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水箱“开锅”的成因及对策


水箱“开锅”的成因及对策 联合收获机在作业中,常碰到发动机温度偏高、水箱“开锅” 现象, 不少新机手由于缺乏经验, 往往惊慌失措, 有的立即熄火停机, 使机温继续上升,烧坏缸床、拉坏气缸;有的猛开水箱盖,突然冲出 的蒸汽和开水烫伤皮肤和眼睛;有的骤然加冷水,炸裂机体和缸盖等 等。以致部分机手不敢作业,影响了实现收获机械化的进程。其实, 我们只要认真分析原因,采取相应措施,就可避免

水箱“开锅”,即使 “开锅”也不难处理。

收获作业中发动机水箱“开锅”的常见原因有下列几种。

1、环境影响。收获作业均处在较炎热的季节,特别是收割 三麦时,气温高、湿度大,作业中尘土、草屑往往会塞满散热器的空 隙,相当于给散热器 包上了保温层,使散热器里冷却水的热量散不 出,造成水箱“开锅”。

2、风扇皮带松驰,风扇转速低,进风量不足,使散热器的 热量得不到有效散发而导致水箱“开锅”。

3、节温器故障。节温器安装偏斜,阀门失灵或开启行程不 足, 都将使部分冷却水进不了散热器而得不到有效冷却, 使机温升高、 水箱“开锅”。

4、水箱里水量不足。收获作业中,发动机基本处于满负荷 作业,冷却水消耗较多,如不及时添加,会造成冷却水偏少、循环水 量不足而使水箱“开锅”。

除上述几种原因外,对冷却系统而言尚有诸如:散热器水 垢严重、水泵不供水或供水量少等常见故障原因,这里不再列举。

水箱“开锅”, 说明冷却不足、 发动机过热, 这是非常有害的。

1、气缸内温度过高,吸进的工质受热膨胀使充气量降低, 发动机的功率下降,又使机温继续升高。

2、温度过高,使零件膨胀较大,且各种零件因材质、尺寸 和温度上升程度的不同而膨胀的程度不同,相互间的配合间隙被改 变。

3、机油粘度因高温大大下降,并可能发生变质,使摩擦表 面间的润滑情况恶化,零件磨损加剧,甚至咬住,以致发生零件断裂 事故。

4、过高的温度还会使机件材料的强度和刚度下降,造成变

形和早期损坏。

发动机过热,会使其无法正常工作,甚至会发生机器损坏的 事故,必须预防此类现象的发生,并在发生此类现象时能及时、正确 地加以处理。其方法为:

1、适时清洁散热器。出车前及工作间隙中将散热器上所堵的 草屑、灰尘清理干净。可用压力为 588—784 千帕的压缩空气,沿与 风扇气流相反的方向吹散热器表面;散热器芯的水垢可用 5%—10% 的苏打水(80—90℃)冲洗。

2、每班工作后要检查调整风扇皮带张紧度。方法是:用手 指压下皮带,如 495 柴油发动机用力 29.4—39.4 牛能压下 10—15 毫 米,不可过松、过紧。如发现过松或过紧,可用移动发电机的位置来 满足要求。

3、定期检查节温器。检查时,先拆下节温器并清洗污垢, 然后放入水中加温,当水温升高到 68—70℃时,主阀应开始打开, 在 83—87℃时主阀应完全打开,否则应修理或更换。

4、正确添加冷却水。出车前应加足水。工作过程中如发现 缺水,则必须卸去负荷、停止作业(但发动机不可立即熄火) ,使发

动机由中速到低速慢慢运转,等水温降到 40℃以下再慢慢加入冷却 水,切不可骤加。打开水箱盖时,操作者身体要避开水箱口,以防开 水和蒸汽冲出,烫伤皮肤和眼睛。

除冷却系统工作不良会导致水箱“开锅”外, 发动机其它系统 的故障或发动机长时间超负荷工作都会使发动机过热而使水箱“开 锅”,我们应针对不同情况,采取相应措拖。需要强调的是,水箱开 了锅,千万不能惊惶失措,不能停机熄火,不能立即加水,要卸去发 动机负荷,让发动机由中速到低速慢慢运转,待机温降至正常再提速 作业,如需加水则应按本文提及的添加冷却水的方法处理,否则会造 成毁机甚至伤人的事故。


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