当前位置:首页 >> 其它课程 >>

汽动给水泵的控制技术讲解课件


系统讲解
本型号汽轮机工作汽源可以使用单汽源,也可以使 用双汽源,使用单汽源运行的汽轮机只配备主汽门和低 压喷嘴,使用主机四段抽汽作为工作汽源;使用双汽源 运行的汽轮机配备有高(中)压主汽门、低压主汽门和 高(中)压喷嘴、低压喷嘴,高压汽源使用锅炉主蒸汽 或主机再热冷端蒸汽。

工作汽源使用双汽源的汽轮机,正常运行时采用主机四 段抽汽,低负荷或高负荷时采用再热冷端蒸汽,低压调速汽 门和高(中)压调速汽门有同一个油动机通过提板式配汽机 构控制,在给水泵汽轮机的启动过程中,在低压汽源不能满 足启动要求的情况下使用高压汽源启动给水泵汽轮机,在高 压汽源启动的条件下,至主机约15%主机额定符合式低压汽 开始能顶开低压主汽门前逆止阀,进入汽缸内,在约 15%~40%主机额定负荷范围内,高压汽与低压汽同时进入, 在约40%主机额定符合以上时,全部进入低压汽,高压主汽 门调门关断,高压汽不能进入,在低压气源能满足启动要求 的情况下也可以直接使用低压汽源启动给水泵汽轮机。

在低压主汽门前装有一只逆止阀,当四段抽汽升高到能 顶开逆止阀后,低压汽进入汽轮机,配汽机构自动的逐渐将 高压汽切断。汽轮机排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管 道引入主机凝汽器。 本汽轮机采用提板式配汽机构,通过同一个油动机控制 高(中),低压调速汽门。油动机由调节系统控制其运动量, 油动机向下运动时,通过配汽机构杠杆先打开低压调节阀, 低压调节阀开到一定程度再打开中压调节阀,四个低压调节 阀分别对应四个低压喷嘴组,按照主机符合的需要,通过控 制油动机的运动量,从而控制个调节阀的开度,控制汽轮机 的进汽量。

控制流程
本汽轮机采用数字电液控制系统(MEH),MEH接受 4~20mA锅炉给水信号和来自油动机LVDT的位移反馈信号, MEH产生的控制信号作用于电液伺服阀,使电液伺服阀开启 或关闭,进而控制油动机的行程,实现低压调速汽门和高 (中)压调速汽门开度的调节,控制汽轮机进汽量。

汽轮机纯电调型三线制阀门伺服模块
汽轮机纯电调型DEH 伺服模块 EPDF-VC(三线制)系列模块 EDPF-VC0203(±10V) EDPF-VC0213(4~20mA) EDPF-VC0223(±10mA) 特性 三线制 LVDT 测量接口 双 LVDT 测量通道 LVDT 传感器故障自动检测 手操/自动开关 手操增/减量 ±10V/4~20mA/-10~10mA 模拟量输出 接口与系统隔离电压:1500V 硬件看门狗 支持热插拔 实时状态显示

阀门控制输出信号 25/27 AO1+ 26/28 AO1-

LVDT1 输入 LVDT2 输入

LVDT 采用传感器方式时 接13,14,15(16,17,18)端子; LVDT 采用变送器方式时 接19,20(21,22)端子。

工作原理

EDPF-VC系列模块是专门为DEH系统(Digital ElectroHydraulic Control System)设计的智能型伺服功放模块,模块 有LVDT(Linear Variable Differential Transducer 线性可变差动 传感器)检测电路,将LVDT位移信号变为数字信号。模块控 制器将控制信号与LVDT反馈信号比较,通过PI(微积分)运算 后控制功放输出,实现对油动机控制。 EDPF-VC模块提供位移变送器接口,由变送器提供与位 移成线性比的电气信号,实现油动机控制。

EDPF-VC 卡上有通用终端通讯接口, 用户通过RS232 通讯电缆可在PCwin95,win98,winNT 超级终端软件里设置, 检查VC 模块功能,包括零点和满度调整、控制参数调整等。 建立用户超级终端配置 在win95,win98,winNT 里,选“程序”->“附件”->“超级终 端”,双击Hypertrm,输入自定名称(如:VC_SET)“确定”, 选“直接连接到串口1”或“直接连接到串口2”(请检查 RS232 通讯电缆接在COM1 还是COM2)“确定”, 端口设置:波特率=9600,数据位=8,奇偶校验=无,停止位 =2,流控制=无。 启动终端,设置VC 模块 在“程序”->“附件”->“超级终端”中,双击VC_SET,进 入终端程序。 检查 RS232 通讯电缆两端分别与PC 机和VC 模块接好。 VC 模块上电,终端程序界面显示欢迎标题: 欢迎使用 EDPF2000-DEH 阀门控制模块(VC) 按?键在线帮助 您!

在提示符#下按?显示如下(参数不同,显示不同): S(save to eeprom) L(load from eeprom) P(load preset value) N(run new parameter) C(pid clear 0) D(data sample) V(vc output,0:4095)=0 B(output bias[-100%:100%],-2047:+2047)=0 HI(pid out high limit [-100%:100%],-2047:+2047)=2047 LO(pid output low limit[-100%:100%],-2047:+2047)=0 VH(vc out high limit[100%:99%],0:33)=33 VL(vc out low limit[0%:1%],0:33)=33 VHO(vc high output,[0:5],V/mA,0:1024)=205 VLO(vc high output,[0:-5],V/mA,0:1024)=205 G(PI Gain,>0:2000,1/10)=5 R(PI Reset,>0:5000,sec)=10

DG(Deadband PI Gain,>0:2000,1/10)=3 DR(Deadband PI Reset,>0:5000,sec)=100 PED(Position Error DeadBand,0:100,1/1000)=50 CET(Contingency Error Threshold,0:1000,1/1000)=1000 CD(Contingency Delay,0:60,sec)=60 ADZ1=0 ADF1=4095 ADZ2=0 ADF2=4095 参数修改命令使用方法为: 命令=参数数值(命令一定要大写) 例如将死区外比例增益改为 0.5,命令格式为: G=5 VC 卡各项参量调整完毕后,执行S 命令, 将数据存于 eeprom(掉电保持存储器)中。

LVDT1,LVDT2 零点满度调整

将LVDT1 变送器输出调至零点,记下LVDTAD1 值,设置ADZ1 为 该值。 将 LVDT1 变送器输出调至满度,记下LVDTAD1 值,设置ADF1 为 该值。 将 LVDT2 变送器输出调至零点,记下LVDTAD2 值,设置ADZ2 为 该值。 将 LVDT2 变送器输出调至满度,记下LVDTAD2 值,设置ADF2 为 该值。 具体设置方法如下:(以 LVDT1 为例) 在调门全关的情况下,利用 D 命令读出此时的LVDTAD1 值,并将 ADZ1 设置为该值, 这样就完成了LVDT1 的零点调整;在高调门全开的情况下,利用D 命令读出此时的 LVDTAD1 值,并将ADF1 设置为该值,这样就完成了LVDT1 的满 度调整。

4、确定满度(以LVDT1 为例) 通过人为设定使 DPU 控制器送到VC 卡的控制指令V 为100 %,即使得最终伺服阀 控制指令为+10V,保证调门全开。在调门全开的情况下,利 用D 命令读出此时的 LVDTAD1 值,并将ADF1 设置为该值,这样就完成了 LVDT1 的满度调整。 同理可完成 LVDT2 的满度调整。

5、确定全开和全关时的输出指令 适当设定 VH 和VHO、VL 和VLO,使得当控制器指令为100 %时,最终伺服阀控 制指令为一正向电压,以保证调门全开;当控制器指令为0 %时,最终伺服阀控制指令 为一负向电压,以保证调门全关。

VC 卡调整步骤 输出类型为-10V~+10V(用于燃油型DEH) 1、利用专用通讯电缆将工程师站和所调整的VC 卡连上,启 动超级终端 2、根据MOOG 阀的控制指令信号要求,确定最终控制指令 的上限HI 和下限LO。若控 制指令信号为-10V~+10V,则LO 设为-2047,HI 设为2047。 3、确定零点(以LVDT1 为例) 临时修改 VC 卡参数,G>10000,然后输入“N”命令使新 参数有效。通过人为设定使 DPU 控制器送到VC 卡的控制指令V 为0%,即使得最终伺服 阀控制指令为-10V,保证 调门全关。在调门全关的情况下,利用D 命令读出此时的 LVDTAD1 值,并将ADZ1 设 置为该值,这样就完成了LVDT1 的零点调整。同理可完成 LVDT2 的零点调整。

6、细调调门 将 VC 卡参数“G”恢复正常,增加或减少控制器输出指令, 观察指令、阀位趋势,调 整VC 卡上PI 参数(参数修改后有效必须输入“N”命令), 使阀位与指令达到较好的 跟随性和稳定性。(具体调整方法见前面介绍) 7、保存参数 VC 卡参数调整完后,输入“S”命令,将参数存盘。每一块 VC 卡调完后,务必停止D 命令的运行,方法为按“回车” 按钮。

油动机上的位移传感器(LVDT)安装要求:
? 在控制系统做静态调试前 安装位移传感器(LVDT) 时,应将传感器上的拉杆 与传感器桶体底部之间留 有6mm空间余量,防止当 油动机活塞向下移动达到 最大行程时,将传感器拉 杆打坏,另外须保证传感 器拉杆与桶体之间不发生 刮蹭!

小机转速测量
就地三个转速探头,接至44DPU,在柜内端子排并成两路, 分别接到两块A1、A2卡件(SD卡),A1、A2卡件根据接入 的三个转速信号选出选中的2个转速(高选),再参与逻辑 运算。

汽轮机转速测量与超速保护模块 SD1/SD3
EDPF-SD3/EDPF-SD1模块是汽轮机控制系统专用模块。它 接收现场的汽轮机测装置发来的脉冲信号得到汽轮机的精确转速, 还接收油开关跳闸的DI干接点信号和上位机指令,从而发出快速 可靠的汽轮机超速信号。该信号通过继电器输出驱动超速保护电 磁阀和危急遮断电磁阀,实现汽轮机超速限制、保护功能和机械 超速试验备用保护功能。

D 命令后,显示原始实时数据及状态。显示格式如下: SPEED1 SPEED2 SPEED3 SPEEDS STATUS1 STATUS2 全为16 进制数 SPEED1:第一路转速,(0 至0xffff,该数=汽机转速*8) SPEED2:第二路转速,(0 至0xffff,该数=汽机转速*8) SPEED3:第三路转速,(0 至0xffff,该数=汽机转速*8) SPEEDS:高选转速,(0 至0xffff,该数=汽机转速*8) STATUS1: Bit0:103OPC 超速动作 Bit1:AST 电超速动作 Bit2:AST 电超速动作 Bit3:油开关合 Bit4:紧急停机 Bit5:超速试验 Bit6:超速保护切除 Bit7:油开关合1 Bit8:1 路测速信号不可靠。 Bit9:2 路测速信号不可靠。 Bit10:103%OPC 超速试验

Bit11:电气超速试验 Bit12:机械超速试验 Bit13:LDA Bit14:油开关合2 Bit15:油开关合3 STATUS2: Bit8:第一路油开关状态 Bit9:第二路油开关状态 Bit10:第三路油开关状态 参数修改命令使用方法为: 命令=参数数值 (命令一定要大写) 例如将OPC110 动作的速度值设置为3300,命令格式为: A=3300 以上参数修改完后系统自动将其存于eeprom(掉电保持存储器)中。

试验条件
汽机挂闸条件:无跳闸条件(除安全油压低)且高、低压主汽门关闭且 汽泵给水泵前置泵电机合闸位置 挂闸指令发出5s复位指令信号 建立油压后(安全油压不低3取2),汽机已挂闸 阀门活动试验 高主试验:主汽门全开(高压)且非手动方式 低主试验:主汽门全开(低压)且非手动方式 仿真试验:主汽门全开(高、低压) 退出仿真:主汽门全关(高、低压) 仿真实验:先挂闸,开主汽门,然后仿真实验投入,用LVDT模拟转速。 超速试验:有机械超速试验、电气超速试验。停机或非自动方式都可做 超速试验

主汽门活动试验

为防止运行中主汽门卡涩,设计有主汽门活动试验装置,在通往主 汽门的油路上装有主汽门试验及保安组合阀,通过MEH系统可进行主汽 门活动在线试验。高(中)、低压主汽门均可做半关闭试验,也可以通 过改变试验时间的做法,进行高(中)、低压主汽门全关闭试验。 主汽门活动试验程序:【高(中)、低压主汽门活动试验不能同时 进行】 (1)主汽门全开, (2)开启MEH系统上高(中)、低压主汽门试验按钮, (3)观察高(中)、低压主汽门阀杆活动试验行程 低压主汽门全关活动行程约128mm;半关活动行程约40mm; 中压主汽门全关活动行程约85mm;半关活动行程约24mm; 高压主汽门全关活动行程约75mm;半关活动行程约24mm; (4)高(中)、低压主汽门阀杆行程自动恢复到原位,试验结束。

控制方式切换 手动方式: 两种情况:手动; 控制异常MRE(转速信号#1品质坏;转速信号#2品质 坏;#1#2偏差>100;小汽机不允许启动升速;转速与设定值偏差大 ±1000) 自动方式: 条件:1.控制无异常MRE(转速信号#1品质坏;转速信号#2品质坏; #1#2偏差>100;小汽机不允许启动升速;转速与设定值偏差大±1000) 且有自动指令; 2.在遥控方式下,遥控条件不满足就会切回自动。 遥控方式: 条件:遥控条件满足且在自动方式且DCS侧遥控请求且遥控指令 退出遥控条件:1.控制异常MRE; 2.手动方式; 3.遥控条件不满足(超速实验,当前转速在遥控区,不存在转速信号异 常,不存在遥控指令异常,遥控指令无超范围3000~5600,ABS(转速遥控指令)>500)。



相关文章:
#___机#___汽动给水泵启动
搜试试 3 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...#___机#___汽动给水泵启动_电力/水利_工程科技...3100rpm,一切检查正常,将小机 MEH 投“遥控”控制...
汽动给水泵工作原理
搜 试试 7 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...汽动给水泵工作原理_电力/水利_工程科技_专业资料。...(水量)方式来控制的,对于注入用密封水必须采用来自...
汽动给水泵调试方案
搜试试 7 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...汽动给水泵调试方案_电力/水利_工程科技_专业资料。...拟采用的风险控制技术措施 编号: WGJDL-FD-TSS-QJ...
汽动给水泵调试方案
搜试试 3 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...汽动给水泵调试方案_电力/水利_工程科技_专业资料。...控制标准、程控、保护确认表、调试质量检验标准 7、...
#2机汽动给水泵组作业指导书1
搜试试 3 悬赏文档 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...技术资料,国家和部颁 施工技术规范,工艺导则及技术...危险点、危险源的分析与控制汽动给水泵组安装...
电厂汽动给水泵专题讲义
搜 试试 7 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...电厂汽动给水泵专题讲义_电力/水利_工程科技_专业资料...无论工作汽源或备用汽源均由调节器控制,汽源的...
汽动给水泵
搜 试试 7 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...汽动给水泵_电力/水利_工程科技_专业资料。汽动给水...辅助润滑泵的控制及信号模 式(控制室) 给水出口阀...
汽动给水泵文件包(A)
搜 试试 7 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS ...汽动给水泵文件包(A)_电力/水利_工程科技_专业资料...(施工工序、技术、质量、安全、环境关键点及控制措施...
汽动给水泵基础工程
搜 试试 帮助 全部 DOC PPT TXT PDF XLS 百度文库 专业资料 工程科技 能源/...《汽动给水泵弹簧隔振系统技术文件》北京振冲安泰隔振技术有限公司; 1.1.2《...
汽动给水泵检修中间隙的调整
汽动给水泵检修中间隙的调整 - 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 汽动给水泵检修中间隙的调整 作者:赵启 来源:《中国新技术新产品》2016 年第 08 期 ...
更多相关标签: