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300MW汽轮机润滑油系统异常问题与处理


A 安 全 生产 n q ua n s h e n g c ha n 电力 安 全 技 术 第 8卷 (2006 年第3 期) 3 OUM W j 气轮 本t 润 滑 油 系 统 异 常问 题 与 处 理 李路江 ,王 建 ,李 晖 (河北省 电力研 究院,河北 石家庄 050021) 〔 要〕 分别阐述 了国产300M 摘 W汽轮机润滑油系统在调试过程中由于油冷却器水

侧顶部有空气析出, 导致主机润滑油温度异常升高; 主油箱油位太低时,润滑油箱中的加热棒如得不到充分浸泡, 会引起主油 箱 排烟风机着火; 润滑油压偏低时会发生盘车装置不能自 动啮合、自 困难的原因及防范措施。 投 〔 关键词) 汽轮机; 润滑油系统; 异常; 防范措施 某电厂 300 MW 机组为东方汽轮机厂生产的 C300/ 227 .6- 16 .7/ 0. 55/ 537/ 537 型、 一次中间再 热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。该机润滑油 系统在调试过程中发现了如下问 题, 并做了相应的 处理 。 度升高。 1. 3 机组试运期间采取的防范措施 (1) 定期排空气, 每班在接班后1h 内 进行 1次 排空气, 在排空气之前应先适当关小冷油器冷却水 出口门。 1 主机润滑油温度异常升高 1. 1 故障经过 机组带负荷试运过程中, 主机润滑油冷油器出 口 油温升高至47'C , 轴瓦回油温度高报警。 发现问 题后, 立即手动开主机冷油器冷却水调整门、旁路 门及滤网旁路门,但润滑油温度并没有降低。随后 启动备用循环水泵 , 提高冷却水压力(循环水泵启停 过程中循环水升压泵联启) , 润滑油温度升高趋势仍 然不能遏制。在投另外一侧冷油器后, 润滑油温度 降低, 但一段时间后润滑油温度又逐渐升高。 停1台 循环水升压泵 ,对 2 个冷油器冷却水侧进行放气操 作,均有空气排出。空气排净后, 润滑油温度恢复 正常。 期间润滑油温度最高升至57'C , 汽轮机轴承 金属温度均有不同程度的升高。 1. 2 故障原因 (1) 循环水升压泵入 口管路与冷油器入口管路 从同一根母管引出,当循环水升压泵流量较大时, 母管压力降低, 通往冷油器进口的冷却水压力降低, 冷油器冷却水流量大为降低。单台循环水泵、单台 循环水升压泵运行时, 冷却水母管压力为0. 12 MPa , 单台循环水泵、 2台循环水升压泵运行时, 冷却水母 管压力仅为0. 10 MPa , 与循环水回水压力相当, 造 成冷油器冷却水流量很小,甚至造成断流。 (2) 机组正常运行, 环境温度较低时, 冷油器 冷却水流量较低, 冷却水流动较慢, 容易在冷油器 水侧顶部析出空气。在空气积累到一定程度时,便 会造成冷却水气阻, 甚至断流, 导致主机润滑油温 (2) 将冷油器放空气门引到零米且便于操作的 位置。 (3) 定期冲洗主机冷油器人口滤网, 每班投运 2 次循环水清污机, 每次不少于 20 min , (4) 当2台循环水升压泵运行时, 运行人员要密 切关注主机润滑油油温。当油温异常升高时, 开启 另 1 台循环水泵或停 1 台循环水升压泵。 (5) 当主机润滑油油温异常升高时, 开启另1台 循环水泵,保持 1 台循环水升压泵运行,同时对冷 油器进行排空气。 2 主油箱排烟风机着火 2 . 1 故障经过 在集装油箱中安装有 6 个电加热器,主油箱加 热棒立式布置在油箱里。机组启动前 ,油温低于 10℃时, 开启电加热器, 待油温升至35℃时, 则关 闭电加热器。 机组处于停运状态 ,B 排烟风机运行 ,A 主机

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