当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

柴油机原理及构造


柴油机原理及构造 柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备。由下述基本部分组成: 先要得到热能,就必须提供一定量的燃料,送进燃烧室与空气充分混合 燃烧产生热量。形成燃料系统。它包括油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油嘴 等部件。 热能转变为机械能,需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸 体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮构成。当燃料在燃料室 内着火燃烧时, 燃气

的膨胀作用在活塞顶部产生巨大的压力,推动活塞作直线的 往复运动。借助连杆转变曲轴旋转力矩,使曲轴带动发电机运转。 柴油机要实现连续的热能转变为机械能,还必须有一套配气机构来保证 定期吸入新鲜空气, 排除废气。 此机构由进、 排气门、 凸轮轴及驱动零件组成。 要减少对柴油机各部件的摩擦损失,保证各零部件的正常温度,就必须 有润滑系统和冷却系统。润滑系统由机油泵、机滤器和润滑油通道等组成。冷却 系统由水泵、散热器、节温器、风扇和水套组成。 柴油机要迅速转动,还需配置启动装置。对柴油机进行启动控制。启动 装置采用直流电机启动。

--进排气系统
进、排气系统主要由空气滤清器,进气管、增压器、排气管、消声器、中 冷器等组成。 它的作用是保证新鲜、 干净的空气顺利的进入气缸, 并将废气排出, 同时降低排气噪音。 经空滤器清除了空气中的尘土和杂质后吸入,进入中冷器进 行冷却,送入增压器燃烧室作功,后废气压力驱动涡轮转动,带动增压器转动。

--冷却系统
冷却系统分为水冷却、风冷却。水冷是利用水为介质,风冷是利用空气为介 质的冷却方式。水冷采用离心式水泵进行循环,系统由水泵、风扇轮轴、节温散 热器、旁通式水滤器等组成。从水泵泵出的冷却水经三路分别进入机油冷却器、 中冷器、 缸体缸盖冷却后的水经节温器或走小环路回水泵进口或走大环路回水箱 进行冷却。柴油机的冷却主要由冷却水完成。

节温器的作用调节冷却液温度,温度低于约 70℃左右,节温器关闭,冷却液走小循环; 冷却液大于 83℃左右,节温器打开,冷却液走大循环,保证柴油机 在正常的温度下运行。

--曲轴连杆机构
连杆曲轴机构包括活塞连杆组,曲轴飞轮等。它的功能是传递柴油机气缸中燃油燃烧 膨胀所做的功,使其完成将热能转化为机械能输出。 曲轴是柴油机的主要零件之一,活塞的往复运动通过连杆由它转变成旋转运动,并 带动配气机构,供油凸轮、水泵、风扇等。飞轮能储存并放出能量,使曲轴运转平稳、均衡, 在飞轮的外缘嵌有齿圈,作起动用。 活塞连杆的作用是依靠活塞在气缸中的往复移动,周期性地改变气缸容积,从而实 现各个工作过程,承受燃烧爆发气体的压力,并将它通过连杆传递给曲轴,并把活塞的往复 直线运动变为曲轴的旋转运动。密封气缸,防止燃气漏入曲轴箱内,并阻止过多的机油窜入 气缸内。

--配气机构
配气机构包括进排气门、摇臂、推杆、顶杆、凸轮轴等。它是实现进、排气过程的 控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程定时的开启和关闭进、排气门,使新鲜空气进 入气缸并把燃烧后的废气从气缸中排出。

摇臂、摇臂座和摇臂轴及缸头罩壳组成的摇臂室总成,固定在气缸盖上,摇臂轴安装 在摇臂座孔中, 两端各装一只摇臂, 如是美国康明斯柴油机 L 系列向上型号中间还安装一只 喷油器摇臂,两边摇臂分别作用于进排气门。摇臂轴中有油道,其一端经 U 型管与气缸盖中 的油道相通,引入机油润滑轴与封套。 凸轮轴是由若干个进、 排气凸轮和支承轴颈构成,凸轴的作用是把自已的运动通过推 杆、挺杆传到摇臂和气门。凸轮运转时,产生力矩使挺杆旋转,同时沿机体上套筒导孔上下 移动,使推杆作相应的旋转和上下移动,通过推杆将力传递到摇臂,使进、排气按工作过程 有规律地进行开、闭。

--燃油系统
燃油系统包括油箱、输油泵、喷油泵、柴滤器、高压油管,柴滤器,喷油泵, 它的作用按照过程的需要将一定数量的燃油,在一定时间内,用一定的压力喷入 气缸使柴油雾化良好与压缩空气混合而燃烧膨胀作功。 1.油箱 2.膜片输油泵 3.粗滤器 4.细滤器 5.分配式油泵 6.高压油管 7.

喷油器 8.回油管

输油泵是燃油系统中的一个部件它将油箱中的柴油吸入,连续不断的输送给喷油泵 工作,以保证燃油系统的正常工作,输油泵有活塞、叶片、齿轮等。其中活塞使用最为 广泛。

柴滤的作用是清除柴油中各种机械杂质,保证燃料供给系统的正常工作, 柴滤分为粗滤和精滤两大类。 粗滤只能将较大的杂质滤去, 它安装饰在精滤之前, 但许多小型油机不设粗滤,而是在进油口加滤网起粗滤作用

--润滑系统
柴油机的润滑系统主要有机油盘, 机油泵, 机油冷却器, 全流式机油滤清器,

主油道和各路机油管组成,机油在系统中不但起润滑作用,还起着密封、冷却、 净化、清除磨合微粒,活塞环和气缸壁的油膜可减少漏气,防锈和防腐作用,机 油在运动部件表面形成油膜可减少磨损。它的方式有飞溅式、压力式、复合式。 确定机油性质的指标很多, 最主要的是粘度, 机油的粘度越高, 摩擦零件受力后, 机油就越不容易从摩擦面间被挤出来,就是说油膜的强度大,但粘度过高,机油 不易从润滑系统间隙,孔眼,油路中流过,引起过热增加磨损,同时分子内摩擦 增加,摩擦损失增加,故机油粘度要适当,由于机油粘度与温度有关,故在冬季 或温度较低的地区, 要用粘度低一点的机油, 否则将因机油粘度过大, 流动性差, 不能输送到零件摩擦面的间隙中,夏季或较热地区要用粘度高一点的机油,否则 因机油过稀而不能使发动机得到可靠的润滑,此外在冬季使用机油时,必须考虑 机油的冻结温度,即机油开始失去流动能力的温度。

机油滤清器作用是清除机油中的杂质、保证清洁,减少零部件磨损和延长机油的使用 寿命。

机油泵的作用是使机油以一定的压力送到各个润滑部位,保证润滑系统正常 工作,中小型柴油机通常使用齿轮泵。


相关文章:
柴油发动机的工作原理与基本组成
三、柴油机的组成部分: 柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成: 1、 机体(缸体) 2、燃油系统 3、曲轴连杆机构 4、进排气系统 进排气系统工作原理图: 5...
柴油机结构原理
柴油机结构原理_机械/仪表_工程科技_专业资料。柴油机结构一、 发动机的工作原理 发动机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能, 从而 输出动力。能量的...
柴油机工作原理及构造
柴油机工作原理及构造_机械/仪表_工程科技_专业资料。2014-06-03 项春亮 柴油机概述 一,定义: 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,它又...
汽油机和柴油机在结构和工作原理中的异同表
汽油机和柴油机结构和工作原理中的异同表比较 不同点 构造 吸气冲程 点燃方式 效率 特点 应用 相同点 汽油机:燃烧材料:汽油 顶部有一个火花塞 吸入汽油与空气...
汽车发动机构造原理图解
汽车发动机构造原理图解_机械/仪表_工程科技_专业资料。原理简单介绍 汽车发动机构造原理图解 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机...
共轨柴油机的原理与结构
共轨柴油机原理结构 一、为什么需要共轨技术 新技术总是为解决一些实际生活中的实际问题而生的,柴油机的共轨技术的产生,离 不开实际问题对研究人员的困扰,所以...
发动机构造基本原理图解7
柴油发动机; 能量转换和发动机省油 --冷却损失;排气损失;摩擦损失 效率: 柴油机效率约43--44%,汽油机约30%。早期柴油机效率只有2%--5%. 省油措施:提高冷却水温...
MTU柴油发动机的一般原理和构造
MTU柴油发动机的一般原理构造_机械/仪表_工程科技_专业资料。中高柴油发电机组培训资料—— 发动机 ZGPT MTU 柴油发动机的一般原理构造 1. 简介 1.1 发动机是...
第一章发动机基本结构与工作原理
荆州职业技术学院汽车检测与维修 专业 汽车发动机构造与维修 班级 教师 郑毅 学时 2 课程教案授课时间 教学课题 发动机基本结构与工作原理 教学 1.四冲程汽油机基本...
发动机总体结构认识及工作原理
发动机总体结构认识及工作原理 班级 科 15 春汽车维修(专)1、2 班 授课方式教学目的 一体化 1、让学生了解汽车总体结构及类型 2、掌握四冲程发动机与二冲程...
更多相关标签:
柴油机构造 | 柴油机的构造 | 单缸柴油机构造图 | 柴油机活塞环构造 | 柴油机消音器构造图 | 柴油机结构及工作原理 | 柴油机工作原理 | 柴油机原理 |