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(江苏星光发电设备有限公司)柴油发电机组培训讲义


柴 油 发 电 机 组 培 训 讲 义


一、前言 二、用途及主要性能 三、结构简介 四、使用环境要求 五、机组存放与安装 六、起动前的准备 七、运转 八、机组在运行中的维护 九、停机



十、关于机组用燃油、润滑油及冷却水 十一、关于机房的几个要求 十二、保养 十三、故障及排除方法

/> 二、用途及主要性能
机组均可输出其额定功率,额定电压为 400V,额定频率为 50Hz 的交流电,使用 于工厂、矿山工地、农村、小型集镇作固定或流动电站,供动力和照明用。 1、机组在 0-100%额定功率,和功率因数 COS=0.8-1 时,三相对称负载下,静态 电压市政率≤5%,空载时能在 95%-105%额定电压的范围内调节。 2、机组在三相不对称情况下运行时,若每项电流都不超过额定值,且三相电流 之差均不超过 20%,则机组可以长期运行。 3、机组在三相对称负载时,输出由 0-100%额定功率突变或渐变时,电压稳定时 间不大于 3 结构简介

三、结构简介
所述机组均系滑行式,无外罩的结构、由柴油机、发电机、控制屏、联轴器和底 盘等组成。除控制屏外,其余部件都安装在用型钢和钢板焊接而成的同一底盘上,移 动和安装方便。 柴油机与发电机之间采用圆柱销型弹性联轴器,确保机组在突变负载的情况下, 产生冲击时,具有缓冲减震作用。 机组的柴油机主要为沃尔沃系列的柴油机,其主要结构可参阅相应的使用说明书。 机组配用的发电机,主要的是斯坦福系列发电机 控制屏为独立式的,用钢板与角钢焊接而成。有前后门,便于检查和维修,在控制 屏前门上装有各种测量登记表,转换开关,电压调节器,信号灯及按钮等。屏内装有 自动空气断路器,仪表用互感器等。 四、使用环境要求 机组的转向,从散热水箱或油冷器端为顺时针。 1、机组的额定功率系指大气压为 100K pa,室温为 20℃,相对温度为 60%时的 12 小时连续运转功率。 2、机组在超过过 12 小时以上连续使用时,其输出功率按额定功率的 90%折算。 3、机组在不同的大气压力,环境温度及相对温度下使用时,输出功率应按“柴油 机使用保养说明书”的规定进行修正。

四、使用环境要求
机组的转向,从散热水箱或油冷器端为顺时针。 1、机组的额定功率系指大气压为 100K pa,室温为 20℃,相对温度为 60%时的 12 小时连续运转功率。 2、机组在超过过 12 小时以上连续使用时,其输出功率按额定功率的 90%折算。 3、机组在不同的大气压力,环境温度及相对温度下使用时,输出功率应按“柴油 机使用保养说明书”的规定进行修正。

五、机组的存放与安装
本机组的存放、安装及使用地点,应符合下列条件: 1、机组存放的环境应清洁,通风良好,温度不超过过 40℃,空气相对温度愈底愈。 2、机组周围应没有水蒸气,油雾也无酸碱性腐蚀气体。 3、机组存放与安装位置,必须保持处于水平状态。 4、机组在室内安装时,排气口应室外,管路应避免突然弯曲及过长。 5、机组安装的地基应采用混凝土结构,其结构参照相应功率的地基图,地基平面 整。 6、机组、控制屏均应接地,以保安全。 7、机组的柴油机冷却方式分开式与闭式两种。 (各加油站所有机组属于闭式水冷 却)

六、起动前的准备
1、清洗机组的灰尘,水迹和铁锈等异物; 2、检查各坚固螺钉有无松动、各操作器件应灵活轻便; 3、检查柴油机的油底壳、喷油泵和调整器是否已有足够的机油; 4、检查燃油储存量,能否满足此阶段的工作需要; 5、检查冷却水泵是否灌满吸引水,管路有无漏水或阻塞; 6、闭式冷却的机组,应检查散热水箱是否注满冷却水; 7、检查机组各电气回路对地及相互间的冷态绝缘电阻,在常温下应不低于 2 兆欧,测

量时应断开自动电压调节器,整流器与电机各部分的连接。测量开关二次回路对地时, 接地部分应切除,半导体器件应短接; 8、检查接地线,接地线应有足够的截面,并与埋入地下的金属水管或地下的金属板相 连接,确保接地良好; 9、按柴油机使用保养说明书的规定,对柴油机进行检查,如无问题,即按开机步骤进 行启动。 a、排除燃油系统内的空气,并将燃油控制手柄置于怠速(约 500 转/分)的油门位置上; b、打开启动电路的钥匙; c、按下启动按钮,使柴油机启动。如果按下按钮 10 秒钟,柴油机仍不能着火盍, 应立即松开按钮,待一分钟后再作第二次启动,如果连续三次启动失败,应检查并找 出故障原因; d、柴油机启动后,将电钥匙立即拔回中间位置; e、控制转速在 600 转/分左右; f、检查机组压力表读数,如压力不够,应立即停机检查。

七、运转
1、如机组低速运转正常,即可逐渐增加转速到 1000-1200 转/分,对柴油机进行预 热,必须注意低速运转时间不宜过长,以免自动电压调节器和各励磁绕组长时间而损 坏; 2、观察机组运转情况是否正常,如果有不正常的噪杂声响或其他不下常现象,应 立即停车检查,消除故障后再行开车。 3、将机组转速调整至 1500 转/分,如空载运行正常,转动控制屏上的电压整定电 位器,整定机组的电压为额定值。 4、当机组的出水温度不低于 55℃,机油温度达 45 ℃后,方可向负载供电。合上 空气断路开关,即向外送电; 5、机组加载时,负荷应逐渐增,昼避免突然增加重负荷或卸去重负荷; 6、机组正常工作时,水温与油温均不大于 90 ℃,机油压力应在 1.6-3Kgf/cm2 之 间; 7、新的机组投入运行初期,最好以不超过额定功率 80%的负荷运转 60 小时,以

利运转零件的磨合,然后再按规定的功率使用。

八、机组在运行中的维护
1、定期检查燃油、机油的储存量,冷却水电清洁度、是否供给充足; 2、随时注意水温、油温、油压的变化,如果不正常应停机检查; 3、随时注意柴油机各管道,发现泄漏应及时修复; 4、观察柴油机的排气烟色,在柴油机满载,正常运转的情况下,排气烟色允许略带青 灰色; 5、不能让水、油或金属碎屑进入发电机或控制屏内部; 6、使用过程中,应有记录,记载有关数据,及停机时间,原因,以及检查或临时修理 的结果情况等。

九、停机
1、逐渐卸去负荷,断开空气断路器,将磁声开关 K 拔到断的位置; 2、在空载状态下,将机组转速降到 600 转/分左右,低速运转 3 分钏左右,方可允 许停机; 3、当环境温度低于 5℃时,停机后,应将水箱、水泵及柴油机冷却系统中的积水 全部放净,防止冰冻; 4、清洁整机,并作好下一次启动工作的准备。

十、关于机组用燃油、润滑油及冷却液
(一)使用燃油之规定 1、燃油应符合 CB252-81 要求; 2、环境温度 5t-35℃时,可使用 0#,-10#轻柴油,南方地区可使用轻柴油,北方 冬季高寒地区可使用-20#、-35#轻柴油; 3、燃油应沉淀 72 小时后使用,沉淀时间不低于 24 小时; 4、燃油箱如放置室外,应有防止雨水措施;

(二)使用润滑剂之规定: 1、润滑油应符合 Sy—1152---77 要求。 2、 环境温度 5—35 时, 可使用 HC—14 号机油, 北方冬季及高寒地区可使用 HC---11, 和 HC---8 号机油。 3、新机及大修后机器,运行 50 小时后应更换全部机油,并需清洗机油滤清器和 机油冷却器。 4、不同牌号机油不得混用。 (三)使用冷却水这规定: 本规定适用于 135 系列柴油机匹配开式合闭式循环各档机组,其它系列柴油机匹 配机组可参照使用。 柴油发电机组冷却水循环系统为机组重要系统之一,因此冷却水的配制和使用, 应引起用户足够重视,否则将导致冷却水腔结垢严重,流通面积变小,导热性能差, 以及柴油机聚冷聚热,会引起柴油机早期不正常磨损等一系列故障。 1、冷却水要求:最适宜冷却水影软化,且应符合: 2、PH 值:6—8.5 3、硬度:0.7—5.3 毫克当量钙、镁离子/升 4、氯离子含量:<150 毫克/升> 通常可取净化后的雨水、自来水或河水,不容许直接采用井水,泉水及其它含高 盐高碱的硬水,如用户受条件限制,则硬水必须软化处理后才能使用。

十一、机房的几个要求
机组安装环境要求: ? 机组应安装在通风良好,环境清洁与主要用电设备距离较近的机房内,机房应 有排风设施,排气表面应包扎隔热材料,以减少热辐射; ? 机房内不得有导电气体及腐蚀气体; ? 机房周围不得有易燃易爆物品; ? 机房应设置避雷措施; ? 机房应考虑消防、检修、安全通道; ? 消声、减振、通风、采光、积污、排污、措施。

十二、保
一)日维护 (二)周维护 (三)月维护 (四)半年维护 (五)年维护



(一)日维护 1)检查燃油、冷却液、润滑油是否有泄漏。 2)检查发动机冷却液加热器。若温度过低,加热器可能未工作,将导至发动机起动 失败。 3)检查电池组充电器 (二)周维护 1)检查发动机润滑油和冷却液液位 2)检查电池组充电器 (三)月维护 1)检查空气滤清器阻力值。 2)检查运行时机组是否有异常振动、过多废气、过大噪声或冷却液、燃油泄漏。经 常性试运行可润滑发电机部件,可以提高起动可靠性;防止电路接头氧化;消耗燃油 防止变质。备用机组空载运行时,时间在 10~15 分钟即可.每月致少试运行 2 次 3)检查散热器是否有渗漏或连接松动。 4)检查燃油标高和输送泵状况。 5)检查排气系统是否有泄漏或过大阴力,排放冷凝液。 6)检查电池组线路连接情况,电池液比重低于 1.26 时应充电。 7)检查发电机组进气口通风阻力;检查保养工具是否备齐。 (四)半年维护 1)检查发动机润滑油及支路滤清器; 2)清洁或更换曲轴箱通风滤清器; 3)排出油箱沉淀,检查输油软管有无擦伤状况,检查电气安全控制设备和报警器;

4)清除机组油脂、滑油、灰尘等沉积物; 5)检查输电线接头、断路器和切换开关; 模拟市电停电,验证机组起动性能和预期的额定承载能力,检查自动切换开关及 备用电源相关配置。 (五)年维护 1)检查风扇叶片、皮带轮和水泵; 2)紧固机组紧固件; 3)清洁发电机输出与控制盒,检查并紧固所有线路接头,测量并记录发电机绕组绝 缘电阻,检查发电机加热器; 4)手动操作检查发电机主回路断路器,根据制造商说明书验证自动跳闸机构; 5)如果机组通常分空载或轻载试运行,负载在额定负载加 5%以上,一年应至少开 机 4 小时; 6)机房进水或太潮湿时,开机前应测试发电机绝缘状况。最终负荷加载前应做初步 测试。并以此作为例行测试的基准; 备用机组,一年应进行一次较彻底的保养,包括更换机油、机油滤清器、清洁空 气滤清器、更换柴油滤清器等。

十三、机组保养图表
柴油机保养图表 润滑油 每日 每 每 或每 250 500 周 小 小 时 时 每 每 一 1500 4500 年 小 时小 时一 或 一或 二次 年 年 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

检查-机油箱油面,加入适当的等级和类型 ● 的机油 检查-控制箱油面,加入适当的等级和类型 ● 的机油 检查-渗漏 ● ● 检查-机油预热器工作情况(若装配有) 更换-油滤器 更换-机油旁滤器(若装配有) 更换-发动机壳底机油

柴油机保养图表

每日 每 每 或每 250 500 周 小 小 时 时

每 每 一 1500 4500 年 小 时小 时一 或 一或 二次 年 年 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

冷却液 检查-冷却液面是否加装到顶端 检查-软管、接头、散热器的渗漏 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

检查-散热器空气阻力、 外部管道和百页窗 ● 检查-冷却液加热器工作情况(若装配有) 检查-皮带状况和张紧度 更换-冲洗系统后加干净的处理水 (必要时 添加防冻剂) 更换-水滤器(若装配有) 空气指示器 检查-渗漏和软管接头 检查-空气过滤器堵塞情况 检查-曲轴箱呼吸器 更换-空气过滤器 ● ● ● ●

柴油机保养图表

每 每 每 每 每 一 日 250 500 1500 4500 年 或 小时 小时 小 时 小 时 一 每 或 一或 二次 周 年 年 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

排气 检查-排气系统渗漏 检查-排气背压 清洁-增压涡轮和扩散体 检查-增压涡轮轴承间隙 检查-拧紧排气喉头和增压涡轮 燃油系统 清洁-浮子油箱呼吸器(若装配有) 检查-校准燃油泵和喷油器及阀门 更换-燃油过滤器 油箱

检查-燃油油面和添加正确等级和类型的 ● ●

燃油 检查-渗漏 排干-油箱和油水分离器中沉淀物和水 更换-油箱上燃油过滤器

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十四、电气保养图表
电气保养图表 每日 每 每 或每 250 500 周 小 小 时 时 每 每 一 1500 4500 年 小 时小 时一 或 一或 二次 年 年 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

电气 检查-电池充电系统 检查-电池电解液液面,电解液比重 检查-紧固电池接线头, 并给端子和接线头 涂上油脂 清洁-电磁传感器(若装配有) 检查-安全和报警控制器工作情况 检查-信号电缆的接线和紧固(若松动) 电气保养图表 主发电机 检查-冷却空气进出流畅否 检查-端子上电气连接 检查-搞冷凝加热器工作情况(若装配有) 涂脂-轴承 清洁-发电机、吹净 开关 检查-断路器电力进线,出线端子接线 检查-机组断路器 检查-切换开关和切换接触器(若装配有) 常规 检查-不寻常振动

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每 每 每 每 一 250 500 1500 4500 年 小时 小时 小 时 小 时 一 或 一或 二次 年 年 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

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检查-安装零部件牢固否 ● ● 清洁-发动机和主发动机,但注意不要弄湿 ● ● 机组,以免引起短路故障

十五、常见故障的诊断与维修

一、不能起动 二、运转不稳定 三、功率不足及功率突然下降 四、运转时有不正常响声 五、排气烟色不正常 六、机油压力不足 七、机油温度过高 八、冷却水出水温度过高 九、喷油泵的故障 十、输油泵供油不足

十一、喷油器的故障 十二、调速器的故障 十三、突然自动停车 十四、充电发电机的故障 十五、起动电机的故障 十六、调节器的故障 十七、增压器的故障 十八、空压机的故障 十九、离合器的故障

(一)不能起动 故障原因及特征 1、燃油系统的故障 (1)燃油系统内有堵塞现象 (2)燃油系统中有空气 (3)输油泵不供油或断续供油 (4)喷油器喷雾不良 (5)供油提前角不对 2、压缩压力不足 (1)活塞环、缸套磨损 (2)活塞环结胶 (3)气门漏气 (4)压缩终了温度低 3、电器设备的故障 (1)蓄电池亏电 (2)电器接线接触不良 (3)起动电机不转或无力 (4)起动电机离合器打滑 (5)起动电机齿轮不能嵌入飞轮齿圈

排除方法 (1)拆卸清洗 (2)用输油泵排除系统内的空气,检查 燃油管路有无漏油、漏气之处 (3)检查修理 (4)检查喷油器,检查喷油泵柱塞、出 油阀磨损情况 (5)检查调整 (1)检查、更换磨损零件 (2)清除结胶 (3)气门弹簧断或弹力减退;气门间隙 不对;气门密封性不好,做相应处理 (4)环境温度低,采取预热起动方法 (1)重新充电达到规定要求 (2)检查接线牢固程度 (3)检修起动电机 (4)检修起动电机离合器 (5)找出原因并维修

(二)运转不稳 故障原因及特征 1、燃油系统的故障 2、燃油中水分过多 3、燃油管路漏油 4、调速器工作不正常 5、气缸窜气 6、各缸供油不准匀 (1)喷油泵各缸供油不匀 (2)喷油器喷雾质量不好或偶件卡死 (3)喷油泵柱塞磨损或弹簧断裂

排除方法 1、按一中第 1 条(1) 、 (2) 、 (3) 、 (4) 处理 2、检查燃油含水量 3、检查排除 4、检查校对调速器 5、检查气缸盖螺母拧紧力矩合气缸盖垫 片密封性 (1)检查调整 (2)检查喷油器喷雾质量,必要时更换 偶件 (3)检查更换

(三)功率不足及功率突然下降 故障原因及特征 1、空气滤清器堵塞 2、气门弹簧或推杆损坏 3、气门间隙不对 4、压缩压力不足 5、供油提前角不对 6、燃油系统进入空气或堵塞 7、供油不足 8、喷油器喷雾质量不好 9、调速器失灵 10、柴油机过热 11、柴油机内积炭过多 12、排气管不畅通

排除方法 1、清理或更换滤芯 2、检查更换 3、检查调整 4、按一中第 2 条处理 5、检查调整 6、按一中第 1 条(1) 、 (2) 、 (3)处理 7、检查喷油帮柱塞及出油阀 8、检查清洗、调整压力 9、检修调速器 10、检修冷却系统、清除水垢 11、清除积炭 12、找出原因并排除

(四)运转时有不正常响声 故障原因及特征

排除方法

1、喷油时间过早,造成气缸内发出有节奏的清 1、调整供油提前角 脆的金属敲击声 2、调整供油提前角 2、喷油时间过迟,气缸内发出低沉而不清晰声 3、检查配缸间隙,更换活塞或缸套 音 4、更换零件,保证规定间隙 3、活塞与缸套间隙过大,柴油机启动后气缸内 5、更换零件,保证规定间隙 发出撞击声,此声音随柴油机温度升高而减轻 6、更换止推片,保证规定间隙 4、活塞销与销孔间隙过大,声音清而尖怠速时 7、更换零件,调整气门间隙 更加清晰 8、检查气门间隙和传动齿轮记号 5、主轴承和连杆轴承间隙过大,在柴油机转速 9、检查齿侧间隙,视情况更换齿轮 突然降低时要听到机件撞击声,低速时声音沉 重而有力 6、曲轴轴向间隙过大,在怠速时刻听到撞击声 7、气门弹簧断,推杆弯,气门间隙过大等,在 汽缸盖罩处可听到杂乱的声音或轻而有节奏的 敲击声 8、活塞碰气门,低速时在气缸盖附近可听到金 属敲击声 9、齿轮间隙过大,突然降低转速时在齿轮室处 可听到撞击声

(五)排气烟色不正常 柴油机正常工作状态下排气烟色为浅灰色,短期大负荷也仅为深灰色,当柴油机排 烟为兰、白、黑色时,则认为烟色不正常。兰色表示烧机油;白色表示柴油雾滴在气 缸内未能完全燃烧或气缸内有水;黑色表示喷油过多未能完全燃烧。 故障原因及特征 排除方法 1、冒蓝烟 (1)窜机油,活塞环装反、卡死或磨损 (1)检查活塞环并排除故障 过大 (2)更换零件,保证规定间隙 (2)气门与导管空孔间隙过大 (1)检查喷油压力和偶件密封性,调整 2、冒白烟 清洗货更换 (1)喷油器雾化质量不好,有滴漏现象 (2)检查燃油含水量 (2)燃油中水分过多 (3)检查缸盖垫片密封性,检查气缸盖、 (3)气缸内有水 缸套有无漏水之处。维修或更换 3、冒黑烟 (1)柴油机超负荷 (2)喷油过多 (3)供油太迟,后燃严重 (4)气门间隙不对或气门密封性不好 (5)空气滤清器堵塞 (六)机油压力不足 故障原因及特征 1、机油压力表损坏或连接管路堵塞 2、油底内机油太少 3、机油太稀 4、机油泵转子磨损或端面间隙不对 5、集滤器滤网或机滤器滤芯堵塞 6、限压阀、调压阀弹簧断 7、机油管路堵塞或漏油 8、各轴承间隙过大 (1)调整至规定负荷 (2)调整喷油泵供油量 (3)调整供油提前角 (4)检查气门间隙和密封性,排除故障 (5)清理滤芯

排除方法 1、更换压力表或苏通管路 2、加机油至规定油面 3、 检查给予牌号, 机油是否被燃油稀释或 机油温度太高,做相应处理 4、更换转子或调整端面间隙 5、清洗或更换 6、检查更换 7、检查并做相应处理 8、检查配合间隙做相应处理

(七)机油温度过高 故障原因及特征 1、柴油机超负荷 2、机油不足或过多 3、活塞环漏气严重 4、机油冷却器内部堵塞,外表面积尘, 影响散热

排除方法 1、调整负荷 2、按规定增减机油量 3、更换活塞环或缸套 4、检查清洗

八)冷却水出水温度过高 故障原因及特征 1、水温表或感应塞损坏 2、冷却水量不足 3、冷却水流量太小 (1)水泵流量小 (2)柴油机内部水腔积垢严重 4、散热器散热效果差 5、柴油机超负荷

排除方法 1、检查更换 2、加冷却水,排除水道内气体 (1)检查水泵叶轮间隙,调整风扇三角 带张紧度 (2)清除水垢 3、清理积尘和积垢 4、调整至规定负荷

(九)喷油泵的故障 故障原因及特征 1、不供油 (1)输油泵故障 (2)柴油滤清器或油路堵塞 (3)供油管路中有空气 (4)出油阀弹簧断 2、供油不均匀 (1)管路中有空气 (2)出油阀弹簧断 (3)出油阀密封面及外圆面磨损 (4)柱塞副磨损哦弹簧断 (5)杂质使柱塞副阻滞 (6)进油压力不匀 3、供油量不足 (1)出油阀漏油 (2)油管接头漏油 (3)柱塞磨损 (十)输油泵供油不足 故障原因及特征 1、止回弹簧断或阀座密封不严 2、柱塞磨损 3、进油管路漏气或堵塞

排除方法 (1)按十中处理 (2)清洗或更换 (3)排除气体 (4)更换弹簧 (1)排除气体 (2)更换弹簧 (3)维修或更换 (4)更换零件 (5)清洗 (6)检查输油泵和滤清器 (1)更换零件 (2)紧固接头 (3)更换零件

排除方法 1、更换弹簧或维修止回阀 2、更换柱塞偶件 3、检查管路密封情况,紧固螺钉,疏通管 路

(十一)喷油器的故障 故障原因及特征 1、喷油少或不喷油 (1)油路中有空气 (2)针阀卡死 (3)针阀与阀体配合太松 (4)燃油系统漏油严重 (5)喷油泵供油不正常 2、喷油压力低 (1)调压弹簧压力减退 (2)调压弹簧断 3、喷油压力太高 (1)针阀滞卡 (2)喷孔堵塞 (3)调压弹簧压力太高 4、漏油严重 (1)调压弹簧断 (2)针阀密封不严 (3)针阀卡死 (4)压帽松活变形 (5)进、回油接头螺钉松 5、雾化不良 (1)针阀变形或磨损 (2)针阀密封不严 (3)喷孔堵塞 (4)针阀卡滞 (十二)调速器的故障 故障原因及特征 1、转速不稳定 (1)各缸供油不匀 (2)喷油器堵塞或喷雾质量差 (3)油量拉杆卡滞 2、怠速太高 (1)操纵手柄未到位 (2)油量拉杆卡滞 3、游车 (1)调速弹簧变形 (2)飞锤部件松动 (3)调速器内摩擦阻力太大 (4)喷油泵凸齿轮轴轴向间隙太大 4、飞车 (1)调节臂脱落或卡死 (2)因润滑不良调速器轴轴套烧损

排除方法 (1)排除气体 (2)维修或更换 (3)更换 (4)紧固接头或更换零件 (5)检查喷油泵供油量 (1)调整或更换弹簧 (2)更换弹簧 (1)清洗或更换 (2)清洗 (3)调整 (1)更换弹簧 (2)维修或更换 (3)清洗或更换 (4)紧固,更换零件 (5)紧固,更换垫片 (1)更换 (2)维修或更换 (3)清洗 (4)清洗或更换

排除方法 (1)检查喷油泵 (2)检查喷油器 (3)检查维修 (1)检查调整 (2)检查维修 (1)更换调速弹簧 (2)检修紧固 (3)维修排除 (4)调整间隙 (1)检修 (2)检修、更换

(3)油量拉杆行程不够 (4)飞锤部件松动 (十三)突然自动停车 故障原因及特征 1、停车后曲轴转不动 (1)曲轴与轴瓦抱死 (2)活塞与缸套抱死 2、停车后曲轴能轻松转动 (1)燃油系统内进入空气 (2)燃油系统堵塞 (3)空气滤清器堵塞

(3)调整拉杆行程 (4)检修紧固

排除方法 (1)检修,更换零件 (2)检修,更换零件 (1)排除空气 (2)清洗 (3)保养空气滤清器

(十四)充电发电机的故障 故障原因及特征

排除方法

1、完全不充电 (1)电路接线短路或短路,接线错 (1)检查接线 (2)法定及爪极松动,转子线圈断路,电 (2)维修检查 刷接触不良 (3)发电机硅元件损坏 (3)更换 2、充电不足或充电不稳 (1)电刷接触不良,弹簧压力不足,滑环 (1)检查维修 游油污 (2)传动三角带松动 (2)调整三角带紧度 (3)硅元件有个别断路 (3)更换 3、工作时有不正常响声 (1)发电机轴承损坏 (1)更换 (2)安装不当 (2)调整 (3)定子线圈内部短路或元件短路 (3)维修 (十五)起动电机的故障 故障原因及特征 1、起动电机不转动 (1)连接线接触不良 (2)蓄电池充电不足 (3)电刷接触不良 (4)起动机本身电路断路 2、起动机转动无力 (1)轴承衬套磨损

排除方法 (1)清洁和紧固接触点 (2)重新充电 (3)清洁换向接触表面 (4)维修 (1)更换轴承衬套

(2)电刷接触不良 (3)连接线接触不良 (4)开关接触不良 (5)蓄电池充电不足或容量太小 (6)离合器打滑 3、齿轮退回困难 (1)开关接触片烧熔粘牢 (十六)维修开关 故障原因及特征 1、完全不发电 (1)调节电压太低 (2)接线错 (3)继电器线圈损坏,触点接触不良 2、充电不足或不稳 (1)调节电压太低 (2)触点脏污 3、充电过多 (1)调节电压过高或失调、失控

(2)清洁换向器接触表面 (3)清洁和紧固接触点 (4)检修开关 (5)重新充电或更换大容量蓄电池 (6)维修离合器 (1)维修开关

排除方法 (1)检查调整 (2)检查接线 (3)维修 (1)检查调整 (2)清洗 (1)检查调整

(十七)增压器的故障 故障原因及特征 1、柴油机功率下降 (1)空滤器或压气机流道玷污 (2)压气机壳出口连接处漏气 (3)燃气进口连接处漏气 (4)涡轮进气道阻塞或玷污 (5)浮动轴承磨损 2、柴油机冒黑烟或蓝烟 (1)空滤器或压气机流道玷污 (2)海拔高,气温高 (3)增压器回油管堵塞 3、增压器有异常声音 (1)碰擦声 (2)叶轮进入异物或损伤 (3)密封环烧结 4、转子转动不灵活 (1)增压器漏油引起积炭 (2)浮动轴承磨损 (3)超温引起零件变形 (4)动平衡精度低 (1)清洗 (2)紧固 (3)紧固 (4)清洗 (5)更换 (1)清洗 (2)功率修正 (3)畅通 (1)检修 (2)拆检、维修 (3)更换 (1)清洗 (2)更换 (3)更换 (4)复校

排除方法

(十八)空压机的故障 故障原因及特征

排除方法

1、因排气门积炭,气门弹簧折断,缸套磨 损等引起性能下降 1、清除积炭,更换零件 2、因活塞环折断,缸套磨损,回油管堵塞 2、清洗维修,更换零件 引起窜机油 3、检查维修,清除积炭,更换零件 3、因轴及轴承磨损,活塞碰缸盖而引起工 作时有异常响声

(十九)离合器的故障 故障原因及特征

排除方法

1、离合器打滑 (1)摩擦片沾油 (1)用汽油清洗,消除漏油点 (2)压紧弹簧力弱或折断 (2)更换压紧弹簧 (3)分离杠杆与分离轴承之间的间隙过小 (3)按规定调整间隙 (4)从动盘翘曲,磨损不匀或磨损过大 2、离合器分离不彻底 (4)校正或更换从动盘 (1)操纵杆工作行程过小 (2)从动盘翘曲,磨损不匀或磨损过大 (3)三个分离杠杆不在同一平面内 (1)按规定调整工作行程 (4)摩擦片碎裂 (2)校正或更换从动盘 3、离合器有震动杂音 (3)按规定调整 (1)压紧弹簧损坏 (4)更换 (2)分离轴承损坏 (3) 从动盘花键或离合器输出轴花键磨损严 (1)更换 重 (2)更换 (4)礼盒器输出轴轴承损坏 (3)更换从动盘或离合器输出轴 (4)更换轴承


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