当前位置:首页 >> 电力/水利 >>

超超临界1000MW汽轮机主机参数选型的报告


关于沙洲二期超超临界机组汽轮机主机参数选型的报告
汽轮发电机组的经济性主要由工质参数,设备的结构性能,各辅助工作系统 的配置状况所决定。 我公司二期工程主机招标在即, 汽轮机主机蒸汽参数的选型, 将对机组投产运行后经济性的提高起到至关重要的作用。 现就汽轮机主机蒸汽参 数的选型分析如下: 一、蒸汽参数对机组经济性的影响 在超超临界机组参数范围的条件下,主蒸汽压力提高 1MPa,机组的热耗率 可 下 降 0.13%-0.15% ; 主 蒸 汽 温 度 每 提 高 10 ℃ , 机 组 的 热 耗 率 可 下 降 0.25%-0.30%;再热蒸汽温度每提高 10℃,机组的热耗率可下降 0.15%-0.20%。 由此可见提高蒸汽的初参数对机组的经济性提高非常明显, 且提高蒸汽温度对提 高机组的热效率更有益。 二、超超临界汽轮机的材料 虽然提高蒸汽的初参数对机组的经济性提高非常明显,但受到材料的限制, 蒸汽参数并不能一味的提高。 超超临界技术发展从某种程度上来说取决于的材料 的发展。超超临界机组材料要考虑的性能有高温强度、烟气侧抗高温腐蚀性能、 蒸汽侧抗高温氧化性能、疲劳特性、加工工艺性能等。对于汽轮机本体材料来说 主要考虑高温强度、疲劳特性性能。 目前超超临界汽轮机本体叶片、 转子、 汽缸、 阀体选用材料为铁素体 9-12%Cr 耐热钢,主要形成两个等级,600℃和 625℃。
名称 600℃ 级 高中压转子 TR1150,TR1110, COST F 高中压内缸 9.5Cr1MoVNbN 10Cr1Mo0.8WVNbN 高中压外缸 1.25CrMoV F91 9.5Cr1MoVNbN 10Cr1Mo0.8WVNbN 620℃ 级 TR1200,TR1150, COST E 10Cr1Mo0.8WVNbN 10Cr0.7Mo1.8W3CoVNbB 1.25CrMoV 10Cr1Mo0.8WVNbN 10Cr0.7Mo1.8W3CoVNbB TAF650 R26 主再热阀体 高温叶片 TAF650 MTB10A

上表数据来源:上海发电设备成套设计研究院《超超临界机组材料》 。 国际上可采购到的成熟材料可满足 620℃蒸汽参数的要求,不存在无法解决 的否决性的技术问题和技术瓶颈。 1)600℃的 9-10%Cr 耐热钢汽轮机至今已运行 10 年以上,无论含 W 或不

含 W 都能在 600℃下安全运行,属于有成熟运行业绩产品。 2)625℃的 9%Cr 钢已完成用于产品前的全部试验,试验数据表明“620℃ 的超超临界参数” 汽轮机已不存在材料技术问题。但目前此参数机组国内已有产 品订单但无投运业绩(安徽田集 660MW 机组) 。国外德国达特尔恩有产品业绩, 无投运业绩。日本有投运业绩,时间不长,没有长期服役的考验。 三、沙洲电厂二期工程汽轮机主机蒸汽参数选型分析 1、主蒸汽压力 提高压力对机组的热效率的效果没有提高温度的效果明显。在超超临界机组 参数范围内,按 1 MPa,下降 0.15%热耗计算,主汽压力升至 28 MPa,热耗下 降 33KJ/KWh。28 MPa 方案比 25MPa 方案的热效率可相对提高约 0.45%。 主蒸汽压力选 28MPa,汽轮机背压 4.9Ka 时,排汽湿度将达到 10.7%。压力 继续升至 30MPa,若不采用二次再热,汽轮机末级的湿度将超出设计规范。 据上二期工程汽轮机主蒸汽压力选择 28MPa 方案是适宜的。 2、再热蒸汽温度 蒸汽温度的提高对机组的热效率的提高影响非常明显。再热汽温 620℃与 600℃方案,参数提高 20℃,按机组热耗下降 0.6%计算,折合标煤耗下降 1.74 g/kwh。 (取百万超超临界机组平均供电煤耗 290 g/kwh) ,每年可获得经济效益 1723 万元(利用小时 5500 小时、标煤价格 900 元/吨) ,经济效益相当可观。 再热汽温 620℃较 600℃方案, 中压缸材料升级所增加的固定投资初步了解为 2000 万左右。 目前 9%Cr 钢虽然没有长时间的运行业绩,但是用于产品前的各项试验已经 完成。不存在无法解决的否决性的技术问题和技术瓶颈。 据上二期工程汽轮机再热器温度选择 620℃方案是适宜的。 3、主蒸汽温度 主蒸汽温度选择 600℃方案。 600℃的 9-10%Cr 耐热钢汽轮机至今已运行 10 年以 上,无论含 W 或不含 W 都能在 600℃下安全运行,属于有成熟运行业绩产品。

结论: 沙洲电厂二期工程汽轮机主机蒸汽参数选型建议考虑 28MPa/600℃/620℃ 方案。


赞助商链接
相关文章:
1000MW超超临界汽轮机参数优化[1]
超超临界1000MW汽轮机主机... 2页 2财富值 1000MW超超临界汽轮机中压......①② 2、基本参数的选择 、鉴于在外高桥三期之前的玉环工程,已就 1000MW 机组...
东汽-日立型超超临界1000MW汽轮机结构介绍
东汽-日立型超超临界1000MW汽轮机结构介绍_机械/仪表_工程科技_专业资料。2. 东汽-日立型超超临界 1000MW 汽轮机 2.1 热力特性 该汽轮机为单轴四缸四排汽...
1000mw超超临界汽轮机现场安装介绍1
1000MW 超超临界汽轮机现场安装介绍 一、汽轮机安装概述安装人员应当对涉及的工作步骤以及检查、检测等活动有 一个总体的概念。 安装一台汽轮机需要专业的知识,这...
附录7 超超临界1000MW汽轮机介绍
1000MW 超超临界汽轮机简介 3.1 汽轮机的设计和结构特点 本机组采用以下,并在多台相近蒸汽参数和相同容量的机组得到验证的设计和结 构特征,来保证机组具有高的...
超超临界1000MW汽轮机汽流激振及对策
超超临界 1000MW 汽轮机汽流激振及对策 随着机组单机容量的增大,蒸汽参数的提高,轴系转子和轴承数目也增多,因此 在机组设计阶段不仅对轴系要进行常规的横向振动特...
1000MW超超临界汽轮机四抽系统异常分析
1000MW 超超临界汽轮机四抽系统异常分析杨志勇 (...均通过运行参数的分析 发现原因,经风险分析、制定...机停机时,若四抽 逆止门、电动门不严,主机有超速...
1000MW超超临界汽轮机本体
1000MW超超临界汽轮机本体_电力/水利_工程科技_...适当放宽动、 静部分的间隙,选用适当的动叶叶型等...机组热态、极热态启动时轴封汽温度控制根据主机第一...
1000MW超超临界汽轮机极热态启动特点及对策
1000MW超超临界汽轮机极热态启动特点及对策_信息与通信_工程科技_专业资料。...3 极热态启动中注意的问题 3.1 冲转参数的选择 极热态启动前,汽轮机金属...
1000MW超超临界机组技术发展的探讨
1000MW 超超临界机组技术发展的探讨 摘要: 根据我国对超超临界机组的技术认证,推荐超超临界汽轮机进口参数 为 25MPa、600/600℃,相应锅炉的设计参数为 26.25...
西门子超超临界1000MW汽轮机本体培训doc
5 西门子 1000MW 超超临界燃煤机组汽轮机培训-本体结构 主调门及再热调门的独特技术风格 采用两个主调门及两个再热主调门,其结构及布置风格也是与众不同的。...
更多相关标签: