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花纹沟设计对轮胎花纹噪声的影响


轮 胎 工 业  21 0 2年第 3 卷  2 花 纹 沟 设计 对 轮 胎 花 纹 噪声 的影 响  于淼邈 , 周  洁  ( 州 市 华 南 橡 胶 轮 胎 有 限公 司 , 东 广 州  51 0 ) 广 广 14 0  摘 要 : 据 轮 胎 花 纹 的 发 声 机 理 , 用 TNS OD 根 运 / S噪声 分 析 软 件 对 1 5 5R1 8 /

5 4 ̄10 2 0轿 车 轮 胎 花 纹 噪 声 的 影 响  因 素进 行 分 析 。综 合 模 糊 评 判结 果 和 M 标 准 曲线 目标 函 数 分 析 表 明 : 轮胎 花 纹 沟 与 行驶 方 向 的角 度 越 小 , 声 越 低 ; 噪   花纹 沟 的宽 度 减 小 , 胎 整 体 花 纹 噪声 降低 ; 向花 纹 沟 的 噪 声低 于 逆 向花 纹 沟 的 噪 声 。 轮 顺   关 键 词 : 胎 ; 纹 噪 声 ; 纹 沟  轮 花 花 中 图分 类 号 : TQ3 6 1 TB 3  .   3. ; 5 3 2 文 献标 志码 :   B 文 章 编 号 :0 6 8 7 ( 0 2 0 — 2 60   10 —1 1 2 1 )40 0—5 研究 和设 计低 噪声 轮胎花 纹是 当前 轮胎 生产  而 目前 国内外 尚无 统一 的轮胎 噪声正 式标 准 。已  厂 家 的热 门课 题 。汽 车 在高 速 行 驶 时 , 轮胎 胎 面  与 路面 相互作 用 会 产生 噪声 , 种 噪 声 基本 上 由 这   两 部分组 成 , 一部分 是 轮胎辐 射 出来 的直接 噪声 ,   另 一部分 是 轮胎 激 振 车体 产 生 的 间 接 噪声 , 当车  速 大于 6  ̄7  m ?h 时 , 0 0k   轮胎 花纹 噪声 为 车辆  的主要 噪声 源[ 。轮 胎在 滚动 时发 出的 噪声可 以  1 ] 归 结为 以下 几种 : 纹 块 打击 地 面 所 发 出 的撞 击  花 知 的评 价标 准有美 国某测试 中心 M 标 准 曲线 、 德  国某测 试 中心标准 、 综合模 糊评 价指数 等 。   2 胎 肩花纹 沟角 度对轮 胎花 纹噪声 的影 响  1 5 5 R 4S 1 0 8 / 5 1  _2 0轿 车 轮 胎 胎 肩 部 位 的 不  同花纹 沟角 度如 图 1所示 。用 T / S轮胎 花  NS OD 纹 噪声 分析 软件对不 同胎 肩花 纹沟角 度轮 胎噪声  进 行分 析 。   2 1 综合模 糊评判 结 果分析  . 图2 P 为 不 同胎肩 花 纹 沟角 度 轮胎 噪 声 测  g示 噪声 、 沟槽腔 体 中空气 被挤压 和膨 胀而 产生 的“ 泵  浦 效应 ” 噪声 、 沟槽 内气 柱 共 鸣 噪 声 、 横 光胎 面 作  用 在地 面 中大小不 等 的隙腔 时产 生 的不 规则 沙声  ( 随机 噪声 ) 由于道 路 的 凹凸不 平 和 轮 胎均 匀 性  、 不 良而 激起 的 轮 胎 振 动 噪 声 ( 般 频 率 较 低 , 一 为  8 ~ 10 Hz 、 胎 滚 动 时切 割 空气 产 生 的 切 割  O 5  ) 轮 噪声 、 胎与 地 面摩 擦 而 产 生 的摩 擦 噪 声 以及 车  轮 辆行 驶 时对路 面产 生 的低频路 面 噪声[ 。所有 这  2 ] 些 噪 声 中, 纹 块 的撞 击 噪声 、 纹 沟 的泵 浦 噪  花 花 声、 横沟槽 的气柱 共

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