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GE燃气轮机运行规程


GE 燃气轮机运行规程 目 录

第一章 燃气轮机技术规范及主要技术性能 ............................................................................... 1 第二章 燃气轮机辅助系统及操作 ..............................................

................................................. 4 第一节 盘车与顶轴油系统 ................................................................................................... 4 第二节 天然气前置模块系统 ............................................................................................... 6 第三节 燃料模块系统 ......................................................................................................... 11 第四节 冷却与密封空气系统 ............................................................................................. 15 第五节 加热和通风系统 ..................................................................................................... 18 第六节 压气机进气处理系统 ............................................................................................. 22 第七节 二氧化碳火灾保护系统 ......................................................................................... 27 第八节 危险气体检测系统 ................................................................................................. 33 第九节 清吹空气系统 ......................................................................................................... 34 第十节 轴系振动管理(Bently)系统 ................................................................................. 37 第三章 机组水洗......................................................................................................................... 40 第一节 水洗系统概述 ......................................................................................................... 40 第二节 在线水洗 ................................................................................................................. 41 第三节 离线水洗 ................................................................................................................. 42 第四节 水洗工作注意事项 ................................................................................................. 43 第四章 事故处理......................................................................................................................... 45 第一节 事故处理原则 ......................................................................................................... 45 第二节 紧急停机 ................................................................................................................. 45 第三节 着火......................................................................................................................... 46 第四节 系统事故处理 ......................................................................................................... 47 第五章 附录................................................................................................................................. 54

2?390MW 联合循环机组运行规程

燃气轮机

第一章
1.

燃气轮机技术规范及主要技术性能

概况 本厂燃机为 GE 公司设计的 MS9001FA 系列 PG9351FA 重型、单轴燃气轮机,包括压气 机、燃机透平、燃烧室和两个支撑轴承。燃料为天然气,功率输出方式是冷端输出。 压气机为轴流式, 由压气机转子和气缸组成。 在气缸中安装了 18 级压气机动、 静叶, 以及压气机进口可转导叶和出口导叶。可转导叶用于限制启动期间的空气流量和提高联 合循环部分负荷下的效率。 燃烧室为逆流分管型,共 18 个,布置在压气机排气缸外围,顺气流方向看为逆时针 排列。它包括燃料喷嘴、火花塞点火器、火焰探测器、联焰管和过渡段。 燃机透平有 3 级喷嘴和动叶,主要部件包括:喷嘴、动叶、转子、气缸、排气框架、 排气扩压器、隔板和护环。 燃机单元中压气机和燃机转子均为盘鼓型,压气机转子通过 18 根长拉杆拉紧,燃机 转子通过分段拉杆拉紧。 燃机转子由两个滑动轴承支撑,#1 轴承、#2 轴承均为可倾瓦轴颈轴承,位于转子 两端,转子的轴向推力由双面轴向推力瓦轴承自行平衡。这些轴承装在两个轴承壳内: #2 轴承箱位于透平排气框架中,由于该处温度高,因此设有轴承冷却风机对#2 轴承 进行冷却和密封;#1 轴承位于压气机进气口。这些轴承均由润滑油系统所供的润滑油 润滑。 燃气轮机的前支撑位于压气机进气缸两侧,燃气轮机后支撑位于燃机透平排气缸两 侧,整台燃气轮机通过四个支撑将其固定在燃气轮机底盘上。机组的相对死点设在“冷 端”(压气机侧),允许气缸和转子沿轴向向“热端”(余热锅炉侧)膨胀。 2. 燃气轮机热力过程 大气中的空气被吸入到压气机中压缩到一定的压力,温度相应升高,然后被送入燃 烧室,与喷入的天然气在一定的压力下混合燃烧后产生高温燃气,流入燃机透平中膨胀 作功,做功后的尾气在余热锅炉中换热后排入大气。 3. 主要技术规范 型号 型式 额定转速 旋转方向 频率 使用燃料 燃机功率输出 重量 点火转速 自持转速 临界转速:一阶 二阶 三阶 跳闸转速 ISO 工况:环境温度 大气压力 PG9351FA 重型,单轴,快装式发电机组 3000 r/min 自发电机端看为逆时针 50 Hz 天然气 压气机端,冷端输出 288.8 吨 420rpm 2400rpm 1026rpm 1728rpm 2766rpm 3300 r/min 15 ℃ 101.3 kPa
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相对湿度 海拔高度 ISO 工况下性能参数: 进气压降 排气压降 输出功率 热耗 排气流量 排气温度 排气压力 燃机进气温度: 第一级喷嘴入口 第一级动叶入口 启动方式 燃机排气方向 燃机透平: 级数 末级动叶高度 燃烧器: 类型 数量 点火器(编号) 火焰探测器(编号)/型式 NOx 排放 空气过滤器 压气机: 类型 级数 压比 流量 进口导叶 压气机抽气口 第一级动叶高度 末级动叶高度 天然气参数: 进气压力 进气温度 消耗量(100%ISO 工况) 噪声 制造厂家 本厂编号 4. 4.1

60% 0.0 m 76.2 mmH2O 139.7 mmH2O 255.6 MW 9760 kJ/kWh 3 2387.3 kg/h?10 605.1 ℃ 104.9 kPa 1420℃ 1327℃ 静态变频器发电机拖动 轴向 3级 519mm DLN-2 18 只 2 个(#2、#3) 4 个(#15、#16、#17、#18)/紫外线 ≤25ppmvd(15%O2) 自反冲空气过滤器 轴流式 18 级 16.5 (ISO 工况) 623.7Kg/S 可调(27-86°) 9 级和 13 级 504mm 147mm 最高:3.437MPa 最高:185℃ 3 72050m /h ≤85 dBA 美国 GE 公司 GT1 GT2 最低:3.137MPa 最低:26.7℃


燃气规范 成分与含量 西气东输的天然气,特性值如下:(1?101325Pa、20℃状态下)
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组分 C1mol C2mol% C3mol% C4mol% C5mol% C6mol% CO2mol% N2mol% H2S 低热值 高热值 标准比重

单位 % % % % % % % % mg/m MJ/m MJ/m kg/m
3 3 3 3

克拉 2 气田 97.6 0.62 0.41 0.21 0.01 0.05 0.65 0.45 0.36 34.28 38.06

迪那 2 气田 88.63 7.32 1.42 0.58 0.2 0.26 0.46 1.13 37.43 41.43 0.743

混合后 96.1 1.74 0.58 0.28 0.03 0.09 0.62 0.56 34.81 38.62

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第二章

燃气轮机辅助系统及操作
第一节 盘车与顶轴油系统

1.

2. 2.1

系统概述 顶轴油系统在燃机启动和停止过程中向燃机轴系提供顶轴用油,防止因低转速 时轴承油膜破坏导致轴承及轴系的严重磨损。顶轴油系统配有 2 台 100%容量的顶 轴油泵,其入口连接在润滑油母管上。盘车系统在机组转速到零后保持轴系低转速 旋转,使轴系均匀冷却。 由于燃气轮机组轴系主设备检修时经常需要低速盘车, 而正常盘车转速偏高 (为 4 转/分钟) , 不能满足实际检修要求, 故在盘车装置上部加装了一套检修盘车装置 (减 速盘动机构) 。检修盘车含针轮摆线减速机构、驱动电机、离合机构、控制面板等。 使用检修盘车时,转子转速为 0.3 转/分钟。 设备规范 顶轴油泵 电动机:88QB-1,2 电压:380V 电流: 功率:50 马力(37.5 kW) 转速:1500rpm 盘车啮合马达 马达转速:450rpm 马达电压:380V 马达功率:2.25kW 380V 3kW 33.7rpm 755N.m 0.3rpm

油泵:PH6-1, PH6-2 型号:柱塞式 出口压力:18.975MPa 流量:60 升/分(15.8 加仑/分) 转速:1500rpm 转向:顺时针 2.2 盘车 盘车马达 马达转速: 马达电压:380V 马达功率:30kW 2.3 检修盘车 马达电压 马达功率 输出转速 输出扭矩 使用检修盘车时大轴转速 3. 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6

盘车及顶轴油系统启动 机组长期停运,没有投入盘车的情况下,应在开机前 12 小时内投入连续盘车。 投运前的检查与准备 检查顶轴油和盘车系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 检查盘车和顶轴油泵电机绝缘合格,接线正确,送上电源。 送上盘车就地操作和控制电源及遥控操作和控制电源。 检查润滑油泵运行应正常,润滑油母管油压为 0.25Mpa,润滑油温控制在 27-32℃。 检查密封油系统已投运,油氢差压在正常范围内。
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3.2.7 3.3 3.3.1 3.3.1.1 3.3.1.2 3.3.2 3.3.2.1 3.3.2.2 3.3.2.3 3.3.2.4

3.3.2.5 3.3.2.6 4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.2.2 5. 5.1 5.2 5.3

5.4 6. 6.1 6.1.1

就地检查盘车与顶轴油系统回路上无泄漏点,管道及设备清洁。 盘车与顶轴油系统的投运 顶轴油泵的启动: 开启顶轴油泵进出口门,对顶轴油泵排空气。启动一台顶轴油泵,检查正常后将另 一台顶轴油泵切至“备用”位置。 当机组停运后,转速降至 1500rpm 时,顶轴油泵自动启动。 盘车的启动方式分为自动启动、遥控手动启动和就地手动启动 当选择遥控手动启动时,应将盘车方式选择为“手动模式” ,按下“MANUAL ENGAGE” 按钮,待齿轮啮合后,再手动启动盘车。 选择“自动启动”时,点击“START”按钮,可由 MARKⅥ顺序控制完成启动。当停 机令发出主汽门关闭且机组转速 14HR 继电器动作,盘车自动启动。 就地手动启动:在就地盘车控制盘上将 HS-288 开关切至“start”位置,盘车启动。 点动盘车:在盘车就地盘上将 HS-288 开关切至“JOG”位置,通过按下 PB289 开关 启动盘车,或是按下遥控啮合开关 PB289B 和遥控开关 PB289A 点动盘车,使转子转 动一定的角度。 注意:以上手动启动盘车必须确认转子转速低于最大盘车安全转速 2rpm。 盘车投入后应检查盘车电流。盘车电流不应超过额定值。若盘车电流持续超过额定 值应停运盘车,并查找过负荷的原因。 盘车与顶轴油系统停运 顶轴油泵停运: 机组启动时当转速上升至 1500rpm 时,顶轴油泵自动停运。 机组停运后,高压汽缸温度低于 150℃,且盘车停运方可停运顶轴油泵。 盘车停运: 机组启动时当转速高于 4.5rpm,盘车自动停运。 机组停运后,高压汽缸温度低于 150℃,盘车停运。 检修盘车使用说明: 使用前应加注润滑油#32 透平油; 检修盘车初次投用时应检查转动方向,防止反转; 检修盘车应在盘车电机和啮合马达停电情况下方可投用,投用前应检查离合手柄 位置;反之,如需投用正常盘车,应将检修盘车停电,同时将离合手柄推至“脱 开”位置; 检修盘车的电源接至机组保安段 8G 开关。 联锁保护 顶轴油泵联锁 功能元件设定值 名称 顶轴油供油压力开关,压力低联动备用泵 顶轴油泵甲入口油压允许启动 顶轴油泵乙入口油压允许启动 顶轴油过滤器压差高报警 设定值 16892± 344.7 KPa 68.95± 6.895 KPa 68.95± 6.895 KPa 689.5± 34.47 KPa

代号 63QB-1 63QB-4A 63QB-4B 63QBF-1 6.1.2 6.1.3 6.1.4

入口油压低禁止启动顶轴油泵。 停机过程中机组转速低于 1500rpm 自动启动,启动过程中转速高于 1500rpm 自动停 运。 顶轴油泵出口母管油压低联动备用泵。
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6.1.5 6.2 6.2.1 6.2.2

顶轴油泵跳泵联动 盘车联锁 启动过程中机组转速高于 4.5 rpm,盘车自动停运。停机中机组转速低于 1.8rpm, 盘车自动启动。 润滑油压低跳盘车。

第二节 1.

天然气前置模块系统

2. 2.1

系统概述 天然气前置模块系统的作用是将合适压力和温度的燃气送到透平的燃料燃料模 块系统,以满足透平启动、加速和带负荷的需要。该系统由绝对过滤器、性能加热 器、电加热器和涤气器以及相应仪表、管道等组成。 设备规范 绝对过滤器(F/S 1 & 2) 型式 配置 流量 入口压力 入口温度范围 效率 流体 立式, 双重 双重 293-1218 Scmm(英尺 /分钟) 41.4 BAR -1-55 ?C 99.97/0.3 %/Micron 燃气 350 KW 400 V 29.65-32.75 BAR 0-3589.02 Scmm(英尺 /分钟) 10-185℃ 燃气 管壳式 2 57490.6Kg/hr 10-26.6 ?C 185 ?C 38.81-42.67 BAR 0-32.75 BAR 1202.33 scmm 259.382 scmm 0-260 ?C
3 3

2.2

电加热器(23FH-5) 容量 电压 入口压力 流量范围 入口温度 流体

2.3

性能加热器(HX4220-1 & 2) 型式 加热器数量 流量 入口天然气温度 出口天然气温度 入口水压

2.4

涤气器 入口压力范围 最大流量 最小流量 入口温度范围

3. 天然气前置模块系统的启动 3.1 启动前准备 3.1.1 天然气前置模块系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。
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3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.2 3.2.1 3.2.2

3.2.3

3.2.4 4. 5. 5.1 5.1.1 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

送上电加热器的电源。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪用空气系统已投运并且压力正常。 检查废水(污液)排放系统已投入运行。 检查天然气前置模块系统已具备投运条件。 操作系统阀门至启动前状态(见附表)。 检查并纠正 Mark VI 控制系统中天然气前置模块系统的报警。 天然气前置模块系统启动 燃气轮机启动程序就会执行后,控制系统将会监视和控制天然气前置模块系统,直 到机组完成启动并正常运行。 当燃气轮机达到启动转速并准备点火且当燃料流量建立时,燃气电加热器(EH-1)投 入。如燃气温度低于设定温度,则投入加热元件。电加热器保持在线运行,直到性 能加热器投入使用。 以下条件满足后,性能加热器投入运行: ?中压给水温度高于 52? C ?性能加热器排放阀顺序完成 ?加热器控制投入 ?发电机断路器闭合 ?控制阀设定正确 ?加热器温度许可满足 性能加热器连续提供加热功能以维持所需要的燃气温度。当性能加热器出口温度达 设定值,电加热器自动停止运行。 检查天然气前置模块系统所有的运行参数正常且无报警存在。 天然气前置模块系统配置了停运顺控逻辑,控制如何及何时停运。系统正常停运过 程中,操作人员除了监视系统的运行参数外不需要进行任何操作。 自动联锁保护及试验 绝对过滤器 绝对过滤器保护元件功能及整定值 代号 63GCF-A 63GCF-B 71GCF-1A 71GCF-1B 71GCF-2A 71GCF-2B 71GCF-3A 71GCF-3B 71GCF-4A 71GCF-4B VR43-1A VR43-1B 名称 #1 绝对过滤器差压开关 #2 绝对过滤器差压开关 #1 绝对过滤器液位开关 #2 绝对过滤器液位开关 #1 绝对过滤器液位开关 #2 绝对过滤器液位开关 #1 绝对过滤器液位开关 #2 绝对过滤器液位开关 #1 绝对过滤器液位开关 #2 绝对过滤器液位开关 #1 绝对过滤器压力释放阀 #2 绝对过滤器压力释放阀 功能 高报警 高报警 下部高报警 下高报警 上部高报警 上部高报警 上部高高跳闸 上部高高跳闸 上部高高跳闸 上部高高跳闸 超压动作 超压动作 3792 ±110.3 KPAG 设定值 ≥1.055 单位 kg/cm
2

5.1.2 液位控制:#1(#2)绝对过滤器低/高液位控制 70GL120(70GL163)/70GL128(70GL155) 分别根据其液位 LC-1A(LC-1B)/LC-2A(LC-2B)信号来维持预定液位。

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5.1.3 报警:每个绝对过滤器有一个五阀差压显示报警仪(≥1.055 kg/cm )及测试阀,差 压大信号至燃机控制盘。一、二级分离区各有一个液位高 1 值报警液位开关。 5.1.4 跳闸:二级分离区有两个高 2 值跳闸(解列燃机)液位开关。跳闸信号都至燃机控 制盘。 5.2 性能加热器 5.2.1 性能加热器保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 5 6 7 代号 71PH-A1 71PH-A2 71PH-T1 71PH-T2 71PH-T3 VR-HW VR-PHG 性能加热器压力释放阀 超压动作 6895±34.47 3792±34.47 KPAG KPAG 性能加热器液位探测器 加热器跳闸 名称 性能加热器液位探测器 功能 高报警 设定值 单位

5.2.2 天然气温度加热控制: 回水总门后设置有孔板式流量计和温度控制阀(控制回水流 量) 。根据性能加热器出口天然气温度与天然气温度设定值(185)的差值和性能加 热器进口水温-性能加热器出口天然气温度偏差等于 25℃(取二者间小的控制量) 来控制回水流量从而达到控制天然气温度在要求值。 5.2.3 天然气性能加热器液位控制:#1、2 性能加热器都有 DCS 控制的排污阀 FV-4223 和 FV4222,用于液位高时排放。 5.2.4 水管爆裂保护:性能加热器进、出水门间有一带节流孔的管路用于性能加热器内水 管爆裂时限制水快速流向凝器而导致中压给水波动剧烈。 5.2.5 报警及保护: 5.2.5.1 #1(2) 性能加热器液位高 1 值报警:打开疏水阀,当液位高 1 值报警消失后延时 30 秒自动关闭。用于指示性能加热器管子泄漏或爆裂。 5.2.5.2 #1(2) 性能加热器液位高 2 值报警及保护:自动关闭进出水门,开启相应排水门, 再次指示泄漏并将燃机燃烧模式自动切至冷模式下运行且指示液位高 1 的防护措 施已失效。(三取二) 5.2.5.3 当燃气温度高至 193℃时,报警并将性能加热器跳闸,闭锁预混燃烧模式,迅速减 负荷至 TTRF1=1900 华氏度(1037.8℃)以下。 5.2.5.4 当燃气温度高至 201.7℃时,报警并自动停机。 5.2.6 相关联锁控制: 5.2.6.1 进水总门打开, 自动执行下列程序: 延时关闭进水放水门→进水门打开→5 分钟后 关闭出水放水门→开出水门和回水总门→调整调节门。 5.2.6.2 进水总门关闭,自动打开进水门与放水门。 5.2.6.3 进水门关闭,联锁关闭出水门。 5.2.6.4 回水总门打开,自动关闭进出水的放水门。 5.2.6.5 出水门与回水总门关闭,自动打开出水放水门。 5.2.6.6 如果锅炉给水泵停运,则自动关闭温度控制阀,自动关闭给水进口阀(FV-4205) 和出口阀(FV-4217) 。 5.2.6.7 当给水隔离阀 FV-4205 和 FV-4217 关闭时, 排放阀 FV-4206 和 FV-4213 自动打开。 5.2.6.8 若锅炉给水泵跳闸或是性加给水隔离阀(FV-4205 和 FV-4212)关闭,则自动关闭 温度控制阀。 5.2.6.9 燃气温度控制阀阀位不低于 7%,直到性加给水隔离阀(FV-4205 和 FV-4212)关
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闭或是给水温度低于设定值, 5.2.6.10 当机组跳闸时(L4=0) ,性能加热器给水进口门和出口门将自动关闭。 5.3 电加热器 5.3.1 电加热器保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 代号 26FH-1 26FH-2 VR14-7 名称 电加热器超温跳闸热电偶 电加热器压力释放阀 功能 超温跳闸 超压动作 3792 KPAG 设定值 单位

5.3.2 天然气温度加热控制:保证启动模式下燃机入口天然气温度不低于 26.7℃,防止气 水合物的形成和燃料母管中冷凝现象的发生。 5.3.3 标定容量为 30%燃气流量下温升为 10℃ (最高不大于 48.4℃) , 负载容量 350KW (电 负荷供应 475KW) 。可控硅 SCR 控制 6 组加热元件,进出口及旁路阀 PLC 控制。加热 器前后装有测温元件用于 PLC 温度控制。 5.4 涤气器 5.4.1 涤气器保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 代号 71GS-1 71GS-2A 71GS-2B VR14 名称 涤气器液位探测器 涤气器液位探测器 涤气器液位探测器 涤气器压力释放阀 功能 高报警 高跳闸 高跳闸 超压动作 3792±110.3 KPAG 设定值 单位

5.4.2 涤气器液位控制:根据液位仪(LC-70228)信号来自动控制排放阀(70GL212)以保证废 液液位在正常值. 另外在涤气器的底部还设有手动疏水阀。 5.4.3 液位高报警:1 个液位高 1 值(LSH-1)和 2 个液位高 2 值(LSHH-1/2)开关报 警。 5.4.4 保护:两个高 2 值液位开关动作或任一高 2 值开关与高 1 值开关均动作跳闸燃机以 免燃机进水。 6. 系统隔离与恢复 6.1 机组停运,系统隔离, 关闭需要检修的部件进、 出口手动门,打开排放门,用氮气置换 天然气。燃气仪表(压力表等)要开启仪表进口门后排放门。检修完毕恢复系统后, 也要用氮气置换空气才可用天然气置换氮气。 6.2 氮气置换天然气、空气与天然气置换氮气注意事项: 6.2.1 逐点 N2 气置换空气:逐点逐步分别置换,每 5 分钟取样一次,连续取样 3 次,O2≤ 2%为合格。 6.2.2 天然气置换 N2 气:每 5 分钟取样一次,连续取样 3 次,CH4≥80%、O2≤2%为合格。 7. 报警及事故处理 7.1 要充分认识到天然气的危险性,无论机组在何种状态都要严格监视燃气系统的密封 性。 7.2 隔离切换时要防止燃气压力大幅波动影响机组正常运行,切换时要缓慢进行。 7.3 系统泄漏,视程度不同采取切换隔离、降负荷或停机等措施。 7.4 天然气前置模块系统报警及事故处理 报警 报警内容 可能的原因 采取措施

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报警 L71GS1H

报警内容 燃料涤气器 液位高-报警 燃料涤气器 液位 高高 - 跳 闸

可能的原因 1.天然气含水量高 2.性能加热器泄漏 3.疏水系统故障 1.天然气含水量高 2.性能加热器泄漏 3.疏水系统故障

采取措施 1.如果液位高, 手动开启疏水阀降低液位 2.如果液位仍然高,则停机 3.处理涤气器疏水系统故障 1.检查燃机已跳闸 2.检查燃料涤气器液位计,如液位高,手 动开启疏水阀降低液位 3.检查性能加热器是否爆管 4.处理涤气器疏水系统故障 1.如果液位高,检查疏水阀已开启 2.如果液位仍然高,则停机 3.如果加热器发现泄漏,打开燃料旁路, 并隔离加热器 4.处理性能加热器故障 1.检查加热器已跳闸, 控制系统已切换至 冷燃料模式 2.如果加热器泄漏,打开燃料旁路,隔离 加热器 3.处理性能加热器故障 1. 确证控制系统已经对系统状态作出反 应,并且燃气加热器入口给水阀已经关 闭。 2.检查控制系统已切换到冷燃料控制, 降 低负荷,保持适当的透平参数 3.检查燃机控制系统参数, 确定系统能否 安全运行,否则就停机 4.处理燃料加热器控制系统故障 1. 确证控制系统已经对系统状态作出反 应,否则手动增加加热器出口温度 2.检查燃机控制系统参数, 确定系统能否 安全运行,否则就停机 3.处理燃料加热器控制系统故障 1. 确认控制系统已经对系统状态作出反 应,否则手动增加负荷或降低燃料供给 温度 2.检查燃机控制系统参数, 确定系统能否 安全运行,否则就停机 3.处理燃料加热器控制系统故障 1.确证机组已经跳闸,燃气已经切断 2.处理燃料加热器控制系统故障

L71GS2A H, L71GS2B H 1EKLS42 23XZ01 (1EKLS4 222XZ01) 1EKLS42 22XZ01(2 of 3) 1EKLS42 22A(B 、 C) L30FTGH _ALM

燃料性能加 热器 #1(#2) 疏 水液位高

1.天然气含水量高 2.性能加热器泄漏 3.疏水系统故障

燃料性能加 热器 #2 疏水 袋液 位高高 跳闸(3 取 2)

1.天然气含水量高 2.性能加热器泄漏 3.疏水系统故障

燃料温度高 加热器跳闸

燃料加热器控制系 统故障

L3FTG_ M_ALM

燃料温度低 预混闭锁

燃料加热器控制系 统故障

L26FTGP _ALM

扩散模式下, 燃料加热器控制系 燃料温度高, 统故障 延时 45 秒, 提示降温度 或加负荷进 入 PPM 工况 燃料温度高 高-停机 料加热器控制系统 故障

L3FTGH H_ALM

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燃气轮机

报警 L26FTGP L_ALM

报警内容

可能的原因

采取措施 1. 确证控制系统已经对系统状态作出反 应,否则手动降低燃料温度。 2.检查燃机控制系统参数, 确定系统能否 安全运行,否则就停机 3.处理燃料加热系统故障 1.检查燃气加热器和其它系统的参数, 确 定系统能否安全运行,否则就停机 2.处理系统故障 1.切换到备用绝对过滤器运行 2.拆除报警的绝对过滤器 3.检查备用绝对过滤器运行正常 4.检修结束,系统恢复正常状态 1. 检查性能加热器和涤气器液位确定系 统中总的液体含量 2.如果液位高,开启手动疏水降低液位 3.将备用绝对过滤器投入运行 4.如果液位仍然高,则停机 5. 处理燃料调节和加热系统故障或燃料 供应故障

扩散模式下, 燃料加热系统故障 燃料温度高, 延时 180 秒, 扩散燃烧控 制器降负荷 燃气热电偶 信号超出范 围 燃气绝对过 滤器差压高 报警 1.热电偶故障 2.燃气温度高 绝对过滤器脏或堵 塞

LFTGR_ ALM Device-63 GCF-A & B

Device-71 燃 气 绝 对 过 GCF-1A 滤器液位高 & 1B, 2A & 2B

1.天然气含水量高 2.疏水系统故障

第三节 1.

燃料模块系统

2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.1.10 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3

系统概述 燃料燃料模块系统的作用是调节和控制进入燃烧室的天然气流量。其主要由流 量孔板和变送器(96FM—1) 、入口双联切换滤网、气体截止阀(VS4—1) 、气体速比 阀(VSR—1) 、气体释放阀(VA13-15) 、气体控制阀(VGC-1,VGC-2,VGC-3) 、分配 管和喷嘴等组成。 气体燃料系统的启动 启动前准备 气体燃料系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查清吹空气系统在正常运行状态。 检查液压油系统在正常运行状态。 检查仪用空气系统已运行,空气压力正常。 检查废水排放系统已投入运行。 检查气体燃料系统已具备投运条件。 送上气体燃料模块空间加热器 23VS-3 的电源。 检查并纠正 Mark VI 控制系统中气体燃料系统的报警。 操作系统阀门至启动前状态。 气体燃料系统启动 在机组启动和运行过程中,燃气轮机控制系统将监视和控制气体燃料系统。 在启动过程中,未使用的燃料喷嘴通有清吹空气用作冷却。 检查燃料气体系统所有的运行参数正常且无报警存在。
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燃气轮机

3. 4.

气体燃料系统配置了停运顺控逻辑,控制如何及何时停运。操作人员除了监视系统 的运行参数外不需要进行任何操作。 保护元件功能及整定值 序号 1 代号 63FGD-1 名称 气体燃料滤网差压开关 功能 高报警 设定值 1.055±0.0703 单位 kg/cm
2

5. 5.1

启动过程中阀门泄漏试验 TNH 大于 1.5%,L3GLT=1 时,辅助截止阀打开,阀间排气阀关闭,此目的是检测 SRV 的泄漏,延时 30 秒,如果 FPG2 大于 150PSI,测试失败。 5.2 大约 TNH 为 10%左右,SRV 瞬间打开,然后辅助截止阀关闭,此时排气阀仍然关 闭,此目的是检测三个控制阀的泄漏情况,延时 30 秒,如果 P2 压力小于 SRV 关闭 时记忆的 P2-150PSI,测试失败。 5.3 辅助截止阀关闭,阀间排气阀打开,SRV关闭,延时195秒,如果P2压力大于6PSI, 测试失败。任何一步测试失败,机组禁止启动。 6. 停机过程阀门泄漏试验: 6.1 当燃机熄火,机组转速小于 600rpm,且主保护 L4T 没有动作时,辅助截止阀打开, 阀间排气阀关闭,此目的是检测 SRV 的泄漏,延时 30 秒,如果 FPG2 大于 150PSI, 测试失败; 6.2 SRV 瞬间打开,然后辅助截止阀关闭,此时排气阀仍然关闭,此目的是检测三个控 制阀的泄漏情况,延时 30 秒,如果 P2 压力小于 SRV 关闭时记忆的 P2-150PSI,测 试失败。 6.3 停机过程气体泄漏试验失败时只发报警,主复位后报警消失。 7. 系统隔离与恢复 7.1 机组停运,系统隔离,打开排放门,用氮气置换天然气。燃气仪表(压力表等)要开启 仪表进口门后排放门。检修完毕,恢复系统后也要用氮气置换空气才可用天然气置 换氮气。 7.2 氮气置换天然气、空气与天然气置换氮气注意事项: 7.2.1 逐点 N2 置换空气:逐点逐步分别置换, 每 5 分钟取样一次, 连续取样 3 次,O2≤2% 为合格。 7.2.2 天然气置换 N2 气:每 5 分钟取样一次,连续取样 3 次,CH4≥80%、O2≤2%为合 格。 8. 故障及事故处理 8.1 无论机组在何种状态都要严格监视燃气系统的严密性。 8.2 备用部件在隔离切换时要防止燃气压力大幅波动影响机组正常运行。切换时要缓慢 进行。 8.3 系统泄漏,视程度不同采取切换隔离、降负荷或停机等措施。 8.4 燃机停运后要检查截止阀、SRV、GCV 等阀门关闭、排放阀打开以防止进气阀泄漏 燃机进气引发事故。 8.5 天然气燃料模块系统报警及事故出理 报警 报警内容 可能的原因 采取措施

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报警 L2SFT

报警内容 启动燃料过 流量

可能的原因 1.启动 FSR 基准值过大造成 启动燃料量过大 2.燃料控制阀或速比阀故障 关闭,造成控制系统给出的 流量值过大 3.放气电磁阀 20VG-1 失电 打开,使燃料供给压力降低 4.燃气压力过低 5.启动时燃料控制伺服及反 馈系统故障 燃料基准 FSR 手动控制限 制值不在 100%的位置 1.燃料模块液压油管线有泄 漏点 2.液压油 IGV ETD 或试验 模块工作不正常

采取措施 1.检查 FSR 启动基准值 2.检查燃气速比阀、 控制阀工作正 常 3.检查放气电磁阀 20VG-1 位置 4.检查燃气压力 5.检查伺服及反馈信号是否正确

L60FSRG L63HGL_A LM

FSR 手 动 基 准不在最大 燃料模块液 压油压力低

把燃料基准 FSR 手动控制值升至 100%的位置 1. 检查燃料模块液压油管线有无 泄漏点 2.检查液压油 IGV ETD 或试验模 块工作情况 3. 检查液压油系统和其它系统的 参数,根据情况决定是否停机 1.检查压力开关 63HG-1、 2、 3, 确认压力低 2.维修或更换此压力开关 1.联系维护人员处理故障 2.根据情况决定是否停机 1.联系维护人员处理故障 2.根据情况决定是否停机 1.联系维护人员处理故障 2.根据情况决定是否停机 1.提高调压站出口压力 2.联系维护人员处理速比阀 3. 检查管道泄漏或过滤器堵塞情 况,联系维护人员处理 1.检查热电偶(FG-1A,1B,2A, 2B) ,并作相应处理 2.根据情况决定是否停机 1.联系维护人员处理故障 2.根据情况决定是否停机 1.联系维护人员处理故障 2.根据情况决定是否停机 1.检查调整调压站出口燃气压力 2.检查速比阀工作情况 3.根据情况决定是否停机

L63HGL_S ENSR L3GRVFLT L3GCVFLT L3GFIVP L63FGL_A LM

燃料模块液 压油压力开 关故障 速比阀位置 伺服故障 燃料控制阀 伺服故障 气体燃料阀 间故障 燃料压力低

压力开关故障

速比阀位置伺服故障 燃料控制阀伺服故障 P2 压力故障(低于-5PSI) 1.调压站出口压力低 2.速比阀调节故障 3.过滤器堵塞或管道泄漏严 重 燃料热电偶故障

LFTG_AL M LFTGR_A LM L4DLNT L63FG2H_ ALM

燃料热电偶 信号故障 气体燃料热 电偶信号超 出范围 DLN 系统跳 闸 气体燃料压 力高

1.气体燃料热电偶故障 2.燃气加热系统故障 气体燃料系统故障 1.调压站出口燃气压力高 2.速比阀调节故障

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报警 L83FXP_A LM

报警内容 扩散燃烧模 式 C.R.T.高

可能的原因

采取措施 1.检查控制系统已作出响应 2.处理故障 3.检查燃机控制系统参数, 根据情 况决定是否停机 1.检查控制系统已作出响应 2.处理故障 3.检查燃机控制系统参数, 根据情 况决定是否停机

L83FXH_A LM

先导预混模 式 C.R.T.高

L33VS4_A LM

辅助截止阀 位置故障

辅助截止阀位置不正确

1.检查控制系统已作出响应 2.检查辅助截止阀位置 3.联系维护人员处理故障 4.根据情况决定是否停机 1.检查控制系统已作出响应, 检查 与预混闭锁相关的系统 2.处理故障 3.根据情况决定是否停机 1.检查控制系统已作出响应, 检查 与先导预混闭锁相关的系统 2.处理故障 3.根据情况决定是否停机

L86H_LO_ ALM

预混闭锁

L86M_LO_ ALM

PPM 闭锁/负 荷限制在扩 散模式 燃料温度低 预混闭锁 燃料加热控制系统故障

L3FTG_M_ ALM

1.检查控制系统已作出响应, 否则 手动提高加热器出口温度 2.处理燃料加热控制系统故障 3.根据情况决定是否停机 1.检查控制系统已作出响应, 否则 手动提高加热器出口温度 2.处理燃料加热控制系统故障 3.根据情况决定是否停机 1.检查机组停运、燃料已切断 2.处理燃料加热控制系统故障 1.检查控制系统已作出响应, 否则 检查 GCV 位置和控制系统 2.处理 GCV 控制系统故障 3.根据情况决定是否停机 1.检查机组停运、燃料已切断 2.处理 GCV 控制系统故障 1.检查控制系统已作出响应, 否则 检查 GCV 位置和控制系统 2.处理 GCV 控制系统故障 3.根据情况决定是否停机

L3FTGH_A LM

燃 料温度 高 降低防止停 机 燃料温度过 高-停机 主 GCV 不跟 踪基准报警

燃料加热控制系统故障

L3FTGHH_ ALM L86PGCVA _ALM

燃料加热控制系统故障 GCV 控制系统故障

L86PGCVT _ALM L86SGCVA _ALM

主 GCV 不跟 踪基准跳闸 二级 GCV 不 跟踪基准报 警

GCV 控制系统故障 GCV 控制系统故障

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燃气轮机

报警 L86SGCVT _ALM L86DGCV A_ALM

报警内容 二级 GCV 不 跟踪基准跳 闸 扩散 GCV 不 跟踪基准报 警 扩散 GCV 不 跟踪基准跳 闸

可能的原因 GCV 控制系统故障

采取措施 1.检查机组停运、燃料已切断 2.处理 GCV 控制系统故障 1.检查控制系统已作出响应, 否则 检查 GCV 位置和控制系统 2.处理 GCV 控制系统故障 3.根据情况决定是否停机 1.检查机组停运、燃料已切断 2.处理 GCV 控制系统故障

GCV 控制系统故障

L86DGCV T_ALM

GCV 控制系统故障

第四节 1.

冷却与密封空气系统

2. 2.1

系统概述 冷却空气系统备有两台排气框架冷却风机和两台#2 轴承区域冷却风机。 冷却和密封系统的基本功能如下: ? 压气机防喘。 ? 冷却透平内部的高温部件。 ? 冷却透平的排气框架。 ? 冷却#2 轴承区。 ? 向气动阀提供操作气源。 设备规范 排气框架冷却风机 风机 电动机(88TK-1,2) 型式:异步电机 电压:380 V 电流: 164 A 功率:93 kW 转速:3000 r/min 电动机(88BN-1,2) 型式:异步电机 电压:380 V 电流: 28 A 功率:15 kW 转速:3000 r/min 5 微米 多孔过滤介质 电机空间加热器(23TK-1、2) 型式:加热器 电压:220 VAC; 功率:225.0W 频率:50Hz 相数:单相 电机空间加热器(23BN-1、2) 型式:加热器 电压:220 VAC; 功率:100.0W 频率:50Hz 相数:单相

型式:离心式 型号: 504.5 HPRB 压力: <6.223±0.199kpa 流量: ACFM 8000 数量:2 台 2.2 型式 型号 压力: 流量 数量 2.3 风机 离心式 40P BOX <1.12±0.0249kpa ACFM 9200 2台 过滤精度 过滤介质 3. 3.1 3.1.1 3.1.2

#2 轴承区域冷却风机

压气机抽气(AD-1)过滤器(FA6-1) :

冷却空气系统的启动 启动前准备 冷却与密封空气系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。
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3.1.3 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 3.1.4 将下列设备电源及操作电源送电: 透平框架冷却风机电机 88TK-1,2 #2 轴承区域冷却风机电机 88BN-1,2 3.1.5 透平框架冷却风机 88TK-1、2 的联锁位置,其中一台选择“lead”位置, “auto rotate”选择“on” 。 3.1.6 #2 轴承冷却风机 88BN-1、 2 的联锁位置, 其中一台选择 “lead” 位置, “auto rotate” 选择“on” 。 3.1.7 操作系统阀门至启动前状态。 3.1.8 向防喘放气控制电磁阀提供洁净干燥的空气,并进行压气机防喘放气阀试验。确定 这些阀门能灵活操作,并能在规定的时间内打开。 3.1.9 确认压气机防喘放气阀在全开位置,并且没有压气机防喘放气阀启动闭锁保护。 3.1.10 检查并纠正 Mark VI 控制系统中冷却与密封空气系统的报警。 3.2 冷却空气系统启动 3.2.1 机组启动和运行期间,燃机控制系统将会根据顺序逻辑自动启动冷却与密封空气系 统设备。 3.2.2 当燃机检测到有火焰后,#2 轴承区域冷却风机 88BN-1、2 中的的选择“lead”位置 的风机自动启动。延时 10 秒后,如果“lead”位置风机出口压力开关不动作,自动 启动另一台风机。 3.2.3 燃机达到 14HS 继电器动作(95%TNH)时,排气框架冷却风机 88TK-1、2 中的选择 “lead”位置的风机自动启动。延时 10 秒后,如果“lead”位置风机出口压力开关 不动作,自动启动另一台风机。 3.2.4 机组并网后,电磁阀 20CB-1、2 带电,压气机的防喘放气阀(VA2-1、2、3、4)关 闭,向燃机动静部件供应冷却空气。 3.2.5 检查冷却与密封空气系统所有的运行参数都正常,且没有报警存在。 4. 冷却空气系统停运 4.1 正常停运 4.1.1 冷却与密封空气系统系统配置了停运顺控逻辑,其控制如何及何时停运。运行人员 除了监视系统的运行参数外不需要进行任何操作。 4.1.2 当机组解列后,电磁阀 20CB-1,2 失电,开启压气机四个防喘阀 VA2-1、2、3、4, 以确保压气机排气可以排到燃机排气扩压段,从而保证压气机不会发生喘振。 4.1.3 当燃机转速至 L14HS 继电器动作(94%TNH) ,排气框架冷却风机自动停运。 4.1.4 燃气轮机熄火后,延时 1440 分钟,#2 轴承冷却风机停运。 4.2 事故停运 4.2.1 紧急停机时,冷却和密封系统的停运不需要进行任何手动的操作,只需要对系统的 参数进行监视,并对任何可能导致超限的报警及不正常的运行工况进行检查。 4.2.2 当机组发出紧急停机信号时,电磁阀 20CB-1,2 失电,开启四只防喘阀 VA2-1、2、 3、4,将部分压气机排气排放至燃机排气扩压段,从而防止压气机的喘振。 5. 联锁保护 5.1 风机的联锁启停: 5.1.1 排气框架冷却风机 88TK-1、2: 5.1.1.1 当机组转速大于 420rpm 且机组清吹未完成或 TNH>95%或选择了压气机水洗, 启动 选择为 LEAD 的风机。 5.1.1.2 如果选择“lead”的风机不能正常启动,延时 10 秒,将启动另一台风机。

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5.1.1.3 5.1.1.4 5.1.1.5 5.1.2 5.1.2.1 5.1.2.2 5.1.2.3 5.1.2.4 5.1.2.5 5.1.3 5.2 5.2.1

5.2.2

5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.3 序号 1 2 3 4 6. 报警 L86CB-1

风机出口压力低启动备用风机。 运行风机跳闸,启动备用风机。 当 TNH<95%或压气机水洗结束后停运。 #2 轴承冷却风机 88BN-1、2 当燃机检测到火焰且没有火灾保护信号,启动选择为 LEAD 的风机 如果选择“lead”的风机不能正常启动,延时 10 秒,将启动另一台风机。 风机出口压力低启动备用风机。 运行风机跳闸,启动备用风机。 当燃机熄火后,连续运行 24 小时后停运。 当给出 88TK 或 88BN 运行命令信号后, 如果两台风机都没有反馈或两个出口压力 开关都不动作,机组自动降负荷到 FSNL。 防喘抽气阀的开关联锁 当发出启动指令后或是点击防喘抽气阀“离线试验”按钮(目前只能在 Mark Ⅵ中 将 L1TEST_CBV 逻辑置“1” ) ,防喘抽气阀 33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4 关闭, 20 秒后防喘抽气阀 33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4 打开。 当机组转速升至 71%时,防喘抽气阀 33CB-3、33CB-4 关闭。当机组转速升至 76% 时,防喘抽气阀 33CB-3、33CB-4 打开。当机组转速升至 78%时,33CB-3、33CB-4 任一个未打开,机组跳闸。 当发电机并网后,20CB-1、2 带电,防喘抽气阀 33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4 关闭。 当发电机解列后,20CB-1、2 失电,防喘抽气阀 33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4 打开。 当发事故停机信号, 20CB-1、 2 失电, 防喘抽气阀 33CB-1、 33CB-2、 33CB-3、 33CB-4 打开。 保护元件功能及整定值 代号 63BN-1 63BN-2 63TK-1 63TK-2 名称 #2 轴承冷却风机出口压 力开关 #2 轴承冷却风机出口压 力开关 透平外壳和排气框架风 机出口压力开关 透平外壳和排气框架风 机出口压力开关 报警内容 压气机防喘 阀位置故障 压气机防喘 阀位置故障 跳闸 可能的原因 压气机防喘放气阀运行不 正常,位置不准或行程时 间过长 1. 启动前,进口导叶没在 最小位置 2. 启动时,进口导叶没有 逐渐打开 3.运行时,可转导叶关闭 功能 设定值 单位

检测其出口压力

1.12±0.0249

kpa

检测其出口压力

6.221±0.1991

kpa

冷却与密封空气系统报警及事故处理 采取措施 重新启动前调整阀门,启动前 按主复位开关 1.检查该阀控制回路正常 ,操作 机构无卡涩 2.位置继电器工作正常 3.启机前须作主复归 4.检查液压油系统
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L86CBT_ALM

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5.检查伺服系统 L63NAH_ALM 第 2 级喷嘴 冷却空气滤 网压差大 排气框架冷 却空气压力 低 滤网脏或堵塞 1.检查就地差压表确认差压大 2.确定机组能否安全运行。 如果 不能安全运行,则停机处理 3.清洗滤网并重新安装 1.检查投运备用冷却风机 2. 检查电机及电源开关箱电路 和保护 3.检查压力变送器是否故障 4. 检查风机入口滤堵塞和冷却 风道

L63TK_ALM

1.88TK-1 或 88TK-2 电机 过载或跳闸停运 2. 88TK-1 或 88TK-2 风机 漏气或出口压力过低(转 速低) 3. 冷却风道堵塞( 88TK-1 或 88TK-2 出口逆止阀未 打开) 1.冷却空气系统泄漏 2.风机出力不足或故障

L90TKL

排气框架冷 却风机系统 故障-减负荷

1.检查运行风机出口压力 2.启动备用冷却风机, 停运原运 行风机并处理 3.如系统泄漏, 保持两台风机运 行直到消除泄漏 4.根据实际情况决定是否停机 1.检查备用风机运行正常 2. 检查原运行风机故障原因并 处理 1.启动备用风机 2. 处理系统故障并确定原风机 过负荷原因 3. 处理结束后恢复系正常运行 方式 1.检查备用风机运行正常 2. 检查原运行风机故障原因并 处理 1.启动备用风机 2. 处理系统故障并确定原风机 过负荷原因 3. 处理结束后恢复系正常运行 方式 1.检查运行风机出口压力 2.启动备用冷却风机, 停运原运 行风机并处理 3.如系统泄漏, 保持两台风机运 行直到消除泄漏 4.根据实际情况决定是否停机

L86TK_ALM

排气框架冷 却备用风机 运行 排气框架冷 却风机过负 荷

运行风机故障跳闸或出口 压力低 透平外壳和排气框架风机 过载

L49TK_ALM

L86BN_ALM

#2 轴 承 区 域冷却备用 风机运行 #2 轴 承 区 域冷却风机 过负荷

运行风机故障跳闸或出口 压力低 #2 轴承区域冷却风机过 载

L49BN_ALM

L90TTL

#2 轴承区域 冷却故障 -减 负荷

1.冷却空气系统泄漏 2.风机出力不足或故障

第五节

加热和通风系统
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1.

2. 2.1

系统概述 透平加热和通风系统提供清洁的空气到燃气透平间、负荷轴间、气体燃料模块、 排气扩压器,以便使每个设备间的温度保持在允许的范围,以确保设备的连续运行, 同时可将泄漏的燃气排至厂房外。通风系统也使运行人员可以在机组运行期间进入 和检查每个设备间。冷却风机未启动时,该系统中的重力驱动挡板在重力的作用下 保持关闭状态。CO2动作挡板正常处于开启状态,在机组火灾保护动作时关闭(需 手动复位) ,保证间隔内的CO2浓度。同时,通风和加热系统在机组停运时,控制间 隔内的温度和湿度,防止间隔内的温度过低产生冰冻。 设备规范 通风装置 名称 透平间冷却风机 排气扩压段冷却风机 负荷轴间冷却风机 电动机 88BT-1,2 88BD-1,2 88VG-1,2 电压 (V) 380 380 380 电压 (V) 380 380 220 220 220 电流 (A) 73 31 28 功率 (KW) 37.3 14.9 5.6 频率 (Hz) 50 50 50 50 50 转速 (r/min) 975 1000 1500 功率 (KW) 2.5 2.5 0.2 0.2 0.06 数量 (台) 2 2 2

2.2

加热器 代号 23HT-3A,3B 23VS-3 23BT-1,2 23BD-1,2 23VG-1,2 安装位置 透平间 气体燃料模块 88BT-1,2 88BD-1,2 88VG-1,2 相数 二相 二相 二相 二相 二相

3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4

3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.1.9 3.1.10 3.1.11 3.1.12

加热和通风系统的启动 启动前准备 加热和通风系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 将下列设备送电: 气体燃料模块加热器 23VS-3 透平间风机电机 88BT-1、2 排气扩压段冷却风机 88BD-1、2 负荷轴间冷却风机 88VG-1、2 透平间加热器 23HT-3A,3B 确定灭火系统已通电并可以运行。打开到 CO2 驱动挡板的 CO2 供给管道。手动复位 CO2 驱动档板,保证档板在开启位置。 确定所有的透平间门已关闭。 确定所有的负荷轴间门已关闭。 确定所有的排气扩压间的门已关闭。 检查并纠正 Mark VI 控制系统中加热和通风系统的报警。 检查透平间风机 88BT-1、2 一台在“lead”位置, “auto rotate”选择“enable” 。 检查负荷轴间风机 88VG-1、2 一台在“lead”位置, “auto rotate”选择“enable” 。 检查排气扩压段冷却风机 88BD-1、2 一台在“lead”位置, “auto rotate”选择 “enable” 。
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3.2 加热和通风系统启动 3.2.1 确定所有的启动必要条件和界面已经满足要求。 3.2.2 通风和加热系统中透平间、负荷间、排气扩压间风机由 MARK VI 控制自动启动。当 燃机开始启动发出“start”指令后,按一定的顺控逻辑自动启动选择“lead“位置 的风机。 4. 加热和通风系统停运 4.1 正常停运:控制系统中有停运顺控逻辑,它控制着如何停运及在何时停运是安全的。 操作人员除了监视系统的运行参数外不需要进行任何操作。 4.2 事故停运: 火灾保护动作, 透平机组跳闸, 88VG-1、 2 负荷间冷却空气风机, 88BT-1、 2 透平间冷却空气风机,和 88BD-1、2 排气扩压段冷却空气风机跳闸,并且闭锁备 用风机启动。风机跳闸后,重力驱动档板在重力的作用下关闭。CO2 驱动档板的闭 锁销在 CO2 作用下动作,CO2 驱动档板关闭。 5. 联锁保护 5.1 透平间冷却风机 88BT-1、2 联锁: 5.1.1 启动: 当检测到火焰,延时 2 秒。 透平间温度高至 26BT-2 的启动设定值 176.7℃。 透平间危险气体浓度高>5%。 机组复位后,清吹完成 5.1.2 备用风机启动: 工作风机过负荷 工作风机出口风压低 工作风机未启动或启动后风压低延时 15 秒 5.1.3 停运: 机组火灾保护动作,停用工作风机,并禁止备用风机启动。 当失去火焰且透平间温度低于 26BT-1 的停运设定值 46℃后停止。 5.1.4 当允许 88BT 运行,且两台风机出口压力 63AT-1、63AT-2 未动作且无水洗控制信 号延时 60 秒,机组自动停机。 5.2 排气扩压段冷却风机 88BD-1、2 联锁: 5.2.1 启动: 88BT 启动命令信号发出后启动 88BD 5.2.2 备用风机启动: 工作风机过负荷 工作风机出口风压低 工作风机未启动或启动后风压低延时 10 秒 5.2.3 停止: 88BT 停止运行指令发出,88BD 停运。 5.3 负荷轴间冷却风机 88VG-1、2 联锁 5.3.1 启动: L14HT=1 且没有火灾保护信号,88VG 启动。 5.3.2 备用风机启动: 工作风机过负荷 工作风机出口风压低 工作风机未启动或启动后风压低延时 15 秒
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5.3.3 停止: 当 L14HT=0 时停止运行。 5.4 当透平间温度低于 26HT-3 的设定值 37.78±1.11℃时,且无 88BT 启动和火灾保护 信号,启动加热器 23HT-3。如未启动,延时 5 秒发故障报警。 5.5 当透平间温度低于 26VS-3 的设定值 37.78±1.11℃时,且无 88BT 启动和火灾保护 信号,启动加热器 23VS-3。如未启动,延时 5 秒发故障报警。 5.6 保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 代号 26BT-1 26BT-2 26HT-3 26VS-3 63AG-1 63AG-2 名称 透平间温度开关 透平间温度开关 透平间恒温调节器 气体燃料模块恒温调节器 功能 温度高、低启停 88BT 高报警 启动加热器 启动加热器 检 测 88VG-1( 或 88VG-2)风机出口 压力,若压力低启 动备用风机 检 测 88BT-1( 或 88BT-2)风机出口 压力,若压力低启 动备用风机 低报警 检 测 88BD-1( 或 88BD-2)风机出口 压力,若压差低启 动备用风机 设定值 46.11±2.778 176.7±1.11 37.78±1.11 37.78±1.11 单位 ℃ ℃ ℃ ℃

5

负荷轴间空气压力开关

0.0995

kpa

6

63AT-1 63AT-2 63AT-5 63BD-3 63BD-4

透平间冷却风机压力开关

0.0995

kpa

7

透平间差压开关 排气扩压段冷却风机压差 开关

0.0498

kpa

8

0.0995

kpa

6. 报警

报警信号及事故处理 报警内容 负荷轴间空 气压力低报 警 可能的原因 1.压力开关故障 2.风机 88VG-1(或 88VG-2) 出口压力低或故障跳闸 3.重力驱动挡板卡涩 采取措施 1. 检 查 备 用 风 机 88VG-2( 或 88VG-1)已运行 2.检查压力开关是否故障 3.检查风机 88VG-1(或 88VG-2)故 障原因并处理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩 1. 检 查 备 用 风 机 88BT-2( 或 88BT-1)已运行 2.检查压力开关是否故障 3.检查风机 88BT-1(或 88BT-2)故 障原因并处理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩 5.检查二氧化碳驱动挡板打开情 况

63AG-1 63AG-2

透平间压力 低报警 63AT-1 63AT-2

1.压力开关故障 2.风机 88BT-1(或 88BT-2) 出力低或故障跳闸 3.重力驱动挡板卡涩 4. 二氧化碳驱动挡板未开 启或卡涩

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报警

报警内容 透平间差压 低报警

可能的原因 1.压力开关故障 2. 运行风机出力低或故障 跳闸 3.重力驱动挡板卡涩 4. 二氧化碳驱动挡板未开 启或卡涩 1.压力开关故障 2.风机 88BD-1(或 88BD-2) 出力低或故障跳闸 3.重力驱动挡板卡涩

采取措施 1.检查备用风机已运行 2.检查压力开关是否故障 3.检查原运行风机故障原因并处 理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩 5.检查二氧化碳驱动挡板打开情 况 1. 检 查 备 用 风 机 88BD-2( 或 88BD-1)已运行 2.检查压力开关是否故障 3.检查风机 88BD-1(或 88BD-2)故 障原因并处理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩 1.检查备用风机已运行 2.检查温度开关是否故障 3.检查原运行风机故障原因并处 理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩 5.检查二氧化碳驱动挡板打开情 况

63AT-5

63BD-3 63BD-4

排气扩压段 风机差压低 报警

透平间温度 高报警 26BT-1, 2

1.温度开关故障 2. 运行风机出力低或故障 跳闸 3.重力驱动挡板卡涩 4. 二氧化碳驱动挡板未开 启或卡涩

7. 7.1 7.2 7.3 7.4

运行检查及维护 检查项目包括风机的运行状况、透平间温度、重力挡板开启状况。 检查中发现风机有异常,及时汇报,并切换风机,联系检修。 透平间温度高至 176?C 时,强制启动备用透平间风机。 运行中若透平间或燃料模块危险气体浓度报警且未达到保护动作值,或危险气体浓 度有显示但未达到报警值,强制启动备用透平间冷却风机,并在确保透平间冷却风 机没有压力低报警的前提下,稍开燃料模块舱门,保持一定的通风量。 第六节 压气机进气处理系统

1.

2. 2.1

系统概述 进气系统由空气过滤装置、防结冰装置、消音装置、入口风道等组成。其主要 作用是对进入压气机的空气进行分离过滤、加热(防止结冰) ,同时满足噪音控制的 要求。其中空气过滤装置具有自清洁功能,清吹空气来自压气机排气。 设备规范 入口过滤器室 制造商 型式 元件数量 额定流量 最大入口温度 Donaldson 模块化 700 对 31,598 m /min 80 ?C 12 FT
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2.2

入口消音器组件 消音

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流量 最大入口温度 2.3 膨胀节 型式 皮带衬料厚度 绝缘厚度 最大入口温度 2.4 入口腔室 型式 绝缘 最大入口温度 2.5 抽气加热系统 型式 控制阀等级 容量 尺寸 2.6 空气处理装置 型号 APU 容量 入口设计压力范围 出口设计压力范围 设计输出压力 入口温度 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

31597 CL 80 ?C 绝缘带 0.25 英寸 2 英寸 80 ?C 带孔的钢内衬 3 英寸 80 ?C 气动插塞 4级 26,300 Cg 12 英寸 模块化 200 Scfm 0.0-2.06 BAR 6.89-10.3 BAR 8.61 BAR -28.9-426.7 ?C

压气机进气滤网自清吹系统 检查该系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 送上过滤器间内电动葫芦的电源。 进气室门和人孔门均已关闭,无泄漏。 操作系统阀门至启动前状态。 将脉冲空气自清吹模块控制盘上清吹开关打在“AUTO”位置,检查清吹开始及停止 清吹的差压表设定值正确,送上脉冲空气自清吹模块控制盘的电源。 3.8 确认空气处理单元出口至进气滤网清吹管路手动门已开启。 3.9 进气滤网有三种自动清吹方式: 3.9.1 时钟控制:此控制可以按照操作人员计划的时间进行过滤器清吹; 3.9.2 湿度控制:相对湿度超过 80%,过滤器清吹系统启动脉冲清吹直到相湿度降到规定 要求; 3.9.3 压差控制:压气机进气滤网压差大 1KPa 时,脉冲空气自清吹系统投入,直至进气滤 网差压小 1Kpa 为止。 3.10 手动清吹:将脉冲空气自清吹模块控制盘上的清吹开关打在“MANUAL”位置,将一 直进行清吹。 3.11 当压气机进气滤网差压大于 6 英寸水柱(1.5KPa)时,进气滤网差压高报警:当压差 大于 8 英寸水柱(2KPa)时,燃机自动停机。 3.12 机组停运后或是空气处理单元工作不正常时, 若要投入压气机进气滤网脉冲自清吹,
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4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.5.1 4.5.1

4.5.1 4.5.1 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 6. 6.1 序号 1 2 3 4 6.2 序号 1 2

应关闭空气处理单元出口至进气滤网清吹管路手动门,开启仪用空气至进气滤网清 吹管路手动门,此时应密切注意仪用空气母管气压。 压气机入口空气加热装置 检查该系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 操作系统阀门至启动前状态。 自动控制: 当环境温度低于 4.4℃或压气机入口温度低于-12.2℃时, 入口加热系统将自动投入。 当加热防冰功能投入的时候,IBH 阀将开到 50%的位置。 IBH 阀门开度是 IGV 开度的函数, 当转速大于 95%TNH 时, 自动开启, 并网后随着 IGV 开大, IBH 逐渐关闭, 当 IGV 开度大于 63 度时 IBH 阀全关; 在降负荷过程中, 当 IGV 开度关至 58.5 度时,IBH 阀开始开启,转速小于 95%时,IBH 阀关闭。 当压气机压比超限时,IBH 开启。 以上 IBH 开度经高选逻辑输出,开启 IBH 阀。 空气处理单元 检查该系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 操作系统阀门至启动前状态。 送上脉冲空气处理单元电源,检查控制板上 POWER 灯亮,检查左右干燥塔切换时间 设定正常,检查干燥塔底部排放阀时间设定正常,左右干燥塔操作及再生指示应正 常。 确认脉冲空气处理装置的进气阀门 AD-3 处于开启位置。 开启脉冲空气处理装置进口滤网的排污阀,放尽存水后应关闭。 当燃机启动后,脉冲空气处理装置应自动投入运行。 脉冲空气处理装置空冷器完好,无泄漏。 机组正常运行时,压气机进口过滤室吹扫方式为自动吹扫,如压差大,可以进行手 动吹扫,吹扫时间根据当时要求进行操作。 保护元件功能及整定值: 进气系统 代号 63CA-1 63TF-1 63TF-2A 63TF-2B 代号 26AD-1 26AP-1 名称 进口滤网压缩空气压力开关 进口滤网压降高报警压力开 关 进口滤网压降高压力开关 高报警 同时高 跳闸 功能 防止空气干燥器 过热 23AP-1 伴热控制 器 功能 设定值 4.218±0.3515 1.493±0.0622 1.991±0.0622 单位 kg/cm kpa kpa kpa 单位 ℃ ℃
2

空气处理系统 名称 空气处理装置冷却风扇温度 开关 空气处理装置恒温调节器 设定值 43.33±2.778 7.222±0.5556

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3 4 5 7. 报警 27TF-1

26AP-2 63AD-4 VPR67-1

空气处理装置超温开关 空气处理装置压力低开关 过滤器清吹空气压力调节阀 可能的原因

温度高关 20AP-1 温度低开 20AP-1 低报警

62.78 61.1 586.1±34.47 758.4±34.47 采取措施

℃ ℃ kpa kpa

报警信号及事故处理 报警内容 滤网脉冲系统 低电压报警 滤网清吹控制系统失去电 源 1.检查控制盘开关是否合上 2.如果控制盘开关已跳, 检查滤网 清吹控制系统,确定跳开原因 3. 如果控制盘开关在合位回路没 有电源,检查回路电源供给 1.根据实际情况, 降低机组负荷或 停机 2.用清扫工具进行除霜, 以降低进 气滤网差压 3.检查清吹系统控制电源 4.清吹管线定期排污和疏水, 冬天 注意清吹管线保温 5.检查清吹空气供给管路; 查找泄 漏点;检查清吹管线排污阀位置 6.若冬季清吹管线内堵塞, 可用蒸 汽加热解冻 1.检查清吹空气系统是否泄漏。 如 有泄漏,隔离供气系统。 2. 检查清吹管路上手动隔离阀位 置是否正确。 3.检查开启清吹管路电磁阀。 4.检查空气处理装置疏水系统。 5.检查减压阀 VPR67-1 工作是否 正常。 1.就地检查差压表,如果差压高, 启动脉冲清吹系统。 2.在 MK VI 上超弛差压报警和跳闸 (防止误跳闸),检查开关标定值和 开关接线。 1.就地检查差压表。如果差压高, 启动脉冲清吹系统。 2. 如果压差不能降低到正常范围 内,应减负荷防止跳机 。 3. 检查滤网有无大的异物引起压 差高。 4. 根据实际情况决定是否停运机 组并更换滤网。
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L30TFX, L30AF_AL M

透平空气进口 故障

1. 自清吹系统故障使进气 滤网过脏、积灰 2.气候影响, 进气滤网结霜 3.清吹系统控制电源故障 4.清吹电磁阀故障打开, 冬 天由于清吹电磁阀结冰, 电 磁阀打开后不回座, 引起清 吹空气压力低 5. 清吹空气压力低或清吹 管线泄漏,排污阀打开 6.清吹管线内堵塞 1.清吹空气系统泄漏。 2. 清吹管路上手动隔离阀 位置不正确。 3. 清吹管路上电磁阀未全 开。 4. 空气处理装置疏水系统 工作不正常。 5.减压阀 VPR67-1 工作不正 常。 差压开关信号失真

63CA-1 (L63AS4L -ALM)

进口空气滤网 清吹系统空气 压力低

L63TFH_S ENSR, L63CSH-S ENSR 63TF-1A (L63TF1H -ALM), (L63CSH_ ALM)

空气进口滤网 差压开关故障

空气进口滤网 差压高报警

过滤器堵塞或结冰

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报警 63TF-2A, 63TF-2B (L63TFH_ ALM), (L63TF2A H_ALM) L27ADN_A LM

报警内容 空气进口滤网 压差高停机 (跳 闸)

可能的原因 过滤器堵塞或结冰

采取措施 1.检查机组已停运 2. 检查滤网有无大的异物引起压 差高并去除 3.检查滤网压差监视系统, 确认其 工作是否正常 4.更换滤网 1.检查确认空气处理装置未失电 2. 检查空气处理装置电源开关是 否在合位 3.如果开关跳开, 检查空气处理装 置控制系统并确定跳闸原因 4.如果开关在合位回路没有电源, 检查回路电源供给 1.检查就地盘确认干燥器被旁路 2. 确定干燥器被旁路的原因并处 理 3.将干燥器投入运行 1. 检查确认空气处理装置未失电 2. 检查空气处理装置电源开关在 合位 3.如果开关跳开, 检查空气处理装 置控制系统并确定跳闸原因 4.如果开关在合位回路没有电源, 检查回路电源供给 1. 检查确认空气处理装置未失电 2. 检查空气处理装置电源开关在 合位 3.如果开关跳开, 检查空气处理装 置控制系统并确定跳闸原因 4.如果开关在合位回路没有电源, 检查回路电源供给 1.检查冷却风扇跳闸原因并处理 2.检查确认空气处理装置未失电 3. 检查空气处理装置电源开关在 合位 4.如果开关跳开, 检查空气处理装 置控制系统并确定跳闸原因 5.如果开关在合位回路没有电源, 检查回路电源供给 1.检查机组已停运 2. 检查抽气加热系统确定跳闸原 因,并处理

空气处理装置 失电

空气处理装置失去电源

L63AS5H_ ALM

空气处理装置 干燥器被旁路

干燥器被旁路

L71AS1H_ ALM

空气处理装置 露点高报警

1.空气处理装置失电 2. 空气处理装置控制系统 故障

L71AS2H_ ALM

空气处理装置 循环故障

1.空气处理装置失电 2. 空气处理装置控制系统 故障

L80ET_AL M

空气处理装置 冷却风扇故障

1.冷却风扇故障跳闸 2.空气处理装置失电 3. 空气处理装置控制系统 故障

L3BHFT_A LM

抽气加热系统 没有运行-跳闸

抽气加热系统故障

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报警 L33TH3_A LM

报警内容 抽气加热系统 手动隔离阀没 有打开 进口空气加热 控制阀没有跟 踪 进口抽气加热 变送器故障 防冰手动控制 动作 防冰大气温度 热电偶故障

可能的原因 抽气加热系统手动隔离阀 关闭

采取措施 1.检查抽气加热系统, 确认控制阀 关闭,打开隔离阀 2.如果透平停运, 调整系统正常后 重新启动 1.处理控制阀故障 2.根据情况决定是否停机 1.处理变送器故障 2.根据情况决定是否停机 表明防冰在手动控制。 不需要采取 措施 1.处理进口大气温度热电偶故障 2.根据情况决定是否停机 3.故障处理结束后检查就地和 MK VI 中的大气温度,确认其在正常 范围内 1.处理进口抽气温度热电偶故障 2.根据情况决定是否停机 3.故障处理结束后检查就地和 MK VI 中的大气温度,确认其在正常 范围内

L3BHF1_A LM LCPBHP_A LM L83MAI_A LM LATID_AL M

LCTBD_AL M

进口抽气加热 热电偶故障

8. 8.1

8.2

8.3

8.4 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4

运行检查及维护 在基本负荷时,若压气机进口滤网压差大于 40mmH2O,定期进行手动吹灰。若机组 连续运行时,每天夜班吹灰一次,每次吹灰时间为 4 小时;机组调峰运行时,停机 后吹灰一次,每次吹灰时间为 4.5 小时;下雨天气时不用吹灰。并在运行日志中详 细记录吹扫时间。 当机组发 APU 装置压力低或故障信号,应到现场检查原因,判断是否为吹灰电磁阀 泄漏所致。检查方法:关闭空气处理单元出口手动隔离阀,若 APU 装置报警消失, 说明电磁阀泄漏。再开启手动隔离阀,进入过滤室,判断泄漏点。若报警未消失, 检查冷却风机是否运行正常。 吹扫方法:正常运行时,就地吹扫控制盘上的“PULSE CONTROL”和“AUGER CONTROL” 两个切换开关均放在“AUTO”位置。停机后需手动吹扫时,先将 APU 出口阀关闭, 开启仪用空气来供气阀,然后将“PULSE CONTROL”切换开关打到“HAND“位置即开 始吹扫。 吹扫结束后, 需将仪用空气来供气阀关闭, 然后开启 APU 出口阀, 并将 “PULSE CONTROL”切换开关打到“AUTO”位置。 压气机进口过滤室放灰操作: 关闭放灰口下插板,打开放灰口上插板 启动绞龙,排灰 2 小时。 停运绞龙,关闭放灰口上插板,开启放灰口下插板,将灰放出。 放灰结束后,关闭下插板。 第七节 二氧化碳火灾保护系统

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1.

2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.1.10 2.1.11 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.4 3. 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3

系统概述 二氧化碳火灾保护系统的功能是在燃机间隔、燃料模块间隔及排气扩压段间隔 内发生火灾时,释放二氧化碳气体,同时停运通风和加热系统中的风机,关闭各仓 室的通风口,并且跳闸机组。 燃机间隔离布置有两个初始排放喷嘴,一个持续排放喷嘴,六个火灾探测器。 燃料模块间隔布置有一个初始排放喷嘴,一个持续排放喷嘴,四个火灾探测器。排 气扩压段间隔布置有一个初始排放喷嘴,一个持续排放喷嘴,四个火灾探测器。 每台机组有两个火灾保护区域,为区域 1(燃机间隔与燃料模块间隔)和区域 2 (排气扩压段间隔) ,两个火灾保护区域相互独立工作。 火灾保护系统可以通过火灾探测器自动启动也可以通过手动开关、手动先导阀 来启动。无论是自动还是手动启动火灾保护系统,都将使机跳闸、通风系统停运并 排放二氧化碳。 二氧化碳火灾保护系统的投用 投用前准备 二氧化碳火灾保护系统检修工作已全部结束。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 送上 CO2 制冷压缩机电源。 送上火灾保护面板电源。 操作系统阀门至启动前状态(见附表)。 检查 CO2 储罐压力正常。 检查 CO2 储罐主母管截止阀在“LOCKED OPEN”(锁定开)位置。 检查 CO2 储罐先导管道截止阀在“LOCKED OPEN”(锁定开)位置。 确定 CO2 执行挡板已复位。 检查并纠正 Mark VI 中 CO2 火灾保护系统的报警。 二氧化碳火灾保护系统投入 确定所有的启动必要条件和界面已经满足要求。 确定就地火灾保护面板上无报警存在。 确定 HMI 上无相关的火灾保护系统报警存在。 二氧化碳火灾保护系统动作: 当任一区域的任一火灾检测探头检测温度高于设定值时,火灾保护系统启动。 火灾保护系统启动后,相应区域的初始排放的电磁阀带电,开启初始排放阀。 初始排放 60 秒后,初始排放阀关闭,持续排放电磁阀带电,持续排放阀开启。 持续排放 30 分钟后,持续排放结束,持续排放阀关闭。 当火灾保护动作后,确认燃机跳闸,并对相关参数进行监视。 在火灾保护控制盘及就地共有 5 个手动排放开关,人员可以在紧急情况下手动启动 火灾保护系统。 二氧化碳火灾保护系统的停运: 二氧化碳火灾保护系统配置了停运顺控逻辑,自动进行控制,操作人员除了监视系 统的运行参数外不需要进行任何操作。 二氧化碳火灾保护系统动作后的处理: 确认燃机已跳闸。 确认通风扇已停止运行。 确认通风挡板已关闭。

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3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 4. 4.1 容量

确认二氧化碳释放电磁阀已动作。 确认 MK VI 上正确显示对应区域的释放压力。 检查就地面板释放开关和管路结冰情况。 系统容量设计为可以进行 2 次完全的释放,因此一旦有合适的机会就必须重新将二 氧化碳充注储存罐。 #1 机二氧化碳火灾保护系统 设备规范 CO2 储存罐 7257KG 2.068Mpa -17.8℃ 制冷压缩机马达(88RC-1A) 电压 功率 转速 220V 2 马力(1.5KW) 1425 r/min 冷凝器风扇电机(88FP-2A) 电压 功率 220V 1.5KW

储存压力 储存温度 4.2

4.3 序号 1 2 3 4

联锁及保护 当二氧化碳储存罐压力高至 310PSI 时启动制冷机,当压力低至 290PSI 时停运制冷 机。 元件功能及整定值 代号 2FP-1A 2FP-2A 2FP-3A 2FP-4A 45FA-6A 45FA-6B 45FA-7A 45FA-7B 45FT-1A 45FT-1B 45FT-2A 45FT-2B 45FT-3A 45FT-3B 45FT-20A 45FT-20B 45FT-21A 45FT-21B 63CT-1 VR-7 VR-8 VR-10 VPRFP-1A 43MRFP-1A 43MRFP-2A 名称 灭火保护-CO2 定时器(1 区) 灭火保护-CO2 定时器(2 区) 功能 定时,初放 定时,续放 定时,初放 定时,续放 动作 CO2 灭火保护系 统,跳闸 设定值 60 30 60 60 单位 s min s min

5

气体燃料间火灾探测器

218.3



6

透平间火灾探测器

动作 CO2 灭火保护系 统,跳闸

315.6



7

#2 轴承区火灾探测器

动作 CO2 灭火保护系 统,跳闸

385.0



8 9 10 11 12 13

冷冻机压力开关 安全阀 安全阀 安全阀 制冷剂安全阀 消防手动排放开关

启动冷冻机 压力高打开 压力高打开 压力高打开 压力高打开

19.33± 0.3515 2351 2461 3103 165.5

kg/c 2 m kpa kpa kpa kpa

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燃气轮机

14

43MRT-1A 43MRT-1B 43MRT-1C SLT-1A,1B SLA-1C,1D 2FP-1A 2FP-2A 2FP-1AE 2FP-2AE 94F-1A 94F-1B 94F-2A 94F-2B 33FP-1A

就地消防手动排放开关

15 16 28

火灾报警闪光和喇叭 初始排放计时器 扩散排放计时器

报警 初始排放控制 扩散排放控制 连线到燃机控制盘 并且在 CO2 喷射启动 后闭合 监视 CO2 储存箱隔离 阀。 当阀打开时开关 闭合 监视导向 CO2 管线隔 离阀。 当阀打当阀打 开时开关闭合。 在初始喷射计时器 启动之前是关闭的。 在初始喷射计时器 启动之前是关闭的。 指示一个 CO2 系统故 障或“未准备好”状 况。 指示 CO2 系统的故障 状况 指示 CO2 系统的监视 故障状况 设定值 60 30 秒 分钟

29

消防停机继电器

30

闭锁阀门位置/限位开关

31

33FP-2A

闭锁阀门位置/限位开关 消防跳闸继电器 1 区预喷射接点 消防跳闸继电器 2 区预喷射接点 故障报警继电器

32 33

30FP-10A 30FP-20A

34

30FP-1A

35 36 4.4 名称

30FP-2A 30FP-3A

故障报警继电器 监视报警继电器

报警信号及事故处理 报警 SLT-1A/1B 措施 1. 验证燃轮机已跳闸, 检查是否进行初 始和持续排放。 2. 检查所有燃机隔间排气挡板是否已 关闭, 以及所有燃机隔间风机是否已 停机。 3. 若隔间有人,将所有人员撤出。 1. 检查CO2 储存箱压力和箱内液位,若 箱内液位太低,应重新对储存箱加 注。 2. 检查压缩机运行工况,低位报警时压 缩机应在运转,高位报警时停止,若 动作不正常,通知相关人员维修。 275 PSI (19.33KG/CM2)

火警频闪装置和 报警器(燃机隔 间)区1 火警频闪装置和 报警器 (燃气辅助 隔间)区1 CO2 储存箱压力 低开关报警

SLA-1C/1D

63FP-1A

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5. 5.1

#2 机二氧化碳火灾保护系统 设备规范 灭火剂储 存温度 (℃) -20~-18 充装率 (kg/l) ≤0.95 储罐使用 环境温度 (℃) -23~+50 工作电压 (V) AC220/380 DC24±3 整机功耗 (KW) <6 启动方式 自动、手动、 机械应急

选择阀设 计压力 (MPa) 2.5

5.2 系统运行控制方式: 5.2.1 自动控制:报警灭火控制箱和先导控制箱上控制方式选择开关均拨到“自动”位置。 当发生火灾时,经过 30 秒延时,向先导控制箱发出灭火指令,开启初始排放,排放 完毕,初始排放阀复位,报警灭火控制箱再发出灭火指令,启动持续排放。 5.2.2 手动控制:报警灭火控制箱上控制方式选择开关拨到“手动”位置,先导控制箱上 的控制开关拨到“自动”时,当发生火灾时,按下保护区门外的手动控制盒或报警 灭火控制箱上启动按钮,即可启动灭火系统释放 CO2,实施灭火。在自动控制状态, 也可以手动控制。 5.2.3 机械应急手动控制:在火灾报警控制器失灵、报警灭火控制箱故障或断电状态下, 当发生火灾时,通知人员撤离着火间隔,将先导控制箱上的控制方式选择开关拨到 “手动”位置,再手动打开相应保护区域的手动控制手柄,即可打开选择阀,释放 CO2 实施灭火。 5.2.4 紧急停止:当火灾报警发出,但未发现有火情,不需要启动灭火系统进行灭火时, 可按下手动控制盒或灭火控制箱上的紧急停止按钮,即可阻止控制箱灭火指令的发 出;如果选择阀已开启,CO2 已开始排放,按下灭火控制箱上的“复位”按钮,即 可关闭选择阀,停止 CO2 的排放。手动操作时,可通过将手柄复位停止排放。 5.2.5 冷却系统运行:平时储罐中 CO2 灭火剂的温度为-20~-18℃,对应压力为 1.9~ 2.1MPa,当储罐中压力达到 2.1MPa 时,启动制冷机,当压力下降至 1.9MPa 时,制 冷机停止工作。也可以在制冷控制箱上通过手动操作控制制冷机的启停。每次制冷 机启动操作与上一次停止操作至少保持三分钟的时间间隔。自动启动时自动和手动 都能停止制冷机,手动启动时只能手动停止制冷机。 5.3 联锁及保护 5.3.1 当储罐液位处于上、下限时,报警。 5.3.2 当储罐中压力达到 2.1MPa 时,启动制冷机;压力下降至 1.9MPa 时,停止制冷机。 5.3.3 当储罐压力高于 2.2MPa 或低于 1.8MPa 时,报警。 5.3.4 当制冷机出口压力超过 2.2MPa,制冷机组高高压保护动作,切断压缩机电源,低压 压力低于 0 MPa 时,制冷机组低压保护动作切断压缩机电源。 5.4 元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 5 6 名称 制冷机组压力开关 启动管泄漏压力开关 灭火区域反馈压力开关 高压报警压力开关 低压报警压力开关 启动管路减压器 功能 控制制冷机组的启停 检测启动管路中的压力 反馈灭火区域的灭火信号 当储罐内压力过高时报警 当储罐内压力过低时报警 安装位置 储罐面板背面 设定值 2.1MPa 启动 1.9MPa 停止 数量 1 1 1 1 1 1

先导控制箱内 0.4MPa 先导控制箱内 0.2MPa 储罐面板背面 2.2MPa 储罐面板背面 1.8MPa

降低储罐内供给启动管路 先导控制箱内 0.4~0.6MPa 的压力

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7 8 9

储罐安全阀 分配管安全阀 防爆装置

储罐内压力过高泄压 当分配管压力过高时泄压

储罐顶部 分配管顶部

2.38MPa 开启 2.15MPa 关闭 2.38MPa 开启 2.15MPa 关闭 2.6MPa

2 1 1

当储罐压力过高,且安全阀 储罐顶部 未动作时泄压

10 制冷机组压力开关 5.5 序号 1 2 故障处理 故障 选择阀不能动作

当制冷机组工作时高压压 高压 2.2MPa 力超过设定值, 低压压力低 制冷机组箱内 低压 0MPa 于设定值 原因 启动管路上手动阀未开 安全阀故障 密封垫受冷后收缩 密封面有脏污

1

储罐压力大于 2.38MPa,安全阀不动作 安全阀开启后,当储罐压力下降至 2.15MPa,安全阀不复位 储罐外伸阀门结霜 释放 CO2 时,防爆装置出口喷出 CO2 液位计无液位显示或显示有误差 系统压力正常, 制冷控制箱报警或压力 不正常,制冷控制箱不报警 制冷控制箱不能正常控制制冷机组的 启停,或制冷机组启停动作紊乱

3 4 5

阀门泄漏 膜片爆破

液位计未接通电源 液位计平衡阀打开 液位计未调零 6 报警压力开关损坏 报警压力开关接线错误 制冷控制箱的热继电器保护性动作或保险丝熔断 7 住电路电源开关未开 接线错误 压力开关调校不当或损坏 电源电压不够 制冷机组不启动 压缩机电机不启动 热继电器位复位 高低压保护 开关动作 压缩机缺油 制冷机组启动电流过大 膨胀阀进口处结霜 膨胀阀吸气滤网堵塞 过滤器堵塞 氟利昂泄漏 制冷机组不制冷 电机风扇风向不对 制冷剂过多 供液阀未开 5.6 正常运行检查及维护 5.6.1 正常运行检查项目:CO2 储存罐的液位、压力,火灾保护控制柜及制冷机控制柜有
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高低压设定值不对 制冷剂过多,导致高压保护动作 制冷剂过少,导致低压保护动作

8

制 冷 机 故 障

制冷机组启动后即停

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5.6.2 5.6.3 5.6.4 5.6.5 5.6.6 5.6.7 5.6.8

无报警信号,系统管线有无泄漏。 系统检修和维护尽可能在机组停运期间进行,如必须在运行期间处理,联系热控强 制火灾保护信号,并关闭 CO2 排放手动总门。 高温季节,应加强对装置,尤其是制冷机组的观察和检查。 正常运行时发现控制柜内有报警,应对报警进行复位,如不能复位及时汇报。 当 CO2 净重减少 10%(液位处于低位时)应及时补充。如发现装置有泄漏现象,应 及时检查并解决。 每年应对本装置各阀门进行维护检查,无异常现象方可继续使用。 每三年对管道、喷嘴用压缩空气(或氮气)进行一次吹扫。 每五年对管道进行一次气密性试验。 第八节 危险气体检测系统

1.

2.

系统概述 燃气轮机透平间、气体燃料模块、发电机间和集电器间分别装设了危险气体检 测系统,用于检测危险气体的浓度,并发出报警或跳闸信号。 设备规范 危险气体探测器 量程 精确度 响应时间 输入功率 等级 运行温度范围 湿度范围 0 到 99%LEL(低爆炸范围) +3% LEL,从 0 到 50%满刻度 +5% LEL,从 50 到 100%满刻度 T50 < 10 秒,100% LEL 甲烷浓度 T90 < 30 秒,100% LEL 甲烷浓度 20 到 35 VDC (24 VDC @ 250 mA, 4.8W 额定) 传感器:用于危险环境 4802A:用于非危险环境 传感器:-55℃到+93℃ 4802A:-18℃到+66℃ 5% 到 100% 相对湿度

3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.2 3.2.1 3.2.2

危险气体检测系统的启动 启动前准备 危险气体检测系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好。 检查仪表、变送器电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 检查危险气体检测系统,确定监视器和所有的探测器连接正确。 检查危险气体探测器的报警和设定值正确。 检查火灾保护系统已投运。 检查所有舱室的门关闭。 检查并纠正 Mark VI 控制系统中气体燃料系统的报警。 危险气体检测系统投用 确定所有的启动必要条件和界面已经满足要求。 给危险气体监视器通电。当首次通电时,所有的 LED 灯将闪烁。延迟片刻,显示读 数为“0”。 3.2.3 如果 LED 显示有报警和故障,应确定原因和并更正。
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4.

5.

危险气体检测系统停运 危险气体检测系统在机组运行及停机备用期间应始终投入,保持通电状态,避 免危险气体聚集。在燃机正常停机期间,操作人员除监视系统参数外不需进行任何 操作。 报警信号及保护 当任一可燃气体探测器高于设定值发高报警或高高报警;当任一检测器工作不 正常或超出标定范围时,在透平控制系统中,将会产生一个“故障报警” 。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 代号 45HA-7 45HA-8 45HA-9A 45HA-9B 45HA-9C 45HGT-1 45HGT-2 45HGT-7A 45HGT-7B 45HGT-7C 45HT-1 45HT-2 45HT-5A 45HT-5B 45HT-5C 45HT-5D 间隔抽气管道 高报警 高高报警 7% 17% 燃机间隔 发电机集电间 发电机端部外壳 燃机间隔 可燃气体探测器位置 燃料模块 功能 高报警 高高报警 高报警 高高报警 高报警 高高报警 高报警 高高报警 高报警 高高报警 设定值 10% 25% 10% 25% 10% 25% 10% 25% 10% 25% 高高报警四 取二延时 5 秒 保护跳闸 高高报警三 取二延时 5 秒 保护跳闸 高高报警三 取二延时 5 秒 保护跳闸 保护

6.

运行检查及维护 由于危险气体检测系统只有部分信号送至控制系统,当出现危险气体报警信号, 应立即到 18 米电子设备间本特利盘检查发讯位置, 并根据报警点至现场使用便携式 危险气体检测仪进行检测,尽快查出泄漏点,便于检修处理。

第九节 1.

清吹空气系统

系统概述 当燃料喷嘴通道不使用时,清吹空气系统向该燃料喷嘴提供清吹空气, 防止燃料 积聚和有关气体燃气管道发生爆燃。燃料喷嘴的清吹空气来自压气机排气 AD-6。燃 机清吹空气系统主要组成部件: 4个燃料气体系统清吹阀(VA13-1、2、5、6); 2个燃料气体系统清吹排放阀(VA13-8、13); 6个清吹电磁阀 (20PG-1、2、5、6及20VG-2、4); 4个清吹阀快速执行排放阀 (VA36-1、2、9 、10); 6个压力开关 (63PG-1A、1B、1C、3A、3B、3C); 1个清吹阀空气压力调节阀(VPR54-22). 6个K 型热电偶

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2. 2.1

设备规范 燃料气体系统清吹阀(VA13-1、2、5、6); 型式 关断特性 入口压力 入口温度 旋转控制球阀 VI 级 0-27.57 BAR 37-432 ?C 电磁球阀 1 英寸 6.89-27.57 BAR 27.57 BAR 37-432 ?C 432 ?C

2.2

燃料气体系统清吹排放阀(VA13-8、13); 型式 大小 正常操作压力 最大操作压力 正常操作温度 最大操作温度

3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 4.

5. 5.1 5.1.1 5.1.2 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3

清吹空气系统启动 启动前准备 检查清吹空气系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好,仪表一、二次阀门开启。 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 检查冷却与密封空气系统运行正常。 检查气体燃料系统运行正常。 根据气体燃料清吹阀座泄漏试验程序进行气体燃料清吹阀 VA13-1& 2, 5 & 6 阀泄漏 试验。启动前更换没有通过泄漏试验的气体燃料清吹阀。 检查并复位 Mark VI 控制系统中清吹空气系统的报警。 启动 确定所有的启动必要条件和界面已经满足要求。 确定清吹空气系统所有的运行参数都正常且无报警存在。 燃机启动和运行过程中,燃机控制系统将监视和控制清吹空气系统。 当燃机以扩散方式运行时,开启 PM4 母管吹扫阀进行吹扫。 当燃机以预混方式运行时,开启扩散母管吹扫阀进行吹扫。 停运 清吹空气系统配置了正常停运顺控逻辑,控制其如何及何时停运,除了监视系 统的运行参数外不需要进行任何操作。当发出停机信号时,吹扫系统开始运行,提 供足够的冷却空气进行冷却。 联锁及保护 扩散母管清吹阀 VA13-1、VA13-2 联锁: 当 D5 运行时,20PG-1、20PG-2 失电,清吹阀 VA13-1、VA13-2 关闭。 当 D5 停运时,20PG-1、20PG-2 带电,清吹阀 VA13-1、VA13-2 开启。 预混母管清吹阀 VA13-5、VA13-6 联锁: 当 PM4 运行时,20PG-5、20PG-6 失电,清吹阀 VA13-5、VA13-6 关闭。 当 D5 停运时,20PG-5、20PG-6 带电,清吹阀 VA13-5、VA13-6 开启。 清吹排放阀 VA13-8、VA13-13 联锁: 当扩散母管或预混母管清吹结束,吹扫阀关闭后,压力开关 63PG-1A、1B、1C、 3A、3B、3C 检测吹扫阀间压力高于设定值时,清吹排放阀开启;压力低于设定值时 清吹排放阀关闭。
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5.4

保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 5 6 代号 63PG-1A 63PG-1B 63PG-1C 63PG-3A 63PG-3B 63PG-3C 报警内容 燃料喷嘴清 吹系统故障 跳闸 燃料喷嘴清 吹压力高 压力开关 压力开关 名称 功能 检测清吹阀 VA13-1,2 之间 的压力 设定值 单位

3.515±0.1406

kg/cm

2

检测清吹阀 VA13-5,6 之间 的压力

3.515±0.1406

kg/cm

2

6. L94PGT

报警及事故处理 报警 可能的原因 1. 限位开关松动或接 线损坏 2. 清吹系统阀门误动 作 气体燃料清吹控制阀 VA13-2 或 VA13-6 故 障关小或关闭 采取措施 1.检查限位开关是否松动或接线损坏 2. 检查清吹系统阀门机械位置和动作 情况 3.根据情况决定是否停机 1. 检 查 燃 料 清 吹 系 统 压 力 开 关 (63PG-1A、B、C, 63PG-3A、B、C)确 定哪个系统压力高 2. 处理故障并确定机组是否能安全运 行,否则必须停运检修 1. 检查清吹阀位置,检查清吹电磁阀 有无故障,作相应处理 2. 如果阀门没有关闭,确定有无执行 关闭命令并处理 3. 如果阀门在开位,根据情况决定是 否停机 1.检查压缩空气压力是否正常 2. 检查清吹阀位置,检查清吹电磁阀 有无故障,作相应处理 3. 如果阀门没有打开,确定有无执行 打开命令并处理 4. 如果阀门在关位,根据情况决定是 否停机 1. 检查就地的燃料温度,并确认温度 是否在正常范围内 2. 如果温度不在正常范围内,确定机 组能否安全运行,否则应停机处理 3. 检查系统并确定热电偶信号故障原 因

L63PGFT

L33PGFT

燃料喷嘴清 吹阀不能关 闭

1.清吹电磁阀故障 2.清吹阀卡涩

L33PGO_ALM

燃料喷嘴清 吹阀不能打 开

1.压缩空气系统故障 2.清吹电磁阀故障 3.清吹阀卡涩

LFTG_ALM

燃料热电偶 信号故障

燃料温度超限热电偶 故障

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报警 LFTGR_ALM

报警内容 燃料热电偶 信号超出范 围

可能的原因 燃料温度超限或热电 偶故障

采取措施 1. 检查就地的温度表,并确认温度是 否在正常范围内 2. 如果温度在不正常范围内,则检查 系统并确定燃料温度超出范围的原因 3.根据情况决定是否停机 1.检查清吹阀 VA13-1 并确认其位置是 否正确 2.处理限位开关 3.根据情况决定是否停机

LPG1CSF_ALM

G1 空气侧清 吹阀关闭开 关故障 G1 空气侧清 吹阀开启开 关故障 G1 燃气侧清 吹阀关闭开 关故障 G1 燃气侧清 吹阀开启开 关故障 G3 空气侧清 吹阀关闭开 关故障 G3 空气侧清 吹阀开启开 关故障 G3 燃气侧清 吹阀关闭开 关故障 G3 燃气侧清 吹阀开启开 关故障 燃料清吹故 障停机 燃料清吹故 障跳闸

LPG1OSF_ALM

清吹阀 VA13-1 位置不 正确

LPG2CSF_ALM

LPG2OSF_ALM

清吹阀 VA13-2 位置不 正确

1.检查清吹阀 VA13-2 并确认其位置是 否正确 2.处理限位开关 3.根据情况决定是否停机

LPG5CSF_ALM

LPG5OSF_ALM

清吹阀 VA13-5 位置不 正确

1.检查清吹阀 VA13-5 并确认其位置是 否正确 2.处理限位开关 3.根据情况决定是否停机

LPG6CSF_ALM

LPG6OSF_ALM

清吹阀 VA13-6 位置不 正确

1.检查清吹阀 VA13-6 并确认其位置是 否正确 2.处理限位开关 3.根据情况决定是否停机 1. 检查限位开关是否松动或接线损坏 并处理 2.检查清吹系统阀门状态并处理 1. 检查限位开关是否松动或接线损坏 并处理 2.检查清吹系统阀门状态并处理

L94GPF_ALM

1. 限位开关松动或接 线损坏 2.清吹系统阀门故障 1. 限位开关松动或接 线损坏 2.清吹系统阀门故障

L4GPFT_ALM

第十节 1.

轴系振动管理(Bently)系统

统概述 机组的振动、 轴向位移、 蒸汽轮机差胀和转子膨胀、 偏心度等测量参数送至 Mark VI 系统后,随后发送至轴系振动管理(Bently)系统。轴系振动管理系统对测量的参 数进行连续监视,并检测和跟踪轴系存在的问题。系统主要组件: Bently Nevada 系统 1 数据管理器
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2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.2 编号

Bently Nevada 过渡过程数据界面(TDXnet) Bently Nevada 3500 系列监视系统 Bently Nevada 35mm 和 50mm 接近传感器 Bently Nevada 3300 系列 8mm 接近传感器 Metrix 振动(速度)传感器-5845C 型 轴系振动管理系统的启动 启动前准备 轴系振动管理系统检修工作全部结束,工作票终结,安全设施拆除,现场清洁。 检查设备系统完好,各表计齐全良好。 检查仪表、变送器电源送电,控制、保护、联锁回路电源送电。 送上振动监视控制盘的电源。 启动前检查轴系振动管理系统各参数报警和设定值正确。 检查并复位 Mark VI 中轴系振动管理(Bently)系统的报警。 轴系振动管理系统启动 确定所有的启动必要条件和界面已经满足要求。 注意 HMI 屏,监视收集的所需数据。 轴系振动管理系统在正常运行时禁止停运。 联锁及保护 振动高报警及保护 各输入通道未投用时,显示“Vibration Sensor Disabled(振动传感器不可用)”。 振动信号超过报警值并达到规定时间, 显示 “High Vibration Alarm (振动大报警) ” 传感器发生短路或开路故障,并达到规定时间,显示“Vibration Transducer Fault (振动变送器故障)”报警。 燃机或发电机各自的所有传感器失灵或故障,并达到规定时间,显示“High Vibration Trip or Shutdown(振动大跳闸或停机)”,机组保护停机。 3个以上燃机上的传感器或者2个以上发电机的传感器未投用或故障,并达到规定时 间,显示“Vibration Start Inhibit”(振动启动禁止),燃机禁止启动。 各传感器之间信号偏差超过设定值,并达到规定时间,显示“Vibration Differential Trouble(振动偏差故障)”报警。 振动指示超过报警值,并且同一组各传感器振动指示超过停机设定值,显示“High Vibration Shutdown”(振动大停机),燃机保护停机。 任何振动传感器指示超过跳闸设定值,并且“High Vibration Shutdown(振动大停 机)”条件已满足,显示“High Vibration Trip”(振动大跳闸),燃机跳闸。 保护元件功能及整定值 设备名称 #1 轴承振动传感器 #2 轴承振动传感器 报警设定 值 0.5in/sec 0.5in/sec 高报警 设定值 无 无 停机设定值 跳闸设定值 0.82in/sec 0.82in/sec 1.0in/sec 1.0in/sec

39V-1A 39V-1B 39V-2A 39V-2B 39V-4A 39V-4B 39V-5A

发电机振动传感器

0.5in/sec 6.0mils

无 7.5mils

0.71in/sec 8.5mils

1.0in/sec 9.0mils
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39VS-11 #1 轴承 Y 方向接近式振动传

2?390MW 联合循环机组运行规程

燃气轮机

感器 39VS-12 39VS-21 #1 轴承 X 方向接近式振动传 感器 #2 轴承 Y 方向接近式振动传 感器

#2 轴承 X 方向接近式振动传 39VS-22 感器 39VS-91 #7 轴承 Y 方向接近式振动传 感器

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

#7 轴承 X 方向接近式振动传 39VS-92 感器 39VS-101 #8 轴承 Y 方向接近式振动传 感器

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

#8 轴承 X 方向接近式振动传 39VS-102 感器 96VC-11 96VC-12 DEDP-1 DEDP-2 EP REDP-1A REDP-1B #1 轴承轴向位移变送器 差胀探头 #1 差胀探头 #2 偏心率探头 转子膨胀探测器

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

±25mils -38mils +114mils -202mils +331mils 2.0mils

±30mils 无 无 无

无 无 无 无 无 无

±30mils -68mils +147mils -216mils +373mils 无 -434mils +1940mils 无

-404mils -434mils +1857mils +1970mils 无 无

SEDP-1A 缸胀探测器 VP-3X VP-3Y VP-4X VP-4Y VP-5X VP-5Y VP-6X VP-6Y 注 #3 轴承 X 方向接近式振动传 感器 #3 轴承 Y 方向接近式振动传 感器 #4 轴承 X 方向接近式振动传 感器 #4 轴承 Y 方向接近式振动传 感器 #5 轴承 X 方向接近式振动传 感器 #5 轴承 Y 方向接近式振动传 感器 #6 轴承 X 方向接近式振动传 感器 #6 轴承 Y 方向接近式振动传 感器

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

6.0mils

7.5mils

8.5mils

9.0mils

in/sec=英寸/秒;mils=千分之一英寸

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第三章
第一节 1.

机组水洗
水洗系统概述

2. 1 2 3 4 4 5

系统概述 压气机的通流部分结垢或积盐会降低空气流量, 降低压气机效率和压气机压比, 并使机组的运行线向喘振边界线靠近。水洗则有助于除掉积垢和恢复机组性能。水 洗分为在线和离线水洗。在线水洗是当机组在基本负荷附近运行且压气机进口导叶 在全开位置时,对压气机进行清洗。离线水洗是机组停机后用清洗液对压气机进行 清洗。 设备规范 序号 水箱 水箱加热器 清洗剂箱 清洗废液箱 水洗泵 水洗泵电机 水洗泵电机加 热器 水洗间风扇 名称 型式 立式 浸没式 立式 卧式 离心式 电压 88TW-1 功率 转速 6 23TW-1 电压 功率 电压 7 88VW-1 功率 转速 8 水洗间加热器 水洗间加热器 及风扇 保护元件功能及整定值 代号 26TW-4 名称 水箱温度开关 功能 低加热 高断开加热 高启通风扇 低启加热器 低报警 高报警 压力低报警 压力低跳闸 设定值 11.1±1.1 82.22±2.778 35 18.33 6.111 54.44 641.2±13.798 13.55 kpa kpa ℃ 单位 ℃ ℃ 23WS-1 电压 功率 电压 88WS-1 功率 转速 V KW r/min V KW V KW r/min V KW V KW r/min 380 18.4 3000 220 0.06 220 0.37 1725 380 10 220 0.07 1550 23WK-1 23WK-2 编号 项目 容量 电压 功率 容量 有效容积 m V KW m m
3 3

单位
3

数值 11.4 380 25 0.47 20

9 3. 序号 1

2

26VW-3

空间加热器和风扇温度开关

3 4

63TW-1 63TW-2

水洗泵出口压力开关 水洗泵入口压力开关

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5 6 7

71TW-1 80WW-1 86WWX

水箱液位控制 水清洗装置流量开关 水清洗装置跳闸报警继电器 第二节 报警

3.74±0.25 0.45

kpa m /h
3

在线水洗

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

为降低空气中腐蚀性物质对压气机叶片腐蚀作用,根据 GE 的要求,在机组运行中应 定期投入压气机在线水洗。 清洗前,必须记录基本负荷下稳定运行的燃机主要参数(如:大气压力,大气温度, 进气压差,排气压差及操作报表上的其它数据) 。 在线清洗前若燃机带基本负荷运行,负荷将自动下降大约 3%。 在线水洗前 IBH 应关闭,如 IBH 投入或停机,在线水洗会自动停止运行。 压气机进口空气温度必须大于 10℃。 确认水洗系统处于完好状态,从除盐水箱向水洗箱补水至正常水位,并投入水洗箱 电加热。在线水洗不使用洗涤剂。 清洗水必须符合下表中的要求。 清洗水质量标准 ≤5ppm ≤0.5ppm 6.5-7.5 清洗水 ≤100 ppm ≤25 ppm ≤1.0 ppm 6.5-7.5 10~82.2℃ 燃机在线水洗前,按照燃机在线水洗操作卡(见附录 9.)调整阀门状态并记录相关 参数。 将位于水洗模块控制盘上的“WATER TEMP SETPOINT”开关 43WK-1 置于“COLD” 位 置,将“OPERATION SELECTOR SWITCH”开关 43WK-2 置于“AUTOMATIC”位置。 清洗过程: 检查负荷在基本负荷并保持稳定。 检查压气机进口温度和清洗水温度大于 10℃ 开启燃机水洗模块至燃机手动隔离门。 手动起动水洗泵 88TW-1, 调节水洗泵出口门 2 和再循环手动门维持水洗泵出口压力 稳定在 105psi 左右(水洗泵出口压力不能低于 93psi) 。 对水洗管道进行冲洗 5-10 分钟,观察水洗供给管道手动三通阀排放口应有水流出, 水质合格后,停运水洗水泵,将水洗供给管道手动三通阀切至供给位置。 将水洗泵 88TW-1 开关置于“Auto”位置。 关闭在线水洗母管放水阀,开启压气机进气室底部排放阀。 检查燃机工作在“预选负荷”模式,负荷应比该工况下基本负荷低 3%左右,燃机 IGV 开度大于 70 度。 选择 Mark VI“WW-Online”页面,在“On Line Water Wash”下点击“On”按钮, 启动在线水洗自动清洗程序。
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固体物总量 所有碱金属和其它可能会产生热腐蚀的金属 PH 值 全部固体物质(溶解的和不溶解的) 全部碱金属量 其它可能会产生热腐蚀的金属(如铝、钒) PH 值 水温 8. 9. 10. 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9

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10.10 检查在线水洗电磁阀开,水洗泵启动。 10.11 计时器计时开始,水洗 15 分钟程序会自动结束。 10.12 操作人员任何时候都可以在 “On Line Water Wash” 页面, 点击 “On Line Water Wash” 下 “Off”按钮结束在线水洗程序。 10.13 检查在线水洗电磁阀已关闭,水洗泵已停止。 10.14 将水洗供给管道手动三通阀切至排污位置。 10.15 打开在线水洗母管放水阀,待水放尽后关闭该阀。 10.16 关闭压气机进气室底部排放阀。 10.17 关闭燃机水洗箱补水电动隔离门。 10.18 将水洗泵控制模式切至 OFF 状态。 10.19 将水洗泵出口手动门 2 关闭。 10.20 燃机加负荷到基本负荷,操作稳定后记录各主要操作参数,以便与清洗前进行比较。 11. 在线水洗注意事项 11.1 在整个在线水洗过程中,燃机 IGV 开度始终保持>70 度,禁止加减负荷。 11.2 在整个在线水洗过程中,严密监视燃机各轴承振动、轴向位移、轮间温度、排气分 散度等重要数据,发现异常应立即停止在线水洗操作。 11.3 在 24 个燃烧小时内,累计水洗时间不能>30 分钟。 11.4 在整个水洗过程中要特别注意水洗水箱水位,勿满水,勿缺水。 11.5 水洗箱水温应>10℃(冬季应投入电加热器)。 第三节 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 离线水洗

根据实际运行情况,燃机每月或两个月左右应进行一次离线水洗,水洗由部门领导 安排,得到值长的许可后才能执行。 水洗前检查与准备 清洗前,应记录基本负荷下稳定运行时燃机主要参数(包括 CRT 上的显示:大气压 力,大气温度,进气压差,排气压差及操作报表上的其它数据) 。 向水洗箱补水,并投入水洗箱电加热,将水温设定值设定在 80°C。 水洗前,必须使燃机充分冷却,杜绝燃机发生热冲击,水洗水温与透平轮间温度温 差不得超过 66.7℃。清洗水温度应控制在 10~80℃范围内。 为了使燃机尽块降温,可采用冷拖方法让燃机轮间温度降低到一定水平。 压气机进口温度≤4℃时禁止水洗。 若汽轮机处于热态或温态,在水洗前建立真空时必须要供轴封;若汽轮机处于冷透 状态,在水洗前建立真空时可以不供轴封,直接开启两台真空泵建立真空。 确认水洗系统处于完好状态,水洗箱注满水,水温符合要求,清洗剂箱中备有足够 的清洗剂。 清洗水和清洗剂必须符合下表的要求。 清洗水 全部固体物质(溶解的和不溶解的) 全部碱金属量 其它可能会产生热腐蚀的金属(如铝、钒) PH 值 清洗剂化学成分 全部碱金属 Na + K ≤25 ppm ≤100 ppm ≤25 ppm ≤1.0 ppm 6.5-7.5

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镁+钙 Mg + Ca 钒 V 铅 Pb 锡 Sn 硫 S 氯离子 CL 2.9. 2.10. 3. 4.
-

≤5 ppm ≤0.1 ppm ≤0.1 ppm ≤10 ppm ≤50 ppm ≤40 ppm

按照离线水洗前系统检查卡(见附录 8.)调整阀门的状态。 根据离线水洗操作卡(见附录 8.)完成水洗前的各项准备工作。 水洗程序详见离线水洗操作卡(见附录 8.) 。 离线水洗结束后,按照离线水洗后系统恢复卡(见附录 8.)恢复系统,水洗模块停 电。 第四节 水洗工作注意事项

1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. 报警

水洗工作开始前原则上应对进气室内部和压气机进口进行仔细检查,清除积累的灰 尘,以防水洗时被带进燃机内部,灰尘的清扫可使用吸尘器或水管冲洗。 压气机入口空气加热装置投入时,不能进行在线水洗。 燃机水洗时,应注意各部分运行情况,如有异常,应立即停止水洗。 燃机水洗前应检查压气机进口可转导叶 IGV 开足(86°) 。 在燃机进水前应检查透平排气框架冷却风机 88TK-1、2 已经启动,如未启动,应启 动该两台风机。 燃机水洗后, 如果排气温度分散度高于正常值 8.3℃到 16.6℃, 应检查排气热电偶, 如果排气热电偶被积灰所覆盖,应清除积灰;如果排气热电偶位置不正确,应重新 安装。 水洗系统报警和采取的措施 报警内容 可能的原因 1.压力开关故障或取压管泄漏 2.水洗管道泄漏 3.水洗箱水位低 4.水洗泵或电机出现故障 5.水洗泵进、出口门误关 6.水洗泵入口滤网脏或堵塞 1.压力开关故障或取压管泄漏 2.水洗管道泄漏 3.水洗箱水位低 4.水洗泵入口门误关 5.水洗泵入口滤网脏或堵塞 采取措施 1.检查就地泵出口压力表确认 压力低 2.检查系统有无泄漏 3.检查水洗箱水位 4.检查水洗泵运行情况 5.检查水洗泵出口门位置正确 6.检查并清洗入口滤网 1.检查泵已跳闸 2.确认压力开关动作正确 3.检查系统有无泄漏 4.检查水洗箱水位 5.检查水洗泵入口门位置正确 6. 检查并清洗入口滤网 7.检查水洗泵有无损坏 1.检查水洗模块已跳闸 2.检查系统有无泄漏 3.检查仪表和控制元件是否运 行正常
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63TW-1

水洗泵压力低报 警

63TW-2

水洗泵压力跳闸

86WWX

水洗模块跳闸报 警继电器

1.水洗系统泄漏 2.仪表和控制元件运行不正常 3.水洗箱水位低 4.水洗泵或电机出现故障

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报警

报警内容

可能的原因 5.水洗泵入口滤网脏或堵塞

采取措施 4.检查水箱水位是否足够 5.检查水洗泵与电机有无损坏 6.检查并清洗入口滤网 1.确认水洗泵出口流量失去 2.检查系统有无泄漏 3.检查仪表和控制元件是否运 行正常 4.检查水箱水位是否足够 5.检查水洗泵与电机有无损坏 6.检查并清洗入口滤网

80WW-1

水洗泵出口流量 低

1.水洗系统泄漏 2.仪表和控制元件运行不正常 3.水洗箱水位低 4.水洗泵或电机出现故障 5.水洗泵入口滤网脏或堵塞

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第四章
第一节 1. 2. 2.1 2.2 2.3 2.4

事故处理
事故处理原则

3.

4. 5.

6.

7.

机组发生故障时,操作值班人员应迅速找出发生故障的原因,设法消除故障;在处 理事故过程中,操作值班人员必须坚守岗位,正确迅速地执行上级命令。 机组发生故障时,操作值班人员应按照下面所述方法,顺序进行工作,消除故障: 根据仪表指示和设备外部的现象确定设备已发生故障; 迅速消除对人身和设备的威胁,必要时应立即解列(或停用)发生故障的设备; 迅速查清故障的性质、发生地点和损伤的范围; 根据单元机组操作的特点,发生故障时各岗位应互通情况,密切配合,在值长的统 一领导下迅速排除故障、在排除故障的每一阶段都需要尽可能迅速地汇报值长和上 一级领导,以便及时采取更正确的对策防止事故扩大。 处理故障时,动作应正确、迅速,但不应急躁、慌张,否则不但不能消除故障,反 而会使故障扩大。在处理故障时接到命令后复诵一遍,如果没有听懂,应反复问清。 命令执行后,应迅速向发令者汇报。 有关领导在机组发生故障时,应到现场监督消除故障工作,并给予操作值班人员必 要的指示,但这些指示不应和值长的命令相抵触。 从机组发生故障起直到消除故障,机组恢复正常状态为止,操作值班人员不得擅自 离开工作岗位,假如故障发生在交接班的时间,应延迟交接;在未签写交接班日志 前,交班的操作值班人员应继续工作,并在接班人员协助下消除故障,直到机组恢 复正常操作状态或接到值长关于接班的命令为止。 操作值班人员发现自己不了解的现象时,必须迅速报告值长,共同实地观察研究查 清。当发现本规程没有规定的故障现象时,操作值班人员必须根据自己的知识和经 验加以分析判断,主动采取对策,并尽可能迅速地把故障情况报告值长。 故障消除后,应将故障现象、故障发展的过程和时间、所采取的处理故障措施,正 确地记录在交接班日志上,并向接班人员作有关说明,班后应由有关单位组织全体 当班人员,进行事故分析。 第二节 紧急停机

1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11

在发生下列情况之一时,机组将自动紧急停机: 机组转速达到 110%TNH(电子超速整定值) 。 轴承振动达到 25.4 mm/s。 燃气透平排气超温保护动作。 有 3 个火焰探测器未探出火焰。 润滑油压下降到 41.37 kpa。 润滑油箱低于正常油位 203.2 mm。 液压油压力下降到 7.584 Mpa 时。 机组 95%SPD 以下出现“防喘阀位置故障”报警。 透平间温度升高到 315.6℃或#1 轴承区域温度升高到 385℃, CO2 灭火保护系统动作。 机组排气温差大遮断保护动作。 烟气挡板关闭。
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1.12 1.13 1.14 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10

气体燃料绝对分离器、性能加热器或涤气器液位出现高高报警。 燃机进气滤网压差高,不能降低到正常范围内。 透平排气框架冷却风机故障或排气压力开关报警。 发生下列情况之一时,应立即手动紧急停机: 机组发生故障,自动紧急停机保护拒动。 机组操作中任一轴承断油、冒烟。 机组内转动部件有明显的金属撞击声,机组振动突然明显增大。 机组发生喘振。 润滑油系统大量漏油。 燃气系统严重泄漏。 透平排气道大量漏气。 机组排烟突然不正常,冒浓黑烟且无好转迹象。 燃机排气烟道膨胀节破损,漏气严重。 重要控制元件失灵或故障,如排气热电偶、火焰探测器、转速探头等。 发生的故障可能严重危及人身或设备安全时。 紧急停机操作步骤: 按下控制盘上 “EMERGENCY STOP”按钮或在集控室 CRT 按下紧急停机按钮,发出紧 急停机信号,机组紧急停机。 机组紧急停运后,立即确认机组已正常执行紧急停机令:发电机出口开关 52G 跳闸, 发电机有功、无功、电压、电流到零。 检查燃料速比阀、控制阀已关闭,燃料流量到零,IGV 关至最小角度。 如发生轴承或润滑油系统的着火,应立即切断润滑油供应。 如发生转动部分事故,停机后不能投入盘车,润滑油泵应继续运转。 紧急停机后,若怀疑旋转设备的内部损坏,不要随意进行高速盘车。 如因轴承振动超过 25.4mm/s 停机,重新启动前至少连续盘车 1 小时。 操作人员向值长汇报情况,值长向有关领导汇报。 机组跳闸后应立即打印“跳闸事故追忆报告” ,并连同跳闸前、后的报警打印记录, 由当值值长负责保管,便于进行事故分析,事后应由部专人存档。 完成规程规定的其它停机操作步骤。 第三节 着火

1. 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5

燃气轮机设备着火 燃气轮机设备着火时一般现象: 控制盘 CRT 上出现火灾报警信息。 着火间警铃鸣响。 机组紧急停机。 CO2 灭火系统投入,排风机停运,各百叶窗关闭。 着火处理:值班人员应判明起火部位和燃烧物质,应确认所有机仓门都已关闭,并 迅速报警, 及时向值长有关领导汇报。 在消防队未到达之前应监视火势和 CO2 灭火系 统投运情况。 1.1.6 在巡查中发现机仓内着火而 CO2 灭火系统没有投运,应立即操作 CO2 储存罐上的手动 阀, 喷射 CO2 灭火, 此时机组应紧急停机, 如机组没有紧急停机, 则应手动紧急停机。 同时确认所有机仓门和百叶窗都已关闭。 2. 燃气系统着火
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2.1 2.2 2.3 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2

4.3

4.4

4.5 4.6

判明着火部位,隔离有关设备,迅速报警并向有关领导汇报。 火势蔓延且不能很快扑灭时,应紧急停机。 有关灭火的方法,参照有关条例。 燃机或生产现场发生火灾时,操作值班人员必须: 不得擅自离开岗位(除危及人身安全外) 。 加强监视操作设备。 操作人员必须知道各种情况下灭火方法 未浸煤油、汽油或其它油脂类的抹布及木质材料等杂物着火,可用水、泡沫灭火器 和砂子灭火。 浸有煤油、汽油或其它油脂类的抹布及木质材料等杂物着火,应用泡沫灭火器和砂 子灭火(以上两种着火也可用干粉灭火器、1211 灭火器、CO2 灭火器及四氯化碳灭火 器灭火) 。 油箱或其它容器内的油着火时, 可用泡沫灭火器、 CO2 灭火器、 四氯化碳灭火器、 1211 灭火器灭火;必要时可用湿布扑灭或隔绝空气,但不准用砂子和不带喷嘴的水龙头 灭火。 带电设备着火,应切断电源后用 CO2 灭火器、四氯化碳灭火器、干粉灭火器、1211 灭火器灭火,但不准用泡沫灭火器灭火。对电动机还不准用砂子和干粉灭火器灭火, 并禁止将大股水注入电动机内。 蒸汽管道及其它高温部件着火, 可用干粉灭火器灭火,不准用 CO2 灭火器灭火。 设备的转动部分,可用 CO2 灭火器、1211 灭火器灭火,不准用干粉及砂子灭火。 第四节 系统事故处理

1. 1.1 1.1.1 1.1.2 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3

进气滤网堵塞 象征: 进气滤网前后压差变大。 进气滤网压降大于 75mmH2O 时系统会启动自清吹,进气压降大于 150mmH2O 时报警, 大于 200mmH2O 时跳闸。 原因: 空气中浮尘较多。 运行维护不当或运行时间过长。 空气湿度过大。 处理 运行中启动进气滤网自清吹系统。 停机后使用压缩空气进行清吹。 停机后更换滤网。 压气机喘振 象征: 压气机喘振时机房内地面有明显振感。 压气机出口压力不稳定,并伴有异常声响。 轴瓦振动上升。 原因: 启动和停机时防喘阀未打开(如电磁阀断电、阀杆卡死或阀头脱落等) 。 IGV 角度不合适。 进气滤网严重堵塞,差压检测系统故障导致报警和保护遮断功能失灵。
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2.3

处理:运行人员一旦确认压气机喘振,应果断打闸停机,并查找原因同时向上级汇 报;在缺陷消除后方可再次启动。 3. 燃机排气温度偏差大: 3.1 象征: 3.1.1 最高与最低排气温度差值变大。 3.1.2 排气温度偏差大的逻辑条件: (TTXSPL:允许温差; TTXSP1:最高值与最低值的差 值;TTXSP2:最高值与次低值的差值;TTXSP3:最高值与第三低值的差值) 3.1.2.1 TTXSP1> TTXSPL 且 TTXSP2>0.8* TTXSPL 且最低与次低的热电偶相邻。 3.1.2.2 TTXSP1>5*(0.145*TTXM-0.08*CTD+60F)且 TTXSP2>0.8* TTXSPL 且次低与第三低 热电偶相邻 3.1.2.3 TTXSP3> 0.8* TTXSPL,第三低温度与最高温度的温差超限。 3.1.2.4 上述三个条件中,满足任一条件燃机将跳闸。 3.2 原因: 3.2.1 测温元件故障或显示故障。 3.2.2 燃烧器燃烧不正常或部分燃烧器已烧坏。 3.3 处理: 3.3.1 在运行期间,排气温度分布的增加超过正常的 8.3—16.6℃时,应检查排气室中的 热电偶。 3.3.2 当发现有一个排气温度显示不正常时,应及时查找原因进行处理,防止相邻热电偶 故障引起机组跳闸。 4. 燃烧室爆燃 4.1 象征: 4.1.1 燃烧室内发出爆破声。 4.1.2 压气机出口压力有瞬间上升现象。 4.2 原因: 4.2.1 停机时速比阀后的放气阀未打开。 4.2.2 速比阀或控制阀关闭不严使燃气漏入燃烧室。 4.2.3 点火前清吹时间不足。 4.3 处理: 4.3.1 及时向有关领导汇报。 4.3.2 启动时严密监视燃机排气温度是否异常。发现异常应停止启动及时汇报。 5. 机组负荷摆动 5.1 象征:负荷上下摆动,排气机出口压力小摆动。 5.2 原因: 5.2.1 控制卡件损坏。 5.2.2 燃料伺服阀故障。 5.2.3 IGV 故障。 5.3 处理: 5.3.1 负荷摆动不大,尚在安全范围内应联系检修及时处理。 5.3.2 当负荷摆动引起透平排气温度迅速升高或超过规最高定值时,机组应自动跳闸,保 护拒动时手动停机。 6. 轮间温度高 6.1 象征: 6.1.1 轮间温度显示值异常升高。

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6.1.2 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7 6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 7. 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.3 7.3.1 7.3.2 8. 8.1 8.1.1 8.1.2 8.2 8.2.1 8.2.2 8.3 8.3.1 8.3.2 8.3.3 8.4 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5

轮间温度高报警。 原因: 冷却空气管道不畅通或防喘阀泄漏导致冷却气量不足。 燃气轮机的密封件磨损。 燃气轮机定子发生严重磨损。 热电偶的定位不合适。 燃烧系统发生故障。 内部排气扩散器发生严重变形。 外部管道发生泄漏。 处理: 降低热负荷。 开大 IGV。 严重时申请停机处理。 燃烧室点火失败 现象:控制系统进入点火程序失败自动停机。 原因: 燃料气体阀没有打开。 火焰探测器受潮测不到火焰。 点火器(火花塞)故障。 处理: 点火失败应查明原因。 燃机高速清吹 15 分钟以上,并得到值长同意后方可再次进行点火。 燃机、燃烧室冒烟或燃烧室烧穿 象征: 轮机间温度异常升高。 现场检查有烟冒出或有火苗。 原因: 冷却空气管堵塞。 燃烧器超过使用寿命或燃烧不完全引起部分燃气在透平中再燃烧。 处理: 立即停机,并提醒所有人员不要站在有压力模块的入口门前。 只有转子停转进入低速盘车后才允许人员进入轮机间。 对燃烧系统及燃烧室的火焰筒、过渡段和喷嘴进行彻底检查。 为了减少燃烧室外壳的故障,操作人员应遵守以下条款: 运行时通过控制系统监视排烟温差和最大允许排烟温差。 如果 75%负荷以上因燃机原因跳机,在启动时要观察排烟是否黑或不正常。 坚持定期检查燃烧室的火焰筒、过渡段和喷嘴。 排气热电偶故障要及时消除。 运行时故障热电偶数量不能超过两个,任何三个相邻排气热电偶中故障热电偶不能 超过一个。 9. 燃气温度高 9.1 象征: 9.1.1 燃气性能加热器出口温度异常升高报警。 9.1.2 燃气性能加热器出水调整门关小。

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燃气轮机

9.1.3 9.1.4 9.2 9.2.1 9.2.2 9.3 9.3.1 9.3.2 10. 10.1 10.1.1 10.1.2 10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6 10.3 10.3.1 10.3.2 10.3.3 10.3.4 10.3.5 10.3.6 11. 11.1 11.1.1 11.1.2 11.2 11.2.1 11.2.2 11.2.3 11.2.4 11.2.5 11.2.6 11.3 11.3.1 11.3.2 11.3.3 11.3.4 11.3.5

燃机减负荷。 机组启动过程中,电加热器不能随着负荷的升高自动调整温度或自动退出运行。 原因: 性能加热器出水调整门自动调节失灵。 电加热器自动调整失灵。 处理: 若出水调整门调节失灵,应解除温度调节阀自动,采用手动调节或对出口隔离阀进 行节流调节将燃气温度降至要求值,同时联系检修处理。 电加热器自动调整失灵,应停用电加热器,并联系检修。 燃机#1 或#2 轴承瓦振大 象征: 燃机#1 或#2 轴承瓦振大。 DCS 上发出“燃机轴承振动大”报警。 原因: 轴系对中不好。 燃机轴颈弯曲。 轴瓦磨损。 油压、流量、油温波动。 蒸汽轮机引起的振动。 发电机引起的振动。 处理: 密切监视振动趋势。 如果振动持续增加,应降低负荷/转速。 如果同一个轴承上一个传感器达到 0.82in/sec, 另一个超过报警设定值,则停机。 如果同一个轴承上一个传感器达到 1.0in/sec 另一个超过报警设定值,机组跳闸。 查明振动高原因并处理,检查探头、接线与读数,并与其它探头对照。 检查润滑油压力、温度和流量是否正常。 发电机#7 或#8 轴承瓦振大 象征: 发电机#7 或#8 轴承瓦振大。 DCS 上发出“发电机轴承振动大”报警。 原因: 轴系对中不好。 发电机轴颈弯曲。 轴瓦磨损。 油压、流量、油温波动。 蒸汽轮机引起的振动。 燃气轮机引起的振动。 处理: 密切监视振动趋势。 如果振动持续增加,应降低负荷/转速。 如果一个传感器达到 0.71in/sec, 另一个超过报警设定值,则停机。 如果一个传感器达到 1.0in/sec 另一个超过报警设定值,机组跳闸。 查明振动高原因并处理,检查探头、接线与读数,并与其它探头对照。

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11.3.6 12. 12.1 12.1.1 12.1.2 12.2 12.2.1 12.2.2 12.2.3 12.2.4 12.2.5 12.2.6 12.2.7 12.3 12.3.1 12.3.2 12.3.3 12.3.4 12.3.5 12.3.6 13. 13.1 13.1.1 13.1.2 13.2 13.2.1 13.2.2 13.2.3 13.2.4 13.2.5 13.2.6 13.2.7 13.3 13.3.1 13.3.2 13.3.3 13.3.4 13.3.5 14. 14.1 14.1.1 14.1.2 14.2 14.2.1

检查润滑油压力、温度和流量是否正常。 机组#1-#8 轴承轴振大 象征: 机组#1-#8 轴承中任一个轴承轴振大。 DCS 上发出“轴承轴振大”报警。 原因: 轴系对中不好。 燃机、蒸汽轮机或发电机轴颈弯曲。 轴瓦磨损。 油压、流量、油温波动。 燃气轮机引起的振动。 蒸汽轮机引起的振动。 发电机引起的振动。 处理: 密切监视振动趋势。 如果振动持续增加,应降低负荷/转速。 如果任一个轴承任一个方向轴振值达到 8.5mils,则停机。 如果任一个轴承任一个方向轴振值达到 9.0mils,机组跳闸。 查明振动高原因并处理,检查探头、接线与读数,并与其它探头对照。 检查润滑油压力、温度和流量是否正常。 轴向位移大 象征: 燃机#1 轴承处轴向位移大。 DCS 上发出“轴向位移大”报警。 原因: 电网周波变化。 蒸汽参数不合格或汽轮机通流部分过负荷。 蒸汽轮机动静叶片结垢或水冲击。 推力瓦或汽轮机轴封损坏。 发电机转子串动。 运行中蒸汽轮机叶片断落。 燃气轮机叶片结垢。 处理: 密切监轴向位移变化趋势及推力瓦温变化趋势。 如果轴向位移或推力瓦温持续增加,应降低负荷/转速。 如果轴向位移两个通道均达到保护动作值,机组跳闸。 查明轴向位移大的原因并处理,检查探头、接线与读数,并与另一个探头对照。 检查推力轴承处润滑油压力、温度和流量是否正常。 汽轮机高、中压差胀大 象征: 汽轮机高、中压差胀大。 DCS 上发出“汽轮机差胀大”报警。 原因: 蒸汽温度变化过快。

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14.2.2 14.2.3 14.2.4 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.3.5 14.3.6 15. 15.1 15.1.1 15.1.2 15.2 15.2.1 15.2.2 15.2.3 15.2.4 15.3 15.3.1 15.3.2 15.3.3 15.3.4 15.3.5 16. 16.1 16.1.1 16.1.2 16.1.3 16.1.4 16.1.5 16.2 16.2.1 16.2.2 16.2.3 16.2.4 16.3

16.3.1 16.3.2

启停或增减负荷速度过快,或热态启动速度过慢。 滑销系统卡涩。 轴封供汽温度过高或过低。 处理: 密切监视膨胀趋势。 如果差胀继续增加,降负荷/转速。 对于高压差胀,如果差胀值达到 -68mils (或+147mils),延时 10 秒机组跳闸。 对于中压差胀,如果差胀值达到 -216mils (或+373mils),延时 10 秒机组跳闸。 查明差胀大原因并处理,检查探头、接线和读数,并与其它探头对照。 检查润滑油压力、温度和流量是否正常。 汽轮机转子膨胀大 象征: 汽轮机转子膨胀大。 DCS 上发出“汽轮机转子膨胀大”报警。 原因: 蒸汽温度过高。 低压隔板结合面漏汽。 蒸汽流量过大。 排汽温度过高。 处理: 密切监视膨胀趋势。 如果转子膨胀继续增加,应降低负荷/转速。 如果转子膨胀值达到 -434mils (或+1940mils),延时 10 秒机组跳闸。 查明转子膨胀大原因并处理,检查探头、接线和读数,并与其它探头对照。 检查润滑油压力、温度和流量是否正常。 辅助设备(泵)故障 发生下列情况之一时,立即操作事故按钮(开关)或集控盘上揿“停止”按钮,停 止电动机;并检查备用泵应自启动,若没有自启动,应立即手操启动备用泵。 发生需要立即停止电动机的人身事故。 电动机所带动的机械设备(泵)损坏至危险程度。 电动机所带动的水泵本体端盖、法兰面大量漏水。 泵组轴承断油或冒烟。 电动机内冒烟或出现火花。 发生下列情况之一时,对于重要辅助设备(泵)电动机可先启动备用泵,然后停止 故障泵。 电动机发生有不正常的声音或绝缘有烧焦气味。 电流不正常地超过限额。 发生强烈振动。 轴承温度不正常地升高。 辅助设备(泵)电动机运行中跳闸时,应检查备用泵是否自启动,当没有备用泵或 备用泵不能迅速启动时允许将已跳闸的电动机重新启动一次,但遇到下列情况之一 时不准启动电动机。 在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏的现象。 发生需要立即停止电动机的人身事故。

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16.3.3 17. 17.1 17.1.1 17.1.2 17.2 17.2.1 17.2.2 17.2.3 17.3 17.3.1 17.3.2 17.3.3 17.3.4 17.3.5

电动机带动的机械(泵)损坏。 燃机排气压力高 象征: 燃机排气压力高。 DCS 上发出“燃机排气压力高”报警。 原因: 仪表故障。 HRSG 烟气挡板误关闭。 HRSG 内受热面堵塞严重。 处理: 确定排气压力高于设定值。 通知维护人员重新校正仪表。 检查并全开 HRSG 烟气挡板。 检查 HRSG 内受热面是否堵塞严重。 若两个排气压力高跳闸压力开关都动作(63ET-1、63ET-2,动作值:5.97KPAG),则 机组跳闸。 17.3.6 若排气压力高报警动作后(来自排气压力变送器 96EP-1,动作值:5.08KPAG) ,若 任意一个排气压力高跳闸压力开关动作,则机组跳闸。

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第五章
1. 发电机输出与热耗量

附录

热耗量(%)

发电机出力(%)

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2.

压气机进气温度对出力、热耗率、热耗量、排气流量和排气温度的影响(基本负荷 下)

排气温度(F)

热耗



排气流量 热耗量 出力

压气机进气温度(deg F)

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3.

IGV 对排气流量和温度的影响

排气流量(%)

排气温度(F) (F)

发电机出力(%)

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4.

海拔高度修正曲线

(PSIA) 大气压力

海拔高度(Feet)

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5.

非标况下比湿度修正曲线

修正系数

比湿度(lb.水蒸汽/ lb.干空气)

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6.

进气压降对出力和热耗率的影响



进气压降(mmH2O) 7. 排气压降对出力和热耗率的影响



2 可

排气压降(mmH2O) 8. 燃机离线水洗操作卡(以#1 机组为例) 年 月 操 日 时 分 作 项 操作结束时间: 目 年 月 日 时 分

操作开始时间: √ 顺序 1 2

操作任务:燃机#1 机组离线水洗 压气机离线水洗启动前检查 确认#1 机组停运,轮间温度不能超过 148.9℃。 确认#1 机组压气机进口温度≥4℃。
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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

检查#1 机组烟气挡板在打开位置。 确认水洗模块电源绝缘合格,送电。 确认#1 机组水洗电磁阀已送电。 检查#1 机组水洗系统阀门符合附表 3 的要求。 从凝结水箱向水洗箱、 洗涤剂水箱补水,并投入水洗箱电加热,将水温设定值设定在 179.6°F (82°C) 。洗涤剂箱注入洗涤剂。水洗水箱水质、洗涤剂化学成分必须符合附表 1、2 的要求。 确认水洗水箱水温在 10~82.2℃范围内并且水温与透平轮间温度温差不能超过 66.7℃。 将#1 机组润滑油冷却器三通阀投自动,维持润滑油温。 确认#1 机组凝水系统运行正常。 确认#1 机组真空泵运行正常,真空<127mmHg。 确认#1 机组辅助蒸汽系统投运,轴封压力正常。 确认#1 机组排气框架冷却风机 88TK-1 和 88TK-2 已送电。 确认#1 机组发电机出口闸刀 89GS-2 在断开位置,出口开关 52G-2 电源断开。 将#1 机组 LCI 隔离变进线开关 52SS-2 送至工作位置,送 LCI 小室电源。 送上#1 机组励磁小室电源,合上 M1、M2 闸刀。 水洗系统启动操作 将#1 机组水洗供给管道手动三通阀切至排污位置。 手动起动水洗泵 88TW-1,对水洗管道进行冲洗,观察水洗供给管道手动三通阀排放口应有水 流出,水质合格后,停运水洗水泵,将水洗供给管道手动三通阀切至供给位置。 将水洗泵 88TW-1 开关置于“Auto”位置。 在#1 机组 Mark VI 控制盘上进行主复位和诊断复位。进入 Mark VI 选择“START-UP”页面, 在“Mode Select”下点击“Crank”,“Crank”灯亮。选择“WW-OFF LINE ”页面,点击“On” 。 进入 Mark VI 选择“START-UP”页面,在“Master Control”下点击“Start”,“Start”灯 亮。检查“WW-OFF LINE ”页面“On”灯亮。 确认#1 机组排气框架冷却风机 88TK-1 或 88TK-2 自启正常。 #1 机组冷拖至 360rpm,确认(当 Mark VI 监测到“Crank”和无火焰信号时)IGV 全开至 86° 位置。 当#1 机组转速升至 300rpm 时,水洗泵 88TW-1 自动启动,离线水洗喷射电磁阀 20TW-4 通电, 离线水洗喷射气动阀 VA16-1 开启,开始注水 1 分钟进行预清洗。 将#1 机组三通阀切至排污位置,关闭再循环手动阀,调整水洗泵出口压力 95Psi。 打开加药球阀,调整药剂流量 2.7m /h。 将水洗泵开关切至“手动”位置手动启动水洗泵,冲洗回路。 当#1 机组三通阀排放合格,将水洗泵开关切至“自动”位置。 将#1 机组三通阀切至正常位置。 进入#1 机组 Mark VI 选择“WW-OFF LINE ”页面,点击“Continue Wash”,“Continue Wash” 灯亮。 #1 机组开始注入清洁剂(共分 6 次注入,其中第一次不计数) 。 洗涤剂第 1 次注入的转速基准为 KSSREFWB(12%) 。洗涤剂第 1 次注入完成后延时 4 分钟,进 行第 2 次到第 5 次注入(此时计数器开始计数) 。每次注入时间为 1 分钟,注入后停水洗泵, 延时 4 分钟进行。洗涤剂第 5 次注入完成后延时 4 分钟,再延时 3 分钟,此时开始降速,并 进行第 6 此注入,转速下降至 36rpm 时,停止注入。 当#1 机组转速达到 36rpm 时,计时器开始计时,20 分钟后方可进行漂洗程序。 关闭洗涤剂箱出口手动球阀。#1 机组三通阀切至排污位置。
- 60 3

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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将水洗泵开关切至“手动”位置,启动水洗泵,冲洗管道,水质合格后停泵,三通阀切至正 常位置,开启水洗泵再循环手动阀,水洗泵开关切至“自动”位置。 #1 机组从惰走至盘车转速浸泡 20 分钟。 在#1 机组“WW-OFF LINE”页面下点击“Initiate Rinse” , “Initiate Rinse”灯亮,机组升 速。当转速升至 300rpm 时,水洗泵启动,转速至 360rpm 时,转速保持,IGV 全开至 86°。` 当检测到#1 机组水洗转速信号后,漂洗开始,并且以脉冲的方式进行:注水 60 秒,注水完成 后,开再循环电磁阀 20WDET,关离线水洗阀 VA16-1 并延时 210s 进行下一次注入。共 29 次漂 洗循环。 #1 机组漂洗完成后,操作人员可以根据需要(从透平壳体人孔手动疏水阀前取样口取水样, 测量水样导电度及观察水样的清澈度)选择按钮“5 Extra Rinse”进行 5 次漂洗循环。 重复第 37 项操作,直至水质合格。 进入#1 机组 Mark VI 选择“WW-OFF LINE”页面,在“WW-OFF LINE”下点击“End Rinse” 。 在#1 机组 MK VI “start-up” 页面选择 “STOP” , 在 “WW-OFF LINE” 页选择 “OFF” 。 检查 88TK-1, 2 自动停运。 #1 机组水洗程序结束,检查离线水洗电磁阀 20TW-4 失电,离线水洗气动阀 VA16-1 关闭。LCI 停止输出,转速到零自动投低速盘车。 在#1 机组 Mark VI 控制盘上进行主复位和诊断复位。进入 Mark VI 选择“START-UP”页面, 在 “Mode Select” 下点击 “Crank” , “Crank” 灯亮, 在 “Master Control” 栏目下点击 “Start” , “Start”灯亮。机组在高速下甩干(甩干时间根据取样口是否有水决定)。 #1 机组干燥直至各低点排放及疏水处不再有水后,在“START-UP”页面“Master Control” 下点击“STOP” , “STOP”灯亮。再在“Mode Select”栏目下点击“Off”按钮。 检查#1 机组转速到“0”,盘车投入。 按附表 4 恢复各阀门的状态。 水洗模块停电 )至( )至( )由( )由( )值完成; 操作人: )值完成; 操作人: 监护人: 监护人: 值长 值长

37 38 39 40 41 42

43 44 45 46 1. ( 2. ( 备注:

附表 1:水洗水箱水质 全部固体物质(溶解的和不溶解的) 全部碱金属量 其它可能会产生热腐蚀的金属(如铝、钒) PH 值 附表 2:洗涤剂化学成分 全部碱金属 Na + K 镁+钙 Mg + Ca 钒 V 铅 Pb 锡 Sn 硫 S 氯离子 CL
-

≤100 ppm ≤25 ppm ≤1.0 ppm 6.5-7.5 ≤25 ppm ≤5 ppm ≤0.1 ppm ≤0.1 ppm ≤10 ppm ≤50 ppm ≤40 ppm
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附表 3: 燃机#1 机组离线水洗前系统检查卡 检查开始时间: √ 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 水洗洗涤剂箱疏水阀 水洗洗涤剂箱出口手动隔离阀 水洗洗涤剂箱出口球阀 水洗箱液位计疏水阀 水洗箱疏水阀 水洗泵进口手动球阀 水洗泵入口“Y”滤网疏水阀 水洗泵出口手动阀 水洗泵出口再循环手动隔离阀 水洗泵出口再循环电磁阀 水洗泵入口压力开关一次门 水洗泵入口压力开关试验阀 水洗泵出口压力表一次门 水洗泵出口压力开关一次门 水洗泵出口压力开关试验阀 水洗泵出口管道逆止阀 水洗洗涤剂箱入口管道逆止阀 水洗模块出口到#1 机总阀 水洗模块出口到#2 机总阀 #1 机组水洗供给管道手动三通阀 #1 机组离线水洗注入电磁阀 #1 机组离线水洗注入气动阀 #1 机组在线水洗注入电磁阀 #1 机组在线水洗注入气动阀 #1 机组离线水洗供给排污阀 #1 机组在线水洗供给排污阀 #1 机组燃气轮机进气室手动疏水阀 #1 机组透平壳体后手动排污阀 #1 机组排气框架前手动疏水阀 #1 机组排气框架后手动疏水阀 #1 机组排气导管手动疏水阀 #1 机组假启动排污母管手动排污阀 #1 机组透平壳体人孔手动疏水阀 #1 机组气体燃料 D5 管线盲法兰后手动阀 #1 机组气体燃料 PM1 管线盲法兰后手动阀 #1 机组气体燃料 PM4 管线盲法兰后手动阀 #1 机组压气机抽气过滤器进口阀 #1 机组压气机抽气过滤器外壳手动排放阀 WW10 WW15 WW16 WW24 WW33 WW30 20TW-4 VA16-1 20TW-6 VA16-3 WW12 WW13 年 月 日 时 分 名称 水洗洗涤剂箱液位计疏水阀 检查结束时间: 日 阀门编号 时 状态 关闭 关闭 打开 关闭 关闭 关闭 打开 关闭 打开 打开 自动 打开 关闭 打开 打开 关闭 自动 自动 关闭 打开 排污 自动 自动 自动 自动 关闭 关闭 打开 打开 打开 打开 打开 打开 打开 打开 打开 打开 关闭 打开
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分 备注

检查项目:#1 机组离线水洗前水洗系统准备

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40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

#1 机组 APU 装置空气隔离阀 #1 机组燃烧器清吹空气隔离阀 #1 机组燃烧器清吹空气低点排放阀 #1 机组压气机第九级抽气手动隔离阀(2 个) #1 机组压气机第九级抽气管道低点排放阀(2 个) #1 机组压气机第十三级抽气手动隔离阀(2 个) #1 机组压气机第十三级抽气管道低点排放阀( 2 个) #1 机组入口加热隔离阀 VM-15 #1 机组 IBH 抽气低点排放阀 #1 机组 AD-5A,AD-5B,AD-5C 出口隔离阀(共 9 个) #1 机组 96GN-1,2,3 隔离阀 #1 机组燃烧室引出管至性能测试隔离阀(18 个) #1 机组透平壳体人孔手动疏水阀前取样堵头

关闭 关闭 打开 关闭 打开 关闭 打开 关闭 打开 关闭 关闭 关闭 松开

附表 4: 燃机#1 机组水洗结束后系统恢复卡 检查开始时间: √ 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 水洗洗涤剂箱疏水阀 水洗洗涤剂箱出口手动隔离阀 水洗洗涤剂箱出口球阀 水洗箱液位计疏水阀 水洗箱疏水阀 水洗泵进口手动球阀 水洗泵入口“Y”滤网疏水阀 水洗泵出口手动阀 水洗泵出口再循环手动隔离阀 水洗泵出口再循环电磁阀 水洗泵入口压力开关一次门 水洗泵入口压力开关试验阀 水洗泵出口压力表一次门 水洗泵出口压力开关一次门 水洗泵出口压力开关试验阀 水洗泵出口管道逆止阀 水洗洗涤剂箱入口管道逆止阀 水洗模块出口到#1 机总阀 水洗模块出口到#2 机总阀 水洗供给管道手动三通阀 #1 机组水洗供给管道手动三通阀 #1 机组离线水洗注入电磁阀 20TW-4 VA16-1 年 月 日 时 分 名称 水洗洗涤剂箱液位计疏水阀 检查结束时间: 日 阀门编号 时 状态 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 打开 关闭 打开 打开 自动 打开 关闭 打开 打开 关闭 自动 自动 关闭 关闭 排污 自动 自动 分 备注 检查项目:#1 燃机水洗结束水洗系统恢复

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#1 机组离线水洗注入气动阀 #1 机组在线水洗注入电磁阀 #1 机组在线水洗注入气动阀 #1 机组离线水洗供给排污阀 #1 机组在线水洗供给排污阀 #1 机组燃气轮机进气室手动疏水阀 #1 机组透平壳体后手动排污阀 #1 机组排气框架前手动疏水阀 #1 机组排气框架后手动疏水阀 #1 机组排气导管手动疏水阀 #1 机组假启动排污母管手动排污阀 #1 机组透平壳体人孔手动疏水阀 #1 机组气体燃料 D5 管线盲法兰后手动阀 #1 机组气体燃料 PM1 管线盲法兰后手动阀 #1 机组气体燃料 PM4 管线盲法兰后手动阀 #1 机组压气机抽气过滤器进口阀 #1 机组压气机抽气过滤器外壳手动排放阀 #1 机组 APU 装置空气隔离阀 #1 机组燃烧器清吹空气隔离阀 #1 机组燃烧器清吹空气低点排放阀 #1 机组压气机第九级抽气手动隔离阀(2 个) #1 机组压气机第九级抽气管道低点排放阀(2 个) #1 机组压气机第十三级抽气手动隔离阀(2 个) #1 机组压气机第十三级抽气管道低点排放阀 (2 个) #1 机组入口加热隔离阀 VM-15 #1 机组 IBH 抽气低点排放阀 #1 机组 AD-5A,AD-5B,AD-5C 出口隔离阀(共 9 个) #1 机组 96GN-1,2,3 隔离阀 #1 机组燃烧室引出管至性能测试隔离阀(18 个) 燃机在线水洗操作卡(以#1 机组为例) 年 月 操 日 时 分 作 项 操作结束时间: 目

20TW-6 VA16-3 WW12 WW13 WW10 WW15 WW16 WW24 WW33 WW30

自动 自动 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 打开 关闭 打开 打开 关闭 打开 关闭 打开 关闭 打开 关闭 打开 打开 关闭 拧紧

操作开始时间: √ 顺序 1 2







时 分

操作任务:燃机#1 机组在线水洗 检查#1 机组在运行工况且燃机、汽机、余热锅炉、辅助系统各运行参数正常。 在线水洗前,记录#1 机组基本负荷下稳定运行的燃机主要参数:负荷 度 ℃ 进气压差 mmH2O,压气机排气压力 kg/cm2,压气机排气温度 检查#1 机组压气机进口空气温度大于 10℃。 检查#1 燃机 Mark Ⅵ控制界面及现场 IBH 阀门开度在 0%,不得强制打开。 检查#1 燃机 Mark Ⅵ的 On Line Water Wash 界面中在线水洗按钮在“OFF”状态。 确认#1 燃机 Mark Ⅵ系统无相关故障报警。
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MW,大气温 ℃等参数。

3 4 5 6

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确认水洗模块电源已送电。 确认#1 机组水洗电磁阀已送电。 关闭水洗箱底部放水门,开启水洗箱补水电动隔离门,将水洗箱补至正常水位。水洗水 箱水质必须符合附表 1 的要求。 检查清洗水温度应大于 10℃,否则应投入水洗箱电加热,并将水温加热至 10℃以上。 打开水洗泵进口门、出口门 1、出口门 2,关水洗泵底部放水门。 打开水洗泵再循环手动隔离门。 检查#1 机组压气机在线水洗气动门后手动门在开启状态。 检查#1 机组压气机在线水洗气动门后手动门后就地压力表投用。 检查燃机水洗洗涤剂箱出口手动隔离门在关闭位置(严格执行) 。 检查燃机水洗模块至#2 机组手动隔离门在关闭位置。 检查#2 燃机水洗三通阀放至排污位置 将#1 燃机水洗供给管道手动三通阀切至排污位置。 开启燃机水洗模块至#1 燃机手动隔离门。 手动起动水洗泵 88TW-1, 调节水洗泵出口门 2 和再循环手动门维持水洗泵出口压力稳定 在 105psi 左右(水洗泵出口压力不能低于 93psi) 。 对#1 机组水洗管道进行冲洗 5-10 分钟,观察水洗供给管道手动三通阀排放口应有水流 出,水质合格后,停运水洗水泵,将水洗供给管道手动三通阀切至供给位置。 将水洗泵 88TW-1 开关置于“Auto”位置。 关闭#1 机组在线水洗母管放水阀,开启#1 机组压气机进气室底部排放阀。 检查#1 燃机工作在“预选负荷”模式,负荷应比该工况下基本负荷低 3%左右,燃机 IGV 开度大于 70 度。 选择#1 机组 Mark VI“WW-Online”页面,在“On Line Water Wash”下点击“On”按 钮,启动在线水洗自动清洗程序。 检查#1 机组在线水洗电磁阀开,水洗泵启动。 计时器计时开始,水洗 15 分钟程序会自动结束。 操作人员任何时候都可以在“On Line Water Wash” 页面,点击“On Line Water Wash” 下 “Off”按钮结束在线水洗程序。 检查#1 机组在线水洗电磁阀已关闭,水洗泵已停止。 将#1 燃机水洗供给管道手动三通阀切至排污位置。 打开#1 机组在线水洗母管放水阀,待水放尽后关闭该阀。 关闭#1 机组压气机进气室底部排放阀。 关闭燃机水洗箱补水电动隔离门。 将水洗泵控制模式切至 OFF 状态。 将水洗泵出口手动门 2 关闭。 #1 机组加负荷到基本负荷,操作稳定后记录各主要操作参数,以便与清洗前进行比较。

注意事项 1 2 3 在整个在线水洗过程中,#1 燃机 IGV 开度始终保持>70 度,禁止加减负荷。 在整个在线水洗过程中,严密监视#1 机组各轴承振动、轴向位移、轮间温度、排气分散 度等重要数据,发现异常应立即停止在线水洗操作。 在 24 个燃烧小时内,累计水洗时间不能>30 分钟。

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4 5 1. ( 2. ( 备注:

在整个水洗过程中要特别注意水洗水箱水位,勿满水,勿缺水。 水洗箱水温应>10℃(冬季应投入电加热器)。 )至( )至( )由( )由( )值完成; 操作人: )值完成; 操作人: 监护人: 监护人: 值长 值长

附表 1:水洗水箱水质 全部固体物质(溶解的和不溶解的) 全部碱金属量和其它可能会产生热腐蚀的金属 PH 值 ≤5 ppm ≤0.5 ppm 6.5-7.5

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