mm/s

3.4 435 0.9 0.2 1.17 0.47 0.10 50 40 20 30

3.7 445 1.2 0.3

3.2 420 0.7 0.1

0.12 65 45 35 40

0.08

35

25 50

0.44 <11.2

0.32

- 148 -

Q/C03—012-02-2010

7.3.5 滤油器出入口压差不超过 0.03MPa,超过时应切换滤油 器运行。 7.3.6 每周一前夜班主油箱底部的积水按时排放,根据排水量 多少及时补油,保持正常油位。 7.4 机组的停止。 7.4.1 停机前的准备。 (1) 联系锅炉、电气、仪表车间,测定电机绝缘,并送上电 源。 (2) 填写停机操作票,准备好操作时所用的各种工具。 (3) 通知有关专责 (4) 试验高低压电动油泵, 试验高压油泵时要关闭高压油泵 出口油门,试泵无问题后,要及时开启出口油门。 7.4.2 停机时的操作: (1) 手摇抽汽调压器上部手轮,逐渐减少抽汽量,当汽量减 少至“零”后,将抽汽调压器手柄搬向上部“断开”位置。 (2) 关闭抽汽电动门,抽汽脉冲门,注意抽汽压力变化。

- 149 -

Q/C03—012-02-2010

(3) 手摇排汽调压器减少排汽量,全关导除氧器的蒸汽门。 排汽压力低进,关小电动排汽门。 (4) 当电负荷减至 3000kw 时,向增加方向摇同步器,向减 少方向摇排汽调压器,保持电负荷不变。 (5) 确认排汽调压器退出工作,同步器控制负荷,将排汽调 压器手柄搬向上部断开位置。 (6) 用同步减少电负荷, 也可通知电气用电动同步器减少负 荷,当电负荷减至 500kw 时,关闭电动排汽门,开启排汽排 空门。 (7) 当负荷减于零后,接到主盘发来“注意”“已解列”信 , 号,手打危急遮断油门,全关自动主汽门手轮。 (8) 启动高压电动油泵或汽动油泵。 (9) 记录机组惰走时间,并检查各轴承油温、油流振动等情 况,倾听机组内部声音。 (10) 关闭轴封冷却器新蒸汽门、 关闭电动主汽门及旁路门。 (11) 当转子静止后,投入盘车装置,连续运行四小时后,

- 150 -

Q/C03—012-02-2010

每隔三十分钟盘车 180° ,直至复速温度低于 100℃为止。 (12) 转子静止后可停止高压油泵,启动低压油泵运行。 (13) 关闭汽油泵总汽门。 (14) 关闭总汽门及旁路门,开启管路及机组各部疏水门导 漏斗。 (15) 当油温下降至 35℃时可关闭冷却水门。 (16) 关闭空冷器冷却水门。 7.5 机组大修后应做的试验。 7.5.1 大修后的机组,当转速稳定在 3000r/min 检查各部均正 常后,还应做如下试验: (1) 电动停机试验。 1) 手按表盘上“停机按钮” ,磁力断路油门应动作,自动 主汽门、启动阀、调速汽门、抽汽逆止门应关闭。 2) 关闭自动主汽门手轮。 3) 手拉磁力断路油门安全门,手旋启动阀、调速汽门、 抽汽逆止门应开启。

- 151 -

Q/C03—012-02-2010

4) 缓慢开启自动主汽门 1/3,转速应维持在 3000r/min。 (2) 做假串轴位移试验。 1) 将磁力断路油门开关投至“联动”位置。 2) 用工具旋动轴向位移控制器针形节流孔,降低轴向位 移控制油压,当油压降至 0.032MPa 时,表盘应有闪光报警闪 动,当油压降到 0.25MPa 时,轴向位移控制器动作,磁力断 路油门同时动作,自动主汽门、启动阀、调速汽门、抽汽逆 止门应全关。 3) 关闭自动主汽门手轮。 4) 旋 回 轴 向 位 移 控 制 器 针 形 节 流 孔 , 使 油 压 升 至 0.44MPa,手拉磁力断路油门安全闩,抽汽逆止门应开启。 5) 手旋启动阀,调速汽门应开启。 6) 缓慢开启自动主汽门至 1/3, 转速应维持在 3000r/min。 (3) 超速试验。 1) 手摇同步器手轮, 提升汽轮机转速至 3300—3360r/min (如同步器提不上转速,可用工具旋动错油门调整螺丝提升

- 152 -

Q/C03—012-02-2010

转数,危急遮断油门,旋转启动阀应动作,如不动作,手打 危急遮油门停机调整。 2) 危急遮断油门动作后,记录动作转速,旋回调整螺丝, 摇回同步器手轮,此项试验应进行三次,前二次动作转速差 不应超过额定转速的 0.6%,第三次与前二次的平均值之差不 超过额定转速的 1%。 3) 动作后关闭自动主汽门手轮。 4) 当转速降至 3000r/min 以下时,重新挂上危急遮断油 门、手旋启动阀,调速汽门抽汽逆止门应全开。 5) 缓慢开启自动主汽门至 1/3, 转速应维持在 3000r/min。 (4) 背压安全门试验。 1) 逐渐关小排汽管道对空排汽阀, 使背压压力逐渐增加, 提升速度以排汽温度升高不超过 5℃为准。 2) 注意汽轮机转速,如转速降低要及时开大旁路门或电 动主汽门。 3) 注意机组各部间隙尺寸和膨胀值。

- 153 -

Q/C03—012-02-2010

4) 当背压压力提升至 0.30—0.32MPa(表压)时,第一 组安全门应动作,如不动作继续升至 0.32—0.34MPa(表压) 时,第二组安全门应动作,如不动作,开大排汽对空排汽门、 进行调整,直到好用为止。 (5) 抽汽安全门试验。 1) 抽汽安全门试验,应在机组带上 6000kw 负荷暖机 30 分钟后,用接通抽汽调压器的方法进行。 2) 开启抽汽调压器蒸汽脉冲管路上的蒸汽门,关闭排空 气门。 3) 将抽汽调压器手柄向下部接通位置。 4) 向增加方向旋转抽汽调压器手轮,保持背压不变。 5) 当压力升至 1.37—1.44MPa(表压)时,抽汽安全阀 应动作,如不动作,应降低压力进行调整,直到好用为止。

- 154 -

Q/C03—012-02-2010

8.

高压加热器运行规程

8.1 设备规范 8.1.1 1、 号机共有两台哈尔滨汽轮机机厂生产的高压加热 2

器,型号为 JG—100 型,汽侧压力 1.20MPa,温度 335℃,用 汽量为 15t/h,水侧压力 6MPa,水量 144t/h. 8.1.2 8、9 号机有四台高压加热器,型号 ZJ--110 型,被加

热水流量 115.2t/h,加热面积 110 ㎡。U 型钢管 416 根,钢管 直径¢16× 2.5。汽侧工作压力 0.273MPa,工作温度 141℃,蒸 汽流量 6.5t/h,水侧工作压力 5.88MPa,入口水温度 104℃, 出口温度 135℃,加热器外形尺寸¢824× 4832。 8.2 高加的投入 8.2.1 高加投入前的准备 (1) 检查抽汽管道上蒸汽进汽阀应在关闭状态, 2 号机抽 1、 汽逆止门试验好用后应处在关闭状态。 (2) 加热器各疏水门应关闭,空气门应处于关闭状态。 (3) 检查疏水装置,高加保护装置。

- 155 -

Q/C03—012-02-2010

(4) 检查高加的各种测量仪表如:压力表、温度表、水位计 及照明等均应处于良好状态。 (5) 检查加热器入口联程阀在关闭状态, 出口逆止阀手轮在 关闭状态,向加热器内注水的总水门、注水门、启动阀在关 闭状态。 (6) 检查给水管路,确信该条给水管路通过旁路向锅炉供 水。 (7) 1、2、8、9 号机高压加热器保护装置水总门应开启, 电磁阀前后控制水门开启,启动门关闭。 8.2.2 高压加热器的投入 (1) 1、2 号机高加负荷在 5000kw 时投入高压加热器;8、 9 号机高加根据需要随时投入。 (2) 联系锅炉及给水专责。 (3) 开启加热器入口联成阀及出口逆止阀手轮, 注意此时联 成阀门杆不得上移(8、9 号机) (4) 8、9 号机开启注水总水门。

- 156 -

Q/C03—012-02-2010

(5) 当水从导漏斗门流出后开启注水门, 缓慢向加热器内注 水,排净空气,检查疏水水位是否有变化,如水位增长,说 明加热器束有泄漏。此时应停止启动,进行检查。 (6) 待高加水侧压力达到正常压力保持不变时开启高加启 动阀,应看到联程阀门杆上移,入口联程阀自动开启,确信 给水通过加热器管束后关闭启动阀。 (7) 手动电磁阀的拨杆,使电磁阀开启,控制水进入联成阀 上部,联成阀应关闭,试验好用后挂上电磁阀。 (8) 8、9 号机高加投入时,应先将电磁阀保持手动,支点、 重锤阀杆应落下,然后手动搬 1、2 号高加的转换开关,接通 电动,重锤阀杆应吸上,试验良好后才可投高加。 (9) 1、2 号机接通抽汽逆止门,开启抽汽门前、门后疏水, 然后稍开加热器进汽阀保持 0.05MPa 压力,暖管 15 分钟,全 开加热器蒸汽门,关闭管道疏水门。 (10) 开启空气门,当水位升至 2/3 时,开启疏水门。 (11) 高加投运后,注意出口水温不超过 150℃。

- 157 -

Q/C03—012-02-2010

8.3 高加的运行维护。 8.3.1 经常观察水位保持正常。 8.3.2 定期记录或监视高加的下列仪表指示。 (1) 水位计水位。 (2) 给水进出口温度。 (3) 抽汽压力、温度、高加内部压力。 (4) 疏水温度。 (5) 疏水调节阀开度。 8.3.3 当高压加热器的空气排入下级较低压力的加热器时,

在各种负荷时必须调整空气门有适当开度,以免大量较高压 力的蒸汽进入下一级加热器排挤了低压蒸汽,降低了经济性。 8.3.4 应经常监视和校对高加的端差(进汽压力下相对应的饱 和温度与加热器出口水温之差) ,不可超过正常值。 8.3.5 注意负荷与疏水调节阀之间的开度关系。当负荷未变, 而调节阀开度加大时,管束就可能出现了轻度泄漏。当疏水 器失灵时,应将近路门开启保持水位。

- 158 -

Q/C03—012-02-2010

8.3.6 定期检查并试验疏水调节阀,给水自动旁路装置,抽汽 逆止阀,进汽阀的联锁装置。 8.3.7 定期冲洗水位计。检查上下小阀门的通向是否正确,防 止出现假水位。 8.3.8 流经高加的给水量变动范围不得超过±3%, 压力变动范 围不得超过±10%。 8.4 高加的停用。 8.4.1 在机组正常运行情况下检修高加时应根据机组运行规 程规定调整负荷,按抽汽压力由高到低逐个地停用。即: (1) 逐渐关闭高压加热器的进汽阀, 控制给水温度变化率不 大于 2℃/min。 (2) 1、2 号机打跳或关闭抽汽逆止阀。 (3) 关闭汽侧空气阀、疏水门、断开自动调水位装置。 (4) 打跳给水自动保护装置,给水走近路。 (5) 关闭高加进水阀手轮。 (6) 关闭高加出水阀手轮。

- 159 -

Q/C03—012-02-2010

(7) 开启汽侧放水阀,将汽侧疏水放尽。 (8) 关闭注水管总水门。8、9 号机关闭控制水总水门。 8.4.2 机组正常运行情况下,当高加水位计,疏水管或连接法 兰等发生故障,需停用高加而又可以在短时间内恢复运行时, 可以单停汽侧而不停水侧。此时应: (1) 逐渐关闭进汽阀, 控制给水温度变化率不大于 2℃/min, 关闭逆止阀。 (2) 关闭空气阀。 (3) 关闭疏水阀。 (4) 切断导低加的疏水。 8.4.3 高加随机停运时,由于随着负荷下降,各台高加之间的 压差减少,疏水流通可能不畅,引起高加水位升高,为了防 止产生这种情况,可事先打开疏水旁路阀。 8.5 事故处理。 8.5.1 高加在运行中发现下列任一情况时应紧急停用。 (1) 汽水管道及阀门等爆破,危急人身及设备安全时。

- 160 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 高压加热器水位升高,处理无效,水位计满水时。 (3) 水位计失灵,无法监视水位时。 (4) 水位计爆破又无法切换时。 8.5.2 高加紧急停用的操作如下: (1) 报告班长、司机长。 (2) 关闭高加进水阀。 (3) 手动操作给水自动保护装置,关闭水侧出口水阀(如果 发生加热器满水故障,则应先切断水侧再停用汽侧) 。 (4) 关闭通往除氧器的疏水阀, 并注意加热器内压力不应升 高。 (5) 开启汽侧放水阀进行泄压。 (6) 按规程规定调整负荷,并通知锅炉。 (7) 必要时将给水切换到冷水管。 8.5.3 高加水位升高的原因如下: (1) 管束泄漏或爆破; (2) 疏水调节装置失灵;

- 161 -

Q/C03—012-02-2010

(3) 误操作; (4) 负荷降低,疏水压力差小; (5) 水位表失灵或就地水位计出现假水位;高加水位升高 时,应核对水位计检查给水温度。确属水位升高时,应采取 手动开大疏水调节阀或疏水旁路阀等方法,检查水位升高的 原因进行适当处理,必要时停用高加。 8.5.4 高加保护动作后的处理方法是:检查保护动作的讯号、 水位情况、查明原因、消除缺陷后,方可恢复高加运行,并 投入保护装置。

- 162 -

Q/C03—012-02-2010

9

公用系统运行规程

9.1 蒸汽母管的暖管 9.1.1 关闭 1—10 号炉大汽门及旁路门,关闭 1、2 号 40/10 减 温减压器入口蒸汽门,关闭 1—9 号机大汽门及旁路门。 9.1.2 将ⅠⅡ段、ⅡⅢ段、及ⅢⅣ段蒸汽联络门全开。 9.1.3 主蒸汽母管所有导漏斗的疏水门全开,导汇污器的疏水 门关闭。 9.1.4 缓慢开启所要启动锅炉大汽门的旁路门使母管压力维 持在 0.03—0.05MPa 进行暖管, 所产生的疏水应通过各个疏水 门导入漏斗,待排出的蒸汽为无色后,将疏水导向疏水母管。 并把导漏斗的疏水门关闭。 9.1.5 继续开启锅炉大汽门的旁路门,进行升压,其速度不应 超过 0.15MPa/分钟,升至全压后,全开锅炉大汽门,关闭其 旁路门。当蒸汽温度升高到 380℃可认为暖管完毕,暖管所需 要的时间大约 35 分钟。

- 163 -

Q/C03—012-02-2010

9.2 并炉操作 9.2.1 锅炉点炉时门前疏水导漏斗,压力升至 1.0MPa 以上时 切换导向疏水母管。 9.2.2 得到锅炉的通知后,联络运行司机 将临近机组一段管 路的疏水导疏水母管门稍开,并炉时间约 30—40 分钟。 9.2.3 并炉前锅炉汽温不低于 320℃。 9.2.4 并炉前锅炉来汽温度(各机组进汽温度)不低于 385℃。 9.2.5 并炉时要求锅炉不要加负荷过快,以免蒸汽温度降低。 9.2.6 并炉完毕,关闭疏水门,并记录并炉时间。 9.3 减温减压器运行规程 9.3.1 设备规范 1、 号 40/10 减温减压器把压力 4.0MPa 绝) 2 ( 蒸汽降至 1.0MPa (绝) 、温度从 450℃降至 290℃时的出力为 60t/h。 1、 3 号 10/6 减温减压器把压力 1.0MPa 绝) 2、 ( 蒸汽降至 0.6MPa (绝)时的出力为 40t/h。 9.3.2 减温减压器启动。

- 164 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 减温减压器冷备用状态。 1) 出入口蒸汽门,挡板门关闭。 2) 减温水总门关闭。 3) 压力及温度调整之脉冲管处于断开状态。 4) 低压蒸汽出口侧导漏斗的疏水门开启,低压侧导疏水 器的入口门关闭。 5) 安全门和排汽管的疏水不应堵塞。 (2) 减温减压器热备用状态(低压侧有汽源) 1) 减温减压器入口蒸汽门稍开启,出口门全开,挡板门 关闭。 2) 减温水总门关闭。 3) 安全门和排汽管的疏水不应堵塞。 4) 压力和温度调整器之脉冲管处于断开状态。 (3) 冷备用状态的启动。 当检修工作已经结束,所有材料,工具都已拿走,工作 现场已清洁,检查各阀门位置已处于冷备用状态,此时进行

- 165 -

Q/C03—012-02-2010

下列操作: 1) 稍 开 入 口 蒸 汽 门 的 旁 路 门 , 压 力 维 持 在 0.03—0.05MPa,疏水导漏斗。 2) 当减温减压器的疏水变为无色蒸汽时,其疏水导向疏 水母管,导漏斗门关闭,暖 15--20 分钟。 3) 根据实际运行情况打开减温水调整门。 4) 逐渐开大入口蒸汽门的旁路门进行升压,速度不超过 0.15MPa/分钟,无水击现象,当压力和出口管压力相符时,把 蒸汽管路的疏水导向疏水器。 5) 全开进汽门,关闭其旁路门,用挡板门调整流量。 (4) 热备用状态的启动 1) 开启新蒸汽门前的疏水门,然后开新蒸汽门。 2) 慢开挡板门保持压力。 3) 和主机抽汽互相切换时,其压力应低于抽汽压力,以 下步骤同冷备用启动。 9.3.3 减温减压器的停止。

- 166 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 断开自动装置。 (2) 逐渐关闭挡板门和冷却水调整门。 (3) 关闭蒸汽入口门作热备用,全关冷却水总门。 (4) 做热备用时, 减温减压器保持工作状态将压力的整定值 定到低于主机抽汽压力。 9.4 热网加热器运行规程 9.4.1 热网加热器的启动 (1) 接到值长或班长的命令后, 应确认即将启动加热器相关 的管路和阀门上的检修工作均已完毕,检修工作票收回。 (2) 启动前加热器应处于下列状态。 1) 网路水进、出口门应关闭。 2) 蒸汽门关闭。 3) 疏水、放水管路上的阀门关闭(高峰加热器导基本加 热器疏水)应关闭。 4) 空气门应关闭。 5) 加热器汽侧导漏斗的疏水门应开启,水侧导漏斗门开

- 167 -

Q/C03—012-02-2010

启即加热器水侧,汽侧及空气系统全停,疏水放掉。 (3) 关闭下水室往漏斗去的放水门。 (4) 稍开网路水进、出口门,以使加热器灌满水,并将空气 从上部放掉(经加热器进出口的上部空气门)空气放尽后, 关闭空气门,并检查水侧压力均升至全压。 (5) 仔细观察加热器汽侧水位计及由汽侧至漏斗的疏水, 确 促水侧不漏水。
(注:如发现水位计玻璃管内有水及由汽侧导漏斗的疏水管流水,便说 明加热器内管子漏,已发现有漏的加热器不能启动汽侧) 。

(6) 没有发现漏水现象时全开加热器网路水进口门及出口 门。 (7) 用蒸汽门的旁路门开始暖由母管至加热器的蒸汽管路 (蒸汽门前后由伸缩节出来的疏水应开启) 。 (注:暖管应缓慢进行,首先稍开蒸汽门的旁路门,以免 发生水击,暖管完毕后,根据热网所需要的热负荷慢慢地开 启蒸汽门,关闭旁路门(高峰加热器开启后注意开减温水) 。

- 168 -

Q/C03—012-02-2010

(8) 在启动加热器时关闭由汽侧至漏斗疏水门, 启动网路疏 水泵,调整加热器水位。 9.4.2 加热器运行中的维护。 (1) 经常定时地根据各表计掌握加热器的运行情况, 如遇运 行规范不正常时值班员应迅速将发生的情况报告班长或值 长。 (2) 参照泵类运行规程进行检查热网疏水泵的运行情况, 如 必要时用出口门调整泵的出力。 (3) 仔细监视加热器玻璃管水位计指示, 当水位超过水位玻 璃相适应的指示时,应查清加热器汽侧水位过满的原因,设 法加大疏水泵负荷,必要时启动另一台疏水泵。 (4) 定时开启汽侧、水侧排空门,排除汽侧的空气。 (5) 定时到化学水分析室询问加热器疏水的质量, 如疏水的 质量变坏,说明网路水漏至加热器的汽侧,也可能是管路系 统不严。 9.4.3 加热器的停止。

- 169 -

Q/C03—012-02-2010

接到值长或班长停止加热器的指示后,值班员应做到以 下操作: (1) 缓慢减少加热器汽侧负荷,然后全关加热器蒸汽门。 (2) 根据疏水量的大小,进行调整网路疏水泵的出力,待加 热器汽侧负荷全部卸掉时,停止网路疏水泵。 (3) 慢慢关闭网路水加热器的进出口门, 监视网路水母管出 口压力。 (4) 加热器蒸汽水侧全部停止后, 开启加热器汽侧和水侧至 漏斗去的疏水以及蒸汽门后及伸缩节的疏水。 9.5 公用系统热力参数: 9.5.1 1.0MPa 蒸汽压力 0.85± 0.05MPa 9.5.2 1.0MPa 蒸汽温度 250—300℃ 9.5.3 0.6MPa 蒸汽压力(冬季)0.45± 0.02MPa 9.5.4 0.6MPa 蒸汽温度(冬季)250—300℃ 9.5.5 0.6MPa 蒸汽压力(夏季)0.22—0.28MPa 9.5.6 0.6MPa 蒸汽温度(夏季)180—220℃

- 170 -

Q/C03—012-02-2010

10

事故处理规程

10.1 事故处理的一般原则 10.1.1 发生事故时,运行人员首先应执行四个任务。 (1) 应判断发生事故的原因,迅速解决人身和机械的危险, 保证事故不继续恶化。 (2) 根据设备象征对照表计查明故障性质,故障程度,及时 采取措施正确处理。并把处理情况报告班长和值长。 (3) 处理事故过程中值班人员不能擅自离开工作岗位, 在交 接班发生事故时不允许交接班,接班人员可协助处理。 (4) 应采取一切措施保证厂用电的供给。 10.1.2 事故停机的方法和条件 (1) 事故停机的方法 因发生事故必须紧急停机时,司机应考虑周到,动作敏 捷准确,不可使事故扩大,必须完成的操作有: 1) 手打危急保安器,切断蒸汽进入汽轮机的一切通路, 必要时迅速破坏真空,同时检查自动主汽门,调速汽门和抽

- 171 -

Q/C03—012-02-2010

汽逆止门是否关闭。 2) 向主盘发出“注意” “机械危险”信号。 3) 开启凝结水再循环门,断开各级抽汽,关闭低压加热 器的出口门。 4) 转数降到 2850r/min,启动电动油泵,6、7 号机打闸 后,启动电动油泵。 5) 通知热化专责,保证生产工业用汽的供给,记录惰走 时间。 6) 需要破坏真空的,开启真空破坏门或关闭空抽器蒸汽 门。 7) 6、7 号机开启空气排空门或防喘电动门。 8) 6、7 号机关闭空气送出门。 (2) 紧急故障停机的条件(破坏真空) 1) 机组突然发生强烈振动 2) 转数升到 3360r/min,6、7 机转数升到 9600r/min 危急 保安器不动作。

- 172 -

Q/C03—012-02-2010

3) 清楚的听出设备中发出的金属摩擦声。 4) 轴封内冒出火花 5) 轴承油温升到 75℃,6、7 号机升到 65℃,或任一轴 承的油温比原来升高 10℃。 6) 油系统着火不能马上扑灭。 7) 发电机或励磁机冒烟。 8) 油箱油位低于 50mm,经补油无法恢复时。 9) 润滑油压低于 0.02MPa,6、7 机低于 0.05MPa,经启 动辅助泵也无法恢复时。 10) 轴向位移超过允许值(1、2 号机-1.2~+1.0mm,3 号 机油压低于 0.12MPa,4 号机 1.20mm,5 号机油压低于 0.25MPa,6、7 号机 1.00mm,8、9 号机油压低于 0.25MPa) 而串轴保护不动作时。 11) 汽轮机发生水击时,象征是主蒸汽温度急剧下降,进 汽管法兰、汽封、汽缸结合面冒出白汽或水滴,汽机内出现 金属噪声或水冲击声,轴向推力增大,抽汽管内发生水冲击。

- 173 -

Q/C03—012-02-2010

12) 主蒸汽管道破裂。 (2) 故障停机(不破坏真空) 1) 调速系统故障无法运行。 2) 空负荷运行真空低于 60kPa 以下。 3) 汽温汽压高于允许值,联系锅炉,十五分钟不能恢复 时。 10.2 事故处理方法 10.2.1 真空下降的处理 (1) 当发现真空降低时, 应根据真空表和排汽室温度相对照 并及时报告班长同时进行下列检查。 1) 轴封压力。 2) 抽汽器工作情况。 3) 凝结水泵出入口压力,电流指示及凝汽器热水井的水 位情况。 4) 循环水泵的电流及凝汽器出口水压、温差和端差。 5) 水封系统和真空系统的严密情况。

- 174 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 在查清原因后,应做如下措施进行恢复。 1) 如抽汽器工作失常,应起辅助空抽器,开大凝结水再 循环门或除盐水补水门,增加冷却水量,提高蒸汽压力,1、 2、4 号机可切换备用射水泵。 2) 如发现凝结水泵的压力、流量、电流摆动并下降,说 明凝结水泵漏空气,应切换备用泵查找原因;如备用泵联动, 应投入操作开关,断开故障泵开关,否则应手动投入备用泵; 如发现凝汽器水位升高,应分别停止半面检查漏泄地点,严 重时停机处理。 3) 如发现循环水泵的电流到零或出口压力下降,水温升 高,说明泵已跳闸,应在排汽室温度不高于 50℃情况下,1、 2、4 号机启动备用泵,3 号机应开启 2、3 机或 3、4 机的循 环水联络门,同时启动 2、4 机的循环水泵,如真空逐渐下降 说明循环水量不足,应增加循环水量恢复真空。 4) 如以上检查都很正常,应及时检查真空系统和水封系 统,1、2 号机同时检查生产抽汽和采暖抽汽的流量是否到零。

- 175 -

Q/C03—012-02-2010

(3) 采取以上措施后:1、2、3 号机真空仍低于 80%时应立 即减负荷恢复真空;低于 75%时应负荷到零,空转运行;继 续降到 60kPa 时应停机, 不许排汽运行, 号机真空低于 87kPa 4 时开始减负荷,每降 1.4kPa 负荷减少 2500kW 到 73kPa 时负 荷到零;60kPa 时停机不许排汽运行。 (4) 真空降到 80kPa 以下时,启动辅助空抽汽。 10.2.2 汽温汽压不正常时的处理。 (1) 汽温汽压高时的处理。 主蒸汽汽温高于 450℃,汽压高于 3.80MPa,虽然采取措 施 15 分钟无法恢复时应立即停机,在此参数下运行全年累计 不超过 20 小时。 (2) 汽温汽压低时的处理 1) 1、2 号机汽温降到 385℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分钟不能恢复时停机。 2) 3 号机汽温降到 370℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分 钟不能恢复时停机。

- 176 -

Q/C03—012-02-2010

3) 4 号机汽温降到 370℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分 钟不能恢复时停机。 4) 5 号机汽温降到 360℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分 钟不能恢复时停机。 5) 6、7 号机汽温降到 390℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分钟不能恢复时停机。 6) 8、9 号机汽温降到 350℃时,汽压降到 2.10MPa,15 分钟不能恢复时停机。 (3) 汽温汽压降低时减负荷的方法 1) 1、2 号机汽温降到 420℃,每降 5℃时新蒸汽流量从 110t/h 减少 15 吨,汽压降到 3.10MPa,每降 0.10MPa 新蒸汽 流量从 115t/h 减少 10 吨。 2) 3 号机汽温降到 400℃, 每降 5℃时新蒸汽流量从 76t/h 减少 7 吨,汽压降到 2.80MPa,每降 0.10MPa 新蒸汽流量从 76t/h,减少 10 吨。 3) 4 号机汽温降到 420℃,每再降 5℃从额定负荷减少

- 177 -

Q/C03—012-02-2010

2500kW,汽压降到 3.10MPa,每降 0.10MPa,新蒸汽流量从 额定负荷减少 2500kW。 4) 5 号机汽温降到 420℃,每降 1℃从额定负荷减少

100kW,汽压降到 3.10MPa,每再降 0.10MPa,新蒸汽流量从 额定负荷减少 600kW。 5) 8、9 号机汽温降到 420℃,每降 1℃时新蒸汽流量从 180t/h 减少 2.5 吨,汽压降到 3.10MPa,每降 0.10MPa 新蒸汽 流量从 180t/h,减少 18t/h。 10.2.3 油系统的工作失常 (1) 油系统漏油可分三种情况 1) 油压及油位同时下降的原因油管漏泄或冷油器漏。处 理:迅速查找漏油地点,设法制止漏泄,如压力管漏油引起 自动主汽门关闭,应启动润滑油泵破坏真空停机。如冷油器 漏,应启动备用冷油器停止泄漏冷油器。油位和油压降到极 限值不能及时恢复,应破坏真空停机。 2) 油压降低,油位不变的原因。压力油管路漏至油箱内

- 178 -

Q/C03—012-02-2010

部或电、汽油泵逆止门不严,润滑油减压阀失灵。处理:检 查油位计是否灵活,启动电动油泵或汽动油泵。查找漏泄地 点。 3) 油位下降,油压不变的原因。与油箱相连的油管路漏 油至油箱外面,如事故放油门,油箱放水门至滤油机门等。 处理:检查油位计动作是否灵活,向油箱补油维持油位,立 即找出漏油地点。当油位降至危险油位时应破坏真空停机。 如冷油器漏,可启动备用冷油器,停止泄漏冷油器。 (2) 油温升高可分为两种情况 1) 个别轴承油温升高的原因润滑油管路堵塞落入杂物, 轴瓦安装不正确,处理;立即检查各轴承油流情况,如发现 断油、轴承冒烟或轴承回油温度急剧升高至 65℃,则应破坏 真空紧急停机。 2) 轴承油温普遍升高的原因:冷油器断水,冷油器通水 量少,冷油器水室或滤过网堵塞,处理:重新投入冷油器水 侧并放空气,增大冷油器通水量,清扫冷油器水侧滤网。

- 179 -

Q/C03—012-02-2010

(3) 主油泵工作失常 1) 现象:调速油压及润滑油压摆并下降,主油泵有异音。 2) 处理:启动电动油泵维持油压报告班长、值长,经全 面检查确信主油泵工作失常,应故障停机,如有金属摩擦声 应立即破坏真空紧急停机。 (4) 油系统着火 1) 油系统着火时,应立即按消防规程规定进行灭火。并 报告班长、值长。 2) 运行中油系统着火不能及时扑灭时,立即破坏真空停 机,如火势漫延应迅速开启事故放油门。 3) 汽轮机启动时油系统着火,应停止启动,降低油压或 停止辅助油泵(如大轴静止时停止油泵) 。 (5) 在起停机过程中,电动油泵发生故障时: 1) 当汽轮机转数升到 1000r/min 以上,高压油泵发生故 障时,可迅速提升汽轮机转数,使主油泵工作。 2) 在低速暖机或转数尚未达到 1000r/min 高压油泵发生

- 180 -

Q/C03—012-02-2010

故障应紧急停机,启动润滑油泵。 3) 停机前检查时发现高压油泵,低压油泵均失常,则应 维持空转,不得停机,直至一台修复后方可停机。 10.2.4 汽轮机甩负荷 (1) 负荷迅速到零,但调速系统能维持空转,危急保安器未 动作也未接到解列信号,应完成下列操作。 1) 迅速检查调速汽门开度,周波表的指示,确信负荷到 零。 2) 同步器调整转数至 3000r/min。 3) 断开各级抽汽,断开调压器,开启凝结水再循环门。 4) 检查推力轴承的出口油温,调整轴封压力。 5) 倾听汽轮机、发电机的声间,测量汽轮机的串轴距离, 检查各参数正常后,应向主盘发出“注意” “增加”的信号。 (2) 负荷突然下降,调速系统不能维持空转,瞬间超速,应 进行如下操作: 1) 根据自动主汽门油开关,主汽门活塞下油压和门杆位

- 181 -

Q/C03—012-02-2010

置判断危急保安器是否已动作。 2) 如保安器已动作,应关闭自动主汽门手轮,当转数回 到 3000r/min 时,挂好危急保安器,重新开启主汽门,向主盘 发出“注意”“准备完毕”信号,请求并列。 、 3) 检查推力轴承油温,调整轴封压力,开凝结水再循环 门。 4) 断开各级抽汽,断开调压器。 5) 倾听汽轮电机声音,测量串轴距离,检查各参数正常 后,如果转数和油压降的过低,自动主汽门活塞开不起来, 应启动高压油泵,有足够的油压后,再开自动主汽门恢复转 数等待并列加负荷。 (3) 设备由于突然变动,造成某种缺陷不能恢复正常运行 时,应向主盘发出“注意”“机械危险”的信号停机处理。 、 10.2.5 发出水击的原因和处理。 (1) 特征 1) 新蒸汽温度急剧下降。

- 182 -

Q/C03—012-02-2010

2) 从新蒸汽管道的法兰、阀门、自动主汽门门杆、调速 汽门门杆,轴封等处冒出白汽。 3) 清楚地听到管道内有水冲击声。 4) 串轴增大,推力瓦油温升高,振动逐渐增大,机内有 水击声和金属声。 (2) 原因 1) 锅炉满水。 2) 并汽过快,疏水未排尽。 3) 炉水不良,发生泡沫现象。 4) 锅炉减温器漏水。 5) 锅炉过度强烈蒸发(尤其在汽压低的条件下) 。 6) 加热器水管破裂,水从抽汽口倒入汽轮机内。 (3) 处理。 1) 应立即破坏真空紧急故障停机,报告班长和值长。 2) 全开汽缸,调速汽门导管,主蒸汽管道之疏水。 3) 仔细倾听机内声音,记录惰走时间。

- 183 -

Q/C03—012-02-2010

4) 测量串轴距离,检查推力轴承油温。 如水击时,推力轴承油温升高,串轴超过极限,惰走时 间缩短,应在停机后检查,如未发现上述异常,可重新启动 汽轮机,但要充分疏水。 10.2.6 不正常的振动和异音。 (1) 运行中汽机突然发生振动,应紧急故障停机。 (2) 在负荷发生变化时,机组发生强烈振动或汽轮机、发电 机、励磁机有异音时,应降低负荷直到振动消除为止,查明 原因,并着重做如下检查。 1) 润滑油压和轴承油温不应过高或过低。 2) 主蒸汽温度不应过高或过低, 湿蒸汽不应进入汽轮机。 3) 检查车室应均匀膨胀。 (3) 如上述现象不存在时振动可能由下列原因引起。 1) 叶片破损或脱落,轮盘和主轴结合松弛。 2) 汽机轴封损坏或变形。 3) 主轴的前端折断,此时除振动外,可能从高压车室侧

- 184 -

Q/C03—012-02-2010

的轴封冒出火花。 4) 汽机、发电机或励磁机的回转和固定部分之间掉入杂 物。 5) 汽机通流部分及两轴端轴封内部发生摩擦,隔板轴封 和档油环发生摩擦,汽轮机和发电机轴中心破坏。 6) 汽轮发电机的轴瓦间隙不合格。 7) 电气部分的机械松弛。 (4) 汽轮机启动和停止时的异音和振动。 1) 汽轮机冲动转子后,两端轴封或汽轮机内部有明显的 摩擦声,应当停止启动进行检修。 2) 在提升电压时发生明显振动,是由于发电机转子的电 气部分不正常,此时按“注意” “机械危险”的信号,通知 、 电气卸去发电机电压。 10.2.7 汽轮机串轴及轴封冷却失常时的处理。 (1) 汽轮机串轴。 1) 串轴数值增加时,应特别注意推力瓦油温,机组振动

- 185 -

Q/C03—012-02-2010

情况,细听机内有无异音,报告班长。 2) 若轴向位移增大而且伴有振动和异音,同时推力轴承 油温升高时应停机。 3) 轴向位移增加到接近规定值时应降负荷减少轴向位 移,如已超过以下规定值时:1、2 号机-1.2~1.0mm,3 号机油 压低于 0.12MPa,4 号机 1.20mm,5 号机油压低于 0.25MPa, 6、7 号机 1.0mm,8、9 号机油压低于 0.25MPa,而串轴保护 装置未动作应手打危急保安的停机处理。 (2) 轴封冷却器工作失常的原因。 1) 汽轮机前封漏汽太大,轴封冷却器内隔板损坏。 2) 轴封冷却器疏水排出不正常,从排汽管冒水。 3) 轴封冷却器水管破裂,管板胀口松弛,从排汽管喷水 和冒出大量蒸汽。 发生上述情况应设法减少往轴封冷却器内排汽,如无效 时,应关闭出入口冷却水门,4、5 号机应关闭来汽门,开启 排空门,开启冷却水旁路门。

- 186 -

Q/C03—012-02-2010

10.2.8 汽轮机超速。 (1) 汽轮机超速的特征。 负荷骤然下降到零, 转数超过 3300—3360r/min 危急保安 器未动作转数继续升高,油压增加,振动增大而发出不正常 声音。 (2) 汽轮机超速的原因。 1) 调速系统有缺陷,如调速汽门不严或卡涩,调速器滑 阀卡涩,油动机的滑阀阻塞,自动主汽门工作失常,弹簧堵 塞或折断。 2) 抽汽逆止门不严,使抽汽倒回汽缸内。 3) 危急保安器机件工作失常,弹簧和偏心环卡涩。 (3) 汽轮机超速的处理。 1) 立即手打危急保安器紧急停机。 2) 检查自动主汽门、调速汽门、回转隔板、各抽汽逆止 门是否关严,如没关严应设法关严,仍不能关严时,立即关 闭电动主汽门或自动主汽门及抽汽截门。

- 187 -

Q/C03—012-02-2010

10.2.9 汽机叶片损坏或脱落 (1) 象征 1) 通流部分有冲击声或金属声,机组振动。 2) 中间段压力升高,负荷有所下降。 3) 凝结水导电度增大(当断落叶片打破凝汽器铜管时) 。 (2) 处理:应破坏真空停机 10.2.10 厂用电全停 (1) 特征 照明消失(事故照明除外) ,声音突然改变,交流电机全 停,排汽室温度升高,凝汽器水位升高,汽压下降。 (2) 处理 1) 按真空下降程度减负荷或停机,启动直流电动油泵。 2) 注意发电机风温,轴承温度,汽温汽压。 3) 断开所有交流泵电机之操作开关。 4) 随时注意电源是否恢复, 电源恢复后投入工作发电机, 根据真空和设备状态,重新启动或增加负荷。

- 188 -

Q/C03—012-02-2010

5) 检查一切正常后记录事故经过报告班长和值长。 10.2.11 发电机、励磁机着火 发电机或励磁机着火的象征是: 冒出烟气有明显的绝缘 被烧发出的焦味,应立即紧急停机,按有关规定进行灭火。 10.2.12 汽轮压缩机喘振 (1) 特征 1) 机组有强烈的喘振声音 2) 负荷下降或到零。 3) 调速汽门摆动。 (2) 原因 1) 主蒸汽压力降低。 2) 汽轮压缩机转数降低。 3) 压缩空气母管压力增高。 4) 压缩空气送出门关闭。 (3) 处理 1) 联系锅炉恢复主蒸汽压力。

- 189 -

Q/C03—012-02-2010

2) 开防喘振电动门或手动门。 3) 联系热力降低压缩空气母管压力 4) 或压缩空气母管压力不高时,可提升汽轮压缩机的转 数

- 190 -

Q/C03—012-02-2010

11 副司机运行规程 11.1 凝结水泵运行规程 11.1.1 凝结水泵的启动 (1) 启动前的检查 1) 检修工作结束,工作票收回。 2) 设备完整、清洁、现场卫生合格。 3) 搬动对轮应灵活、轻快、对轮罩完整、牢固。 4) 操作开关,联动开关在断开位置,指示灯指示正确。 5) 联系电气测绝缘,送电,然后要校对旋转方向。 6) 轴承润滑油适量,油质良好,油堵牢固不漏油。 7) 轴瓦冷却水,盘根冷却水畅通,排水孔回水漏斗不应 堵塞。 8) 出入口压力表计齐全,表门全开,指针指示零位。 9) 出入口门开启,空气连通管门开启。 (2) 启动 1) 开启除盐水补水门,保持热水井水位。

- 191 -

Q/C03—012-02-2010

2) 联系司机投入操作开关,红灯亮,注意电流和出口压 力。 3) 检查泵、电机各轴瓦无异音,振动正常盘根不热,有 少量水渗出。 4) 投入联动开关。 11.1.2 运行中的维护 (1) 经常巡视检查设备,轴瓦温度不超过 65℃。 (2) 电机温升不许超过 60℃,电流不超过允许值。 (3) 轴瓦润滑正常, 油质良好, 油质劣化时应及时填补更换。 (4) 备用泵出口门及空气管门,入口门均应开启,各部处于 准备启动状态,联动开关放在联动位置。 (注:当泵的联动开关处于联动位置时,不许触动泵的转动 部分) 11.1.3 凝结水泵的停止 (1) 接到停泵的命令后应联系司机断开泵的联动开关和操 作开关,使泵停止,如发生泵倒转的现象时,应关闭泵的出

- 192 -

Q/C03—012-02-2010

口门。 (2) 关闭轴瓦及盘根冷却水门(备用泵除外) 。 11.1.4 事故处理 发生下列情况之一时,应紧急停止运行泵: (1) 电动机及轴承冒烟或着火。 (2) 泵内有清楚的摩擦声和冲击声。 (3) 电动机内部有严重的噪音, 伴随转数下降或电流不正常 增大。 (4) 水泵不打水应联系司机及时切换备用泵。 (5) 如手按事故按钮停止故障泵而备用泵没有联动, 应立即 联系司机手动投入备用泵。 (6) 故障泵停止后, 应检查故障泵不应倒转, 关闭出入口门。 (7) 事故处理完以后,将故障时间、原因、处理过程详细记 在交接班日记中。 11.2 循环水泵运行规程 11.2.1 循环水泵的启动

- 193 -

Q/C03—012-02-2010

(1) 启动前的检查 1) 检修工作结束,工作票收回 2) 设备清洁、完整、现场卫生合格。 3) 搬动对轮应灵活、轻快、对轮罩完整、牢固 4) 操作开关,联动开关在断开位置,指示灯指示正确 5) 联系电气测绝缘,送电,然后要校对旋转方向。 6) 轴瓦润滑油油位在 1/2 以上,油质良好,油窗完整, 油堵牢固不漏油。 7) 轴瓦冷却水,盘根冷却水畅通,排水孔回水漏斗不应 堵塞。 8) 出入口压力表计齐全,表门全开,指针指示零位。 9) 凝汽器水侧空气门全开,水侧放水门关闭。 10) 5、6 号循环水泵导汽抽子空气门全开。 (2) 启动 1) 全开入口门。 2) 先手动开电动门 2—3 圈,无卡涩现象后放在电动位

- 194 -

Q/C03—012-02-2010

置。 3) 联系司机合上开关,红灯应亮,电流在 5—10 秒内恢 复正常空载电流。 (注:5、6 号循环水泵在合开关前进行下列操作,开启汽抽 子压缩空气门,待抽完真空后,关闭导汽抽子空气门及汽抽 子压缩空气门。 ) 4) 司机向开的方向合上出口电动门开关,开启电动出口 门,此时电流应上升。 (注:5、6 号循环水泵如发现电流不增大的话,应重新抽真 空) 5) 电动出口水门全开,应注意自动停止,否则按“停止 按钮” 。 6) 凝汽器水侧空气门见水后关闭。 7) 循环水母管无压力时,禁止用电动门开泵的出口导循 环水母管联络门,应手动开启泵出口导循环水母管联络门, 压差减小后方可切换电动开出口门。

- 195 -

Q/C03—012-02-2010

11.2.2 运行中的维护 (1) 经常巡视检查设备,轴瓦温度不超过 65℃。 (2) 电机温升不许超过 60℃,电流不超过允许值。 (3) 轴瓦油位正常,油环带油正常,油质良好,油位不足或 油质劣化时,应及时填补或更换。 (4) 备用泵入口门应开启,各部处于准备启动状态,联动开 关放在联动位置。 (注:当泵的联动开关放在联动位置时,不许触动泵的转动 部分。 ) 11.2.3 循环水泵停止 (1) 接到停泵命令后, 应手动关电动门 2—3 圈后恢复电动。 (2) 联系司机停泵,司机向关的方向合上操作开关,关出口 电动门,注意阀门自动停止情况。 (3) 司机断开泵的操作开关停泵,如倒转,应手动关出口门 予以消除。 (4) 关闭轴瓦及盘根冷却水门(备用泵除外) 。

- 196 -

Q/C03—012-02-2010

11.2.4 循环水泵事故处理。 发生下列情况之一时应紧急停止运行泵: (1) 电动机及轴承冒烟或着火 (2) 泵内有清楚的摩擦声或冲击声。 (3) 电动机内部有严重噪音,伴随转数下降或电流异常增 加。 (4) 循环水泵不打水应立即联系司机,迅速切换备用泵。 (注:5、6 号循环水泵不打水时应立即开启 2、3 号机循环水 联络门或 3、4 号机循环水联络门通知司机注意真空变化,再 按正常操作启动另一台备用泵) 。 (5) 如手按故障按钮而备用泵没联动, 应立即联系司机手动 投入备用泵。 (6) 故障停止后,应检查故障泵不应倒转,关闭出入口门。 (7) 事故完毕后,将故障原因、时间、处理过程详细记在交 接班日记中。 11.3 电动油泵运行规程。

- 197 -

Q/C03—012-02-2010

11.3.1 电动油泵的启动 (1) 检修工作结束,工作票收回。 (2) 设备清洁、完整、现场卫生合格。 (3) 搬动对轮灵活、轻快,对轮罩完整、牢固。 (4) 操作开关,联动开关在断开位置,指示灯指示正确。 (5) 联系电气测绝缘,送电,然后校对方向。 (6) 轴瓦油位在 1/2 处(稀油润滑)油质良好,油窗完整油 堵牢固不漏油,轴瓦冷却水盘根冷却水畅通,排水孔,回水 槽不应堵塞。 (7) 出入口压力表计齐全,表门全开,指示正常。 (8) 泵出入口门全开, (注:机组运行时,试验高压油泵时, 出口门要关闭) 。 11.3.2 启动 投入启动操作开关,红灯亮,适当开启调整门,保持油 压投入联动。 11.3.3 停止

- 198 -

Q/C03—012-02-2010

断开泵的联动开关和操作开关,使泵停止。 (注:在停泵过程中,应密切监视油压的变化,如油压降低, 应立即重新启动电动油泵) 11.4 冷油器的运行规程 11.4.1 冷油器的启动 (1) 冷油器启动前的检查: 1) 滤网出入口门全开,旁路门全关。 2) 准备运行冷油器,出入口油门全开,出口水门全关, 备用冷油器入口油门全开,出口油门全关,出入口水门全关。 3) 放油门全关。 4) 全开水室放空气门。 5) 冷油器上各种测量仪表指示正确。 (注:若对冷油器内管子系统有怀疑时,应检查其严密性, 可开启下水室人孔及上水室盖,仔细观察管板情况。 ) (2) 启动 1) 当轴承入口油温达 40—45℃时开启入口水门,水室空

- 199 -

Q/C03—012-02-2010

气放净后,关闭空气门。 2) 用冷油器出口水门开度适当调整冷油器所需的冷却水 量,以保持轴承进口油温为 40--45℃。 (3) 运行中的维护 1) 经常适当地开启或关小出口水门来调整冷油器出口油 温,保持上述温度范围。 2) 如用循环水不能保持油温时,可切换工业水,但注意 水压不得大于油压。 3) 循环水泵切换时,注意水压和油温,停循环水时应立 即切换工业水。 (4) 停止 1) 接到司机停止冷油器命令后,应逐渐关小入口水门保 持油温在允许值,直到全关。 2) 关闭出口水门,开启放空气门。 3) 把冷油器水侧停止时间记入运行日记中。 11.5 射水抽汽器,射水泵运行规程。

- 200 -

Q/C03—012-02-2010

11.5.1 射水抽汽器,射水泵启动。 (1) 射水抽汽器,射水泵的检查: 1) 射水泵入口门开启,出口门关闭。 2) 凝汽器两侧空气门全开。 3) 真空破坏门关闭,真空破坏门密封水门打开。 4) 射水泵启动前的检查同循环水泵。 (2) 射水泵的启动 1) 合上操作开关,启动射水泵。 2) 开启射水泵出口门 3) 投入射水泵联动开关 4) 开启射水器空气总门。 11.5.2 射水器,射水泵的维护 (1) 检查空气管道联接处是否有漏气处。 (2) 射水泵的维护同循环泵。 11.5.3 射水器、射水泵的停止 (1) 关闭射水器空气总门。

- 201 -

Q/C03—012-02-2010

(2) 将射水泵联动开关放在断开位置。 (3) 关闭射水泵出口门。 (4) 停止射水泵运行。

- 202 -

Q/C03—012-02-2010

12

除氧器运行规程

12.1 设备规范 表:B--25

- 203 -

Q/C03—012-02-2010

项 目 规范 序号

型号

出 t/h



工 作 压 力 MPa

温度℃

水箱 容积 ㎡

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

DC—150—4 DC—150—4 MC—75—2 MC—150 MC—150 DY—150

150 150 75 150 150 150 75

0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

102—104 102—104 102—104 102—104 102—104 102—104 102—104 102—104 102—104 102—104

75 75 20 20 20 40 25 50 50 50

MC—200 DC—200 DC—200

200 200 200

12.2 除氧器结构、用途、运行方式 12.2.1 除氧器由除氧头、水箱、溢流装置、取样罐、排氧冷

- 204 -

Q/C03—012-02-2010

却罐几大部分组成,其中除氧头是除氧器的主要装置,它由 喷嘴(3、4、8 号改为水膜式除氧器) 、淋水盘、填料配水装 置,一、二次加热管组成。 12.2.2 用途 (1) 汇集所有回热设备的疏水,凝结水及化学供除盐水。 (2) 将各种类型水中的游离氧及不能凝结的气体除去。 (3) 将水温加热到除氧器水箱内部压力相对应的饱和温度 (102—104℃) (4) 保证锅炉给水品质 12.2.3 运行方式 (1) 除氧器根据现场情况单独运行,也可并列运行,单独运 行时,1 号除氧器在一段低压给水母管,2 号除氧器在二段, 5 号除氧器在三段,6 号除氧器在四段、8 号除氧器接在五段, 9、10 号除氧器在六段。 (2) 3、4、7 号除氧器供网路水系统补充水补充水用。

12.3 除氧器启动

- 205 -

Q/C03—012-02-2010

12.3.1 启动前的准备 (1) 检修工作结束,工作票收回。 (2) 设备完整清洁,现场卫生合格。 (3) 联系化学准备除盐水,联系给水专责,注意给水泵运行 情况,联系仪表投入所有表计。 (4) 关闭所有汽水管道上的阀门。 (5) 检查除氧头、安全门、溢流筒注满水。 (6) 排氧门、水面计考克,取样门应开启。 12.3.2 除氧器启动 (1) 开启除氧头顶部到排氧冷却器的排汽门,关闭排空门。 (2) 全开蒸汽门,慢开挡板门 1—2 圈,加热除氧器。 (3) 加热后,保持压力在 0.01MPa 的左右(表) (4) 开除盐水门,往除氧器送水,开大档板门,保持压力在 0.02MPa。 (5) 继续送水,保持水位 3/4 左右,通知化学化验,合格后 开出口门。

- 206 -

Q/C03—012-02-2010

(6) 根据运行情况,开启除氧器所连接的其它疏水门。 12.4 维护 12.4.1 经常检查除氧器的温度压力,并对照表盘水位与玻璃 管水面计是否相符。 (1) 检查蒸汽调整门动作是否灵活可靠。 (2) 保持除氧器水温在 102—104℃。 (3) 保持除氧蒸汽母管压力在 0.04—0.06MPa(表) (4) 保持除氧器水位约 2/3,最低不低于 1/2,停止前不低于 1/4。 (5) 品质标准:硬度<3μ g/L、含氧量<15μ g/L、PH=9。 (6) 联系化学、根据水质情况及时调整。 (7) 在正常运行中发现除氧器振动或出力大于额定出力时 应调负荷处理。 (8) 水面计清洁、观看水位清楚。 12.5 除氧器停止。 12.5.1 联系给水专责,注意泵运行情况,联系化学注意除盐

- 207 -

Q/C03—012-02-2010

水压力。 12.5.2 关闭一切进水门,逐渐关小进汽门,保持内部压力。 12.5.3 关闭除氧器出口水门。 12.5.4 除氧器短期停用,可用进汽门保持一定压力做热备用。 12.5.5 如有检修,关闭进汽门,开启放水门。 12.5.6 关闭排氧冷却器进汽门,开启排空门。 12.6 事故处理 12.6.1 运行中水位异常,联系化学后仍无效,应检查水位调 整门是否松弛或脱落。 12.6.2 运行中含氧异常增大,而该除氧器压力、温度、水位、 密封门取样冷却门等均正常,要及时通知车间查找原因。 12.6.3 运行中各除氧器出现水位不平衡时,应及时调整各除 氧器压力。 12.6.4 运行中除氧器振动(包括溢流装置) ,可能由于汽水不 均引起,应先降低该除氧器压力,关小加热汽门,待查明原 因,振动消除后重新加热。

- 208 -

Q/C03—012-02-2010

13

给水系统运行规程

13.1 给水系统的作用及运行方式 作用:负责供给整个锅炉用水及锅炉减温水和汽机部分 设备减温水。 运行方式:为增大系统灵活性及事故情况下不使事故范围扩 大:给水高、低压母管均可分段运行或并联运行,低压给水 母共分六段,高压给水母管共分五段。分段运行,低压给水 母管一段包括 1 号除氧器带 1、2 号电动给水泵,低压给水母 管二段包括 2 号除氧器带 3、4 号电动给水泵,低压给水母管 三段包括 5 号除氧器、带 5 号电动给水泵、低压给水母管四 段包括 6 号除氧器、带 6、7 号电动给水泵、低压给水母管五 段包括 8 号除氧器、带 8、9 号电动给水泵、低压给水母管六 段包括 9、10 号除氧器、带 10 号电动给水泵。高压给水母一 段主要供 1、2 号炉用水、包括 1、2 号电动给水泵出口,1、 2 号给水管,高压给水母管二段主要供 3、4、5 号炉用水,包 括 3、4 号电动给水泵出口,3、4 号给水管,高压给水母管三

- 209 -

Q/C03—012-02-2010

段主要供 6、7 号炉用水,包括 5、6、7 号电动给水泵出口, 5、6 号给水管,高压给水母管四段主要供 8、9 号炉用水,包 括 8、9 电动给水泵出口,7、8、9 号给水管,高压给水母管 五段主要供 10 号炉用水,包括 10 号电动给水泵出口,10、 11 号给水管,其中 2、4、5、6、9 号给水管为冷水管,整个 系统为 10 台给水泵出力为 1584t/h。 13.2 电动给水泵的启动 13.2.1 启动前的准备与检查 (1) 检修工作结束,工作票收回。 (2) 设备完整清洁,现场卫生合格。 (3) 联系电气测绝缘送电,联系仪表投入表计,联系锅炉注 意给水压力,联系除氧专责保持除氧器水位。 (4) 检查各轴承润滑油油压及油位,搬动对轮 2—3 圈,基 础螺丝无松动现象,对轮安全罩完整。 (5) 开启泵入口门及排空气门。 (6) 关闭泵出口门,开启再循环门。

- 210 -

Q/C03—012-02-2010

(7) 开启轴瓦,盘根的冷却水门,检查盘根冷却水应有少量 流出。 13.2.2 启动 (1) 投入转向开关,注意电流由最大回到空载电流,然后进 行全面检查,轴瓦振动不超过允许值,轴承温度正常,冷却 水畅通,平衡室压力,出入口压力应正常。 (2) 缓慢开启出口,同时逐渐关闭循环门,注意电流不应超 过允许值,检查一切正常后投入联动开关。 13.3 运行维护 13.3.1 检查泵的出口压力,电流、轴承温度,油位和振动情 况。 13.3.2 保持高压给水母管压力在 5.6—6.0MPa 之间。 13.3.3 轴承温度最高不超过 65℃,检查轴承润滑油油位,根 据情况进行加油和换油。 13.3.4 检查泵的盘根应有少量水溢出,轴瓦冷却水畅通,轴 承内油环带油正常旋转。

- 211 -

Q/C03—012-02-2010

13.3.5 给水泵平衡室压力不超过 0.3MPa。 13.3.6 电机运行正常,如电机过热,振动超常或有异音及时 通知电气值班员检查,并报告班长,必要时切换给水泵运行。 13.4 给水泵的停止。 13.4.1 联系锅炉注意给水压力,联系除氧专责,保持除氧器 水位。 13.4.2 在班长或监护人监护下断开联动开关。 13.4.3 开启再循环门。 13.4.4 关闭出口门电源开关。 13.4.5 断开给水泵电源开关,停止电动机,检查高压给水母 管压力是否正常。 13.4.6 如果该泵备用,应开启出口门,投入联动开关到“备 用”位置。 13.4.7 停泵后如太长时间不用,应关闭冷却水门。 13.4.8 操作结束后,应将操作时间记在交接班日记上。 13.5 事故处理。

- 212 -

Q/C03—012-02-2010

13.5.1 遇有下列情况应紧急停止事故泵,启动备用泵。 (1) 直接危胁人身和设备安全。 (2) 电动机或轴承冒烟或着火。 (3) 泵内有摩擦声或冲击声。 (4) 电机内部有严重的噪音伴随着转速下降或电流不正常 的增大。 (5) 水泵平衡室压力异常增大。 (6) 水泵严重汽化。 13.5.2 紧急停泵的操作。 (1) 断开故障泵操作开关,如当时没在表盘附近,可就近按 该泵事故按钮。 (2) 如备用泵没联动,应立即投入备用泵操作开关,使备用 泵迅速投入运行。 (3) 检查故障泵不应倒转,关闭出口门。 (4) 断开故障泵联动开关。 (5) 及时报告班长,另选一台泵做备用,调整运行方式。

- 213 -

Q/C03—012-02-2010

(6) 将该泵故障原因时间,详细记录在交接班日记中。

- 214 -

Q/C03—012-02-2010

14

供水运行规程

14.1 工作职责 14.1.1 保证供给化学足够生水。 14.1.2 保证各生产返回水,锅炉疏水,轴瓦冷却水能全部回 收。 14.1.3 保证供给消防水,保证各水塔水位正常。 14.2 生水泵、轴瓦回收水泵、废加疏水泵、工业水升压泵运 行规程,6—8 号生水泵可参照 5、6 号循环水泵运行规程,其 它泵可参照网路水泵,网路疏水泵运行规程。 14.3 冷却塔的维护 14.3.1 每二小时巡视检查一次冷却塔水位。 14.3.2 水塔水位与滤网后水位标高不符相差 10cm, 如超过时, 应及时清扫滤网。 14.3.3 冬季检查应根据水温情况调整挡风板,发现结冰应及 时打掉。 14.3.4 对停用的水塔应检查防冻法兰的喷水情况,保证水塔

- 215 -

相关文章:
汽轮机运行规程
汽轮机运行规程_电力/水利_工程科技_专业资料。第一章 概述一、 汽轮机概述本公司现有汽轮机两台,都是由青岛捷能气轮机股份有限公司。其中 1#为 C12— 4.9...
汽轮机运行规程完全最新版
2.3 和其它系统的联系 在规程的章节中给出了所参考的与汽轮机装置 К-1000-60/3000 运行相关的辅助 设备运行 6 3 工艺限制,规定和安全措施 3.1 总则 3.1....
汽轮机运行规程(修订版)
汽轮机运行规程(修订版)_法律资料_人文社科_专业资料。新浦化学(泰兴)有限公司 SINGPU CHEMICAL (TAIXING)CO..LTD SSSSS 汽轮机组运行规程 CC60-8.83/3.73/1.27...
80MW汽轮机运行规程
80MW汽轮机运行规程_电子/电路_工程科技_专业资料。111111111111111111111111111111111111111111111111111111 河北津西动力厂 80MW 发电机组 汽轮机操作规程 (试行) 编写:孙...
汽轮机运行规程完整版
黑龙江省牡丹江农垦宁安长青环保能源有限公司 前 言 一、 本规程根据原电力部颁布的“电力工业管理法规”“汽轮机运行规程” 制造厂技术资料和现场具体情况等...
12MW汽轮机运行规程
汽轮机运行人员注意事项: 3 汽轮机运行人员注意事项: 1) 值班人员独立工作前,必需熟悉本标准及《运行管理制度》和《电业安全 工作规程》中与本专业有关部分,并...
汽轮机运行规程及管理制度
总则 目第一部分 汽轮机运行规程第一章 汽轮机规范及特性 第二章 汽轮机的调速和保护装置 第三章 汽轮机的启动 一、启动总则 二、启动前准备 三、启动前...
汽轮机运行规程
东方希望包头稀土铝业有限责任公司企业标准 第一篇 主机运行规程 第一章 汽轮机组设备主要特性、规范及保护 1 设备主要特性 1.1 C140-8.83/0.883 型汽轮机...
汽轮机运行规程
汽轮机运行规程 1 目第一章 设备规范第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 汽轮机结构及系统的一般说明 汽机辅机联锁保护说明 本体设备技术规范与特性 辅属...
汽轮机运行规程
汽轮机运行规程_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽轮机运行规程汽轮机运行规程 (试运行 ) 1 范围 本标准规定了 B7-3.43/0.981/0.49 型汽轮机运行操作程序、...
更多相关标签:
汽轮机原理 | 300mw汽轮机运行规程 | 12mw汽轮机运行规程 | 25mw汽轮机运行规程 |