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1-2 我国城市轨道交通的技术经济特征


第二节
城市轨道交通的技术经济特征

一、城市轨道交通的概念
广义: 凡车辆运行在导轨上的交通运输工具
都可称为轨道交通运输。

狭义: 服务于城市旅客运输,通常以电力为动力,

轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等 各种相关设施的总和。或者说,一般将城市 中使用在固定导轨上运行并主要用于城市客 运的交通系统称为城市轨道交通。

二、城市轨道交通类型
目前国内外最成熟、最常用的分类方法
地铁 有轨电车 轻轨 按照技 术特征

单轨(独轨)
市郊铁路 磁悬浮铁路
3

任务
形式
地铁 有轨电车

运量

速度Km/h

经济性

轻轨
独轨 市郊铁路

磁悬浮

任务
?问题一:为什么要有这么多种类 ?问题二:哪一种轨道交通方式最好

(1)地下铁道(简称地铁)

6

高峰小时单向运输能力在3万-6万人,地下、地面、
高架运行线路三者结合的一种大容量轨道交通系统
7

注意

地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢 轮钢轨系统,在适当位置也可采用地 面或高架形式。

时速80Km/h
?服务区间: 主要在市区,也可延伸到市郊
8

(1)地下铁道(简称地铁)
人口超过300万的特大城市修建地铁较为合适

建设费用高
缺点

一旦发生火灾等自然灾害,乘 客疏散较困难

9

形式
地铁 有轨电车 轻轨 独轨

运量
3-6万

速度km/h
80

经济性
×

市郊铁路
磁悬浮

(2)有轨电车

12

13

1908年上海第一条有轨 电车

法国

14

东京有轨电车

15

一、城市轨道交通特点与类型
大 连 有 轨 电 车

16

美国有轨电车

德国有轨电车
17

形式
地铁 有轨电车

运量
3-6万 <1000

速度km/h
80 20

经济性
× √

轻轨
独轨 市郊铁路

磁悬浮

(3)轻轨交通

一、城市轨道交通特点与类型

东京轻轨

19

武汉轻轨

大连轻轨
20

思考
地铁与轻轨的区 别有哪些?

区分内容 线路走向

轻轨 城乡结合部

地铁 穿越市区

客流量
钢轨重量

1~3万人次 >3万人次 /h单向 /h单向 <13吨 >13吨

21

(3)轻轨交通

投资少

优点

建设周期短 运能高 灵活度高 噪声小

通常建于拥有10万—100万人口的城市,一般可运行 到离市中心20公里。 22

形式
地铁 有轨电车

运量
3-6万 7000

速度km/h
80 20

经济性
× √

轻轨
独轨 市郊铁路

1-3万

40-50



磁悬浮

(4)独轨交通

车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。

橡胶轮

跨骑式

悬挂式

悉尼跨座式独轨

德国乌伯塔尔悬挂式独轨交

日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通(1964)

日本千叶都市单轨(悬挂式)

占用土地少

优点

对日照和城市景观影响较小 建设工期短,造价低 能适应复杂地形要求

缺点

技术复杂 运量不足

重庆轨道交通2号线一期工程于2004年建成,

全线于2006年开通,单轨客车技术从日本
引进,经中国北车集团长春轨道客车股份有

限公司的技术人员消化、吸收、再创新,终
于在长客制造成功。跨座式单轨交通十分适

合重庆市道路坡陡、弯急、路窄的地形特点,
同时由于结构轻巧、简洁、易融于山城景色 取得较好的景观效果。
30

重 庆 跨 座 式 独 轨

形式
地铁 有轨电车

运量
3-6万 <1000

速度km/h
80 20

经济性
× √

轻轨
独轨 市郊铁路

1-3万
0.5-2万

40-50
43




磁悬浮

复习回顾:城市半径

(5)市郊铁路 北 京 至 延 庆 市 郊 铁 路34

形式
地铁 有轨电车

运量
3-6万 <1000

速度km/h
80 20

经济性
× √

轻轨
独轨 市郊铁路

1-3万
6万

40-50
40


√ √

0.5-2万 43

磁悬浮

(6)磁悬浮列车 2003年1月4日,我国上海正式开通运营了世界上第 一条商业运营的磁悬浮专线。上海磁悬浮列车专线 西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东 国际机场,专线全长29.863公里,设计时速430公 里/小时,实际时速约380公里/小时,现已降速至 最高301公里/小时,由中德两国合作开发。

上海磁悬浮列车

(6)磁悬浮列车 磁 悬 浮 列 车 原 理 图

形式 地铁 有轨电车

运量 3-6万 <1000

速度km/h 80 20

经济性 × √

轻轨
独轨 市郊铁路

1-3万
0.5-2万 6万

40-50
43 40


√ √

磁悬浮

959

430

×

小结
种类繁多的轨道交通方式各具特色,无所 谓好坏。 适合当地情况的方式是最好的方式

连线
某中型城市 重庆 从北京郊区到市中心 大连观光区 上海市中心到机场 北京市区 地铁 轻轨 独轨 有轨电车 磁悬浮 市郊铁路

1.多选:轨道交通按照技术特征可分为 ( )等类型。 A.有轨电车 B.干线铁路 C.轻轨 D.地铁 2.判断:地铁就是修建在地下隧道的铁路。

3.我国重庆轨道交通采用( )形式 A.独轨 B.干线铁路 C.轻轨 D.地铁

4.单选:目前最快的城市轨道交通形式为( ) A.有轨电车 B.磁悬浮 C.轻轨 D.地铁

按 路 权 及 列 车 控 制 方 式 分

路权专用,按信号指挥

路权专用,按可视距离

路权混用,按可视距离
44

美国有轨电车

德国有轨电车
45

二、城市轨道交通特点

高运量 按 照 运 量
中运量

低运量
46

形式 地铁 有轨电车 高等技术轻轨

路权

运量

中等技术轻轨
低等技术轻轨

2



独轨
市郊铁路

1

三、城市轨道交通特点
? ? ? ? ? ? ? ? 运量大 速度快 时间准 安全性好 成本低 污染小 占地省 舒适度高

三、城市轨道交通特点

? 缺点

─ 地铁大部分位于地下,增加了施工工作量
─ 建设费用高 ─ 建设周期长,见效慢 ─ 出现意外情况疏散困难

50

51

52

拓展:新交通系统

泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条 件下运行的新型运输系统。 对于这种系统通常有自动导向系统,分为导向轮或 者导向轨导向。 适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点 对点运送乘客,必要时,中间可设少量停车站
53

举例1、法国的VAL系统 里尔是法国北部的集合城市,由三个城镇组合 而成,人口120万。为了将市中心区和附近的城 镇和大学区连接起来,建造了一条线路。 70年代开始试验,1984年建成第一条线路,称 为VAL系统。
54

VAL 系统

温哥华的空中列车建成于1986年,一期工程总长

21.4km,包括地面、地下和高架,利用市中心停
止使用的铁路隧道,1995年延伸,总长29km,

成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线路。

加拿 大

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