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板坯连铸大包滑动水口液压系统改造


鞴霸  

应 用 方 法 论 

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板坯 连铸 大包 滑动水 口液压 系统 改造 
田宝 胜  
( 钢检修 中心 ,新疆 乌鲁木齐 80 2 ) 八 3 02 
摘 要 本 文针对八钢炼 钢厂板坯 连铸大包 滑动水 口液压控 制系统 出现的问题 进行分析 ,液压控 制阀如果

选 型不 当,而变得不适用 ,通过 

对2板坯 连铸机改 造前后作 比较 ,正确 的选用 及改进 ,该系统现 在工作 可靠 ,运行 平稳使用 维护方便 ,有效避 免设 备-. # qk身事故 的发 生。   关键 词 板坯 连铸 机 ;滑动水 订;液压阀 ;0 型机能 ;Y 型机 能 

中圈 分 类号 T   文 献标 识 码 A F   文章 编号 17—6 1( 1)7— 150  63 97一2  0 104— 2 01

板坯连铸机 的大包滑动水 口液压系统控制大包滑动水 口的开启和关  闭 ,是连铸的关 键设备 ,直接影响连铸生产过程 的正常进行 ,在浇铸过  程中 ,油缸控 制钢水从大包到 中间包 , 并控制流速 ,保持 中间包钢水稳  定 ,满足工艺生产需求 ,实际生产中 , 滑动水 口开度需要经常调整,动  作比较频 繁 , 口开度如调整不好 ,或水 口无法打开或关闭除无 法浇铸  水 生产外 , 更严重 的是在浇铸中因大包水 口若不受控制关闭 ,将使 中间包  溢 钢而烧毁设备 ,甚至会造成重大人 身设备伤亡事故发生。因此 ,大包  滑动水 口液压系统的可靠运行非常重要。  

1 概 述 
八 钢2 板坯连铸机 20 年 1月建成投产 ,大包滑 动水 口系统 ,为液  样 07 1 压系统控制如图l 所示。   根据工艺要求特点 , 大包水 口的控制要实现流速控制 ,即浇钢过程  中准确对水 口开度进行调整 , 关闭水 口过程中为防止将钢液溅 出将滑板  执行机构包住 ,要求快速关 闭。因此执行机构必须 实现快进 ,慢进 ,快  回,慢 回动作 ,在大包工操作平 台1米9 2 设置 了手动关 闭机 构 ,实现在  断 电情况下可靠关闭水 口,防止钢液溢出 ,事故扩 大化 。大包水 口控制  机构为液压系统 , 置有两 台液压泵 ( 设 一开一备 ) 向蓄能器充压 ,保证  工作时 系统压 力稳定。控制系统 由6 组液压阀实现 。快速进 退由l 通径  O 三位 四通换 向阀控制 ,慢速进退 由6 通径三位 四通换 向阀控制 ,手动阀  实现事故状态下的水 口 闭。 关   2 故 障 现象 及 分析 
21事 故现象  . 1 液压 缸要装人滑动水 口滑板连接槽 时 ,慢开阀速度不稳定 , ) 液  压缸不能准确定位 , 需多次重复操作方可装人 ( 爬行现象 )。   2 液压 缸出现 自动伸 出、关 闭现象 。非操 作情况下 ,在浇注过程  ) 自动关闭水 口造成生产停滞 ,钢水溢出事故。   3 液压胶 管经常烧坏 ,而在线更换油缸 和高压胶管时需要停泵才  ) 能处理 。 ( 液压站到液压缸中间液压 配管没有控制球阀 ) 影响生产 的连  续 正常 进 行 。  

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P1   

注 :0型机 能  图2改进前液压 系统原理 图  22 原 因 分 析  .

液压系统的工作介质为水一 乙二醇 ,控制油缸行程为 10 7 mm。液压  控制原理并不 复杂 ,为常规的滑阀控制 ,如图2 所示。液压站 、控制阀  组位于地面一层 ,钢包滑动水 口控制油缸位 于1.米大包平台 ,呈水 平  29 放置 ,且处 于高位 。每包 钢水 浇铸时间一般持续4 m n 右 ,油缸缸 杆  0i 左 返 回滑动水 口打开 ,大包钢水开浇。工艺生产要求 ,滑动水 口油缸在浇 

图1大包滑动水 口液压系统原理 图  

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应 用 方 法 论 

2年 霸 ^ 科1 1 z 0 赫期    第3 1  

钢期间 ,要 随时调整 滑动水 口开度 ,液压系 统一直处 于有压 状态压力  1MpJ. 。 6 a.    ̄力 ,   1 液压缸水平 放置 , ) 行程较 短 , 于高位 ,缸 内易存空气 ,由于  处 空气的存在 , 导致液压缸产生爬行现象。   2 液压系统处于1M a ) 6 p 压力状态下,液压控制 阀选用O 型机能三位  四通阀 ,当三位 四通O 型换向阀居中位 ,四个油 口处于断开状 态,A 两  B 腔处于保压状态 , E P I 即液压系统压力保持 1M a 压力 6 p压力 。液压元件设 

计 上讲 ,滑阀阀芯与 阀套之间的间隙一般在0 0~ . 5 m . 50 1m 之间 ,但实  0 0
际上往往超过这个偏 差 ,由于使用 了O型机能 的三位 四通换 向阀,加之  水 乙二醇黏度较低 ,O 型换 向阀居 中位时 ,导致P 介质渗入液压缸活塞  H 腔,液压缸有杆腔介质 ,由于液压缸 自身的增压作用 ,渗 回液压 系统 ,   形成微 细的差动。在液压系统处于 1Mp压力 的状态下 ,这微细差动是  6 a 直存在 的,直到液压缸活塞杆因机械限位而停止 。同时 ,液压缸水平  放置 ,行程较短 ,处于高位 ,缸 内易存空气 ,由于空气的存在 ,导致液  压 缸产生爬行现象 ,可以断定 以上两种原 因都不 同程度的存在 , 造成油 


缸 自动 关 闭 。  

A    8

3 现场环境 比较恶 劣,浇铸 过程 中液压 缸与液压胶管处于高温状  ) 态 ,造成密封件及液压胶管材料老化 、 损坏 ,需经常更换 油缸和液压胶  管。  

P    1

3 改 进措 施 
根据滑动水 口 液压控制系统的现场使用情况 ,结合液压原理 ,分析  判明,做了3 方面改进 ,如 图3 所示。   1 在液压缸的前端有杆腔和无杆腔的液压管路处增加排气装置 。 )   2 用Y ) 型机能三位 四通换 向阀加叠加式 双液控制单向阀 , 代替原先  的O型机能阀。   因Y 型机能阀处于中位时,A 两腔通回油,消除液压 阀自身的渗  、B 漏 。同时用叠加式双液控制单 向阀锁定油路 ,消除了液压缸 的差动 。选  用Y 型阀后液压缸动作定位准确 , 滑动水 口开启位置 固定 ,液压缸再没  有发生爬行现象 。   3)因现场环境 比较恶劣 ,浇铸过程 中液压 缸与液压胶管处于高温  状态 ,为了维护更换方便 ,在液压胶管与液压配管之间加装 高压球 阀。   为延长油缸和胶管的使用寿命 ,在油缸 和胶管的下面加装 隔热护板 ,固  定在油缸 匕。  
4 结 论 

注 :Y 机 能  型 图3改 进 后液 压 系 统原 理 图 

改造完成后 ,液压控制精度 高 , 性能稳定 ,液压缸动作定位准确 ,   滑动水 口开启位置固定,液压缸再没有发生爬行现象。维护方便 ,油缸 

和胶管 的使用寿命提高。改造前一个星期不定期要更换 一次,改造后i  个月定期更换。对于一些 常规的液压控制 ,因应用条件和场合不同而不  适用 ,液压阀选型的重要性 ,防护的有效性。经上述改造后 ,大包滑动  水 口液压系统连续平稳正常运行,达到了预期的效果。  
参 考 文献  【1 连英. 滑动水 口存在 的问题及解决 方法 [. 材料,05 6 1 郭 钢包 J耐火 ] 20 , . 0  [1 军, 春, 民. tF 2李学 于咏 魏汝 5 L 钢包滑 动水 口的改 造【. 东冶金, 0 ,1 0 J山 ] 2 3 . 0 O  【] 3李波, 胜. 陆长 连铸机大 包滑动水 n液压系统 的故 障分析【 _ J武钢技 术, 0 ,   1 2 62 0 0

( 上接第 13 ) 5页   焊条和焊丝。   7) 氩弧焊打底焊接二层时 ,保证 电焊盖面不会穿 透底 层 ,特别要  注意到焊丝头不 能落入管内。第一层 电焊电流应尽可能小规范 ,焊接电   流控制在9 A一 0 A 0 15 为宜。氩弧焊打底不能进行铲缺 ,防止产生裂纹。   8 焊接接头有超过标准的缺陷时 ,可采取挖补方式返修 , 同一  ) 但 位置上 的挖补次数一 般不得超过二次 ,并遵守下列规 定 :彻底清 除缺  陷 ;补焊 时,应制定具体的措施并按照工艺要求进行 ;不得对焊接接头 

进行加热校正 ;焊接完成后对焊缝 的质量进行 1 %# 观检查 ,若存在缺  0 F 0 陷 ,须按要求处理合格 ,外观经焊工本人 、施工单位质检员及电厂点检  员检查合格并签名确认后立即进行热处理 。  

4 后屏 集 箱三 通与集 箱及 二级 减沮 器焊 后热 处理  
1 )热 电偶测温点应上下对布置。   2 加热宽度 。从焊缝中心算起 ,每侧不小 于管子壁厚的3 ,即加  ) 倍 热宽度不小于25 m, 5m 加热应包括整个三通 ,同时应采取措施 降低周 向  
径的温差。  

3) 温差 控制 与保温 。热处理过 程 中两 点温差 应小 于5 ℃。热处  O 理 的保温宽 度从焊缝 坡 口边缘 算起不少 于管子 壁厚 的5 ,即不小于  倍 45 m 2m 。保温厚度 ̄4 m 6 m 为宜 。 0 m~ 0 m  

4 依据焊接工艺卡要求 , 图2 ) 按 参数控制热处理过程。   5 热处理完成后 ,进行焊缝硬度检查 ,布氏硬度 < 7 H 且母材与  ) 20 B
焊缝硬度差 <10 。 0HB 

6 将距焊缝20 m ) 0m 范围内管外表面用抛光片打磨干净,为无损检测  检查做好准备 。   7 焊缝采用 10 T 啦 查合格。 ) 0%U 、M   5 结束 语  后屏集箱 三通 的金属检测并非常规的检测部位 ,在锅炉检修中容易  被忽略。因此,在计划检修中,因应加强所有承压部件 的金检工作 ,不  留金检的死角。管道 内部可采用 内窥镜进行宏观检查 ,管道外部采用P   r r ( 着色 )、u 超 探 )、 T( T( M 磁探 )、R 拍片 )、磁记忆 等手段进  T( 行检查。以期尽早发现缺陷 , 保障人身和设备安全 。  

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图 2  


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