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8、保养与检查
日常检查 定期维护 恶劣行驶条件下维护周期 定期检查内容
一般事故预防措施 发动机 变速器等润滑油 仪表检查 车灯检查 喇叭、刮水器、风窗洗涤器和除霜装置 燃油检查 门锁检查 后视镜检查 检查回复反射器和车辆牌照 方向盘 制动系统 离合器踏板 风窗玻璃洗涤液 顶起车辆 轮胎 蓄电池 保险丝 灯泡的更换 刮水器刮片更换 空调系统 长期停驶

8、保养与检查 —————————————————————————————— 日常检查
■ 车辆的状况每天都可能发生变化,为了保证行 车安全,每天出车前应按下列项目检查车辆: ● 警告灯、指示灯的工作情况; ● 灯光照明系统的工作情况; ● 喇叭和转向信号灯的工作情况; ● 风窗刮水器和洗涤器的工作情况、洗涤液液面 高度; ● 燃油箱的油量; ● 车门锁的工作情况; ● 前舱盖的锁机构是否工作正常 ● 内外后视镜的角度位置; ● 车辆牌照的清晰程度; ● 发动机运转的声音和尾气的颜色是否正常; ● 水泵、发电机皮带的张紧程度; ● 发动机润滑油的液面高度; ● 散热器冷却液的液面高度; ● 离合器踏板的空行程; ● 制动踏板的行程及制动液的液面高度; ● 驻车制动操纵手柄的行程; ● 轮胎的气压和磨损情况; ● 蓄电池电解液的液面高度。

定期维护
■ 汽车经过长时间行驶后,运动件的摩擦表面会 产生磨损,各系统和部件的工作状态也会有所 变化。为保证车辆处于良好的使用状态,必须 按规定进行定期维护。 ■ 定期维护表规定了检查、调整、润滑和其它维 护项目,维护周期按汽车行驶的里程或月数 计。 ■ 维护表中的英文字母代号含义如下: ● ● ● “I” —— 检查、调整或必要时更换。 “R”—— 更换或串换。 “L”—— 润滑。 忠告 ● 在车辆维护工作中,有时必须更换零部件。此 时应到昌河铃木特约维修站选用正宗的配件, 不可使用伪劣产品。

● “T”—— 用力矩扳手检查和拧紧

8、保养与检查 ——————————————————————————————

期 限 里程 (km) ×2500 (按里程或月数 月 数 为准 ) 1 水泵(风扇) 、发电机皮带张紧力 检查、调整和磨损情况 2 3 4 5 6 7 8 9 10 发动机润滑油 机油滤清器 冷却系统、暖风系统软管及接头 冷却液 排气系统(催化转化器除外) 线束与接头 喷油器 火花塞 点火线圈 平铺路面 多层状态 — — R R R I I
— 1 2 3 5 5 8



维 护
7 11 9 14


11 17 13 20 15 23 17 26 19 29 21 32 23 35 25 38 27 41 29 44 31 47 33 50

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每 20000km 或 12 个月清洗一次 — — R — — — R I — — R — — — R I — — R — — — R I — — R — — — R I

11 空气滤清器 滤芯 12 13 14 15 16 17 18 19

每 5000km 清洁一次;每 10000km 更换一次 查阅“恶劣行驶条件下保养” 每 10000km 清洁一次;每 20000km 更换一次 — —
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空调系统空气过滤器 燃油箱、加油口盖、拉线、燃油 胶管及其接头 燃油滤清器 油门控制拉线和节气门体轴 P.C.V 阀、曲轴箱通气软管和接 头 碳罐 制动盘(钳)和摩擦片(厚度、 磨损、损坏) 制动鼓(蹄)磨损、损坏情况

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20 制动软管、硬管及接头泄露情况 21 22 23 24 25 制动液液面高度及泄漏情况 驻车制动手柄行程及钢索工作情 况 制动踏板行程 离合器踏板行程 轮胎气压及磨损情况

8、保养与检查 ——————————————————————————————

期 限 (按里程或月数为准) 26 27 28 29 30 31 振动 32 手动变速器润滑油液面高度及泄 漏情况 自动变 速器润 滑油 润滑油液面高度 润滑油更换 润滑油软管 里程(km) ×2500 月 数
1 2 3 5 5 8



维 护
7 11 9 14


11 17 13 20 15 23 17 26 19 29 21 32 23 35 25 38 27 41 29 44 31 47 33 50

车轮及锁紧螺母的紧固情况 减振器泄漏及故障情况 悬架的紧固、故障和异响情况 前驱动轴紧固情况(仅 4WD) 传动轴紧固情况 转向机构松紧度、行程、损坏和

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33

每 60000 公里更换 I
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34 35 36

前差速器润滑油(仅 4WD) 分动器润滑油(仅 4WD) 后桥齿轮润滑油

37 所有锁机、铰链、锁和齿轮换档 操纵杆 38 39 灯光信号 试车

在完成全部维护工作后进行试车

注:上表仅列出了车辆行驶 82500km 以内的维护要求,车辆行驶超过 82500km 后的维护间隔里程或时间 与上表相同。

恶劣行驶条件下维修周期
■ 如车辆经常在恶劣情况下行驶,应按下表推荐的维修周期对车辆进行必要的维护。 表中英文字母代码对应的恶劣行驶条件如下: A:短途往返 B: 砂石路面和(或)泥泞路面 C:多尘土路面 D:高寒气候条件和(或)盐碱路面 E:高寒气候条件下短途往返
恶劣驾驶条件 C、D 项目 发电机、水泵(风扇)皮带 维护内容 I R A、C、D、E C 发动机润滑油和机油滤清器 空气滤清器 燃油箱、加油口盖、拉线、 燃油胶管及其接头 手动变速器润滑油 轮胎磨损情况 R I R D B、E B、C、D I R I 维护周期 每 10000km 或 6 个月 每 20000km 或 12 个月 每 3000km 或 3 个月 每 2500km 清洁一次 每 5000km 或 3 个月 每 10000km 或 6 个月 每 10000km 或 6 个月 每 5000km 或 3 个月

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
■ 一般事故预防措施
● 为了预防检修时发生意外,对于汽车上任何机 械总成都应十分小心。以下是应该特别注意并 遵守的预防措施:


● 掀开司机座椅 自动变速 器润滑 油位计

发动机运转过程中,勿将手、衣物、工具和其 它物品靠近风扇和风扇驱动皮带。 注意身体各部位勿与排气元件(如歧管、排气 管、消声器)接触。 由于蓄电池和汽油会产生易燃气体,因此不要 在其附近吸烟或弄出火花、火焰。 ① 驱动皮带 水泵(风扇) 皮带 如果汽车仅用随车所带的千斤顶支撑时,为确 保安全,请不要进入车底。 注意不要将蓄电池电极(正极和负极)导通, 否则会产生短路。 发动机润滑油 加油口盖









■ 发动机
● 掀开副司机座椅

发电机皮带

机油标尺 险丝盒 空气滤清器 驱动皮带

● 皮带太松,将导致蓄电池充电不足、发动机过热、 转向动力不足及皮带过度磨损。因此,皮带应有 一定的张紧力。可如下确定:用 10 公斤的力压皮 带中间,应有一定垂度,同时检查皮带有无损坏。 发电机皮带 水泵 (风扇) 皮 带 新装车时 调整时 新装车时 调整时 4.0~5.5mm 4.5~5.5mm 6~7 mm 7~8 mm

警告 ● 上述检验和调整作业必须在发动机停止运转后 进行。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
② 发动机润滑油 ● 牌号选择


● 加注


拧开发动机润滑油加注口盖,从加注口向曲轴箱 内缓慢地注入润滑油, 使液面上升到机油标尺的高 位孔即可。加油后,起动发动机并让它怠速运转约 一分钟,再停机稍侯五分钟,然后用机油尺检查油 面高度,直到合适为止。 忠告

推荐使用 SAE SG 级及以上发动机润滑油,按 下表规定选择合适的粘度。

● 润滑油不要过多,过多和过少都不好。 ● 更换


换油之前,先检查发动机是否漏油,如果漏油, 应按以下步骤进行:



出厂时加注了 SAE 10W/30 SG 机油。

1、拆下放油螺塞,放干润滑油; 2、将放油螺塞和塞孔附近擦干净,然后重新装上螺 塞,拧紧力矩为 35N· m;


● 液面检查 忠告 ● 切不可将牌号和标准不相同的润滑油混合使 用,以免因油的成分不同而发生化学反应, 影响发动机性能和使用寿命。换油时必须 放尽旧油,再注入新油。 为确保读数准确,液面测量必须在汽车停于水 平位置时进行。 在发动机起动之前, 或停机至少 五分钟之后,让润滑油汇集到发动机底部后进 行。测量时,先抽出机油标尺(黄色把手) ,用 清洁布擦去油迹,再最大限度地插入原来位置, 然后取出机油标尺观看, 油迹线应在机油标尺的 上、 下两个圆孔之间, 如果液面接近或低于低位 孔,应添加机油,使液面升至接近高位孔位置。

若不漏油,按以下程序进行:

1、打开润滑油加注口盖。 2、将接油盘放在油底壳的放油螺塞下面。 3、 趁发动机尚有余温时,用扳手拧开放油螺塞,放 出旧润滑油。 4、 装上放油螺塞和密封垫圈,用扳手拧紧。 5、 按前面介绍的方法加注新的润滑油。



警告
● 当润滑油温度过高,拧放油螺塞,可能会烫伤 手指。因此,应等到放油螺塞已降至合适温度 (用手触觉)时,才可拧开。 ● 新旧润滑油皆为有害物,应避免小孩和动物接 触,否则,误食会造成伤害。为避免皮肤与废 润滑油直接接触,更换润滑油时,应穿长袖的 衣服及戴防水手套(如洗碗手套) 。若润滑油 溅到皮肤上,要用肥皂加水彻底洗净;沾上润 滑油的衣物和布料也应清洗干净。 ● 废弃的润滑油应该交专门回收部门妥善处理。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
③ 机油滤清器 ● 机油滤清器应定期更换,更换时按下列步骤进 行: 1、 用专门的滤清器扳手逆时针方向拧松滤清器, 用手拆下。 2、用干净抹布擦净安装滤清器的底座表面。 3、 在新滤清器密封圈上涂抹少量润滑油。 4、 用手拧上新滤清器,直至密封圈与安装面接触 为止。 5、 从开始接触点起, 用扳手将滤清器拧紧四分之 三圈(从滤清器顶端观察) 。 ④ 发动机冷却液 ● 牌号选择


请选用指定类型(-30℃以上为-35 号; -30℃ 以下 为-50 号)或同等性能的冷却液。 它能最大限度地满 足冷却系统的需要,并使发动机温度保持合适,同 时能避免发动机冷却系统冻结和开锅并保证冷却 系统不发生腐蚀和生锈。

● 冷却液液面高度检查



打开前舱盖,观察冷却液储液罐中的液面。在发 动机充分冷却后, 如果冷却液的液面高度在储液罐 上的“FULL” (表示满)和“LOW” (表示低)两 条线之间,表明发动机冷却液的加注量适宜。

6、从机油加注口加注机油,盖上盖子。 7、发动机运转时,仔细查看机油滤清器和放油螺 塞处有无渗漏情况,并以不同的转速使发动机 至少运转 5 分钟。 8、停机一段时间后,检查油面高度并按需加注, 再次检查有无渗漏情况。 忠告 ● 为防止润滑油渗漏,必须确保滤清器被拧 紧,但又不能拧得过紧。 ● 更换滤清器时,必须使用昌河铃木纯正配 件,若在市场上购买,应确认其质量是否可 靠。 ● 如果机油滤清器或放油螺塞处有油渗漏,则 表明安装不正确或是密封圈损坏。若发现渗 油而又不能正确地拧紧机油滤清器,可以向 昌河铃木特约服务站咨询。
● ●

● 添加冷却液 如果冷却液的液面高度低于“LOW”线,应添加 冷却液。 打开冷却液储液罐的盖, 添加冷却液直至液面高度 接近“FULL”线,但不应超过该线。如果发现冷 却液大量迅速减少或需要频繁加注时,很可能是 冷却系统有泄漏情况,此时应及时到昌河铃木特 约服务站进行检修。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
警告
● 冷却液为有害物,不应随意倾倒和丢弃,更 应避免小孩和动物接触,以免误食造成伤 害。 废弃的冷却液应该交专门回收部门妥善 处理。 2、散热器盖打开后,起动发动机至散热器水管发 热(此时表示节温器已经打开,冷却液在整个 散热系统中循环) 。 3、关闭发动机,打开放水螺塞,排尽冷却液

注意
● 发动机冷却液可以使用蒸馏水或经过适当 处理的软水,但冬季使用时应有车库保温, 否则停车后应及时放尽散热器及发动机内 的冷却液,以免结冰而损坏散热器和发动 机。 ● 当将储液罐盖盖回储液罐时, 应确保盖上模 刻的箭头与罐上的箭头对齐, 否则可能发生 冷却液泄露。 ● 更换冷却液

4、拧紧放水螺塞。往散热器中加满清水,起动发 动机,直至散热器水管再次发热。 5、重复步骤 3 和 4 数次,直至排出来的液体接近 无色。 6、拧紧放水螺塞。 7、取下储液罐,打开盖子。

8、倒尽储液罐内的液体,清洗干净后装回原位。 9、向储液罐内加注冷却液,使液面到达“FULL” 1、发动机为冷机后,打开散热器盖: 标线。 a 缓慢地逆时针旋动散热器盖,直到“停止”为止。 10、盖上储液罐盖,使盖上的标记对准储液罐上的 旋转盖子时不要用力往下压。 标记。 a. b 当散热器内的残余压力释放后, 再往下压散热 器盖,并继续逆时针旋转,直至打开。

警告
● 在发动机冷却液温度很高时,拧开散热器盖是 很危险的,因为在压力作用下,灼热的冷却液 及蒸汽会在开盖时喷射出来,因此只有等冷却 液温度降低后才可打开散热器盖。

标记

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
11、拆下通气管。 忠告 ● 汽车必须停在水平路面上才能更换冷却液。 ⑤ 冷却系统的软管和接头 ● 目视检验冷却系统软管是否有泄漏、 破裂或损坏, 通气管 并检查卡箍的紧度。 如有以上情况存在,予以更 换。 ⑥ 节气门体 12、拧松排气螺栓一圈半。 ● 节气门体是进气量的控制装置,各项性能指标出 厂时已调整合格。在使用过程中,用户不能自行 调整节气门调整螺钉来达到调整转速、改变排放 性能的目的,否则会破坏节气门位置传感器数据 的正确性,从而影响整车的性能及排放等各项指 标。 ● 怠速调节器安装在节气门体上, 由 ECU 控制其动 作,改变旁通通道的截面积,从而改变怠速时空 气的旁通量,控制怠速转速,而无需用户调整。 13、 往散热器内加注冷却液, 直至冷却液从排气螺 栓中溢出。 14、拧紧排气螺栓至规定力矩(12.3±2.5N?m) 。 15、 继续加注冷却液, 直至冷却液从通气管处溢出, 装上通气管。 16、往散热器内加注冷却液,加满后,盖好散热器 盖。 17、起动发动机,怠速运行。 18、拧松排气螺栓一圈半。 19、提高发动机转速至 2000-3000 转,当冷却液从 排气螺栓溢出时拧紧螺栓至规定力矩值。 20、运转发动机,直至散热器电子风扇转动。 21、关闭发动机,等待发动机冷却。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
⑦ 排气系统 ● 检查橡胶件是否鬼裂或位置偏离。检查排气系 统是否泄漏、松弛、凹陷或损坏。如螺栓或螺 母松,则拧紧至规定力矩 50~55N.m;检查尾 气,如果尾气过白、过黑或发蓝,预示某部件有 故障,应立即到特约服务站检修。但在寒冷的 天气里,尾气发白属正常,因为尾气中含有水 蒸汽。


⑧ 点火系统 ● 火花塞

忠告 ● 为避免烫伤,维修作业必须在系统冷却后 进行。 ● 如果以上任一项出现故障,或出现的故障暂 不能修复时,请及时到特约服务站处理。

● ●

火花塞间隙a为: 0.8-0.9mm。 取出火花塞套筒、轮胎扳手卸下火花塞。 检查并调整火花塞的间隙,间隙在整个中心电极 平面上均匀相同。 如果发现镍火花塞异常,检查火花塞上是否有积 炭,若有,可用金属丝或大头针除掉,保证火花 塞中心电极的绝缘体和外电极之间的表面清洁。 装上调整后的或新的同等型号火花塞。 安装火花塞 时先用扳手拧进去,再用力矩扳手拧到25N·m。





● 点火提前角的调整


点火提前角由电子控制器控制,无需调整。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
⑨ 进气系统(空气滤清器)


如液面接近孔末端,油量合适;如液面较低, 添加润滑油并使液面接近孔末端。 孔塞的拧紧力矩为 23N·m,应将该孔塞拧紧到规 定力矩。 更换时放尽残油后添加新的润滑油。





警告
● 为避免烫伤,必须等孔塞降至合适温度,才可 ● 空气滤清器位于发动机舱内,其作用是使空气 经过过滤后再进入发动机燃烧。如果空气滤清 器的滤芯沾满灰尘, 会使发动机进气阻力增大, 从而导致发动机功率下降和燃油消耗量上升。 ● 请按以下步骤定期检查和清理空气滤清器: 1、松开空气滤清器至节气门体的软管卡箍,拆下 管子、进气温度传感器。 2、拆卸空气滤清器安装螺栓,拆下空气滤总成。 因进气口朝上,注意不要进入异物。 3、拆下滤清器盖周围的卡箍取出滤芯。 4、用压缩空气清洁滤芯,如果滤芯太脏,请更 换新的滤芯


拧开。 ② 自动变速器(AT)润滑油 ● 润滑油牌号为: JWS-3317(或 JWS-3309) ● 油量检查、加注或更换

应先怠速运转发动机,提高润滑油的温度直到接 近常温,然后驾驶车辆 10 分钟,在常温下检查润 滑油量,检查方法如下:

■ 变速器等润滑油
① 手动变速器(MT)润滑油 ● 润滑油牌号为:75W/90 GL-4 SAE ● 油量检查、加注或更换
● ●

1、将车辆停放在水平路面。 2、拉起驻车制动手柄,在“P”档位起动发动机,让 发动机怠速运转 2 分钟,油量检查时保持发动机 运转。 3、踩下制动踏板,在每个档位之间进行换档操作, 同时每个档位停留约 3 秒钟,最后回到“P”档位 置。

将汽车停在水平位置并关闭发动机。 拧开润滑油加注孔塞①。目视或将手指深入感 觉油量多少。

警告
● 为避免车辆突然移动,在每个档位之间进行换 档操作时,务必踩下制动踏板,

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
4、测量时,先抽出润滑油标尺(红色把手) ,用清 洁布擦去油迹,最大限度地插入原来位置,然 后取出标尺观察润滑油底线位置,油迹线应在 标尺的高、低液位之间,环绕“HOT”位置, 如果液面接近或低于低液位,应添加润滑油, 使液面升至接近高液位。
● ● ●

如液面接近孔末端,油量合适;如液面较低,添加 润滑油并使液面接近孔末端。 更换时拧开放油孔塞,放尽残油后添加新的润滑 油。 在加油孔塞和放油孔塞上涂密封胶后,拧紧孔塞。 孔塞的拧紧力矩为23N·m,应将该孔塞拧紧到规 定力矩。

警告
● 为避免烫伤,必须等孔塞降至合适温度,才可 拧开。 ④ 前差速器润滑油(4WD) 忠告 ●油量检查、加注完后,务必将机油标尺插回 原位。


● 润滑油牌号为:80W/90 GL-5 SAE ● 油量检查、加注或更换
● ●

更换时放尽残油后添加新的润滑油。

③ 分动器润滑油(4WD) ● 润滑油牌号为:75W/90 GL-4 SAE ● 油量检查、加注或更换
● ● ●

将汽车停在水平位置并关闭发动机。 水平举起汽车,拧开前差速器润滑油加油孔塞, 目测油量多少。 如液面接近油位孔,油量合适;如液面低于油位 孔,添加润滑油并使液面接近油位孔。

将汽车停在水平位置并关闭发动机。 水平举起汽车,拧开分动器润滑油加油孔塞, 目测油量多少。 加油孔塞

加油孔塞

放油孔塞 放油孔塞

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容


更换时拧开放油孔塞, 放尽残油后添加新的润滑 油。 在加油孔塞和放油孔塞上涂密封胶后,拧紧孔 塞。孔塞的拧紧力矩为23N·m,应将该孔塞拧 紧到规定力矩。

■ 车灯检查
● 接通各开关,检查前大灯、前小灯和其它各灯是 否工作正常;轻踏制动踏板,制动灯应亮;当换 档操纵手柄置于倒档“R”位置时,倒车灯应亮;



警告
● 为避免烫伤,必须等孔塞降至合适温度,才可 拧开。 ④ 后桥齿轮润滑油 ● 润滑油牌号为:80W/90 GL-5 SAE ● 油量检查、加注或更换
● ●

■ 喇叭、刮水器、风窗洗涤器和除霜装置
● 检查喇叭、刮水器、风窗洗涤器和除霜装置,工 作是否正常。

■ 燃油检查
● 出车前检查燃油量,确保足量。



将汽车停在水平位置并关闭发动机。 水平举起汽车,拧开后桥齿轮润滑油加油孔塞, 目测油量多少。 如液面接近油位孔,油量合适;如液面低于油 位孔,添加润滑油并使液面接近油位孔。

■ 门锁检查
● 检查门锁,确保开启、锁止正常。



后视镜检查

● 检查调整后视镜角度,确保在驾驶座位上能清楚 地看见车后物体。

■ 检查回复反射器和车辆牌照
● 检查回复反射器和车辆牌照,是否被蒙上灰尘或 加油孔塞 放油孔塞 有所损坏,确保牌照安装紧固,文字数码清晰。



更换时拧开放油孔塞, 放尽残油后添加新的润滑 油。 在加油孔塞和放油孔塞上涂密封胶后,拧紧孔 塞。加油孔塞的拧紧力矩为50N·m;放油孔塞 的拧紧力矩为55N·m,应将该孔塞拧紧到规定 力矩。

■ 方向盘
● 从左向右柔和地转动方向盘,检查其自由行程。 方向盘外缘的自由行程应为 0~30mm。 ● 在空旷场地慢速行车,检查方向盘在转动时是否 柔和、平稳、无响声。若有异常,应立即检查和 调整。



8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
■ 制动系统
① 制动液 ● 上述间距应沿踏板行程方向进行测量,且不包 括内壁上的衬垫或橡胶层的厚度。

注意

③ 制动器 ● 如果需要调整制动踏板的行程,或者制动系统出 现以下问题,应立即向特约服务站咨询或要求检 ● 制动液储液罐位于前舱内。检查液面高度时, 如果低于最低刻线“MIN” ,应向罐内加注牌 号为“HZY3”或等同的制动液。
● ● ●

修: 制动效能差。 制动力不均衡(各车轮的制动作用不均匀) 。 制动踏板自由行程太大。 尖利的制动噪声。 踩制动踏板时,制动踏板发生抖动。

警告
● 因为制动液对人的眼睛和车身面漆有伤害, 加注制动液时应特别小心。 ● 在发动机运转且离合器踏板松弛状态下, 如 组合仪表上的制动系统警告灯亮起。 此时应 检查储液罐中的液面, 若低于 “MIN” 刻线, 应添加制动液。如该灯一直亮,应立即检查 制动系统 。 ● 如制动液迅速流失,应立即检查制动系统。

● ●

④ 驻车制动

忠告 ● 出厂前加注的制动液牌号为“HZY3” ,应添 加同类型的制动液,否则可能引起严重的系 统故障。 ● 由于制动液最多保存两年,因此,不要用过 期、废弃或敞开保存的制动液。 ② 制动踏板 ● 用 30 千克左右的力踩下踏板, 检查踏板与车身 前壁之间的距离, 最小距离应不小于 125 毫米。

● 拉紧驻车制动手柄,检查后轮是否已真正锁止。 手柄在 20 千克左右的拉力作用下,应能卡在第 5~8 个棘齿之间的某一齿上;当手柄被完全放松 回到原位时,制动作用应被解除。如果上述过程 存在问题, 应委托昌河铃木特约服务站进行检修。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
■ 离合器踏板 ■ 顶起车辆 ① 随车工具的收放处
● 车轮螺母扳手、千斤顶、千斤顶摇杆等随车工具 存放在前舱内



离合器踏板的空行程应为 15~20mm, 如果间 隙过大或过小,或者踩下踏板后离合器不能 彻底地分离,请立即与特约服务站联系,进 行检修。

■ 风窗玻璃洗涤液

忠告 ● 随车工具使用完后,请将它们放回指定位置, 并确认已固定。 ② 千斤顶的取出方法 ● 取千斤顶时,应逆时针方向旋转丝杆,使其收拢 后取出;存放时将其放入固定支架内并顺时针旋 转丝杆使其张开,固定牢靠。 忠告 ● 为避免千斤顶的支架发生变形, 存放千斤顶时, 请不要用车轮螺母扳手等工具过分地将其撑 开。

● 出厂时加注的是“CHFC25”牌号的洗涤液。 打开前舱盖,检查风窗玻璃洗涤液储液灌中的 洗涤液,如液量不够,应添加品质好的洗涤液 或其与水的混合液。 ● 为了防止洗涤液发生冻结,请根据天气温度来 调整洗涤液的配制比例。 使用地区、季节 通常情况 寒冷地区的冬 季 极其寒冷地区 的冬季 稀释比例 原溶液与水的比例为 1:2 原溶液与水的比例为 1:1 保持原溶液的浓度不变

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
③ 顶起车辆 ● 把车辆停在水平、坚硬的地面上。如果此时车 辆处于公路上,应打开危险警告灯并在车后足 够距离外设置三角警告标牌。
● ●

将千斤顶置于合适的位置, 转动摇杆直到千斤顶 顶部与指定位置(前轮为前悬架框架 ,后轮为后 减振器支架)轻轻相接触为止。 前悬梁

前轮

确实拉起驻车制动手柄。将换档操纵手柄置于 倒档(MT 状态)或“P”档(AT 状态) 。然后 在不需顶起的车辆前后放置楔块。 警告

● 为避免身体被夹住或者避免车辆发生滑动。 利用千斤顶顶起车辆时应注意: ● 顶起车辆前,请确认车辆停放的位置是否 坚硬或者平整。 ● 请不要用千斤顶操作更换轮胎以外的作业。 ● 请使用随车配置的千斤顶,不要使用其它车 型配备的千斤顶。 ● 使用完后将千斤顶按要求归位。 ● 请不要利用千斤顶将车辆抬高到所需高度以 上的位置。 ● 顶起车辆后,请不要潜入车辆底下,也不要 挂上发动机或晃动车辆。 ● 在千斤顶上升时,请避免物品夹入千斤顶的 上部或者下部。 ● 请不要使用几个千斤顶同时顶起车辆。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
■ 轮胎
注意 ● 顶起车辆时,应确认千斤顶顶部的中心与指 定的上举位置的中心相吻合。如果发生错 位,则可能在顶起车辆时脱落而造成人身伤 害,或者损坏制动器导管等部件。 ● 采用千斤顶将车体左侧的后轮进行抬高时, 请不要将脸和手等部位与排气管相接触。因 为车辆长时间行驶后,排气管的温度很高容 易引起烫伤事故。 ① 检查轮胎 ● 压力表测量各轮胎(备胎除外)的气压是否符合 规定,如果气压不足应充气。 ● 检查轮胎接地面与轮胎花纹沟槽底之间的高度 差,它应不小于 1.6mm,否则应更换新轮胎。为 了便于检查,轮胎胎面上刻有三角形标志,如果 该标志外露到表面说明必须更换轮胎。 磨损指示计 (磨损极限标志)

转动千斤顶的摇杆,使车体缓慢地上升,直至 轮胎与地面之间稍有空隙即可。 前轮


磨损指示计的位置 标记 ● 检查轮胎是否有不正常(或不均匀)的磨损、裂 缝和损坏。轮胎若有不正常的磨损,应进行检修, 轮胎若有裂纹或损坏时,应更换新胎。 ● 检查车轮螺母的松紧度。 ● 检查轮胎上有无钉子、石子或其它异物。 ② 车轮换位 ● 为避免轮胎不均匀磨损,延长轮胎使用寿命,车 辆每行驶 10000km 后,应按下图所示进行换位。 换位后,调整轮胎气压至规定气压。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
当使用了应急用的备胎后,有时会无法准确检测 车辆速度,配置 ABS 的车辆系统可能会无法正常 工作;四轮驱动车辆, 其性能不能得到正常的发挥, 还可能损坏驱动系统部件。 ● 应急用的备胎不适合在高速公路上行驶。安装了 应急用的备胎的车辆必须在高速公路上行驶时, 请将车速控制在 50 公里/小时以下。 ● 车辆携带的应急用备胎是供您的车辆专用的。请 不要将它用于其它车辆上,也不要将其它车辆上 的备胎用到您的车辆上。更不要将应急用备胎与 其它轮胎或钢圈进行组装,这样会行驶稳定性 差,容易发生意外事故。 ● 备胎的取出方法 ● 用车轮螺母扳手将后保险杠上的螺栓向左侧旋转。 螺母扳手


忠告 ● 正常行驶状态(轮胎放炮时除外)下不要使 用供紧急情况下使用的备胎。

注意 ● 四个车轮均应为指定的规格,同时安装新的 轮胎必须是相同规格、相同品牌以及相同的 轮胎花纹(沟槽花纹) 。新安装的轮胎其磨 损程度不能与原来轮胎之间存在明显的差 异。 ● 装配 ABS 系统的车辆,不同型号规格的轮 胎有时会无法检测出车辆的准确速度,ABS 将无法进行正常工作。 ● 四轮驱动车辆的系统,不同型号规格的轮胎 会影响性能充分发挥,而且会对驱动部件带 来不良影响。 ● 如行驶过程中发现方向盘或车体有振动时, 请检查轮胎的动平衡状况。 ③ 备胎 ● 与原轮胎规格完全相同的备胎 ,可与原轮胎互 换使用。与原轮胎规格不完全相同的备胎,仅 作为应急使用。原轮胎应立即维修并及时换下 备胎。应急用的备胎与原轮胎存在差异,因此 在车辆行进过程中请注意: ● 请定期检查应急用备胎的空气压力及磨损 量。 ● 四轮驱动(4WD)车辆,当后轮发生故障时, 请不要将应急用的备胎当作后轮来使用。请 将应急用的备胎安装在前轮上,然后将拆卸 下来的前胎安装在后轮上行驶。



将备胎架稍微往上抬起来, 然后将备胎从支撑杆上 拆卸下来。 支撑杆

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容


抓紧备胎, 将它从备胎架上取下来。 并将备胎摆 放在需要更换的轮胎附近的车体下面。

备胎 ● 备胎的复位的顺序与取出备胎时的顺序相反。 忠告 ● 使用车轮螺母扳手使后保险杠上的螺栓向 右转动时,通过手感来推断松紧程度,观察 螺栓的头部是否已经处于与备胎支架相接 触的空间位置来决定紧固的松紧程度。如果 螺栓拧得太紧,支撑杆可能出现变形。

④ 故障轮胎拆卸与更换 ● 更换场所应不会影响其它车辆的通行,并且能够 进行安全操作,同时地面坚固平整,适合车辆停 放。 ● 切实拉起驻车制动手柄,彻底将车辆刹住。对于 自动档车,应将换档操纵手柄切换到 ”P”位置, 对于手动档车,则将换档操纵手柄切换到”R”位 置或一档位置,打开危险警告灯使其闪烁,提醒 其它车辆予以注意。 ● 取出随车工具及备胎。 当车内还有乘客或者较重 的行李时,应通知乘客下车或将行李卸下。 忠告 ● 为了防止损伤钢圈表面,将备胎放置在地面上 时,钢圈的外表面应朝上。 ● 安装了车轮装饰盖的车辆,应采用布条紧裹在车 轮螺母扳手的端部,然后插入钢圈与车轮装饰盖 之间,撬开后取出车轮装饰盖。

螺母扳手 布 螺栓 备胎架 支撑杆 ● 用扳手将车轮螺母(四个)朝左侧旋转,松到可以 用手指轻轻将之转动的程度为止,但不要完全卸 下。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
● 顶起车辆,卸下故障轮胎,安装新轮胎。 注意 ● 如果车轮的安装表面有污垢, 则车辆在行驶 过程中车轮螺母有可能会产生松动的现象。 请擦干净新胎的安装表面。 ● 如果螺栓的拧紧力矩超出规定, 则可能会引 起螺栓折断。 不要将机油及润滑脂等油类物 质粘附在螺母或者螺栓上。 ● 用手转动车轮螺母,一直转动到螺母的锥形部 分与钢圈上圆孔的支承面刚刚接触为止, 目的是 为了临时固定螺母。 钢轮 锥形部位 密封部位 注意 ● 施加在扳手手柄端部的力大约为 350N 左右, 如果用脚踩扳手或者使用管子来进行紧固,则 可能会折断螺栓。 ● 螺母带锥度的一面朝内, 均匀紧固每个螺母 直到轮胎稳固地安装在车轮上。 ● 装配车轮装饰盖的车轮,应将轮胎的气门嘴 与装饰罩的缺口部位吻合,然后将装饰罩压 入。

气门嘴

● 轮胎更换完毕后将随车工具放回原位。 铝轮 锥形部位 密封部位 注意 ● 轮胎更换后先将车辆行驶一段距离, 确认车 轮螺母是否松动。 ● 轮胎更换后,如果车辆在行驶过程中车体出 现振动等异常情况, 则可能是轮胎和钢圈等 部件安装不到位。遇到这类问题时,请与昌 河铃木特约维修站联系。 ● 对于配置铝轮的车辆,请在行驶 1000 公里 后将车轮螺母再次进行紧固, 并且确认车轮 螺母无松动情况。 ● 为避免备胎架损伤铝轮, 更换后的铝轮不应 放置在备胎架上,最好存放在车内适当位 置。

● 降下千斤顶,直到轮胎与地面相接触。 ● 用扳手按照下图的顺序分二至三次将车轮 螺母进行紧固,拧紧力矩为 85N·m。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
■ 蓄电池
● 蓄电池的液面高度应该保持在“UPPER” (上 限)和“LOWER” (下限)两条标线之间,如 果发现液面低于“LOWER”标志线,则需添加 蒸馏水到接近“UPPER”标志线。 ● 接线柱如松动或锈蚀会导致接触不良,如有锈 蚀,应先用氨水或苏打水洗掉白色粉末,然后 用干净的水清洗,最后涂上油脂或凡士林。注 意清洗时不能让清洗液流进蓄电池内。 ● 车辆超过 1 个月未使用或蓄电池端电压低于 12V,请及时给蓄电池充电。 警告 ● 蓄电池会产生易燃的氢气,因此必须让蓄 电池远离火焰或火花,否则,则可能会爆 炸。 ● 蓄电池液溅入眼睛或沾染皮肤是很危险 的。若沾上了酸液,立即用大量的水冲洗, ● 并请医生诊治。 检查时,应避免导电物体将蓄电池的正负 极相连

■ 保险丝
● 如电气设备不工作或者灯泡的灯丝未断但灯泡不 能点亮,可能是保险丝断了。保险丝盒位于发动 机室内(副司机座椅下面) 、转向柱管左侧及蓄电 池盒内。 ①发动机室内的保险丝盒

固定 卡爪 ● 各个主要配置的保险丝的规格和用途及保险丝 盒盖上的标识 (根据整车配置,设置各规格的 保险丝) 。
位置 1 2 3 4 5 6 7 8 标识 BTRY ABS RDTR2 RDTR LAMP BTRY2 IGN P/S 容量 40A 50A 40A 30A 40A 30A 30A 30A 连接部位名称 后除霜 ABS(防抱死 制动系统) 散热器风扇 2 散热器风扇 照明装置 后蒸发器,前雾灯 点火系 电动助力转向

注意 ● 由于蓄电池更换、耗尽等各种原因引起电喷 系统控制模块 ECU 断电时,应按照维修手 册的要求进行电喷系统的初始化设置工作。

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
● 各保险丝的规格和用途见保险丝盒盖上的标识 (根据整车配置,设置各规格的保险丝) 。
位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 标识 ACC ABS A/B AT D/L RR FOG HORN DOME TAIL STOP P/W ST SIG IG2 SIG WIP & WASH IG COIL MTR BACK RR DEF RR A/C FR FOG / ACC2 容量 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 15A 10A 15A 30A 10A 连接部位名称 点烟器、收放机 防抱死制动系统 安全气囊 自动变速器 中控锁 后雾灯 电喇叭 室内灯 位灯 制动灯 电动窗 起动机信号

位置 9 10 11 12 13 14 15

标识 IGN2 H/L L CPRSR H/L R / ST FR BLW

容量 40A 15A 10A 15A / 30A 25A

连接部位名称 点火开关 前大灯(左) 空调压缩机 前大灯(右) / 起动机 暖风机

②转向柱管左侧的保险丝盒 保险丝盒

13

10A

暖风机

14

15A

刮水及洗涤器

15 16 17 18

15A 10A 10A 20A

点火电路 组合仪表 倒车灯 后除霜器

19

10A

后蒸发器

20 21 22

15A / 15A

前雾灯 / 备用电源插座

8、保养与检查 —————————————————————————————— 定期检查内容
③ 蓄电池盒内的保险丝盒 ● 在蓄电池盒内的蓄电池⊕上有一个总保险丝盒 (一个 80A 的保险丝)和保险丝:F1(15A 蓄电池⊕

注意 ● 对于发动机室内的 1 型保险丝, 可以用相同 型号或者相同容量的 2 型保险丝来进行更 换。对于 1 型以外的保险丝,务必采用相同 大小且相同容量的保险丝来进行更换。 如果 更换的保险丝的型号与规定的型号不同, 或 者其容量比规定的数值大, 则可能会烧坏导 线。 ● 如果新更换的保险丝在短时间内也熔断了,则 可能是车辆存在严重的线路故障, 应立即检修。

总保险丝盒 ④ 保险丝的检查与更换 1、将点火开关旋转到”LOCK”位置。 2、卸下保险丝盒的外盖。 3、根据故障的状况并按照保险丝盒一览表对需要 检查的保险丝进行确认,用保险丝卡夹夹住保 险丝将之取出来, 检查保险丝是否有熔断情况。

■ 灯泡的更换
● 如果车灯、左右转向指示灯不亮或者闪烁异常, 应检查灯泡的灯丝是否熔断。如果熔断,则更换 的灯泡必须与原来灯泡具有相同的瓦数及相同的 插口形状。各类车灯所使用的瓦数请参阅车辆的 主要技术规格。 忠告 ● 对于制动系统警告灯的岛通情况可以请他人帮 忙观察,或者利用墙壁等方法来进行检查。 ● 如果左右转向指示灯闪烁速度变快,多半是左 右转向指示灯的灯泡灯了。 ● 前大灯及制动系统警告灯因雨天行驶或因洗车 等原因,玻璃罩内表面往往会在短时间内出现 模糊不清的现象。这是因为灯具内部与外界空 气之间的温差所致,它与雨天时车窗玻璃上出 现的朦胧层均属于同类情况,并非是功能上的 故障。如果玻璃灯罩的内表面上沾附有大颗粒 的水滴或者灯具内有积水现象时,请与昌河铃 木特约服务站联系。 ● 更换亮的卤素灯泡时,为避免过热造成伤害, 应用干净的布包裹住灯泡再操作。 ● 如果需频繁更换灯泡,可能是线路存在故障, 应立即检修。

保险丝卡夹

4、如保险丝熔断时则更换上相同容量的保险丝。 1型

2型

正常

熔断

8、保养与检查 ——————————————————————————————

定期检查内容
■ 空调系统
● 对于新车或经过一个冬季未使用空调系统的车 辆,在再次使用空调时,可能不能发挥最佳状态, 应进行定期维护。 ● 每月至少一次,将汽车停放于通风良好的场地, 启动发动机处于怠速状态, 空调风速开至最高档, 车内空气为内循环状态。 ● 检查各总成是否安装牢固;管路是否连接良好并 无渗漏;制冷剂及油液有无渗漏;电路是否连接 良好。

警告 ● 为避免灼伤,务必等灯泡足够冷却后才能更 换。 ● 卤素灯泡内部有加压气体,需要小心拿取, 如果灯泡被擦伤或落地,可能发生爆炸或破 裂。

■ 刮水器刮片更换
● 如果刮片老化、损坏或刮刷时留下条纹,应更 换刮片。

警告 ● 为避免划伤或损坏玻璃,在更换刮片时,不 要让刮臂撞到玻璃。

■ 长期停驶
● 若车辆长期停驶时,应每隔两个月左右起动一次 发动机,以避免因汽油的结胶堵塞喷油器。 ● 断开蓄电池的负极线,每个月进行一次充电,充 满为止。

注意 ● 不同的车辆刮片更换方法可能不一样, 为保 证正常更换,请向特约服务站咨询。


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