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运输专业队干培训资料


运输队干培训考试资料
一、队管辖范围内的安全重点环节 1、对职工安全教育、技术培训; 2、对规程措施的贯彻学习与修订; 3、掌握有关规定、制度、规程、标准内容,杜绝违章指挥; 4、开好班前会,合理安排生产工艺、操作程序,跟班蹲在关键 部位和重点工程; 5、质量标准化与工作环境; 6、运输设备的完好状态; 7、运输安全设施的使用管理; 8、交接班制度的落实; 9、群体性违

章作业和违反劳动纪律行为; 10、落实隐患排查与事故分析制度。 二、队管辖范围内的事故易发部位 1、单人作业岗位,多队组作业地点; 2、边远地区、零星工程和重点工程; 3、赶任务,抢时间,违章指挥、违章操作行为; 4、质量标准化低劣,作业环境较差; 5、设备不完好,带病运转; 6、安全设施不能齐全有效; 7、有制度不落实;
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8、领导干部跟班避重就轻,现场指挥不力的部位; 9、对不放心的人、事、岗位不能进行有效监督检查; 10、现场安全隐患得不到及时排查处理的地点; 11、现场生产、设备、技术等条件发生变化,规程、措施、管理 制度等不能及时修订完善的。 三、队管辖范围内的易发事故类型 1、绞车、钢丝绳伤害; 2、车场连接、推兑矿车挤伤; 3、斜巷运输跑车事故伤害; 4、车辆落道、颠覆、上道伤害; 5、大巷电机车运输伤害; 6、 “扒、蹬、跳”运行车辆伤害; 7、立井提升运输事故; 8、其他意外伤害。 四、队管辖范围内防范事故的要点 1、新工人、转岗工人必须经过安全技术培训,履行师徒合同, 实习期满后持证上岗。 2、队干要加强业务技术、质量标准、管理知识的学习,提高自 身素质,做到打铁先得本身硬。 3、开好班前会,布置任务的同时要安排好安全注意事项,跟班 一定要做好隐患排查工作,在关键部位、重点工程亲自指挥。 4、对不放心的人、不放心是事、不放心的岗位,要给予特别提
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醒和关照,必要时亲自去帮助与督促检查。 5、要搞好运输质量标准化,给职工创造一个良好的安全工作环 境。 6、要严格控制班组长赶任务违章指挥,严格制止工人抢时间违 章作业。 7、严格遵守交接班制度,预防群体性违章作业和违反劳动纪律 行为; 8、提高运输设备完好率,管好用好运输安全设施。 9、现场生产条件发生变化,生产工艺改变,使用新装备、新技 术时,要及时修订完善安全技术管理措施,并贯彻执行。 五、运输事故案例 案例 1 事故经过 2009 年 3 月 30 日 8 点班,某矿钉道队在更换道岔过程中,施工 基本结束,但在未统一收工的情况下,王某等 4 人跟着料车向井口步 行,在弯道处平板车落道将王某挤压受伤致死。 事故主要原因: 1) 、多人违反规定在封闭大巷行走,违章扒乘平板车; 2) 、现场劳动组织混乱,没有做到统一收工。 防范措施: 1) 、严格运输大巷封闭管理制度; 2) 、严禁违章乘坐规定外车辆;
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3) 、加强劳动纪律,实行统一收工。 案例 2 事故经过 2001 年 8 月 20 日 4 点班,在某矿底卸车场处理矿车落道事故, 利用电机车牵引上道时,落道矿车车轮从木板上滑下来,车角碰了一 下副工长崔某左胸部,后经抢救无效死亡。 事故主要原因: 1) 在使用电机车牵引上道时, 、 崔某没有撤离落道车牵引危险区; 2) 、上道没有使用复轨器; 3) 、处理车辆落道的措施不明确。 防范措施: 1) 、提高矿车检修质量,保证矿车在完好状态下运行。 2) 、运输大巷处理矿车落道要使用复轨器。 3) 、处理矿车落道要有专人指挥,仔细查看现场,要有预防车辆 倾倒的措施。 案例 3、 事故经过 2009 年 8 月 30 日 8 点班,某公司掘进一队大班 5 人运输组,用 11.4KW 绞车挂起 5 辆材料车后,在闫某和另外 1 人到下部车场放警 戒行走过程中,被突然下放的材料车将闫某撞倒致死。 事故主要原因: 1) 、小绞车司机在未确认下部车场警戒工放车信号的情况下,违
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章放车; 2) 、工长对违规超挂车行为不予制止; 3) 、现场存在诸多安全隐患。 防范措施: 1) 、严格执行“联锁卡制度” ,明确各岗位职责; 2) 、工长对工作要周密安排,不但个人不违章指挥,而且要制止 违章行为; 3) 、工长对现场安全隐患要认真排查处理,做到不安全不生产。 案例 4 事故经过: 2000 年 7 月 9 日 0 点班,某矿综采队在轨道上山旧巷回收材料, 一钩共挂了 7 辆材料车,第 1 辆车和第 2 辆车采用手挽钢丝绳连接, 当车开到坡顶变坡点处时,第 2~7 辆车从坡顶滑下,将下部车场四 人撞伤,有两人伤势严重抢救无效死亡。 事故主要原因: 1) 、使用非正规连接装置。 2)信号员未检查连接装置就打点开车。 3)斜巷运输跑车防护设施不齐全。 防范措施 1) 、必须使用正规连接装置。 2) 、开车前要对矿车连接情况进行认真检查。 3) 、斜巷运输安全设施必须齐全可靠。
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案例 5 事故经过: 2009 年 2 月 2 日 4 点班,某矿 8132 工作面进风系统斜巷,在提 运装载 JM-18.5 绞车的平板车过程中,发生一起跑车事故,将下部车 场摘挂钩工卫某撞伤致死。 事故主要原因: 1) 、斜巷运输连接插销未采用防脱措施,车辆上行未挂车尾巴; 2) 、警戒位置不在安全区域; 3) 、部分设施、绞车安设不合格,造成牵引区内群体违章作业; 4) 、跟班队长下井后不履行职责,对关键环节和重点部位没有盯 在现场。 防范措施: 1) 、正确使用安全设施; 2) 、加强隐患排查处理,创造良好的安全工作环境; 3) 、跟班队干要在关键环节、重点部位现场亲自指挥,认真履行 跟班职责。

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