当前位置:首页 >> 能源/化工 >>

中国电池材料月报2011


Battery Materials

2011/10

亚化 及ASIACHEM 是亚化咨询公司的注册商标 版权所有 ? 2011

?

?

免责条款 本月刊的评论文章为特约撰稿,行业信息及价格数据来源于本公司的商业数据库,部分信息报道来自于合 作媒体。本月刊力求信息数据的可靠

性,但不完全保证其准确性及完整性。 本月刊仅向订阅客户传送,未经授权许可,任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。

中国电池材料网 www.matl.cn

1

Battery Materials

中国电池材料网 www.matl.cn

2

Battery Materials

中国电池材料网 www.matl.cn

3

Battery Materials

本期要目
行业观察 ......................................... 8
【亚化咨询:中国电动车标准发展现状】............................8

政策与市场 ....................................... 9
【国家发改委发布指南优先发展储能产业】..........................9 【工信部批准新一批纯电动及零部件生产】.........................11 【十部委发布新能源产业国际化发展意见】.........................13 【四项电动车及电池管理系统标准公示】...........................14 【京出台“十二五”电动车产业发展规划】.........................14 【长春市出台扶持新能源汽车新政策】.............................15 【中国电动汽车标准已编辑成册即将公布】.........................17

企业分析 ........................................ 18
【国泰华荣】...................................................18

企业动态和工程项目............................... 19
【 “千人计划”新能源汽车研究院成立】............................19 【中强能源东莞子公司电池厂下月将投产】.........................19 【中石化将在京建 100 可充电加油站】.............................20 【EV组首次列入本田中国节能竞技大赛】...........................20 【北汽集团第一批新能源电动车将下线】...........................21 【大功率锂电产业化项目将落户四川广安】.........................21 【大唐能源四川投建锂电池及电动车基地】.........................22 【佛塑科技锂电隔膜二期进入试产阶段】...........................22 【国家动力电池研发中心正式落户中海油】.........................22 【国内首座光储式电动车充换电站投运】...........................23 【康迪车业纯电动车获金华市政府补贴】...........................23 【南方电网兆瓦级铁电池储能电站投运】...........................24 【全国首辆锌空气电池纯电动公交车下线】.........................24 【上海电气与二家企业组建钠硫电池公司】.........................24
中国电池材料网 www.matl.cn 4

Battery Materials

【上海普天连签三大战略合作协议】...............................25 【上海普天拟成立新能源技术公司】...............................25 【天津捷威动力锂离子动力电池项目进展】.........................26 【乌鲁木齐电动车充换电网络建设获进展】.........................26 【宜昌力佳科技工业园锂电项目开工奠基】.........................27 【云天化锂电隔膜在渝投产研发中心揭牌】.........................27 【中德电动汽车科技创新合作研讨会举行】.........................28 【中国电建、能建电力建设集团挂牌成立】.........................28 【玉溪汇龙联手创博国际打造通信锂电池】.........................29 【银河资源连云港投建碳酸锂电池工厂】...........................29 【香港计划 2012 年增置电动车充电站】............................30 【深圳大运会新能源汽车示范运行成功】...........................30 【日企拟向天津生态城提供能源管理系统】.........................31 【曲阜市科讯车业锂电及电动车项目投产】.........................31 【青海政府与新能源、北大先行签署协议】.........................31 【青岛雅能锂电池负极材料一期项目竣工】.........................32 【美信推出MAX17047 锂电电量计】................................32 【昆明电动车落户新增 2 个办理点】...............................33 【江西战略性新兴产业重大锂电项目开工】.........................33 【江西先材纳米纤维电池隔膜基地奠基】...........................33 【江南石墨烯科技产业园奠基】...................................34 【皇城相府集团锂电工业园区山西奠基】...........................34 【河南新乡新能电动车即将投放市场】.............................35 【河南多氟多锂项目入选国家项目库】.............................35 【德州宝雅首批自主研发电动车下线】.............................36 【承德分布式发电储能及微电网项目并网】.........................36 【长丰集团拟建全新纯电动车平台】...............................36 【温州首个锂电池和太阳能合成智能直流电源系统建成】.............37 【比亚迪纯电动“e6 先行者”深圳上市】 ..........................37

中国电池材料网 www.matl.cn

5

Battery Materials

【比亚迪北美总部洛杉矶举行落成典礼】...........................38 【比克单体 100 安时动力电池正式下线】...........................38 【成都中科来方能源科技股权转让中科院】.........................38 【荣威 750 混动上市配装A123 电池】 ..............................39 【浙江金华首创“车电分离”推广电动车】.........................39 【浙江联达首台转移式涂布机完成调试】...........................40 【中大集团成功研发纯电动客车动力电池】.........................40 【陶氏与阿贡实验室展开新电池材料合作】.........................41 【美国将重点转向电动汽车、电网技术】...........................41 【汤浅与三菱成立合资公司研发锂电池】...........................42 【通用等七大车企统一电动车充电标准】...........................42 【戴姆勒-比亚迪电动车将于明年亮相】............................43 【日产与通用电气合作开发智能充电设施】.........................43 【日本松下将在苏州建立新锂电池工厂】...........................43 【杜克能源 36MW风电储能项目开工】 ..............................44 【本田拟明年在华发布HEV及生产电池】............................44 【松下将为美国特斯拉汽车供应锂电池】...........................45 【法国巴黎启动公营电动车租赁制度】.............................45 【波士顿电源将在华建研发中心及工厂】...........................46 【福田汽车发布插电式增程电动城市客车】.........................46 【通用将投产雪佛兰SPARK纯电动车】..............................46 【日产汽车加速欧洲电动车充电设施建设】.........................47 【江森自控拟扩建美国肯塔基州电池工厂】.........................47 【丰田提出新能源技术路线望组件国产化】.........................47 【本田将于洛杉矶车展推新款飞度电动版】.........................48 【雪佛兰 2013 斯帕可洛杉矶车展首发】............................48 【日产拟推出搭载混动系统Altima】...............................48 【AllCell与国际铜业开发锂电池】................................49 【洛杉矶公司将为福田供传动系统和电池】.........................49

中国电池材料网 www.matl.cn

6

Battery Materials

【美AES公司锂电池风电储能项目投运】............................50

技术进展与创新................................... 50
【新源动力两个 863 课题通过技术验收】...........................50 【中科院兰州化物所新型超级电容器进展】.........................51 【华南理工研制出国内首辆燃料电池和LIB混合动力车】..............52 【中科院智能电网技术示范项目通过验收】.........................52 【长兴拟筹建国家绿色动力电源质检中心】.........................53 【NEC开发出寿命延长锰类锂离子电池】............................53 【德国工程师利用物化效应改善电池性能】.........................54 【丰田汽车研发下一代蓄电池原型性】.............................54 【韩科学家发明提高燃料电池效率新系统】.........................54 【荷兰大学氢燃料电池储氢技术获进展】...........................55 【麻省理工学院石墨烯研究获新进展】.............................55 【美科学家开发出一种新等离子电极电池】.........................56 【美科学家研发出合成高质量石墨烯技术】.........................56 【美科学家研究出 3D结构获高容量电池】 ..........................57 【美科学家研究出三维纳米结构电极电池】.........................57 【美研究出新粘合剂制硅胶阳极提高容量】.........................58 【日本特种东海制纸研发出新锂电池隔膜】.........................59 【日企研发新一代高性能蓄电池能源设备】.........................59 【日产汽车研发出新一代燃料电池组】.............................60 【三菱首推采用双电层电容器的蓄电系统】.........................60 【英、日企成功构建全固态薄膜电池雏形】.........................60

中国电池材料网 www.matl.cn

7

Battery Materials

行业观察
【亚化咨询:中国电动车标准发展现状】
2011 年 10 月 25 日,工信部发布了《49 项汽车行业标准报批公示》通知,其中四项属于电 动汽车的标准也处于公示阶段。

这四项电动汽车标准分别为: 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断, 电动汽车用传导式 车载充电机,电动汽车用驱动电机系统接口,电动汽车用电池管理系统技术条件。其中在电 动汽车用电池管理系统技术条件标准中, 规定了适用于电动汽车用动力电池管理系统的术语 与定义、要求、试验方法、检验规则、标志等。

亚化咨询认为,电动汽车的标准化,对于降低电动汽车企业的研发和生产成本、降低电动车 用户的使用和维护成本, 以及推广充电站的普及具有重大意义。 我国在电动汽车的标准化方 面做了不懈努力,已经取得初步进展。

电动汽车标准涉及多个方面, 如充电与接口标准、 充电设备技术条件、 电池寿命、 续航能力、 电机控制系统标准等。其中,充电接口的标准化是电动汽车标准化的第一步,也是汽车厂商 和运营商最为关注的,因为电接口的大小、位置、规格将直接影响企业产品研发的成本。

就在近日, 中国汽车技术研究中心副主任吴志新在“电动汽车与城市可持续交通”中德合作 国际论坛上公开表示,充电插口标准已经统一,插口标准偏向德国标准,且相关草案已经上 报国家标准委员会(下称“国标委”),在国标委签署后或许就会出台实施。

考虑到国外电动汽车的发展比较领先, 以及未来电动汽车出口的可能性, 电动汽车标准与国 际接轨是必然趋势。目前,国际上并没有通行的电动汽车标准。日前,通用汽车、大众汽车、 福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头达成一致,在欧美市场共同建立统 一的电动车充电标准,采用相同的快速充电系统。此外,欧洲汽车工业协会(ACEA)近日也 向欧委会正式递交了一份电动汽车充电接口标准化建议书。

中国电池材料网 www.matl.cn

8

Battery Materials 而在参考国外电动汽车标准的基础上, 尽可能让本土汽车制造商参与并主导竞争, 似乎成了 业内对电动汽车标准制定思路的共识。据悉,目前,包括一汽、上汽、东风和长安在内的大 型企业都已推出或正在规划推出电动汽车。 在充电设施的建设上, 除了国家电网与南方电网, 中石化、中海油等能源巨头也正积极进入该领域。标准的制定,从整车企业、电池制造商、 电力运营商到央企都握有一定的话语权。

电动汽车产业链较长, 涉及的相关利益方较多, 作为电动车最重要的组成部分——动力电池 产业发展中一个很明显的问题在于缺少一套系统化的制造理念。 标准的制定, 在此就显得尤 为重要。标准确立下来,动力电池生产企业才能制造出与整车企业需求相匹配的动力电池, 这样也可以避免造成大量重复的低端制造和不必要的浪费。 等中国电动车及动力电池标准出 台和完善,并得到示范推广,中国电动车及其上下游产业生产将迎来蓬勃发展的新机遇。 返回目录

政策与市场
【国家发改委发布指南优先发展储能产业】
2011 年 10 月 20 日,国家发改委对外发布了《当前优先发展的高技术产业化重点领域 指南(2011 年度),该《指南》由国家发展改革委、科学技术部、工业和信息化部、商务 》 部、知识产权局联合研究审议发布。 《指南》指出了了当前应优先发展的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代 农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技术服务十大产业中的 137 项高技 术产业化重点领域。 特别值得储能业界关注的是, 在“先进能源”一项中, 动力电池及储能电池首次出现并 排在风电、光伏、生物质能之前,成为指南优先提及的领域。其中提到的储能技术有锂离子 电池、钠硫电池、钒电池、燃料电池四种。另外,在风能的发展方向介绍中,也提到了风电 储能设备。同时,在电网输送及安全保障技术项中,也特别提到了大规模储能系统。而在汽 车关键零部件制造中,特别提到 42V 电源系统,混合动力汽车动力总成。 这表明, 国家层面已经开始逐步认识到储能技术的重要性。 储能产业的政策支持力度将 不断加强。

中国电池材料网 www.matl.cn

9

Battery Materials 其中储能材料、风电储能、储能系统、动力汽车等方面摘录如下:

63、动力电池及储能电池 高性能锂离子电池正极材料、隔膜材料、电解质材料制备技术,大容量锂动力电池成组 技术与设备、电池管理系统设计与生产,大容量钠硫电池模块制备、储能系统、电网接入系 统与控制技术,全钒液流储能电池制备、电池系统设计、集成与运行控制技术,质子交换膜 燃料电池及关键材料制备技术, 直接醇类燃料电池, 中低温固体氧化物燃料电池及微型燃料 电池。

65、风能 兆瓦级以上风电机组关键零、部件技术,风电逆变系统的数字化实时控制技术,保护检 测技术,风能监测与应用技术及装备,风电储能及电网稳定技术与设备,海上风电机组基础 及安装技术和风电场运维管理运行技术,海上风电机组及核心零部件设计、制造技术。

75、电网输送及安全保障技术 复杂环境地区电网电气安全运行新技术,大型变压器,直流换流变压器,开关设备和电 抗器,无功补偿设备,柔性输电系统及设备,变电站及电气设备的智能化,电子式互感器及 核心元器件,状态评估及诊断装置,500 千伏以上直流输电技术及设备,1000 千伏交流长 距离输电技术及设备, 环保绝缘材料输变电设备, 超大规模电网安全保障和防御体系及智能 调度技术,可再生能源规模化及高密度多接入点分布式电源并网及控制技术,智能配电、用 电技术,电动汽车充电设施与电网协调运行技术,电网与用户互动技术,安全高效施工技术 及设备,电网环保与节能技术及设备,大规模储能系统。

105、汽车关键零部件 无级变速器、自动变速器、电动转向装置、主动(半主动)悬架系统,防抱 死制动系统/牵引控制系统/电子稳定装置,环保薄膜安全气囊,铝车身及零部件, 智能前灯和中央照明系统,载重车用盘式制动器,商用车与越野车用空气悬架; 启动/发电机/飞轮一体电机,驱动电机;42V 电源系统,电子控制系统,混合动 力汽车动力总成,环保冷酶汽车空调压缩机,汽车尾气处理系统及控制模块;商 用车无内胎车轮,汽车再制造技术。
中国电池材料网 www.matl.cn 10

Battery Materials

》.pdf 详细请见:《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011 年度) 返回目录

【工信部批准新一批纯电动及零部件生产】
2011 年 10 月 21 日,工信部发布了《车辆生产企业及产品(第 230 批) 》及《节能与 新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》 。 工信部批准新一批电动车及相关零部件投入生产。其中,在《车辆生产企业及产品(第 230 批) 》中包括众多中国企业的纯电动、混合电动车及相关零部件,摘录如下: 一、汽车生产企业 序号 1 2 企业名称 中国第一汽车集 团公司 东风汽车公司 北京汽车股份有 限公司 《目录》 序号 1 商标 解放牌 产品名称 纯电动客车底盘 混合动力电动城市客车 3 东风牌 混合动力电动客车底盘 纯电动载货汽车底盘 3 11 北京牌 纯电动厢式运输车 混合动力城市客车 4 安徽安凯汽车股 份有限公司 混合动力客车底盘 55 安凯牌 纯电动城市客车 纯电动客车 纯电动客车底盘 5 东南(福建)汽车 工业有限公司 湖南江南汽车制 造有限公司 金龙联合汽车工 业(苏州)有限公 司 奇瑞汽车股份有 限公司 厦门金龙联合汽 车工业有限公司 纯电动厢式运输车 58 东南牌 纯电动乘用车 纯电动邮政车 84 众泰牌 纯电动轻型客车 混合动力城市客车 112 海格牌 混合动力客车底盘 混合动力电动城市客 车 纯电动轿车 混合动力城市客车 混合动力客车底盘 产品型号 CA6120 EQ6120 EQ6110、EQ6120 EQ1030 BJ5020X HFF6122、HFF6123 HFF6122、HFF6123 HFF6112 HFF6127 HFF6112 DN5020X DN6490 DN5020X JNJ6401 KLQ6129、KLQ6109 KLQ6101、KLQ6128 KLQ6109 SQR7000 XMQ6127 XMQ6121

6

7

8 9

119 123

奇瑞牌 金龙牌

二、民用改装车企业
中国电池材料网 www.matl.cn 11

Battery Materials 序 号 1 2 企业名称 江西凯马百路佳客 车有限公司 《目录》 序号 (十四)03 商标 江西牌 蜀都牌 产品名称 纯电动城市客车 纯电动城市客车 产品型号 JXK6113 CDK6122

成都客车股份有限 (二十二)10 公司

《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》 (第 27 批) 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 企业名称 北京汽车股份有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 安徽安凯汽车股份有限公司 安徽安凯汽车股份有限公司 安徽安凯汽车股份有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 湖南江南汽车制造有限公司 湖南江南汽车制造有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 中通客车控股股份有限公司 《目录》 序号 11 49 49 55 55 55 58 58 58 71 84 84 119 119 125 (十四)03 (二十二)10 商标 北京牌 亚星牌 亚星牌 安凯牌 安凯牌 安凯牌 东南牌 东南牌 东南牌 宇通牌 众泰牌 众泰牌 奇瑞牌 奇瑞牌 中通牌 江西牌 蜀都牌 产品名称 纯电动厢式运输车 混合动力城市客车 混合动力城市客车 纯电动城市客车 纯电动客车 纯电动客车 纯电动厢式运输车 纯电动邮政车 纯电动乘用车 混合动力电动城市客车 纯电动轻型客车 纯电动轻型客车 纯电动轿车 纯电动轿车 混合动力城市客车 纯电动城市客车 纯电动城市客车 产品型号 BJ5020XXYV3RBEV JS6126GHEV JS6126GHEV1 HFF6112G03EV HFF6127K46EV -2 HFF6127K46EV -3 DN5020XXYBE V DN5020XYZBE V DN6490MBEV ZK6126CHEVG 2 JNJ6401EVL2 JNJ6401EVL3 SQR7000BEVS 11 SQR7000BEVS 111 LCK6105PHEN V JXK6113BEV1 CDK6122CA1B EV

16 江西凯马百路佳客车有限公司 17 成都客车股份有限公司

详细请见:http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n12845605/n13916898/14280711.html 返回目录

中国电池材料网 www.matl.cn

12

Battery Materials

【十部委发布新能源产业国际化发展意见】
2011 年 10 月 21 日,发改委、工信部、十部委联合发布了《关于促进战略性新兴产 业国际化发展的指导意见》 。 《意见》就促进战略性新兴产业国际化发展提出七点意见。即:一、突出产业特点,明 确发展方向;二、利用全球创新资源,提升产业创新能力;三、开拓和利用国际市场,转变 贸易发展方式;四、创新利用外资方式,促进对外投资发展;五、推动创新基地建设,发挥 国际化发展示范带动作用;六、加大扶持促进力度,完善支撑保障体系;七、夯实国内市场 基础,营造良好发展环境。 特别值得储能业界关注的是,在“突出产业特点,明确发展方向”中,节能环保产业、 新能源产业、新能源汽车产业,在《意见》中优先提及。新能源产业中提到鼓励新能源产业 关键技术的研发及引进消化吸收再创新,提升核心技术竞争力和新能源开发能力。另外,新 能源汽车产业介绍中, 也提到了推动传统汽车制造企业向新能源汽车领域发展, 培育本土龙 头企业和新能源汽车跨国公司。 这表明, 新能源产业国际化发展对于我国今后能源产业化发展具有重要意义, 国家层面 的政策支持力度将不断加强。 这三方面内容摘录如下:

1、节能环保产业 培育节能环保产业国际化基地, 鼓励节能环保产品开拓国际市场, 提高出口产品附加值, 推动出口产品由以单机出口为主向以成套供货为主转变; 建立进口再生资源监管区, 鼓励有 条件的再生资源回收利用企业实施“走出去”战略, 开展对外工程承包和劳务输出, 促进国 际大循环; 鼓励符合条件的企业到境外为我国投资项目和技术援助项目提供配套的环境技术 服务;加强节能环保领域国际合作,推动国际环境合作项目国内配套资金的落实,加强国际 环境技术转让,加大对我国参与环境服务贸易领域国际谈判的支持力度。

2、新能源产业 鼓励新能源产业关键技术的研发及引进消化吸收再创新, 提升核心技术竞争力和新能源 开发能力; 加强太阳能产业的国际合作与交流, 支持新型太阳能热利用项目和产品开拓国际 市场,优化出口产品结构,鼓励企业海外承建电厂工程;鼓励有生物质能研发优势的境外企

中国电池材料网 www.matl.cn

13

Battery Materials 业和机构以技术投资参股,促进国内商业模式创新。

7、新能源汽车产业 推动传统汽车制造企业向新能源汽车领域发展, 培育本土龙头企业和新能源汽车跨国公 司;鼓励境外申请专利;鼓励参与国际标准制定,逐步与国际标准接轨;建立产业联盟和行 业中介组织,规范市场秩序;鼓励新能源汽车零部件企业“走出去”,在海外投资建厂。

详细请见:关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见.html 返回目录

【四项电动车及电池管理系统标准公示】
2011 年 10 月 25 日,工信部发布《电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断》等 49 项汽车行业标准,其中四项专注于电动汽车的标准也正在公示阶段。 据悉,这四项电动汽车标准分别为:电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断,电动汽 车用传导式车载充电机, 电动汽车用驱动电机系统接口, 电动汽车用电池管理系统技术条件。 其中在电动汽车用电池管理系统技术条件标准中, 规定了适用于电动汽车用动力电池管理系 统的术语与定义、要求、试验方法、检验规则、标志等。 此外,公示截止日期为 2011 年 11 月 9 日,预计公示完成后,各项标准即将正式出台, 将进一步规范中国的电动汽车市场。

详细请见: http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n12845605/n13916913/14289140.html 返回目录

【京出台“十二五”电动车产业发展规划】
2011 年 10 月 27 日,北京市经济和信息化委员会发布了《北京市“十二五”时期汽车 产业发展规划》通知,提出要营造国内最好的新能源汽车发展环境。 据规划内容, “十二五”期间, 北京市将重点推进纯电动汽车整车及其关键零部件的研 发和产业化, 兼顾混合动力汽车发展, 密切跟踪燃料电池及其他先进技术路线的新能源汽车 发展。 推动自主品牌整车企业建设电动汽车生产线, 并促进合资整车企业明确在京电动汽车

中国电池材料网 www.matl.cn

14

Battery Materials 发展规划,加快关键技术本地化。 规划提出,创新电动汽车示范运营模式,探索电动汽车整车租赁、电池租赁等多种商业 运营模式,形成一批电动汽车服务企业和专业化电池回收企业。在公交、公务、公安、环卫、 出租、邮政、物流等领域扩大示范运行,逐步推广私人购买电动汽车,使北京成为国内外在 用电动汽车最多的城市。 规划要求,制定并出台鼓励北京市新能源汽车产业发展的政策和具体措施。充分发挥 “北京新能源汽车联席会议制度”作用,在土地、规划、资金等方面优先保障新能源汽车发 展,鼓励私人购买、使用新能源汽车,营造国内最好的新能源汽车发展环境。 同时, 北京市将进一步提升自主品牌整车产业实力, 推进北汽自主品牌乘用车高端基地 建设,塑造北京自主品牌中高端轿车形象。不断提升合资合作水平,促进福田戴姆勒项目成 立合资公司并尽快投入运营, 支持北京奔驰公司成为国内高端乘用车品牌标杆企业和德国奔 驰海外重要的乘用车与动力总成制造基地。 根据规划内容,到 2015 年,北京汽车工业产值将力争达到 5600 亿元。北京将力争培 育 1 个产值 3000 亿元以上跨国汽车企业集团、3 个千亿元以上整车企业、若干个百亿元零 部件企业。北汽福田将成长为世界级商用车企业。

详细请见:北京市“十二五”时期汽车产业发展规划.pdf 返回目录

【长春市出台扶持新能源汽车新政策】
2011 年 10 月消息,为进一步扶持和加快新能源汽车的发展,长春市政府已于近日下发 并开始执行《关于新能源汽车发展若干政策的通知》 。 今后, 长春市购买新能源汽车的用户, 将在国家补贴的基础上, 享受更多地方优惠政策。

一是购买新能源汽车最高可获补贴 10.5 万元。

长春市地方补贴标准为新能源汽车售价的 20%。在规定目标 16000 辆地方补贴总额不 变的前提下,采取分段式补贴办法。对购买首批 5000 辆新能源汽车用户,地方财政补贴标 准上调 30%;对购买第二批 5000 辆新能源汽车的用户,按地方财政补贴标准执行;对购买 第三批 6000 辆新能源汽车的用户,地方财政补贴标准下调 30%。其中,插电式混合动力乘
中国电池材料网 www.matl.cn 15

Battery Materials 用车最高补助 4 万元/辆,纯电动乘用车最高补助 4.5 万元/辆。购买新能源汽车由市政府免 费配置一套充电器。 综合国家和地方的财政补贴, 目前在长春市私人购买一辆纯电动乘用车 最高可获补贴 10.5 万元。

根据规定, 长春市区内, 新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。 对新能源汽车用电 (包 括充电站、换电站、充电桩等) ,按一般商业用电峰谷电价收费。同时鼓励出租车等营运业 户选择新能源汽车。试点期间,对新成立的全部使用新能源汽车的出租汽车公司,在享受以 上补贴的基础上,政府部门另行按每辆 2000 元的额度一次性补助试运营补贴资金;根据城 市发展需求,在未来新增出租车资质审批中,优先考虑使用新能源汽车的企业和个人。现有 出租车车辆报废更新时,安排一定比例的新能源汽车,计划在 2012 年比例达到 20%左右, 以后逐年提高。

二是将配套设施建设纳入总体和统一规划。

长春市将新能源汽车充电设施建设用地纳入全市土地利用总体规划和年度用地计划, 在 用地指标、土地预留、土地征用、土地供应等方面给予保障和优惠。对新能源汽车的充电设 施建设(充电站、换电站、充电桩、充电场及相关辅助设施)进行统一规划,按建设要求做 好预留和调整。对新建和改造的居民小区,要将充电设施的设置、安装纳入建设标准予以考 核验收。

政策规定,长春市各级规划、城建、市容管理、房地、园林、市政公用等部门采取特事 特办原则,建立新能源汽车充电设施审批绿色通道,加快审批速度,对分布范围广、数量较 多的充电桩建设实行“打捆”审批。充电设施施工过程中,对原有道路、绿地及其它公共、 公用设施,因施工产生破损、迁移等,由施工单位负责恢复原貌或按要求进行改建,相关部 门免收相关费用。

三是全力支持整车和关键部件上能力、上水平。

长春市通过战略性新兴产业资金支持平台, 对新能源汽车整车和关键零部件企业优先给 予担保贷款、低息贷款、贷款贴息、配套资助等支持。对产能达到 10000 辆或年产值 15 亿
中国电池材料网 www.matl.cn 16

Battery Materials 元以上的新能源整车生产项目, 产能达到 5000 万安时或年产值 5 亿元以上的动力电池项目, 产能达到 1 万台或年产值 5 亿元以上的电动汽车驱动电机项目,产能达到 10000 台(套)或 年实现产值 3 亿元以上的新能源动力总成项目,市政府支持其优先立项、备案,并优先享受 政府的项目补助和贴息支持。对新能源汽车产能达到 10000 辆或年实现销售收入 15 亿元以 上的整车生产企业,一次性奖励领导班子 30 万元。

在电机、电池、电控等心部件研发方面,对消化吸收国外先进技术实现国产化的研发团 队, 自主研发核心部件使生产成本大幅度下降的研发团队, 关键技术有重大突破的研发团队, 长春市政府将给予 5 万~10 万元的一次性奖励。对列入市企业技术创新项目计划的新能源 汽车产学研合作项目和重大技术研发项目,长春市专项资金也将给予 30 万元一次性资金补 助。 返回目录

【中国电动汽车标准已编辑成册即将公布】
2011 年 10 月 25 日,工信部发布《电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断》等 49 项汽车行业标准,其中四项专注于电动汽车的标准也正在公示阶段。 据悉,这四项电动汽车标准分别为:电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断,电动汽 车用传导式车载充电机, 电动汽车用驱动电机系统接口, 电动汽车用电池管理系统技术条件。 其中在电动汽车用电池管理系统技术条件标准中, 规定了适用于电动汽车用动力电池管理系 统的术语与定义、要求、试验方法、检验规则、标志等。 此外,公示截止日期为 2011 年 11 月 9 日,预计公示完成后,各项标准即将正式出台, 将进一步规范中国的电动汽车市场。

详细请见: http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n12845605/n13916913/14289140.html 返回目录

中国电池材料网 www.matl.cn

17

Battery Materials

企业分析
【国泰华荣】 企业概况
1. 张家港市国泰华荣化工新材料有限公司,是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向 的国家火炬计划重点高新技术企业。承担国家 863 计划课题、国家级博士后科研工作站、 国家高技术产业化项目等在内的多项国家级项目。 2. 公司成立于 2000 年 1 月 14 日,位于江苏省张家港市扬子江化学工业园,系江苏国 泰国际集团国贸股份有限公司控股子公司,目前注册资本 9,300 万元。

主要技术
锂离子电池电解液、硅烷偶联剂多次获得省市科技奖励;锂离子电池电解液被认定为国家重点 新产品

项目及评价
2010 年 10 月完成 10000 吨/年的锂离子电池电解液扩能技改项目, 张家港市亚源高新技术材料 有限公司 (江苏国泰国际集团国贸股份有限公司和张家港市国泰华荣化工新材料有限公司共同 投资) ,总投资8,330 万元产量为 300 吨的六氟磷酸锂项目,建设和生产分为二期。第一期是 年产 60-80 吨。目前已经开始试生产,二期在设计过程中。十二五期间的目标是 3000 吨,预 计总产值将达 10 亿元。 SWOT 分析 优势 1. 电解液拥有国内市场最高占有率,是国内 最大的电解液出口企业。 2. 建立江苏省锂离子电池材料重点实验室, 购置了价值 800 余万元仪器设备 40 台套, 开发新产品、新工艺 3 个。重点研发耐高 温多层超厚膜和复合膜,探索无机物涂敷 无纺布隔膜和静电纺丝纳米纤维膜等新兴 隔膜制造技术。 劣势 电解液主要原料六氟磷酸锂需要外购。

中国电池材料网 www.matl.cn

18

Battery Materials 3. 电解液出口量最大的是韩国市场,与韩国 大型的电解液生产企业建立了密切的合作 关系。 机会 目前,由于锂电池电解液需求往上,扩产则有 利于公司提前抢占市场份额,降低成本。 威胁 1. 同行业如多氟多等企业电解液项目同步 大批量生产, 将会带来新一轮市场竞争或 造成产能过剩。 2. 未来, 动力电池对电解液的质量和成本等 要求也会更为苛刻。

返回目录

企业动态和工程项目
【 “千人计划”新能源汽车研究院成立】
2011 年 10 月 29 日,国家“千人计划”(常州)新能源汽车研究院在常州钟楼区成立。 据悉,研究院下设动力电池、电源、底盘技术等 11 个研究所,6 名国际化的领军人才 担任名誉院长、院长和技术顾问。 据了解, 作为常州的中心城区, 钟楼大力实施创新驱动战略, 积极规划建设千人计划(常 州)新能源汽车研究院,促进新能源汽车产业各类要素的集聚。 返回目录

【中强能源东莞子公司电池厂下月将投产】
2011 年 10 月消息,中强能源科技有限公司(ABAT)新电池厂建设项目正在按计划进 行,已经进入设备安装和调试阶段,预计将在 2011 年 11 月底实现商业化规模生产。 据悉,今年年初中强能源的全资子公司 Cashtech Investment Limited 投资约 2600 万 美元, 在清溪镇购买了多处物业和相关土地使用权并组建全资子公司东莞强强新能源科技有 限公司,位于清溪镇三中工业区,注册资本是 3000 万元。 据了解,该全资子公司主要生产和销售聚合物锂离子电池、电动车电池、动力电源、电 子配套产品。该新建电池厂的日产能为 500000 组手机锂电池和 70000 毫安中大容量电池,
中国电池材料网 www.matl.cn

19

Battery Materials 如果实现全部产能,该厂每年的销售额将超过 1 亿美元。 目前,原料处理设备、混料设备、涂布生产线、分条机生产线、全自动卷绕机生产线、 封装焊接组装流水线、注液生产线以及化成设备生产线等均已开始进入到安装调试阶段。 返回目录

【中石化将在京建 100 可充电加油站】
2011 年 10 月消息,中石化北京石油分公司副总经理表示,十二五期间,将把京城的 100 个加油站改造成可充电的加油站,届时普通汽车和电动汽车都可进站补充动力能源,现 在已建成两家加油充电站。 据悉,中石化拥有全国最大的加油站网络,将加油站改造成加油充电站的发展模式,可 节约土地资源和道路资源,从而大大降低新充电站的成本,让老百姓得到实惠。 据介绍,中石化在北京的两个加油充电试验站,不算土地投资,充电设施的投入就在 260 多万。目前,中石化在北京、深圳、上海、安徽等地开建加油充电站。 根据中石化的规划,十二五期间,中石化将在全国新建和改造 275 个加油充电综合服 务站,其中北京是 100 个,这 100 个产生自中石化近 600 个加油站中,挑选合适的站点改 造成既能加油又能充电的综合服务站。 返回目录

【EV 组首次列入本田中国节能竞技大赛】
2011 年 10 月消息,第 5 届 Honda 中国节能竞技大赛将于 11 月 12 日在广东国际赛车 场正式开启, 该比赛第一次加入电动车 EV 组别, 实现更为全面的节能环保意识普及与实践。 据悉,Honda 节能竞技大赛向“用一公升汽油能够行驶多远”这一课题进发。Honda 旗下代表前沿环保技术的 Insight,CR-Z,Fit Hybrid,EV 车型也将集体亮相,让参赛队伍 第一时间全面瞭解混合动力、纯电动等日益发展的节能环保技术。 据了解,EV 组统一使用大赛指定电池并且将该电池作为车辆行驶的唯一动力源,各参 赛队可自由发挥创意进行车辆构造、车体设计等,打造专属自己团队的独一无二的赛车。在 指定的赛道内、规定的时间里,相同的赛程里,谁消耗的燃油量或电池电量最少,就将赢得 胜利。 此外,第 5 届 Honda 中国节能竞技大赛参赛队伍再次突破 100 支,有华南理工大学、 东华大学、新大洲本田摩托有限公司的江河车队、北京理工大学和同济大学等车队。

中国电池材料网 www.matl.cn

20

Battery Materials 返回目录

【北汽集团第一批新能源电动车将下线】
2011 年 10 月消息, 北汽集团第一批新能源电动车将在本月下线。 新能源车型已经做好 了批量生产准备,北汽新能源汽车基地也将于本月正式投产,至明年,将达成单班 2 万辆 的产能水准。 据悉,今年年底前,200 辆北汽造电动车将在年底前将陆续交付北京市公安局,其中基 于萨博平台的 Q60FB 纯电动轿车(占了 120 辆) 。 据了解,这些即将量产的车型包括即将在株洲下线的三厢轿车 BC302 的电动版车型 C30,该车搭载磷酸铁锂电池,最高时速 120 公里,所搭载的电池、电机、电控技术都为北 汽自主研发的成果;北汽基于萨博技术打造的中高端乘用车 C60 的电动版也即将投产,而 汽油版 C60 将在明年推出。 另据了解,在电动车的充换电技术支持上,北汽已经与国家电网达成战略协议,逐渐扩 大在北京的充电桩数量。而在换电技术上,北汽则与美国 Better Place(简称 BP)公司合 作,完成一辆车的电池更换只需要 3 分钟。 另外,北汽目前开发出了 Q60EV 纯电动轿车、基于 C301 平台的 C30DB 电动汽车、 基于 C306 平台的 M3RB 电动面包车、C71EV 纯电动轿车、BE701-1 电动轿车等纯电动车 型,以及各种系列的混合动力汽车。 返回目录

【大功率锂电产业化项目将落户四川广安】
2011 年 10 月 20 日,第十二届中国西部国际博览会上,四川广安市与成都鼎恒新能源 公司签订大功率锂离子动力电池产业化项目投资协议书。 据悉,该项目位于广安经济技术开发区奎阁工业园区,总投资 35 亿元,主要建设 3 条 综合实验生产线和 48 条大功率锂离子动力电池生产线,年产 7.2 亿 AH(安时)大功率锂 离子电池。 据介绍,该项目计划分三期实施,2016 年 12 月全部建成投产,建设周期 48 个月。一 期项目投资 10 亿元,今年 12 月开工,建设 1 条综合实验生产线和 16 条大功率锂离子动力 电池生产线,年产 2.4 亿 AH(安时)大功率锂离子电池。 返回目录

中国电池材料网 www.matl.cn

21

Battery Materials

【大唐能源四川投建锂电池及电动车基地】
2011 年第三季度消息,四川大唐能源投资有限公司与四川成都双流县签署协议,将投 资 30 亿元建 100 条动力锂电池生产线。 据悉,动力电池的生产规模将在 2012 年达到 20 万 AH 以上的日产量。 据了解, 该公司目前已经与汽车厂商签署相关合作协议, 将在未来与中国一汽推出低速 家用纯电动轿车和出租电动轿车。该公司与成都汽车商合作的纯电动轿车将在下月正式下 线,推入市场,预计售价 18 万元人民币。 返回目录

【佛塑科技锂电隔膜二期进入试产阶段】
2011 年第三季度消息,佛塑科技锂电池隔膜二期专案 4500M2 项目进入试产阶段,佛 塑科技未来还将有部分新建专案投入市场。 据悉,二期专案产能 4500 万平方米,是公司目前产能的 3.75 倍,预计公司锂电池隔 膜毛利率高达 60%左右。 金辉高科公司,锂电池隔膜三期项目筹建手续正在推进。三期项目拟投资 12660 万元, 设期为 18 个月,项目建成后可新增锂离子电池隔膜生产能力 4500 万平米(约 479 吨)。 返回目录

【国家动力电池研发中心正式落户中海油】
2011 年 10 月 12 日,据中海油总公司网站报道,日前,国务院国资委收益管理局表示, 将大力支持中海油国家级动力电池研发中心建设规划, 今年将为该中心建设支持 1.05 亿元, 后续每年视情况将提供更大支持。这标志着国家动力电池研发中心正式落户中海油。 据规划,中海油国家级动力电池研发中心将包括:基础研发、产品研发(包括电池、电 池管理系统、充电机) 、工程技术开发、系统应用技术开发、标准及前瞻技术研究、检测与 认证试验六大技术研发平台。 另外, 研发中心将面向动力电池全产业链, 以持续提升动力电池的能量密度、 功率密度、 安全性、循环稳定性等为重点,力争经过五年的发展,到“十二五”末拥有 500 人左右的 研发团队, 建成完整的基础应用研究—中试试验—产业化放大一体化的国家级动力电池研发 中心。 据了解, 作为中央企业电动车产业联盟的发起单位, 中海油目前承担着包括小型纯电动
中国电池材料网 www.matl.cn 22

Battery Materials 平台轿车电池系统在内的 11 项动力电池技术研发项目。 返回目录

【国内首座光储式电动车充换电站投运】
2011 年 10 月消息, 黑龙江电力公司在省电科院建成的国内首座光储式电动汽车充换电 站其光伏发电系统已实现对电动汽车充电桩、站用负荷供电,孤网和并网状态下运行稳定, 正式投入运行。 据悉,9 月 28 日,“光储式电动汽车充换电站”专利申请被国家知识产权局受理。省 电科院坚持“换电为主,插充为辅、集中充电、统一配送”的电动汽车充电模式,该站建成 实现了电动汽车充换电站与光伏发电系统相结合。 据了解,目前在省电科院投运的国内首座光储式电动汽车充换电站总容量为 20 千瓦, 由光伏发电系统、蓄电池储能系统、电动汽车充电站和站用负荷组成。正常情况下,由光伏 发电系统和蓄电池储能系统组成的微网系统并网运行。 据介绍,白天阳光充足时,光伏发电系统为电动汽车充电站和站用负荷供电,同时为蓄 电池储能,多余电力送入交流电网。阳光不足时,由光伏发电系统和蓄电池储能系统共同为 电动汽车充电站和站用负荷供电。夜晚,交流电网为电动汽车充电站和站用负荷供电。 另外, 当交流电网发生故障时, 微网系统切换设备自动使光伏系统并网开关和负荷开关 自动断开, 光伏接入触点闭合, 由光伏发电系统和蓄电池储能系统组成的微网系统转换为独 立运行方式,维持电动汽车充电站和站用负荷的电力供应。 返回目录

【康迪车业纯电动车获金华市政府补贴】
2011 年 10 月 17 日,浙江康迪车业有限公司宣布,浙江金华市政府将赞助该公司新能 源车促销活动庆典, 此次活动将于 2011 年 11 月 12 日在该公司全资子公司浙江康迪汽车公 司厂房举行。 据悉, 举办此次活动的目的就是通过政府补贴政策在金华市来推销该公司电动车。 康迪 纯电动车目前的售价为人民币 43,000(约合$6,750 美元)。 据了解, 为了鼓励消费者购买电动车, 金华市政府将向购买康迪电动车的消费者提供补 贴,补贴政策为:前 500 辆康迪电动车购买者,每辆车补贴人民币 32,000(约合$5,024); 接下 1000 辆康迪电动车购买者, 每辆车补贴人民币 20,000 (约合 3,140 美元) 接下 1,500 ;

中国电池材料网 www.matl.cn

23

Battery Materials 辆康迪电动车购买者,每辆车补贴人民币 16,000(约合 2,512 美元) 。 返回目录

【南方电网兆瓦级铁电池储能电站投运】
2011 年 10 月消息, 中国南方电网完成了中国第一座兆瓦级的铁电池储能电站的建设及 并网工作,该电站整合了深圳比亚迪公司的环保铁电池技术。 据悉,该储能电站充放电可以超过 12 兆瓦时,或以 3 兆瓦的最大输出功率持续 4 个小 时。 此南方电网储能电站——深圳宝清电池储能电站位于深圳市龙岗区,该储能电站输出 为 110KV 的工业用电,主要服务于碧岭变电站管辖区域。 据了解, 该系统采用的是比亚迪的铁电池技术, 比亚迪电池管理系统是一个用于能量转 换和能量信息储存的系统,可以监控整个系统进行监测和控制,以保证系统的正常、高效运 转。 另外,该能量储存系统具有削峰填谷,对电网进行调频,应急保障供电作用,同时也作 为南网与比亚迪探索储能电站的实际应用效果的科研项目。 另据了解,宝庆电池储能电站是整个项目的第一阶段,整个项目建成后,最终的输出功 率将达到 10 兆瓦 (约 40 兆瓦时—50 兆瓦时) 并且具有超过 25 年的使用寿命。 , 下一阶段, 将进一步扩大电力的输出功率。 返回目录

【全国首辆锌空气电池纯电动公交车下线】
2011 年 10 月消息, 近日, 由湖北汉川市湖北泓元锌空气电池有限公司和武汉东风扬子 江汽车有限责任公司联合生产的全国首辆锌空气电池纯电动城市公交车在该市成功下线。 据悉,此锌空气电池纯电动城市公交车每充一次电可行驶约 300 公里,最高时速可达 每小时 80 公里,其运营成本比传统锂电池电动汽车低三分之一。 目前, 该车已获批参与武汉辛亥革命百年纪念系列活动中的绿色交通服务, 这也将是锌 空气电动汽车首次在国内重大活动中被使用。 返回目录

【上海电气与二家企业组建钠硫电池公司】
2011 年 10 月 13 日,上海电气(集团)总公司、上海市电力公司、中国科学院上海硅 酸盐研究所三方共同投资组建钠硫电池产业化公司正式签约。
中国电池材料网 www.matl.cn 24

Battery Materials 据悉,整个项目投资额为 4 亿元,其中上海电气出资 2.4 亿元,直接现金入股 60%, 而另两家则以实物等出资各 8000 万元,持有新公司 20%股份。 根据规划,合资企业落户于嘉定工业园区,产业化目标分三阶段进行:第一阶段,加大 原钠硫中试基地已开展的各项科研攻关力度,提高单体电池性能;第二阶段,规划贯通具备 5-10MW 级生产能力的产品中试线。配合国家、上海市的示范项目,建立兆瓦级储能示范电 站;第三阶段,设计贯通 50MW 生产线,达到产业化目标。其中第一阶段的进行时间大约 为 1 年半。 据了解, 中科院上海硅酸盐研究所此前已与上海市电力公司共同建设了钠硫电池中试基 地。上海电气依靠在产业化制造方面的优势,则与这两家企业正式组建合资公司。 返回目录

【上海普天连签三大战略合作协议】
2011 年第三季度消息, 上海普天邮通科技股份有限公司成立 60 周年之际, 公司分别与 韩国东亚电通、东方航空、中航锂电(洛阳)有限公司签署战略合作协议。 据悉, 上海普天将在充电站建设方面与韩国东亚进行合作, 引进韩国东亚的充电器技术, 并在控制模块方面开放协议, 共同开发符合中国市场的充电器。 东亚电通也将协助上海普天 在韩国及海外市场新能源产品的推广,其中包括磷酸铁锂电池、铅酸电池、TEC、空调、热 交换器等。 据了解,上海普天与东方航空的战略合作范围包括但不限于:电动车运营系统(含充电 桩、充电机),LED 绿色照明节能技术等。合作项目框架规模为 2 亿元。 此外, 上海普天与中航锂电(洛阳)将在上海普天工业园内设立磷酸铁锂动力电池生产线; 面向国内外生产、销售锂离子动力电池和电池模块。 返回目录

【上海普天拟成立新能源技术公司】
2011 年 10 月 27 日,据上海普天邮通科技股份有限公司第六届董事会第二十七次会议 公告, 《关于拟出资成立上海普天智绿新能源技术有限公司的议案》将提交公司股东大会审 批。 据悉,上海普天邮通科技股份有限公司(简称“上海普天”)拟与上海竣善投资有限公 司(简称“上海竣善”)合作,共同出资组建上海普天智绿新能源技术有限公司(简称“新

中国电池材料网 www.matl.cn

25

Battery Materials 公司”) 。 据了解,注册地址为上海市奉贤区,注册资本:6054.4210 万元,上海普天以自有房 产评估出资,该房产评估值为 2966.6663 万元;上海竣善以货币现金方式出资,出资额为 3087.7547 万元。出资比例:上海普天 49%, 上海竣善 51% 。 另据了解,该新公司主营业务为锂电池的销售,充电模块、行业空调、制冷器的组装生 产和销售等。 返回目录

【天津捷威动力锂离子动力电池项目进展】
2011 年 10 月消息, 天津市捷威动力有限公司新能源汽车关键零部件 (锂离子动力电池) 项目一期已投产。明年上半年二期完成土建,预计到 2015 年建设完成。 据悉, 该项目是捷威动力工业有限公司新能源汽车关键零部件项目的首期, 总投资 7.28 亿元,建设于中北工业园,共分两阶段进行,第一阶段建立生产线一条,形成年产 2500 万 安时锂离子动力电池的生产能力;第二阶段增加生产线三条,其中年产 2500 万安时生产线 一条、年产 3000 万安时生产线两条,形成年产 8500 万安时锂离子动力电池的生产能力。 最终达产后常能为 1.1 亿安时/年。 目前公司已向广东珠海南海汽车电动大巴提供动力电池 230 套,并与北汽集团、一汽 集团、东风集团等客户签订产品订单或合作协议。 此外, 公司目前正在开发的“高可靠性单体高容量锂离子动力电芯开发”项目是专门为 电动自行车配套开发的高性能锂离子动力电池,预计将于 2011 年底完成。动力电池项目主 要有 HEV(混合动力车辆)用锂离子动力电池项目,EV(纯电动车辆)用锂离子动力电池 项目等,预计将于明年上市。 捷威动力工业有限公司,2009 年由北京建龙重工集团有限公司投资 30 亿元兴建,本 三井物产株式会社出资 2.1 亿元参股,主要产品为动力锂离子电池芯及电池组、电动汽车用 驱动电机和动力总成系统等新能源电动汽车关键零部件。 公司拥有从材料体系设计、 产品开 发到生产制造核心技术,具有独立的自主产权。 返回目录

【乌鲁木齐电动车充换电网络建设获进展】
2011 年 10 月 10 日,新疆电力公司乌鲁木齐电业局研发的“电动汽车智能充换电网

中国电池材料网 www.matl.cn

26

Battery Materials 络服务管理系统”已完成主站建设, 进入测试改进阶段。 标志着该局电动汽车智能充换电网 络建设取得了阶段性成果。 据悉,电动汽车智能充换电网络建设,是电动汽车大规模应用推广的基础。对该系统的 研究是为解决电动汽车充换电设施集群投产之后的运维监管和计费收费、 客户服务等业务问 题。系统经过需求调研、实例推演,方案论证和系统设计、软件开发等 5 个阶段,最终完 成了创建和部署。 据了解, 乌鲁木齐电动汽车智能充换电网络服务管理系统涵盖了充换电设施服务管理的 全过程,并可基于物联网对电动汽车电池、充换电设备进行资产管理、数据采集和分析,为 进一步开展智能充换电网络运营提供了较好的服务技术支持平台, 并为今后建立运营、 开展 电动汽车充换电业务打下了良好的基础。 返回目录

【宜昌力佳科技工业园锂电项目开工奠基】
2011 年 10 月 18 日,宜昌力佳科技工业园项目在宜昌高新区猇亭园区先锋路奠基。 据悉,宜昌力佳科技有限公司未来在宜昌开发区猇亭园区全部投产后将达到年产 10 亿 只以物联网产品配套为主体的一次锂电池生产项目,总投资 4.4 亿元,占地面积 200 亩。 据了解,该项目全部达产后,可形成年产 7.2 亿只锂扣式电池、1.8 亿只锂软包电池和 1 亿只 TPMS(胎压计)电池的生产规模,这些电池将应用于物联网配套、有源 RFID(电子 标签) 、记忆电源、医疗器械及仪器仪表、智能卡、信用卡、汽车轮胎压力监视系统等。 此外,该项目一期预计在明年 4 月竣工投产。 返回目录

【云天化锂电隔膜在渝投产研发中心揭牌】
2011 年 10 月 28 日,云天化重庆纽米新材料科技有限责任公司投产暨重庆研发中心揭 牌典礼在重庆晏家工业园举行。 据悉 , 纽米科技成立于 2010 年 2 月, 位于重庆长寿经济技术开发区, 总占地面积 130 亩,该项目一期投资 1.6 亿元,具备年产 1500 万平方米高性能锂离子电池隔膜产能。 据了解,该公司主要从事新材料、新能源材料的研发和生产,是云天化投资设立的全资 子公司。公司与成都慧成科技公司合作开发,该项目是重庆市科委批准的 2010 年重庆市纯 电动汽车研发与应用示范项目及国家发改委批准的国内投资鼓励发展项目。未来 3-5 年,纽

中国电池材料网 www.matl.cn

27

Battery Materials 米科技将形成年产 2 亿平方米高性能锂离子电池隔膜的生产能力。 此外,重庆研发中心为云天化的二级单位,投资 1.2 亿元建立。下设五个研发部,分别 负责聚甲醛合成技术和改性技术的研究与产品开发、 玻璃纤维改性技术研究和复合材料的开 发、LTCC 带的开发和关键原材料的制备技术研究、氟塑料及太阳能背光膜制备技术的研究 以及储能材料的制备技术研究等。 返回目录

【中德电动汽车科技创新合作研讨会举行】
2011 年 10 月 24 日,中德电动汽车科技创新合作研讨会在京举行。 据悉,科技部、发展改革委、工信部、外交部、环保部、标准委,德国驻中国大使、德 国经济部、德国交通部、德国环境部,以及两国城市代表和中德两国电动汽车企业负责人参 加了本次论坛。 据了解, 科技部部长万钢介绍了中国电动汽车发展现状以及落实 《中德关于建立电动汽 车战略伙伴关系的联合声明》 的举措, 对开展中德联合项目研究和互动示范运行提出了具体 建议。 此外,今后,中德双方将围绕电动汽车互动示范、技术研发和支撑环境体系三方面开展 深入合作, 会上, 大连市与不来梅的政府代表现场签订了关于“电动汽车领域合作”的谅解 备忘录。 返回目录

【中国电建、能建电力建设集团挂牌成立】
2011 年 9 月 29 日,中国电力建设集团有限公司、中国能源建设集团有限公司揭牌暨 电网分离单位划转移交大会在北京举行, 国家电网公司、 南方电网公司与两家新公司签订了 分离企业整体划转移交协议。 据悉,改革重组后的两家新公司形成了完整业务链,总资产和营业收入均超过千亿元, 新成立的中国电力建设集团有限公司(中国电建)和中国能源建设集团有限公司(中国能建)是 经国务院批准,由国务院国资委履行出资人职责,按照《中华人民共和国公司法》登记注册 成立的国有独资公司。 据了解,这次将电网主辅分离改革与中央企业布局结构调整相结合,实施电力设计、施 工一体化重组,国资委将全力支持两家新公司的改革发展。

中国电池材料网 www.matl.cn

28

Battery Materials 中国电力建设集团有限公司, 由中国水利水电建设集团公司、 中国水电工程顾问集团公 司和国家电网公司、南方电网公司河北、吉林、上海等 14 个省(区、市)公司所属辅业单位 重组而成, 2010 年营业收入达到 1600 亿元, 资产总额 1960 亿元, 在职职工数 20.27 万人。 中国能源建设集团有限公司, 由中国葛洲坝集团公司、 中国电力工程顾问集团公司和国 家电网公司、南方电网公司北京、天津、山西等 15 个省(区、市)公司所属辅业单位重组而 成,2010 年营业收入达到 1100 亿元,资产总额 1200 亿元,在职职工数 16 万人。 返回目录

【玉溪汇龙联手创博国际打造通信锂电池】
2011 年 9 月 27 日,云南玉溪汇龙科技有限公司与创博国际控股有限公司在玉溪汇龙 生态园举行了战略合作协议签约仪式,双方就通信基站用蓄电池项目达成长期的合作意向。 据悉,双方将通过合资生产等模式进行合作,该项目将在由汇龙科技牵头成立的 2000 亩“玉溪新材料及汽车产业园”内落地,预计在 3-5 年内占据国内通信用蓄电池市场 20% 的市场份额。 据了解,通信市场平均每年新增投资 2500 亿,基站用蓄电池约占总投资的 3%。截止 2010 年底,通信基站数量超过 120 万个,随着通信基站铅酸电池的淘汰更换,以及锂电池 产业化,锂电池将进入一个大规模的市场应用时代。 云南玉溪汇龙科技有限公司,国家发展和改革委员会列为“国家高技术产业化示范工 程”高新技术企业。 主要生产锂离子电池正极材料、 锂离子动力电池以及锂电池应用型产品。 创博国际控股有限公司, 是在美国纳斯达克上市的一家专注于移动通信应用技术的上市 公司,主要向三大运营商(中国移动、中国电信、中国联通)提供应用支付平台,并支持其 向客户提供移动增值业务及支付解决方案,已经申请专利 150 项。 返回目录

【银河资源连云港投建碳酸锂电池工厂】
2011 年第三季度消息,澳大利亚新兴碳酸锂及锂电厂商银河资源公司已经在江苏省连 云港投资了一家碳酸锂工厂, 预计 2011 年底逐步开始调试, 明年年产 1.7 万吨高含量 99.5% 以上的电池级碳酸锂投产。 据悉,银河资源在澳大利亚注册并上市,其主要的销售市场在亚洲地区,尤其是中国。 银河资源的碳酸在未生产时,已经落实了承销协议,其中三菱集团独家代理 5000 吨/年,中

中国电池材料网 www.matl.cn

29

Battery Materials 国国内的 13 家主要电池材料商获得 1.2 万吨/吨。 据了解,此前,银河资源主要运营的是上游的锂矿项目。公司旗下位于西澳的凯特琳山 矿厂从去年年底开始投产,投资 8000 万澳元,首批 6500 吨锂精矿已于 2011 年 3 月运出, 预计在 2012 年前,银河的凯特林山将成为世界第二大硬岩锂辉石矿。今年年初,该公司收 购了加大拿一家资源储量为 2200 万吨碳酸锂的公司 70%权益。 此外,银河资源在加拿大魁北克省的 James Bay 有一个锂矿山,该地目前拥有资源量 2200 万吨, 主要是锂辉石矿。 公司目前暂没有继续收购和寻找锂矿和其他矿产资源的计划, 而是希望拓展锂矿的下游,比如在江苏建设两家工厂。 另据报道, 银河资源在运营锂矿和建设碳酸锂厂的同时, 公司计划在江苏连云港建设年 产量为 35 万组的电动自行车电池生产厂,将采用较稳定和成熟的磷酸铁锂电池技术,计划 第一期投资 1.34 亿澳元,该工厂紧挨着公司投资的碳酸锂工厂。 据了解,公司在策略上并不做锂电池的研发,只是应用市场上成熟技术,这次的锂电池 是瞄准电动自行车用电池而非电动汽车电池, 在电池设备解决方案和电池材料技术上分别采 用韩国和美国的设备和技术。 返回目录

【香港计划 2012 年增置电动车充电站】
2011 年 10 月消息,日前,特区政府环境局提出 2012 年年中增加香港电动车充电站至 1000 个,其中 500 个于政府停车场内;下一步再解决充电“标准化”的技术问题。 据悉,目前,香港设 328 个电动车标准充电站,及 3 个快速充电站,主要集中港岛区。 环境局副局长潘洁称,2012 年年中目标增加市面充电站至 1000 个,供公众使用,当 中 500 个设于政府停车场,另加油塘、机场、上水和元朗四个免费快速充电站。 返回目录

【深圳大运会新能源汽车示范运行成功】
2011 年 10 月 14 日,据科技部门户网站消息,第 26 届世界大学生夏季运动会于 8 月 12-23 日在深圳举办。在大运会期间实际投入示范运行 1995 辆新能源汽车。除 40 辆纯电 动大巴作为大运会专用车及 50 辆纯电动出租车作为大运会保点车外,大部分车辆投放在全 市 128 条公交线路,覆盖全部 44 个赛事场馆。 据不完全统计,大运会期间,各类新能源汽车累计安全行驶里程超过 400 万公里,载

中国电池材料网 www.matl.cn

30

Battery Materials 客量突破 604 万人次,未发生一次安全事故。其中,62 辆燃料电池场地车从 8 月 6 日投入 大运村至大运会闭幕的 17 天时间里,累计安全运行 4950 小时,行驶里程达 35400 公里。 据悉,7 月 30 日建成并投入使用的由 57 座公交充电站组成的公交充电网络和 1 座临 时加氢站, 在大运会期间, 每日充电约 800 辆次, 充电量约为 5 万千瓦时; 累计充电约 9600 辆次,充电量约为 60 万千瓦时。充电站网络自启用未出现安全问题。 返回目录

【日企拟向天津生态城提供能源管理系统】
2011 年 10 月消息,据《日本经济新闻》报道,日本经济产业省和该国企业计划联手向 中方建议, 在天津生态城项目中引入被称为“地区能源管理系统 (CEMS) ”的电力控制系统。 据悉,该系统,由日立制作所和三菱重工业公司联合开发,可统筹控制城市能源供应和 楼宇住宅节能,提高太阳能等可再生能源使用效率。 据了解, 经产省已经批准上述两家公司与日本综合研究联合提出的综合建议, 并对可行 性研究等提供资金支持。 经产省还将同中国相关监管机构加紧协调, 帮助日本企业获得订单, 力争使该系统成为天津生态城能源控制的核心系统。 另据了解,天津生态城项目始于 2008 年,建成后区内人口将达 35 万人。 返回目录

【曲阜市科讯车业锂电及电动车项目投产】
2011 年 10 月消息, 山东科讯车业有限公司锂电池及配套电动车生产项目在山东曲阜市 鲁城街道正式投产。 据悉,该项目总投资 3 亿元,注册资金 1 亿元,占地 260 亩,项目位于南池集团中信 科技园内,分两期建设,其中一期投资近 1 亿元。项目全部达产后,可实现年产 7800 万只 锂电池及 100 万辆锂电池电动车的生产能力,安置就业 1000 人。 据了解, 该项目引进了具有国内外领先技术的锂离子电池生产线, 生产出镍钴锰酸锂电 池具有低碳、环保、节能等特点。项目日生产锂电池达 8 万只。 返回目录

【青海政府与新能源、北大先行签署协议】
2011 年 10 月 13 日,青海省政府与新能源科技有限公司、北大先行科技产业有限公司 合作项目签约仪式于在西宁举行。
中国电池材料网 www.matl.cn 31

Battery Materials 据悉, 新能源科技有限公司和北大先行科技产业有限公司在青海建设的项目为: 5GWH 动力及储能电池、5 万吨储能电池正极材料。项目总投资 75 亿元人民币,建设期 5 年,项 目建成全部投产后,预计实现销售收入 300 亿元。 据了解,经共同协商,两企业结合国家及青海省新能源产业发展规划,在青海组建项目 公司,从事动力及储能锂离子电池、动力及储能正极材料等的研发、制造和销售,设立动力 及储能锂电池和材料研发基地。 返回目录

【青岛雅能锂电池负极材料一期项目竣工】
2011 年 10 月 14 日,青岛雅能都化成有限公司投资 2.6 亿元的一期项目竣工仪式在平 度举行。 据悉,青岛雅能都化成有限公司是由世界 500 强企业日本三菱化学株式会社独资设立 的锂电池负极材料生产企业。该项目于去年 10 月份签约,注册资本 9230 万元,占地面积 166 亩,建筑面积 1.44 万平方米,设计建设八条生产线,其中一期安装 2 条生产线,年产 锂电池负极材料 3600 吨;二期八条生产线投产后,年产锂电池负极材料可达到 1.44 万吨。 据了解,石墨储量约占全国三分之一的平度市,去年以来,已有总投资达 100 多亿多 元的新华锦集团新能源材料产业园、世界 500 强三菱公司菱达化成锂电池负极材料、雅能 都化成 3 个石墨精深加工项目落户。 另外,近年来,平度立足资源丰富、产业基础丰厚的优势,大力发展新能源、新材料和 低碳环保、高端制造产业,先后引进落户了日本 TDK、三井物产、住友商事、大唐电力、 华润集团等外资企业。 返回目录

【美信推出 MAX17047 锂电电量计】
2011 年 10 月 消 息 , Maxim ( 美 信 ) 推 出 用 于 单 节 电 池 组 (Single-cell) 的 电 量 计 MAX17047。 据悉,该电量计采用 Maxim 最新的 ModelGauge m3 演算法,是业内唯一避免传统库 仑演算法中突然修正的库仑电量计(Coulomb-counting Fuel Gauge)。与其它库仑计量器相 比,ModelGauge m3 IC 使用的检流电阻更小、外部元件更少,有效节省空间和成本。 据了解,MAX17047 还可自动补偿老化、温度,和放电率,在各种工作条件下以 mAh

中国电池材料网 www.matl.cn

32

Battery Materials 或 SOC 百分比为单位准确报告剩余电量或剩余工作时间。此元件的功耗较竞争产品降低 75%,此外还能够适应电池随使用时间而发生的变化,提供电池异常报警,同时提供两种报 告电池寿命和健康状况的方法:电量和充电次数的减少。 此外,该款 IC 是单节和多节锂电池电量计算的理想解决方案,可适用于各种可携式应 用。 返回目录

【昆明电动车落户新增 2 个办理点】
2011 年 10 月 25 日,从 24 日开始,昆明公交分局在呈贡公安分局、西昌路电动车城 二楼增加了两个办证点。 据悉, 为了缓解电动车落户给昆明市公安局公交分局滇池路办证点带来的巨大压力, 市 民新购买的电动车, 可直接到这两个点办理落户手续。 其余电动车原则上还是到滇池路办证 点办理。 返回目录

【江西战略性新兴产业重大锂电项目开工】
2011 年 10 月 24 日, 江西省在十个设区市集中召开了江西战略性新兴产业百项重大项 目集中开工仪式。 据悉,此次集中开工的 116 个亿元以上战略性新兴产业重大项目,总投资达 790 亿元, 其中宜春主会场开工 19 项重大项目,包括 14 项锂电新能源项目。 据了解,重大项目中,宜春 19 项,吉安 15 项,南昌 11 项,赣州、九江、鹰潭各 10 项,新余、上饶、萍乡、抚州各 9 项,景德镇 5 项。其中,新能源汽车与动力电池 32 项。 项目平均投资额 6.8 亿元,是前 9 个月新开工项目平均投资额的 1.8 倍。 此外,投资 50 亿元以上项目 2 项,10 亿元以上项目 27 项,单项投资最大的是宜春青 山能源开发有限公司动力型锂电池项目,总投资 70 亿元。 返回目录

【江西先材纳米纤维电池隔膜基地奠基】
2011 年 9 月 30 日,江西先材纳米纤维科技有限公司年产 2 亿平方米聚酰亚胺纳米纤 维电池隔膜产品生产基地在南昌高新区正式开工奠基。 据悉, 该项目建于南昌国家高新技术产业开发区光伏产业园, 项目建设总投资为 25000
中国电池材料网 www.matl.cn 33

Battery Materials 万元,建设期 1 年。该项目已获得“战略性新兴产业”项目资金支持 1773 万元。全部达产 建成后将形成年产 2 亿平方米 PI 纳米纤维电池隔膜产品的规模,本次为一期工程,建成后 年产 8000 万平方米 PI 纳米纤维电池隔膜产品。 据了解, 江西先材纳米纤维科技有限公司研发生产的聚酰亚胺纳米纤维非织造布是一种 性能优良的锂离子电池和超级电容器隔膜, 公司自主开发了大规模化连续生产纳米纤维非织 造布技术。现已具备了单条生产线日产 4000 平米以上聚酰亚胺纳米纤维非织造布的工业化 生产能力,计划在三年内达到年生产 2 亿平方米聚酰亚胺纳米纤维电池隔膜、年产值在 60 亿元以上的建设目标。 另据了解,该公司产品主要应用领域包括:汽车动力电池隔膜、超级电容器隔膜等;空 气净化(尤其是高温空气净化) 、污水处理、海水淡化及纯净水的制备等;防生化武器特种 服装、医用卫生防护服装、高效烟雾防护面罩等。 返回目录

【江南石墨烯科技产业园奠基】
2011 年 10 月 18 日, 江南石墨烯研究院成立大会暨常州市石墨烯科技产业园奠基仪式, 在武进经济开发区举行。 据悉,石墨烯科技产业园位于江苏武进经发区内,一期投资 10 亿元,建筑面积 35 万 平方米,总体布局为“一核三区”:江南石墨烯研究院,孵化区、加速区、产业区。 研究院是由常州市和武进区两级政府共同出资 5000 万元建立,并委托市科技局管理的公益 性科研型单位,目前,基建前期设计规划工作已经启动。 此外,研究院还分别与创业企业签订了投资合作协议、与东南大学、武汉大学签订了共 建联合研发中心意向协议、 与常州大学签订了共建测试中心意向协议、 与银行签订了战略合 作协议。 返回目录

【皇城相府集团锂电工业园区山西奠基】
2011 年 10 月 18 日,皇城相府集团中道新能源金匠科技工业园区在山西晋城市开工奠 基。 据悉,该工业园区规划投资 32 亿元,占地 1200 亩,根据“项目集中布局、产业集群发 展、资源集约利用、功能集合构建”的原则,建成投产后,可达年产 8 亿 Ah 锂电池。

中国电池材料网 www.matl.cn

34

Battery Materials 据了解,园区主要生产储能电池、军用电池、电动数码电池、电动工具电池、矿用电池 和动力电池六大类产品,全部建成投产后,可实现年销售收入 80 亿元、利税 24 亿元,创 造就业岗位 1 万多个。 目前,公司生产的主要产品有 18650 圆柱型系列电池、矿灯用方型电池、电动摩托车 启动电池、电动摩托车、电动自行车动力电池和军用特种电池等,年产量达到 4400 万 Ah。 返回目录

【河南新乡新能电动车即将投放市场】
2011 年 10 月消息, 由河南新乡新能电动车有限公司自主研发的新能纯电动汽车正式下 线。 据悉,此次下线的 100 辆纯电动汽车,采用高强铝合金车身结构和新型锂离子电池技 术,有效解决了车身轻量化、延长行驶里程等技术难题。该纯电动汽车一次续航里程 160 公里,充电量是 22 度,每公里运行费用仅一角钱,和传统轿车相比,无污染,零排放,运 行成本要比燃油汽车节省三分之二以上。 据了解,这个联合长三角地区数家优势企业投资 50 亿元建设的年产 50 万辆纯电动汽 车项目,是新乡构建现代产业体系的重要组成部分。新乡市电池及电动车产业将投入 171 亿元,重点实施 38 个项目。 此外,新能公司计划到 2015 年,电动汽车实现规模化生产,生产能力达到 25 万辆(包 括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车)。到 2020 年,在电动汽车动力系统、 控制系统、管理系统、乘用车车身设计等方面形成国内领先的核心技术。 返回目录

【河南多氟多锂项目入选国家项目库】
2011 年 10 月消息, 河南焦作多氟多化工股份有限公司的锂离子电池关键材料千吨级高 性能晶体六氟磷酸锂研发及产业化项目,入选 2012 年度高新技术发展及产业化领域国家项 目库。 据悉,该项目为焦作市唯一入选项目。从 2012 年起,国家科技部将全面启动国家科技 计划管理改革试点,围绕科技任务专项规划进行预备项目征集,建立项目备选库。项目备选 库是国家 863 科技计划、科技支撑计划等项目凝练的唯一途径。 据了解,2012 年度国家高新技术发展及产业化领域预备项目征集紧扣能源、信息、制

中国电池材料网 www.matl.cn

35

Battery Materials 造、材料、交通、地球观测与导航、现代服务业 7 个技术领域,以前沿技术研究类、应用 开发及集成示范类为主。 另据了解,目前,多氟多公司 200 吨晶体六氟磷酸锂项目产能已完全释放,2000 吨六 氟磷酸锂项目正按计划顺利实施,预计年底一期 500 吨开始生产。 返回目录

【德州宝雅首批自主研发电动车下线】
2011 年 10 月 30 日,山东德州宝雅新能源汽车有限公司电动汽车下线仪式在市经济开 发区举行。 据悉,该生产项目由山东宝雅新能源汽车股份有限公司投资,总投资达 20 亿元,主要 生产电动车、电动观光车、电动乘用车及工具车,此次下线的宝雅新能源电动车采用高性能 电控系统,行驶一百公里只需花费 8 元。 据了解,该项目“雅贝”首批下线 150 辆车,该公司具有该车型研制的自主产权。一 期设计能力为年产各类电动车 10 万辆。 返回目录

【承德分布式发电储能及微电网项目并网】
2011 年 10 月 7 日,华北电网河北承德御道口分布式发电/储能及微电网接入控制示范 项目顺利并网发电。 据悉,该项目建设一套容量为 110 千瓦的村庄模式微电网,含风力发电 60 千瓦,光伏 发电 50 千瓦,储能 80 千瓦(128 千瓦时) ,同时建设 4 套户用风光储微网,目前均成功并 网发电。 项目的建成, 将为当地农户提供坚强电力保障, 同时产生较为可观的节能环保效益, 对推动清洁能源的高效利用及新农村的电气化建设具有重要意义。 据了解,目前,村庄模式日上网最大功率 60 千瓦,日发电量约为 500 千瓦时;单户模 式并网运行以来,每户日发电量约为 4 千瓦时,能满足试点家庭的生活用电。 另外,该项目将进行接入控制部分的有序接入电网试验和模拟分析,储备运行数据,为 该项目的成果转换奠定良好基础。 返回目录

【长丰集团拟建全新纯电动车平台】
2011 年 10 月消息,长丰集团董事长李建新透露,将建全新的纯电动车平台,产能将达
中国电池材料网 www.matl.cn 36

Battery Materials 1 万台。 “十二五”期间要成为国家新能源汽车的先行者。 据悉, 目前长丰集团已经开发出纯电动轿车、 纯电动小皮卡和油电混合越野车三类新能 源汽车,有欧酷曼-E 纯电动车、UU 皮卡纯电动车、基于长丰猎豹 SUV 车开发出插电式混 合动力(CS7-PHEV)车、轻度混合动力(MIA-HEV)车和纯电动(CS7-EV)车等 5 款车型。 据介绍, 欧酷曼-E 纯电动车是基于中高级轿车 CP2 开发的纯电动轿车, 最高时速达 160 公里,0-100 公里/小时的加速时间为 10 秒,续驶里程 190 公里。其中,欧酷曼-E 纯电动 车今年将开始小批量生产,在长株潭地区进行试运营。 另外,2010 年 10 月长丰集团增资控股了高新技术企业丰源业翔晶科公司,与中南大 学开展汽车动力电池产学研全面合作。 返回目录

【温州首个锂电池和太阳能合成智能直流电源系统建成】
2011 年 10 月消息,温州市苍南县苍南电力的 35 千伏桥墩变锂电池和太阳能合成智能 直流电源系统项目正式投入运行。 据悉,该系统在温州地区是首次投入运行。苍南公司于 2010 年开始对高性能的锂电池 和太阳能合成技术进行可行性研究并投入建设, 采用新型高性能的锂电池代替原有的铅电池 外还增加了在变电站楼上部位增加相关的太阳能供电回路, 保证了变电站的所用电的安全运 行。 据了解,锂电池和太阳能合成智能直流电源系统利用高性能的锂电池和太阳能合成技 术,使电池容量输出稳定,最大程度地延长了电池的使用寿命,在极端天气下变电所全所失 电后能维持直流系统的正常运行,使变电站的直流和交流系统更加稳定、节能。 此外,锂电池和太阳能合成智能直流电源比旧系统更加安全、可靠、自动化,同时还具 有更小的体积和重量,综合效率也更高,因此更加适应苍南的特殊地理环境。 返回目录

【比亚迪纯电动“e6 先行者”深圳上市】
2011 年 10 月 26 日,比亚迪在深圳正式推出首款面向个人“e6 先行者”纯电动汽车。 据悉,深圳只是“E6 先行者”上市的第一站,接下来还将在上海、杭州、合肥、长春、 北京这五个开展私人购买电动车补贴的试点城市陆续上市。 据了解,该车使用比亚迪“铁”电池,采用跨界车的外观设计,续航里程超过 300 公

中国电池材料网 www.matl.cn

37

Battery Materials 里,最高时速为 140km/h,电池可充放 4000 次,电能容量损耗 20%,使用寿命约为 10 年。 搭载了与丰田 G-BOOK 类似的职能服务系统。售后服务方面,该车关键零部件保修为 5 年 或 10 万公里。 另据了解, 国家将对购买的用户提供 6 万补贴, 深圳市补贴 6 万, 这款车原定价为 36.98 万元,除去政府补贴,消费者购买需付约 24.98 万元。 据介绍, 目前按计划 e6 的月销量为 100 辆, 其他城市的上市时间表会在一个月后公布。 返回目录

【比亚迪北美总部洛杉矶举行落成典礼】
2011 年 10 月 24 日, 深圳-美国投资项目签约仪式暨比亚迪北美总部落成典礼在美国洛 杉矶举行。 “深圳市投资推广署与美国 AAMCO 公司进行 AAMCO 汽车修理保养项目”、“南加州大学 与深圳虚拟大学园合作项目”、“理邦 POCT 体外快速诊断系统项目”、“美国深圳珠宝展 示中心项目”、“比亚迪 Herz 纯电动轿车项目”等在仪式上签约。 返回目录

【比克单体 100 安时动力电池正式下线】
2011 年 10 月消息,近日,深圳比克电池公司宣布,由该公司自行生产的中国首款单体 100 安时动力汽车电池以及 100 安时电池模组正式下线。 据悉,目前市场上动力汽车电池一般采用单体电池组合方式,存在一定的安全隐患,而 且制造成本高。由比克公司自主研发的单体 100 安时动力汽车电池,采用了热敏感材料、 新型电解液、薄层涂敷技术、CT 扫描技术、电芯筛选技术等,有效解决了热失控、电池在 内部高温情况下正负极短路等技术难题。 据了解,比克 100 安时动力汽车电池模组,则基于“电池模组”化而研发制造,采用了目 前全球单一型号最成熟的产品 18650 电芯技术和美国研究成熟的模块技术,对其进行模组 化, 可以根据用户需求进行自由组合, 打破了以往单一电池容量和规格的传统制造生产固定 模式,大大提高了电池应用的灵活性。 返回目录

【成都中科来方能源科技股权转让中科院】
2011 年 10 月 10 日, 北京产权交易所发布成都中科来方能源科技有限公司 30%股权产
中国电池材料网 www.matl.cn 38

Battery Materials 权转让信息。 摘录部分信息如下: 项目编号 项目名称 挂牌价格 股权结构 挂牌价格 转让公司 G311BJ1004548 成都中科来方能源科技有限公司 30%股权 3000 万元 1.江苏远宇电子集团有限公司 65% 2.中国科学院成都有机化学有限公司 30% 3.邓正华 5% 3000 万元 中国科学院成都有机化学有限公司

据了解, 成都中科来方能源科技有限公司主要经营锂离子电池, 聚合物锂离子电池材料, 隔膜、电解液、锂离子电池芯、电池组、超级电容器,复合材料、功能性高分子材料的研究、 开发、生产、销售等。

详细请见:http://www.cbex.com.cn/G3/2011010684.shtml 返回目录

【荣威 750 混动上市配装 A123 电池】
2011 年 10 月 20 日, 上汽自主品牌首款新能源量产车型——荣威新 750 混动轿车上市。 据悉,该车目标定位在公务车市场,使用磷酸铁锂电池,电池容量为 4.4Ah,额定电压 为 120V。且由美国A123 公司提供。美国A123 公司也为F1 车队的动能回收系统提供主要 零部件。新车市场售价为 23.68 万元,按照国家相关规定,符合“十城千辆项目”要求的用 户购买该车型,可享受 3.2 万元政府财政补贴。 据了解,动力电池系统由上海汽车集合全球资源、自主创新研发而成,电池系统经过了 最全面的工况测试,通过了所有零部件、系统和整车级别的安全、可靠性和耐久性方面多达 32 项试验验证。 返回目录

【浙江金华首创“车电分离”推广电动车】
2011 年 10 月消息,为促进新能源汽车更多地进入市民家庭,浙江金华市政府推出了 “车电分离”销售模式。 据悉,顾客购买纯电动汽车可以买裸车不买电池,裸车由政府提供补贴,电池由运营服

中国电池材料网 www.matl.cn

39

Battery Materials 务商提供租赁。 据了解,金华是浙江省地级市中首个新能源汽车推广应用试点城市,随着《金华市区新 能源汽车推广应用实施方案》的正式实施,330 辆电动汽车、12 辆电动公交车将在年底前 陆续推广。 据新方案, 市民和单位购买当地生产的三大品牌的纯电动汽车, 可以购买不含电池的裸 车,政府实行裸车财政补贴,以减轻购买价格压力。 此外,实行“车电分离”后,裸车价格将大大下降;专业化充电可有效避免电池易损坏 情况;一组电池充电要 8 小时左右,充电站可即时更换;电池充一次电一般可行驶 100 公 里,可满足市区使用,多个充电站可有效解决长途行驶问题。 另据了解,今年上半年,由国家电网公司、天能集团、浙江康迪车业有限公司三家单位 共同组建了金华市电动汽车电池更换运营服务公司, 专门负责提供市区电动汽车标准动力电 池的租赁、充电、快速更换、回收再生等一系列综合服务,并提供纯电动汽车及其动力电池 专业维护管理、售后技术支持和服务。 返回目录

【浙江联达首台转移式涂布机完成调试】
2011 年 10 月消息,浙江联达锂电科技有限公司制造的首台转移式涂布机完成设备调 试, 再过几天就要运抵山东烟台投入生产。 标志着华东地区第一家锂电设备制造企业在绍正 式亮相。 据悉,“浙江联达”由丰申投资集团投资,今年 7 月 1 日落户绍兴,以生产锂电设备 及新能源相关的高标准自动化生产线为主。公司计划总投资 5 亿元,前期投资 1 亿元用于 产品研发、设备购置、厂房建设等。目前,公司生产锂电池设备的几十道工序已全部实现自 动化,研发成功的 3 台转移式涂布机以及部分全自动叠片机正在陆续交货。 据了解, 国内动力锂离子电池生产设备——挤压式涂布机基本采用进口产品, 技术被日 本、美国控制,存在型号受限,售后服务、配件昂贵等问题。 另外,“浙江联达”预计明年 2 月能够下线,将完成全套锂电设备的自主制造。 返回目录

【中大集团成功研发纯电动客车动力电池】
2011 年 10 月消息, 日前, 由中大集团自主研发的新一代纯电动客车动力电池获得成功。

中国电池材料网 www.matl.cn

40

Battery Materials 据悉, 此次中大研制的新一代纯电动客车动力电池, 具有六大显著特点: 一是安全稳定, 解决了因运行温度高、短路撞击而发生意外事故;二是寿命长、动力强,回圈充放电 2000 次以上;三是比能量高,与同类产品比,重量更轻,体积更小;四是环保,零污染,不含任 何重金属与稀有金属,无毒、无污染,达到欧洲 ROHS 标准;五是续驶里程长,一次充电 4 个小时,最大续驶里程可达 500 公里;六是耐低温、耐高温,在零下 30 至 60 摄氏度范 围内正常运行,同时可实现全天候冷暖空调。 返回目录

【陶氏与阿贡实验室展开新电池材料合作】
2011 年 10 月 4 日,据美国商业新闻社消息,陶氏化学与美国能源部阿贡国家实验室 宣布签署谅解备忘录,为了多年研究合作共同发展下一代先进电池材料技术。 据悉, 陶氏和阿贡实验室将对许多用以提高性能, 价格竞争力的新材料展开合作并将采 用其中先进材料用于储能产业。 据了解, 陶氏将提供全面的先进材料解决方案, 将为具备更好的性能和低成本的电池而 努力。 这次合作也将运用阿贡实验室科技能力以提高下一代储能材料的性能、 成本及应用能 力。 返回目录

【美国将重点转向电动汽车、电网技术】
2011 年 9 月 27 日,美国能源部发布了该机构成立以来的首份《四年技术评估报告》 (QTR), 陈述了美国中长期能源技术研发战略, 电动汽车和电网现代化改造将优先得到资助, 并将重点放在实际应用技术上。 据悉,该报告效仿美国国防部《四年防务评估报告》 ,关注美国能源技术研发,确定基 础能源技术研发方向, 同时推动成熟技术的大规模商用。 报告提出了判断一种能源技术是否 应得到优先资助的判断标准:未来 10 年可进入商用规模,或者未来 20 年内能够将大量削 减美国石油消费和碳排。 据了解,该报告依次列出了美国应优先关注的六大能源议题:车辆替代燃料、电动车、 提高车辆能效、清洁电力、电网现代化改造、建筑物和工业能效。此举旨在完成五大中长期 能源目标:2025 年石油进口削减 1/3、2015 年电动车数量达到 100 万辆、2020 年建筑节 能提高 20%、2035 年可再生能源电力占 80%、2020 年温室气体排放在 2005 年基础上降

中国电池材料网 www.matl.cn

41

Battery Materials 低 17%(2050 年 83%)。 报告指出,未来能源部将转变重心,加大电动车和电网改造的资金投入。在减排方面, 报告指出能源部将继续资助碳捕捉和封存技术(CCS)的研发及应用, 但关注重点将由过去的 固定污染源,如火电厂和大型工厂,转向交通运输行业。 报告预计,通过普及电动车等手段提升车辆能效,10 年之内,美国的日均石油消费量 将减少 200 万桶,相当于美国当前石油消费总量的 15%。而乙醇燃料则在报告中遭到诟病。 “乙醇燃料既非完全的嵌入式燃料,也不适合重型车辆,同时它已得到充足私人投资,因此 美国能源部未来将不再将其列为重点发展目标。” 此外,能源部将依据这份报告制定 2013 年预算,预算草案将于明年初递交国会审批。 返回目录

【汤浅与三菱成立合资公司研发锂电池】
2011 年 10 月消息, 据外媒报导,日前,日本汤浅公司(GS Yuasa)称与日本三菱公司 (Mitsubishi Corp)将成立合资公司 Lithium Energy,共同研制开发锂离子动力电池,并计划 增产 70%,同时三菱汽车公司(Mitsubishi Motors Corp)也将迎来订单增长。 据悉,这三家公司计画投资 2.6~3.9 亿美元在日本建设第二家新工厂,产能为年产 440 万支电池,可供 5 万台电动汽车使用。此新工厂计划 2014 年建成,位于日本西部滋贺县, 将于 2014 年完成供 12 万汽车动力电池的年产能。 此外,Lithium Energy 公司由汤浅公司控股 51%,三菱公司控股 41.9%,三菱汽车公 司控股 7.1%。 返回目录

【通用等七大车企统一电动车充电标准】
2011 年 10 月消息,据国外媒体报道,通用汽车、福特、大众、戴姆勒、宝马、奥迪及 保时捷等七家欧美汽车巨头, 将在欧美市场建立统一的电动车充电标准, 采用相同的快速充 电系统。 据悉,建立统一的电动车充电标准,对于用户和生产者而言,均可获利。一方面,相同 的充电系统将为各大车企的电动汽车用户充电提供方便; 另一方面, 将减少制造商设立充电 站等设施及服务上的多样性。另外,统一标准将加快充电系统的建设,大力促进全球电动汽 车的发展。

中国电池材料网 www.matl.cn

42

Battery Materials 据福特发言人表示, 所有汽车企业的充电方案将集成到同一个充电连接器介面, 然后使 电动车与充电站相连。 返回目录

【戴姆勒-比亚迪电动车将于明年亮相】
2011 年 10 月消息,戴姆勒-比亚迪纯电动汽车首台样车将于明年四月在 2012 北京国 际车展上正式对公众亮相。 据悉,戴姆勒集团 CEO 迪特尔-蔡澈日前与比亚迪董事长会晤并确认了其合资公司(深 圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司)的电动汽车造型设计工作已经冻结(即已可以开始模具设 计),第一台样车将于明年四月份(4 月 23 日开幕的 2012 北京国际车展)首次与公众见面。 与此同时,蔡澈表示戴姆勒将与北汽福田(他们在中国的第二合作伙伴)积极合作,但是 电动汽车方面还是只会和比亚迪合作。 返回目录

【日产与通用电气合作开发智能充电设施】
2011 年 10 月 8 日,通用电气(GE)和日产签署了两年期研发合作协议,加快开发可 靠而强劲的智能充电基础设施,为电动汽车(如日产聆风)在大众市场的广泛运用提供强劲 动力。 据悉, 通用电气和日产已经确定两大重要研究领域: 一是涉及如何将电动车融入家庭和 建筑; 二是研究电动车充电原理, 以及将来成百万辆电动车使用的时候, 对电网带来的影响。 据了解,此次两个行业领域的领导厂商联合研发将致力于扩大电动汽车的广泛运用。 GE 将研究出租电池给车主的可行性,初步的研究包括车主的需求,以及电动车充电对家庭 和工作场合的供电系统、电力传输网有何影响。日产等电动车厂商提出租赁电池的构想,如 果电池只租不买,可望消除消费者的疑虑。 此外,GE 与日产在去年 5 月签署为期三年的谅解备忘录,同意合作为插入式电动车开 发稳定、动态的智能充电设备。 返回目录

【日本松下将在苏州建立新锂电池工厂】
2011 年 9 月 30 日,据日媒体报道,日本松下 2012 年将投 7.2 亿美元在苏州建立新锂 电池工厂,并用 3-4 年时间将在华生产比例从目前的 10-20%提升至 50%左右。
中国电池材料网 www.matl.cn 43

Battery Materials 据悉,日本松下公司将重新调整用于手机和电脑的锂电池的本国内生产工厂,2012 年 度前将国内 8 个工厂削减一半,相关产品集中到 4 个工厂生产。未来,公司将停止此类产 品的在日本国内的大规模投资,转而扩大在华生产规模。 据了解,这是继北京、无锡之后,在华新建的又一家工厂。未来还将增加在当地采购便 宜的零部件,扩大生产规模,降低制造成本 30%左右,应对三星等韩国企业的挑战。 此外, 虽然松下公司停止投资普通锂电池生产, 但为防止用于混合动力汽车的车用锂电 池技术流失,未来将重视在日本国内生产此类产品。 返回目录

【杜克能源 36MW 风电储能项目开工】
2011 年 10 月消息,日前,美国杜克能源其位于西德克萨斯州的总容量 36MW 的风电 储能项目已经开始动工建设。 据悉,该风电项目是应用 Xtreme Power 公司的储能和电力管理系统,该系统将应用 于储存位于西德克萨斯州 153MW 的 Notrees 风电场所发出的电。目前,XtremePower 的 工作人员已经进驻项目,储能系统将被安装在 Notrees 的 Flag Ranch(红旗牧场) ,其变电 站后边。 据了解,该储能系统的安装将耗时约一年时间。预计将耗资 4400 万美元,其中 2200 万美元资金来自于美国能源部支持。杜克能源的目标是在 2012 年第三季度实现该电池储能 系统的启动运行。该项目完成后,将成为世界上同类型的最大的电池储能项目之一。 此外, 杜克能源将与德克萨斯州能源可靠性委员会紧密合作, 以整合风电和电池储能解 决方案于一体并入州独立电网系统。 返回目录

【本田拟明年在华发布 HEV 及生产电池】
2011 年 10 月 11-12 日, 在成都召开的 2011 全球汽车论坛上, 本田汽车高管表示 2012 年将在中国市场发布 CR-Z Hybrid 在内的混合动力车。 据悉,本田执行董事三部敏宏(Mibe Toshihiro)发言称,本田汽车拟于 2012 年在中 国市场推出混合动力车型,包括 CR-Z 跨界车和飞度小型车的混合动力版本。 据了解, 今年 9 月, 本田技研 (中国) 公司总经理兼中国本部长仓石诚司 (Seiji Kuraishi) 透露,未来两到三年本田或在中国投产油电混合动力车。其中 2012 年将投放到市场的混合

中国电池材料网 www.matl.cn

44

Battery Materials 动力车型号包括 Insight、CR-Z、飞度混合动力型、思域混合动力型、以及讴歌混合动力型。 此外,据媒体报道,从 2012 年开始,本田将与供应商一起在广州生产蓄电池和电动车 用电机,以降低混合动力车的成本。本田的一家合资企业广汽本田总部即位于广州。公司及 其它日本车企正向日本以外地区采购更多的零部件,以避免日元升值造成的成本增加。 返回目录

【松下将为美国特斯拉汽车供应锂电池】
2011 年 10 月 11 日,日本松下公司宣布,已同美国加州的电动汽车制造商“特斯拉汽 车”签订合约,松下将为特斯拉未来 4 年内生产的 8 万辆以上的电动汽车供应锂电池。 据悉,特斯拉计划自 2012 年起批量生产轿车型电动汽车“Model S”,此次的合约将确 保生产所需的电池供应。 据了解, 松下 2009 年首次与特斯拉签订电池供应合约。 之后双方一直在加大合作力度, 2010 年 11 月松下向特斯拉入股 3000 万美元。此次合作中,松下还专门为电动汽车开发了 一款在耐用性和安全性方面得到进一步提升的电池。 返回目录

【法国巴黎启动公营电动车租赁制度】
2011 年 10 月 2 日,公营电动汽车租借制度“Autolib”在法国巴黎试启动。 据悉,此前,马赛港、里尔及南特等地方城市也已采用该了制度,而巴黎力争 12 月 1 日全面展开。届时,将在巴黎市及近郊设立 250 个网点,只要在指定区域,就可全天利用 电动汽车。 据了解,此次试行在巴黎市内设置了 33 个网点,共准备了 66 辆电动汽车。据称,巴 黎力争到今年 12 月,使网点增至 250 个,电动汽车增至 250 辆,并在市周边的法兰西岛大 区扩大指定区域,到 2012 年夏季使网点增至 1100 个,电动汽车增至 2000 辆,最终目标 是电动汽车达到 3000~5000 辆。 另据了解,目前,全球最大的汽车共享服务构想启动在即。全球的汽车共享服务可分为 四类。 第一类是以被称为车站的网点为起点的汽车共享服务。 第二类是自由浮动型汽车共享 服务。在事先指定的地区,利用者可自由使用乘用车,并随意还车。第三类是私营型汽车共 享服务。 即让所有友人及邻居形成一个团体来共同利用乘用车。 第四类是通过有效利用互联 网、手机及车载导航仪等促进“拼车”的汽车共享服务。

中国电池材料网 www.matl.cn

45

Battery Materials 此外, “Autolib”是在行政部门对于新城市交通方式提出的, 这些行政支援对策包括: (1) 由行政部门提供停车位; (2)由行政部门购买并提供车辆; (3)由行政部门设立运营组织; (4)使其与公共交通机构实现联动; (5)为废弃燃效较差的私家车,换用汽车共享服务的 利用者提供援助; (6)由行政部门负责汽车共享服务的广告宣传; (7)向环保标志的对象 中追加汽车共享服务等。 返回目录

【波士顿电源将在华建研发中心及工厂】
2011 年 10 月消息,波士顿电源公司(Boston-Power)拟通过风险资本募集和中国政 府帮助,投资 1.25 亿美元在中国建设一个锂电池研发中心及一家工厂。 据悉,新工厂计划在明年下半年投产,届时将实现每年 400MW 的锂电池产能,马萨诸 塞州的多个岗位和运营部门也将转移到该公司在北京建设的研发中心。 返回目录

【福田汽车发布插电式增程电动城市客车】
2011 年 9 月 28 日,福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式在广东佛山南海举行。 据悉, 在该仪式上福田汽车推出了新能源汽车新品——福田欧辉插电式增程电动城市客 车。 据了解, 插电式增程客车就是在纯电动系统中加入一个小型发电机组, 在电池电量不足 的情况下启动,让电池实现在线充电,从而提高电动车的行驶里程。这种新能源客车在公共 服务领域,更能顺应大城市环保、减排的要求。 返回目录

【通用将投产雪佛兰 SPARK 纯电动车】
2011 年 10 月消息,雪佛兰近日宣布,将投产纯电动版本的雪佛兰 SPARK 微型轿车。 该车型将于 2013 年开始在美国和全球市场进行选择性的限量销售。 据悉, 雪佛兰 SPARK 纯电动车为居住在市区且拥有固定驾驶模式或短程行驶的客户提 供了一种纯电动选择, 这款车将加入雪佛兰 Volt 沃蓝达增程型电动车和采用 eAssist 技术的 2013 款雪佛兰 Malibu 迈锐宝 Eco 行列。 据了解,雪佛兰 SPARK 纯电动车采用 A123 系统公司为其提供先进的纳米磷酸盐锂 离子电池组。
中国电池材料网 www.matl.cn 46

Battery Materials 另外,通用汽车近日还宣布下一代雪弗兰 EN-V 概念车的工作正式启动,将参与到在世 界各大城市开展的试运行项目中以验证其实用性。 返回目录

【日产汽车加速欧洲电动车充电设施建设】
2011 年 10 月消息, 日前, 日产汽车宣布与欧洲领先的电动汽车设备供应商及事业机构 进行合作,旨在加速发展更经济、体积更小、更快速的小型电动汽车用快速充电装置,促进 整个欧洲境内公共快速充电站的建设。 据悉,日产汽车将与 Circutor、DBT、Efacec、Endesa 以及西门子等公司进行合作, 期望能够将现有快速充电装置的价格降低超过一半,以帮助加油站、停车场、零售商店等公 共设施安装快速充电器并实现具有盈利前景的商业化运营。 据了解,通过快速充电装置,只需不到 30 分钟,就能够为日产聆风充满 80%的电量。 返回目录

【江森自控拟扩建美国肯塔基州电池工厂】
2011 年 10 月消息, 江森自控拟投资 2,420 万美元扩建其北肯塔基州佛罗伦萨的电池工 厂,将新增 45 个工作岗位。 据悉,江森自控拟将佛罗伦萨工厂占地面积 6 万平方英尺的仓库中心改建成生产车间, 该工程预期明年春季完工。 据了解, 此次扩建肯塔基州工厂将有利于江森自控继续加强铅酸启动电池以及锂离子电 池的研发和生产技术。 返回目录

【丰田提出新能源技术路线望组件国产化】
2011 年 10 月消息, 丰田日前在中国介绍了新能源技术路线, 并首次公开了去年在江苏 省常熟市设立的丰田汽车研发中心(中国)有限公司的概要。 据悉,为了能够尽早向中国市场引进外插充电式混合动力车型,丰田从 2010 年末开始 与中国汽车技术研究中心共同进行外插充电式混合动力车的实证行驶实验。 据丰田汽车公司常务董事吉贵宽良称, 关于新能源汽车的技术路线, 现阶段作为大多数 车辆的替代产品可以是混合动力车、 或外插充电式混合动力车。 丰田正在积极地研讨相关组 件的国产化。
中国电池材料网 www.matl.cn 47

Battery Materials 此外,截止到今年 8 月,丰田全球混合动力车型销量突破 330 万辆,是少数实现量产 化的节能和新能源车。目前,正在加速开发搭载较少量电池的城市用电动车。市场传言,丰 田计划明年向中国市场引入插电式混合动力车,2013 年把纯电动汽车引入中国市场。 返回目录

【本田将于洛杉矶车展推新款飞度电动版】
2011 年 10 月消息,近日,本田汽车表示,将会在 11 月 16 日美国洛杉矶车展上出展 2013 款飞度电动版。 据悉,该车将搭载一个锂离子电池和一款曾运用在本田 FCX Clarity 燃料电池车上的电 动机。其续航里程应该为 100 英里(160 公里),飞度电动车将能够达到 100 英里/小时(160 公里/小时)的最高时速。 据了解, 该车使用 120 福特电源插座充满电约需 12 小时, 使用 240 伏电源插座则大概 仅需要 6 个小时,而如果在大功率充电站进行充电,2 小时便可以充满。此外新车还将会有 普通、节能、运动三种驾驶模式供选。 此外,国内方面,广汽本田未来的方向将继续瞄准环保、小排量车型,下一步将导入飞 度电动车,争取在 2012 年投产。 返回目录

【雪佛兰 2013 斯帕可洛杉矶车展首发】
2011 年 10 月消息,通用汽车在海外发布了雪佛兰最小车型 2013 款 SPARK 斯帕可, 并将在洛杉矶车展上首次展出。 据悉,与现款车型相比,新款 SPARK 外观配置均有所提升,新车还推出 1.2L 发动机 版和电动版车型,率先在北美和加拿大进行上市销售。 此外,新款 SPARK 针对环保人士还将推出 SPARK EV,将使用 A123 Systems 提供的 Nanophosphate(TM)锂离子电池系统。 返回目录

【日产拟推出搭载混动系统 Altima】
2011 年 10 月消息, 从外媒获悉, 日产将为在 2013 年面世的新一代 Altima 搭载全新的 混合动力系统。 据悉,该系统是在英菲尼迪 M35h 的动力系统上开发的,相较老款车型,新的动力系统
中国电池材料网 www.matl.cn 48

Battery Materials 将更加经济。这套动力系统由 2.5L 涡轮增压发动机、电动机和锂离子电池组成。 据日产表示,全新的混动系统将比现有的 3.5L 混动系统在性能方面更加强劲,并称其 有望搭载在 2013 年发布的新一代 Altima 车型上, 同时为该发动机匹配的是一台 XTRONIC CVT 无级变速器。 返回目录

【AllCell 与国际铜业开发锂电池】
2011 年 10 月 25 日,AllCell 技术有限责任公司与和国际铜业协会限公司(ICA)宣布, 已为混合动力电动汽车开发出新的电池堆设计,可减少电池尺寸、重量和成本,同时提高燃 油经济性。 据悉,该设计具有铜的高导热性,并与 AllCell 公司专有的被动式散热管理系统相结合, 已亮相于 2011 年在美国举办的电池展览会。 据了解,该 500 Wh 锂离子电池堆可提供峰值电力 22 kW。AllCell 公司专利的相变材 料(PCM)是提高性能和燃油效率的关键。由于电池在放电过程中加热,PCM 会吸收大量 的热量,而石墨/铜基质快速从锂离子电池将热量带走,从而可使电池保持在一个可接受的 温度范围内。 此外,该项目建立在多年的研究和设计工作基础之上,AllCell 公司公司已领先与一些 大的汽车原始设备制造商进行合作。 返回目录

【洛杉矶公司将为福田供传动系统和电池】
2011 年 10 月消息, 洛杉矶电动车和动力总成系统设计公司 AC Propulsion 将向中国北 汽福田汽车公司提供 100 套动力总成系统和蓄电池组。 据 AC Propulsion 在公告,福田将采用这些零部件来装配迷迪电动轿车,这批电动车计 划明年在北京作为出租车使用。 公司称这宗交易是首例美国公司向中国生产的电动汽车提供 主要零部件。 据了解,传动系统和蓄电池组将由 AC Propulsion 在北京的子公司北京亿马先锋汽车 科技有限公司(e.motor Advance)生产。北汽福田位于北京郊区,公司还生产少量 MPV 和小型 SUV。 返回目录

中国电池材料网 www.matl.cn

49

Battery Materials

【美 AES 公司锂电池风电储能项目投运】
2011 年 10 月消息,AES 风电和 AES 储能公司 27 日联合宣布其位于西佛吉尼亚州 Laurel 山区的风电储能项目正式投入运营。 据悉,该电池储能系统规模为 32MW,匹配 98MW 的风电项目。该项目的业主方为美 国区域电网运营商 PJM 公司。 据了解,该项目是目前世界上锂电池应用于新能源储能的最大项目。风电场安装了 61 台 GE 产 1.6MW 风电机组,总装机容量 97.6MW。储能电池由 A123 公司提供,总容量为 32MW。该风电储能项目每年将为该地区稳定供应 260000MWH 的零排放可再生能源绿色 电力。 此外,AES 储能公司目前在全球拥有 72MW 已建及在建的储能项目,计划开发的储能 项目总计达 500MW。比较有代表性的项目包括在纽约已建成的 8MW 项目以及在智利的 12MW 项目。AES 风电公司在全球拥有 1900MW 的装机容量。其中大约 1400MW 在美国 本土。 返回目录

技术进展与创新
【新源动力两个 863 课题通过技术验收】
2011 年 9 月 24 日,新源动力股份有限公司承担的“十一五”国家“863”计划“节能 与新能源汽车”重大专项“国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发”和“燃 料电池汽车发动机集成与控制及可靠性关键技术研究与开发”一致通过专家组技术验收。 据悉, “国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发”课题承担单位新源动力 公司与协作单位大连化物所、中南大学、大连兴科碳纤维公司、江苏新源公司等共同开发出 了全氟磺酸树脂、复合质子交换膜、炭纸、催化剂、金属双极板等关键材料及其小批量生产 工艺。 据了解, 该课题是以国产关键材料为基础, 研发出的电堆重量比功率和体积比功率分别 为 814W/kg、1043W/L,成本降低约 50%,寿命超过 4000 小时;由国产材料电堆模块组 装的车用燃料电池发动机参加了 2010 年上海世博会电动汽车示范项目测试,电堆模块输出 功率达到 62kW。

中国电池材料网 www.matl.cn

50

Battery Materials 另外, 该课题建立和完善了关键材料和部件的专项测试方法与平台, 形成了相应的企业 规范和标准。该课题还形成了包括关键材料、零部件和系统集成全产业链的研发团队。 “燃料电池汽车发动机集成与控制及可靠性关键技术研究与开发”课题的实施, 新源动 力研发了新一代膜基 MEA 技术和模压薄金属双极板等燃料电池零部件技术,开发了新一代 电堆及燃料电池发动机整机,发动机额定工作电流大幅提升,电堆模块功率密度提升 60%, 发动机集成度高,零部件车用化度大幅增加,大幅减少燃料电池关键材料用量,贵金属用量 由 2.8g/kW 降至 1.1g/kW。 此外, 该课题完善了燃料电池发动机开发平台, 初步形成了燃料电池发动机小批量制造 能力;所研发的 40 台燃料电池发动机应用于 2010 年上海世博会燃料电池汽车规模示范运 行,示范期间运行安全稳定,累计运行里程约 13 万公里。 据介绍,两个课题共申请发明专利 47 件,已授权 6 件,获得成果 20 项,其中荣获国 家级奖励 1 项、省级奖励 4 项、市级奖励 5 项。 返回目录

【中科院兰州化物所新型超级电容器进展】
2011 年三季度消息,中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室低维材 料摩擦学研究组在石墨烯-离子液体基超级电容器研究方面取得新进展。 据悉,研究人员利用电化学测试技术考察了石墨烯材料在离子液体/有机电解液中的电 化学性能, 着重研究了有机溶剂官能团的不同对石墨烯电极材料超电容性能的影响, 并根据 实验结果筛选出了性能优异的离子液体/有机电解液。 据了解, 研究人员还进一步研究了咪唑类离子液体中阳离子烷基链的长度对石墨烯电极 材料超电容性能的影响,并构建了离子液体/电极界面的结构模型。最后,研究人员还考察 了石墨烯在离子液体/有机电解液中的循环稳定性。 电化学测试结果表明,石墨烯作为电极材料在离子液体/有机电解液中的电位窗口可达 1.9 V,远高于水系电解液的 1.0 V,同时其还具有高的能量密度;随着阳离子烷基链长度的 增加, 石墨烯在离子液体/有机电解液中的电化学变差; 石墨烯在离子液体/有机电解液 1500 次循环后,容量保持率为初始容量的 120.8%,并表现出优异的循环稳定性。 本研究对于揭示离子液体/电极界面的结构和性质具有重要意义,同时为改善和提高超 级电容器的电位窗口以及能量密度提供了一种新的选择。 另外, 该研究得到国家自然科学基金和中科院“百人计划”科研项目的支持。 部分研究
中国电池材料网 www.matl.cn 51

Battery Materials 结果发表在近期出版的 J. Mater. Chem.(2011, 21, 13205–13212) 期刊上。 返回目录

【华南理工研制出国内首辆燃料电池和 LIB 混合动力车】
2011 年 10 月消息, 华南理工大学教授廖世军领衔的团队研发制造出国内首辆混合电力 电动车,未来家用电动轿车有望实现燃料电池、锂离子电池混合驱动,制造成本将被控制在 10 万元至 20 万元之间。 据悉, 最新研发的这款电动汽车, 学名叫“燃料电池—锂离子电池混合电力电动汽车”。 目前,电动汽车已经过广州市科技与信息局验收,并在珠海的电动汽车制造厂经过了 1000 多公里的道路运行试验。该电动车最高时速 80 公里,续航里程能到 300 公里,比蓄电池电 动汽车延长了几乎一倍。氢气加充也更快了,几分钟之内就可以搞定。 据了解, 该车建立一个动力管理系统让燃料电池和锂离子电池能够协调工作, 从而提高 整车的续航时间,在加速减速、上坡下坡的难题上提出了解决方案。 此外,样车配备的是 5KW 的燃料电池和 7KW 的锂电池。达到普通家用轿车性能指标, 造价会争取控制在 20 万元以内。 返回目录

【中科院智能电网技术示范项目通过验收】
2011 年 9 月 27 日,由中科院电工研究所承担的“分布式智能电网技术研究及应用示 范”项目于通过了由北京市科委组织的专家验收。 据悉, 2009 年底, 北京市科委设立了科技攻关课题“分布式智能电网技术研究及应用 示范”,由中国科学院电工研究所承担。电工所研发成功了分布式电网规划设计软件、智能 用电综合管理系统、能量路由器、智能监控终端、智能电表、智能插座等一系列分布式智能 电网关键装备和软件,并在所内建成了分布式智能电网示范系统。 据了解,该示范系统集成了基于微网技术的光伏电站、小型垂直轴风力发电机组、微型 燃气轮机热电联供系统、蓄电池储能、超级电容器储能等典型分布式发电单元和储能单元, 能有效平抑可再生能源电力在供给上的波动性, 可以实现分布式发电并网与独立运行的无缝 切换,提高了重要负荷的供电可靠性。 此外, 本课题建立了基于分布式能源接入电力系统的能量交换模式、 以及管理策略及控 制方法等方面的解决方案,初步建立了分布式智能电网的理论和技术体系框架。同时,在中

中国电池材料网 www.matl.cn

52

Battery Materials 科院的支持下, 正在推进延庆“基于多种可再生能源综合利用的分布式智能电网研究与示范 基地”的建设。 返回目录

【长兴拟筹建国家绿色动力电源质检中心】
2011 年第三季度消息, “国家绿色动力电源产品质量监督检验中心建设专家论证会” 在长兴召开,会议对“国家绿色动力电源产品质监检测中心”进行了论证。 据悉,长兴拟再投资 4170 万元要筹建“国家绿色动力电源产品质监检验中心”,该中 心是在“浙江省绿色动力电源产品质量检验中心”的基础上建立的。 据了解,该中心建成后检验项目将覆盖绿色动力电源 85%以上的产品,特别对高电压、 大电流、大容量电池、蓄电池组以及锂电池安全性能的检验能力有了进一步的提升,形成材 料研发检测、电性能检测、安全性能检测、实时工况检测、充电设备检测 5 大实验室和一 个科研中试基地的格局。将成为一个集产品研发、质量监督、科研创新、公共服务平台、传 统产业转型升级于一体的科研机构。 返回目录

【NEC 开发出寿命延长锰类锂离子电池】
2011 年 10 月消息,NEC 宣布开发出了将锰类锂离子充电电池的寿命提高至以往两倍 以上的技术。 据悉,此次开发的技术是在电解液中添加有机硫化合物,并与以往的锰类正极、碳负极 的电极相组合。 NEC 利用这一技术试制了容量为 3.7Ah 的层压电池 (65Wh/kg) 经过测试, 。 采用有机硫化物可防止锂电池内部产生电阻, 减少电池输出的功率, 从而使锂电池的容量保 持 70%的寿命延长到 13 年,50%的容量将可保持 33 年,两倍于现有锂电池;而在投入使 用后的 15 年,容量保持率也比现有电池高两倍。 据了解, 采用新技术的电池不仅可设置于家庭及大厦中, 而且还可用于要求更高耐久性 的大规模蓄电系统。NEC 迄今一直锰类将正极的锂离子充电电池用于便携终端及电动助力 自行车等产品。 据介绍,因使用有机硫化合物,每次充放电时会在电极上形成坚固保护膜,可抑制溶剂 的分解。在对开发的电解液进行基础评测时发现,电阻升幅为以往的 1/2 以下,使用寿命为 以往的 1.5 倍~3 倍。并且,在试制电池的耐久性评测实验中证实,2 万 3500 次(连续 4

中国电池材料网 www.matl.cn

53

Battery Materials 年以上)充放电后仍可保持初期容量的 83%(25℃) 。 此外,NEC 还于 2011 年 10 月 18 日在“第 52 届电池讨论会”(2011 年 10 月 17 日 至 20 日于东京都开幕)上公开此次实施的电池寿命预测情况。 返回目录

【德国工程师利用物化效应改善电池性能】
2011 年 10 月消息,德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)工程师们利用了一种物理化学效 应,使得锂离子电池多孔电极能迅速地被液体电解质充满。 据悉,这种新工艺提高了电池生产总量,降低了投资成本。此创新将在 eCarTec 国际 电动汽车博览会(eCarTec International Electromobility) (10 月 18 日至 20 日在慕尼黑举 行)上展示。 据了解,迄今为止,将电解液输入到这种多孔电极材料,要采用昂贵耗时的真空或存储 工艺,都需要高温。而新工艺可以减少这个时间跨度,从几个小时减少到几分钟,而且电池 性能数据也会好得多。 目前,研究人员利用这一大的创新,有望进行一系列部分改进,进一步开发整个系统。 返回目录

【丰田汽车研发下一代蓄电池原型性】
2011 年 10 月消息, 丰田汽车联合日本东京工业大学和高能加速器研究机构, 研发出了 下一代蓄电池的原型。 据悉,该原型用固体铁芯代替液体核心。因为液体核心比较容易燃烧,用铁芯取代后, 电池不需要采用防火材料,从而可以采用一种比较简单的结构设计,降低成本。 据了解,新电池原型是简单的板状,在相同体积前提下,该电池容量比现有的电动汽车 电池高几倍,每次充满电可行驶最长距离为 1000 千米(现有的电池约为 200 千米) 。 此外, 丰田团队仍在努力研究, 希望能进一步提升电池容量。 预计将在 2015 年至 2020 年推出这种新型蓄电池。 返回目录

【韩科学家发明提高燃料电池效率新系统】
2011 年 10 月消息,韩国科学家近日表示,他们已经开发出一个系统,能够将燃料电池 的效率提高 20%以上。
中国电池材料网 www.matl.cn 54

Battery Materials 据研究人员表示,他们已经有效克服了燃料电池发展过程中的一个瓶颈:水溢出问题。 据了解, 这种新系统通过创造一个用来过滤水的特殊“通道”和膜, 以防止对燃料电池 所进行的化学反应的干扰。实验室的试验结果表明,新的系统能使发电效率提高 23%。 返回目录

【荷兰大学氢燃料电池储氢技术获进展】
2011 年 10 月消息, 荷兰代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学氢燃料电池储氢技术 获进展。 据悉, 研究人员证明, 金属合金纳米粒子的大小能够改变储存在金属氢化物中的氢气释 放的速度。纳米粒子越小,氢气进入燃料电池的速度就越快。科学期刊《先进能源材料》 10 月号上发表了他们的研究成果。 据了解,荷兰能源转化与储存材料学教授伯纳德·达姆及其在代尔夫特理工大学和阿姆 斯特丹自由大学的同事们通过实验证明, 纳米粒子与基质之间的相互作用能够加快氢气的释 放速度。 他们利用镁箔和钛箔制作的模型证明如何释放出氢气压。 这意味基质材料的选择将 决定需要使用多大的氢解吸压力。 另据了解,9 月 27 日,荷兰环境大臣梅拉妮·舒尔茨·范哈根宣布,将特别拨款 500 万 欧元用于推动氢动力交通工具在荷兰的发展。7 月,德国汽车制造商戴姆勒公司宣布,计划 在德国高速公路沿线修建 20 个新的氢充气站。氢被重新提到了议事日程。 返回目录

【麻省理工学院石墨烯研究获新进展】
2011 年 10 月消息, 麻省理工学院的研究人员发现, 石墨烯可以对光产生不同寻常的反 应,在室温和普通光照射下,就可以发生热载流子效应,产生电流。该研究发表在近期出版 的《科学》杂志上。 据悉,研究人员在实验室制造了复杂的石墨烯纳米 P-N 结,利用 850 纳米的激光照射 石墨烯 P-N 结介面,并测量激光照射点产生的光电流。结果发现,随着激光强度的增加, 特别是在低温的条件下,可取得最大为 5 毫安/瓦(mA/W)的光电流,这一数值比以前的 石墨光电器件高 6 倍。 据了解, 当光照在石墨烯上时, 可以产生两个具有不同电气特性的区域, 进而出现温差, 产生电流。石墨烯在激光照射加热不一致时,携带电流的电子被加热,而晶格中的碳原子核

中国电池材料网 www.matl.cn

55

Battery Materials 保持低温。正是由于石墨烯内部的温差,产生了电流。这种不同寻常的机制就称为热载流子 效应。 研究人员表示, 该研究成果是光电及能量采集方面十分重要的进展。 有望使其在太阳能 电池、夜视系统、天文望远镜及半导体传感器等应用领域发挥作用。 返回目录

【美科学家开发出一种新等离子电极电池】
2011 年 10 月 21 日,据美国物理学家组织网报道,美国科学家使用等离子替代固体金 属块做电极,制造出了一种新的电化学电池。 据悉,该团队领导者、凯斯西储大学化学工程学教授莫汉?桑卡兰表示,等离子电极取 代传统电极除了能很好地对穿过等离子和电池电解质溶液分界面的电子的传递和转移情况 进行研究和控制,还可减少昂贵金属的使用,降低成本。 据了解, 在该电池的阴极部分, 氩气被压入置于溶液上方很短距离内的一个不锈钢管内, 这样在玻璃管和溶液表面之间就形成了一个微等离子;而阳极则是由银和氯化银组成的物 质,亚铁氰化钾和氯化钾组成电解质溶液。 此外,科学家们也发现了该电池的两个缺陷。首先,从等离子转移而来的电子中,只有 1/20 的电子出现在还原反应中。另外形成等离子并诱导电化学反应发生所需的能量远高于 使用金属电极时诱导反应发生所需要的能量。 据介绍, 该研究有望为燃料电池的设计和制造、 氢燃料电池的制造以及纳米材料和聚合 物的合成开辟新的道路,研究发表在最新一期《美国化学学会会刊》网络版上。 返回目录

【美科学家研发出合成高质量石墨烯技术】
2011 年 10 月 17 日,据美国物理学家组织网报道,美国科学家研发了一种人工合成高 质量石墨烯的技术,新方法不仅可控且可进行扩展。相关研究将发表在今年的第 11 期《碳》 杂志上。 据悉,加州大学圣塔芭芭拉分校(UCSB)电子和计算机工程系教授考斯塔弗·巴纳吉 领导的研究团队研制出的最新合成技术能提供高质量且均质的石墨烯。 这一过程不仅可进行 扩展,还能控制最终得到的石墨烯的层数——单层还是双层。 据了解,研究团队的技术关键是他们深刻理解了基座对石墨烯生长动力学的重大影响。

中国电池材料网 www.matl.cn

56

Battery Materials 他们在一个经过预处理的铜基座上使用低压化学气相沉积(LPCVD)法并在特定的高温下 将甲烷分解,从而制造出了均质的碳层(石墨烯) 。 据介绍, 新方法制造出的石墨烯获得了迄今化学气相沉积法制造出的石墨烯拥有的最大 载流子迁移率:平均值为 4000 平方厘米/伏·秒,最大值为 5500 平方厘米/伏·秒。与硅相比 要高很多。 返回目录

【美科学家研究出 3D 结构获高容量电池】
2011 年 10 月消息,美国伊利诺伊大学乌尔班那-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)的研究人员研究出一种开放式 3-D 构架,电池可迅速充放电,而不影 响能源存储容量。 据悉, 伊利诺伊大学乌尔班那-香槟分校材料科学与工程教授保罗?布劳恩 (Paul Braun) 携手研究生余新迪和博士后研究员张惠刚,设计出一种 3-D 纳米结构的电池阴极。该双连 续电极结构具有很小的互连接,锂离子可以快速移动,薄膜状活性物质可以迅速扩散动力, 而金属框架又具有良好的导电性。 据了解,布劳恩和他的小组用薄膜包裹 3-D 结构,取得了高容量和大电流。电池电极 充放电只需几秒钟, 比同等散装电极快 10 至 100 倍, 可正常用于现有设备。 除了用于车辆, 这种快速充电电池设计也可用于医疗设备,激光和军事领域。 据布劳恩称,该研究既可用于镍氢电池(NiMH)也可用于锂离子电池,任何电池材料, 只要可以沉积在金属框架上,就可以使用。这项工作的资金来自美国陆军研究实验室(U.S. Army Research Laboratory)和能源部。 另 外 ,他 们 的 论 文 《 三 维 双 连 续 超 快 充 放 电 散 装 电 池 电 极 》 Three-dimensional ( bicontinuous ultrafast-charge and -discharge bulk battery electrodes)刊登在《自然?纳米 技术》 (Nature Nanotechnology)上。 返回目录

【美科学家研究出三维纳米结构电极电池】
2011 年 10 月 9 日,据美国物理学家组织网报道,美国伊利诺伊大学厄巴纳—香槟分 校材料科学和工程教授保尔·保恩同硕士生于新迪(音译) 、博士后研究员张惠刚(音译)研 制出了拥有三维纳米结构电极的电池, 充放电可在几秒内完成, 而且快速充放电不会影响电

中国电池材料网 www.matl.cn

57

Battery Materials 池的能量密度。最新成果有望彻底改变电池的设计方法。 据悉, 科学家将一个薄膜包裹成三维纳米结构的电极, 制造出了一个开放的框架结构的 电极,经演示该电极可获得较大的有效容积和电流。表明,拥有这种电极的电池能在几秒钟 内快速地充电和放电,效率是块状电极电池的 100 倍,且对电池的能量密度毫无影响。该 研究与任何特定的电池类型无关,而是一种新的电池设计范式用三维结构来增强电池的性 能。 据了解,今年年初,张惠刚等人在《自然·纳米技术》杂志上指出,他们研发出了一种 让电池快速充电的新方法, 适用于锂离子和镍基电池。 该方法着眼于减少离子到达电极间距 离。结果显示,以镍氢电池为例,电极能在 2.7 秒内充满 75%的电容量;20 秒内充到 90%, 这一速度经过 100 次充放电循环后仍维持稳定。一个全尺寸的锂电池的电极能在 1 分钟充 到 75%;2 分钟内充到 90%。 这项研究获得了美国陆军研究实验室和美国能源部的支持。 研究人员指出其获得了一个 性能优异的电极结构,因其相互之间的联系很少,因此锂离子能快速移动;活性物质薄膜也 使锂离子能很快扩散;同时,金属材料让其导电性更好。 返回目录

【美研究出新粘合剂制硅胶阳极提高容量】
2011 年 10 月消息,美国劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的研究人员精心设计了这种新的高分子粘结剂,并用它制成硅阳极,用于可充 电锂离子电池,存储容量提高了 30%。 据悉,这种新型橡胶粘合剂,可以粘住硅颗粒,保持高导电性,适应恶劣阳极环境,而 且可以拉长收缩,因为阳极会膨胀缩小。这一进展最终可增加电动汽车的行程,延长智能手 机电池的使用寿命,又不会增加它们的成本。 据了解,伯克利实验室小组测试粘结剂,已用过其它电池阳极,包括锡制成的电池,也 有类似的潜力和问题, 并认为它应该适用于任何此类材料。 这些电池的存储容量几乎同样好, 就像那些制备时采用纯硅纳米线,不用粘结剂的。 此外,目前实验室小组人员正与 3M 公司的研究人员合作,进行这种阳极研究。伯克利 小组已获得这些粘合剂的专利,并与少数几家公司商谈各种途径,进行商业化。 返回目录

中国电池材料网 www.matl.cn

58

Battery Materials

【日本特种东海制纸研发出新锂电池隔膜】
2011 年 10 月消息, 日本特种东海制纸宣布, 开发出了锂离子充电电池用耐热性出色的 低价隔膜(绝缘体) 。该公司介绍,该产品主要用于混合动力车(HEV)及电动汽车(EV) 配备的充电电池,预定 2012 年度末开始生产。 据悉, 特种东海制纸开发的隔膜采用了以纤维素为材料的微多孔膜。 通过使用纤维素可 实现耐热性及低成本, “通过施以特殊加工技术还可使其具备隔膜的基本性能” (特种东海 制纸) 。 据了解,目前,锂离子充电电池隔膜主要使用树脂薄膜,存在发生热失控时会引发电池 破裂及起火等安全性(耐热性)问题。况且,隔膜的成本也较高。 此外,该公司今后将继续致力于该隔膜的开发,目标是提高基本性能并实用化。 返回目录

【日企研发新一代高性能蓄电池能源设备】
2011 年 10 月消息, 日本汽车、 电机企业正着力研发以新一代高性能蓄电池为中心的新 一代智能能源设备。 据悉,丰田与东京工业大学、高能源加速器研究机构合作,利用新化合物积极研发下一 代混合动力蓄电池。新型蓄电池的连续行驶里程数从目前的 200 公里增加到 1000 公里,预 计在 2015 年至 2020 年期间能实现市场化,新型蓄电池的生产成本到 2020 年将降到目前 的 10%-20%。 另外, 马自达与广岛大学合作, 利用直径只有数百纳米的球状碳素分子研发了新一代电 极材料。使用新型电极材料的蓄电池的容量能达到目前的 1.8 倍、连续行驶里程数将倍增、 重量减轻一半,预计 5 年后投放市场。 而 NEC 研发出利用锰元素电极材料的新一代锂电池,锰元素电极材料的价格是传统材 料-钴元素电极材料的 20 分之一。新型锂电池将应用于智能住宅发电系统,使用寿命也从平 均 13 年提高到 20 年。 据了解,日本 IBM 计划与仙台市合作建设环保城市,积极推进新一代送电网系统和智 能住宅工程,进一步扩大新型蓄电池使用范围。 此外, 富士通与福岛县合作开发智能城市, 利用太阳能等再生能源转换成日常电力的大 容量蓄电池的广泛应用时代即将到来。 返回目录
中国电池材料网 www.matl.cn 59

Battery Materials

【日产汽车研发出新一代燃料电池组】
2011 年 10 月消息,日产汽车公司发布了用于燃料电池电动车(FCEV)的新一代燃料 电池组(2011 款) 。 据悉,该项技术调整膜电极(Membrane Electrode Assembly)和燃料电池组的内部间 隔,使得电池组的能量密度与 2005 款相比,增加了 2.5 倍,达到每升 2.5 千瓦。而通过把 膜电极的支撑框架与电极本身相整合, 电池组可以单排排列, 从而使电池组的整体体积缩小 一半以上。 据了解,铂金用量以及零件差异仅为 2005 款的四分之一,从而使电池组的成本降至以 前的六分之一。 此外,日产公司公布了其环保汽车战略,并制订了将与雷诺公司在未来六年实现 150 万辆电动汽车的销售目标。 返回目录

【三菱首推采用双电层电容器的蓄电系统】
2011 年 10 月消息,日本三菱公司(Mitsubishi)日前开发出了可储存再生电力并进行 再利用的系统“ELECHARGE”。将作为该公司标准款“AXIEZ”系列的可选配置,于 2011 年 10 月 17 日上市。价格为个别报价,基本从 180 万日元(含税价)起。 据悉, 新开发的系统可将产生的再生电力储存于双电层电容器中,再利用于的运转。 利用该系统,可使耗电量削减 25%左右(与额定载重量为 1000kg、额定速度为 105m/分的 产品进行比较得出的数据) 。 据三菱称,在再生电力蓄电系统中采用双电层电容器,这在“业内尚属首次”。充放电 效率比普通镍氢(Ni-MH)充电电池高 20%左右。除了几乎不会因充放电而产生老化之外, 还可通过新开发的温度及电压统一监视技术控制充放电,产品寿命(更换周期)为 10 年以 上,比 Ni-MH 充电电池长。 另外, 电极部分还采用了铝及活性炭, 内部线路板采用了无铅线路板等环境负荷较小的 材料。 返回目录

【英、日企成功构建全固态薄膜电池雏形】
2011 年 10 月消息, 目前来自英国的科学家成功构建了全固态薄膜电池的雏形, 并达到
中国电池材料网 www.matl.cn 60

Battery Materials 了所有预期的优点。该项革新技术由 Ilika 和汽车巨头丰田公司共同开发完成。 据悉,新的全固态电池通过薄膜沉积手段合成,呈多层薄膜状。开发过程中使用了 Ilika 独有的高通量物理气相沉积平台,该平台可将基础材料的研发进程加快 10 至 100 倍。 据了解,Ilika 的全固态薄膜电池相较传统电池厚度和重量减少了 30%;电动车续航里 程大大增加,并缩短了充电时间。 Ilika 是一家英国的基础材料研发公司, 正在协助丰田开发多项技术, 其中包括固态电解 质的研发。联合的项目开发造就了一项新的薄膜电池生产技术,该技术适用于大规模生产。 丰田公司已将初步结果在一些欧洲的科技大会上公布。 返回目录

免责条款重申
本月刊的评论文章为特约撰稿, 行业信息及价格数据来源于本公司的商业数据库, 部分 信息报道来自于合作媒体。 本月刊力求信息数据的可靠性, 但不完全保证其准确性及完整性。 本月刊仅向订阅客户传送,未经授权许可,任何引用、转载以及向第三方传播的行为均 可能承担法律责任。

制作单位:中国电池材料网 上海亚化咨询公司 服务热线:021-6872 6606-102 021-5168 7888(Fax) 电子邮件:emma.kong@chemweekly.com 网址:www.matl.cn 地址:上海浦东新区金湘路 333 号爱立诚大厦 608-609 室 邮编:201206
中国电池材料网 www.matl.cn 61

Battery Materials

中国电池材料网 www.matl.cn

62

Battery Materials

中国电池材料网 www.matl.cn

63


相关文章:
2011-2014年3月锂的原电池及原电池组出口数据月报(HS85065000)
2011-2014年3月锂的原电池及原电池组出口数据月报(HS85065000)_金融/投资_经管营销_专业资料。BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察...
2011-2014年3月锂的原电池及原电池组进口数据月报(HS85065000)
2011-2014年3月锂的原电池及原电池组进口数据月报(HS85065000)_金融/投资_经管营销_专业资料。BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察...
中国电池材料月报6月
中国电池材料月报6月_材料科学_工程科技_专业资料。中国电池材料月报 201106 行业...文档贡献者 jessicalvcxj 贡献于2011-08-25 专题推荐 中国电池材料月报5月 ...
2011-2014年3月锂离子蓄电池进口数据月报(HS85076000)
2011-2014年3月锂离子蓄电池进口数据月报(HS85076000)_金融/投资_经管营销_专业资料。BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察网 www....
2011-2014年3月其他原电池及原电池组出口数据月报(HS85068000)
2011-2014年3月其他原电池及原电池组出口数据月报(HS85068000)_金融/投资_经管营销_专业资料。BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察...
2011-2014年3月电池壳体坯料(锌饼)进口数据月报(HS79070030)
2011-2014年3月电池壳体坯料(锌饼)进口数据月报(HS79070030)_金融/投资_经管营销_专业资料。BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察网...
中国电池材料月报5月
中国电池材料月报201105 20页 免费 中国储能_9月刊 42页 免费 中国储能月刊2011年7月刊 30页 免费如要投诉违规内容,请到百度文库投诉中心;如要提出功能问题或意见...
2011-2014年3月锂离子蓄电池出口数据月报(HS85076000)
BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察网 www.51report.com 2011 年 1 月-2014 年 3 月中国(HS85076000) 锂离子蓄电池出口量及...
2011-2014年3月锌空气的原电池及原电池组出口数据月报(HS85066000)
BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察网 www.51report.com 2011 年 1 月-2014 年 3 月中国(HS85066000) 锌空气的原电池及原...
2011-2014年3月锌空气的原电池及原电池组进口数据月报(HS85066000)
BY: 2014 年 B 系列报告 : 进出口数据报告 出品机构:中国产业洞察网 www.51report.com 2011 年 1 月-2014 年 3 月中国(HS85066000) 锌空气的原电池及原...
更多相关标签:
小说月报2011下载 | 小说月报2011年精品集 | 中国电池材料网 | 中国锂电池正极材料 | 中国经济景气月报 | 中国结算统计月报 | 中国统计月报 | 中国海关统计月报 |