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三副船舶演习记录及应变任务模版


人员落水演习 1200 假设右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台,并保 持对落水者连续的观察。 1201 驾驶台立即采取右满舵、慢车,采用 WILLIAMSON 旋回;同时发出人员落水 警报,模拟向公司总调和 XX 海事处报告。 1210 航向转回与原航向相反,备妥主机,保持落水者在下风舷位置。 1215 放下救生艇施救落水者。 1220 落水者被救回,各器材

复位,现场将评。 1230 讲评毕,解除报警。 人员伤亡和救助演习 0800 假设由于火灾我轮失去操作能力,并且有人员受伤,通知公司和岸上当局并 保持通讯联系,VHF16 播发航行警告和相关信息。 0802 悬挂相应信号,调整航向航速。 0805 由于人员受伤严重, 需申请直升机救援, 同时船体严重受损需拖轮拖带进港, 船长与搜救中心取得联系。 0810 救护小组准备好担架和急救药箱;应急小组准备好拖缆。 0830 直升飞机飞抵我轮,并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。 0840XX 港拖轮“XX 拖 1”驶抵我轮并带妥拖缆,拖带我轮进港。 0900 假设我轮安全抵港,演习结束。

货物移位演习 假设我轮 V86 航次航行中货物发生移位,导致船体严重倾斜。 1400 发出警报,船长指挥船舶,改变航向、降低速度,减少上浪和横摇,轮机长 下机舱备车。 1402 发出应急信号,二副记下货物移位的日期和时间,同时向公司总值班室报 告;应急小组检查货物移位的原因。 1410 应急小组报告货物移位原因是装货不当,同时船舶受风浪影响,剧烈摇动导 致。 1415 通过调整压载水和燃油,纠正船舶倾斜。 1425 船舶已无倾斜,大副检查船舶构件和货物情况。 1430 大副检查船舶构件、货物情况均无损害,同时无货物下海。船长评估航次危 险情况和天气情况后,决定可以安全航行至目的港,并报告公司相关情况。取消 报警,船长讲评。 1450 讲评毕,各器材复位,演习结束。 海盗、偷盗和武装抢劫 海盗、偷盗和武装抢劫 假设我轮遭到海盗武装抢劫 1600 发出警报,模拟向公司总值班室和沿岸海事当局报告,通过 VHF、DSC 向附 近船舶报警。 1602 全体船员按防海盗应变部署职责于各地点集中,关闭相关通道和门窗,始做 相关准备。

1605 船长操纵船舶-增加航速和改变航向,同时机舱启动消防泵,用高压消防水 冲击海盗小艇使其难于靠近我轮。 1620 假设海盗小艇在我轮严密的监视和船长合理的操纵船舶下, 始终难于靠近我 轮,最终放弃继续跟踪我轮。 1623 清理各器材并复位,船长讲评。 1630 讲评毕,取消报警,演习结束。 改航----船上人员伤病( 生命受到威胁) 模拟 V17 航次始发港为 XX,目的港为 XX。3 月 15 日 0025 离开 XX 港,预计 ETA(X X)为 3 月 16 日 1530。3 月 16 日 0130 时我轮一水手突发疾病,情况危急必须立 即进行治疗否则有生命危险。船长决定改航驶回 XX 港,同时通知公司总值班室、 租家、船东以及 XX 代理。0138 我轮改航。二副查取有效海图和图书资料,准备 航行计划;大副负责制定和代理联系,协助拖轮旁靠我轮,接送医务人员和安排 送病人安全到拖轮的计划;三副负责记录偏航时的实际时间和起始位置,记录偏 航后发生的事件等;轮机长及时安排人员测量偏航开始时的存油,做好主机应急 操纵的准备等。船长为总指挥。 0241 时 XX 港拖轮“XX 拖 1”与我轮取得联系,0256 我轮停车并使“XX 拖 1”安 全旁靠我轮,0309 病人安全送至拖轮,并有医院医务人员陪同,立即送往 XX 港。 0313 船长报告公司,获得同意返回原航线,岸上事务交由代理全权负责。 0334 我轮返回原航线,从新测量存油存水,并妥善保存海图、航海日志、车钟记 录簿、轮机日志及其和公司联系的相关记录。

(紧急援助(拖带救助)和直升机应急)采取的措施 1000 假设由于火灾我轮失去操作能力,并且有人员受伤,通知公司和岸上当局并 保持通讯联系,VHF16 播发航行警告和相关信息。 1002 悬挂相应信号,调整航向航速,驾驶台人员收集证据(如事件发生时间、船 位、航向、船速、主要天气情况、潮汐和潮流、船舶吃水等。),保存文件资料 (如航用海图、航海日志、车钟记录簿、轮机日志、测深仪的记录、罗经差记录 簿等)。 1005 由于人员受伤严重, 需申请直升机救援, 同时船体严重受损需拖轮拖带进港, 船长与搜救中心取得联系。 1010 救护小组准备好担架和急救药箱;应急小组准备好拖缆。 1030 直升飞机飞抵我轮,并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。 1040XX 港拖轮“XX 拖 3”驶抵我轮并带妥拖缆,拖带我轮进港。 1100 假设我轮安全抵港,演习结束。 人员落水(个人职责) 人员落水(个人职责)人员落水 船长——总指挥 大副——现场指挥 二副——操纵车钟,了望,做记录,保持对外联系,值守电台。 三副 艇长――随艇下,救落水者。 水手长——艏楼了望,发现落水者及时报告。 水手 (6)――艇员,随艇下,救落水者。

水手 (7)――艇员,随艇下,救落水者。 水手 (8)——了望,操舵,联系传令。 轮机长——管理主辅机,保持主机随时可用。 大管轮——协助轮机长,操纵主辅机等。 二管轮——船尾了望,发现落水者及时报告。 三管轮――艇员,随艇下,救落水者。 机工 (13)——驾驶台右了望,发现落水者及时报告 机工 (14)——驾驶台左了望,发现落水者及时报告。 机工 (15)——机舱值班 大厨――带药箱救护伤员。 水手 (18)——艇员,随艇下,救落水者。 救护队;电机员――带药箱救护伤员。 溢油演习(个人职责)

溢油演习

驾驶小组; 船长——总指挥。 二副——驾驶台值班,负责电台通信,做好记录。 水手(8)——驾驶台操舵,协助了望。

机舱小组;

大管轮——管理机舱设备,回收清除溢油。 机工(15)——机舱值班,协助大管轮管理机舱设备。 应急小组; 组长;轮机长——现场指挥。 组员;大副——协助轮机长做好现场指挥工作。 二管轮——采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散。 水手 (7)——艇员,随艇下,回收溢油。 水手 (6)——艇员,随艇下,回收溢油。 水手 (18)——协助携带手提式泵,空桶、甲板落水孔塞、回 收清除溢油。 机工 (13)——携带空气泵,空桶,防止溢油扩散,回收溢油。

支援小组; 组长;三副——艇长,指挥放艇、随艇下,提供携带消防器材,回收清除溢油。 组员; 三管轮——协助放艇,随艇下,操纵艇马达,回收清除溢油。 机工(14)——防止溢油扩散,回收溢油。 水手长——提供携带防污器材,协助放艇,用木塞塞住甲板出水孔 ,回收清除 溢油。 电机员——管理电站,负责照明,回收清除溢油。 实习人员—溢油现场,回收溢油.

救护小组; 大厨——检查厨房火情,关闭有关通道,回收清除溢油。 消防演习(个人职责) 消防演习 驾驶小组: 组长:船长――总指挥与现场指挥联系。 组员:二副――驾驶台值班,操纵车钟做记录,管理操纵抛绳器,投带自亮浮灯 及烟雾的救生圈,负责船舶内外通信。 水手(8)――驾驶台操舵,协助了望,联络传令,悬挂信号。 机舱小组: 组长:大管轮――管理操纵主机. 组员:机 工(15)――机舱值班。 特殊职责小组: 组长:轮机长――机舱失火时为现场指挥。 组员:电机员――关闭通风机,切断电路,起动应急发电机。 应急小组: 组长:大副――现场指挥。(机舱着火为轮机长作为现场指挥.) 组员:水手(7)――射手,管理消防水枪、水龙带。 二管轮――协助射手接皮龙,开阀。 水手(6)――甲板探火员 ,携带消防员装备,穿消防服。 机工(13)――机舱探火员,携带消防员装备,穿好消防服。 三管轮――启动消防泵.。

实习人员(19)—携带手提式消防灭火器,现场待命. 支援小组: 组长:三副--管理国际通岸接头,操纵大型二氧化碳灭火系统。 组员:水手长--关闭甲板防火门、通道、通风筒,携带灭火器。 机工(14)――关闭机舱有关通道及通风设施,携带灭火器。 救护小组:大厨――救护队,拿药箱、抬担架、救护伤员。 水手(18)——救护队,抬担架,救护伤员。 实习人员 (20)—现场待命. 弃船(放救生筏) 水手 (6)——关闭水密门窗,舱口,孔道,甲板开口。 水手 (8)——驾驶台操舵,协助了望,降国旗。携带一部 SART。 大管轮(10)——机舱值班,关闭有关机器,操纵遥控阀门及电钮。 机工(14) ——抛筏入水,拉充气拉索,完成充气。 机工(15) ——机舱值班。 大厨(16)——放倒围栏,放登乘梯,带首缆.携带食品及毛毯. 电机员(17)——持救生筏人员名单,管理集合地点,应急照明及救生艇电气设备。

水手(18) ——抛筏入水,拉充气拉索,完成充气。 实习人员(19) ---协助将救生筏扶正. 实习人员(20) ---现场带待命

弃船(放救生艇) 船长——总指挥,携带船舶证书及重要文件,现金,帐册。 大副——现场指挥,携带组员,艇员名单,核对艇员,带对讲机,指挥放 艇。 二副——驾驶台值班,操纵车钟,作记录,管理操纵抛绳器,携带自亮浮灯烟雾

救生圈,携带有关海图,双先向无线电话, 施放最后求救信号,携带电台日志, 航海日志,携带一部 SART。 三副——副艇长,携带艇员名单,协助艇长工作。松固艇索. 轮机长——携带机舱重要文件,轮机日志。 二管轮——放登乘梯,放倒围栏,带前缆。 三管轮——随艇下,管理救生马达,发动艇机。 水手长——放艇,.操纵艇机。 水手 (7)——脱后保险钩,随艇下,塞艇底塞,管理救生艇后吊缆,出尾缆及止 荡索,脱后艇钩,撑篙。 机工(13)——脱前保险钩,随艇下,解开扶手索,管理前止荡索,脱前艇钩,撑 篙。 人员落水演习 1 人员落水 驾驶台;船长(1)——总指挥 二副(3)——操纵车钟,了望,做记录,保持对外联系,值守电台。 水手(8)——了望,操舵,联系传令。

机舱; 轮机长(9)——管理主辅机,保持主机随时可用。 大管轮(10)——协助轮机长,操纵主辅机等。 机 工 (15)——机舱值班 实习人员(19)---协助机舱值班工作 现场 大副(2)——现场指挥 了望队; 水手长(5)——艏楼了望,发现落水者及时报告。 二管轮(11)——船尾了望,发现落水者及时报告。 机工 (13)——驾驶台右了望,发现落水者及时报告. 机工 (14)——驾驶台左了望,发现落水者及时报告. 发艇队; 三副(4) 艇长――随艇下,救落水者。 三管轮(12)――艇员,随艇下,救落水者。 水 手 (18)——艇员,随艇下,救落水者。 水 手 (6)―― 艇员,随艇下,救落水者。 水 手 (7)―― 艇员,随艇下,救落水者。 救护队; 大 厨(16)――带药箱救护伤员。 电机员(17)――带药箱救护伤员。 实习人员(20)—协助救护伤员. 人员落水 0930 假设航行中右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶 台,并保持对落水者连续的观察。通知船长.

0931 船长至驾驶台视当时情况立即采取右满舵、慢车,采用 WILLIAMSON 旋回; 同时发出人员落水警报,模拟向公司总调和黄骅海事处报告。 0940 航向转回与原航向相反,备妥主机,准备放艇,保持落水者在下风舷位置。

0943 放下救生艇施救落水者。 0950 落水者被救回,各器材复位,现场将评。 1000 讲评毕,解除报警。 弃船演习(个人职责) 弃船演习

驾驶小组: 组长:船长——总指挥,携带船舶证书及重要文件,现金,帐册。 组员:二副——驾驶台值班,操纵车钟,作记录,管理操纵抛绳器,携带自亮浮 灯烟雾救生圈,携带有关海图,双先向无线电话, 施放最后求救信号,携带电 台日志,航海日志,携带一部 SART。 水手:(8)——驾驶台操舵,协助了望,降国旗。携带一部 SART。NO.2 救生筏成 员, 机舱小组: 组长:大管轮——机舱值班,关闭有关机器,操纵遥控阀门及电钮,NO.2 救生筏 成员。 组员: 机工 (15)——机舱值班。NO.2 救生筏成员。 特殊职责小组:

组长:轮机长——现场指挥,携带机舱重要文件,轮机日志。 组员:电机员——管理集合地点,应急照明及救生艇电气设备。NO.2 救生筏成员。 支援小组: 组长:三副——副艇长,携带艇员名单,协助艇长工作。松固艇索。 组员:水手长——放艇,.操纵艇机。 机工(14)——抛筏入水,拉充气拉索,完成充气。NO.2 救生筏人员。 水手(18)——抛筏入水,拉充气拉索,完成充气.实习人员(19)--协助将救生筏扶 正。NO.2 救生筏人员。 应急小组: 组长:大副——携带组员,艇员名单,核对艇员,带对讲机,指挥放 艇。 组员:机工(13)——脱前保险钩,随艇下,解开扶手索,管理前止荡索,脱前艇 钩,撑篙。 水手 (6)——关闭水密门窗,舱口,孔道,甲板开口。NO.2 救生筏人员。 水手 (7)——脱后保险钩,随艇下,塞艇底塞,管理救生艇后吊缆,出尾缆及止 荡索,脱后艇钩,撑篙。 三管轮——随艇下,管理救生马达,发动艇机。 二管轮——放登乘梯,放倒围栏,带前缆。

救护小组:

大厨——放倒围栏,放登乘梯,带首缆.携带食品及毛毯.NO.2 救生筏成员。(20) 实习人员 现场待命 NO.2 救生筏成员 消防演习(个人职责)1 消防演习 船长――总指挥与现场指挥联系。 大副――现场指挥。(机舱着火为轮机长作为现场指挥.) 二副――驾驶台值班,操纵车钟做记录,管理操纵抛绳器,投带自亮灯及烟雾的 救生圈,负责船舶内外通信。 三副――管理国际通岸接头,操纵大型二氧化碳灭火系统. 水手长――关闭甲板防火门、通道、通风筒,携带灭火器。 水手(6)――甲板探火员 ,携带消防员装备,穿消防服。 水手(7)――射手,管理消防水枪、水龙带。 水手(8)――驾驶台操舵,协助了望,联络传令,悬挂信号。 轮机长――机舱失火时为现场指挥.其余火情协助大副. 大管轮――管理操纵主机. 二管轮――协助射手接皮龙,开阀。(机舱着火则切断油路,关闭各阀门) 三管轮――启动消防泵. 机工(13)――机舱探火员,携带消防员装备,穿好消防服。 机工(14)――关闭机舱有关通道及通风设施,携带灭火器。 机工(15)――机舱值班。 大厨――救护队,拿药箱、抬担架、救护伤员。 水手(18)——救护队,抬担架,救护伤员。

溢油演习(个人职责)1 溢油演习 船长——总指挥。 大副——协助轮机长做好现场指挥工作。 二副——驾驶台值班,负责电台通信,做好记录。 三副——艇长,指挥放艇、随艇下,提供携带消防器材,回收清除溢油。 水手长——提供携带防污器材,协助放艇,用木塞塞住甲板出水孔 ,回收清除 溢油。 水手 (6)——艇员,随艇下,回收溢油。 水手 (7)——艇员,随艇下,回收溢油。 水手 (8)——驾驶台操舵,协助了望。 轮机长——现场指挥。大管轮——管理机舱设备,回收清除溢油。 大管轮——管理机舱设备,回收清除溢油。 二管轮——采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散。 三管轮——协助放艇,随艇下,操纵艇马达,回收清除溢油。 机工 (13)——携带空气泵,空桶,防止溢油扩散,回收溢油。 机工 (14)——防止溢油扩散,回收溢油。 机工(15)——机舱值班,协助大管轮管理机舱设备。 大厨——检查厨房火情,关闭有关通道,回收清除溢油。 电机员——管理电站,负责照明,回收清除溢油。 水手 (18)——协助携带手提式泵,空桶、甲板落水空塞、回 收清除溢油。

实习人员—溢油现场,回收溢油. 实习人员---溢油现场,回收溢油. 船舶应急演练纪录(货物移位) 假设我轮 V07 航次航行中货物发生移位,导致船体严重倾斜。 0905 发出警报,船长指挥船舶,改变航向、降低速度,减少上浪和横摇,轮机长 下机舱备车。 0906 发出应急信号,二副记下货物移位的日期和时间,同时向公司总值班室报 告;应急小组检查货物移位的原因。 0914 应急小组报告货物移位原因是装货不当,同时船舶受风浪影响,剧烈摇动导 致。 0919 通过调整压载水和燃油,纠正船舶倾斜。 0939 船舶已无倾斜,大副检查船舶构件和货物情况。 0949 大副检查船舶构件、货物情况均无损害,同时无货物下海。船长评估航次危 险情况和天气情况后,决定可以安全航行至目的港,并报告公司相关情况。 0950 取消报警,船长讲评。 0955 讲评毕,各器材复位,演习结束。 船舶应急演练纪录(主机应急操作) 0900 模拟进港准备锚泊操纵中主机故障,船长在驾驶台指挥。 0901 通知机舱主机操纵失灵,轮机长及相关人员下机舱,广播通知大副、 木匠至船 艏备双锚,使用 VHF-CH16 播发航行警告和鸣放汽笛警告周围船舶,悬挂两只黑球 失控信号.

0902 驾控操纵转集控操纵无效。 0903 将集控操纵转到机旁操纵。 0905 机旁操纵迅速启动主机,主机恢复正常运转。 0914 讲评总结。 0920 讲评毕,演习结束。 船舶应急演练纪录(电站应急操作) 1500 模拟在沿岸航行时突然失电,机舱通知发电机故障,通知船长,转用手操舵, 显示相应号型和应急信号. 1501 船长上驾驶台,通知人员备锚,关闭所有水密门、 防火门,用 CH16 向周围船舶 通告.应急发电机启动,检查所有助航设备及声光信号的工作状态. 1504 检查毕,状态良好. 1520 机舱通知故障排除,恢复正常航行,船长讲评. 1525 讲评毕,演习结束. 船舶应急演练纪录(货物污染) 假设我轮 V11 航次航行中货物发生移位, 导致船体严重倾斜, 危及船舶航行安全,

0900 发出警报,船长指挥船舶,改变航向、降低速度,减少上浪和横摇,轮机长 下机舱备车。 0902 发出应急信号, 三副记下货物移位的日期和时间, 同时向公司总值班室报告; 应急小组检查货物移位的原因。 0910 应急小组报告货物移位原因是装货不当, 同时船舶受恶劣天气所导致的风浪

影响,剧烈摇动导致。 0915 通过调整压载水和燃油,纠正船舶倾斜。 0925 船舶倾斜无法有效控制,大副建议抛弃货物,确保船舶和其他货物的安全. 0926 船长评估航次危险情况和天气情况后, 报告公司相关情况, 报告海事部门所 抛弃货物对环境无污染. 0927 抛弃货物,并记录船位和货物相关信息,宣布共同海损. 0935 船舶倾斜得到有效控制,航行危险解除,可以安全航行至目的港.封存有关航 行和货物相关记录和资料待公司和海事部门调查.并模拟向公司相关部门报告相 关情况. 0940 取消报警,船长讲评。 0950 讲评毕,各器材复位,演习结束。 船舶应急演练纪录(人员落水锚地) 0900 假设右舷一水手落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台,并 保持对落水者连续的观察。 0901 驾驶台立即发出人员落水警报,模拟向公司总调和沿岸海事部门报告。 0903 船长上驾驶台指挥,大副与水手长到船艏准备起锚,救援组准备放艇。 0915 主机备妥,放下救生艇施救落水者。 0920 落水者被救回,始收艇。 0930 艇收回固妥,现场讲评。 0935 讲评毕,解除报警,演习结束。

人员伤亡.救助(火灾受伤) 0900 假设由于火灾我轮失去操作能力,并且有人员受伤,通知公司和岸上当局并 保持通讯联系,VHF16 播发航行警告和相关信息。 0902 悬挂相应信号。 0905 由于人员受伤严重, 需申请直升机救援, 同时船体严重受损需拖轮拖带进港, 船长与搜救中心取得联系。 0910 救护小组准备好担架和急救药箱;应急小组准备好拖缆。 0930 假设直升飞机飞抵我轮,并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。 0940 假设 XX 港拖轮“XX 拖 1”驶抵我轮并带妥拖缆,拖带我轮进港。 0950 假设我轮安全抵港,船长讲评。 1000 讲评毕,演习结束。 搁浅 .触礁 假设我轮 V17 航次 XX─YY 途中触礁搁浅. 1400 停车,发出全船报警,船长上驾驶台,命令大副备双锚,同时,显示相应号型, 通知机舱转高位海水吸入口,命令轮机长安排机舱部人员对机舱检查.在 VHF CH1 6 向附近来往船舶发布航行警告,检查船舶周围水域有无污染,并报告公司总值班 室.对相关措施如实记录,1402 应急人员测量污水井.压载舱.压载水柜,油柜,检 查船体,记录当时潮高,并测量六面水尺.支援小组关闭所有水密门和舱室,并做 消防准备.1411,机舱部报告检查船壳,主辅机,车.舵无损坏,油位正常.作好排水 准备.1420 测量污水井.压载水柜.双层底正常.水面无污染. 1422 双锚抛妥.143 0,模拟测深仪显示潮水升高 200CM,计算浮力损失较小,船长决定自行脱浅.1442

模拟脱浅成功 1448 船长命令甲板和机舱两部门各自对所属设备,船体检查,1450 无异常,续航并每小时测量水位与油位.持续 12 小时,模拟报告总值班室 船舶应急演练纪录(船舶碰撞) 1500 模拟我轮 2#舱左与另一船舶发生碰撞. 发出船舶碰撞警报. 1502 人员按应急部署表指派任务携带相关器材于 NO.1 集合点集中,现场点名,人 员到齐;驾驶台人员通过 VHF16 及 DSC 向周围船舶通告并记录碰撞时间,位置,航 向,航速,同时收集并封存相关证据,向公司总调及 XX 海事局报告. 1503 机舱人员备车,并检查机器: 主机,车,舵系统状况,检查相关管系,阀等设备, 并做好排水准备;支援小组关闭所有水密门,防火门,检查各舱室,备锚,做好放艇 准备. 1505 应急小组排水,通过调整左右倾斜使洞口露出水面,同时使用堵漏器材堵塞 洞口. 1510 洞口露出水面,继续排水调节船舶稳性,测量所有污水井,货舱,压载水柜,无 继续进水,确认对方船舶无需援助,我轮就近驶向安全港口蔚阳港. 1540 模拟我轮靠妥 YY 港, 报告公司总调及 YY 海事局并等待海事调查. 1545 现场讲评. 1550 现场讲评完,一长声解除.演习结束. 船舶应急演练纪录(人员落水) 1400 假设右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台,并保 持对落水者连续的观察。 1401 船长上驾驶台,立即右满舵、慢车,通知机舱备车,采用 WILLIAMSON 旋回;

同时发出人员落水警报,模拟向公司总调和 YY 海事部门报告。 1410 航向转回与原航向相反,主机备妥,保持落水者在下风舷位置。 1415 模拟放下救生艇施救落水者。 1420 模拟落水者被救回,各器材复位,现场讲评。 1430 讲评毕,解除报警,演习结束。 船舶应急演练纪录(船舶进水) 1300 模拟水手长测量各舱水位完,报告 No.1 压载舱水位异常. 1301 发出警报并记录时间,船位,气象,航向等航行情况.模拟报告天津海事局及 公司总调. 1304 备车,改向降速以降低破损舱水压,全体人员携带相关器材到达 No.1 压载 舱.命令水手长确认各舱水位,机舱测量各油舱油位并检查机舱损坏情况,大副做 调整水尺的准备.支援小组关闭所有水密门,准备灭火器,检查有无火灾隐患. 1305 机舱报告各油舱油位正常,设备正常.应急小组用潜水泵排水,同时加固舱 壁. 1306 水手长确认各舱水位无误,报告测量管有气泡溢出,确认 No.1 压载舱破损进 水. 1307 调整吃水使破损口露出水面. 1308 ,应急小组用堵漏器材堵破损口 1324 进水情况得到控制,成功堵漏.报告海事局及公司总调,待海事调查. 1325 现场讲评 1330 讲评毕,解除警报,演习结束.

船舶应急演练纪录(舵机失灵) 1300 模拟 1 号舵机失灵,改用手操舵、应急操舵(手柄),同时转 2 号舵机均无 效,立即通知船长并通知机舱备车。 1301 船长上驾驶台,用船令广播通知全体船员,并显示相应号型,在 VHF16 频道 上播发相关安全信息。 1304 主机慢车, 大副、 舵工、 电机员和轮机长到舵机房并与驾驶台建立通讯联系, 1 号舵机转舵机房操舵; 1307 船头备妥双锚。 1312 试验舵机房操舵和通讯联系都正常。 1314 各设备复位,船长讲评。 1320 讲评毕,演习结束。 船舶应急演练纪录(改航避难港) 假设我轮 V4 航次二舱左与另一船舶发生碰撞.。通过调整左右倾斜使洞口露出水 面,同时使用堵漏器材堵塞洞口。确认对方船舶不需要援助,我轮险情得到控制, 无法续航, 需拖轮协助就近驶向安全港口。 0900 船长下令我轮等待拖轮协助改航。 命令轮机长及时安排人员测量偏航开始时的存油,做好主机应急操纵的准备等。 0901 二副查取有效海图和图书资料, 准备航行计划; 大副负责报告公司和海事处、 港口当局我轮现在航行海况,存油,存水,人员安全,吃水,船体损坏等情况, 与代 理联系,安排拖轮协助我轮和其他相关紧急事项,三副负责记录偏航时的实际时 间和起始位置,如实记录偏航后发生的事件等相关情况,协助船长指挥船舶安全 航行。 0910 大副按船长命令完成对外联系,二副作好航路设计,船长审查并确认航

路可行性.水手长每小时测量各个水舱及相关部位的水位,确保安全,0920 假设拖 轮靠妥我轮,向最近安全港口航行.船长讲评.0930 讲评毕,演习结束 人员伤亡.救助(意外受伤) 1400 假设我轮一水手工作时意外受伤, ,通知公司和 XX 海事处并保持通讯联系。 1402 由于人员受伤严重,需申请直升机救援,船长与搜救中心取得联系。 1410 救护小组准备好担架和急救药箱;应急小组做好迎接直升机准备。 1415 假设直升飞机飞抵我轮,并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。船长讲评。 1430 讲评毕,演习结束。


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