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大众标准 TL 196中文 2012年12月版


大众汽车
集团标准 分类号:50223 关键字:锌;镍;钝化处理;密封;无络;防腐;表面保护;涂层系统 TL 196 2012 年 12 月版

小型零部件双涂层系统
表面保护要求

旧版本
TL 196: 1995-11, 2001-10, 2004-10

变更
相对于 TL

196: 2004-10 版本作了如下变更: —范围补充了热处理后(抗拉强度)≤1200Mpa 的部件 —表面保护类型由 Ofl-s627 代替 Ofl-s617 —添加了使用温度及重复安装 —添加了对切削毛刺的要求 —层厚度改变 —更多电镀表面细节问题 —表格 1 更新 —表格 3 扩展 —表格 4 添加 —附件 A.1 中已发布系统更新 —引用标准扩展

1 范围
本技术支持规范要求按 TL 217 进行电镀锌。同时根据 TL 244,对于抗拉强度为 Rm≤1000MPa 的黑色金属材料和钢制部件(按 VW 13750 的特征字母 s)表面, 除锌合金涂覆层外,另需镀有有机环氧树脂层。此外还定义了抗拉强度值大于 1000Mpa 时的应用范围与例外情况。 原则上,此合金镀层不适用于抗拉强度大于 1200Mpa 和表面硬度大于 370HV 的 钢制件。抗拉强度在 1000Mpa-1200Mpa 的 Ofl-s621 及 Ofl-s627 零件为例外,但 这种情况需根据 DIN EN ISO 4042 进行热处理。 此标准规定涂层适用于外螺纹紧固件及内部传动的紧固件。 (≥N5 按 VW 01043, ≥T20 按 VW01048)

米制螺纹组件适用于环境温度低于 90 摄氏度的条件下。米制螺纹紧固件及 Ofl-s627 适配于一次性螺纹接头。 此涂层系统不为标准的紧固件表面保护方法。

2 标记方法
见 VW 13750 第二章节

3 技术要求
3.1 表面防护类型
表面保护类型见表 1

表面保护类型
Ofl-s611 Ofl-s621 Ofl-s627 3.2 基本技术要求

特性和外观
锌—涂覆层,按 TL217 有限层厚,磷化处理,有机涂层,深黑色。 锌/镍合金—涂覆层,按 TL244 有限层厚,磷化处理,有机涂层, 深黑色。 同 Ofl-s621,此外还需按 TL52132 作润滑剂处理。

首次供货和变更的批准,按大众标准 VW 01155 避免有害物质,按 VW 911 01

涂层介质及涂层中不能含有络化合物(VI)。

在进行锌涂覆层和锌/镍合金涂覆层时,需以磷化处理作预处理。薄膜锌磷化适用于紧 固件。选择预处理系统(如钝化处理)需与 GQL-M/1 或 I/GQ-32 实验室协商获得许可 后应用。 纹理,空洞和小孔会影响耐腐蚀性。除精冲外,可通过振动研磨来消除此类缺陷。熔接 件上的焊接点需带有涂覆层。

小型零部件的毛边程度,需符合 VW 01088 所规定的制造精度。

进行一次完整的实验需要 10 个成品件

生产过程的设计和控制,必须不影响成品件的使用性能。

按 DIN EN ISO 4042,涂装系统的总涂层厚度不能超过镀层厚度。在米制外螺纹中,涂 层后不应超过 h 层(见 VW 11611) 镀锌产品的悬挂点表面不允许有大面积接触点。允许有个别的,不易察觉的,不会对产 品抗腐蚀性产生影响的微小接触点。 涂层过程须直接,快速,以缩短中转和交通运输时间。 (目标时间:不超过 48 小时) 在按技术要求装配时,不许损坏涂覆层,从而影响功能和降低防腐层规定。 Ofl-s627 的摩擦系数依据 VW 01129 标准。除紧缩评估在室温下进行,其他测试按 VW 01131-1 或 VW 01131-2 进行。 Ofl-s611,Ofl-s621 和 Ofl-s627 的测试要求适用于螺钉的头部和扳手轴承表面。此测试要 求还适用于一些类似的螺纹件及模塑件表面。3.7 章节中特别规定柄和线程降低测试要 求。
由于涂层过程中,零部件相互接触,已涂层零件上的凝结物积累现象难以被完全消除。为确 保零件的可安装性,所有零件需进行外观检验。

3.3 基底材料
按图纸或主数据列表(MDL)

3.4 颜色
黑色 RAL 9005

3.5 涂层厚度
见表 2 ,在外螺纹紧固件及内部传动的紧固件,涂层厚度需按系统设定减小。

表 2 涂层厚度(微米) 编 号 1
外螺纹紧固件 Ofl-s621 Ofl-s627

应用和 Ofl

锌,锌/镍涂覆 有机涂层 (阴极 层
6-12 (Ofl-r642)
电泳涂漆)

总涂层厚度
12-18

6-12

2

一般组件

Ofl-s611 Ofl-s621

8-15 (Ofl-c310) 6-10 (Ofl-r642)

10-15

18-25 16-25

3.6 附着性和脆性
按 DIN EN ISO 2409 进行交叉切割实验,2 小时后移除胶布。 要求:≤特性值 1 或者,小零件和紧固件的附着性测试可按 DIN EN ISO 9227 进行划刻线实验法,随后的 胶布移除按 DIN EN ISO 4628-8 进行。要求:无涂层剥落。

3.7 腐蚀特性 3.7.1 恒定湿度的大气冷凝情况下测试
按 DIN EN ISO 6270-2 进行 CH 实验, 划刻线按 DIN EN ISO 9227, 持续时间 240 小时, 至少 30 分钟(至多 60 分钟)的室温适应时间。按 DIN EN ISO 4628-8 评估结果。 划刻线以外要求:无水泡,无涂层和金属底料的腐蚀现象。 划刻线要求:附着力损失 d<1mm

此外,在持续的冷凝水作用实验后,涂层粘着力需达到章节 3.6 要求。要求:≤特性值 1

3.7.2 耐腐蚀交变实验
测试规范按 PV 1210,划刻线实验法按 DIN EN ISO 9227,按章节 3.6 做粘着力实验。按 DIN EN ISO 4628-8 作结果评估。 要求见表 3

测试 周期
5 15

表3 要求
Ofl-s611 一般组件 Ofl-s621,Ofl-s627 一般组件 外螺纹紧固件 表面无变化

包括切割边缘和焊接,表面无变化

表面不受底料金属腐蚀影 表面不受底料金属腐蚀 表面不受底料金属腐蚀 响,无气泡形成,涂层无 影响,无气泡形成,涂层 影响,无气泡形成,涂 腐蚀现象,包括切割边缘 无腐蚀现象, 包括切割边 层无腐蚀现象,附着力 和焊接,附着力损失 d< 缘和焊接,附着力损失 d 损失 d<1.5mm 2.5mm <1.5mm

30

表面不受底料金属腐蚀影 表面不受底料金属腐蚀 表面不受底料金属腐蚀

响,无气泡形成,涂层无 影响,无气泡形成,涂层 影响,无气泡形成, 腐蚀现象,包括切割边缘 无腐蚀现象, 包括切割边 附着力损失 d<1.5mm 和焊接,交叉切割实验后 缘和焊接, 交叉切割实验 的附着力≤特性值 1 后的粘着力≤特性值 1, 附着力损失 d<1.5mm 60 省略 表面不受底料金属腐蚀 影响,无气泡形成,附着 力损失 d<2.5mm 省略

3.7 化学稳定性 化学药物抗性需经油漆供应商测试及确认。 油液及制动液中的测试仅适用于发动机室内的零部件。 在首样测试中,可以涂层材料制造商提供的证书证明化学药物抗性。 测试介质及要求见表 4,按 DIN EN ISO 4628-1 评估化学药物抗性

表4
编 号 1 2 3 4 5 6 测试介质及要求
按 DIN 51626-1,E10 汽油乙醇含量为 9%-10%: 测试 按 DIN EN ISO 2812-3,室温,10 分钟,过滤 按 TL 788-B,B7 柴油:测试按 DIN EN ISO 2812-3, 室温,60 分钟,过滤 特性值≤1

要求

参考发动机油按 TL 52185(路博润 OS 206 304) :
测试按 DIN EN ISO 2812-4,室温,16 小时,水滴

液压机液体按 TL 52146 :测试按 DIN EN ISO
2812-3,室温,16 小时,过滤

冷却剂按 TL 774: 测试按 DIN EN ISO 2812-3,室
温,60 分钟,过滤

制动液按 TL 766: 测试按 DIN EN ISO 2812-3,室 特性值≤1,24 小时内膨胀
温,60 分钟,过滤 消失

4 相关参考文献
以下规范为本标准引用,若需要请具体查看。 部分标准由德文标准翻译,译文与德文原文意思可能会因理解不同而有些不同。 部分标题在德文中为专有名词,在其他译本中可能会失真。

PV 1210

车身及附件;腐蚀试验 锌涂层;表面保护要求 锌/镍合金—涂覆层;表面保护要求 以电解涂层作紧固件或不锈钢润滑处理;要求 中央液压系统流体; 润滑要求 参考机油 SAE 5W-30 用于弹性材料兼容性测试;润滑要求 制动液; 材料要求 乙烯二元醇冷却剂添加剂; 材料要求 柴油;燃料要求 多点插座配置文件; 驱动型螺纹部件 Hexalobular 插座配置文件; 驱动型螺纹部件 工件边缘; 定义, 图纸规范 限制摩擦系数值;机械紧固件与米制 ISO 螺纹 摩擦系数测定;实践,安装测试 摩擦系数测定; 新表面涂层系统发布 汽车零部件; 首次供货及变更 米制 ISO 螺纹;公差等级中级( 6g/6H)防护层极限尺寸 金属件表面防护;防护类型,编码 汽车、汽车零件、材料、生产原料、避免有害物质环境标准 机动车燃料- 要求及测试方式 – 第一部分: E10 汽油 色漆和清漆 – 交叉切割实验 涂料和清漆- 耐液体介质测定 – 第三部分:利用吸收剂介质法 涂料和清漆- 耐液体介质测定 –第四部分:测定点位法 连接原件-电镀层

TL 217 TL 244 TL 52132 TL 52146 TL 52185 TL 766 TL 774 TL 788 VW 01043 VW 01048 VW 01088 VW 01129 VW 01131-1 VW 01131-2 VW 01155 VW 11611 VW 13750 VW 91101 DIN 51626-1 DIN EN ISO 2409 DIN EN ISO 2812-3 DIN EN ISO 2812-4 DIN EN ISO 4042

DIN EN ISO 4628-1 涂料和清漆-漆膜降解的评定-缺陷的量值和大小以及外观均匀变化 强度的规定-第一部分: 总体介绍和指定系统 DIN EN ISO 4628-8 涂料和清漆-漆膜降解的评定-缺陷的量值和大小以及外观均匀变化 强度的规定-第八部分: 划痕腐蚀度的评估 DIN EN ISO 6270-2 涂料和清漆 – 耐湿度测定 -第二部分 : 试样在冷凝中的负荷法

DIN EN ISO 9227

人工气候腐蚀实- 盐雾实验

附件 A A.1 大众集团公布的部件保护系统 —Cr(VI)-free Duplex 2000 涂层系统,Hillebrand(一般组件栅栏技术) ,Ofl-s627 按 TL
52132 作润滑处理。 —Cr(VI)-free Duplex,零件涂层,Klever, Hillebrand, Leist —Cr(VI)-free Duplex,零件涂层,Ofl-s627 按 TL 52132 作润滑处理。


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